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REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN VI REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO OHIGGINS |
Califica Ambientalmente el proyecto "Subestación Adicional Puente Negro" Resolución Exenta Nº 11/2017 Rancagua, 11 de enero de 2017 |
VISTOS:
1°. La Declaración de Impacto Ambiental (en adelante “DIA”), admitida a trámite con fecha 22 de junio de 2016, la Adenda presentada con fecha 7 de octubre de 2016 y la Adenda Complementaria presentada con fecha 22 de noviembre de 2016, del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, presentadas por Hidroeléctrica La Higuera S.A.(en adelante “Titular”).
2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA y de sus Adendas, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (en adelante “ICE”) de la DIA del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”.
3°. El Acta de Evaluación N°26 de la Sesión N°15 del Comité Técnico de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, de fecha 27 de diciembre de 2016.
4°. El ICE de la DIA del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, de fecha 29 de diciembre de 2016.
5°. El Acta N°1 de fecha 5 de enero de 2017, de la Sesión N°1 de la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”.
7°. Lo dispuesto en la Ley N°19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N°40 de 2012 del Ministerio de Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “Reglamento del SEIA”);en la Resolución Exenta DD.PP. N°894 del 20 de septiembre del 2016 del SEA, que nombra al señor Pedro Pablo Miranda como Director Regional (S) del SEA Región de O’Higgins; en la Resolución Exenta N°156 de 2014 que Aprueba el Reglamento de Organización y Funcionamiento de la Comisión de Evaluación de la Región de O’Higgins; en la Ley N°19.880, que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; en la Ley N°18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; y en la Resolución N°1.600 de 2008, de la Contraloría General de la República.
CONSIDERANDO:
1°. Que, el Titular ha sometido al SEIA, la DIA del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro” (en adelante “Proyecto”). Los antecedentes del Titular son los siguientes:
Nombre Titular: Hidroeléctrica La Higuera S.A.
R.U.T.: 96.990.050-5Domicilio: Calle Isidora Goyenechea N°3520, piso 10. Las Condes, Santiago.
Representante legal: Francisco Javier Martínez Arancibia.
R.U.T.: 9.327.180-7Domicilio: Calle Isidora Goyenechea N°3520, piso 10. Las Condes, Santiago.
Comuna: Las Condes.Región: Metropolitana de Santiago.
2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 29 de diciembre de 2016, el Director Regional (S) de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto acreditó cumplimiento de la normativa ambiental aplicable, cumple con todos los requisitos para el otorgamiento de los Permisos Ambientales Sectoriales de los artículos N°138, N°140, N°142, N°148 y N°160 del Reglamento del SEIA. Además, a lo largo del proceso de evaluación se entregaron los antecedentes técnicos para fundamentar que no genera efectos, características o circunstancias contemplados en el artículo 11 de la Ley 19.300; y, todos los servicios con competencia ambiental que participaron de la evaluación se pronunciaron conforme.
3°. Que, en la sesión N°1 de fecha 5 de enero de 2017, la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins acordó calificar favorablemente el Proyecto, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 29 de diciembre de 2016, el que forma parte integrante de la presente Resolución; por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.
4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en la Adenda y sus Anexos y en la Adenda Complementaria y sus Anexos, las cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que se indica a continuación:
4.1. ANTECEDENTES GENERALES
El objetivo es posibilitar la conexión de la línea La Higuera-Tinguiririca de 2x154 KV (diseñada y construida para también ser operada en 220 KV), aprobada por la Resolución de Calificación Ambiental (en adelante “RCA”) N°77/05 de la Comisión Regional del Medio Ambiente (en adelante “COREMA”) de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins (en adelante “Región de O’Higgins”) con fecha 17 de mayo de 2005; al Sistema de Transmisión Troncal de 220 KV de propiedad de la sociedad Colbún Transmisión S.A., del Sistema Interconectado Central (SIC). Dicha línea de transmisión transporta la energía eléctrica producida por las centrales hidráulicas de pasada de propiedad de Hidroeléctrica La Higuera S.A.; de su coligada Hidroeléctrica La Confluencia S.A. y de otras empresas de generación, todas ellas ubicadas en la cuenca alta del río Tinguiririca.
Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones
De acuerdo al artículo 10 de la Ley N°19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el Proyecto corresponde a la tipología de líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones. Además, según lo especificado en el artículo 3° del Reglamento del SEIA, el Proyecto tipifica en el literal b.1.), debido a que construye dos líneas de transmisión con una tensión de 220 KV. Junto con lo anterior, el Proyecto tipifica además en el literal b.2.), debido a que construye una subestación eléctrica de 220 KV.
El Proyecto considera una vida útil de 40 años; sin perjuicio de ello, debido a las características de este tipo de instalaciones, es probable que el funcionamiento de estas unidades se extienda en el tiempo, mediante la remodelación, mejora de equipos y/o procesos, inclusión de nuevas tecnologías, reformulación de la ingeniería, entre otros aspectos.
Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución
Parte, obra o acción que establece el inicio.
Habilitación de la instalación de faenas del Proyecto; no obstante, la fecha definitiva de inicio está supeditada a la obtención de la RCA y los permisos sectoriales requeridos.
Fecha estimada de término.
Diciembre de 2017.
Parte, obra o acción que establece el término.
Pruebas y puesta en servicio, y retiro de la instalación de faenas.
Proyecto se desarrolla por etapas
Conforme a la indicación establecida en el artículo 12 del Reglamento del SEIA, el Proyecto no modifica proyectos o actividades calificadas ambientalmente, correspondiendo a un proyecto nuevo.
Proyecto modifica un proyecto o actividad
Proyecto modifica otra RCA
4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
División político-administrativa
Región: Del Libertador General Bernardo O´Higgins.
Provincia: Colchagua.Comuna: Chimbarongo.Sector: 2,6 km al sureste de la localidad de Quicharco.
Descripción de la ubicación
Específicamente, se emplaza en un terreno privado ubicado en el área rural de la comuna de Chimbarongo, situado a 2,6 km al sureste de la localidad de Quicharco. Las líneas de transmisión eléctricas se inician en la subestación del Proyecto y se extienden hacia el oriente, por 541 m para el tramo norte y 561 m para el tramo sur, hasta rematar en la torre N°43 de la línea existente La Higuera – Tinguiririca 2x154 KV.
Superficie
Obras
Superficie (Há)
*Este valor no se adiciona al valor total de superficie, ya que está contenido en la superficie de la faja de servidumbre de las líneas de transmisión.
Coordenadas UTM en Datum WGS84
Coordenadas UTM, Datum WGS 84, Subestación Eléctrica
Fuente: Tabla 1-2 del Capítulo I de la DIA.
Coordenadas UTM, Datum WGS 84, Líneas de Transmisión Eléctricas
Fuente: Tabla 1-3 del Capítulo I de la DIA.
Caminos de acceso
El acceso al Proyecto se realiza desde la ruta 5 Sur a través del camino pavimentado I-451, para luego seguir por las rutas no pavimentadas I-449 e I-455. Desde esta última ruta, se accede por un camino privado sin pavimentar (1,1 km de longitud), el cual empalma con el camino de acceso proyectado para acceder a las obras del Proyecto (longitud de 288 m y un ancho de 6 m), y a las torres EA-1-2 y EA-2-2. La longitud de este camino es de 288 metros aproximadamente.
El acceso a las otras cuatro estructuras se realiza de forma pedestre a través de huellas existentes, considerando la habilitación de éstas, lo que consiste en el despeje del terreno, podando la vegetación del lugar.
Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones
La disposición de las obras del Proyecto se detalla en el Plano N°01 del Anexo B de la DIA, complementado con los Planos N°01 y N°02 del Anexo A de la Adenda.
En la Figura 1-3 del Capítulo I de la DIA, se visualizan las rutas de acceso.
4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO
El Proyecto consiste en la construcción y operación de infraestructura y equipamiento eléctrico, correspondiente a una subestación eléctrica de 220 KV y dos líneas de transmisión de 2x220 KV.
Obras Permanentesa. Subestación Adicional Puente Negro: La subestación eléctrica es operada en 220 KV y tiene una potencia nominal de 760 MVA. La configuración es de tipo “interruptor y medio”, compuesta en su mayoría por equipos de tecnología GIS (subestación aislada en gas); y en una minoría, de tecnología convencional, como asimismo un moderno sistema de control y protecciones digital, que permite dar cumplimiento con lo indicado en la R.E. N°37 del 20 de enero de 2016, Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, emitida por la Comisión Nacional de Energía. A continuación, se señalan las características principales de la subestación:
Voltaje nominal
Voltaje máximo
Capacidad máxima
Tipo de Tecnología
Equipamiento aislado en gas SF6 (hexafluoruro de azufre)
Topología o configuración
Tensión soportada a frecuencia nominal
Nivel básico de impulso
Capacidad de transporte Perm. barra colectora
Capacidad de transporte Perm. alimentadores
Corriente de corta duración (1s) admisible
Número de paños
Cantidad de Marcos de Línea
Cuatro, dos utilizados también como marcos de barras
Alturas desde piso punto de anclaje/total de los Marcos de Línea
Cantidad de Marcos de Barras
1 – Barra 1 y 1 – Barra 2, utilizados también como marcos de barras
Alturas desde piso de los Marcos de Barra
Conductores de barras aéreas
2 x AAC 1590 MCM (Coreopsis) o similar
Cable de guardia aéreo
Cable de puesta a tierra subterránea
Aislación de parte aérea
Cadena de aisladores de discos de vidrio templado
Distancia de fuga mínima parte aérea
Clase III, IEC, 60815, 25 mm/KV
Altura de torres proyectadas para acometida
Fuente: Tabla 1-5 del Capítulo I de la DIA.
La subestación es montada a la intemperie, sobre una plataforma de forma contigua a la plataforma que es utilizada para instalar la futura Subestación Puente Negro de Colbún, debido a que se conecta a las barras troncales de esta subestación. Los complementos de tecnologías tradicionales que tiene la subestación son los siguientes: marcos de barra, marcos de línea, condensadores de acoplamiento, pararrayos, trampas de ondas y transformadores de voltajes.
Sobre la plataforma también se encuentra una pequeña sala de control, conformada por contenedores sobre pilotes. En ella se ubican los tableros de control, protecciones y servicios auxiliares, además de un puesto de trabajo, el que es utilizado solo durante el período de puesta en servicio y períodos de mantención e inspección. Adicionalmente, la subestación posee baños químicos dentro de contenedores, con lavamanos y sistema de estanques de aguas, los que son mantenidos por una empresa certificada.
Finalmente, también existen dos salas de baterías dentro de recintos tipo contenedor. Al igual que las estructuras antes mencionadas, las oficinas e instrumentos llegan al sitio prearmados, para minimizar los tiempos de construcción en terreno.
b. Interruptores (tecnología GIS): Dentro de los equipos primarios de maniobra de la subestación, hay 6 interruptores de 220 KV de poder, los que son operados y comandados derivados de operaciones normales, o cada vez que existan fallas en los sistemas eléctricos, en forma automática, evitando que las instalaciones sufran daños cuando se produzcan cortocircuitos u otro tipo de fallas dentro de los sistemas. Como medio aislante para la extinción del arco eléctrico, estos equipos, utilizan el gas SF6 (hexafluoruro de azufre). Estos equipos están diseñados para operar en 220 KV y tienen una capacidad nominal de corriente de 1.250 A.
c. Transformadores de medida (tecnología GIS): Los equipos que toman las muestras de las corrientes y voltajes que requieren los sistemas de control y protecciones, son los transformadores de corriente y transformadores de potencial.
- Transformador de corriente de 220 KV: se instalan 36 de estos equipos, cada uno con 4 o 3 núcleos de transformación, que miden las corrientes en el lado de alta tensión y las transforman a niveles secundarios, en torno a 1 A.
- Transformador de potencial de 220 KV: la subestación contempla la instalación de 18 equipos, cada uno con 3 núcleos de transformación, que miden voltajes en el lado de alta tensión y los transforman a niveles de baja tensión. La razón de transformación de estos equipos es 230.000: √3/115:√3/115:√3/115 V.
d. Desconectadores (tecnología GIS): Los equipos del patio de maniobras que permiten la visualización efectiva de apertura de los circuitos de alta tensión, son los desconectadores de 220 KV. La subestación tiene tres tipos de desconectadores trifásicos en 220 KV, los cuales se detallan a continuación:
- Sin cuchilla de puesta a tierra (SPAT): Estos desconectadores se ubican en el extremo de los paños de la subestación, su función es separar eléctricamente estos paños del resto de la subestación. El Proyecto incluye 12 desconectadores trifásicos de este tipo.
- Con cuchillas de puesta a tierra (CPAT) de operación rápida: se ubican en los extremos de las barras, y en los extremos de los alimentadores encapsulados en gas SF6 que se conectan a líneas áreas. La subestación incluye 4 desconectadores trifásicos de este tipo.
- Para mantenimiento con cuchillas de puesta a tierra de operación lenta: son de operación trifásica, cuya función es poner a tierra secciones de la subestación encapsulada en gas SF6 durante las mantenciones. Se incluye no menos de 12 desconectadores trifásicos de este tipo.
e. Pararrayos (tecnología convencional): Se considera la instalación de pararrayos en cada una de las acometidas de los circuitos de la subestación, con el objetivo de proteger a ésta de descargas atmosféricas y otras sobretensiones de magnitudes relevantes. Estos pararrayos poseen una tensión nominal de 192 KV y son 12.
f. Condensadores de acoplamiento y trampas de onda (tecnología convencional): Se instalan condensadores de acoplamiento y trampas de onda en la fase central de la acometida de los circuitos de la línea Tinguiririca-La Higuera 2x154 KV; y también, en la fase central de la derivación desde la subestación de los circuitos 1 y 2. El objetivo de incorporar estos equipos es implementar los enlaces de comunicaciones, vía onda portadora, que se requieren para dar soporte a los sistemas de teleprotecciones, transmisión de voz y datos entre la subestación y otras subestaciones conectadas a la línea existente. Se instalan 4 condensadores de acoplamiento y 4 trampas de onda.
g. Transformadores de potencial para alimentación de servicios auxiliares en corriente alterna (tecnología convencional): Para suministrar la energía en baja tensión (400 V), en condiciones permanentes y normales, a objeto de alimentarlos consumos de servicios auxiliares de la subestación, se instala un transformador monofásico de razón 22000:√3/231 V de aproximadamente 70 KVA, en cada fase de los circuitos que acometen a la subestación desde la línea Tinguiririca-La Higuera 2x154 KV.
h. Baterías y cargadores para alimentación de servicios auxiliares en corriente continua (tecnología convencional): Para alimentar los consumos de servicios auxiliares de la subestación, se suministra energía en 125 V en corriente continua (c.c.), mediante la instalación de dos bancos de baterías, cada uno con su respectivo cargador. La capacidad de cada banco permite alimentar todos los consumos de servicios auxiliares de la subestación en 125 V c.c., durante 48 horas continuas. Cada cargador es de capacidad suficiente para alimentar todos los consumos de servicios auxiliares de la subestación en 125 V c.c., más la carga fuente del respectivo banco de baterías.
i. Grupo electrógeno de respaldo: La subestación tiene un grupo electrógeno de respaldo para suministrar la energía en baja tensión (400 V), en caso de eventos de desenergización de los consumos críticos desde el sistema normal de baja tensión, permitiendo mantener las condiciones de operación de la subestación. El grupo electrógeno se encarga de respaldar los consumos de los servicios auxiliares de la subestación, y tiene una capacidad aproximada de 100 KVA. Además, posee un estanque de almacenamiento de combustible que permite una autonomía de hasta 48 horas.
j. Sistemas de control, protección y comunicaciones: Los sistemas de control son los encargados de que los equipos operen en forma manual y automática, según corresponda, ya sea abriéndolos o cerrándolos para permitir la interrupción o el libre paso de la energía, respectivamente, a través de los sistemas eléctricos que componen la subestación. Los sistemas de protecciones son los encargados de detectar anomalías en los sistemas eléctricos, y de enviar las señales a los sistemas de control para la operación de los equipos de maniobra de la subestación.
k. Puesto operador: Cuando se realicen las mantenciones del Proyecto, dentro de la subestación se considera un área habilitada como puesto de trabajo, destinada al encargado de la operación de los equipos de la subestación.
l. Servicios higiénicos: La subestación tiene baños químicos dentro de contenedores, con inodoros, lavamanos y urinarios, y sistema de estanques de aguas, que son mantenidos por una empresa autorizada.
m. Sistema de monitoreo, control y adquisición de datos (SCADA): Corresponde al procesador central donde se almacenan todas las variables eléctricas de la subestación, el cual tiene elementos y sistemas que permiten visualizar los estados de cada una de las variables y funciones de equipos y/o sistemas, y entregar comandos a los primeros.
n. Cables de fuerza y control en baja tensión: Todos los cables y conductores en baja tensión son de cobre, y adecuados para soportar tensiones de hasta 1.000 V. El aislamiento y cubierta de los cables de control y fuerza de baja tensión que se utiliza en interiores, corresponde al tipo anti-llama, baja emisión de humos y libre de emisión de gases halógenos, y son del tipo compuesto Etil-Vinil-Acetato (EVA) o equivalente, y son categoría A, de acuerdo a la norma IEC respectiva. En exteriores, se usan cables con aislación de polietileno reticulado y cubierta de PVC o similares.
ñ. Conductores desnudos de barras y conexión de equipos: El conductor que se emplea, dependiendo de la definición derivada de la ingeniería de detalle, es de aleación de aluminio (AAAC o AASC), de aluminio reforzado con aleación de aluminio (ACAR), o de aluminio con alma de acero (ACSR). Los calibres del conductor se definen en la ingeniería de detalle; sin embargo, son suficientes para soportar corrientes de hasta 1.250 A para el caso de alimentadores, y de 3.150 A para el caso de barras aéreas.
Los conductores de barra son AAC 1590 MCM (Coreopsis) o similar. Por su parte, el cable de guardia aéreo es E.H.S 3/8” de diámetro, y la malla puesta a tierra es de un cable de cobre calibre 4/0 AWG. Los conductores relacionados con alimentadores son AAAC 740,8 MCM (Flint), o similar.
o. Aislaciones y marcos de barra y de línea: En todas las estructuras altas definidas como marcos de barras o marcos de línea, se emplean cadenas de aisladores de disco de vidrio templado con acoplamiento tipo bola y rótula, antiniebla, de 280 mm de diámetro y distancia de fuga de 380 mm. Si se considera una distancia de fuga mínima para la cadena de aisladores de acuerdo a la clase III, según Norma IEC 60815, de 25 mm/KV, para la tensión máxima nominal entre fases de 245 KV, resulta que es necesario considerar 17 aisladores para la cadena, y por motivos de seguridad, se le adiciona un aislador, considerando por lo tanto, cadenas con 18 aisladores. La resistencia electromecánica de estas cadenas es de 12.000 Kg, como mínimo.
p. Líneas de transmisión: El Proyecto considera la construcción de dos tramos de línea de 2x220 KV, las que interconectan la subestación con la línea de transmisión existente La Higuera-Tinguiririca 2x154 KV, propiedad del Titular. El trazado de las líneas se inicia en los pórticos de salida de la Subestación Adicional Puente Negro, y se rematan en la estructura N°43 de la línea de transmisión existente, siguiendo una orientación de poniente a oriente.
Las líneas de transmisión tienen una extensión aproximada de 541 m para el tramo norte, y 561 m para el tramo sur, cada una de ellas están conformadas por 3 estructuras metálicas enrejadas y auto soportante, y 2 postes de concreto o tubulares de metal. Las características generales de las líneas de transmisión son las siguientes:
Voltaje nominal
Voltaje máximo
Capacidad máxima
N° Circuitos
N° Conductores/fase
Disposición de los circuitos
Cable de guardia
Cable de fibra óptica
AAAC 740.8 MCM (Flint) o similar
Temperatura máxima en emergencia
Distancia de fuga mínima
Clase III, IEC, 60815, 25 mm/KV
Tipo de estructuras
Metálicas enrejadas o tubulares, autosoportadas con disposición vertical de circuitos
Altura de estructuras desde piso a punto más alto de engrampe cable de guardia
Enrejadas: 43,2 m. Tubulares: 10 m
Cantidad de estructuras de anclaje
Cantidad de estructuras de suspensión
Vano mínimo
Vano máximo
Cadena de anclaje con aisladores de disco
Simple tipo ball and socket
Cadena de suspensión con aisladores de disco
Simple tipo ball and socket
Fuente: Tabla 1-6 del Capítulo I de la DIA.
En el Plano N°01 del Anexo B de la DIA, complementado con los Planos N°01 y N°02 del Anexo A de la Adenda, se visualiza el trazado de las líneas de transmisión eléctrica.
Las fundaciones son de hormigón armado, o si las condiciones del terreno lo permiten o lo hacen conveniente, se anclan directamente a la roca mediante un sistema apropiado. Las fundaciones son diseñadas de modo que puedan resistir, sin que ocasionen la ruptura del terreno de fundación, ni deformaciones permanentes en los elementos metálicos, o desplazamientos inadmisibles en las fundaciones mismas, considerando todas las solicitaciones y esfuerzos mecánicos a los que quedan sometidas las estructuras, incorporando los factores de sobrecarga, combinados y verificados para cada tipo de estructura. El diseño de las fundaciones contempla el paso del chicote de la conexión a tierra a través de ellas.
Los conductores son elementos de metal (cables de aluminio), que conducen la energía de un extremo a otro. Para el tendido del circuito se emplea un cable tipo Aleación de Aluminio (AAAC), con una sección transversal típica de 375 mm2. En la siguiente tabla se presentan las características técnicas del conductor de las líneas proyectadas.
Fuente: Tabla 1-7 del Capítulo I de la DIA.
Se utilizan aisladores de vidrio templado, con distancia de fuga mínima de 380 mm, diámetro del disco de 280 mm, resistencia a la rotura mínima de 160 KN, espaciamiento de 146 mm, con anillo de protección, de disco del tipo suspensión y con acoplamiento bola y rótula (ball and socket), o aisladores del tipo line post de características adecuadas. Las características principales de los aisladores se indican a continuación.
Fuente: Tabla 1-8 del Capítulo I de la DIA.
Las distancias eléctricas mínimas admisibles, medidas verticalmente en metros, según lo establece la norma NSEG.5 E.n.71 “Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes”, son las que se presentan en la tabla siguiente.
Fuente: Tabla 1-9 del Capítulo I de la DIA.
Según las indicaciones de la norma NSEG.6 E.n.71, se ha considerado una franja de seguridad de 42,5 m centrada en el eje de las líneas; es decir, con un total de 85 m en torno al eje.
Para los efectos de protección de los elementos de las instalaciones ante la ocurrencia de fenómenos ambientales de naturaleza eléctrica, se considera la aplicación de una conexión sólida a tierra de todas y cada una de las estructuras de las líneas de transmisión. Se emplean mallas metálicas con valores de resistencia de puesta a tierra, de manera que permitan la adecuada operación de las protecciones previstas para las líneas. Adicionalmente, se usa un cable de guarda tipo OPGW, o similar en toda la extensión del tramo, con el propósito de proteger adicionalmente los conductores ante descargas atmosféricas.
q. Línea de Transmisión La Higuera – Tinguiririca 2x154 KV: Con el objetivo de posibilitar la conexión de la línea existente La Higuera-Tinguiririca de 2x154 KV, que transporta la energía eléctrica producida por las centrales hidráulicas de pasada de propiedad del Titular al SIC, se efectúa un seccionamiento de esta línea en sus dos circuitos a la altura de la torre N°43. Cabe señalar que esta estructura no es reemplazada por el Proyecto.
El acceso al Proyecto se realiza directamente por un camino privado existente no pavimentado, de 1,1 km de longitud, desde donde se proyecta la habilitación de 288 m de camino para realizar las actividades de construcción y operación. El ancho de este camino es de 6 metros aproximadamente.
Obras temporales.a. Instalación de faenas: Para la construcción del Proyecto se habilita una instalación de faenas de carácter temporal, de 0,18 hectáreas, la cual permanece habilitada durante todo el período de construcción, estimado en 8 meses.
En la siguiente tabla se indican las coordenadas UTM, Datum WGS 84 de la instalación de faenas.
Superficie (Há)
Este (m)
Norte (m)
Instalación de faena
Fuente: Tabla 1-11 del Capítulo I de la DIA.
La instalación de faenas está constituida por las obras e instalaciones temporales detalladas a continuación.
