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4.3. FASE DE CONSTRUCCIÓN.
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4.3.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.
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4.3.1.1 PARTES Y OBRAS
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Nombre
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Descripción
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Instalaciones temporales
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El proyecto considera instalaciones temporales para esta fase, las que corresponden a todas aquellas obras necesarias para la habilitación de la planta, sus oficinas y servicios, comprendiendo la fase de construcción hasta el comienzo de la fase de operación. Estas instalaciones se dividen en bloques modulares, compuestos por las siguientes instalaciones:
· Cierre provisorio.
· Caseta de vigilancia.
· Bodegas de materiales, insumos y herramientas.
· Oficinas.
· Servicios higiénicos.
· Vestuarios.
· Comedor.
· Áreas de acumulación de residuos no peligrosos y peligrosos.
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Instalación de faenas
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Etapa 1.
Consiste en implementar el cierre provisorio del sector que albergará estas instalaciones temporales. Se instalará una caseta de vigilancia para controlar el acceso a la instalación de faenas, la cual consistirá en una oficina modular tipo contenedor. Dentro del área cercada, se instalarán contenedores equipados para albergar las bodegas de materiales, insumos y herramientas, así como las oficinas, servicios higiénicos, vestuarios para personal y comedor. Adicionalmente, se realizará la conexión de los servicios higiénicos a la red de agua potable y alcantarillado. Se estima un lapso aproximado de 6 semanas, para labores de conexión a red de alcantarillado. Previo al término de las obras de conexión, se contempla el uso de baños químicos, los cuales serán provistos por empresa debidamente autorizada (transporte, mantención, disposición final de residuos).
En la figura 13 de la DIA se presenta la ubicación de la instalación de faenas y en el Anexo B de la Adenda se adjunta un plano de ella.
Etapa 2
La instalación de faenas consiste fundamentalmente en un área de almacenamiento de los equipos a ser instalados. Para los requerimientos sanitarios del personal que trabajará en estas actividades, administrativos y almacenaje de partes de segunda línea de operación, se contempla el uso de las dependencias de la empresa. Durante las actividades de montaje de la segunda línea de operación, se considera separar el área de construcción (de línea de operación N°1), por medio de la instalación de paneles o similar, con el fin de no interferir la operación de línea de procesamiento N°1.
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Sitio de acopio de residuos
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Etapa 1.
Se habilitará una zona de acopio de residuos temporales donde se dispondrán transitoriamente en contenedores para luego ser retirados por empresas autorizadas y ser destinados a sitios de eliminación autorizados sanitariamente. Esta zona se distribuye en un sector para almacenamiento de residuos no peligrosos, segregando estos residuos según su tipología, una zona para los residuos asimilables a domiciliarios y colindante se encontrará una zona de acopio de residuos peligrosos. Cada una tendrá una superficie de 20 m2 (figura 13 de la DIA).
Mayores detalles se encuentran en el punto 4.4 de la DIA, respuesta III.4 de la Adenda (PAS 140 fase de construcción) y planos del Anexo 2 y Anexo B de la DIA y Adenda, respectivamente.
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Bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos
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Etapa 1.
Se considera la instalación de la bodega de RESPEL en el área delimitada a instalación de faenas (figura 13 de la DIA). La zona de residuos peligrosos contará con control de derrames y contenedores tipo estanco, con acceso restringido, acopiando este tipo de residuos por no más de 6 meses. Esto permitirá mantener transitoriamente los residuos peligrosos para su posterior disposición final en un lugar autorizado. La bodega será construida dando cumplimiento al D.S. N° 148/03 del MINSAL y se ajustará a su carga combustible.
Mayores detalles se encuentran en el punto 4.5 de la DIA y respuesta III.6 de la Adenda, referente al PAS 142 para la fase de construcción.
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Sustancias peligrosas
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Para ambas etapas de esta fase se contempla el uso de cantidades menores de sustancias peligrosas, consistentes en pinturas, solventes, adhesivos y barnices a ser utilizadas para las terminaciones de la construcción. Para el almacenamiento de estas sustancias se contempla cumplir con todos los requerimientos establecidos en el D.S. 43/2015 MINSAL. Se estima un uso de 5 toneladas de este tipo de sustancias durante toda la construcción, según detalle de la tabla siguiente:
Tabla 2: Sustancias peligrosas, fase de construcción.
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Insumo
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Materia Prima
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División NCh 382
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Tipo de Envase
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Ubicación
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Cantidad Mensual
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Solventes/ Diluyentes
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Aguarrás/ Solvente parafínico
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3
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bidón
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Bodega Instalación faena
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50kg
|
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Pinturas
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Resina alquídica, pigmentos y aguarrás
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3
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tineta
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180kg
|
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Adhesivos
|
Solventes orgánicos
|
3
|
tineta
|
50kg
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Fuente: Tabla 6 de la Adenda.
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4.3.1.2 ACCIONES
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Nombre
|
Descripción
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Rescate y relocalización para especies de baja movilidad
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Etapa 1.
Considerando que en las 2 campañas en terreno realizadas por el titular, según Anexo 8 de la DIA, fueron observadas especies de Liolaemus tenuis, especie de baja movilidad catalogada en categoría de conservación como de Preocupación Menor, el titular implementará un plan de rescate y relocalización de dichas especies previo al inicio de las obras, de acuerdo a lo descrito en el PAS 146, Anexo I de la Adenda.
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Control de vectores
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Para esta fase se contempla el control de vectores, el cual será desarrollado por tercero autorizado por medio de un programa para desratización, sanitización y desinsectación. Este programa considera revisión de cebos, efectividad del programa y revisión permanente de alcances. Se considera una ejecución mensual. Se mantendrá un registro actualizado, disponible para los organismos fiscalizadores, en donde se consignará la identificación de la/s sustancia/s, dosis, lugar, fecha de aplicación y el nombre del personal asociados a estas tareas (tercero y planta).
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Obras de alcantarillado
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Etapa 1.
El área donde se desarrollará el proyecto cuenta con factibilidad de alcantarillado de parte de la empresa sanitaria, no obstante, no cuenta en la actualidad con conexión al sistema de alcantarillado. Por lo anterior, durante el inicio de la fase de construcción se procederá a instalar la red de alcantarillado (obras de canalización desde planta hasta punto de conexión alcantarillado público), además de las obras definidas como: redes y drenes de aguas lluvia (figura 14 de la DIA). Detalles de las principales características del sistema de conexión se presentan en la tabla 8 de la DIA.
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Movimiento de tierra
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Etapa 1.
Se contempla, en primera instancia, el escarpe del terreno en que se implementarán las instalaciones, lo que equivale a remover 3,1 hectáreas a una profundidad de 0,3 m (respuesta II.8 gg de la Adenda), la que será retirada en forma inmediata y destinada a lugar autorizado. Se considera minimizar la generación de polvo en suspensión durante toda la ejecución de las obras y en todos los lugares en donde se ejecuten trabajos, mediante la humectación permanente del sitio de excavación, rellenos y compactación de superficie. Posteriormente, se procederá a realizar las excavaciones para las fundaciones de los edificios, así como para drenes de agua lluvia y bancos de ductos. Posterior al desarrollo de las excavaciones, se procederá a aplicar relleno estructural el que será aplicado y compactado mediante el uso de un compactador vibratorio. Se contempla la aplicación de 3.000 m3 de material proveniente de la excavación.
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Aguas lluvias
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Etapa 1.
Las aguas lluvias serán canalizadas hacia drenes por medio de canaletas, cunetas, sumideros y serán consideradas las pendientes necesarias para el escurrimiento en plataformas. Las cámaras de transferencia se utilizarán para conectar los drenes al colector de aguas lluvia. El sistema tendrá 3 drenes del tipo 1 de (1 x 1 x 25 m); 3 drenes del tipo 2 de (1,5 x 1,8 x 45 m); 1 dren tipo 3 de (1 x 1 x 6 m) y una barbacana ubicada en el área norte y frente del edificio de 45 m de longitud. Para el cruce de caminos serán considerados badenes. El proyecto de aguas lluvias considera sumideros para captar y conducir el escurrimiento superficial, preferentemente de las calles, hacia los elementos de la red secundaria. La capacidad hidráulica de captación de los sumideros depende de su tipo también de su ubicación y la pendiente de la calle, las características del flujo y los sedimentos que lleve el agua. Las obras de pavimentación circundantes al sumidero deberán serán reforzadas, para evitar futuro desperfectos en la calzada.
La memoria de cálculo del sistema de aguas lluvias se adjunta en el Anexo E y el plano respectivo en el Anexo A, ambos de la Adenda.
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Fundaciones y obras civiles
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Etapa 1.
Se implementarán las fundaciones para las edificaciones las que serán construidas de hormigón armado. Asimismo, se llevará a cabo las instalaciones de las obras civiles (pavimentos interiores y exteriores) de la planta.
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Construcción de oficinas
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Etapa 1.
Se construirán las oficinas considerando una mezcla de hormigón armado y estructuras metálicas. Posteriormente, se trabajarán los elementos interiores para habilitar los diferentes espacios.
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Lavado de ruedas y canoas
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Etapa 1.
Se realizará lavado/retiro de barro de las ruedas de camiones que abandonen el área del proyecto. El sector donde se realice esta actividad se encontrará impermeabilizado por una carpeta de hormigón y contará con pendiente hacia una cámara de acumulación decantadora de 2 m3. La capacidad está definida considerando 15 litros de agua por camión (ficha técnica de hidro-lavadora en Anexo K de la Adenda), con lo cual se estima un volumen mensual de 4,8 m3. Tanto las aguas residuales como los lodos acumulados serán retirados, transportados y dispuestos en sitios de disposición final por empresas que cuenten con autorización sanitaria, estimándose un retiro de una (1) vez por semana o según necesidad. La unidad de lavado de ruedas será desarrollada dentro del sector descrito como instalación de faenas (figura 1 de la Adenda). Se utilizará agua provista por el sistema público de abastecimiento y se llevará un registro en obra sobre retiro y disposición final de las aguas residuales. (Respuesta I.15, Adenda).
