"Tren Alameda Melipilla"

Empresa De Los Ferrocarriles del Estado
Rep. Legal: Ricardo Andres Silva

Antecedentes Generales del proyecto

• Nombre del Proyecto
  Tren Alameda Melipilla
   
• Región
  Región Metropolitana de Santiago
   
• Comunas
  Cerrillos-El Monte-Estación Central-Maipú-Melipilla-Padre Hurtado-Peñaflor-Talagante
   
• Tipología de Proyecto
  e.4) Terminales de ferrocarriles.
   
• Tipologías secundarias
  
  • e.5) Vías férreas
  
   
• Descripción
  

   El proyecto sometido a evaluación corresponde a una modificación de proyecto, considerando la existencia de la infraestructura ferroviaria actual. Al respecto cabe señalar que el Proyecto se emplazará mayoritariamente dentro de la faja vía propiedad de EFE. Este se localiza en la región Metropolitana, dentro de las provincias de Santiago, Talagante y Melipilla, en las comunas de Estación Central, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla.

  El Proyecto considera la habilitación de un servicio de transporte ferroviario de pasajeros entre Estación Central y Melipilla (61 km.) dentro de la faja vía que dispone EFE. Actualmente, en esta faja existe una vía férrea, la que permite un servicio de transporte de carga en dicho corredor. Para el desarrollo del proyecto,  se considera la implantación de dos nuevas vías férreas entre Alameda (Estación Central) y Malloco y 1 vía entre Malloco y Melipilla, electrificadas en toda su extensión. El proyecto además considera la construcción de 11 nuevas estaciones (además de la actual estación terminal Alameda) para embarque y desembarque de pasajeros, 20 cruces vehiculares desnivelados y 10 a nivel y 43 pasos peatonales desnivelados 10 pasos peatonales a nivel asociados a pasos vehiculares a nivel protegidos con barreras automatizadas La faja vía estará confinada en su totalidad, y todas las obras civiles serán concebidas para acceso universal.

  Adicionalmente, para efectos de implantar las nuevas vías del servicio de pasajeros, deberá desplazarse la actual vía de carga hacia el norte, con lo cual se aprovechará de hacer algunas mejoras a su infraestructura. Esta vía se mantiene no electrificada.

  El gran beneficio social del proyecto es la disminución en el ahorro del tiempo de viaje de los usuarios que se trasladen a este servicio, generándose ahorros de hasta dos horas en un viaje ida y vuelta a Melipilla.

  
   
• Objetivo
  

   El objetivo general del Proyecto es ejecutar las obras y acciones necesarias para mejorar la infraestructura ferroviaria

  existente ubicada en el corredor entre Alameda y Melipilla, destinadas a habilitar un servicio de transporte público de
  pasajeros de alto estándar que unirá la ciudad de Santiago con Melipilla en 46 minutos, permitiendo una disminución
  en los tiempos totales de viaje para los usuarios en aproximadamente dos horas, descongestionando
  simultáneamente las vías de transporte vehicular.
  
   
• Fecha estimada de inicio de ejecución
  1/7/2016
   
• Monto de Inversión. Expresado en U.S. Dólares
  1100
   
• Vida Útil
  Indefinida
   
• Mano de Obra por Fase del Proyecto
  

  Fase	Mano de Obra Promedio	Mano de Obra Máxima
  Construcción	1400	1900
  Operación		396
  Cierre o abandono

  
  
• Descripción cronológica de sus fases
  
  • Cierre o abandono
  • Inicio construcción
  • Inicio operación
  
  
  
• Superficie
  

  Tipo de superficie	Superficie	Unidad
  ocupación por obras permanentes	1810170	m2

  
   
• Localización
  

   3.10. Localización 

  3.10.1 División Político Administrativa
  

  El Proyecto se localiza en la región Metropolitana, dentro de las provincias de Santiago, Talagante y Melipilla, en las comunas que se listan a continuación.

  Tabla 3‑1: Comunas en las que se inserta el Proyecto

  N°	Provincia	Comuna
  1	Santiago	Estación Central
  2	Santiago	Cerrillos
  3	Santiago	Maipú
  4	Talagante	Padre Hurtado
  5	Talagante	Peñaflor
  6	Talagante	Talagante
  7	Talagante	El Monte
  8	Melipilla	Melipilla

  Fuente: IDOM.

   3.10.2 Representación cartográfica, Datum WGS84

  En las siguientes figuras se presenta la localización del Proyecto a escala regional y local.

  Figura N° 3‑1: Localización del Proyecto a Escala Regional.

  Figura N° 3‑2: Localización del Proyecto a Escala Local

   

   

   

  
   
• Justificación de su localización
  

  Dado que el Proyecto corresponde al mejoramiento de la actual infraestructura ferroviaria existente entre Alameda y Melipilla, la localización de las actividades, obras o acciones que lo componen se circunscriben al actual emplazamiento ferroviario indicado, incluyendo además las obras temporales necesarias para la materialización de las actividades propuestas.

  El Proyecto se materializará sobre el trazado histórico de la línea férrea, dentro de su faja vía, en una zona de influencia de 1,4 millones de habitantes, generando una demanda de alrededor de 31 millones de pasajeros al año para el servicio de transporte ferroviario de pasajeros. La ubicación del proyecto en la faja vía propiedad de EFE, se justifica además considerando los siguientes aspectos ambientales:

  • Utilización de la infraestructura existente que será ampliada y mejorada en el contexto del Proyecto.
  • Utilización integral de la faja existente:

  -     Los potenciales impactos a generarse durante la fase de construcción serán menores, toda vez que las actividades de construcción se realizarán en un área previamente intervenida. 

  -     Disminución de la superficie a expropiar respecto a un proyecto nuevo.

  -  Disminución de la generación de emisiones de contaminantes y residuos respecto a lo que podría generarse ante la ejecución de un proyecto nuevo.

  -  Constituye un modo de transporte alternativo al existente, generando una importante reducción de tiempos de viaje.

  -   Descongestión de las vías vehiculares al reemplazar cada tren, en capacidad, a 8 buses y 480 vehículos. 

  
   
• Coordenadas
  

  Puntos

  Elemento	X	Y
  Punto representativo del proyecto	-33,451899657701304	-70,67900457529784
  Fin, comuna Melipilla	-33,67913099259193	-71,21688539689228