Bodega de materiales
Residuos sólidos domiciliarios (contenedor 5 m3)
Residuos industriales no peligrosos (contenedor 5 m3)
Oficina contratista
Gripo electrógeno
Sustancias Peligrosas
Bodega de RESPEL
Baños y duchas
Baños y duchas contratista
Estanque petróleo grupo electrógeno
Planta Tratamiento Aguas Servidas
Lavado de camiones
Estanques de agua potable
Fuente: Tabla 1-12 del Capítulo I de la DIA.
b. Bodegas de materiales: El Proyecto habilita dos bodegas para el almacenamiento de materiales e insumos de construcción.
c. Taller: En el taller, el contratista encargado de la construcción de las obras, realiza de manera segura la mantención de la maquinaria pesada que utiliza en terreno, y que no pueda desplazarse hasta una estación de servicios, para evitar contaminar el suelo con aceites, lubricantes y grasas.
Se instala una carpa impermeable sobre la cual se estacionará el vehículo, o la parte que es sometida a mantenimiento. Se tiene especial cuidado en dejar suficiente carpa hacia los costados, a fin de no contaminar el suelo con potenciales salpicaduras.
d. Botadero: Se habilita una zona como botadero del material excedente de las excavaciones y residuos vegetales menores, para ser posteriormente empleados en recuperación paisajística. Al interior del botadero, se dispone de un área de 884 m2 para ser utilizada temporalmente durante la fase de construcción del Proyecto, como sitio de almacenamiento de residuos industriales no peligrosos que sean posibles de clasificar por tipo y calidad, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos residuos. La superficie estimada para el botadero y sus coordenadas UTM, Datum WGS 84, se presentan en la siguiente tabla.
Superficie (Há)
Este (m)
Norte (m)
Fuente: Tabla 1-2 dela Adenda.
Cabe señalar que dentro de esta superficie se procede a acumular temporalmente la capa de suelo vegetal, de forma separada de las excavaciones en general, debido a que se acopian de una forma tal que el botadero posea una mayor estabilidad, considerando los materiales más gruesos en la base, para posteriormente seguir con los de menor tamaño y finalmente insertar una capa de suelo vegetal.e. Contenedor de almacenamiento temporal de residuos domiciliarios (RSD): Para el acopio temporal de residuos sólidos domiciliarios, el Proyecto tiene un contenedor de 5 m3, el cual es de polietileno de alta densidad o similar, con tapa y hermético. El almacenamiento es ordenado y no se obstruyen vías de ingreso. Se elaboran e implementan procedimientos operacionales, y existe un registro de ingreso y salida de residuos. Se estima que el retiro de estos residuos se realiza 3 veces a la semana por el Servicio de Recolección Municipal de Chimbarongo, u otro servicio particular autorizado, el cual los lleva a un sitio de disposición final autorizado.
f. Contenedor de almacenamiento temporal de residuos industriales no peligrosos (RSINP): Los residuos industriales no peligrosos son almacenados en forma ordenada en un contenedor de 5 m3, con tapa, ubicado en el área especialmente habilitada dentro de la instalación de faena, en una zona que tiene autorización sanitaria, de acuerdo a lo establecido en el artículo 18 del D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud. Los residuos que sea posible clasificar por tipo y calidad, son acopiados en un lugar habilitado dentro de la zona de botadero, donde se disponen temporalmente, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos tipos de residuos, lo restante es dispuesto en sitios autorizados para estos fines. El retiro de los residuos durante la fase de construcción, tiene una frecuencia de una vez por semana, el cual se ejecuta por el Servicio de Recolección Municipal o una empresa externa autorizada por la SEREMI de Salud.
g. Oficinas: Se instalan contenedores prefabricados como oficinas, que son utilizados por el equipo de profesionales que tiene el Proyecto, los cuales están dotados de puestos de trabajo y salas de reuniones.
h. Baños y duchas: Se instalan servicios higiénicos (baños y duchas) para satisfacer las necesidades del personal, conformados por contendores, los cuales tienen inodoros, lavamanos, urinarios y duchas, en cantidades estimadas en base al D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud. La limpieza, manejo y mantenimiento está a cargo de una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria Regional, dando cumplimiento al D.S. Nº594/2000.
i. Paramédico: El Proyecto considera una enfermería con un especialista en atención primaria. Ésta instalación consiste en un contenedor adaptado para este propósito, el cual se ubica en la instalación de faenas.
j. Casino: Se habilita un casino conformado por un contenedor acondicionado, dando cumplimiento a los requisitos del artículo 28 del D.S. N°594/2000; por lo tanto, está completamente aislado de las áreas de trabajo y de cualquier fuente de contaminación ambiental. El comedor es exclusivo para comer, está provisto de mesas y sillas con cubiertas de material lavable, tiene piso de material sólido y de fácil limpieza, cuenta con un sistema de protección que impide el ingreso de vectores y tiene una zona de limpieza para manos y cara. La alimentación de los trabajadores es provista por un restaurante o empresa de alimentación local, con los permisos vigentes otorgados por la autoridad sanitaria, que traslada las raciones al comedor dispuesto en la instalación de faenas, a través de un servicio de alimentación que posea las autorizaciones para el transporte y manipulación de alimentos.
k. Bodega: El Proyecto considera la habilitación de una bodega para el almacenamiento de materiales eléctricos y mecánicos, para la construcción de la subestación y líneas de transmisión.
l. Estacionamiento: Se dispone de estacionamientos de vehículos y de maquinaria de obra en la instalación de faenas.
m. Grupo generador: Durante los meses de construcción del Proyecto, la energía eléctrica es suministrada por un generador de 150 KVA, ubicado en un área dispuesta para ello en la instalación de faenas. El combustible requerido para el generador, es almacenado en un estanque incorporado en el equipo generador, con una capacidad de 180 litros. Su diseño y construcción se ajusta a lo exigido en el D.S. N°160/2008 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; por lo tanto, posee radier de hormigón impermeable a los combustibles, sistema de contención de fugas o derrames de combustible, techumbre, adecuada ventilación, control de acceso, señalización y extintores de polvo químico.
n. Bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos (RESPEL): En la instalación de faenas se habilita una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, de aproximadamente 14 m2 de superficie, la cual tiene las autorizaciones sanitarias correspondientes, dando pleno cumplimiento a lo estipulado en el D.S. N°148/2004, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos. Al interior de la bodega, se habilita una serie de contenedores de cierre hermético, uno para cada tipo de residuo peligroso, con capacidad suficiente para almacenar los volúmenes estimados durante el período de acumulación hasta el retiro, que se realiza semestralmente por una empresa autorizada. Los contendores pueden ser de polietileno de alta densidad o metálicos, y llevan una etiqueta legible, visible y resistente al lavado, que indique el tipo de residuo y las características de peligrosidad, de acuerdo a la Norma Chilena Oficial NCh 2.190. Of 2003. La bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos tiene las siguientes características constructivas.
- Una base continua, con piso impermeable construido a contrapendiente, y tiene una zanja perimetral que permite capturar eventuales derrames provenientes de los contenedores, para dirigirlos al pozo receptor y evitar la contaminación del suelo. La bodega es resistente estructural y químicamente a los residuos.
- Cierre perimetral de a lo menos 1,8 metros de altura, que impide el libre acceso de personas y animales.
- Es techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar.
- La bodega minimiza la volatilización, el arrastre o la lixiviación, y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente, que pueda afectar a la población.
- Los residuos retirados del eventual derrame son almacenados en contenedores, para luego ser tratados por una empresa autorizada para su transporte y disposición final.
- Tiene una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad, ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados.
- La bodega está señalizada con letreros, en los que se indica que corresponde a una bodega de acopio temporal de residuos peligrosos, de acuerdo a la Norma Chilena NCh 2.190 Of. 2003.
- Tiene vía de escape accesible en caso de emergencia, y extintores especializados para combatir los diferentes tipos de incendios que pudieran producirse.
ñ. Bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas (SUSPEL): Las sustancias peligrosas son almacenadas en una bodega de 14 m2 de superficie, ubicada en la instalación de faenas, cuyas características están en función de lo determinado en el D.S. Nº78/09, Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas. Tiene rótulos externos e internos, que indican las clases y divisiones de las sustancias almacenadas, de acuerdo a la Norma Chilena Oficial N°2.190 de 2003, o la que la sustituya. Los rótulos ubicados en todos los muros externos de la bodega, indican los tipos de sustancias almacenadas en su interior, los que son visibles a una distancia de 10 metros. La bodega está cerrada en su perímetro por muros o paredes sólidas, resistentes a la acción del agua, incombustibles, con techo liviano, y piso sólido resistente estructural y químicamente, liso, lavable, impermeable y no poroso.
o. Helipuerto: Se habilita un helipuerto temporal para el período de construcción del Proyecto, con el fin de poseer un lugar disponible para el aterrizaje de los helicópteros que se utilicen para la construcción de las torres de las líneas de transmisión, como asimismo para el rescate en caso de que exista algún accidente grave durante la construcción, que requiera de un traslado de urgencia inmediata. El helipuerto es de suelo nativo compactado, con pendientes que no superen el 3% en todas sus direcciones. El helipuerto cumple con la normativa vigente de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
p. Área de lavado de canoas de camiones mixer: Indica al área habilitada para el lavado de las canoas de los camiones mixer, la cual se impermeabiliza con una carpeta de polietileno de alta densidad de 60 m2. El procedimiento consiste en apoyar la canoa sobre un tambor de 200 litros, donde se procede a realizar el lavado, el agua cae en el tambor donde decanta el material sólido, esta agua se reutiliza para el lavado de las canoas hasta el término del proceso de hormigonado, que tiene una duración de 45 días.
El residuo producto del procedimiento es almacenado temporalmente en tambores de 200 litros, en un área especialmente habilitada en el sector de botadero, donde es retirado por una empresa autorizada, la cual dispone el residuo en lugares habilitados y autorizados.
El lavado de canoas de camiones mixer no genera residuos peligrosos ya que se trata de agua, tierra y algunos restos de hormigón; por lo tanto, en caso de derrame no se produce una contaminación del recurso suelo. Las acciones ambientales que se ejecutan para contener un eventual derrame, se detallan a continuación:
- Se suspende la actividad de lavado de canoas.- Se controla y contiene el derrame con material absorbente como turba, u otro material en el contorno.
- Se informa al jefe directo.- Se determina el límite físico del derrame.- Se define el equipo necesario para realizar la limpieza del área afectada.
- Se extrae el hormigón que pueda haber quedado en la superficie, y se dispone en el área de residuos sólidos no peligrosos.
- Se identifican los posibles riesgos en el curso del derrame, tales como materiales, equipos, instalaciones, personas o medio ambiente.
- Se realiza un registro del incidente. Es obligación del jefe de turno efectuar el registro del incidente, con la finalidad de realizar mejoras y que no se vuelva a repetir.
q. Planta de tratamiento de aguas servidas: Para recolectar las aguas servidas domésticas generadas en la instalación de faena, se proyecta un sistema de alcantarillado provisorio que conduce estas aguas desde los puntos de generación (baños y duchas) hacia una planta de tratamiento de aguas servidas de tipo modular, donde son tratadas mediante un sistema de tratamiento biológico convencional de lodos activados. El efluente de la planta cumple con la NCh N°1.333 - Norma Chilena sobre requisitos de calidad del agua para diferentes usos. La capacidad mínima de diseño es de 0,081 l/s; no obstante, considerando la mano de obra promedio para la fase de construcción, se estima un efluente de 0,062 l/s.
Las aguas tratadas son utilizadas para las actividades de construcción y humectación de caminos. El retiro de los lodos está a cargo de una empresa externa autorizada por la autoridad sanitaria de la Región, el cual se realiza de forma periódica, según la recomendación del fabricante, para este caso dos veces al mes.
r. Estanques de agua potable: Para suplir las necesidades de los trabajadores durante la fase de construcción, el Proyecto tiene dos estanques de almacenamiento de agua potable de 5 m3 de capacidad cada uno, ubicados en la instalación de faenas.
s. Áreas temporales de trabajo: Durante la fase de construcción se habilitan tres áreas temporales de trabajo, para realizar la instalación y montaje de las líneas de transmisión y estructuras. En estas áreas se mantienen las herramientas, materiales y los equipos menores a utilizar para estas actividades. La superficie y vértices de cada una de estas áreas se presentan en la Tabla 1-14 del Capítulo I de la DIA.
No se efectúa el destronque de las especies arbóreas y arbustivas presentes en las áreas de trabajo temporales, solo se procede a cortar y dejar los tocones, con el fin de que éstos se regeneren y puedan proteger el suelo.
Con respecto a las áreas de trabajo 1.4. (1.650 m2 de superficie), que se emplazan en terrenos con pendiente muy fuerte a moderadamente escarpada (20,1°-30°), y el área de trabajo 1.11. (1.360 m2 de superficie) con pendiente escarpada (30,1°-45°); se toman las medidas para el control de escorrentías, mientras se encuentren desprovistas de vegetación, lo cual contempla un monitoreo y seguimiento hasta que la revegetación de las mismas, cumpla la función de protección del recursos suelo.
Las medidas a implementar en estas áreas de trabajo corresponden a la habilitación de canales de contorno temporales, donde las aguas -en caso de precipitaciones- son desviadas hacia los sectores que posean vegetación, con la finalidad de evitar la pérdida de suelo producto de la escorrentía. Cabe destacar que en las áreas de trabajo no hay cursos de agua cercanos, por lo que no se está realizando una desviación de los mismos, solamente se está desviando temporalmente el flujo de agua que se puede generar en estas zonas acotadas producto de las precipitaciones, hasta que la medida de revegetación del área cumpla la función.
La medida de implementación de canales de desviación temporal, es aplicada en los lugares donde se identifique la posible pérdida de suelo o erosión del mismo, se efectúa el monitoreo in situ a través de registros fotográficos y revisión, cada vez que existan abundantes precipitaciones en el sector, hasta que sea nuevamente vegetada el área.
Cabe destacar que de acuerdo a los antecedentes de precipitaciones registradas históricamente en las estaciones cercanas del área de estudio, correspondiente a la estación San Fernando DCP, presenta como precipitación media anual 720 mm para el período comprendido entre los años 1972 y 2015, mientras que la estación Río Tinguiririca en Bajo Los Briones registra una media anual de 566 mm, durante los años 1999 y 2015; por lo tanto, la aplicación de la medida indicada anteriormente ayuda a que no se produzca la pérdida del recurso suelo.
a. Habilitación de la instalación de faenas: Para la construcción del Proyecto se habilita una instalación de faenas de carácter temporal, de aproximadamente 0,18 hectáreas. Esta instalación permanece habilitada durante todo el período de construcción, estimado en 8 meses. Las principales actividades para instalar y habilitar la instalación son las siguientes:
- Escarpe, despeje y nivelación de la zona: retiro de la cubierta vegetal y eliminación de montículos de tierra, rocas y piedras, y nivelación, mediante el uso de maquinaria estándar de construcción y mano de obra capacitada.
Los volúmenes estimados de escarpe son 360 m3 y de excavación asociados a la habilitación de la instalación de faenas, corresponden a 2.700 m3. El material excedente de excavación se dispone en el botadero habilitado para el Proyecto.
Para la realización del escarpe donde se monta la instalación de faenas, lo primero que se ejecuta es delimitar el área de trabajo para evitar cualquier daño al personal, maquinarias o equipos. Luego, se ejecutan las labores de despeje y limpieza de la zona, la cual incluye el desmonte, poda, y eliminación de la vegetación existente, como también se eliminan y retiran piedras, rocas, escombros u otro material que se encuentre dentro del área prescrita, cualquiera sea su procedencia. Posteriormente, se procede con la excavación de escarpe, la que consiste en la extracción y retiro de la capa superficial del suelo natural, el cual está constituido por terreno vegetal. El área a escarpar es la superficie de la Instalación de Faenas, y el espesor mínimo es de 0,20 m, no superando los 0,40 m de espesor.
El material excavado y retirado de suelo natural, producto de las operaciones de escarpe, se acopia en el botadero del proyecto, el terreno vegetal es utilizado para cubrir el área de botaderos que es reforestada.
Por último, una vez extraída la capa superficial y que el terreno se encuentre libre de cualquier obstáculo, se procede a realizar las alineaciones y nivelación del terreno, mediante estacas cada 20 metros, respetando las distancias que muestren los planos del Proyecto. El sello de excavación del escarpe, se compacta mediante un equipo mecánico adecuado al suelo existente, utilizando mano de obra capacitada, de manera de mejorar la capacidad de soporte de este, hasta alcanzar como mínimo una densidad de un 90% de la densidad máxima compactada seca.
La remoción de la capa vegetal de suelo se ejecuta teniendo en cuenta los siguientes aspectos de manejo ambiental:
- El material excedente proveniente del escarpe se acopia en la zona de botadero, habilitada por el Proyecto para estos fines.
- Se trabaja con la superficie a escarpar humectada.
- Se trabaja sólo en el área demarcada y aprobada para tal actividad.
- Instalación de la infraestructura: oficinas administrativas, servicios higiénicos, comedor, bodegas y talleres, sitios de almacenamiento temporal de residuos no peligrosos y domésticos, bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos y estacionamientos para vehículos y maquinarias.
- Transporte de personal: se realiza desde los lugares de alojamiento, a través de 2 minibuses con capacidad para 25 personas cada uno, además hay 3 camionetas para la movilización del personal a cargo de las obras.
- Transporte de insumos y materiales: se efectúa desde las dependencias de la empresa encargada de la construcción, hasta las áreas destinadas al almacenamiento de éstos en la instalación de faenas del Proyecto. Los vehículos a emplear tienen todos los elementos de seguridad y cumplen con las disposiciones legales relativas a transporte.
b. Habilitación del camino de acceso proyectado: Se habilita un camino de acceso de aproximadamente 288 metros, el cual conecta el camino de acceso privado existente con la subestación, instalación de faena y las torres EA-1-2 y EA-2-2, que son las torres más próximas a la subestación. La habilitación de este camino se ejecuta con maquinaria adecuada para minimizar cualquier tipo de impacto sobre los recursos bióticos y el suelo. El movimiento de tierra estimado para la habilitación del camino de acceso proyectado es de 300 m3 para escarpe, y de 1.290 m3 de excavación.
El acceso a las otras cuatro estructuras se realiza de forma pedestre a través de huellas existentes, y la habilitación de otras huellas existentes, efectuándose la poda de la vegetación del lugar, que permita el tránsito peatonal seguro de los trabajadores. Cabe señalar que para aquellos sectores donde no se pueda llegar de esta forma, el Proyecto considera el uso de helicópteros.
c. Construcción de la subestación eléctrica:
- Preparación del terreno: se realiza el roce y despeje del área, incluyendo el despeje superficial necesario del área donde se instala la subestación, retirando piedras, promontorios de tierra, y la vegetación. Antes del inicio de las excavaciones, se procede a trazar el terreno con algún elemento visible (cal blanca), apoyando en el balizado topográfico y nivelación del terreno, conforme a los diseños de ingeniería.
- Construcción de la plataforma: la plataforma de la subestación tiene dimensiones exteriores de 120 m x 30 m, la cual es construida previa a la colocación de la malla de puesta a tierra. Para la instalación de esta malla, se ejecuta una excavación cuya profundidad mínima es de 60 cm.
- Construcción de las fundaciones: los volúmenes estimados de escarpe son 720 m3, y de excavación asociados a la construcción de las fundaciones de la subestación, corresponden 7.000 m3. El material excedente de excavación se dispone en el botadero habilitado para el Proyecto.
- Montaje de los equipos de la subestación: previo al inicio del montaje, las estructuras de soporte de equipos están terminadas y recibidas. Los equipos que estén en la bodega de almacenamiento de la instalación de faenas, se trasladan de acuerdo a lo indicado por el fabricante en sus embalajes originales hasta el lugar de montaje en la subestación, en camión pluma con brazo hidráulico. En la zona de montaje se ejecuta el desembalaje, y una vez montado el equipo se chequea su verticalidad y horizontalidad, si corresponde, para dejarlo en condiciones de hacerle las pruebas locales.
d. Construcción de las líneas de transmisión:
- Preparación del terreno: incluye el despeje superficial necesario de los puntos donde se instalan las estructuras de la línea de transmisión y las áreas de trabajo, canchas de tensado y tendido, retirando la vegetación, piedras y promontorios de tierra. En aquellos sectores de la línea de alta tensión donde los árboles sobrepasen la altura máxima de seguridad permitida, se procede a realizar la poda de los ejemplares.
En lo correspondiente a la instalación de cada una de las 6 torres y 4 postes, se requiere de superficies de 80 m2 y 20 m2, respectivamente, para la instalación de las fundaciones o el anclaje en roca de las mismas. Para la etapa del tendido del conductor se requieren tres zonas de trabajo, que en total tienen una superficie de 0,61 hectáreas aproximadamente, ubicadas dentro de la franja de servidumbre, las cuales son utilizadas para manejar la maquinaria necesaria para este propósito. Los accesos necesarios para la ubicación de los equipos de tendido, son los mismos que se utilizan para la construcción de las fundaciones y montaje de las torres de alta tensión.
- Construcción de las fundaciones: las actividades necesarias para la instalación de las fundaciones o, si las condiciones del terreno lo permiten, directamente ancladas en roca, son las siguientes:
Se instalan estacas centrales y se revisa el balizado de las fundaciones de cada torre, acorde a los planos de disposición general, planta y perfil.
Se instala un punto de referencia en el terreno adyacente a cada estructura, que permita controlar que el montaje de la estructura sea consistente con cota de referencia.
Se escarpa y excava en el punto destinado para cada bloque de concreto, a una profundidad máxima de 2,45 m, dependiendo del tipo de suelo, de torre o poste.
Se controla permanentemente la profundidad con elementos adecuados.
El material extraído se usa principalmente como relleno; por lo tanto, no constituye un residuo sólido. El restante se esparce de manera uniforme sobre el terreno adyacente, en conformidad con la topografía original.
Una vez concluidos los trabajos de excavación, se procede a la nivelación de los sellos.
Posteriormente, se procede con la colocación de armaduras para la fundación y construcción de moldajes metálicos para las estructuras.
El hormigón viene preparado de fábrica y se transporta al terreno en camiones, a aquellos sectores donde sea posible llegar vía terrestre a través del camino de acceso proyectado, en caso contrario el hormigón se prepara en terreno y es transportado por medio de animales.
Una vez fraguado el hormigón, se procede a retirar los moldajes y a rellenar y compactar el sector de la fundación con el mismo material de la excavación.
Finalmente, se verifica la instalación correcta de las fundaciones para las patas de las torres.
Los volúmenes estimados de escarpe son 100 m3, y de excavación asociados a las líneas de transmisión corresponden a 2.600 m3.
El material extraído asociado a la construcción de las líneas de transmisión, es utilizado principalmente como relleno. Para el caso de las estructuras que tienen un camino de acceso hacia el botadero (Torres EA-1-2 y EA-2-2), el material restante de las excavaciones es llevado a este lugar, junto con el material de escarpe. Para el resto de las estructuras y postes de las líneas de transmisión que no sea posible acceder por medio de vehículos pesados, por no contar con un camino de acceso, el material restante de las excavaciones y escarpe, es esparcido en las áreas de trabajo de cada torre.
- Instalación de mallas puesta a tierra: para la instalación de las mallas puesta a tierra se realiza una excavación, cuya profundidad mínima es de 60 cm. Cuando la excavación deba hacerse en roca, la profundidad es de 20 cm. Una vez instaladas las mallas se procede a las pruebas de medición.
- Montaje de las estructuras: debido a las características del terreno y el lugar donde se disponen las estructuras, se realiza el montaje de 4 de las 6 torres más los postes auxiliares por medio de helicóptero (torres EA-1, EA-1-1, EA-2 y EA 2-1),con la finalidad de minimizar los impactos en terrenos con bosque nativo y fuertes pendientes. Las otras 2 torres se instalan por vía terrestre a través del camino de acceso proyectado, utilizando la huella existente (estructuras EA-2-2, EA-1-2).
Las torres son ensambladas en terreno de manera similar a un mecano, para luego ser izadas con la ayuda de una grúa tipo pluma que se fija a la parte de la estructura que ya esté montada. Para aquellas estructuras donde no sea posible realizar esta operación, éstas son armadas manualmente. Una vez que cada torre haya sido armada, se procede con la instalación de sus accesorios.
La sujeción de las piezas de la estructura se realiza mecánicamente mediante pernos, lo que implica no utilizar soldaduras.
Se verifica la desviación rotacional y la verticalidad de la estructura, como asimismo, la rectitud de cada uno de sus elementos. Posteriormente, se procede al apriete final de los pernos hasta alcanzar los valores de torque especificados.