También se implementará un área para el lavado de canoas, consistente en una piscina impermeabilizada con polietileno de 1,5mm de espesor o similar, de 2m x 2m x 1m, con el fin de contener y evitar así la infiltración de estas aguas. Esta unidad será instalada en el sector de la instalación de faenas (figura 1, Adenda). La mezcla de aguas y sólidos se mantendrá en la piscina, facilitando la evaporación de la fase líquida producto de fraguado de material sólido (por medio de reacción exotérmica del hormigón). Las aguas residuales acumuladas serán retiradas, transportadas y dispuestas en sitios de disposición final, por empresas que cuenten con autorización de la SEREMI de Salud. La fracción sólida se acumulará en un área para residuos de construcción y dispuestos finalmente en sitios autorizados. El agua será provista por el mismo camión mixer y se llevará un registro en obra del retiro y disposición de las aguas residuales y residuos sólidos generados. (Respuesta I.16 de la Adenda).
|
|
Montaje de áreas industriales
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Etapa 1.
El montaje de la nave industrial considera una combinación de estructuras de hormigón armado y metálicas. Dentro de la nave industrial se realizará el montaje de los equipos de proceso (línea de separación de materiales reciclables N°1), cañerías, ductos e instalaciones eléctricas. Posteriormente, se realizará el montaje del taller de mantención y del área de bodegas y de acopio de residuos, así como de las romanas y resto de equipos.
|
|
Montaje de equipos
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Etapa 2.
Se llevará a cabo el montaje de los equipos correspondientes a la segunda línea de separación de material reciclable. Estas faenas no afectarán sustancialmente el funcionamiento de las instalaciones ya operativas, excepto por períodos cortos para realizar las conexiones necesarias entre las dos líneas, por lo que se contempla mantener inalterada la capacidad de procesamiento de la planta con una línea de separación, durante el tiempo que dure la instalación de la segunda línea.
|
|
Pruebas y puesta en marcha
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Etapa 1.
Una vez terminada la instalación y montaje de los equipos y sistemas de la planta, se procederá a realizar las pruebas correspondientes y la puesta en marcha, para dar inicio a la operación del proyecto. Durante este período, se llevará a cabo también el desmontaje de la instalación de faenas.
Etapa 2.
Una vez terminada la instalación y montaje de los equipos y sistemas de la unidad 2, se procederá a realizar las pruebas correspondientes, su puesta en marcha y su coordinación con la unidad 1, para dar inicio a la operación de la segunda línea del proyecto. Durante este período se llevará a cabo también el desmontaje de la instalación de faenas.
|
|
Vialidad
|
El flujo de camiones estimado para esta fase por etapa se presenta en la tabla siguiente:
Tabla 3: Flujo de camiones fase de construcción.
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ETAPA 1
|
|
Tipo de vehículo o actividad
|
Tipo de carga
|
N° de viajes ida y vuelta total etapa construcción (18 meses duración actividad)
|
Origen-destino
|
|
Camión tolva 16 ton
|
Material de escarpe y excavaciones
|
3.124
|
Proyecto – Autopista Central, variante G Velásquez – P A Cerda – Departamental – Pdte. Salvador Allende.
|
|
Camión tolva 16 ton
|
Relleno
|
621
|
Lo Echevers – A Vespucio Norte Express – Proyecto.
|
|
Camión para contenedor 40 pies
|
Maquinaria y equipos
|
131
|
Límite regional por Ruta 68 – Av. Vespucio Norte Express – Proyecto.
|
|
Camión Mixer de 8 m3
|
Hormigón
|
804
|
Camino Saladillo – Lo Echevers – A. Vespucio Norte Express – Proyecto.
|
|
Camión rampa plana
|
Acero estructural
|
26
|
Límite regional por ruta 5 sur, autopista central - Alcalde Guzmán – Luis Olea – Proyecto.
|
|
Camión para contenedor 20 pies
|
Insumos
|
200
|
Av. Lo Espejo – Autopista Central - Enlace Quilicura – A. Vespucio – Lo Campino – Alcalde Guzmán – Proyecto.
|
|
Camión cisterna
|
Combustible
|
36
|
A Vespucio Norte – Proyecto
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos asimilables a Domiciliarios
|
234
|
Proyecto – Caletera A Vespucio – Alcalde Guzmán – M Antonio Matta – Caletera Autopista Central – Alcalde Guzmán.
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos Industriales
|
36
|
A Vespucio – Lo Campino – Alcalde Guzmán – A Vespucio al oriente – Caletera Autopista Los Libertadores – Caupolicán.
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos Peligrosos
|
3
|
A Vespucio – Costanera Norte al poniente – Ruta 68 – Camino Noviciado – Vizcaya.
|
|
ETAPA 2
|
|
Tipo de vehículo o actividad
|
Tipo de carga
|
N° de viajes ida y vuelta total etapa construcción (4 meses duración actividad)
|
Origen-destino
|
|
Camión tolva 16 ton
|
Material de excavaciones
|
32
|
Proyecto – Autopista Central – variante General Velásquez – Pedro Aguirre Cerda – Departamental – Pdte. Salvador Allende.
|
|
Camión para contenedor 40 pies
|
Maquinaria y equipos
|
10
|
Límite regional por Ruta 68 – Av. Vespucio Norte Express – Proyecto
|
|
Camión Mixer de 8 m3
|
Hormigón
|
62
|
Camino Saladillo – Lo Echevers – A. Vespucio Norte Express – Proyecto.
|
|
Camión rampa plana
|
Acero estructural
|
3
|
Límite regional por ruta 5 sur, autopista central - Alcalde Guzmán – Luis Olea – Proyecto.
|
|
Camión cisterna
|
Combustible
|
4
|
A. Vespucio Norte – Proyecto.
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos asimilables a Domiciliario
|
12
|
Proyecto – Caletera A Vespucio – Alcalde Guzmán – M Antonio Matta – Caletera Autopista Central – Alcalde Guzmán.
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos Industriales
|
2
|
A Vespucio – Lo Campino – Alcalde Guzmán – A Vespucio al oriente – Caletera Autopista Los Libertadores – Caupolicán.
|
|
Camión tolva de 16 ton
|
Residuos Peligrosos
|
1
|
A Vespucio – Costanera Norte al poniente – Ruta 68 – Camino Noviciado – Vizcaya.
|
Fuente: Tablas 7 y 21 del Anexo 3, Adenda Complementaria.
Para el desarrollo del total de las fases propuestas por el proyecto, se contempla realizar un registro permanente sobre la entrada y salida de camiones que operen en actividades propias de él.
En relación a las obras que se realicen en la vía pública, se considerará lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.
|
|
4.3.2 SUMINISTROS BÁSICOS
|
|
Nombre
|
Descripción
|
|
Abastecimiento de agua potable, agua industrial y servicios higiénicos
|
El agua potable e industrial será provista por la red de la empresa sanitaria.
· Para la construcción de la primera etapa, se estima un consumo diario de 32 m3 de modo de asegurar una dotación de 100 litros diarios por persona y un consumo de 10 m3 diarios principalmente para humectación de caminos no pavimentados y superficies de trabajo.
· Para la construcción de la segunda etapa, se estima un consumo diario de 2,5 m3 de modo de asegurar una dotación de 100 litros diarios por persona. Para esta etapa no se considera el uso de agua industrial.
Durante esta fase se generarán aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos y duchas del personal. En una primera instancia, mientras se habilita la conexión a la red de alcantarillado (estimada durante las primeras 6 semanas), se contará con baños químicos, mantenidos por empresas que cuenten con autorización sanitaria (mantención, transporte, disposición-tratamiento de aguas servidas, etc.).
En el Anexo 12 de la DIA, se presenta Certificado de Factibilidad de agua potable y aguas servidas N°009518 de fecha 27/12/2016 para una industria con una población estimada de 320 empleados y consumo medio diario de 48 m3.
|
|
Sistema de abastecimiento eléctrico
|
La energía eléctrica será provista por la empresa de distribución. Se contará además, con un generador de emergencia de 65 KW de potencia para la fase de construcción de la primera etapa.
|
|
Combustible
|
Se contempla el uso de petróleo Diésel para abastecer a la maquinaria que se usará en esta fase. No se contempla tener estanques de combustible en el área del proyecto. El suministro será realizado por medio de un servicio autorizado, según cumplimiento de marco normativo atingente. Se contará con un tambor de 200 litros de petróleo Diésel que tendrá un surtidor para abastecer a la maquinaria. Esta instalación estará ubicada en la instalación de faenas, y contará con contención de derrames, capacidad de extinción de incendios en base a extintores PQS y contará con las exigencias establecidas en la normativa para este tipo de instalaciones.
|
|
Maquinarias
|
Los equipos y maquinarias a utilizar en esta fase corresponden a:
Tabla 4: Maquinaria durante la fase de construcción.
|
Equipos y maquinaria
|
Etapa 1
(cantidad)
|
Etapa 2
(cantidad)
|
|
Cantidad
|
Tiempo empleado
(meses)
|
Cantidad
|
Tiempo empleado
(meses)
|
|
Excavadora
|
1
|
5
|
-
|
|
|
Camión tolva
|
1
|
18
|
-
|
|
|
Camión mixer y bomba de hormigón
|
1
|
8
|
1
|
1
|
|
Cargador frontal
|
1
|
5
|
-
|
|
|
Compactador de suelos vibratorio
|
1
|
3
|
-
|
|
|
Motoniveladora
|
1
|
3
|
-
|
|
|
Grúa
|
1
|
5
|
1
|
4
|
|
Herramientas eléctricas menores. (Esmeril, taladro, etc.)
