10502232-877009110-1Jorge Lagos Rodríguez10502232-8200906241558 <h1 align="center">INFORME CONSOLIDADO DE LA EVALUACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO "LINEA ALTA TENSION 2x220 kV SAN FABIAN - ANCOA Y OBRAS ASOCIADAS " </h1> <p> </p> <ol type="I"> <li> <h3>Antecedentes generales del proyecto</h3> <ol> <li> <h4>Identificación del Titular</h4> <ul> <li>Titular: CGE Transmisión S.A.</li> <li>RUT: 96.719.210-4</li> <li>Domicilio: Teatino 280 piso 14</li> <li>Teléfono/Fax: 280 7354</li> <li>Representante Legal: Ricardo Cruzat Ochagavía</li> <li>RUT: 7.052.413-9</li> </ul> </li> <li>Ubicación:<br /> <blockquote><p style="text-align: justify">El Proyecto se localizará administrativamente en las regiones VII del Maule y VIII del Bío Bío, e involucra obras en dos provincias y seis comunas, las cuales se indican ordenadas de norte a sur en la Tabla 1.</p> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 1. </strong>Regiones, provincias y comunas en que se desarrollará el Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Región</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Provincia</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Comuna</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII del Maule</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Colbún</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII del Maule</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII del Maule</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Longaví</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII del Maule</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Parral</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VIII del Bío Bío</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Ñuble</div> </td> <td> <div style="text-align: center">San Fabián</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VIII del Bío Bío</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Ñuble</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Coihueco</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p> </p></blockquote> </li> <li>Monto de Inversión del Proyecto: US $ 40.000.000 (cuarenta millones dolares) </li> <li>Vida Útil: 30 años</li> <li>Mano de Obra: <br /> <blockquote><p style="text-align: justify"><span>Durante la etapa de construcción se estima que la demanda total de mano de obra que requerirá el Proyecto será en promedio de 240 personas trabajando los 18 meses que durará la etapa de construcción del Proyecto.</span></p></blockquote></li> <li>Superficies del proyecto asociadas incluidas obras y/o acciones asociadas: <br /> <blockquote><p style="text-align: justify"><span>El Proyecto tendrá una longitud de, aproximadamente, 113 km y utilizará una faja de servidumbre de 40 m (20 m a cada lado del eje de la línea) por lo que el Proyecto se emplazará sobre aproximadamente 474 ha de superficie, incluyendo las obras de tipo temporal, como las bases de operación del contratista y los frentes de trabajo, y obras de tipo permanente, como la línea de transmisión eléctrica, la faja de servidumbre, las huellas de acceso a las estructuras, las bases de las estructuras de la línea, la subestación eléctrica (S/E) San Fabián y la ampliación de la S/E Ancoa.</span></p> <div style="text-align: justify">Específicamente en el caso de la S/E San Fabián, la superficie a utilizar corresponde a 1,6 ha, equivalente al área necesaria para la instalación de equipos eléctricos, estructuras, sala de control, servicios sanitarios, caminos interiores, entre otros. Para el caso de la S/E Ancoa, se hará uso de una superficie aproximada de 0,4 ha dentro de sus actuales instalaciones, necesaria para emplazar dos nuevos paños de 220 kV y una caseta de control para dichos paños, por lo que no se intervendrán nuevas superficies y no será necesario realizar movimientos de tierra, fundaciones o construcción de estructuras mayores.</div></blockquote></li> </ol> </li> <li> <h3>Descripcion del proyecto o actividad</h3> <p style="text-align: justify">El Proyecto consiste en la construcción y operación de la infraestructura y equipamiento necesarios para inyectar al Sistema Interconectado Central (SIC) la energía eléctrica que generará la futura "Central Ñuble de Pasada", lo que ayudará a satisfacer el constante incremento de la demanda energética del país, junto con mejorar la seguridad y continuidad del suministro eléctrico proyectado a mediano y largo plazo.</p> <div style="text-align: justify">Comprende la construcción y operación de una línea de transmisión eléctrica de aproximadamente 113 km de extensión, en doble circuito y 220 kV de tensión nominal, que conecta la S/E San Fabián ubicada en la comuna de Coihueco en la VIII Región, S/E que es necesario construir y operar, con la actual S/E Ancoa ubicada en la comuna de Colbún en la VII Región del Maule, S/E que necesario ampliar.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto se iniciará aproximadamente 3 km al sureste del pueblo San Fabián de Alico, en la torre donde finalizará el proyecto "Central Ñuble de Pasada", en la ribera norte del río Ñuble, desde donde cruzará a la ribera sur del río Ñuble para llegar a la subestación San Fabián (primera obra civil a construir), y luego continuará su trazado hacia el norte, el cual finalizará en la S/E Ancoa (coordenadas 284.834 E/6.048.408 N), comuna de Colbún.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la Figura 1.1. del EIA se presenta la ubicación general del Proyecto, y en la Figura1.1. del Adenda N° 1 se encuentra un esquema con el lugar de inicio del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.1. Descripción del Trazado de la Línea de Alta Tensión:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los vértices del trazado, que son los lugares en los que la línea cambia de dirección y en los cuales se instalan estructuras de anclaje, se presentan en la tabla siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 2.