Una vez terminada la faena anterior, se procede a ejecutar la excavación y soldadura de la malla de tierra, para terminar compactándola y midiendo su resistencia eléctrica.
Se realiza el destronque solamente de las especies arbustivas que se encuentren ubicadas en las patas de torres, bajo ningún motivo se realiza el destronque de las especies arbustivas del entorno. Además, se procede a la siembra de semillas (herbáceas y arbustivas), para así generar la rehabilitación y protección del suelo, para que no se vea afectado producto de la erosión hídrica.
El área donde se realiza la poda de los ejemplares corresponde a la faja de servidumbre de la línea de transmisión, salvo en los casos de las bases de torres y postes y áreas de trabajo donde se realiza la corta de vegetación. Cabe señalar que la altura de las estructuras es de aproximadamente 43,2 m, por lo que la posibilidad de corta de las especies se ve disminuida; en el caso que se llegara a encontrar especies de una altura que produjera un riesgo para la seguridad de la obra y del funcionamiento de la línea, se procede conforme con lo indicado por la autoridad.
Una vez se concluya la tensión de los cables y antes de su energización, se identifican aquellos ejemplares de árboles que no cumplan con los criterios de distancia de seguridad, procediendo a su poda y eventualmente, según criterios de la autoridad, a su corta. En esta última situación, se actualiza el plan de manejo forestal para su tramitación sectorial, lo que permite tener un instrumento de corta actualizado a la fecha en la que se ejecute el proyecto, mejorando su eficiencia en la gestión ambiental de este aspecto.
El material sobrante de las excavaciones (incluido el escarpe), es esparcido en las áreas de trabajo de cada torre, para evitar el proceso de escorrentía. Dadas las pendientes del terreno, se procede a realizar canales de contorno temporales, los cuales permanecen mientras dure la actividad de construcción del proyecto, esto con la finalidad de desviar las aguas hacia zonas donde existe cubierta vegetacional, y no se generen procesos de erosión y remoción en masa.
Posteriormente cuando se haya finalizado la fase de construcción del Proyecto, se procede con el proceso de revegetación de las áreas de trabajo, el cual mantiene los lineamientos y aspectos técnicos del plan de manejo forestal que se ejecuta durante la fase de construcción del Proyecto, por lo que se mantienen las distribuciones, asociaciones, proporciones de especies, densidad, entre otros aspectos técnicos. De igual manera, se asegura una supervivencia del 75% de los ejemplares utilizados en un lapso mínimo de dos años.
El tipo de riego a utilizar en la revegetación corresponde a riego tecnificado por goteo, el volumen de agua que recibe cada planta es de 10 litros una vez a la semana, el que se realiza durante los meses de noviembre a marzo hasta completar dos años, y dependiendo del estado de la planta se continúa con otra temporada de riego.
- Instalación de los conductores y cable de guardia: una vez terminado el montaje de las estructuras, se inicia la instalación de los conductores. Se eligen puntos dentro de la franja de seguridad que permitan la instalación del equipo, con tramos de tendido lo más extenso posible. En estos puntos se instalan los principales equipos que se requieren para el tendido como porta carrete, carretes con conductor, huinches, frenos y equipo auxiliar. Los lugares para la instalación del freno y del huinche son limpiados y nivelados, si es necesario, con el objetivo de permitir la ubicación de los carretes, enrolladores y bobinas de cable piloto, según corresponda.
El procedimiento del tendido es el siguiente:
Se instalan las cadenas de aisladores, las cuales en sus extremos tienen poleas por donde pasa el conductor.
Instaladas las cadenas, se pasa un cable guía por las poleas, desde el huinche al freno, donde se une al conductor.
El cable de guardia y el conductor se tiende por medio de un huinche. Con el freno se controla la tensión del cable de guardia y del conductor, de modo que este último vaya a una distancia segura del suelo. Una vez que el conductor se haya tendido entre dos estructuras de anclaje, se procede a tensarlo para su altura definitiva.
Los conductores se fijan mecánicamente a las cadenas de suspensión y de anclaje.
Para minimizar el corte y roce, de modo de evitar que el cable guía y eventualmente los conductores se enreden y dañen con la vegetación, se utilizan portales auxiliares transitorios, construidos con madera, para apoyar los conductores y mantenerlos retirados del suelo y vegetación.
- Remates de las estructuras: corresponde a las actividades para la instalación de amortiguadores, puentes eléctricos, protección de aves, placas con número y de peligro de muerte y de protecciones antiescalamiento.
- Conexión de las líneas de transmisión: las líneas se conectan a los grupos electrógenos, para posteriormente ejecutar pruebas de energización, verificando la continuidad de las fases, la puesta a tierra y se mide la impedancia. Esto se realiza a través de una inspección pedestre a lo largo de la línea.
e. Pruebas y puesta en servicio: Se verifica la continuidad de las fases, la puesta a tierra y se mide la impedancia; y luego, a las líneas se le realizan las pruebas con energía.
f. Retiro de la instalación de faenas: Se devuelve el terreno intervenido en condiciones similares que su estado original. Al término de la construcción, se ejecuta el desarme y retiro de las instalaciones temporales; como asimismo, la limpieza de las áreas de acopio temporal de todo tipo de residuos, de los estacionamientos y de las áreas circundantes que hayan sido intervenidas por las instalaciones.
Se realiza una revegetación del botadero y de las obras temporales, correspondientes a instalación de faena y áreas de trabajo, la que se efectúa una vez terminada la etapa de construcción del Proyecto.
La revegetación de la obras mantiene los lineamientos y aspectos técnicos del plan de manejo forestal, que se ejecuta durante la fase de construcción del Proyecto; por lo tanto, se mantienen las distribuciones, asociaciones, proporciones de especies, densidad, entre otros aspectos técnicos. De igual manera, se asegura una supervivencia del 75% de los ejemplares utilizados en un lapso mínimo de dos años.
El tipo de riego a utilizar en la revegetación corresponde a riego tecnificado por goteo, el volumen de agua que recibe cada planta es de 10 litros una vez a la semana, el que se realiza durante los meses de noviembre a marzo hasta completar dos años, y dependiendo del estado de la planta se continúa con otra temporada de riego.
Obra u acción que Establece el Inicio de la Construcción
Parte, obra o acción que establece el inicio.
Habilitación de la instalación de faenas del Proyecto; no obstante, la fecha definitiva de inicio está supeditada a la obtención de la RCA y los permisos sectoriales requeridos.
Fecha estimada de término.
Diciembre de 2017.
Parte, obra o acción que establece el término.
Pruebas y puesta en servicio, y retiro de la instalación de faenas.
La duración de la fase de construcción se estima en 8 meses, la cual incluye las siguientes actividades:
Montajes de salas equipos protección, control y comunicaciones; baterías y servicios higiénicos.
Cableados de interconexión diversos equipos y salas subestación.
Construcción fundaciones estructuras líneas de transmisión.
Montaje aislaciones y tendido conductores líneas de transmisión.
Suministros para el Proyecto: Energía
Para el abastecimiento de energía eléctrica en la instalación de faenas, se utiliza un grupo generador diésel de 150 kVA.
Suministros para el Proyecto: Agua
Agua potable: se estima un consumo diario de aproximadamente 150 litros de agua por trabajador al día. La provisión de agua potable se realiza mediante bidones plásticos, etiquetados y con un sistema de llave para su uso manual. Existe un consumo promedio de 3 litros/día por trabajador, cantidad contenida en el consumo de 150 litros/persona/día.
El volumen restante, considerado para otros usos (como aseo y duchas), es adquirido a una empresa proveedora de agua potable que posea autorización sanitaria y derechos de aprovechamiento correspondientes, la que es transportada mediante camiones aljibes y almacenada en dos depósitos de agua de 5 m3, ubicados en la instalación de faenas, cuya cantidad y características corresponden a lo establecido en el D.S. N°594/2000, Reglamento sobre condiciones sanitarias ambientales básicas en los lugares de trabajo, y en el D.S. N°735/1969, Reglamento de los Servicios de Agua destinados al Consumo Humano, y sus modificaciones, según el D.S. N°131/2006 y el D.S. N°76/2009.
Se estima un requerimiento de 6,75 m3/día de agua potable durante la etapa de construcción, considerando una mano de obra máxima de 45 trabajadores, lo que equivale a un consumo total de 1.404 m3 durante 8 meses.
- Agua industrial: se prevé el uso de agua industrial para la humectación de caminos (6.701,8 m3 total para la fase de construcción), considerando un consumo de 2 litros por m2 de camino, y para el lavado de las canoas de los camiones mixer (10,8 m3 total para la fase de construcción); por lo tanto, el consumo de agua industrial es de 6.713 m3aproximadamente.
El agua destinada a las obras de construcción es provista mediante camiones aljibes, y parte de ella es adquirida a proveedores de localidades cercanas que posean derechos de aprovechamiento. La calidad de esta agua se ajusta a las condiciones exigidas en la NCh 1.333/1978, Norma chilena sobre requisitos de calidad del agua para diferentes usos.
Suministros para el Proyecto: Servicios higiénicos
El Proyecto contempla la instalación de servicios higiénicos dispuestos en la instalación de faenas y frentes de trabajo, los cuales son mantenidos dando cumplimiento al D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud, en cuanto a número, distancia, mantención y disposición de residuos.
Suministros para el Proyecto: Alimentación
Se habilita un casino dentro de la instalación de faena, conformado por un contenedor acondicionado para estos fines, y diseñado para cumplir los requisitos del artículo 28 del D.S. N°594/2000, Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo; es decir, está completamente aislado de las áreas de trabajo y de cualquier fuente de contaminación ambiental.
El casino es exclusivo para comer, no se realiza preparación de alimentos y no se generan aguas residuales. Está provisto de mesas y sillas con cubiertas de material lavable, tiene piso de material sólido y de fácil limpieza, además tiene un sistema de protección que impide el ingreso de vectores, y cuenta con una zona de limpieza para manos y cara. La alimentación de los trabajadores es provista por un restaurante o empresa local autorizada por la autoridad sanitaria, que traslada las raciones al casino, a través de un servicio de alimentación que posea las autorizaciones para el transporte y manipulación de alimentos.
Suministros para el Proyecto: Alojamiento
No se contempla la instalación de campamentos, dada la cercanía del Proyecto a las localidades más cercanas: Chimbarongo y San Fernando.
Suministros para el Proyecto: Combustible
El abastecimiento de combustible para la maquinaria de menor movilidad, incluido el generador de 150 kVA, se hace en el lugar de emplazamiento del Proyecto, directamente a sus estanques a través de un camión dispensador perteneciente a distribuidores autorizados. El resto de los vehículos se abastece en estaciones de servicios en las localidades cercanas al Proyecto. En la etapa de construcción se consumen aproximadamente 15 m3/mes de combustible, totalizando una cantidad de 120 m3 en la fase de construcción.
Transporte
Transporte de personal:se realiza diariamente durante los 8 meses que dura la fase de construcción, mediante minibuses con capacidad para 25 pasajeros y vehículos livianos. El personal es trasladado en estos minibuses al comienzo y término de la jornada diaria, desde y hacia la ciudad donde habiten o alojen, estableciéndose grupos de personas distribuidos en los vehículos de transporte de acuerdo a las paradas principales. Se estima que durante la construcción del Proyecto, considerando un máximo de 45 trabajadores, se requieren 2 minibuses de 25 pasajeros con 52 viajes al mes, y 3 camionetas con 78 viajes al mes.
Transporte de insumos: se requiere para transportar alimentos preparados, agua y combustible, el cual se realiza durante los 8 meses que dura la construcción del Proyecto. Se requiere un camión aljibe de 10 m3 para transporte de agua potable (26 viajes/mes, una vez al día), un camión aljibe de 30 m3 para transporte de agua industrial (26 viajes/mes, una vez al día), y un camión repartidor de 5 m3 para transporte de combustible (4 viajes/mes, una vez por semana).
Transporte de materiales: para hormigón y áridos se utiliza la red vial existente en la zona, a través de camiones, desde los lugares de venta o almacenamiento autorizados hasta la instalación de faena. Se requiere un camión mixer de 20 m3 para transporte de hormigón (13 viajes/mes, tres veces por semana), dos camiones tolva de 15 m3 para transporte de áridos (26 viajes/mes, tres veces por semana), y un camión plano de 15 toneladas para transporte de equipos y otros materiales (13 viajes/mes, tres veces por semana).
El transporte de carga por carreteras se realiza cumpliendo la normativa vigente. En caso de requerirse el traslado de algún elemento que supere las dimensiones permitidas, se solicita la autorización de la Dirección Regional de Vialidad.
Transporte de residuos: los residuos sólidos generados durante la fase de construcción son retirados desde las instalaciones del Proyecto por empresas autorizadas, las cuales los disponen en sitios de disposición final autorizados.
Con respecto a las aguas servidas provenientes de los baños químicos, su retiro se realiza por medio de camiones aljibes de 20 m3 y está a cargo de una empresa externa autorizada por la autoridad sanitaria, tanto para su transporte como para la disposición final.
La siguiente tabla indica para cada tipo de residuo generado, la cantidad y tipo de vehículos utilizados, así como también la frecuencia de los viajes generados mensualmente durante la fase.
Transporte para el retiro de RSD.
1 camión recolector de 10 ton
Transporte para el retiro de RESPEL.
1 camión recolector de 10 ton
Transporte para el retiro de RSINP.
1 camión recolector de 10 ton
Transporte para el retiro de aguas servidas baños químicos frentes de trabajo.
Transporte para el retiro de lodos de la PTAS.
Fuente: Tabla 1-28 del Capítulo I de la DIA.
Sustancias químicas
En la siguiente tabla se entrega el detalle y la estimación de sustancias peligrosas para la fase de construcción del Proyecto, las cuales son almacenadas en una bodega de 14 m2 de superficie ubicada en la instalación de faenas, cuyas características están en función de lo dispuesto en el D.S. Nº78/09 Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.
Aceite herramienta neumática
Aceite de motor
Fuente: Tabla 1-22 del Capítulo I de la DIA.
En el Anexo C de la DIA se adjuntan las hojas de seguridad de las sustancias peligrosas, las cuales se usan en el Proyecto.
Materiales de construcción
Los tipos y cantidades de materiales que se emplean para la construcción del Proyecto, corresponden a 700 m3 de hormigón y 1.800 m3 de áridos.Los áridos y el hormigón son abastecidos por una empresa de la región que cuenta con las autorizaciones correspondientes. Asimismo, el transporte de carga por carreteras se realiza cumpliendo la normativa vigente. En caso de requerirse el traslado de algún elemento que supere las dimensiones permitidas, se solicita la autorización de la Dirección Regional de Vialidad.
Vehículos, maquinaria y equipos estimados para la fase de construcción
Vibradores de inmersión
Camión tolva 5 m3
Tractor agrícola
Bulldozer D8-N
Camión grúa 5 ton
Camión 2500 kg
Perforadoras livianas
Líneas de transmisión
Camión grúa 5 ton
Extracción, explotación o utilización de recursos naturales renovables
Para habilitar el área destinada al emplazamiento del Proyecto, se considera la corta de 1,35 hectáreas de bosque nativo, la cual se efectúa conforme a las normas y procedimientos fijados por la legislación forestal aplicable, y se inicia sólo después que se reciba de parte de CONAF la resolución aprobatoria del Plan de Manejo Forestal correspondiente, de acuerdo a lo indicado en el Anexo A y B de la Adenda complementaria.
Emisiones, Descargas y efluentes
Emisiones a la atmósfera: De acuerdo a los resultados obtenidos durante la fase de construcción, se tiene que las mayores tasas de emisiones se obtienen de aquellas actividades asociados principalmente al transporte por caminos no pavimentados. Con respecto a los contaminantes evaluados, las mayores emisiones calculadas durante este período corresponden a óxidos de nitrógeno con 8,80 ton/fase, seguido de las emisiones de material particulado respirable con 4,85 ton/fase. Cabe señalar que las emisiones atmosféricas durante esta etapa ocurren durante un período de 8 meses.
Circulación de vehículos livianos por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos pesados por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos por caminos pavimentados
Fuente: Tabla4-75 del Anexo E de la Adenda.
No obstante lo anteriormente señalado, el Proyecto contempla como acción de supresión de polvo, la humectación de un mínimo de dos veces al día del camino de acceso y camino proyectado, los cuales no se encuentran pavimentados, la cual va aumentando acorde al incremento de actividades y la generación de emisiones, con la finalidad de no afectar la salud de los trabajadores y personas que vivan en los sectores colindantes a los terrenos utilizados. Además, que tanto los camiones como las maquinarias consideradas en las diferentes etapas del Proyecto, se les exige que tengan revisiones y mantenciones al día, de manera de asegurar una correcta operación.
Se considera la implementación de mallas raschel en una sección de 0,8 km del camino de acceso privado, específicamente en el sector donde existen cultivos.
Se exige una cobertura a los materiales que son transportados en camiones.
Se circula a una velocidad no superior a 30 km/h para vehículos pesados, y no superior a 40 km/h para vehículos livianos, por las vías no pavimentadas de acceso al área del Proyecto.
Las acciones de abatimiento para minimizar el material particulado en el área del botadero, se detallan a continuación:
- La zona del botadero se humecta como mínimo 2 veces al día y cada vez que se requiera, con la finalidad de que el material particulado no se disperse y genere efectos adversos en el entorno.
- La zona de botadero se cubre con una malla raschel para evitar la dispersión del material.
- La reforestación del botadero se realiza una vez que se termine la etapa de construcción, lo cual da estabilidad al suelo y descarta las emisiones de material particulado. Esta reforestación mantiene las distribuciones, asociaciones, proporciones de especies y densidades, asegurando un 75% de los ejemplares utilizados.
Finalmente, y de acuerdo al análisis realizado, el Proyecto no excede los límites de compensación de emisiones indicados en el literal a) del Artículo 33 del D.S. 15/2013, Plan Descontaminación Atmosférico para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Emisión (ton/fase)
Límite de compensación según D.S. 15/2013
Ruido: Las principales fuentes de ruido detectadas al momento de las mediciones, corresponden al ruido producido por las actividades agrícolas propias del sector, el trinar de las aves silvestres y el ruido producto del río cercano al lugar de medición. Por su parte, en período nocturno los niveles disminuyen significativamente producto de la baja en las actividades agrícolas del sector.
En función de los valores obtenidos de ruido de fondo y los límites establecidos en el D.S. Nº38/2011 del MMA para cada punto de evaluación, los niveles máximos permitidos varían entre 45 y 57 [dB(A)] para período diurno, y entre 37 y 45 [dB(A)] para período nocturno.
Para el análisis acústico del Proyecto se utilizó un modelo de ruido asistido por el software Sound PLAN v7.4, el cual permitió estimar el nivel de presión acústica que genera la maquinaria involucrada en las fases del Proyecto.
Los NPS obtenidos fueron evaluados de acuerdo al máximo permitido por el D.S. N°38/2011 del MMA, verificando que el Proyecto no excede los máximos establecidos por dicha normativa en sus distintas fases, considerando ambos períodos horarios.
Nivel Modelado
dB (A)
NPC Máximo Permitido
dB (A)
Evaluación según
D.S. N°38 del MMA
Fuente: Tabla25 del Anexo G de la DIA.
A su vez, los resultados indican que en los lugares donde se avistó la presencia de especies de fauna, no se superan los 85 [dB(Z)] que define la EPA de Estados Unidos, para efectos de descartar impacto acústico en dichos receptores.
Nivel Modelado
dB (Z)
NPS Máximo Permitido dB (Z)
Evaluación según EPA
Fuente: Tabla26 del Anexo G de la DIA.
En virtud de todo lo anteriormente señalado, se considera que el Proyecto no genera impacto en sectores habitados y/o con presencia de fauna cercanos a su emplazamiento.
Residuos líquidos:Los residuos líquidos que se generan durante esta fase corresponden a aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos (baños químicos y duchas), que se disponen para el personal que realice las labores de construcción del Proyecto, cabe destacar que por servicio de alimentación no se generan aguas servidas, ya que se contratan servicios externos.
Se estima que durante esta fase, con una dotación máxima de 45 trabajadores, la producción de aguas servidas corresponde como máximo a 5,4 m3/día, considerando un consumo diario por trabajador de 150 litros/día y un coeficiente de recuperación de 80%.
Para el tratamiento de estas aguas se instala una planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS) al interior de la instalación de faenas, la que recolecta las aguas servidas provenientes de los baños químicos y duchas. Las aguas tratadas son utilizadas para las actividades de construcción y humectación de caminos. El retiro de los lodos está a cargo de una empresa externa autorizada por la autoridad sanitaria, el cual se realiza de forma periódica según la recomendación del fabricante, para este caso dos veces al mes.
Para los frentes de trabajo se habilitan baños químicos, cuya limpieza y manejo está a cargo de una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria, dando cumplimiento al D.S. Nº 594/2000 del Ministerio de Salud. En el Capítulo 6 de la DIA se presentan los antecedentes para solicitar el Permiso Ambiental Sectorial Mixto, señalado en el artículo 138 del RSEIA, asociado a los sistemas de evacuación de aguas servidas.
Durante la fase de construcción, se generan aguas residuales asociadas al lavado de las canoas de los camiones mixer. En la siguiente tabla se presenta una estimación de estos residuos líquidos, los cuales son retirados por empresas autorizadas a lugares habilitados para su tratamiento.
Agua empleada en el lavado (l/lavado)
Tasa de Recuperación (%)
Duración actividad (días)
Fuente: Tabla 1-32 del Capítulo I de la DIA.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
Residuos Sólidos Domiciliarios y Asimilables (RSD): provienen principalmente de la instalación de faena. Estos residuos están compuestos principalmente de materia orgánica y, en un porcentaje menor, de otros componentes como papeles, cartones, plásticos, gomas, vidrios y metales.
La cantidad estimada de RSD que se genera durante la etapa de construcción es de 1,17 ton/mes, y un total para la fase de 9,36 ton, considerando 45 trabajadores y 26 días trabajados al mes, con una tasa de generación de 1 kg/hab/día.
Los residuos son almacenados en contenedores pequeños en las áreas de trabajo, para luego ser dispuestos en un contenedor de 5 m3 con tapa y hermético, ubicado en la zona de acopio temporal en la instalación de faenas del Proyecto, dando cumplimiento a lo establecido en el artículo 18 del D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud. Posteriormente, los residuos son retirados 3 veces a la semana por una empresa autorizada, que los dispone también en un lugar acreditado para ello, fuera de las instalaciones del Proyecto.
En el Capítulo 6 de la DIA se presentan los contenidos técnicos y formales del Permiso Ambiental Sectorial Mixto, señalado en el artículo 140 del RSEIA.
Los residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) que se producen durante esta etapa, corresponden principalmente a carretes de conductores metálicos desarmables, con protección de listonado de madera; cajones de madera utilizados para el transporte de ferretería y aisladores; restos de conductores y chatarra (despuntes de fierro, cables, aisladores quebrados, entre otros). Se estima que se generan 0,1 ton/mes, los cuales se almacenan en forma ordenada en un contenedor de 5 m3 con tapa, en el área especialmente habilitada dentro de la instalación de faena, en una zona que tiene autorización sanitaria, de acuerdo a lo establecido por el artículo 18 del D.S. Nº 594/2000 del Ministerio de Salud.
Los residuos que sea posible clasificar por tipo y calidad, son acopiados en un lugar especialmente habilitado dentro de la zona de botadero, donde se disponen temporalmente, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos tipos de residuos, los restantes son dispuestos en sitios autorizados para estos fines.
El retiro de los RSINP durante esta fase, tiene una frecuencia de 1 vez por semana, el cual es realizado por el Servicio de Recolección Municipal o una empresa externa autorizada.
Los residuos propios de la construcción de las obras civiles, como sobrantes de las excavaciones, son acopiados en el botadero habilitado para el Proyecto, para luego ser reutilizados en recuperación paisajística.
Residuos peligrosos: Los RESPEL que se generan durante esta fase, corresponden a restos de aceites y lubricantes, grasas, paños, materiales absorbentes, envases contaminados, entre otros. Se estima una generación de este tipo de residuo de un máximo de 0,1 ton/mes.
Cabe destacar que las mantenciones mayores de maquinarias y vehículos se realizan en las instalaciones de los proveedores, fuera del área del Proyecto, por lo que no se generan residuos.
Los RESPEL se almacenan en forma ordenada en contenedores de 200 litros, en la bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, ubicada en la instalación de faenas, la cual tiene autorización sanitaria, dando pleno cumplimiento a lo estipulado en el D.S. N°148/2004, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.