|
|
18
|
|
4
|
Fuente: Tabla 12 de la DIA.
|
|
4.3.3 RECURSOS NATURALES RENOVABLES
|
|
Previo al inicio de la fase de construcción y considerando que en las 2 campañas en terreno realizadas por el titular, según Anexo 8 de la DIA, fueron observadas especies de Liolaemus tenuis, especie de baja movilidad catalogada en categoría de conservación como de Preocupación Menor, el titular implementará un plan de rescate y relocalización de dichas especies previo al inicio de las obras, de acuerdo a lo descrito en el PAS 146, Anexo I de la Adenda.
|
|
4.3.4 EMISIONES Y EFLUENTES
|
|
4.3.4.1 EMISIONES A LA ATMÓSFERA
|
|
Nombre
|
Descripción
|
|
Emisiones
|
En el Anexo 3 de la Adenda Complementaria, se adjunta el informe de Estimación de Emisiones Atmosféricas actualizado del proyecto. Durante esta fase, las emisiones atmosféricas generadas serán producto del desarrollo de las actividades relacionadas con el movimiento de tierra (escarpe, excavaciones, transferencia de material, carguío de camiones, acopio de material, tránsito de vehículos) y las obras de construcción y montaje (obras civiles, montaje, maquinarias). De acuerdo al cronograma del proyecto, las actividades anuales para el cálculo de las emisiones corresponden a:
Tabla 5: Actividades anuales.
|
Años
|
Situación
|
|
1
|
Fase de construcción de primera etapa.
|
|
2
|
Fase de construcción de primera etapa.
Fase de operación de primera etapa.
|
|
3
|
Fase de operación de primera etapa.
|
|
4
|
Fase de construcción de segunda etapa
Fase de operación de primera etapa.
Fase de operación de segunda etapa.
|
|
5-29
|
Fase de operación de segunda etapa.
|
|
30
|
Fase de operación de segunda etapa.
Fase de cierre.
|
Fuente: Tabla 59, Anexo 3 de la Adenda Complementaria.
En dicho contexto, es decir, en base a la tabla precedente, las emisiones anuales generadas por el proyecto para esta fase son las siguientes (Año 1):
Tabla 6: Emisiones atmosféricas del proyecto, Año 1.
|
Parámetro
|
Unidad
|
Año 1
|
Límite PPDA
|
Tasa de Compensación
|
Montos a compensar
(ton/año)
|
|
CO
|
ton/año
|
1,707
|
-
|
-
|
-
|
|
HC
|
ton/año
|
0,014
|
-
|
-
|
-
|
|
NOx
|
ton/año
|
1,942
|
8
|
-
|
-
|
|
PM 2,5
|
ton/año
|
0,407
|
-
|
-
|
-
|
|
PM 10
|
ton/año
|
3,329
|
2,5
|
150%
|
4,99
|
Fuente: Elaboración propia en base a Tabla 60 y 61, Anexo 3 de la Adenda Complementaria
De acuerdo a la tabla anterior, el proyecto debe compensar sus emisiones de MP10 en el año 1.
Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente, mediante el oficio Ord. Nº 715 de fecha 15 de septiembre de 2017, se pronuncia conforme condicionado a:
“1-- Presentar ante esta Secretaría Regional Ministerial, un Programa de Compensación de Emisiones (PCE) para el contaminante MP10, en formato físico y digital, en un plazo no superior a 60 días una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), en las cantidades que se presentan a continuación en la Tabla 1:
Tabla 1. Comparación de las emisiones de MP10 con el límite establecido en el artículo 98 del D.S. Nº 66/2009.
|
Año
|
Emisiones Totales [Ton/año] (Construcción + Operación)
|
Límite MP10
Artículo 98 D.S. N°66/2009
[Ton/año]
|
Emisiones Totales MP10 al 150% [Ton/año]
|
|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
|
1
|
3,22
|
0,11
|
3,33
|
2,5
|
4,83
|
0,17
|
4,99
|
|
3
|
3,61
|
0,08
|
3,69
|
2,5
|
5,41
|
0,13
|
5,54
|
|
4
|
5,58
|
0,13
|
5,71
|
2,5
|
8,37
|
0,19
|
8,56
|
|
5-29
|
6,54
|
0,11
|
6,65
|
2,5
|
9,81
|
0,17
|
9,98
|
Se aclara al Titular que en el PCE a presentar deberá proponer una vía de compensación que cumpla con los siguientes criterios:
a. Comparable: Las emisiones a compensar deben ser comparables en cuanto a características de composición y granulometría.
b. Real: Que implique una rebaja efectiva de emisiones.
c. Cuantificable: Existencia de un método que permita medir dichas reducciones.
d. Adicional: Que la medida propuesta por el titular no responda a otras obligaciones, o que no corresponda a una acción que se iba a realizar de todas formas.
e. Permanente: Que la reducción permanezca por el periodo en que el proyecto esté obligado a reducir emisiones.
f. Exigible: Los compromisos que adquiere el titular deben ser suscritos formalmente.
Lo anterior, se solicita en base a los valores presentados por el Titular en la “Tabla 61. Emisiones a compensar”, en la página 58, del Anexo N°3 de la Adenda complementaria”.
|
|
4.3.4.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES
|
|
Nombre
|
Descripción
|
|
Residuos líquidos industriales (Lavado de ruedas)
|
En la etapa 1 se realizará lavado/retiro de barro de las ruedas de camiones que abandonen el área del proyecto. El sector donde se realice esta actividad se encontrará impermeabilizado por una carpeta de hormigón y contará con pendiente hacia una cámara de acumulación decantadora de 2 m3. Tanto las aguas residuales como los lodos acumulados serán retirados, transportados y dispuestos en sitios de disposición final, por empresas que cuenten con autorización sanitaria, estimándose un retiro de una (1) vez por semana o según necesidad.
Adicionalmente, se implementará un área para el lavado de canoas, consistente en una piscina impermeabilizada con polietileno de 1,5 mm de espesor o similar, de 2m x 2m x 1m, con el fin de contener y evitar así la infiltración de estas aguas. La mezcla de aguas y sólidos se mantendrá en la piscina, facilitando la evaporación de la fase líquida producto de fraguado de material sólido (por medio de reacción exotérmica del hormigón). Las aguas residuales acumuladas serán retiradas, transportadas y dispuestas en sitios de disposición final, por empresas autorizadas. La fracción sólida se acumulará en un área para residuos de construcción y dispuestos finalmente en sitios autorizados. Se llevará un registro en obra del retiro y disposición de las aguas residuales y residuos sólidos generados. (Respuesta I.16 de la Adenda).
|
|
Residuos líquidos domésticos (Aguas servidas)
|
Se generarán aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos y duchas del personal. En una primera instancia, mientras se habilita la conexión a la red de alcantarillado (aproximadamente las primeras 6 semanas), se contará con baños químicos mantenidos por empresas que cuenten con autorización sanitaria (mantención, transporte, disposición-tratamiento de aguas servidas, etc.). Para la segunda etapa se contará con conexión a red de alcantarillado.
En el Anexo 12 de la DIA, se presenta el Certificado de Factibilidad de agua potable y aguas servidas N°009518 de fecha 27/12/2016.
|
|
4.3.4.3 EMISIONES DE RUIDO
|
|
Nombre
|
Descripción
|
|
Ruido y Vibraciones
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En el Anexo 5 de la DIA se presenta en Estudio Acústico y Vibraciones del proyecto, documento en el cual se identifican los receptores sensibles que pudiesen verse afectados por la ejecución del proyecto. En él se estiman los niveles de ruido y vibración generados en las distintas actividades del proyecto, se evalúan las emisiones acústicas con respecto a los límites establecidos por el D.S. N° 38/11 del MMA y para vibraciones se utiliza el criterio establecido en la guía FTA-VA—90-1003-06 “Transit Noise and Vibration Assessment”, que regula los sistemas de transporte y establece un criterio para evaluar los niveles de vibraciones asociados al tránsito vehicular y ferroviario superficial o subterráneo. Esta guía establece valores de daño y criterios de molestia a partir de PPV en [in/s] y Lv en [VdB], respectivamente.
En la ilustración 4 del Anexo 5 (DIA) se presenta un esquema con la ubicación de los puntos y la zona en que éstos se encuentran según los Planes Reguladores Comunales (PRC) de Quilicura y Conchalí y el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), los cuales son homologables a Zona IV y Zona III según el D.S. N°38/2011 MMA. Un resumen de ello se adjunta en la tabla 6 del citado Anexo.
En el capítulo 8, punto 8.1 del Anexo mencionado se presentan los resultados y su evaluación de acuerdo a la normativa en los diferentes escenarios:
· Escenario 1: Fase de construcción – Etapa 1: De acuerdo a la tabla 15 del Anexo, el proyecto da cumplimiento al D.S. N° 38/2012 MMA en horario diurno en todos los receptores identificados.
Por otra parte, en el punto 8.2 del citado Anexo se analizan los valores de vibración estimados para las faenas del proyecto que se llevan a cabo con maquinaria pesada. Considerando el criterio de molestia y daño referenciados en el punto 6.1.3 del Anexo 5 (DIA), se puede apreciar (tablas 19 y 20 del Anexo 5) que los valores proyectados para las faenas con maquinaria pesada en PPV y Lv, se encuentran por debajo de los máximos recomendados por la normativa tanto para el criterio de molestia como el de daño, en todos los puntos de evaluación considerados.
Finalmente, en relación a las emisiones acústicas, los resultados obtenidos para cada escenario asociado a la generación de ruido debido a maquinarias e instalaciones fueron comparados con los límites máximos establecidos por el D.S. N° 38/2011 del MMA, con lo cual se verificó el cumplimiento normativo en todos los puntos receptores.
Respecto a la proyección de vibraciones generadas por maquinaria pesada, éstas fueron evaluadas según lo dispuesto en la Norma Estadounidense de la U.S. FTA: “Transit Noise and Vibration Impact Assessment”, donde se demuestra el cumplimiento para todos los casos.
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4.3.5 RESIDUOS
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4.3.5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS
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Nombre
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Descripción
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Residuos sólidos domiciliarios y asimilables
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Los residuos domésticos generados durante la construcción del proyecto serán originados principalmente por el consumo de alimentos y asociados tales como: restos de envoltorios de papel, bolsas de plástico, madera y cartón. Se estima que en esta fase cada trabajador generará 1 kg de basura diario. Por lo tanto, considerando un promedio de 22 días laborales por mes, se estima la generación de las siguientes cantidades:
· Etapa 1 (320 personas): 7,04 ton/mes.
· Etapa 2 (25 personas): 0,55 ton/mes.
Estos residuos serán dispuestos en bolsas de basura y éstas, en contenedores estancos con capacidad adecuada, ubicados en la instalación de faena.
Considerando que la cantidad de residuos sólidos asimilables a domiciliarios estimada para esta fase excede el límite estipulado en la Ordenanza Municipal, se deberá activar un acuerdo con la Municipalidad para que esta proceda al retiro completo de los residuos sólidos generados. Estos residuos se retirarán con una frecuencia de tres veces por semana y serán transportados por el agente recolector hasta un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.
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Residuos inertes de la construcción, escarpe y escombros
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Los residuos industriales sólidos no peligrosos generados en esta fase corresponderán, principalmente, a restos de materiales de la construcción y embalajes, restos de acero, restos de cables, residuos producto de lavado/retiro del lodo de las ruedas de los vehículos que abandonen la faena, estimándose en las siguientes cantidades:
· Etapa 1 de construcción: 20 ton/mes.
· Etapa 2 de construcción: 2 ton/mes.
Estos serán clasificados de acuerdo a su naturaleza y dispuestos en forma temporal en un sitio especialmente habilitado para este tipo de residuo, el cual se encuentra en el sector de instalación de faenas y contará con un cerco perimetral, puerta para restringir el acceso y extintor polvo químico seco ABC de 10 kg.
Los residuos serán transportados por empresa autorizada a destino que cuente con autorización sanitaria. Cabe señalar que la disposición de residuos generados por excavaciones y despeje de tierra, derivados de la construcción, se realizará en lugares que cuenten con autorización de SEREMI de Salud.
Mayores detalles en el punto 4.4 de la DIA, PAS 140. Asimismo, en la respuesta III.4 de la Adenda.
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4.3.5.2 RESIDUOS PELIGROSOS
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Nombre
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Descripción
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Residuos peligrosos
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Para esta fase se considera un almacenamiento temporal de los residuos peligrosos (RESPEL), para lo cual se contempla la utilización de contenedores del tipo estanco, hermético y con rotulación especial, los que serán almacenados en un centro de acopio al interior del proyecto (en un área delimitada de la instalación de faenas) que cumplirá con las condiciones de almacenamiento según el D.S. Nº 148/2003 MINSAL. El sector que estará señalizado como bodega de residuos peligrosos, contará con acceso restringido, personal a cargo y con bitácora de control con el control de las cantidades de residuos almacenados, fechas de depósito y retiro, información de empresas de retiro autorizados, teléfonos de emergencia. Estos residuos serán almacenados por un periodo máximo de 6 meses, serán retirados por empresas autorizadas y dispuestos en sitios autorizados. Los residuos peligrosos que se generarán durante esta fase se presentan a continuación:
Tabla 7: Estimación de residuos peligrosos, fase de construcción.
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Código del Residuo Peligroso
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RESPEL
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Cantidad
(Kg/totales)
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Etapa 1
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Etapa 2
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I.8
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Aceites usados
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20
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10
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Envases de pinturas, solventes, adhesivos y barnices
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1.000
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50
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A.4130
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Huaipe, arena o aserrín para captación de eventuales derrames de aceites
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500
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50
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A.3020
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Paños contaminados
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200
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20
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TOTAL
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1.720
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130
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Fuente: Tabla 63 de la DIA.
Mayores detalles en cuanto al manejo de los residuos peligrosos se describen en el PAS 142 de la DIA (pto. 4.5) y respuesta III.6 de la Adenda.
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Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
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Capítulo IV del ICE.
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4.4. FASE DE OPERACIÓN.
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4.4.1 PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.
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4.4.1.1 PARTES Y OBRAS.
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Instalaciones permanentes
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Nave industrial: Corresponde a una nave de aproximadamente 7.480 m2 de superficie, con 102 m de longitud, 72 m de ancho y una altura libre al hombro de 12 m respecto al nivel de radier. La nave albergará inicialmente una línea de separación de materiales reciclables y considera una franja de 12 m de ancho como área adicional para la instalación de una segunda línea de separación dentro de la misma nave industrial. Se consideran al costado nororiente de la nave principal y como entrada al proceso productivo, 5 portones para recibir los camiones con el material a separar. Uno de estos accesos estará especialmente habilitado para la recepción del material con un mayor grado de preclasificación. En paralelo se considera además, una zona de estacionamiento para 3 camiones adicionales en espera para descargar. Por el costado suroriente de la nave, se considera la salida del producto separado y para ello se incorporan 3 portones con sus respectivas rampas de nivelación para camiones. Para almacenar producto de material reciclado al exterior, existirá una puerta de doble hoja exclusiva para el tránsito de grúa horquilla. Por el lado poniente de la nave, se consideran dos puntos para retiro de contenedores con material residual (rechazo) fino: 2 contenedores que ocuparán una superficie aproximada de 14 m2 cada uno y una capacidad de 7 toneladas, respectivamente. En el lado norte, se encuentra una Bodega de Rechazos de 138 m2, donde habrá cinco contenedores para 7 toneladas cada uno. Todos los contenedores para material de rechazos serán retirados por camiones autorizados y serán llevados directamente a un lugar autorizado para su disposición, sin haber puntos o áreas intermedias de acopio temporal dentro de las instalaciones de la planta. Se considera un área de 1.461 m2 para acopio temporal de los materiales reciclables recibidos, así como para el movimiento del cargador frontal que alimentará la mezcla de materiales reciclables al “drum feeder” (tambor de carga inicio del proceso). Dentro de la nave y en el sector suroriente, se considera además un área de 720 m2, para apilar fardos de material producto del procesamiento.
Área de almacenamiento exterior nave: En el exterior, se considera un área adicional de 983 m2 para acopio de fardos de producto, en el Anexo A de la Adenda se adjunta plano respectivo (Layout general). Este sector estará pavimentado y contará con una canaleta perimetral para la recepción y contención de eventuales derrames y para aguas lluvias provenientes desde este sector. Esta área tendrá sistema independiente de captación de aguas lluvias del resto de las instalaciones, las cuales serán canalizadas y acumuladas en pozo del tipo estanco, con capacidad de 30 m3. (Figura 8 de la DIA).
Taller de mantención y bodega: Inmediatamente al sur de las posiciones para descarga de camiones, se considera un área que albergará el taller de mantención, una bodega para cilindros de gases (GLP, oxígeno y acetileno), área de acopio de residuos peligrosos provenientes del proceso de separación de materiales reciclables, así como de las labores de mantención, tambor de almacenamiento de combustible, área de acopio temporal de residuos no peligrosos, sala de espera para choferes y baños de servicio. En el taller se realizarán labores de mantención menor para las grúas, para componentes del sistema de separación de materiales y equipos menores. (Figura 9 de la DIA y Plano respectivo, en Anexo A de la Adenda).
Caminos de acceso e interiores: Existirán caminos de acceso desde la entrada y salida del sitio hasta los lugares de carga y descarga, incluyendo las superficies necesarias para maniobras. El acceso contará, por el lado norte de la propiedad, con dos vías que derivarán hacia la romana de pesaje de entrada, ubicada al oriente de la nave industrial. Se ha considerado espacio suficiente en la entrada a la planta para albergar 14 camiones en la vía de acceso al pesaje. Para el despacho de camiones, el mismo control de acceso tendrá vías al nororiente de la nave industrial y una romana de salida. El acceso contará además por el lado norponiente de la propiedad con entrada regulada de vehículos menores, una vía peatonal, ciclo vía, un área de estacionamiento para 42 vehículos livianos, 1 bus y un área de estacionamiento para 20 bicicletas.
Áreas de servicio y apoyo: La planta contará con una serie de áreas de servicio y apoyo a las instalaciones de proceso:
· 2 romanas para el pesaje de los camiones.
· Sala de compresores de aire para atender las necesidades de aire comprimido de la planta.
· Salas eléctricas donde se encontrará el transformador principal, el generador de emergencias (Anexo 16 de la DIA se incluye ficha técnica de un generador tipo), equipos y sistemas eléctricos de la planta.
· Sistema de detección y extinción de incendios según estándares NFPA con estanque de agua de 502 m3. (Mayores detalles en el punto 2.11.9 de la DIA)
Áreas administrativas: La planta contará con las siguientes áreas:
· Oficinas administrativas.
· Salas de capacitación.
· Comedor.
· Vestuario para personal.
· Recepción.
· Estacionamientos.
· Garita de acceso.