Los residuos son retirados semestralmente por una empresa con autorización sanitaria, para su disposición final en un sitio autorizado. Los retiros son informados con 48 horas de anticipación a la SEREMI de Salud respectiva, por medio físico o en formato digital en el Sistema de Declaración Electrónico de Residuos Peligrosos (SIDREP).
En el Capítulo 6 de la DIA se presentan los contenidos técnicos y formales del Permiso Ambiental Sectorial Mixto, señalado en el artículo 142 del RSEIA.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Numeral 4.1., 4.2., 4.3.1., 4.4. y 4.4.1. del ICE.
4.3.2. FASE DE OPERACIÓN
Obra u acción que establece el inicio de la operación
Fase de Operación
Parte, obra o acción que establece el inicio.
Puesta definitiva en servicio del sistema eléctrico instalado.
A continuación se presenta el cronograma que se desarrolla en esta fase:
Fuente: Tabla 1-34 del Capítulo I de la DIA.
Actividades de Operación
Puesta en marcha del servicio: una vez realizadas las pruebas del sistema eléctrico instalado, se inicia la puesta en servicio del Proyecto. Durante esta etapa, se realizan los ajustes requeridos para el óptimo funcionamiento de la subestación y las líneas de transmisión.
Inspección y mantenimiento técnico de la subestación y de las líneas de transmisión: durante toda la operación del Proyecto, se realizan actividades de inspección y mantenimiento técnico a la subestación y a las líneas de transmisión.
Inspecciones periódicas:Existen dos instancias de inspecciones periódicas; las inspecciones pedestres la cuales se realizan con el fin de recopilar información constante y actualizada del estado de la subestación y líneas, debido a que al estar éstas expuestas a la intemperie, pueden sufrir modificaciones dado a la acción del entorno natural donde se localizan y a la intervención de terceros; y las inspecciones termográficas que tienen como objetivo detectar fallas incipientes por sobrecalentamiento de puente, y otros puntos de conexión producidos por sobrecargas y/o contactos eléctricos deficientes.La frecuencia con que se efectúan las inspecciones pedestres es de aproximadamente seis veces al año, con una duración de un día de trabajo, mientras que las inspecciones termográficas son realizadas dos veces al año, con una duración de actividades de tres días. En ambos casos, la mano de obra es de aproximadamente 3 a 4 personas.
Mantenimiento preventivo: Sobre la base de las anomalías detectadas durante las visitas de inspección, se realiza el mantenimiento preventivo de las estructuras y conductores de las líneas. Para esta actividad se estima una mano de obra ocasional de aproximadamente 5 a 6 personas, quienes trabajan por períodos cortos, directamente en las estructuras y conductores de las líneas, o dentro del perímetro de la subestación. Se estima un máximo de dos mantenimientos preventivos anuales, con un máximo de duración de 2 días cada uno.
Mantenimiento correctivo: El mantenimiento correctivo de menor envergadura, basado en anomalías detectadas en la inspección del mantenimiento preventivo, y en situaciones en que los problemas no pudieran ser solucionados por requerir equipos específicos o repuestos de algunas piezas, se ejecuta en tres días de trabajo, el cual podría requerirse cada cinco años y es ejecutado por una cuadrilla de 5 a 6 personas. En general, se trata de problemas que no comprometen la seguridad del servicio en el corto plazo, pero que deben ser reparadas para evitar consecuencias mayores. La intervención puede ser con y sin corte de servicio.
Reparación de emergenciaSon aquellas reparaciones no programadas, producto de daños producidos por acción de terceros o provocados por eventos naturales. Éstos resultan impredecibles; y por lo general, se localizan en una estructura determinada. Las reparaciones de emergencia pueden requerir el uso de equipo mayor y de personal calificado, y consideran acciones con intervenciones acotadas, tanto temporal como espacialmente (dentro de la franja de seguridad).
Se estima que este tipo de reparaciones, cuya duración se proyecta a cinco días de trabajo, puede requerirse una vez durante toda la vida útil del Proyecto, y es ejecutado por una cuadrilla de 5-6 personas.
En caso de reparaciones de emergencia en que fuese necesario ingresar a un predio, con algún equipo especial o maquinaria pesada, se solicita autorización a los propietarios involucrados, y de común acuerdo se fija el lugar por donde transitar. Una vez terminadas estas reparaciones, se recolectan los desechos de las reparaciones y los residuos domésticos, para ser depositados en sitios de disposición final autorizados.
Fecha estimada de término de la etapa de operación
Fase de Operación
Fecha estimada de término.
Parte, obra o acción que establece el término.
Término de la puesta en servicio del sistema eléctrico instalado.
Energía:La subestación cuenta con un grupo electrógeno de respaldo para suministrar energía en baja tensión (400 V), en caso de eventos de desenergización de los consumos críticos desde el sistema normal de baja tensión, permitiendo mantener las condiciones de operación de la subestación.
El grupo electrógeno se encarga de respaldar los consumos de los servicios auxiliares de la subestación y tiene una capacidad, aproximada, de 100 KVA.
Agua:Agua potable: dado que los trabajos en terreno durante la operación son eventuales y transitorios, no se considera la instalación de un sistema de agua potable. El personal que asista a realizar las mantenciones de las líneas y la subestación, es abastecido con 3 litros de agua potable envasada para su consumo, por persona.
Agua industrial: para la etapa de operación no se utiliza agua de uso industrial.
Servicios higiénicos:Para satisfacer las necesidades del personal que realiza las labores de mantención del Proyecto, la subestación tiene servicios higiénicos modulares, los cuales poseen inodoros, lavamanos y urinarios. El mantenimiento de los baños está a cargo de un contratista que posea las autorizaciones correspondientes.
Servicios de alimentación: No existe servicio de alimentación durante la etapa de operación; para el caso de las mantenciones, los trabajadores se abastecen en las localidades cercanas, en lugares habilitados para este tipo de servicio.
Sustancias químicas: Se utiliza Hexafluoruro de Azufre SF6 (gas), el cual es abastecido por un proveedor externo autorizado. En el Anexo C de la DIA, se detalla la hoja de seguridad de este producto.
Combustible: En la fase de operación se requiere combustible, solo en caso de las mantenciones se utilizan vehículos, los cuales son abastecidos en estaciones de servicio de las localidades cercanas, como Chimbarongo y San Fernando.
Para el caso del grupo electrógeno de respaldo, se abastece a través de un camión surtidor de combustible cuando se requiera, este equipo solo es utilizado en emergencias, por lo que el combustible es utilizado esporádicamente.
Hay un Kit de emergencia de derrame para enfrentar eventos de emergencias y contingencias, el que contiene paños absorbentes, almohadas, guantes, cinta de señalización, bolsas desechables con cierre hermético, linterna recargable, gafas y guantes de protección, entre otros.
Se realiza en áreas previamente definidas, que tiene una carpeta que impida el contacto del combustible con el suelo, en un eventual derrame. Para la carga de combustible, se utilizan bandejas de contención para evitar caída accidental de combustible.
Se constituyen brigadas de incendios y derrames. Estas brigadas son adecuadamente instruidas y mantienen un canal de comunicación directa con Bomberos, de modo de alertarlos ante la presencia de un foco de incendio.
Métodos verificadores:- Se realizan inspecciones cada vez que se realice la carga de combustible.
- Se realiza un informe a la autoridad en caso de existir alguna contingencia o emergencia.
- Se actualiza el plan de contingencia constantemente, y cada vez que exista alguna contingencia.
Registro de las acciones:
- Se mantiene un registro en obra que permita cuantificar las cantidades recibidas, utilizadas y en stock.
- Registro de los informes generados en caso de contingencias.
- En el plan de contingencia aplicable, se registran las acciones a seguir en caso de eventuales derrames y emergencias.
Transporte de personal: El transporte del personal a cargo de las inspecciones y mantenciones de las líneas y subestación, se ejecuta en camionetas desde el lugar de alojamiento hasta las instalaciones del Proyecto. La siguiente tabla indica la cantidad de viajes estimados para la fase de operación, por tipo de actividad de transporte.
Inspecciones periódicas pedestres
Inspecciones periódicas termográficas
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo
Reparaciones de emergencia
Fuente: Tabla 1-35 del Capítulo I de la DIA.
Transporte de residuos: Los residuos sólidos generados durante la fase de operación son retirados por el personal que realiza las mantenciones de las líneas y subestación, los cuales se disponen en sitios de disposición final autorizados.
Vehículos, maquinarias y equipos: Los vehículos y maquinarias que se utilizan principalmente durante la fase de operación, son: dos camionetas y un camión grúa de 5 toneladas por cada mantención.
Dada las características del Proyecto, no existe generación de productos a entregar o despachar.
Durante la fase de operación del Proyecto no existe extracción o explotación de recursos naturales.
Emisiones a la atmósfera:Durante la operación del Proyecto, las emisiones se asocian principalmente al traslado del personal que desarrolla las actividades de mantenimiento e inspección de las obras. La mayor emisión de material particulado es generada por el tránsito de vehículos pesados en caminos no pavimentados, con un valor de 0,29 ton/fase, mientras que la mayor tasa de gases de combustión lo constituyen los óxidos de nitrógeno, con un valor anual de 0,16 ton, generado por la combustión de vehículos, maquinarias y generadores. Cabe destacar que estas emisiones, se calcularon bajo un escenario conservador, en el cual se desarrollan todas las actividades de mantención en el mismo año.
Circulación de vehículos livianos por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos pesados por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos caminos pavimentados
Combustión interna de motores de vehículos
Combustión interna de motores de generadores
Fuente: Tabla4-76 del Anexo E de la Adenda.
Finalmente, y de acuerdo al análisis realizado, el Proyecto no excede los límites de compensación de emisiones indicados en el literal a) del Artículo 33 del D.S. 15/2013, Plan Descontaminación Atmosférico para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Emisión (ton/fase)
Límite de compensación según D.S. 15/2013
Fuente: Tabla 4-78 del Anexo E de la Adenda.
Ruido:Las principales fuentes de ruido detectadas al momento de las mediciones corresponden al ruido producido por las actividades agrícolas propias del sector, el trinar de las aves silvestres y el ruido producto del río cercano al lugar de medición. Por su parte, en período nocturno los niveles disminuyen significativamente producto de la baja en las actividades agrícolas del sector.
En función de los valores obtenidos de ruido de fondo y los límites establecidos en el D.S. Nº38/2011 del MMA para cada punto de evaluación, los niveles máximos permitidos varían entre 45 y 57 [dB(A)] para período diurno, y entre 37 y 45 [dB(A)] para período nocturno.
Para el análisis acústico del Proyecto se utilizó un modelo de ruido asistido por el software SoundPLAN v7.4, el cual permitió estimar el nivel de presión acústica que genera la maquinaria involucrada en las fases del Proyecto.
Los NPS obtenidos fueron evaluados de acuerdo al máximo permitido por el D.S. N° 38/2011 del MMA, verificando que el Proyecto no excede los máximos establecidos por dicha normativa en sus distintas fases, considerando ambos períodos horarios.
Nivel Modelado
dB (A)
NPC Máximo Permitido
Diurno dB (A)
Evaluación según
D.S. N°38 del MMA
NPC Máximo Permitido
Nocturno dB (A)
Evaluación según
D.S. N°38 del MMA
Fuente: Tabla 27 del Anexo G de la DIA.
A su vez, los resultados indican que en los lugares donde se avistó la presencia de especies de fauna, no se superan los 85 [dB(Z)] que define la EPA de Estados Unidos, para efectos de descartar impacto acústico en dichos receptores.
Nivel Modelado
dB (Z)
NPS Máximo Permitido
dB (Z)
Evaluación según
EPA
Fuente: Tabla 28 del Anexo G de la DIA.
En virtud de todo lo anteriormente señalado, se considera que el Proyecto no genera impacto en sectores habitados y/o con presencia de fauna cercanos a su emplazamiento.
Residuos líquidos: Debido a que la operación de las instalaciones del Proyecto es remota (sistema SCADA), requiriendo eventualmente la ejecución de actividades de inspección y mantenciones del sistema eléctrico, la generación de residuos líquidos del tipo agua servida no es significativa, estando asociada a la frecuencia y duración de estas actividades. Teniendo en cuenta la presencia máxima de trabajadores durante un día de mantención, equivalente a 6 trabajadores, con un consumo de agua sólo de bebida, equivalente a 3 litros/día y un coeficiente de recuperación de 80%, se generan 0,014 m3/día de aguas servidas.
La gestión y tratamiento de las aguas servidas de los baños que son habilitados en la subestación, está a cargo de una empresa externa con autorización sanitaria, la que es responsable de retirar estas aguas para su posterior tratamiento fuera de las instalaciones del Proyecto.
No se generan residuos industriales líquidos durante esta fase.Otras emisiones. Campos electromagnéticos:En la subestación el campo eléctrico está confinado al interior del encapsulado. Adicionalmente, como se trata de una instalación interior, las estructuras, al comportarse como medio conductor en baja frecuencia, contribuyen a apantallar el campo eléctrico. En consecuencia, el campo eléctrico en el exterior de la subestación es nulo.
La magnitud de inducción magnética es elevada al interior de la subestación, pero se reduce en el borde de la subestación a magnitudes no superiores a 13 (micro Tesla), inferior al límite más restrictivo de 25 (micro Tesla), considerado seguro por la normativa argentina.
La magnitud de radio interferencia generada por la subestación es de 44 (dB/1mV/m) a 0,5 MHz, inferior al valor límite de 53 (dB/1mV/m) propuesto en la reglamentación canadiense.
De acuerdo a la simulación efectuada, la magnitud de campo eléctrico a un metro de altura sobre el suelo en el borde de la subestación abierta es de 430 (V/m), inferior al límite más restrictivo de 3.000 (V/m), considerado seguro por la normativa argentina.
La magnitud de inducción magnética en el borde de la subestación es de magnitudes no superiores a 3,8 (micro Tesla), inferior al límite más restrictivo de 25 (micro Tesla) considerado seguro por la normativa argentina.
La magnitud de radio interferencia que genera la subestación abierta, conforme a referencias bibliográficas, se estima en 42 (dB/1mV/m) a 0,5 MHz, inferior al valor límite de 53 (dB/1mV/m) propuesto en la reglamentación canadiense.
La magnitud de campo eléctrico existente a un metro de altura sobre el suelo, en el borde de la franja de seguridad de las derivaciones de las líneas de 2x220 kV, no superará los 310 (Volt/m); por lo tanto, inferior al límite más restrictivo de 3.000 (V/m), considerado seguro por la normativa argentina.
La magnitud de inducción magnética máxima existente a un metro de altura sobre el suelo, en el borde de la franja de seguridad de las líneas de 2x220 kV, operando con corriente de 1.000 Amperes equilibrados en régimen permanente, es de 1,85 (micro Tesla), inferior al límite más restrictivo de 25 (micro Tesla), considerado seguro por la normativa argentina.
El ruido de radio frecuencia máximo estimado corresponde a 32,14 (dB/1mV/m) en condiciones de buen tiempo; bajo lluvia intensa, condición en que se produce el mayor efecto corona, el ruido de radio frecuencia aumenta 17 dB adicionales, llegando a 49,14 (dB/1mV/m). Ambos valores, están bajo el valor 53 (dB/1mV/m) propuesto como límite tolerable por la normativa canadiense para el nivel de voltaje de la línea, en el límite de la franja de servidumbre.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
Residuos sólidos: Los residuos sólidos domiciliarios (RDS) se generan de forma eventual, sólo durante los cortos períodos de inspección y mantención, los cuales son retirados por los propios trabajadores y dispuestos en un lugar autorizado para ello. Se estima una generación máxima de 6 kg/día, considerando una tasa de producción de 1 kg/día por persona, totalizando 0,14 ton/año.
Durante la fase de operación del Proyecto no se producen residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP), salvo fallas particulares donde sea necesario reemplazar piezas o equipos de la línea, o de la subestación, cuyo volumen no es significativo. En estos casos, los RSINP son retirados por los mismos encargados de la mantención.
Residuos peligrosos:Los residuos peligrosos se generan en volumen reducido y corresponden a restos de aceites, lubricantes, envases y paños con grasa provenientes de las mantenciones, los que son retirados por los mismos encargados de la mantención, de acuerdo a lo establecido en el artículo 42 del D.S. N°148/2004.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Numeral 4.3.2., 4.4. y 4.4.2. del ICE.
Habilitación instalación de faenas: Para el cierre del Proyecto se contempla la habilitación de una instalación de faenas de carácter temporal, la cual permanece habilitada durante todo el periodo de cierre del Proyecto, estimado en 8 meses. Esta obra tiene instalaciones similares a las descritas para la fase de construcción.
Desmantelamiento subestación eléctrica: Se procede a la desconexión y desmantelamiento de todo el equipamiento eléctrico y centros de transformación, a través de las actividades detalladas a continuación:
Retiro de las estructuras: las estructuras se apilan en un lugar destinado para ello, desde donde son cargadas a un camión para su transporte definitivo a una empresa autorizada para su correcto tratamiento y/o reutilización.
Retiro de cables y equipos eléctricos: se retiran los cables de fuerza y control montados en las estructuras de los equipos instalados en la subestación. Posteriormente, se levantan los cables colocados en las canaletas o zanjas; luego, se desmontan los aisladores, los equipos primarios desde sus fundaciones y las estructuras altas y bajas de acero galvanizado.
Desmantelamiento líneas de transmisión: Para el abandono de la línea de transformación se procede de la siguiente forma:
Retiro de los conductores de las estructuras: se retiran los amortiguadores de los conductores y del cable de guardia; se liberan los conductores de las grampas de suspensión y anclaje que los unen a las cadenas de suspensión y anclaje, montándolas sobre poleas; y se retira el conductor y cable de guardia, enrollándose separadamente en carretes de madera.
Para el desarme y traslado de las estructuras, se considera retirar las partes que componen cada estructura, con la ayuda de una pluma y una grúa cuando sea necesario. Las fundaciones de las estructuras son removidas hasta una profundidad de 1 m.
Desactivación de los caminos utilizados por el Proyecto y Reforestación de hábitat: Para la fase de cierre se considera la desactivación de los caminos utilizados por el Proyecto, junto con ello se ejecuta un plan de rehabilitación y revegetación, el que mantiene los lineamientos y aspectos técnicos del plan de manejo forestal que se ejecuta durante la fase de construcción del Proyecto; por lo tanto, se conservan las distribuciones, asociaciones, proporciones de especies, densidad, entre otros aspectos técnicos. De igual manera, se asegura una supervivencia del 75% de los ejemplares utilizados en un lapso mínimo de dos años.
El tipo de riego que se utiliza en la revegetación corresponde a riego tecnificado por goteo, el volumen de agua que reciba cada planta es de 10 litros una vez a la semana, el que se ejecuta durante los meses de noviembre a marzo hasta completar dos años, y dependiendo del estado de la planta se continúa con otra temporada de riego.
Limpieza general del lugar: Se realiza una limpieza general del lugar, con la finalidad de dejarlo en condiciones de limpieza similares a las encontradas antes de la ejecución del Proyecto. Se retiran todos los residuos generados producto de las actividades de cierre a través de empresas autorizadas, siendo dispuestos en un relleno sanitario que cuente con las autorizaciones correspondientes.
Obra u acción que establece el inicio de la Abandono
Fase de Cierre (supeditada a la posible ampliación de la vida útil)
Parte, obra o acción que establece el inicio.
Habilitación de la instalación de faenas.
Fecha estimada de término.
Parte, obra o acción que establece el término.
Reforestación de hábitat y retiro de todas las instalaciones provisionales.
La fase de cierre del Proyecto tiene una duración de 8 meses. En la siguiente tabla se presenta el cronograma preliminar de la fase de cierre del Proyecto.
Fuente: Tabla 1-43 del Capítulo I de la DIA.
Restaurar la geoforma o morfología, vegetación y cualquier otro componente ambiental que haya sido afectado durante la ejecución del Proyecto
Se desmontan todas las instalaciones provisionales dispuestas para la fase de cierre; además, se retiran todos los elementos de desecho y se envían a un lugar autorizado para reciclaje o disposición final, según corresponda. En caso de requerirse, se remueve la capa superficial del terreno, nivelando el suelo y dejándolo en condiciones similares a las originales, para posteriormente reforestar las áreas intervenidas.
La reforestación de las superficies intervenidas (fase de cierre) se realiza con las especies dominantes identificadas en el área de estudio, estas corresponden a Espino (Acacia caven), Boldo (Peumus boldus), Quillay (Quillaja saponaria) y Litre (Lithraea caustica), manteniendo los lineamientos y aspectos técnicos que la actividad requiere durante la etapa de construcción del Proyecto; por lo tanto, se mantienen las distribuciones, asociaciones, proporciones de especies, densidad, entre otros aspectos técnicos. De igual manera se asegura una supervivencia mínima del 75% de los ejemplares utilizados en la reforestación, en un lapso mínimo de dos años. Como indicadores de éxito, corresponde evaluar durante dos años de seguimiento, el crecimiento, estado y desarrollo de los individuos establecidos, realizando mediciones periódicas de altura, diámetro del tallo, cobertura de copa y estado fitosanitario, con el objetivo de cumplir con el porcentaje de supervivencia establecido.
Acciones para prevenir futuras emisiones desde la ubicación del Proyecto, para evitar la afectación del ecosistema incluido el aire, suelo y agua
Una vez cerrado el Proyecto y desmanteladas todas sus instalaciones, no se prevén fuentes de emisiones que sean necesarias prevenir o mitigar.
Mantención, conservación y supervisión que sean necesarias
Considerando el tipo de Proyecto y el desmantelamiento total que se realiza del mismo, no se contemplan actividades de mantención, conservación y supervisión.
Durante la fase de cierre del Proyecto no existe extracción o explotación de recursos naturales.
Energía eléctrica:Para el abastecimiento de energía eléctrica se utiliza un generador diésel, con capacidad instalada de 150 KVA, al igual que en la fase de construcción.
Agua:Agua potable:Se usa agua potable para abastecer al número de trabajadores que labora durante el cierre del Proyecto. Se estima un consumo diario de aproximadamente 150 litros de agua por trabajador día. La provisión de agua potable para beber se efectúa mediante bidones plásticos, etiquetados y con un sistema de llave para su uso manual, se estima un consumo promedio de 3 litros/día por trabajador (cantidad contenida en el consumo de 150 litros/persona/día).
El volumen restante, considerado para otros usos (como aseo y duchas) es adquirido a una empresa autorizada de la región, en cantidad y características correspondientes a lo establecido en el D.S. N°594/2000, Reglamento sobre condiciones sanitarias ambientales básicas en los lugares de trabajo y en el D.S. N°735/1969, Reglamento de los Servicios de Agua destinados al Consumo Humano y sus modificaciones, según el D.S. N°131/2006 y el D.S. N°76/2009. Se estima un requerimiento de 6,75 m3/día de agua potable durante el cierre del Proyecto, considerando una mano de obra máxima de 45 trabajadores, lo que equivale a un consumo total de 1.404 m3 durante toda la fase, que dura 8 meses.
Agua industrial:Para la etapa de cierre se prevé el uso de agua industrial para la humectación de caminos, similar al de la fase de construcción, por lo que se estima un consumo total de la fase de cierre de 6.702 m3 (considerando un consumo de 2 litros por m2 de camino). No se prevé la utilización de agua industrial para otras actividades.
El agua destinada a las obras de cierre es provista mediante camiones aljibe y adquiridas a proveedores de localidades cercanas. La calidad de esta agua se ajusta a las condiciones exigidas en la NCh 1.333/1978 “Norma chilena sobre requisitos de calidad del agua para diferentes usos”.
Combustible:El abastecimiento de combustible para la maquinaria de menor movilidad, incluido el generador de 150 kVA, se hace en el lugar de emplazamiento del Proyecto, directamente a sus estanques a través de un camión dispensador perteneciente a distribuidores autorizados. El resto de los vehículos se abastece en estaciones de servicios en las localidades cercanas al Proyecto.
Sustancias químicas:No existe utilización de sustancias químicas durante el cierre del Proyecto.
Servicio de alimentación y alojamiento:Al igual que para la fase de construcción, se habilita un casino dentro de la instalación de faena, conformado por un contenedor acondicionado para estos efectos, y diseñado para cumplir los requisitos del artículo 28 del D.S. N°594/2000; es decir, está completamente aislado de las áreas de trabajo y de cualquier fuente de contaminación ambiental. El casino es exclusivo para comer, no se realiza la preparación de alimentos y no se generan aguas residuales, está provisto de mesas y sillas con cubiertas de material lavable, tiene piso de material sólido y de fácil limpieza, cuenta con sistema de protección que impida el ingreso de vectores, y tiene una zona de limpieza para manos y cara. La alimentación de los trabajadores es provista por un restaurante o empresa local autorizada por la autoridad sanitaria, que traslada las raciones al casino dispuesto en las instalaciones de faenas, a través de un servicio de alimentación que posea las autorizaciones para el transporte y manipulación de alimentos.