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Materia prima de proceso
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Consiste en una mezcla de materiales reciclables que incluyen envases plásticos, papeles y cartones, envases de hojalata y aluminio y envases de tetra pack y/o gable top, adecuadamente separados en origen y libres de elementos extraños y contaminantes. La cantidad de esta mezcla de materiales a ser procesada corresponde a 180 mil toneladas anuales en la primera etapa de desarrollo del proyecto (años 1 a 3 de ejecución) y a 360 mil toneladas anuales en la segunda etapa de desarrollo del proyecto (desde el año 4 en adelante). Este material será recibido diariamente para ser procesado en forma inmediata por la planta. Se considera una capacidad de acopio temporal de materia prima de 2.400 toneladas, equivalente a 2 días de producción a plena capacidad, la que permite regular la alimentación de la mezcla al sistema para asegurar su adecuado funcionamiento.
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Insumos
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Se contempla la adquisición de otros insumos correspondientes a materiales para llevar a cabo la mantención de los equipos que componen el sistema de separación. Estos materiales corresponden fundamentalmente a repuestos, piezas y partes críticas de dichos equipos, de modo de asegurar una rápida respuesta en caso de falla y así asegurar una continuidad operacional de la planta.
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Sustancias peligrosas
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Las sustancias peligrosas consideradas en la fase de operación se detallan en la siguiente tabla:
Tabla 8: Sustancias peligrosas, fase de operación.
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Insumo
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Materia Prima
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División NCh 382
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Tipo de Envase
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Ubicación
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Cantidad Mensual
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Solventes/ Diluyentes
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Aguarrás/ Solvente parafínico
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3
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bidón
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Bodega Taller de mantención
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50kg
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Oxígeno
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Oxígeno
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2,2
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cilindro
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1 cilindro
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Acetileno
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Acetileno
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3
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cilindro
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1 cilindro
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Fuente: Tabla 6 de la Adenda.
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4.4.1.2 ACCIONES.
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Nombre
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Descripción
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Descripción general
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El proyecto consiste en la construcción y operación de una Planta de Separación de Material Reciclable de origen domiciliario, los que se agrupan en las siguientes categorías:
· Envases plásticos (PET-1; HDPE-2; PVC-3; LDPE-4; PP-5; PS-6; otros-7).
· Papeles y cartones.
· Envases metálicos (hojalata y aluminio).
· Envases de cartones para bebidas (conocido como tetra pack y/o gable top).
Esta mezcla provendrá, mayormente, de sistemas de recolección municipal segregada de materiales reciclables correspondientes a residuos domiciliarios. No obstante, se contempla también la recepción, en volúmenes menores, de materiales provenientes de los siguientes orígenes:
· Materiales reciclables correspondientes a residuos segregados provenientes de recolectores de base, previamente consolidados.
· Materiales reciclables provenientes de puntos limpios.
· Materiales reciclables de origen comercial e institucional.
Esta planta se desarrollará en dos etapas, la primera etapa considera una capacidad de procesamiento de 180.000 ton/año y se desarrolla desde el año 1 al año 3, posteriormente se completa con la segunda etapa con una capacidad total de procesamiento de 360.000 toneladas anuales de material reciclable. Cabe mencionar que las obras propuestas a construir en la primera etapa, consideran el desarrollo de todas las instalaciones para operación de la planta a una capacidad de 60 ton/hr (capacidad de operación final de planta), exceptuando únicamente la instalación de la segunda línea de separación de materiales reciclables. Por lo que, la construcción de la segunda etapa solo considera la instalación de una segunda línea de separación de materiales reciclables.
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Proceso de clasificación de material reciclable
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El proceso de clasificación de materiales reciclables se puede resumir en cinco grupos de operaciones indicadas en la figura 2 de la DIA, los que se describen a continuación:
A.- Los camiones recolectores de materiales reciclables serán registrados en el acceso de la planta mediante lectores ópticos, identificándose información como: empresa transportista, patente, tara. El camión pasa por una báscula estática de camión completo (Anexo 16, ficha técnica de referencia o similar), en la cual se pesará el camión completo. Mediante software provisto por fabricante se obtiene el peso de la carga de material reciclable. En base a lo anterior y con la finalidad de asegurar que no se sobrepase la capacidad de recepción de materiales a separar, el titular aclara (respuesta I.24 a. de la Adenda) que contempla la mantención de un registro de la totalidad de camiones recolectores de materiales reciclables que ingresen a la planta. De esta forma, la información registrada permitirá controlar la recepción y programar la operación, garantizando así que no se excedan las capacidades de procesamiento de material reciclable, es decir, 180.000 ton/año para la primera etapa y 360.000 ton/año para la segunda etapa. En caso que se superen los valores antes mencionados, el excedente será destinado a otras plantas que pudiesen existir o en su defecto se enviará a un sitio de disposición final autorizado por SEREMI de Salud.
B.- Posterior a ser pesado, el camión ingresa al interior de la nave industrial a un sector denominado área de acopio de material reciclable, el cual tiene una capacidad de almacenaje de dos días de operación (considerando una tasa de recepción de 1.200 ton/día). El camión es recepcionado por un supervisor de área de acopio, quien inspecciona/verifica que la carga efectivamente corresponde a materiales reciclables, en cuyo caso procede su ordenamiento y almacenamiento dentro del patio mediante un cargador frontal. En caso contrario el material es cargado al camión recolector y enviado fuera de las instalaciones de la empresa, generándose el registro correspondiente a la autoridad.
C.- El proceso de separación consta de unidades ópticas, magnéticas, mecánicas complementadas con control de calidad manual, para separar la mezcla recibida en los flujos de materiales reciclables, nombrados al inicio de este capítulo. Este proceso culmina en el almacenamiento temporal, en respectivos bunkers. Este proceso de separación genera un rechazo que incluye todos los tipos de materiales que no sean procesables por las líneas de separación.
D.- Los materiales acopiados en cada bunker son transportados mecánicamente hasta las unidades de enfardado. Los fardos son almacenados, temporalmente en las áreas definidas para cada material. Los fardos de material serán transportados por terceros autorizados a destinos según requerimiento de clientes.
E.- Los residuos correspondientes a rechazos serán retirados por gestores autorizados para ser llevados a destinos que cuenten con respectiva autorización sanitaria.
El rechazo, tanto fino como grueso, es acopiado temporalmente en contenedores estancos para posteriormente ser destinado a eliminación mediante gestor autorizado.
· Rechazo fino: correspondiente a una mezcla de materiales reciclables de dimensiones pequeñas (menores 2 pulgadas). Estos residuos son acopiados en contenedores de 7 toneladas que se encuentran ubicados entre los equipos del sistema de separación (debajo del harnero separador de finos y debajo del control de calidad situado a la salida del harnero de papeles mixtos).
· Rechazo grueso (no procesable): son elementos que no corresponden a ninguno de los tipos de materiales a ser procesados por la planta y que eventualmente hayan sido recibidos en las instalaciones del proyecto y hayan sido separadas en los puntos de control de calidad. Los rechazos son acopiados en nave de rechazo, la cual cuenta con 5 cajas contenedoras para una capacidad de 7 toneladas cada una.
· Residuos peligrosos: Este flujo incluirá residuos no reciclables, de tipo peligroso, que eventualmente hayan sido recibidos en las instalaciones del proyecto y hayan sido separadas en los puntos de control de calidad. Estos residuos, son acopiados temporalmente en contenedores en cada punto, para posteriormente ser llevados, diariamente, a la bodega de acopio temporal de residuos peligrosos.
Mayor información de esta descripción se detalla en el punto 2.13.1.1 de la DIA y figura 27 del mismo documento.
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Evacuación de aguas lluvias
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El sistema de saneamiento de aguas lluvias se consideró totalmente independiente del sistema de captaciones de riles o aguas contactadas producto del almacenamiento de los distintos materiales en el interior de la nave industrial. El piso de la nave industrial posee pendientes hacia el centro de la misma, no siendo posible la salida de aguas contactadas producto del lavado del piso, al exterior de la nave. En el exterior se diseñó la pendiente de los pavimentos para que escurran las aguas lluvias hacia los costados del sitio industrial donde se ubican las zanjas de infiltración.
Respecto de la profundidad que serán drenadas las aguas lluvias respecto de la superficie del suelo (calle) y del nivel de la napa, el titular aclara en la respuesta I.19b. de la Adenda: “La caletera de la autopista se encuentra aproximadamente en la cota 493,6 m.s.n.m. y el punto bajo más cercano (DREN tipo 2) parte en la cota 492,60 m.s.n.m. lo que significa que en caso que este dren esté lleno el nivel del agua estaría 1 m por debajo del nivel de la caletera y a una distancia de 100 metros de la misma”, además agrega: “Respecto de la napa, el estudio de hidrogeología (Ver ANEXO D: HIDROGEOLOGÍA) concluye que el nivel freático se encuentra en la actualidad a una profundidad de estimada en 25,2 metros para la zona del proyecto, lo cual es fundamentado por análisis de otros pozos ubicados en el área geográfica inscritos en la DGA. Además, esto se ve confirmado por el Estudio de Mecánica de Suelos (anexado en la DIA); en efecto, el sondaje realizado hasta una profundidad de 30 metros no indicó existencia de napa freática. En base a estos antecedentes, conservadoramente es posible concluir que el nivel freático se encontrará a una profundidad mayor a 23 metros bajo el nivel inferior de los drenes”.
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Actividades de Mantención
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Aguas lluvias:
El programa de mantenimiento considerará una inspección visual semanal y además limpieza permanente de las calzadas internas, mediante labores de lavado de calles, mantención de canaletas e inspección anual del material de la capa superficial de los pozos para verificar su capacidad de infiltración. En caso que los drenes se encuentren colmatados, se procederá a su remplazo. En el caso de producirse la colmatación de la superficie de un dren, se eliminarán los sedimentos que sellan la superficie. Para este efecto, se debe considerar el reemplazo de la arena sobre el geotextil, en la parte superior del dren. En el caso de ser necesario el reemplazo del material al interior de la estructura, se debe reemplazar todo el material, incluso el filtro geotextil.
Mantención del sistema de separación y equipos utilizados en la operación:
Consistirá en una limpieza diaria, así como ajustes y reparaciones necesarias de los distintos elementos de transporte, harneros de separación, separadores ópticos, separador magnético de materiales ferrosos, separador de aluminio y embaladoras. Estos trabajos podrán realizarse “in situ” o en el taller de mantención.
Durante el primer año de operación, se realizará una mantención adicional trimestralmente como parte del proceso de puesta en marcha y ajuste de la operación del sistema de separación. Se realizarán inspecciones detalladas, y las reparaciones mecánicas, eléctricas y de control que sean necesarias.
Para los separadores ópticos se implementará un programa de revisión periódica para realizar las siguientes tareas:
· Chequeos de rutina tales como: calibración, revisión de las válvulas de aire, pruebas de presión de aire y actualización del “software”.
· Revisión detallada del desempeño de los separadores ópticos.
· Ajuste y sintonización fina de los separadores según las necesidades particulares del proceso.
Los compresores de aire serán sometidos a revisión y mantención preventiva cada 3.000 horas de funcionamiento o semestralmente (lo que ocurra primero).
Para los equipos de ventilación y aire acondicionado de oficinas se contratará una mantención con servicio autorizado por el proveedor de los equipos, la que se realizará según la frecuencia recomendada, se estima anualmente. De igual manera se procederá para la mantención de los sistemas de protección de incendio.
Los equipos rodantes: cargador frontal, grúa horquilla, aspiradora y barredora, serán provistos por un arrendador externo que será responsable de su mantención. Las reparaciones menores podrán realizarlas en el Taller de Mantención de la planta y las reparaciones mayores las realizarán en sus propios talleres.
El equipamiento eléctrico será revisado una vez al año por una empresa especialista externa que realizará los ajustes y reparaciones necesarias. Los sistemas de alumbrado y energía eléctrica de emergencia serán revisados en forma periódica por personal de la empresa.
La mantención y calibración de las romanas de pesaje será realizada por el proveedor de estos equipos según la frecuencia recomendada para mantener su certificación.
Para el mantenimiento del sistema de detección y control de incendios, además de obras de infraestructura como edificios, caminos y áreas verdes, se contempla se desarrollen planes anuales de revisión y mantención.
Complementariamente, se contempla llevar a cabo una periódica labor de limpieza y aseo de las instalaciones de la planta, tanto interiores como exteriores, para lo cual se contará con un equipo barredor/lavador de calles. Específicamente sobre posibles derrames y contingencias y en particular para evitar focos de generación de olores y vectores se han definido los siguientes procedimientos:
· Hidro-lavado diario del Área de Recepción y Acopio de Material, en el interior de la nave industrial (como procedimiento se realizará barrido/retiro de sólidos y posterior lavado de superficie).
· Hidro-lavado diario de los fosos de prensa enfardadora.
· Hidro-lavado según requerimiento, del Patio de Acopio Exterior (instalación asociada a segunda línea de operación, segunda etapa del proyecto).
La tabla 21 de la DIA presenta una programación tentativa de las labores de mantención a realizar por la planta.
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Vialidad
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La siguiente tabla detalla los flujos vehiculares contemplados en la fase de operación:
Tabla 9: Flujos vehiculares, fase de operación.
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Flujo asociado a
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Flujo vehicular
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Rutas vehiculares
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Etapa 1
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Etapa 2
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Materias Primas
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85 flujos diarios, de lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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170 flujos diarios, de lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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Vehículos provenientes de diferentes comunas de Santiago. El acceso a la planta será el siguiente:
Para vehículos provenientes del norte, oriente y sur-oriente: Américo Vespucio Norte Express al poniente, Lo Campino, Alcalde Guzmán, caletera sur Américo Vespucio al oriente.
Para vehículos provenientes del poniente y sur-poniente: Américo Vespucio Norte Express al oriente, caletera sur Américo Vespucio Norte Express al oriente.
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Productos
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25 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 20 ton.
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50 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 20 ton.
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Se contemplan diferentes destinos alternativos, para cada producto. Dentro de la RM, se estima una distancia promedio de 40 km por flujo. La salida de los vehículos será mediante caletera sur Américo Vespucio Norte Express al oriente, paso hacia caletera norte Américo Vespucio Norte Express al poniente y salida a autopista Américo Vespucio Norte Express.
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Rechazo
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17 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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34 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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Salida caletera sur Américo Vespucio Norte Express, paso hacia caletera norte Américo Vespucio Norte Express, Lo Campino, Alcalde Guzmán, Luis Olea, hacia la Estación de Transferencia de KDM.
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Residuos Peligrosos
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1 flujo cada 3 meses, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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2 flujo cada 3 meses, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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Salida caletera sur Américo Vespucio Norte Express, paso hacia caletera norte Américo Vespucio Norte Express, Costanera Norte, Ruta 68, Camino Noviciado
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Residuos asimilables a Domiciliarios
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2 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 7 ton.
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4 flujos diarios. Lunes a sábado, todo el año. Vehículos de 20 ton.
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Salida caletera sur Américo Vespucio Norte Express, paso hacia caletera norte Américo Vespucio Norte Express, Lo Campino, Alcalde Guzmán, Luis Olea, hacia la Estación de Transferencia de KDM.
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Fuente: Tabla 25 de la DIA.
En el contexto del proyecto, el titular elaboró un Estudio de Impacto Vial (EIV) adjunto el Anexo 14 de la DIA, para cuantificar y descartar impactos sobre la Dimensión Geográfica del componente “Medio Humano” y “Medio Construido”, el que consideró como área de influencia aquellas rutas contempladas como parte de las vías de ingreso-egreso del proyecto, en particular la Ruta 5, la Autopista Vespucio Norte Express y sus respectivas caleteras, además, de las calles locales y de servicio del sector aledaño al proyecto, como Alcalde Guzmán, Luis Olea, Senador Jaime Guzmán, Lo Campino y Av. Manuel Antonio Matta (figura 1 de la Adenda Complementaria). A raíz del Estudio se consideraron algunas medidas asociadas al mejoramiento de semáforos:
· La programación optimizada de la intersección de Alcalde Guzmán con Lo Campino.
· La reprogramación de las intersecciones de Av. Manuel Antonio Matta con Senador Jaime Guzmán y con la Caletera Poniente de Ruta 5.
· La no circulación en horario punta mañana y punta tarde de los flujos que genera y atrae el proyecto, en el área de influencia de las vías de ingreso y egreso del proyecto.
De acuerdo al estudio antes citado, las medidas propuestas generan una mejora en las intersecciones modeladas y en la red semaforizada, ya que permiten disminuir los niveles de congestión, aumentan la velocidad promedio y disminuyen el uso de recursos.
Adicionalmente, y como medida de control adicional adoptada por el proyecto, el diseño de las instalaciones contempla los siguientes elementos:
· Instalación de romanas que permiten el pesaje de hasta 35 vehículos por hora.
· Sector de espera de vehículos previos a la romana, dentro del predio de la planta, con capacidad superior a los 10 camiones.
No obstante lo anterior, además de las medidas mencionadas en el Estudio Vial, se propone incorporar otras medidas de mejoramiento vial voluntarias orientadas a mejorar el nivel de servicio (disminución de la congestión) y a elevar los niveles de seguridad vial en tramos de vía e intersecciones a utilizar por parte del proyecto (respuesta I.3, Adenda Complementaria). Dichas medidas se presentan de manera esquemática en el “Plano Situación Proyectada” adjunto en el Anexo 4, PLANOS, de la Adenda Complementaria y se detallan en la tabla 1 (Adenda Complementaria).
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Control de vectores
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Se contempla realizar control de vectores (por tercero autorizado) por medio de un programa (contemplando un mapa del área del proyecto) para desratización, sanitización y desinsectación. Este programa considera revisión de cebos, efectividad programa y revisión permanente de alcances. Se considera una ejecución mensual. Se mantendrá un registro actualizado, disponible para los organismos fiscalizadores, donde se consignará la identificación de las sustancias, dosis, lugar, fecha de aplicación y el nombre del personal asociados a estas tareas.
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4.4.2 SUMINISTROS BÁSICOS
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Nombre
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Descripción
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Agua potable y alcantarillado de aguas servidas
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En relación al agua potable, se proyecta un consumo diario aproximado de 11 m³ durante la primera etapa (años 1 a 3) y un consumo aproximado de 16 m3 diarios para la segunda etapa (años 4 a 30).
En el Anexo 12 de la DIA se presenta Certificado de Factibilidad de agua potable y aguas servidas N°009518 de fecha 27/12/2016 para una industria con una población estimada de 320 empleados y consumo medio diario de 48 m3.
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Agua industrial y de proceso
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El agua a utilizar en labores de hidro-lavado (así como toda el agua a ser consumida durante la ejecución del proyecto), será provista por el sistema público a través de la red de agua potable. (Respuesta I.12 de la Adenda).
Asimismo, el agua utilizada para el sistema de protección de incendio será provista por empresa sanitaria. Este sistema incluye la instalación de un estanque de 502 m3 de capacidad. (Respuesta I.14 de la Adenda).
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Electricidad
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La energía eléctrica será abastecida mediante conexión a la red existente, el proyecto cuenta con factibilidad otorgada por la empresa distribuidora (Anexo 12 de la DIA). El empalme de la planta tendrá una capacidad de 2,5 MVA. Adicionalmente, se considera un generador exclusivo para emergencia de 300 KVA el que funcionará exclusivamente cuando haya cortes de suministro eléctrico.