En cuanto al alojamiento, no se existe instalación de campamentos, dada la cercanía del Proyecto a localidades como Chimbarongo y San Fernando.
Servicios higiénicos:Preliminarmente, se prevé la habilitación de servicios higiénicos conectados a una planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS), que se ubica en la instalación de faena; y en las áreas de trabajo se instalan baños químicos. La gestión y retiro de los efluentes de la PTAS y de los baños químicos está a cargo de empresas externas con autorización sanitaria, las que son responsables de retirar estos efluentes generados, fuera de las instalaciones del Proyecto, en lugares habilitados y que cuenten con autorización sanitaria.
Vehículos, maquinarias y equipos:A continuación, en la siguiente tabla se detallan los vehículos, así como la maquinaria y equipos estimados para la fase de cierre del Proyecto.
Camión grúa 5 ton
Camión tolva 5 m3
Camión 2500 kg
Tractor agrícola
Bulldozer D8-N
Fuente: Tabla 1-45 del Capítulo I de la DIA.
Transporte de personal, insumos y residuos:Transporte de personal:El transporte de personal se realiza diariamente durante los 8 meses que dura la fase de cierre, mediante dos minibuses con capacidad para 25 pasajeros, con una cantidad de 52 viajes al mes; y tres camionetas con una cantidad de 78 viajes al mes. El personal es trasladado en estos minibuses al comienzo y término de la jornada diaria, desde y hacia la ciudad donde habiten o alojen, estableciéndose grupos de personas distribuidos en los vehículos de transporte de acuerdo a las paradas principales.
Transporte de insumos:El transporte de los insumos requeridos para el cierre del Proyecto, tal como alimentos preparados, agua y combustible, se realiza durante los 8 meses que dura la fase de cierre del Proyecto. Se emplea un camión aljibe para agua potable de 20 m3, una vez al día, con una cantidad de 26 viajes al mes; un camión repartidor de combustible una vez a la semana, con una cantidad de 4 viajes al mes; y un camión aljibe para agua industrial de 20 m3, dos veces al día, con una cantidad de 52 viajes al mes.
Transporte de residuos y estructuras:Los residuos sólidos generados durante la fase de cierre son retirados desde las instalaciones del Proyecto por empresas autorizadas para estos fines, las cuales los disponen en sitios de disposición final autorizados.
Con respecto a las aguas servidas provenientes de los baños químicos, su retiro se ejecuta por medio de camiones aljibes de 20 m3, y está a cargo de una empresa externa autorizada por la autoridad sanitaria de la región, tanto para su transporte como disposición final.
Adicionalmente, se considera un tránsito para el transporte de las estructuras de desarme, provenientes de las obras proyectadas.
En la siguiente tabla se indica para cada tipo de residuo generado, la cantidad y tipo de vehículos utilizados, así como también la frecuencia de viajes y los viajes generados mensualmente durante la fase.
Ciudad de origen – Instalaciones de faenas
1 camión recolector de 10 ton
1 camión recolector de 10 ton
1 camión recolector de 10 ton
Área del proyecto
Fuente: Tabla 1-48 del Capítulo I de la DIA.
Emisiones a la atmósfera:Durante la fase de cierre, la principal fuente de emisión de material particulado respirable lo constituye la actividad de tránsito de vehículos por caminos no pavimentados; mientras que las emisiones de gases son generadas principalmente por el funcionamiento de las maquinarias y generadores utilizados durante la fase. La mayor tasa de emisión corresponde a óxidos de nitrógeno con 5,17 ton/fase, seguido de las emisiones de material particulado respirable con 4,25 ton/fase.
Emisiones (ton/fase)
Circulación de vehículos livianos por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos pesados por caminos no pavimentados
Circulación de vehículos por caminos pavimentados
Combustión interna de motores de vehículos
Combustión interna de motores de maquinaria
Combustión interna de motores de generadores
Fuente: Tabla 4-77 del Anexo E de la Adenda.
No obstante lo anteriormente señalado, el Proyecto contempla como acción de supresión de polvo, la humectación de un mínimo de dos veces al día del camino de acceso y camino proyectado, los cuales no se encuentran pavimentados, la cual va aumentando acorde al incremento de actividades y la generación de emisiones, con la finalidad de no afectar la salud de los trabajadores y personas que vivan en los sectores colindantes a los terrenos utilizados. Además, se exige que tanto los camiones como las maquinarias consideradas en las diferentes etapas del Proyecto, tengan revisiones y mantenciones al día, de manera de asegurar una correcta operación.
Finalmente, y de acuerdo al análisis realizado, el Proyecto no excede los límites de compensación de emisiones indicados en el literal a) del Artículo 33 del D.S. 15/2013, Plan Descontaminación Atmosférico para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Emisión (ton/fase)
Límite de compensación según D.S. 15/2013
Fuente: Tabla 4-78 del Anexo E de la Adenda.
Ruido:Se estima que durante la fase de cierre las emisiones de ruido generadas por las distintas labores del Proyecto, son menores a las calculadas para la fase de construcción, en función de la reducción en el número de maquinarias utilizadas; es decir, menor a 57 dB (A) para los receptores más cercanos, y no se superan los 85 [dB(Z)] que define la EPA de Estados Unidos, para efectos de descartar impacto acústico en la fauna.
Residuos líquidos: Los residuos líquidos que se generan durante esta fase corresponden a aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos, que se disponen para el personal que realiza las labores de cierre del Proyecto. Se estima que durante esta fase, con una dotación máxima de 45 trabajadores, la producción de aguas servidas es como máximo de 5,4 m3/día, considerando un consumo diario por trabajador de 150 litros/día y un coeficiente de recuperación de 80%.
La solución sanitaria para evacuar las aguas servidas es definida al momento de programar el cierre definitivo del Proyecto, de acuerdo a la normativa vigente en esa fecha. Preliminarmente, se prevé la habilitación de servicios higiénicos conectados a una planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS), que se ubica en la instalación de faenas; y en las áreas de trabajo se instalan baños químicos. La gestión y retiro de los efluentes de la PTAS y de los baños químicos está a cargo de empresas externas con autorización sanitaria, las que son responsables de retirar estos efluentes generados, fuera de las instalaciones del Proyecto, en lugares habilitados y que cuenten con autorización sanitaria.
No se generan residuos industriales líquidos durante esta fase.
Residuos sólidos: Durante la fase de cierre del Proyecto se generan residuos sólidos domiciliarios y asimilables, los que provienen principalmente de la instalación de faenas, los que están compuestos de materia orgánica, papeles, cartones, plásticos, gomas, vidrios y metales. A continuación, se indica la cantidad estimada de residuos sólidos domiciliarios a generar por el Proyecto durante su cierre.
N° máximo de trabajadores
PPC (kg/hab/día)
Días trabajados al mes
Cantidad (ton/mes)
Total fase (ton)
Fuente: Tabla 1-51 del Capítulo I de la DIA.
Al momento de programar el cierre definitivo del Proyecto, de acuerdo a la normativa vigente, se definen las áreas y las condiciones de acopio temporal de estos residuos. Preliminarmente, se prevé su instalación donde se habilitan los sitios de acopio temporal durante la fase de construcción.
Los residuos sólidos domiciliarios son retirados tres veces por semana por una empresa autorizada, que los dispone también en un lugar acreditado para ello, fuera de las instalaciones del Proyecto.
Los residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) que se producen durante esta fase, provienen del desmantelamiento de estructuras y equipos, y de la demolición de obras civiles. Se estima que se genera una cantidad similar a la indicada en la etapa de construcción, correspondiente a 0,1 ton/mes. Los RSINP son dispuestos en sitios habilitados para ello en la instalación de faenas provisionales para el cierre del Proyecto. En estos lugares, los RSINP son clasificados por tipo y calidad, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos tipos de residuos, lo restante es dispuesto en sitios autorizados para estos fines.
Residuos peligrosos: No se generan residuos peligrosos durante el desmantelamiento de las obras del proyecto; sin embargo, en caso de generarse, se realizan los mismos procedimientos que los indicados en la fase de construcción.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Numeral 4.3.3., 4.4. y 4.4.3. del ICE.
4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO
4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN
Abril de 2017.
Habilitación de la instalación de faenas del Proyecto; no obstante, la fecha definitiva de inicio está supeditada a la obtención de la RCA y los permisos sectoriales requeridos.
Diciembre de 2017.
Pruebas y puesta en servicio, y retiro de la instalación de faenas.
4.4.2. FASE DE OPERACIÓN
Puesta definitiva en servicio del sistema eléctrico instalado.
Diciembre de 2058.
Término de la puesta en servicio del sistema eléctrico instalado.
Diciembre de 2058.
Habilitación de la instalación de faenas.
Reforestación de hábitat y retiro de todas las instalaciones provisionales.
5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300:
5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS
El cumplimiento de las materias señaladas en el Artículo 5° del Reglamento del SEIA, sobre efluentes, emisiones y residuos, se indicó anteriormente en el numeral 4.3.1., 4.3.2. y 4.3.3. referente a las Principales Emisiones, Efluentes y Desechos de esta resolución. Al respecto, las emisiones, efluentes o residuos producidos por el Proyecto no generan riesgo para la salud de la población.
- Preparación del terreno, movimientos de tierra y acopio de rellenos.
- Circulación de vehículos en caminos pavimentados (resuspensión de material particulado) y circulación en camino de acceso a la subestación que no está pavimentado (aproximadamente 200 metros).
- Operación de maquinaria (emisión de material particulado de combustión y gases de combustión).
- Transporte de personal, insumos, materiales y residuos (emisión de material particulado de combustión y gases de vehículos).
Construcción y operación.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.1.
En consecuencia, no es necesario presentar un EIA para el proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, dado que no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce, bastando la presentación de una DIA.
5.2.EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE
La pérdida de suelo durante la fase de construcción no es significativa, ya que sólo se reduce a los sitios donde se construyen las obras civiles del Proyecto.
Para la construcción de las obras del Proyecto se intervienen 1,35 há de formaciones vegetacionales correspondiente a bosque nativo, para lo cual se presentan los antecedentes para solicitar el PAS 148, permiso para la corta de bosque nativo.
Se efectúa un Plan de Perturbación Controlada para especies de fauna de baja movilidad, y un Plan de Manejo de Fauna, existentes en el área de intervención del Proyecto (5,89 hectáreas).
- Subestación eléctrica.
- Dos tramos de línea de 2x220 KV, que interconectan la subestación con la línea de transmisión existente La Higuera-Tinguiririca 2x154 KV.
- Camino de Acceso.
- Botadero.- Oficinas e instalación de faenas.
Construcción.
Pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes.
La pérdida de suelo durante la fase de construcción no es significativa, ya que sólo se reduce a los sitios donde se construyen las obras civiles del Proyecto, por un total de 5,89 Há; la cual se establece principalmente por medio de la instalación de las estructuras de las líneas de transmisión, subestación eléctrica y obras temporales, sin que haya degradación debido a erosión, impermeabilización, compactación o deterioro de las propiedades del suelo. Del mismo modo, el Proyecto no considera la contaminación del suelo, en virtud del manejo de residuos y sustancias peligrosas, debido a que se evita el contacto de dicho componente con estos residuos y/o sustancias.
El suelo del área de influencia se clasifica con Capacidad de Uso VI, los que corresponden a suelos no aptos para el laboreo, su uso normal es ganadería y forestal, siendo los parámetros restrictivos la pendiente y la profundidad efectiva.
Finalmente, en cuanto a la fase de operación del Proyecto, no se consideran intervenciones sobre el componente suelo, debido a que sólo se desarrollan actividades asociadas a inspecciones y mantenciones periódicas.
En conclusión, se establece que sobre el componente Suelo, el Proyecto no produce un menoscabo de su función de producir y arraigar especies vegetales y sustentar especies animales, ocasionando la modificación de hábitats e impactos en las comunidades de biota terrestre.
La superficie con plantas, algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada, alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie.
Flora y Vegetación
De acuerdo a los resultados expuesto en el Anexo M de la DIA “Informe de Ecosistemas Terrestres”, en el área de influencia del Proyecto se identificó la presencia de un total de ocho unidades vegetacionales, las cuales comprenden una superficie total de 57,7 há. Estas formaciones corresponden a las siguientes: Bosque nativo de Acacia caven (4,1 há); Bosque nativo de Acacia caven y Talguenea quinquinervia (1,8 há); Bosque nativo de Acacia caven, Lithraea caustica y Retanilla trinervia (17,3 há), Bosque nativo de Peumus boldus, Retanilla trinervia y Acacia caven (22,1 há); Matorral arborescente de Retanilla trinervia y Acacia caven(3,6 há);Matorral arborescente de Rubusul mifolius, Acacia caven y Rosa rubiginosa (1,1 há); Pradera (2,9 há) y Zona desprovista de vegetación (4,8 há).
Por otro lado, en el área de influencia se detectaron 39 especies de flora vascular, clasificadas en las divisiones taxonómica Magnoliophyta y Pteridophyta. La división Magnoliophyta se encuentra dividida en dos clases; Magnoliopsida con 28 especies y Liliopsida con 10 especies; la división Pteridophyta sólo se encuentra representada por una especies.
De acuerdo a la revisión de las categorías nacionales oficiales se registró la especie suculenta Trichocereu chiloensis (quisco), la cual se encuentra en categoría de conservación, clasificada como Casi Amenazada (NT D.S. 41/2011 MMA), y el helecho Cheilanthes hypoleuca (doradilla), que fue clasificado en el 11° proceso de clasificación de especies como Preocupación menor (LC D.S. 38/2015 MMA).
Para la construcción de las obras del Proyecto se intervienen 1,35 há de formaciones vegetacionales correspondiente a bosque nativo, para lo cual se presentan los antecedentes para solicitar el PAS 148, permiso para la corta de bosque nativo.
Por su parte, en las áreas de intervención del Proyecto sólo se ven afectados tres individuos de Trichocereu chiloensis (quisco), para lo cual se contempla la realización de un Plan de Manejo Biológico (Anexo D de la DIA), en donde se consideran acciones de manejo para esta especie, dado que se encuentra clasificada en la categoría de casi amenazada.
La Figura 1-1 de la Adenda presenta el área de relocalización para los tres ejemplares de Trichocereus chiloensis indicados en el Plan de Manejo Biológico, y en la siguiente tabla se presentan las coordenadas UTM, Datum WGS84 de sus vértices. La superficie del polígono de relocalización es de 225 m2.
Fuente: Tabla 1-1 de la Adenda.
Cabe señalar que, esta área presenta características físicas similares a las del lugar donde se registraron los ejemplares. Adicionalmente, durante las campañas de línea de base realizadas, se constató que el área de estudio en general, presenta las condiciones necesarias para que el establecimiento de los individuos sea exitoso, dado que cuenta con la presencia de la especie en gran superficie, lo cual permite proyectar que la sobrevivencia de los individuos a trasplantar es favorable.
Con el objetivo de contribuir con la protección y conservación de la diversidad biológica local, se desarrolla material educativo respecto de la composición del bosque esclerófilo, dando énfasis en especies tales como el quillay (Quillaja saponaria), boldo (Peumus boldus) y espino (Acacia caven), asimismo se incluyen las especies de flora en categoría de conservación identificadas en la caracterización ambiental, a saber: el quisco (Trichocereus chiloensis) y la doradilla (Cheilanthes hypoleuca).
Hongos y LíquenesEl Proyecto no interviene superficies donde se vean afectadas hongos y líquenes, ya que el área donde se emplazan las obras está desprovista de flora no vascular (hongos y/o líquenes).
FaunaDe acuerdo a los resultados expuesto en el Anexo M – Informe de Ecosistemas Terrestres, en el área de influencia del Proyecto se identificó la presencia de un total de 35 especies de vertebrados terrestres, 22 de ellas fueron registradas durante la campaña de verano, de las cuales 20 corresponden a aves, además del registro de un reptil y un carnívoro. Las únicas especies endémicas observadas para la campaña de verano fueron Pteroptochos megapodius (turca) y Mimusthenca (tenca), en categoría de conservación solo se encontró la lagartija Liolaemus lemniscatus (lagartija lemniscata) y Cyanoliseus patagonus (loro tricahue). Por otro lado, para la campaña de otoño se registraron 29 especies de vertebrados terrestres, siete más que para la campaña de verano. De estas, 25 especies corresponden a aves, dos a reptiles, una a pequeño mamífero y una a carnívoro. Las especies endémicas registradas en campaña de otoño fueron cuatros, las dos ya registradas en la campaña de verano, sumándose Pseudasthenes humícola (canastero) y Philodrya chamissonis (culebra de cola larga).
A partir de lo anterior, se identificaron cinco especies de vertebrados terrestre en alguna categoría de conservación según la Ley de Caza y/o el Reglamento de Clasificación de Especies, Philodrya chamissonis, Liolaemus lemniscatus, Cyanoliseus patagonus, Thylamys elegansy Pseudalopex culpaeus.
Las especies Philodrya chamissonis y Liolaemus lemniscatus, además de ser especies en categoría de conservación, están catalogadas como especies de baja movilidad cuya condición la hace susceptible a alteraciones/intervenciones en su medio/hábitat. Por otro lado Pseudalopex culpaeus (zorro) es una especie en categoría de conservación que posee una alta movilidad, por lo cual proyectos lineales tales como las líneas de transmisión, no alteran la continuidad de su hábitat de manera significativa. La especie Thylamys elegans, pequeño marsupial, es susceptible de ser afectada negativamente en aquellas áreas de bosque que requieran un despeje completo de su cobertura vegetal y potenciales zonas de refugio tales como roqueríos. Respecto al avistamiento de individuos de Cyanoliseus patagonus, especie en categoría “En Peligro”, correspondió a ejemplares que sobrevolaban el área, no se encontraron signos de ocupación de árboles, arbustos o cactus como perchas o dormideros en el área de influencia.
En cuanto a las aves de gran envergadura alar, se identificaron tres especies, Geranoaetus polyosoma (aguilucho), Geranoaetus melanoleucus (águila) y Coragy psatratus (jote de cabeza negra) las que bibliográficamente se reconocen como sensibles a proyectos de transmisión eléctrica. No obstante, de acuerdo a la “Guía para la Evaluación del Impacto Ambiental de Proyectos Eólicos y de Líneas de Transmisión Eléctrica en Aves Silvestres y Murciélagos” SAG 2015, la línea de transmisión conduce 220 kV, sus torres son metálicas de una altura de 40 m y con vanos de un máximo de 232 m, lo que hace que sea altamente visible para la avifauna, salvo por el cable de guardia que es inferior a 20 mm.
Por lo tanto, de acuerdo a las sensibilidades de las especies mencionadas anteriormente, la construcción y operación del Proyecto T. elegans, L. lemniscatus y P. chamissonis, resultan ser sensibles por su baja movilidad. Para estas especies se requiere realizar un Plan de Perturbación Controlada ya que las áreas del proyecto donde se localizaron son menores a tres hectáreas o son del tipo lineal, lo que concuerda con lo establecido en las “Guía Técnica Para Implementar Medidas de Rescate/ Relocalización y Perturbación Controlada” SAG 2014. Si bien P. culpaeus es una especie de gran movilidad la posibilidad de interacción con el personal del proyecto podría afectar sus hábitos de alimentación, para evitar esto, se realiza un plan de manejo de fauna silvestre que contemple medidas que permitan controlar los efectos antes mencionados. En el anexo E de la DIA se presenta el Plan de manejo de fauna para mayor detalle.
Con respecto a la fauna, se elabora material educativo que se enfoca a los reptiles lagartija lemniscata (Liolaemus lemniscatus) y la culebra de cola larga (Philodryas chamissonis); en aves, al tricahue (Cyanoliseus patagonus), la tenca (Mimus thenca), la turca (Pteroptochos megapodius) y canastero (Pseudasthenes humícola) y para el caso de los mamíferos se enfoca en el zorro culpeo (Pseudalopex culpaeus) y la llaca (Thylamys elegans). Una vez terminada la etapa de construcción, el Titular entrega 1.000 trípticos informativos y 6 pendones a la Ilustre Municipalidad de Chimbarongo, para ser distribuidos en juntas de vecinos y colegios de la comuna.
La magnitud y duración del impacto del proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base.
Como se indicó en el literal a) del presente artículo, durante la fase de construcción, la pérdida de suelo no es significativa, ya que sólo se reduce a los sitios donde se construyan las obras civiles del Proyecto. Del mismo modo, el Proyecto no considera la contaminación del suelo, en virtud del manejo de residuos y sustancias peligrosas, el que evita el contacto de dicho componente con estos residuos y/o sustancias.
En cuanto a la fase de operación del Proyecto, no se consideran intervenciones sobre el componente suelo, ya que sólo se desarrollan actividades asociadas a inspecciones y mantenciones periódicas.
Para el caso de la fase de cierre, no se afecta el componente suelo, debido a que sólo son desmontadas las obras instaladas previamente. En el caso de ser necesario se remueve la capa superficial del terreno y nivelará.
AguaEl Proyecto no considera la descarga de aguas residuales a cuerpos o cauces de agua; por lo tanto, no se afectan los parámetros físicos, químicos y biológicos de ellos.
AireDadas las características del Proyecto en cuanto a la generación de emisiones atmosféricas, éstas corresponden a material particulado (MP10 y MP2.5) y gases de combustión de motores (NOx, SOx, CO, HC, NH3 y COV) en cantidades poco significativas; por lo tanto, no implican pérdida de suelo, ni afectan su capacidad para sustentar biodiversidad.
La diferencia entre los niveles estimados de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.
Las emisiones de ruido estimadas en las etapas de construcción, operación y cierre no superan los límites establecidos en el D.S N°38/2011 del MMA, las que se detallan en el numeral 4.3.1., 4.3.2. y 4.3.3. referentes a las Principales Emisiones, Efluentes y Desechos de esta resolución.
La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas.
Las emisiones atmosféricas que se generan en las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, corresponden principalmente a material particulado MP10 y MP2.5, proveniente del tránsito de vehículos, y a gases de combustión de motores de maquinaria y generadores (NOx, CO, HC, SOx, NH3 y COV). La estimación de emisiones atmosféricas fue realizada en base a la metodología desarrollada por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US-EPA), la cual a través del documento “Compilation of Air Pollutant Emission Factor, AP 42, 5th Edition”, establece los factores de emisión con los cuales es posible estimar las emisiones de diferentes contaminantes.
Como bibliografía adicional, se utilizó la Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios en la Región Metropolitana de Santiago, elaborada por la SEREMI del Medio Ambiente RM en 2012; la Guía Metodológica para Estimación de Emisiones Atmosféricas de Fuentes Fijas y Móviles en el Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes elaborada por la Comisión Nacional del Medio Ambiente en 2009 y la Guía de Inventario de Emisiones CORINAIR del programa EMEP elaborado por la Agencia Europea de Medioambiente en 2007.
Según los resultados presentados para todas las fases y considerando el carácter temporal de las emisiones, se concluye que estas no son significativas, ni generan efectos adversos sobre la salud de la población ni la calidad de los recursos renovables, en cuanto a que no incrementan las concentraciones de contaminantes por sobre los límites establecidos en las normas de calidad ambiental.
Cabe señalar que, como medida de supresión de polvo, durante la construcción y operación del Proyecto se considera la humectación dos veces al día del camino privado de acceso y del camino proyectado, así como también la implementación durante la construcción de mallas raschel en una sección de 0,8 km del camino de acceso privado, específicamente en el sector donde existen cultivos. Finalmente, se exige que todos los vehículos relacionados con el Proyecto cuenten con revisión técnica al día, y se revisa la vigencia de las mantenciones recomendadas por los fabricantes, asimismo se exige que los camiones que transportan el material excedente de excavaciones lo hagan encarpado, con el fin de minimizar las emisiones de material particulado.
El impacto generado por la utilización y/o manejo de productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables.
De acuerdo al análisis detallado en el numeral 4.4. referente a Principales Emisiones, Efluentes y Desechos de este informe consolidado, respecto a los residuos a generar durante las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, no se considera la afectación de los recursos naturales renovables, ya que se toman todos los resguardos para evitar el contacto entre ellos y los residuos generados por el Proyecto.