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Combustible
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Se contará con un tambor de 200 litros de petróleo Diésel equipado con pretil de contención de derrames, según D.S. N°160/2008 MINECON. Este tambor contará con un surtidor manual para abastecer al cargador frontal, así como al grupo electrógeno de emergencias. Esta instalación estará ubicada en el taller de mantención, y contará además, con señalética adecuada y capacidad de extinción de incendios en base a extintores PQS. También contará con las demás exigencias establecidas en la normativa para este tipo de instalaciones.
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4.4.3 PRODUCTOS GENERADOS
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La planta producirá los siguientes tipos de productos para su posterior reciclaje:
· Envases y botellas plásticas (PET, HDPE, PVC, PS, LDPE, PP, otros).
· Envases de aluminio.
· Envases de hojalata.
· Papeles, cartones, diarios y revistas.
· Envases tetra pack y/o gable top.
Una vez terminados (formato de fardos de 1,1m x 1,1m x 1,5 m mediante sistemas compactadores y embaladores) los productos para reciclaje, serán acopiados en patios de almacenamiento para posterior despacho. La cantidad de cada producto dependerá de la composición que posea la mezcla alimentada, la cual es esencialmente variable. No obstante, en base a literatura de referencia y a algunos estudios realizados en el país (proyecto HOY RECICLO – www.hoyreciclo.cl), se estima que la cantidad de cada fracción es la que se presenta en la siguiente tabla:
Tabla 10: Productos terminados operación completa.
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TIPO
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CANTIDAD
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TONELADAS ANUALES (rango estimado)
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PORCENTAJE DE MEZCLA DE ENTRADA (rango estimado)
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Envases y botellas plásticas
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95.000 - 130.000
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–26-36%
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Envases de aluminio y metal
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10.000 - 20.000
|
3-5%
|
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Papeles, cartones, diarios y revistas 1
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130.000 - 165.000
|
–36-46%
|
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Envases tetra pack y/o gable top
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10.000 - 20.000
|
3-5%
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Rechazo
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72.000
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20%
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TOTAL
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360.000
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100%
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Fuente: Tabla 22 de la DIA.
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4.4.4 RECURSOS NATURALES RENOVABLES
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El proyecto no contempla en su fase de operación, la extracción ni explotación de recursos renovables.
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4.4.5 EMISIONES Y EFLUENTES
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4.4.5.1 EMISIONES ATMOSFÉRICAS
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Emisiones (ton/año)
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Durante esta fase, las principales emisiones atmosféricas generadas se deben a:
· Emisión de gases de escape de los motores de combustión interna de la maquinaria utilizada en las instalaciones del proyecto.
· Emisiones fugitivas de material particulado debido a la resuspensión que genera el tránsito de vehículos de terceros atribuible al proyecto, sobre los caminos debido al tráfico vehicular.
· Emisión de gases de escape de los motores de combustión interna de los vehículos de terceros cuyo tránsito es atribuible al proyecto.
Teniendo en consideración la información descrita en la tabla 4.4.4.1.1 del presente ICE, las emisiones anuales generadas por el proyecto, a partir del año 2, son:
Tabla 11: Emisiones atmosféricas anuales del proyecto.
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Parámetro
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Año 2
(ton/año)
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Año 3
(ton/año)
|
Año 4
(ton/año)
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Año 5 al 29
(ton/año)
|
Año 30
(ton/año)
|
Límite PPDA
|
|
CO
|
1,390
|
1,877 3
|
3,267
|
3,315
|
1,242
|
-
|
|
HC
|
0,103
|
0,180
|
0,229
|
0,253
|
0,063
|
-
|
|
NOx
|
2,257
|
3,452
|
5,319
|
5,724
|
1,766
|
8
|
|
PM 2,5
|
0,514
|
0,926
|
1,369
|
1,582
|
0,397
|
-
|
|
PM 10
|
1,331
|
3,690
|
5,709
|
6,653
|
1,672
|
2,5
|
Fuente: Elaboración propia en base a Tabla 60, Anexo 3 de la Adenda Complementaria.
De acuerdo a la tabla anterior, el proyecto debe compensar sus emisiones de MP10 según tabla siguiente:
Tabla 12: Emisiones a compensar
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Año
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Emisiones MP 10
(ton/año)
|
Montos a compensar
(ton/año)
|
|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
|
3
|
3,61
|
0,08
|
3,69
|
5,41
|
0,13
|
5,54
|
|
4
|
5,58
|
0,13
|
5,71
|
8,37
|
0,19
|
8,56
|
|
5-29
|
6,54
|
0,11
|
6,65
|
9,81
|
0,17
|
9,98
|
Fuente: Elaboración propia en base a Tabla 61, Anexo 3 de la Adenda Complementaria.
Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente, mediante el oficio Ord. Nº 715 de fecha 15 de septiembre de 2017, se pronuncia conforme condicionado a:
“1-- Presentar ante esta Secretaría Regional Ministerial, un Programa de Compensación de Emisiones (PCE) para el contaminante MP10, en formato físico y digital, en un plazo no superior a 60 días una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), en las cantidades que se presentan a continuación en la Tabla 1:
Tabla 1. Comparación de las emisiones de MP10 con el límite establecido en el artículo 98 del D.S. Nº 66/2009.
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Año
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Emisiones Totales [Ton/año] (Construcción + Operación)
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Límite MP10
Artículo 98 D.S. N°66/2009
[Ton/año]
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Emisiones Totales MP10 al 150% [Ton/año]
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|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
Suspendido
|
Combustión
|
Total
|
|
1
|
3,22
|
0,11
|
3,33
|
2,5
|
4,83
|
0,17
|
4,99
|
|
3
|
3,61
|
0,08
|
3,69
|
2,5
|
5,41
|
0,13
|
5,54
|
|
4
|
5,58
|
0,13
|
5,71
|
2,5
|
8,37
|
0,19
|
8,56
|
|
5-29
|
6,54
|
0,11
|
6,65
|
2,5
|
9,81
|
0,17
|
9,98
|
Se aclara al Titular que en el PCE a presentar deberá proponer una vía de compensación que cumpla con los siguientes criterios:
a. Comparable: Las emisiones a compensar deben ser comparables en cuanto a características de composición y granulometría.
b. Real: Que implique una rebaja efectiva de emisiones.
c. Cuantificable: Existencia de un método que permita medir dichas reducciones.
d. Adicional: Que la medida propuesta por el titular no responda a otras obligaciones, o que no corresponda a una acción que se iba a realizar de todas formas.
e. Permanente: Que la reducción permanezca por el periodo en que el proyecto esté obligado a reducir emisiones.
f. Exigible: Los compromisos que adquiere el titular deben ser suscritos formalmente.
Lo anterior, se solicita en base a los valores presentados por el Titular en la “Tabla 61. Emisiones a compensar”, en la página 58, del Anexo N°3 de la Adenda complementaria”.
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Olores
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La operación del proyecto no considera emanaciones de olores de ningún tipo, ya que el proceso de separación es seco en su línea de separación; no obstante, el titular ha optimizado el diseño de la operación para tratar posibles líquidos que sean vertidos durante la descarga en el patio de acopio o en el proceso de enfardado, que signifiquen focos de generación de olores y vectores, puesto que es posible que en una primera etapa de la internalización en la comunidad/usuario de los procesos de segregación en origen, los sostenedores multi y unifamiliares pudieren mezclar material reciclable con líquidos y/o elementos putrescibles, entre otros. Por tal motivo se ha definido realizar las siguientes medidas para prevenir y evitar la generación de olores:
· Realizar lavado diario de área de acopio de material (losa descarga en nave industrial) y lavado de fosos de las prensas de las enfardadoras.
· Aplicación de neutralizador de hedores de amplio espectro, por medio de sistema de pulverizado y con frecuencia de aplicación según presencia de la contingencia. En el Anexo H de la Adenda, se presentan dos fichas técnicas referenciales de productos que neutralizan olores y además se incluye ficha de equipo autónomo considerado para la aplicación de estos productos.
· Adicionalmente, en el lavado diario del patio de acopio de material y de los fosos de las prensas enfardadoras, se aplicará a las aguas de lavado un neutralizador de olores. Su aplicación se realizará según la instrucción del proveedor.
En forma complementaria, el titular presenta en el Anexo 2 de la Adenda Complementaria un Plan de Monitoreo y Control de Olores a ser desarrollado previo a la puesta en marcha del proyecto y durante la operación de la Planta.
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4.4.5.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES
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Nombre
|
Descripción
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|
Residuos líquidos domésticos (Aguas servidas)
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El proyecto generará aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos y duchas (en ambas etapas) los cuales serán derivados al sistema público de alcantarillado.
En el Anexo 12 de la DIA se presenta Certificado de Factibilidad de agua potable y aguas servidas N°009518 de fecha 27/12/2016 para una industria con una población estimada de 320 empleados y consumo medio diario de 48 m3.
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Residuos líquidos
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El proyecto, en esta fase, no contempla lavado de materiales a reciclar, lavado de camiones, ni de bodegas de almacenamiento. No obstante y como contingencia, en caso que los camiones que transportan material a reciclar y producto de una mala segregación en origen, transporten materiales que puedan contener líquidos en su interior, estos terminarían derramados en el Patio de Acopio (zona de descarga de material a reciclar). Por ello, el titular considera realizar limpieza diaria, por medio de hidro-lavado de la superficie descrita. Las aguas de lavado serán conducidas, debido a las pendientes de los radieres, hacia las canales recolectoras, posteriormente acumuladas en estaque intermedio de 1 m3 y luego impulsadas mediante una bomba y almacenadas en estanques ubicados en el exterior de la nave industrial que en total suman 24 m3 (2 estanques de acumulación de 12 m3 c/u).