Sustancias QuímicasRespecto a las sustancias o productos químicos a utilizar en la fase de construcción del Proyecto, se considera un consumo menor y esporádico de estas, sólo para la ejecución de trabajos específicos. Su uso se realiza tomando todos los resguardos para evitar el contacto entre ellas y los recursos naturales del entorno (suelo y agua), mismas que son almacenadas en recintos específicos y resguardando el contacto con los recursos naturales de acuerdo al D.S. N° 78/09, Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.
CombustibleDurante la fase de construcción y cierre, se utiliza petróleo diésel para el abastecimiento de maquinaria de menor movilidad. El resto de los vehículos se abastece en estaciones de servicios en las localidades cercanas al Proyecto.
Durante la fase de operación, se requiere un consumo menor de combustible para las maquinarias. El resto de los vehículos que se utilizan en esta etapa, como camionetas son abastecidos en estaciones de servicio cercanos al Proyecto.
El impacto generado por el volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales.
El Proyecto no interviene o explota algún cuerpo de agua descrito en los literales citados precedentemente.
Los impactos que pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.
El Proyecto no introduce especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados; por consiguiente, no afecta los recursos naturales renovables.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.2.
En consecuencia, no es necesario presentar un EIA para el proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, ya que este no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, bastando la presentación de una DIA.
5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS
Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.
Dada la naturaleza y localización del Proyecto, su ejecución no impide ni obstruye la realización de ninguna de las actividades económicas que se desarrollan en su entorno, y que utilicen los recursos naturales como sustento económico, o para cualquier otro uso tradicional. Conforme con lo anterior, el Proyecto, incluidas sus obras y/o acciones asociadas, no obstruye ni restringe el uso y/o acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.
El acceso al Proyecto desde la Ruta 5 Sur se realiza a través de la ruta pavimentada I-451, para luego seguir por las rutas no pavimentadas I-449 e I-455. Desde esta última se accede por un camino privado sin pavimentar, el cual empalma con el camino de acceso proyectado. Si bien el Proyecto utiliza esta infraestructura vial existente, no se considera un aumento significativo del flujo de vehículos durante la fase de construcción y cierre, cuya estimación se presenta en el acápite 1.4 y 1.6, respectivamente, del Capítulo 1 de la DIA. Este flujo es de carácter temporal, ya que se extiende sólo por 8 meses.
Durante la fase de operación, no existe un flujo vial directamente asociado al transporte de trabajadores y materiales, ya que estos se trasladan de forma independiente a través de vehículos particulares. Estos flujos son exclusivamente para inspección y mantención de las líneas y subestación.
Los servicios básicos, así como los servicios de salud y educación se encuentran resueltos principalmente en la ciudad de San Fernando y Tinguiririca; por lo tanto, no se prevén problemas que puedan vincularse con la implementación del Proyecto. Dada la naturaleza del Proyecto, su ejecución no influye en el acceso de grupos humanos a bienes, equipamientos y servicios, tales como vivienda, transporte, energía, salud, educación y sanitarios.
El Anexo R– Informe de Medio Humano de la DIA señala que se realiza la ceremonia del vía crucis durante semana santa, la cual se desarrolla fuera de la capilla a lo largo del camino estructurante de la localidad de Quicharco; celebraciones de fiestas patrias sobre la cancha de fútbol de Quicharco; y la celebración del día de los muertos y navidad ubicada en la sede social de Quicharco. No obstante, el tránsito de vehículos durante la fase de construcción sólo es por 8 meses, y en caso de coincidir con la fecha de la ceremonia del vía crucis, se suspenden o coordinan las actividades para no afectar e impedir el ejercicio de dicha tradición.
En cuanto a aspectos antropológicos de la población, se puede concluir que no existe población, comunidades o grupos humanos protegidos por leyes especiales, ni se registra la presencia de Comunidades Indígenas bajo la Ley Indígena (Ley N°19.253), como tampoco se identifican demandas o pretensiones territoriales sobre terrenos en el área del Proyecto. En efecto, la población local perteneciente a pueblos indígenas, identificada en el área de estudio, es nula.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.3.
De acuerdo a lo anterior se puede concluir que el Proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, no generan reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de los grupos humanos cercanos al área del proyecto.
5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR
Localización próxima a poblaciones, recursos, áreas protegidas sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar
El Proyecto no afecta recursos colocados bajo protección oficial. En el área donde se emplaza el Proyecto, no existen áreas colocadas bajo protección oficial; además, no existen áreas de protección de recursos de valor patrimonial cultural, definidas en instrumentos de planificación territorial. Asimismo, no existe presencia de humedales incluidos en la lista a que se refiere la Convención Relativa a las Zonas Húmedas de Importancia Internacional, especialmente como Hábitat de las Aves Acuáticas. Por último, no hay presencia de sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad, y no se registra la presencia de glaciares.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.4.
En consecuencia, no es necesario presentar un EIA para el Proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, debido a que no se localiza próximo a poblaciones, recursos, áreas protegidas sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, bastando la presentación de una DIA.
5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA
Alteración significativa, en términos de magnitud o duración del valor paisajístico o turístico de una zona.
De acuerdo al Anexo O - Informe de Paisaje de la DIA, se identificaron dos unidades de paisaje en el área de influencia. Estas unidades están condicionadas por los componentes estructurales de la formación precordillerana, vegetación nativa y no nativa (cultivos y de ornamentación), e intervención antrópica de baja a moderada.
El área donde se insertan las obras corresponde a una unidad de baja intervención antrópica, con presencia de vegetación nativa y pendientes moderadas, debido a que se sitúa sobre una ladera precordillerana. Esta unidad fue denominada UP Santa Anita y presenta una calidad visual media, cuyos atributos destacables son el relieve, vegetación, fauna y naturalidad. Por otro lado, el área donde se sitúa Quicharco y Quicharco Arriba está sobre una llanura aluvial, de baja pendiente y una fuerte intervención antrópica, producto del desarrollo agrícola y rural presente. Esta unidad fue denominada UP Quicharco y también presenta una calidad visual media, cuyos atributos destacables son el relieve, vegetación, diversidad de paisaje, forma, color y textura.
A partir de la determinación del área de intervisibilidad del Proyecto, en conjunto con la disposición de las obras, se determinó que los principales observadores son la localidad de Quicharco, Quicharco Arriba y Fundo Santa Anita. Se estableció que efectivamente el Proyecto es percibido parcialmente desde estas localidades, aunque la vegetación es el principal elemento que obstruye la visibilidad de las obras desde los puntos de observación, y que en conjunto con la distancia, no permiten observar de manera nítida, ni distinguir las dimensiones del Proyecto debido a la existencia de proyectos de similares características en la misma área de intervención. Si bien el Proyecto se localiza sobre una ladera precordillerana y se conecta con la línea de transmisión La Higuera – Tinguiririca 2x154 kV, desde las localidades sólo se observan las torres y línea de transmisión que se conectan con la línea existente, debido a que la vegetación de altura presente en el área alrededor obstruye la visualización de las obras restantes (instalación de faenas, subestación y botadero); por lo tanto, considerando la existencia de un valor visual medio de las unidades de paisaje donde se insertan las obras del Proyecto, la vegetación, distancia y distribución espacial de los flujos y puntos de observadores, condicionan que el alcance visual sobre las obras del Proyecto sea parcial, poco nítido y difuso. Además, este alcance visual es principalmente sobre los componentes lineales, y no obstruyen las condiciones naturales del paisaje donde se insertan.
Considerando lo anterior, los atributos predominantes de las unidades de paisaje son el relieve, vegetación, y en menor grado textura, forma y color. En el marco de que las obras son visibles parcialmente, sobre todo la parte superior donde se conectan con la línea de transmisión La Higuera – Tinguiririca 2x154 kV, estas no alteran dichos atributos, debido a que estas obras son de carácter lineal y de escasa intervención sobre la morfoestructura presente en dicha unidad.
Si bien, de acuerdo al Anexo O– Informe de Paisaje de la DIA, el área de influencia presenta valor paisajístico determinado por los atributos relieve y vegetación que condicionan una unidad precordillerana con vegetación nativa en sus laderas, el Anexo P– Informe de Turismo de la DIA indica que el área donde se inserta el Proyecto no está dentro de ninguna área con valor turístico, ni tampoco existen atractivos turístico próximos, salvo el atractivo Puente Negro que se sitúa al otro lado de la formación precordillerana.
Sumado a lo anterior, los antecedentes de las condiciones de visibilidad de las obras descritas en el Anexo O – Informe de Paisaje, descartan una alteración significativa del valor turístico para el área de emplazamiento, debido a que no se obstruye el acceso o la alteración de los atributos que conforman y entregan valor turístico a la zona en estudio.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.5.
En consecuencia, no es necesario presentar un EIA para el Proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, ya que este no genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración del valor paisajístico o turístico de una zona, bastando la presentación de una DIA.
5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL
Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural
De acuerdo al Anexo N – Informe de Arqueología de la DIA, en el área de influencia no existen Monumentos Nacionales de aquellos definidos por la Ley N°17.288.
Según lo declarado en el Anexo N – Informe de Arqueología de la DIA, en el área de influencia se identificaron 5 hallazgos arqueológicos que corresponden principalmente a aleros rocosos, sin material arqueológico en superficie, y una formación rocosa con gran cantidad de oquedades de carácter cultural, todos del período Tardío Prehispánico.
Si bien los hallazgos arqueológicos no son intervenidos por las obras y acciones del Proyecto, se ejecutan medidas de protección a través de cercos con malla faenera de altura de 1,4 m, sostenidas con estacas de fierro de ½ o de madera de 3 x 3’’, en un radio de 10 m desde el punto central del hallazgo, que son instalados previo al inicio de las obras y se mantiene hasta el final de las mismas. Además, son revisados directa y permanentemente por un arqueólogo o licenciado en arqueología durante las actividades de excavación y movimientos de tierra, y realiza charlas periódicas de inducción al personal de faena, con el objeto de fomentar la protección de las evidencias arqueológicas dentro del área de influencia del proyecto y ante la aparición fortuita de las mismas durante las obras contempladas por el mismo.
Se ejecuta un monitoreo arqueológico permanente para cada frente de trabajo, lo cual es realizado por un arqueólogo o licenciado en arqueología, mientras se efectúen los trabajos de escarpe y remoción de la superficie.
Se remitirán informes de monitoreo elaborados por el arqueólogo o licenciado en arqueología, al Consejo de Monumentos Nacionales y a la Superintendencia del Medio Ambiente de la Región de O´Higgins. Estos informes contienen todos los antecedentes indicados por la autoridad ambiental:
- Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha.
- Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación.
- Plan mensual de trabajo de la constructora, donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo.
- Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances.
Se realizan charlas de inducción al personal de faena por un arqueólogo o licenciado en arqueología, con el objeto de fomentar la protección de las evidencias arqueológicas dentro del área de influencia del proyecto, y ante la aparición fortuita de las mismas durante las obras contempladas por el mismo.
Se indicará el tipo de hallazgos arqueológicos que se podría encontrar y el procedimiento a seguir en caso de hallazgos, antes del inicio de cada obra. Se remitirán los informes de monitoreo, los contenidos de la inducción y la constancia de los asistentes a las charlas realizadas al Consejo de Monumentos Nacionales.
Se entregará un informe final de monitoreo al término de las obras de construcción, el cual dará cuenta de las actividades de terreno realizadas, en caso de haber sitios arqueológicos, se incluirá la información correspondiente de los mismos, además del trabajo de salvataje o rescate arqueológico que se haya efectuado, si corresponde.
Se incorporará un análisis bibliográfico de la zona, y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad.
No obstante lo anterior, en caso que durante las faenas de excavación para la ejecución de las obras del proyecto se encontrasen ruinas, yacimientos, piezas u objetos de carácter histórico, arqueológico o paleontológico, se informará el descubrimiento al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo determine los procedimientos a seguir; y se procede según lo dispuesto en los artículos 26° y 27° de la Ley N°17.288 sobre Monumentos Nacionales, y los artículos 20° y 23° del Reglamento de la Ley N°17.288, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas.
En función de lo señalado en el Anexo R- Informe de Medio Humano de la DIA, en el área de influencia del Proyecto no existe población, comunidades o grupos humanos protegidos por leyes especiales, ni se registra la presencia de Comunidades Indígenas bajo la Ley Indígena (Ley N° 19.253), como tampoco se identifican demandas o pretensiones territoriales sobre terrenos en el área del Proyecto.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo VI, numeral 6.6.
En consecuencia, no es necesario presentar un EIA para el Proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, debido a que este no genera alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, bastando la presentación de una DIA.
Conclusión:El Proyecto no genera y no presenta los efectos características y circunstancias contemplados en los literales a), b), c), d), e) y f) del artículo 11 de la Ley N°19.300, bastando la presentación de una DIA.
6°. Que, resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:
PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS
6.1. Artículo 138. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües y aguas servidas de cualquier naturaleza.
La aplicabilidad del dicho permiso ambiental sectorial corresponde a la etapa de construcción, debido a que contempla la instalación de un sistema de evacuación de aguas servidas, destinada a atender las aguas residuales generadas en la instalación de faenas de la subestación.
Para recolectar las aguas servidas domésticas generadas en la instalación de faena, se proyecta un sistema de alcantarillado provisorio que conduce estas aguas desde los puntos de generación (baños y duchas), hacia una planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS) de tipo modular, donde son tratadas mediante un sistema de tratamiento biológico convencional de lodos activados.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento
No existen condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento, debido a que la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins se pronunció conforme, respecto a los antecedentes presentados.
A través del Oficio Ordinario Nº01.475/2016 de la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Numeral 9.1. del ICE. Los contenidos técnicos y formales para acreditar su cumplimiento fueron presentados por el Titular en el Acápite 6.2.1 del Capítulo 6 de la DIA.
6.2. Artículo 140. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase.
La aplicabilidad del dicho permiso ambiental sectorial corresponde a la etapa de construcción.
El Proyecto contempla la instalación de un sitio de almacenamiento temporal de residuos sólidos domésticos (RSD) e industriales no peligrosos (RSINP), que se ubican en la instalación de faenas del Proyecto. En estos sitios se disponen todos los residuos generados en la instalación de faenas, o en los frentes móviles de trabajo. La superficie total del área destinada para los RSINP corresponde a 3 m2 en la instalación de faenas, y a 884 m2 en el área de botadero, el sitio de almacenamientos de RSD tiene un área de 3 m2.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento
No existen condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento, debido a que la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins se pronunció conforme, respecto a los antecedentes presentados.
A través del Oficio Ordinario Nº01.475/2016 de la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Numeral 9.2. del ICE. Los contenidos técnicos y formales para acreditar su cumplimiento fueron presentados por el Titular en el Acápite 6.2.2 del Capítulo 6 de la DIA.
6.3. Artículo 142. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos. El permiso para los sitios de almacenamiento de residuos peligrosos, es el establecido en el artículo 29 del D.S. N°148 de 2003 del Ministerio de Salud, Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos.
La aplicabilidad del dicho permiso ambiental sectorial corresponde a la etapa de construcción.
En la instalación de faenas se habilita una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos (RESPEL) de aproximadamente 14 m2 de superficie, la cual tiene las autorizaciones sanitarias correspondientes, dando pleno cumplimiento a lo estipulado en el D.S. N°148/03, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos. Al interior de la bodega se habilita una serie de contenedores de cierre hermético, uno para cada tipo de residuo peligroso, con capacidad suficiente para almacenar los volúmenes estimados durante el período de acumulación hasta el retiro. Los contendores pueden ser fabricados en polietileno de alta densidad o metálicos, y llevan una etiqueta perfectamente legible, visible y resistente al lavado que indique el tipo de residuo y las características de peligrosidad, de acuerdo a la Norma Chilena Oficial NCh 2.190. Of 2003.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento
No existen condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento, debido a que la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins se pronunció conforme, respecto a los antecedentes presentados.
A través del Oficio Ordinario Nº01.475/2016 de la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Numeral 9.3. del ICE. Los contenidos técnicos y formales para acreditar su cumplimiento fueron presentados por el Titular en el Acápite 6.2.3 del Capítulo 6 de la DIA.
6.4. Artículo 148. Permiso para corta de bosque nativo.
La aplicabilidad del dicho permiso ambiental sectorial corresponde a la etapa de construcción y operación.
El Proyecto requiere la corta de 1,270 hectáreas de bosque nativo para el despeje del área donde se emplazan las obras permanentes y temporales del Proyecto, durante la etapa de construcción.
En la etapa de operación, se ejecutan medidas de protección al establecimiento de la reforestación. El manejo de la plantación se prolonga hasta los dos años transcurridos desde el establecimiento, asegurando al menos un 75% de sobrevivencia de los individuos. Asimismo, durante el seguimiento se evalúan algunos indicadores de éxito, tales como: altura de los individuos, diámetro del tallo, cobertura de copa y estado fitosanitario, información que queda contenida en un informe anual que es entregado a CONAF.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento
No existen condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento, debido a que la CONAF de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins se pronunció conforme, respecto a los antecedentes presentados.
A través del Oficio Ordinario Nº59-EA/2016de la CONAF de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Numeral 9.4. del ICE. Los contenidos técnicos y formales para acreditar su cumplimiento fueron presentados por el Titular en el Acápite 6.2.4 del Capítulo 6 y Anexo S de la DIA; en el Anexo F, H e I de la Adenda; y en el Anexo A y B de la Adenda complementaria.
6.5. Artículo 160. Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los límites urbanos.
La aplicabilidad del dicho permiso ambiental sectorial corresponde a la etapa de construcción y operación.
Las obras correspondientes a edificaciones que requieren Informe Favorable de Construcción son las siguientes: bodegas de materiales, talleres, oficinas, paramédico, casino, bodegas, oficinas de contratistas, recinto del grupo electrógeno, bodega de sustancias peligrosas, bodega de residuos peligrosos, baños y duchas, baños y duchas para contratistas y subestación eléctrica. El área total para la cual se solicita cambio de uso de suelo, equivale a 490,3 m2 (0,04 hectáreas).
En el Plano N°03 y N°04 del Anexo A de la Adenda se presenta la subestación e instalación de faenas, respectivamente, sujetas al PAS 160, donde se visualiza la ubicación de dichas instalaciones respecto a los terrenos colindantes, vías enroladas y división político-administrativa.
En los Planos N°05 y N°06 adjuntos en el Anexo A de la Adenda, se visualizan las edificaciones de la subestación e instalación de faenas afectas al PAS 160, y posterior tramitación del Informe Favorable de Construcción (IFC).
No existen condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento, debido a que la SEREMI de Vivienda y Urbanismo y el Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins se pronunciaron conforme, respecto a los antecedentes presentados.
A través del Oficio Ordinario Nº1388/2016del SAG y del Oficio Ordinario Nº1974/2016 de la SEREMI de Vivienda y Urbanismo, ambos de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.
Numeral 9.5. del ICE. Los contenidos técnicos y formales para acreditar su cumplimiento fueron presentados por el Titular en el Acápite 6.2.5 del Capítulo 6 de la DIA; en el Capítulo 3, respuestas N°49 y 50, y Anexo A (Planos 3, 4, 5 y 6) de la Adenda.
7°. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:
7.1. LESGISLACIÓN GENERAL
· Ley N°19.300 de Bases Generales sobre Medio Ambiente modificada por la Ley N°20.417.
· Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental D.S. N°40/2012 Ministerio de Medio Ambiente.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y Operación
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
El Proyecto ingresa al SEIA según lo indicado en literal b) del artículo 10 de esta Ley, bajo la forma de una Declaración de Impacto Ambiental, ya que éste no produce ninguno de los efectos, características o circunstancias a que se refiere el artículo 11 de la Ley Nº 19.300.
El Titular da cumplimiento a todas las normas aplicables del Reglamento del SEIA, mediante la presentación de la DIA para su evaluación por la autoridad en el marco del SEIA cumpliendo con todos los requisitos y antecedentes establecidos en el artículo 19 del Reglamento en análisis.
Obtención de la Resolución de Calificación Ambiental por la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.
Cumplimiento y Fiscalización de la RCA.
Referencia al ICE para mayores detalles
7.2. FISCALIZACIÓN
· D.S. N°30/2013, Superintendencia del Medio Ambiente, que Aprueba Reglamento sobre Programas de Cumplimiento, Autodenuncia y Planes de Reparación.
· D.S. N°31/2013, Superintendencia del Medio Ambiente. Reglamento del Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental y de los Registros Públicos de Resoluciones de Calificación Ambiental de Sanciones.
· Resolución Exenta N°276/2013, Superintendencia de Medio Ambiente. Normas de Carácter General sobre el Procedimiento de Fiscalización Ambiental de Normas de Calidad, Normas de Emisión y Planes de Prevención y/o Descontaminación.
· Resolución Exenta N°277/2013, Ministerio del Medio Ambiente. Dicta e Instruye Normas de Carácter General sobre el Procedimiento de Fiscalización Ambiental de Resoluciones de Calificación Ambiental, y deja sin efecto la Resolución Exenta N°769/2012.
· Resolución Exenta N°223/2015, Superintendencia de Medio Ambiente. Dicta instrucciones generales sobre la elaboración del plan de seguimiento de variables ambientales, los informes de seguimiento ambiental y la remisión de información al sistema electrónico de seguimiento ambiental.
· Resolución Exenta N°574/2012, Superintendencia de Medio Ambiente. Indica e instruye la forma y el modo de presentación de los antecedentes solicitados a titulares de proyectos con Resoluciones de Calificación Ambiental aprobadas.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y Operación
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
D.S. N°30/2013: Presentación de autodenuncia, programa de cumplimiento y/o plan de reparación ambiental en caso de proceder. En caso de ser necesario, el Titular solicita asistencia a la Superintendencia del Medio Ambiente sobre los requisitos y criterios para la presentación y aprobación de programas de cumplimiento, autodenuncia y programas de reparación, así como en la comprensión de las obligaciones que emanan de estos instrumentos.
D.S. N°31/2013: Una vez aprobado el Proyecto y emitida su Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable se acogerá a las indicaciones de este Decreto Supremo y en los casos que sea aplicable. Para la etapa de operación el Titular proporcionará a la Superintendencia los antecedentes identificados en el Párrafo 2° de la presente en conformidad con el artículo 8, 9 y 10 de la misma. Los plazos, forma y modo de proporcionar información se realiza de acuerdo con las instrucciones de carácter general de la Superintendencia, privilegiando los medios Se hace entrega de información según corresponda a la Superintendencia del Medio Ambiente.
R.E. N°276/2013: Entrega formal de información requerida a la Superintendencia de Medio Ambiente y recepción de acta de fiscalización.
R.E. N°277/2013: El Titular ante una fiscalización se someterá al actuar de los funcionarios facilitando las labores y entregando la información requerida.
R.E. N°223/2015: Diseño, elaboración y ejecución de programa o plan de seguimiento ambiental y su puesta en conocimiento a la Superintendencia de Medio Ambiente en la forma y oportunidad que la referida RCA lo indique. Lo anterior, a través de la plataforma SNIFA con la referida Superintendencia.
R.E. N°574/2012: Ingreso de la información (seguimiento ambiental) en el sistema web de la Superintendencia de Medio Ambiente (SNIFA).
- Presentación de autodenuncia, programa de cumplimiento y/o plan de reparación ambiental, todo esto en caso de proceder.
- Entrega de información que corresponda según lo establecido en el Artículo 8° del D.S. N°31/2013.
- Certificado electrónico de ingreso de la información al SNIFA.- Actividades de fiscalización y entrega de información respectiva.
- Información actualizada de RCA en el sitio http://www.sma.gob.cl, en donde se ingresará de acuerdo a los requisitos de esta Resolución Exenta.
Actas de fiscalización de la Resolución de Calificación Ambiental
Referencia al ICE para mayores detalles
7.3. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / EMISIONES Y CALIDAD DEL AIRE
· D.S. N°144/1961 Establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes de cualquier Naturaleza. Fecha de Publicación: 18 de Mayo de 1961. Ministerio de Salud.
· D.S. N°75/1987, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que indica.
· D.S. Nº4/1994, modificado por Decreto Supremo N°58/2004 Decretos Supremos Nº54 de 1994, Nº55 de 1994. y Nº211 de 1991.
· D.S. Nº54, Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos que Indica. Fecha de Publicación: 3 de Mayo de 1994. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
· D.S. N°55/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece norma de emisión aplicable a vehículos motorizados medianos que indica.
· D.S. Nº47/1992, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.· D.S. Nº211, Establece Normas sobre Emisiones de Vehículos Motorizados Livianos. Fecha de Publicación: 11 de Diciembre de 1991. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D.S. Nº 58, fecha de publicación: 29 de Enero de 2004, MINSEGPRES).
· D.S. N°138/2005, Ministerio de Salud. Declaración de emisiones de fuentes fijas.
· D.S. Nº59, Establece Norma de Calidad Primaria para Material Particulado Respirable MP10, en Especial de los Valores que definen Situaciones de Emergencia. Fecha de Publicación: 25 de Mayo de 1998. MINSEGPRES. (Modificaciones: D.S. Nº45, fecha de publicación: 11 de Septiembre de 2001, MINSEGPRES).
· D.S. N°12, Establece Norma Primaria de Calidad Ambiental para Material Particulado Fino Respirable MP 2.5. Fecha de Publicación: 09 de Mayo de 2011. Ministerio del Medio Ambiente.
· D.S. N°113/2002. Norma de calidad de aire para SO2.
· D.S. N°114/2002. Norma de calidad de aire para NO2.
· D.S. N°115/2002. Norma de calidad de aire para CO.
· D.S. Nº7/2009 del MINSEGPRES. Declara Zona Saturada por Material Particulado Respirable MP10, el Valle Central de la VI Región del Libertador General Bernardo O´Higgins
· D.S. Nº15/2013 del Ministerio del Medio Ambiente. Establece Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la VI Región del Libertador General Bernardo O´Higgins (PDA).
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
D.S. Nº59/1998, modificado por D.S. Nº45/2001, D.S. Nº47/1992, D.S. N°144/1961 y D.S. N°12/2011:
Pese a que las emisiones asociadas a las diferentes fases del Proyecto no son significativas, se implementan las siguientes acciones ambientales:
Fase de construcción:-Se considera la humectación dos veces al día del camino de acceso privado existente y el camino proyectado, aumentando su frecuencia cuando las condiciones climáticas ameriten.
- Se implementan mallas raschel en una sección de 0,8 km del camino de acceso privado, específicamente en el sector donde existen cultivos.
- Se exige una cobertura a los materiales que son transportados en camiones.
- Se circula a una velocidad no superior a 30 km/h para vehículos pesados, y 40 km/h para vehículos livianos por las vías no pavimentadas de acceso al área del Proyecto.
Fase de operación:-Durante esta fase las emisiones de material particulado no son significativas, por lo que no se contemplan medidas especiales de control.
Fase de cierre:-Frente al escenario de una eventual fase de cierre, se contemplan las mismas medidas de control que para la fase de construcción.
D.S. Nº54/1994, D.S. N°55/1994, D.S. Nº4/1994 y D.S. Nº211/1991 modificado por D.S. Nº 58/2004, MINSEGPRES:
Todos los vehículos relacionados con el Proyecto tienen revisión técnica al día y se les hacen mantenimientos regulares. Se impide el paso a las instalaciones del Proyecto a todo vehículo que no cuente con revisión técnica vigente.
D.S. Nº7/2009 y D.S. Nº15/2013:
El proyecto realiza las siguientes acciones:
-Se considera la humectación dos veces al día del camino de acceso privado existente y el camino proyectado.
- Se considera la implementación de mallas raschel en una sección de 0,8 km del camino de acceso privado, específicamente en el sector donde existen cultivos.
- Se exige una cobertura a los materiales que son transportados en camiones.
- Se circula a una velocidad no superior a 30 km/h para vehículos pesados, y 40 km/h para vehículos livianos por las vías no pavimentadas de acceso al área del Proyecto.
A continuación, se presentan los valores de las emisiones que genera el Proyecto en sus distintas etapas, y se comparan con el máximo indicado por el Plan de descontaminación:
Límite de compensación según D.S. 15/2013
Por su parte, el mismo Articulo N° 33 en su literal g), establece que los Proyectos que ingresan al SEIA, deben calcular e informar sobre la generación anual de monóxido de carbono (CO), amoníaco (NH3) y compuesto orgánicos volátiles (COV). La siguiente tabla presenta las emisiones de los contaminantes mencionados.
El Titular entrega a la SEREMI de Salud correspondiente los antecedentes necesarios para estimar las emisiones provenientes de los grupos electrógenos, proporcionándose anualmente, antes del 1º de mayo de cada año. Esto lo realiza a través del portal Web dispuesto para ello, http://www.declaracionemision.cl/
D.S. N°75/1987:
Se hace exigible mediante contrato, que los camiones y/o vehículos del Proyecto, tanto del contratista como de sus proveedores, que transporten los materiales señalados precedentemente, deben circular cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas o plásticos, o con cualquier otro sistema que impida la dispersión de polvo a la atmósfera, lo cual es revisado periódicamente.
D.S. N°113/2002:Las emisiones de SO2 que se generan en las distintas etapas del proyecto no superan la presente norma, dando cumplimiento también al plan de descontaminación atmosférica para el valle central de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.
D.S. N°114/2002:Las emisiones de NO2 que se generan en las distintas etapas del proyecto no superan la presente norma, dando cumplimiento también al plan de descontaminación atmosférica para el valle central de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.
D.S. N°115/2002:Las emisiones de CO que se generan en las distintas etapas del proyecto no superan la presente norma, dando cumplimiento también al plan de descontaminación atmosférica para el valle central de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.
- Registro con las revisiones técnicas y mantenciones al día de los vehículos y maquinarias.
- Registro de los certificados de emisión de contaminantes de vehículos.
- Registro fotográfico de señalética que indique la velocidad de los vehículos.
- Registro fotográfico de encarpe de camiones.
- Registro de la humectación del camino de acceso privado y camino de acceso proyectado.
- Registro de las mallas raschell en el camino privado existente.
- Registro de declaración anual de las emisiones del grupo electrógeno y generador.
- Contratos que se celebren con los contratistas, que incluyen cláusulas respecto a las condiciones de carga de material que realizan los contratistas.
- Informe anual de las horas de funcionamiento registradas de los generadores, a la Superintendencia del Medio Ambiente.
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
7.4. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / RUIDO
· D.S. N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica.
· D.S. N°594/2000 del Ministerio del Medio Ambiente. Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
Los resultados de las modelaciones del ruido realizadas para todas las fases del proyecto, se compararon con los niveles máximos permitidos por la presente normativa, verificándose que los niveles de ruido alcanzados en los receptores sensibles cumplen con los máximos establecidos en dicha normativa, por lo cual no se implementan medidas de abatimiento ni control para estas emisiones. El estudio acústico con el detalle de la metodología empleada y los resultados, se presentan en el Anexo G de la DIA.
Durante el desarrollo de las actividades del Proyecto, los trabajadores expuestos al ruido hacen uso de los elementos de protección personal que les son entregados para este fin. El Titular exige a sus contratitas, mediante cláusulas contractuales, el cumplimiento de esta disposición.
No aplica, debido a que no se implementan medidas de abatimiento y control para estas emisiones, dado que se da cumplimiento a esta normativa.
Ficha de entrega firmada de los elementos de protección personal (EPP) a cada trabajador expuesto al ruido, según la actividad que desempeñe durante la fase de construcción, operación y cierre del Proyecto.
Los contratos que se celebren con los contratistas, incluyen cláusulas que exijan la entrega de los elementos de protección personal a trabajadores expuestos al ruido, y el control de su uso.
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.5. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / EFLUENTE LÍQUIDO / AGUA POTABLE
· D.S. N°594/2000 del Ministerio de Salud. Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
· D.F.L. N°725/1968, modificado por la Ley N°20.380 del Ministerio de Salud. Código Sanitario.
· D.S. N°735/1969, modificado por D.S. N°131/2007 del Ministerio de Salud. Reglamento de los servicios de agua destinados al consumo humano.
· Decreto Exento Nº446, Norma Chilena 409/1 Of 2005, sobre Requisitos de Agua Potable. Fecha de Publicación: 27 de Junio de 2006. Ministerio de Salud.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
Durante las fases de construcción y cierre se entregan 150 l/día por cada trabajador. Durante la etapa de operación se entregan 3 l/día por trabajador, debido a que se realizan trabajos de mantenciones de la subestación y la línea de transmisión solamente. Esta agua es adquirida a través de una empresa sanitaria, que cuente con la autorización de la SEREMI de Salud de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.
El Proyecto durante la etapa de construcción posee dos estanques de almacenamiento de agua potable de 5 m3 de capacidad cada uno, ubicados en la instalación de faenas.
Para todas las fases del Proyecto, el agua potable cumple con los parámetros de calidad estipulados en la norma Nch – 409/1 of. 2006.
Durante la construcción del Proyecto, se tiene una planta de tratamiento de aguas servidas, cuyos lodos son retirados por una empresa con autorización sanitaria, los que posteriormente son dispuestos en lugares autorizados. Con respecto a las áreas de trabajo, se disponen baños químicos, duchas y lavamanos cuyos efluentes son retirados y tratados por una empresa autorizada, a la que se le exige la entrega de la resolución que acredite dicha autorización. Además, el Titular exige a la empresa contratista mediante cláusulas contractuales, que se haga cargo de reacondicionar las áreas donde se instalan los baños químicos, y prohíbe todo tipo de descarga del contenido líquido de estos en lugares no autorizados.
Los antecedentes técnicos que acreditan el cumplimiento del Permiso Ambiental Sectorial Mixto del artículo 138 del RSEIA para estos sistemas de evacuación de aguas servidas, se proporcionan en el Acápite 6.2.1 del Capítulo de la DIA.
Las aguas servidas generadas durante la operación del Proyecto son producto de las mantenciones de la subestación y de la línea de transmisión, estas mantenciones son acotadas en días, utilizándose baños químicos, la mantención se realiza por una empresa con autorización sanitaria, a la que se le exige la entrega de la resolución que acredite dicha autorización, y se prohíbe todo tipo de descarga del contenido líquido de estos en lugares no autorizados.
Finalmente, para la fase de cierre la solución sanitaria para evacuar las aguas servidas es la misma que la indicada en la construcción del proyecto; sin embargo, se adapta a la normativa vigente en esa fecha.
- Registro de la cantidad de agua potable suministrada por trabajador.
- Registro de la calidad del agua potable suministrada a los trabajadores.
- Registro de abastecimiento de agua potable por una empresa autorizada.
- Resolución sanitaria de funcionamiento de la empresa proveedora de agua potable.
- Obtención del permiso para la construcción y funcionamiento de la planta de tratamiento de aguas servidas, otorgados por la SEREMI de Salud respectiva.
- Autorización sanitaria de la empresa que realice el retiro y manejo de los residuos provenientes de los baños químicos.
- Registro de la disposición final de los residuos generados.
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.6. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / RESIDUOS SÓLIDOS / SUSTANCIAS Y RESIDUOS PELIGROSOS / ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
· D.F.L. N°725/1968, modificado por la Ley N°20.380 del Ministerio de Salud. Código Sanitario.
· Resolución N°5.081 de 1993, del Ministerio de Salud. Establece Sistema de Declaración y Seguimiento de Desechos Sólidos Industriales.
· D.S. N°148/2004 del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.
· Resolución Exenta N°359/05, Aprueba Documento de Declaración de Residuos Peligrosos. Fecha de Publicación: 05 de Julio de 2005. Ministerio de Salud.
· Resolución Exenta N°499/06, Aprueba Documento Electrónicos de Declaración de Residuos Peligrosos. Fecha de Publicación: 17 de Agosto de 2006. Ministerio de Salud.
· D.S. N°43/15 sobre Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.
· D.S. Nº298, Reglamenta Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos. Fecha de Publicación: 11 de Febrero de 1995. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
· D.S. Nº78 Reglamento sobre Almacenamiento de Sustancias Peligrosas. Fecha de Publicación: 11 de septiembre de 2010. Ministerio de Salud.
· Res. Ex. Nº610/1982, Prohíbe el uso de Bifenilos Policlorinados (PCB) en equipos eléctricos. Fecha de Publicación: 22 de septiembre de 1982. Superintendencia de Electricidad y Combustibles.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
D.F.L. Nº725/1968:
Respecto a la gestión de los RSINP, durante la construcción estos residuos son acumulados en los frentes de trabajo segregadamente, y trasladados diariamente a un contenedor de 5 m3 en el sector de acopio temporal existente en la instalación de faena. Los residuos que sea posible clasificar por tipo y calidad, son acopiados en un lugar especialmente habilitado dentro de la zona de botadero, donde se disponen temporalmente, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos tipos de residuos, lo restante es dispuesto en botaderos autorizados para estos fines.
Durante la fase de operación del Proyecto no se producen residuos de este tipo, salvo fallas particulares donde sea necesario reemplazar piezas o equipos de la línea, o de la subestación, cuyo volumen no es significativo. En estos casos, los RSINP son retirados por los mismos profesionales encargados de la mantención.
Los RSINP durante la etapa de cierre, son dispuestos en sitios habilitados para ello en la instalación de faenas provisionales para el cierre del Proyecto. En estos lugares, los RSINP son clasificados por tipo y calidad, para posteriormente ser vendidos a empresas autorizadas para reciclar y/o recuperar los distintos tipos de residuos, lo restante es dispuesto en botaderos autorizados para estos fines.
En cuanto a los RSD y asimilables, éstos son almacenados en un contenedor especial, con tapa y hermético ubicados en el sitio destinado para su acopio temporal en la instalación de faena que contempla el Proyecto. Su contenido es retirado periódicamente por el servicio de recolección municipal de la comuna de Chimbarongo, que los lleva hasta lugar de disposición final autorizado.
Durante la operación del Proyecto, estos residuos se generan de forma eventual, sólo durante los cortos períodos de inspección y mantención, y son retirados por los propios trabajadores y dispuestos en un lugar autorizado para ello. Se estima una generación máxima de 6 kg/día durante la fase de operación del Proyecto, considerando una tasa de producción de 1 kg/día por persona.
En el acápite 6.2.2.¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. de la DIA, se entregan los antecedentes para solicitar el permiso para la habilitación de los sitios de almacenamientos transitorio de residuos sólidos (PAS 140).
Resolución N°5.081 de 1993:
Todos los residuos sólidos industriales no peligrosos generados son tratados en conformidad a la legislación aplicable. Respecto de las maderas de embalajes de los equipos que provengan del extranjero, deberán contar con la certificación exigida en la Resolución N°133/05 del SAG, destinado a la prevención del ingreso potencial de plagas al país.
D.S. N°148/2004:
Estos residuos son dispuestos en tambores, los cuales se mantienen siempre cerrados y bien rotulados. Estos son almacenados temporalmente en un recinto cerrado y especialmente habilitado, dentro de la instalación de faenas que contempla el Proyecto, siguiendo los criterios de diseño y las exigencias contenidas en los artículos correspondientes al título IV “Del Almacenamiento” del D.S. N°148/2004, para posteriormente ser retirados por empresa con autorización sanitaria, para su disposición final en el relleno de seguridad autorizado.
Considerando lo anterior, en el acápite 6.2.3. de la DIA se presentan los contenidos técnicos y formales requeridos para solicitar el Permiso Ambiental Sectorial Mixto del artículo 142 del RSEIA (PAS 142), para la bodega RESPEL, ubicada en la instalación de faenas.
Los retiros son informados a través del Sistema Ventanilla Única del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC), en conformidad a lo establecido en el artículo 30 del D.S.N°1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba Reglamento del registro de emisiones y transferencias de contaminantes, RETC.
Resolución Exenta N°359/05:
Los residuos peligrosos generados son declarados bajo el formato que establece la presente Resolución.
Resolución Exenta N°499/06:
Los residuos peligrosos generados son declarados bajo el formato que establece la presente Resolución.
D.S. Nº298/1995:
El suministro de combustibles y sustancias químicas está a cargo de distribuidores autorizado, quienes los transportan hasta el lugar de las obras o las instalaciones del Proyecto mediante camiones debidamente habilitados y autorizados para este propósito (contrato del tipo “suministro en planta”). El Titular, mediante cláusulas contractuales, exige a las empresas contratistas a cargo del transporte de combustible, y sustancias químicas que cumplan con las disposiciones del presente decreto.
D.S. Nº78/2010 y D.S. N°43/15:
Las sustancias peligrosas durante la construcción son almacenadas en una bodega de 14 m2 de superficie, ubicada en la instalación de faenas, cuyas características están en función de lo determinado en el D.S. Nº43/15 Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas. Cuenta con rótulos externos e internos, que indiquen las clases y divisiones de las sustancias almacenadas, de acuerdo a la Norma Chilena Oficial N°2190 de 2003, o la que la sustituya. Los rótulos ubicados en todos los muros externos de la bodega, indican los tipos de sustancias almacenadas en su interior.
La bodega está cerrada en su perímetro por muros o paredes sólidas, resistentes a la acción del agua, incombustibles, con techo liviano, y piso sólido resistente estructural y químicamente, liso, lavable, impermeable y no poroso. En la etapa de operación y cierre, no se considera la generación de sustancias peligrosas.
En la etapa de operación y cierre, no se considera la generación de sustancias peligrosas.
Res. Ex. Nº610/1982:
El proyecto no contempla la utilización de bifenilos policlorinados (PCB).
Indicador que acredita su cumplimiento
- Obtención de los Permisos para la construcción y funcionamiento de los sitios destinados al almacenamiento transitorio de residuos sólidos durante la fase de construcción, otorgados por la SEREMI de Salud respectiva.
- Copia de la autorización de la empresa que realizará el traslado de los RSD y RSINP.
- Copia de la autorización de la empresa que realizará la disposición final de los RSD y RSINP.
- Registro de las declaraciones emitidas respecto de cantidad y destino final de los residuos sólidos industriales no peligrosos, que abandonan el establecimiento.
- Obtención de Permisos para la construcción y funcionamiento sitio de almacenamiento de residuos peligrosos durante la fase de construcción.
- Almacenamiento temporal de los residuos peligrosos en bodegas habilitadas para ello, durante la construcción.
- Registro actualizado de los residuos peligrosos almacenados y de los enviados a disposición final.
- Ausencia de acopios de residuos en sitios no autorizados (verificación mediante inspecciones del personal).
- Autorización sanitaria de la empresa que realice el retiro y manejo de RESPEL.
- Declaración de Residuos Peligrosos (RETC).
- Contrato de prestación de servicios con empresas autorizadas para el transporte de combustibles y sustancias peligrosas, que incluya las disposiciones técnicas y legales del presente reglamento.
- Autorización sanitaria de la empresa que realice el transporte de combustibles y sustancias peligrosas.
- Registro en faena de guías de tránsito de combustibles y sustancias peligrosas.
- Evaluación periódica del desempeño de los contratistas de transporte.
- Registro en faena de las hojas de seguridad de cada una de las sustancias peligrosas a almacenar, rotuladas de acuerdo a lo establecido en la NCh 2120. Of2004 y NCh 382. Of2013.
- Autorización sanitaria de la autoridad competente para el funcionamiento de las bodegas de SUSPEL, con la que cuenta el Proyecto en su fase de construcción
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.7. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / USO DE SUELO
· Plan Regulador Comunal de Chimbarongo.
· D.F.L. N°458/75 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Aprueba la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
· D.S. Nº47/1992, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Fija Nuevo texto de la Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcción.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus fases y a lo establecido en esta RCA.
Forma de cumplimiento
El Proyecto se ubica fuera de los límites urbanos de la comuna de Chimbarongo, por lo que se requiere solicitar el Permiso Ambiental Sectorial, PAS 160 (indicado en la respuesta a la pregunta 49 de presente Adenda). Como parte de sus instalaciones, el Proyecto dota de equipamiento a un sector rural, ante lo cual se debe regir por las disposiciones contenidas en el artículo 55 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
Adicionalmente, se aclara que la infraestructura energética se entiende siempre permitida, independiente del uso de suelo asignado por el instrumento de planificación territorial. Por su localización, el Proyecto requiere del permiso del artículo 160 del RSEIA, para alguna de sus obras permanentes y temporales.
Indicador que acredita su cumplimiento
- Obtención del Permiso Ambiental Sectorial 160 para cambio de uso de suelo, ocupado por las instalaciones que no forman parte de la red eléctrica.
Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.8. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / PATRIMONIO CULTURAL
· Ley N°17.288/1970 del Ministerio de Educación. Ley sobre Monumentos Nacionales.
· D.S. N°484/1991 del Ministerio de Educación. Reglamento de la Ley N°17.288/1970 sobre Monumentos Nacionales.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus partes y a lo establecido en esta RCA.
Forma de cumplimiento
De acuerdo al Anexo N – Informe de Arqueología de la DIA, en el área de influencia se identificaron 5 hallazgos arqueológicos que corresponden principalmente a aleros rocosos, sin material arqueológico en superficie, y una formación rocosa con gran cantidad de oquedades de carácter cultural, todos del período Tardío Prehispánico.
Si bien los hallazgos arqueológicos no son intervenidos por las obras y acciones del Proyecto, se ejecutan medidas de protección a través de cercos con malla faenera de altura de 1,4 m, sostenidas con estacas de fierro de ½ o de madera de 3 x 3’’, en un radio de 10 m desde el punto central del hallazgo, que son instalados previo al inicio de las obras y se mantiene hasta el final de las mismas. Además, son revisados directa y permanentemente por un arqueólogo o licenciado en arqueología durante las actividades de excavación y movimientos de tierra, y se realizan charlas periódicas de inducción al personal de faena, con el objeto de fomentar la protección de las evidencias arqueológicas dentro del área de influencia del proyecto, y ante la aparición fortuita de las mismas durante las obras contempladas por el mismo.
Se ejecuta un monitoreo arqueológico permanente para cada frente de trabajo, lo cual es realizado por un arqueólogo o licenciado en arqueología, mientras se efectúen los trabajos de escarpe y remoción de la superficie.
Se remitirán informes de monitoreo elaborados por el arqueólogo o licenciado en arqueología, al Consejo de Monumentos Nacionales y a la Superintendencia del Medio Ambiente de la Región de O´Higgins. Estos informes contendrán todos los antecedentes indicados por la autoridad ambiental:
- Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha.
- Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación.
- Plan mensual de trabajo de la constructora, donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo.
- Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances.
Se realizarán charlas de inducción al personal de faena por un arqueólogo o licenciado en arqueología, con el objeto de fomentar la protección de las evidencias arqueológicas dentro del área de influencia del proyecto, y ante la aparición fortuita de las mismas durante las obras contempladas por el mismo.
Se indicará el tipo de hallazgos arqueológicos que se podría encontrar y el procedimiento a seguir en caso de hallazgos, antes del inicio de cada obra. Se remitirán los informes de monitoreo, los contenidos de la inducción y la constancia de los asistentes a las charlas realizadas al Consejo de Monumentos Nacionales.
Se entregará un informe final de monitoreo al término de las obras de construcción, el cual dará cuenta de las actividades de terreno realizadas, en caso de haber sitios arqueológicos, se incluirá la información correspondiente de los mismos, además del trabajo de salvataje o rescate arqueológico que se haya efectuado, si corresponde.
Se incorporará un análisis bibliográfico de la zona, y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad.
Indicador que acredita su cumplimiento
- Informes de monitoreo elaborados por el arqueólogo o licenciado en arqueología.
- Registro de charlas de inducción al personal de faena por un arqueólogo o licenciado en arqueología.
- Informe final de monitoreo al término de las obras de construcción.
- Ante la eventualidad de realizar un hallazgo, se comunicará al Gobernador Provincial, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 26 de la Ley sobre Monumentos Nacionales y el artículo 23 del Reglamento de la citada Ley.
Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Si durante la ejecución de cualquiera de las etapas del Proyecto, se produce algún hallazgo de ruinas o cualquier tipo de restos arqueológicos, se paralizarán inmediatamente las obras y se dará aviso al Consejo de Monumentos Nacionales.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.9. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / TRANSPORTE / VIALIDAD
· D.S. Nº298/1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Reglamenta Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos.
· Resolución Nº1/1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Establece dimensiones máximas a vehículos que indica.
· D.S. Nº158/1980 del Ministerio de Obras Públicas. Fija el Peso Máximo de los Vehículos que puedan circular por Caminos Públicos.
· D.F.L Nº 850/1998, Ministerio de Obras Públicas. Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N°15.840, de 1964 y del D.F.L N°206 de 1960, sobre Construcción y Conservación de Caminos.
· D.S. Nº75, Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que Indica. Fecha de Publicación: 7 de Julio de 1987. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D.S. Nº 78, fecha de publicación: 19 de Julio de 1997).
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus partes y a lo establecido en esta RCA.
Forma de cumplimiento
El Titular mediante cláusulas contractuales exige a la empresa contratista a cargo del transporte de combustible, que cumpla con cada una de las disposiciones del presente decreto.