Además, se realizará limpieza diaria de los fosos de las prensas enfardadoras mediante hidro-lavado, donde las aguas residuales de lavado, serán succionadas y dispuestas en el estanque intermedio de 1 m3. Una vez que se complete el volumen de 12 m3 de uno de los estanques, se tomará una muestra de las aguas residuales de lavado para análisis de cumplimiento del D.S. N° 609/98 MOP, según lo cual podrán ser derivadas a planta(s) de tratamiento de aguas industriales operadas por terceros autorizados, o al sistema de alcantarillado público. En la figura 10 y Anexo G, ambos de la Adenda, se describe el sistema de manejo de captación, almacenamiento y retiro de los residuos industriales líquidos generados. Las características del sistema de captación, almacenamiento y medidas para asegurar la protección de los recursos suelo e hídrico, se describen en la respuesta 1.26 de la Adenda.
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4.4.5.3 EMISIONES DE RUIDO
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Nombre
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Descripción
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Ruido
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Durante la fase de operación se considera que la emisión acústica provendrá por el flujo vehicular al interior del área del proyecto y por las maquinarias y equipos ubicados al interior de las principales edificaciones emisoras, las cuales corresponden a:
· Galpón de separación de material reciclable.
· Taller de mantención grúa.
· Sala de compresores.
En el Anexo 5 de la DIA se presenta en Estudio Acústico y Vibraciones del proyecto. En dicho documento, capítulo 8, punto 8.1, se presentan los resultados y su evaluación de acuerdo a la normativa en los diferentes escenarios:
· Escenario 2: Fase de operación – Etapa 1: De acuerdo a la tabla 16, el proyecto da cumplimiento al D.S. N° 38/2012 MMA en horario diurno y nocturno, según corresponda, en todos los receptores identificados.
· Escenario 3: Fase de operación-Etapa 1 y construcción-Etapa 2: De acuerdo a la tabla 16, el proyecto da cumplimiento al D.S. N° 38/2012 MMA en horario diurno en todos los receptores identificados.
· Escenario 4: Fase de operación Etapa 1 y Etapa 2: De acuerdo a la tabla 16, el proyecto da cumplimiento al D.S. N° 38/2012 MMA en horario diurno y nocturno, según corresponda, en todos los receptores identificados.
Finalmente, en relación a las emisiones de ruido, los resultados obtenidos para cada escenario asociado a la generación de ruido debido a maquinarias e instalaciones fueron comparados con los límites máximos establecidos por el D.S. N° 38/2011 del MMA, con lo cual se verificó el cumplimiento normativo en todos los puntos receptores y en ambos periodos de evaluación.
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4.4.6 RESIDUOS
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4.4.6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS
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Nombre
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Descripción
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Residuos sólidos domiciliarios y asimilables e industriales no peligrosos
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Durante esta fase se generarán residuos asimilables a domiciliarios provenientes de las oficinas y servicios sanitarios de la planta, como son: envoltorios de papel y plástico provenientes de alimentos y servicios higiénicos. Estos se estiman en 32,4 ton anuales para la primera etapa, y en 46,2 ton anuales para la segunda etapa. Estos residuos serán retirados por sistema de recolección municipal, para ser llevados a destino autorizado. Se considera una frecuencia de recolección de tres veces por semana.
Adicionalmente, se generarán residuos asimilables a domiciliarios por concepto de rechazo de la planta, los cuales serán acopiados en la Nave de Rechazo, que cuenta con 5 cajas de acopio (tipo hook lift) para una capacidad de 7 ton c/u. Se estima una generación de rechazo de un 20% de los materiales reciclables a ser recibidos, provenientes de separación manual y automática de material de rechazo. Dado lo anterior, la generación por este concepto será de 36 mil toneladas anuales durante la primera etapa y de 72 mil toneladas anuales para la segunda etapa. Estos residuos serán transportados hacia destino autorizado, por empresas que cuenten con autorización sanitaria.
El titular se compromete a mantener en óptimas condiciones la sala recolectora de residuos sólidos domiciliarios y asimilables a domiciliarios, con el fin de evitar generar focos de insalubridad, que signifiquen generación de olores y atracción de vectores.
Mayores antecedentes en relación al manejo de los residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios se adjuntan en el PAS 140 de la DIA, punto 4.4 y respuesta III.5 de la Adenda.
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Residuos Industriales No Peligrosos
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Se estima la generación de residuos industriales no peligrosos producto de la mantención de las instalaciones de planta. Estos residuos incluyen los residuos captados por la aspiradora y barredora de la planta.
Tabla 13: Estimación residuos sólidos no peligrosos, fase de operación.
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Tipo de Residuo
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Generación mensual
(ton)
|
|
Repuestos metálicos
|
0,5
|
|
Residuos eléctricos
|
0,2
|
|
Envases de insumos de mantención
|
0,5
|
|
Residuo de barrido, aspirado, lavado
|
9,0
|
|
Total
|
10,2
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Fuente: Tabla 32 de la DIA.
Todos los contenedores para residuos no peligrosos serán retirados por camiones autorizados y serán llevados directamente a un lugar autorizado para su disposición.
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4.4.6.2 RESIDUOS PELIGROSOS
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Residuos peligrosos
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Durante esta fase se estima la generación de 0,18 ton/mes de residuos peligrosos, los cuales son originados producto de las actividades productivas, éstos corresponden a envases vacíos de materias primas peligrosas. Se almacenarán en un sector exclusivo, cerrado y techado, según tipo de residuo y en contenedores estancos, cerrados e identificados como residuos peligrosos, los cuales se dispondrán temporalmente en un lugar especialmente habilitado para este fin, cuyas características estarán acorde a lo determinado en el D.S. Nº 148/03 MINSAL. Los residuos peligrosos que se generarán durante esta fase se presentan a continuación:
Tabla 14: Estimación residuos peligrosos, fase de operación.
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Código del Residuo Peligroso
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RESPEL
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Cantidad
(Kg/mes)
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A1030
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Tubos fluorescentes
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5
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III.2
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Tóner
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5
|
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I.12
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Tambores vacíos que contuvieron sustancias peligrosas
|
50
|
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A4130
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Material (huaipes, EPP) contaminados con sustancias peligrosas
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120
|
|
TOTAL
|
180
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Fuente: Tabla 64 de la DIA.
Mayores detalles en cuanto al manejo de los residuos peligrosos se describen en el PAS 142 de la DIA (pto. 4.5), respuesta III.6 de la Adenda.
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4.5. FASE DE CIERRE.
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Descripción de actividades del Proyecto en la fase de cierre.
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No se contempla el cierre o abandono de las instalaciones del proyecto, debido a las mejoras tecnológicas que se pudiesen implementar reemplazando los equipos existentes. Sin embargo, ante una eventual fase de cierre del proyecto, las actividades a realizar serán el retiro de los equipos y maquinarias. Esta faena tendrá una duración estimada de 3 meses e implicará el uso de mano obra equivalente a 70 personas. Se utilizarán los servicios higiénicos existentes y no se contempla la instalación de campamento ya que el personal se trasladará diariamente desde localidades cercanas. Dado el uso industrial del terreno, se contempla dejar habilitada la nave industrial y demás edificaciones para un uso industrial posterior por parte de un tercero.
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Fecha estimada y parte, obra o acción que establezca el inicio y término de la fase.
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Hito Inicio: Esta fase se inicia con la desconexión eléctrica de los equipos, durante el 3° trimestre del 2052.
Hito término: Esta fase termina con el retiro de los equipos para su disposición final el 4 trimestre del 2052.
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Restauración de la morfología, vegetación y cualquier otro componente ambiental que haya sido afectado durante la ejecución del proyecto.
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El proyecto no considera acciones de restauración de la geoforma o morfología, ya que no se realizarán modificaciones a la morfología en el área durante las etapas de construcción y operación del proyecto. Como se mencionó anteriormente, se contempla mantener las edificaciones para un posterior uso industrial por parte de un tercero.
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Prevención de emisiones.
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Una vez cerrado el proyecto, no se prevén fuentes de emisiones que sean necesarias prevenir.
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Mantenciones, conservación y supervisiones.
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No se consideran implementar actividades de mantención posterior a las actividades de cierre ya que no se contemplan obras remanentes, así como tampoco actividades de conservación y supervisión.
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Emisiones y residuos.
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Emisiones atmosféricas: Las principales emisiones atmosféricas asociadas a esta fase corresponden a las emisiones de polvo suspendido producto de las labores de retiro de equipos y estructuras, así como del rodado de vehículos por caminos pavimentados. Adicionalmente, habrá emisiones de gases de combustión de los motores de los vehículos y maquinaria necesarios para el desarrollo de las actividades de esta fase. El cálculo de las emisiones se presenta en el Anexo 3 de la Adenda Complementaria.
Ruido: En la fase de cierre del proyecto no se generan niveles de ruido relevantes, identificándose para el único receptor cercano al proyecto el cumplimiento del máximo permitido establecido en el D.S. Nº38/11 del MMA (tabla 36 de la DIA).
Residuos: Se contempla la generación de residuos asimilables a domiciliarios equivalentes a 4,3 ton en toda la fase. Adicionalmente, se estima la generación de residuos industriales no peligrosos consistentes principalmente en chatarra metálica proveniente de las instalaciones. Se estima una generación de:
· 180 ton de residuos los que serán destinados a reciclaje (fierro).
· 2 ton de residuos peligrosos principalmente de envases que contuvieron sustancias químicas.
El área de acopio temporal de estos residuos se ubicará en una superficie estabilizada, priorizando sectores de estacionamientos de la planta ubicados en la entrada. Los residuos serán retirados por empresas autorizadas y destinados a sitios de eliminación autorizados sanitariamente.
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Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
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Capítulo IV del ICE.
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