Resolución Nº1/1995:El Titular exige en todo momento con lo dispuesto en esta normativa. Se realiza una charla de inducción sobre las normas generales de seguridad del tránsito, y procedimientos aplicables para los trabajadores en la fase de construcción y eventual cierre. Además, se exige que los conductores cuenten con sus licencias de conducir vigentes. En la fase de operación, los operadores deben contar con su licencia al día.
D.S. Nº158/1980:Durante la ejecución de las actividades de del Proyecto, los camiones y vehículos a utilizar se ajustan a los pesos máximos establecidos en la citada normativa.
En el eventual caso de requerirse el transporte de equipos, insumos o instalaciones desmanteladas, según corresponda, que por su volumen y/o peso, impliquen exceder los límites señalados, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad respectiva. Este transporte se efectúa con la debida coordinación con las autoridades municipales y policiales, y con los servicios públicos con competencia en la materia, con los que se acordarán las medidas de seguridad a adoptar en cada caso.
D.F.L Nº 850/1998:El Proyecto se ajusta fielmente a las disposiciones contenidas en este cuerpo legal, por lo que no se ocupa, cierra, obstruye o desvían los caminos públicos, como asimismo no se extrae tierras, ni se deposita materiales, desmontes, escombros y basuras en ellos y en los espacios laterales.
D.S. Nº75/1987, modificado por D.S. Nº78/1997:
Durante la ejecución de las actividades del Proyecto, los camiones y vehículos a utilizar se ajustan a los pesos máximos establecidos en la citada normativa.
En el eventual caso de requerirse el transporte de equipos, insumos o instalaciones desmanteladas, según corresponda, que por su volumen y/o peso, impliquen exceder los límites señalados, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad respectiva. Este transporte se efectúa con la debida coordinación con las autoridades municipales y policiales, y con los servicios públicos con competencia en la materia, con los que se acordarán las medidas de seguridad a adoptar en cada caso.
Indicador que acredita su cumplimiento
- Los contratos que se celebren con los contratistas incluyen cláusulas que exigen el cumplimiento de las medidas de seguridad, dispuestas en este reglamento a los contratistas que realicen el transporte de combustible.
- Evaluación del desempeño de los contratistas que transporten combustible.
Resolución Nº1/1995:- Licencia de conducir al día para conductores, esto aplica para todas las fases del Proyecto.
- Dimensiones de la carga a transportar durante las fases de construcción y cierre.
- Obtención de los Permisos de la Dirección de Vialidad para el transporte de carga sobredimensionada, en caso de requerirse.
D.S. Nº158/1980:- Registro de despacho de material.
- Pesos y volúmenes de la carga a transportar durante las distintas fases del Proyecto.
- Permisos de la Dirección de Vialidad para el transporte de carga sobredimensionada, en caso de requerirse.
D.F.L Nº 850/1998:Durante las fases de construcción y eventual cierre, se solicita registro y autorizaciones respectivas de traslado y disposición final de residuos, de tipo escombros y basuras, según aplique.
D.S. Nº75/1987, modificado por D.S. Nº78/1997:
- Pesos y volúmenes de la carga a transportar durante la fase de construcción y cierre.
- Carga de vehículos sujeta y protegida.
- Registro de encarpado de camiones.
- Cobertura en carga de camiones.
- Obtención de los Permisos de la Dirección de Vialidad para el transporte de carga sobredimensionada, en caso de requerirse.
Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.10. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / FLORA, FAUNA Y SUELO
· Ley N°20.283/2008, sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal, del Ministerio de Agricultura.
· D.L. N°701/1974, Fija régimen legal de los terrenos forestales o preferentemente aptos para la forestación, y establece normas de fomento sobre la materia, artículo N° 21 y 22; y D.S. N°193/1998 de Ministerio de Agricultura, en sus artículo N° 32, 33 y 34 del Reglamento General del Decreto Ley N°701/1974, sobre fomento forestal.
· Ley de Caza N°19.473 y su Reglamento D.S. Nº5/98, Ministerio de Agricultura.
· D.S. N°82/2010 del Ministerio de Agricultura, que Aprueba el Reglamento de Suelos, Aguas y Humedales.
· D.S. N°276/1980 del Ministerio de Agricultura, que regula el roce a fuego de residuos vegetales.
· D.L. N°3.557, Establece Disposiciones sobre Protección Agrícola. Fecha de Publicación: 9 de Febrero de 1981. Ministerio de Agricultura.
· Resolución Exenta N°133, Establece Regulaciones Cuarentenarias para el Ingreso de Embalajes de Madera. Fecha de Publicación: 26 de Enero de 2005. Ministerio de Agricultura.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus partes y a lo establecido en esta RCA.
Forma de cumplimiento
Ley N°20.283/2008:
La corta de bosque nativo se realiza acorde al plan de manejo que contiene los objetivos de la corta, la definición del trazado de la obra, la descripción del área a intervenir, la descripción de la vegetación a eliminar, los programas de corta, la cartografía correspondiente y los programas de reforestación, los cuales se realizan con especies del mismo tipo forestal intervenido.
D.L. N°701/1974 y D.S. N°193/1998:El Titular del Proyecto procede a la presentación ante CONAF del respectivo Plan de Manejo Forestal para la ejecución de Obras Civiles, para todas aquellas áreas en donde deba realizarse corta de bosque nativo.
La reforestación se hace dando cumplimiento a lo indicado en el artículo N°32, 33 y 34, del reglamento general del decreto ley N°701 sobre fomento forestal. Se efectúa la reforestación de la misma superficie cortada o explotada, en las condiciones contempladas en el plan de manejo aprobado.
La reforestación se realiza en un terreno con aptitud preferentemente forestal que carezca de especies arbóreas o arbustivas. La ejecución de todos los trabajos de reforestación se efectúa conforme a las prescripciones del plan de manejo aprobado o registrado, obligación que debe cumplirse en el plazo máximo de dos años, contados desde aquel en que se efectuó la corta o explotación.
Ley de Caza N°19.473 y su Reglamento D.S. Nº5/98, Ministerio de Agricultura:
De acuerdo a los resultados expuesto en el Anexo M – Informe de Ecosistemas Terrestres, en el área de influencia del Proyecto se identificó la presencia de un total de 35 especies de vertebrados terrestres, 22 de ellas fueron registradas durante la campaña de verano, de las cuales 20 corresponden a aves, además del registro de un reptil y un carnívoro. Las únicas especies endémicas observadas para la campaña de verano fueron Pteroptochos megapodius (turca) y Mimus thenca (tenca), en categoría de conservación solo se encontró la lagartija Liolaemus lemniscatus (lagartija lemniscata) y Cyanoliseus patagonus (loro tricahue). Por otro lado, para la campaña de otoño se registraron 29 especies de vertebrados terrestres, siete más que para la campaña de verano. De estas, 25 especies corresponden a aves, dos a reptiles, una a pequeño mamífero y una a carnívoro. Las especies endémicas registradas en campaña de otoño fueron cuatros, las dos ya registradas en la campaña de verano, sumándose Pseudasthenes humícola (canastero) y Philodrya chamissonis (culebra de cola larga).
A partir de lo anterior, se identificaron cinco especies de vertebrados terrestre en alguna categoría de conservación según la Ley de Caza y/o el Reglamento de Clasificación de Especies, Philodrya chamissonis, Liolaemus lemniscatus, Cyanoliseus patagonus, Thylamys elegansy Pseudalopex culpaeus.
Las especies Philodrya chamissonisy Liolaemus lemniscatus, además de ser especies en categoría de conservación, están catalogadas como especies de baja movilidad cuya condición la hace susceptible a alteraciones/intervenciones en su medio/hábitat. Por otro lado Pseudalopex culpaeus (zorro) es una especie en categoría de conservación que posee una alta movilidad, por lo cual proyectos lineales tales como las líneas de transmisión, no alteran la continuidad de su hábitat de manera significativa. La especie Thylamys elegans, pequeño marsupial, es susceptible de ser afectada negativamente en aquellas áreas de bosque que requieran un despeje completo de su cobertura vegetal y potenciales zonas de refugio tales como roqueríos. Respecto al avistamiento de individuos de Cyanoliseus patagonus, especie en categoría “En Peligro”, correspondió a ejemplares que sobrevolaban el área, no se encontraron signos de ocupación de árboles, arbustos o cactus como perchas o dormideros en el área de influencia.
En cuanto a las aves de gran envergadura alar, se identificaron tres especies, Geranoaetus polyosoma (aguilucho), Geranoaetus melanoleucus (águila) y Coragy psatratus (jote de cabeza negra) las que bibliográficamente se reconocen como sensibles a proyectos de transmisión eléctrica. No obstante, de acuerdo a la “Guía para la Evaluación del Impacto Ambiental de Proyectos Eólicos y de Líneas de Transmisión Eléctrica en Aves Silvestres y Murciélagos” SAG 2015, la línea de transmisión conducirá 220 kV, sus torres son metálicas de una altura de 40 m y con vanos de un máximo de 232 m, lo que hace que sea altamente visible para la avifauna, salvo por el cable de guardia que es inferior a 20 mm.
Por lo tanto, de acuerdo a las sensibilidades de las especies mencionadas anteriormente, la construcción y operación del Proyecto, T. elegans, L. lemniscatus y P. chamissonis, resultan ser sensibles por su baja movilidad. Para estas especies se realiza un Plan de Perturbación Controlada, ya que las áreas del proyecto donde se localizaron son menores a tres hectáreas o son del tipo lineal, lo que concuerda con lo establecido en las “Guía Técnica Para Implementar Medidas de Rescate/ Relocalización y Perturbación Controlada” SAG 2014. Si bien P. culpaeus es una especie de gran movilidad, la posibilidad de interacción con el personal del proyecto podría afectar sus hábitos de alimentación, para evitar esto, se realiza un plan de manejo de fauna silvestre que contemple medidas que permitan controlar los efectos antes mencionados. En el anexo E de la DIA se presenta el Plan de manejo de fauna para mayor detalle.
Con respecto a la fauna, se elabora material educativo que se enfoca a los reptiles lagartija lemniscata (Liolaemus lemniscatus) y la culebra de cola larga (Philodryas chamissonis); en aves, al tricahue (Cyanoliseus patagonus), la tenca (Mimus thenca), la turca (Pteroptochos megapodius) y canastero (Pseudasthenes humícola) y para el caso de los mamíferos se enfocará en el zorro culpeo (Pseudalopex culpaeus) y la llaca (Thylamys elegans). Una vez terminada la etapa de construcción, el Titular entregará 1.000 trípticos informativos y 6 pendones a la Ilustre Municipalidad de Chimbarongo, para ser distribuidos en juntas de vecinos y colegios de la comuna.
D.S. N°82/2010:El Titular del Proyecto procede a la presentación ante CONAF, del respectivo Plan de Manejo Forestal para todas aquellas áreas en donde deba realizarse corta de bosque nativo. En el Anexo F de la Adenda se adjuntan los antecedentes requeridos para la solicitud del PAS 148. Adicionalmente, ningún canal de riego o bocatoma es afectado por la construcción u operación del Proyecto.
D.S. N°276/1980:No se realiza el roce a fuego de residuos vegetales en ninguna de sus fases.
D.L. N°3.557/1981:El Proyecto ha adoptado en el diseño de sus instalaciones, las medidas necesarias para dar cumplimiento a la normativa ambiental vigente con respecto al tratamiento y disposición final de residuos y efluentes, con lo cual da pleno cumplimiento a las disposiciones de resguardo de la agricultura, la salud de las personas y el cuidado del medio ambiente establecidas en dicho cuerpo legal.
Respecto de los embalajes de madera provenientes del exterior, se verifica que éstos cumplan con las disposiciones establecidas en la Resolución N°133 de 2005, en lo que dice relación con el tratamiento de la madera y las marcas de certificación de los tratamientos fitosanitarios.
Para ello, se exige contractualmente a los Contratistas, que la internación de equipos o maquinarias en embalajes de madera sea realizada bajo estrictas medidas de tratamiento fitosanitario en origen. Asimismo, en caso de sospecha de transmisión de plagas (según procedencia), el contratista solicitará inspección del SAG, o bien aplicará tratamientos fitosanitarios complementarios.
Resolución Exenta N°133/2005:
En caso de que las necesidades de equipamiento impidan adquirir equipos dentro del territorio nacional, y por ende se deba incurrir en la importación de insumos y equipos desde el extranjero, el Titular exige a la o las empresas distribuidoras que cumplan con lo exigido en este cuerpo normativo, esto es, que los embalajes de madera provenientes del extranjero presenten la certificación que avalúe que fueron sometidos a alguno de los tratamientos dispuestos en el punto 1 de la Resolución Exenta N°133.
En el caso de que respecto de algunos insumos requeridos provenientes del extranjero en embalajes de madera, se detectara la presencia de corteza, de insectos y de daños producidos por insectos o plagas cuarentenarias en estos embalajes, se comunicará la situación al SAG, con el objeto de proceder a tomar las medidas pertinentes.
Indicador que acredita su cumplimiento
Ley N°20.283/2008:
- Documento Plan de manejo corta y reforestación para ejecutar obras aprobado por CONAF.
- Supervivencia del 75% de los ejemplares utilizados en la reforestación en un lapso mínimo de dos años.
D.L. N°701/1974 y D.S. N°193/1998:- Documento Plan de manejo corta y reforestación para ejecutar obras aprobado por CONAF.
- Supervivencia del 75% de los ejemplares utilizados en la reforestación en un lapso mínimo de dos años.
Ley de Caza N°19.473 y su Reglamento D.S. Nº5/98, Ministerio de Agricultura:
-Aviso al SAG previa implementación del “Plan de Manejo de Fauna Silvestre”.
- Entrega a la autoridad de los resultados del “Plan de Manejo de Fauna Silvestre”.
- Registro fotográfico de señalética que restringe la velocidad de los vehículos.
- Registro fotográfico de la señalética sobre la prohibición de caza, alimentación de fauna y ubicación de contenedores de desechos.
D.S. N°82/2010:- Obtención del PAS 148.
- Aprobación del plan de manejo forestal por parte de CONAF.
D.S. N°276/1980:No aplica.
D.L. N°3.557/1981:- Obtención del Permiso para la construcción y funcionamiento de planta de tratamiento de aguas servidas, otorgados por la SEREMI de Salud respectiva.
- Supervisión de las actividades de contratistas o del titular para asegurar que no estén emitiendo humos visibles, polvos o gases.
- Registro de humectación de frentes de trabajo si fuese necesario.
- Obtención de los Permisos para la construcción y funcionamiento de los sitios destinados al almacenamiento transitorio de residuos peligrosos, otorgados por la SEREMI de Salud respectiva.
- Registro de retiro de residuos sólidos.
- Almacenamiento temporal de los residuos sólidos sólo en los sitios habilitados para ello de acuerdo a su naturaleza.
Resolución Exenta N°133/2005:
Certificación de los embalajes de madera.Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.11. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / ELECTRICIDAD
· NSEG 5. En.71/1971, Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes.
· D.F.L N°4. (Modificado por la ley N°20.701) que Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de La ley de Servicios Eléctricos. 5 de febrero de 2007.
· D.S. Nº327/98, Reglamento de la Ley General de Servicios Eléctricos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al Proyecto en todas sus partes y a lo establecido en esta RCA.
Forma de cumplimiento
El Proyecto, en todo momento, da fiel cumplimiento a las exigencias de seguridad establecidas en la presente norma técnica, de manera de cautelar la seguridad de las personas la propiedad privada y del medio ambiente.
El diseño y construcción de las líneas cumplen con las indicaciones que estipula la citada norma. Asimismo, todas las instalaciones de casetas y lugares que alberguen equipos eléctricos, cumplen a cabalidad con la normativa vigente.
D.F.L N°4/2007:El Proyecto en todo momento cumple lo establecido en el régimen de concesiones, a que deben someterse las líneas de transporte de energía eléctrica. Previo a la ejecución, se tramita la respectiva concesión para establecer la línea de transmisión eléctrica, ante la autoridad competente, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.
De igual manera, el Proyecto, en todo momento, da fiel cumplimiento a las exigencias establecidas en la presente Ley, en relación a los aspectos técnicos que permitan asegurar la seguridad de las personas y sus bienes, el respeto por la propiedad privada y contribuir a la preservación del entorno natural en que se inserta.
D.S. Nº327/98:El Proyecto cumple en todo momento con los requisitos legales, reglamentarios y demás normas técnicas del citado reglamento, de manera de cautelar la seguridad de las personas y sus bienes, el respeto a la propiedad privada y contribuir a la preservación del entorno natural en que se inserta.
Antes de poner en servicio el Proyecto y sus partes, éste es comunicado a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, acompañando todos los antecedentes requeridos, dando aviso al CDEC-SIC, según lo establece el citado reglamento.
Indicador que acredita su cumplimiento
- Placas de peligro de muerte, para informar a la comunidad del riesgo de trepar las estructuras que conforman la línea de transmisión.
- Cerco perimetral en la subestación.
- Aviso a la SEC sobre la puesta en servicio de las obras de transmisión del Proyecto.
D.F.L N°4/2007:- Obtención del decreto de concesión eléctrica definitiva, otorgado por el Ministerio de Energía.
- Reducción a escritura pública del decreto de otorgamiento de la concesión.
D.S. Nº327/98:- Obtención del decreto de concesión eléctrica definitiva, otorgado por el Ministerio de Energía.
- Reducción a escritura pública del decreto de otorgamiento de la concesión.
- Aviso a la SEC sobre la puesta en servicio de las obras de generación del Proyecto.
Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
7.12. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA / COMBUSTIBLES
· D.S. N°160/2009, Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y cierre.
Parte, obra o acción a la que aplica
Aplicable al grupo generador y la maquinaria pesada.
Forma de cumplimiento
El abastecimiento de combustible se realiza a través de un camión surtidor, el cual da cumplimiento a esta normativa en cuanto a sus características de diseño, materialidad y operación.
Respecto a la provisión de combustible, el Titular mediante cláusulas contractuales exige a la empresa contratista a cargo del transporte de combustible, que cumpla con cada una de las disposiciones del presente decreto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Los contratos que se celebren con los contratistas, incluyen cláusulas que exigen cumplir las medidas de seguridad dispuestas en este reglamento, respecto del manejo de combustible.
Forma de control y seguimiento
Cumplimiento a lo establecido en la RCA, Actas de fiscalización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Capítulo VIII, numeral 8.2.
8°. Que, para la ejecución del Proyecto se establecieron condiciones. Al respecto, de acuerdo a lo expresado en el proceso de evaluación por CONAF Región del Libertador General Bernardo O´Higgins, a través del Oficio Ordinario N°59-EA/2016 de fecha 5 de diciembre de 2016, solicita incorporar las siguientes condiciones específicas para el desarrollo del Proyecto:
a. Las capacitaciones contempladas en el Plan de Prevención y Control de Incendios Forestales, deben quedar documentadas en un registro “Ficha de Capacitación”, firmada por el especialista que dicte la charla y los capacitados; con indicación de los temas abordados; fecha de la actividad; duración de la actividad, entre otros, conteniendo los anexos necesarios. Lo mismo para las campañas de prevención. Se deben mantener los registros necesarios para evidenciar su cumplimiento.
b. El monitoreo y seguimiento de las medidas para el control de escorrentía de las áreas de trabajo 1.4 y 1.11, deben quedar documentadas en un registro “Ficha de Monitoreo y Seguimiento de las Medidas de Control de Escorrentía”, hasta que la revegetación de las mismas cumpla la función de protección del suelo, acompañando fotografías demostrativas y los anexos necesarios; además deben ser firmados por el especialista.
Al igual que el punto anterior, se deben mantener los registros necesarios para evidenciar su cumplimiento. Si producto del monitoreo y seguimiento se observa erosión de los suelos, se deben tomar medidas adicionales a la construcción de canales de desviación, medidas que deben ser propuesta por un especialista en la materia, documentando e informado a la Superintendencia de Medio Ambiente y CONAF.
c. Para los canales de contorno temporales a realizar en las áreas de trabajo de las torres EA-1, EA-2, EA-1-1 y EA-2-1, y de los postes, se debe considerar su mantención, monitoreo y seguimiento, hasta que la plantación a realizar en dichas áreas, cumpla la función de protección del suelo, la cual no puede ser antes de dos años contados desde la plantación.
d. El Plano de Reforestación del Anexo A, identifica tres áreas de reforestación que suman una superficie de 2,38 hectáreas, siendo mayor que la señalada en el punto 6.2 “De la reforestación” del plan de manejo (1,270 hectáreas). Durante la tramitación sectorial, Se deben ajustar los polígonos a la superficie indicada en el estudio técnico (1,270 hectáreas). Asimismo, durante la tramitación sectorial, se debe incorporar al “Plan de Prevención y Control de Incendios Forestales”, los antecedentes entregados en el acápite 3, punto 5 de esta Adenda y adjuntar la cartografía digital del plan de manejo, conforme a los nuevos requerimientos de CONAF.
e. En atención a lo señalado por el Titular respecto de que: “Una vez que se concluya la tensión de los cables y antes de su energización, el Titular identificará aquellas especies que no cumplan con los criterios de distancia de seguridad. Procediendo a su descepado y según criterios de la autoridad, a su corta. En esta última situación, y tal como se indicó en la Adenda N°1, el Titular actualizará el plan de manejo forestal para su tramitación sectorial”; se hace presente que el Titular debe efectuar una análisis si la modificación corresponde a un cambio de consideración, en virtud de las especies en categoría de conservación existentes en el área del Proyecto, presentando los antecedentes al SEA para ver si corresponde o no ser evaluado en el SEIA.
9. Que, durante el procedimiento de evaluación del Proyecto, en cuanto al establecimiento de compromisos ambientales voluntarios, el Titular indicó lo siguiente:
9.1. NO ESTABLECE COMPROMISOS VOLUNTARIOS
El proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, no contempla realizar compromisos ambientales voluntarios, no exigidos por la legislación vigente, de acuerdo a lo señalado en el artículo 18, inciso segundo de la Ley Nº19.300.
Referencia al ICE para mayores detalles
10.1. Contingencias y Emergencias
Construcción y operación.
Aplicable al Proyecto en todas sus partes y a lo establecido en esta RCA.
Acciones o medidas a implementar
Las detalladas en el Plan de Contingencias y Emergencias que se adjunta en el numeral 1.7 y Anexo I de la DIA “Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias”; en los Anexos B, C D y H de la Adenda; y en el Anexo C de la adenda Complementaria.
Las detalladas en el Plan de Contingencias y Emergencias que se adjunta en el numeral 1.7 y Anexo I de la DIA “Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias”; en los Anexos B, C D y H de la Adenda; y en el Anexo C de la adenda Complementaria.
11°. Que, de acuerdo el proceso de solicitud de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N°19.300, no se formularon observaciones por parte de la comunidad respecto del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”.El proyecto fue publicado en el Diario Oficial de la República de Chile con fecha 1 de julio de 2016, y en un Diario de circulación nacional, la misma fecha antes señalada. La Difusión Radial se efectuó por medio de la Radio Artesanía de Chimbarongo 100.5 FM, entre los días 4 y 8 de julio de 2016, según consta en el certificado emitido por la misma radio, firmado y timbrado por su representante legal de dicho medio de radiodifusión.
Con fecha 15 de julio de 2016, 10 días hábiles después de la publicación en el Diario Oficial, se venció el plazo indicado en el Artículo 30 bis de la ley N°19.300, para la solicitud de realización de un proceso de Participación Ciudadana en las Declaraciones de Impacto Ambiental que se presenten a evaluación, y que generen cargas ambientales para las comunidades próximas.
11.1 Síntesis del proceso de participación ciudadanaAl respecto, no se presentaron y recibieron en la oficina de partes del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins, observaciones ciudadanas por parte de personas afectadas u organizaciones ciudadanas.
11.2 Admisibilidad de las observaciones ciudadanasAl respecto, no se presentaron y recibieron en la oficina de partes del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins, observaciones ciudadanas por parte de personas afectadas u organizaciones ciudadanas.
12. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
13. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.4. Cronología de las Fases del Proyecto de la presente Resolución.
14. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.
15. Que, para que el proyecto “Subestación Adicional Puente Negro” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
16. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.
17. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.
18. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.
19. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular, ya sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.
RESUELVE:
1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Subestación Adicional Puente Negro”, de Hidroeléctrica La Higuera S.A.
2°. Certificar que el Proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.
3°. Certificar que el Proyecto cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales mixtos, que se señalan en los artículos N°138, N°140, N°142, N°148 y N°160 del D.S. N°40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del SEIA.
4°. Certificar que el Proyecto no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
5°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el Considerando 4.4. Cronología de las Fases del Proyecto del presente acto.
6°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N°19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días, contados desde la notificación del presente acto.
Notifíquese y Archívese