</strong> Coordenadas UTM (WGS84) de los vértices del Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Vértice</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Este</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Norte</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VS</div> </td> <td> <div style="text-align: center">272.905,79</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.502,20</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V1</div> </td> <td> <div style="text-align: center">272.091,59</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.620,70</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">271.064,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.949.230,07</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V3</div> </td> <td> <div style="text-align: center">267.951,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.951.897,06</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V4</div> </td> <td> <div style="text-align: center">267.353,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.953.147,05</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V5</div> </td> <td> <div style="text-align: center">267.412,82</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.953.503,34</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V6</div> </td> <td> <div style="text-align: center">267.854,55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.953.783,41</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V7</div> </td> <td> <div style="text-align: center">268.576,19</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.954.143,32</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V8</div> </td> <td> <div style="text-align: center">268.827,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.954.886,05</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">264.440,02</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.963.935,01</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V10</div> </td> <td> <div style="text-align: center">264.420,02</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.966.161,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V11</div> </td> <td> <div style="text-align: center">264.708,51</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.968.661,98</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V12</div> </td> <td> <div style="text-align: center">264.701,71</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.970.340,06</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V13</div> </td> <td> <div style="text-align: center">264.415,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.979.579,96</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">DEF.1</div> </td> <td> <div style="text-align: center">267.237,40</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.982.663,93</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V13A</div> </td> <td> <div style="text-align: center">268.040,83</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.983.776,31</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">DEF.2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">268.644,98</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.984.275,99</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">DEF.3</div> </td> <td> <div style="text-align: center">268.924,95</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.984.531,11</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">DEF.4</div> </td> <td> <div style="text-align: center">269.132,97</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.984.735,58</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V14</div> </td> <td> <div style="text-align: center">270.246,99</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.985.952,93</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V15</div> </td> <td> <div style="text-align: center">271.204,06</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.988.405,39</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V16</div> </td> <td> <div style="text-align: center">271.380,36</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.989.040,81</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V17</div> </td> <td> <div style="text-align: center">271.536,98</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.989.975,92</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V18</div> </td> <td> <div style="text-align: center">271.489,98</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.990.629,91</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V19</div> </td> <td> <div style="text-align: center">272.131,98</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.992.530,91</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V20</div> </td> <td> <div style="text-align: center">273.740,04</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.002.689,77</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V21</div> </td> <td> <div style="text-align: center">273.225,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.003.799,85</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V22</div> </td> <td> <div style="text-align: center">274.417,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.005.495,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V23</div> </td> <td> <div style="text-align: center">276.324,99</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.013.690,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V24</div> </td> <td> <div style="text-align: center">276.396,65</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.013.849,61</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V25</div> </td> <td> <div style="text-align: center">276.580,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.014.160,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V26</div> </td> <td> <div style="text-align: center">276.798,05</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.014.870,66</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V27</div> </td> <td> <div style="text-align: center">279.559,65</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.021.480,66</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V28</div> </td> <td> <div style="text-align: center">279.865,77</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.022.258,36</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V29</div> </td> <td> <div style="text-align: center">280.160,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.023.610,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V30</div> </td> <td> <div style="text-align: center">282.894,64</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.029.791,95</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V31</div> </td> <td> <div style="text-align: center">283.679,99</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.031.109,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V32</div> </td> <td> <div style="text-align: center">286.840,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.037.250,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V33</div> </td> <td> <div style="text-align: center">287.100,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.040.480,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V34</div> </td> <td> <div style="text-align: center">286.965,00</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.043.625,00</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V35</div> </td> <td> <div style="text-align: center">286.168,74</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.045.659,79</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V36</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.504,45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.047.368,44</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V37</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.834,51</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.048.358,49</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V38</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.630,58</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.049.074,82</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V39A</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.549,08</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.049.175,97</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V39B</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.531,85</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.049.166,24</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V40</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.471,63</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.049.248,17</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">285.326,49</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.049.245,55</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V42</div> </td> <td> <div style="text-align: center">284.978,05</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.048.989,21</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">V43</div> </td> <td> <div style="text-align: center">284.830,31</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.048.785,49</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VR</div> </td> <td> <div style="text-align: center">284.832,49</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.048.649,92</div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El trazado de la línea eléctrica comenzará en la torre donde finalizará el proyecto "Central Ñuble de Pasada", a continuación la línea cruzará el río Ñuble para llegar a la S/E San Fabián. A partir de este punto la línea toma rumbo noroeste por la ribera sur del río Ñuble, con pequeños cambios de dirección, pasando por los vértices VS hasta V5, aproximadamente 9,2 km lineales al noroeste de la S/E San Fabián. Desde el vértice V5 la línea cruzará el río Ñuble y la ruta N-31 con dirección noreste, ingresando a la comuna de San Fabián, para luego recorrer aproximadamente 1,3 km hasta llegar al vértice V7. Desde el vértice V7, la línea continuará aproximadamente 10,8 km con dirección noroeste hasta llegar al vértice V9, ubicado junto al cruce de la línea con la ruta N-15. Desde el vértice V9 el trazado tomará dirección norte (aproximadamente 2,3 km) hacia el sector El Palo, donde se ubicará el vértice V10. Aproximadamente a unos 130 m al norte del vértice V10, el trazado cruzará la ruta N-305 y posteriormente el estero Trabuncura, hasta llegar al vértice V11 y luego al V12, aproximadamente 4,2 km al norte.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Siempre con dirección norte, el trazado cruzará el río Perquilauquén y recorrerá alrededor de 9,3 km para alcanzar el vértice V13, al sur del estero Lajuelas, en el sector Llaimávida. En su recorrido la línea pasará al oeste del sector Villa Rosas y cruzará el estero La Patagua y luego el estero Cenicero.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Desde el vértice V13, el trazado tomará orientación noreste por aproximadamente 8,7 km hasta llegar al vértice V14, para lo cual la línea se desplazará levemente hacia el poniente mediante las deflexiones DEF.1, V13A, DEF.2, DEF.3 y DEF.4, en una longitud de 2,8 km Entre la deflexión DEF.4 y el vértice V14, la línea cruzará el río Cato o Catillo y la Ruta L-705. El vértice V14 quedará ubicado a 1 km al oeste de la localidad de Digua, y cerca de 2 km al noroeste del embalse del mismo nombre.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación, con rumbo nor-noreste, el trazado recorrerá desde el vértice V14 una distancia de aproximadamente 7 km con pequeños ajustes en su dirección debido a la topografía (V15 al V18), hasta llegar al oriente de la localidad de La Silvana en V19. En este recorrido la línea cruzará la Ruta L-75, el río Longaví y la Ruta L-535.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Continuando con la misma dirección, el trazado cruzará el fundo Tercera Montaña (que presenta en gran parte plantaciones forestales), los esteros Guairabo, Los Mogotes y Las Toscas, para llegar después de aproximadamente 13,6 km al vértice V22, cerca de 1,9 km al norte de la Ruta L-55.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Desde el vértice V22, el trazado cambiará su dirección hacia el noroeste, discurriendo 8,5 km hasta el vértice V23, para luego retomar rumbo noreste, cruzando el estero Los Pellines para alcanzar el vértice V26 recorriendo cerca de 1,3 km.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A partir del vértice V26, el trazado cambiará levemente su orientación, siempre con dirección noreste; cruzará el estero Los Vegones, pasa al oriente de la cumbre del cerro Junquillo (710 m.s.n.m.), y después de aproximadamente 7,2 km llega al vértice V27.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Desde el vértice V28, el trazado continuará con dirección noreste por cerca de 8,1 km hasta el vértice V30. Entre el vértice V30 y V32 el trazado continuará con la misma dirección noreste recorriendo cerca de 8,5 km.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El tramo entre el vértice V32 y V33 es de alrededor de 3,3 km y pasará por la ruta L-375 ubicada a 80 m del vértice V32 y camino a San Clemente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Desde el vértice V33, el trazado discurrirá hacia el nor-noroeste cerca de 3,2 km, hasta el vértice V34, y luego recorrerá 2,2 km hasta el vértice V35. En este punto, la línea se extenderá siguiendo el mismo eje (V34-V35) 1,8 km hasta llegar al vértice V36.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Entre los vértices V36 y V37 habrá una distancia aproximada de 1,1 km. Desde este último vértice, la línea cruzará el camino que llega al embalse Colbún, hasta el V38, recorriendo una distancia de 750 m.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el vértice V38, los circuitos de la línea se separarán, llegando cada uno a los vértices V39A y V39B, con el objeto de facilitar el cruce de las líneas actualmente existentes. Luego del cruce con dichas líneas, los circuitos de la línea San Fabián - Ancoa se unirán nuevamente en el vértice V40.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Desde el vértice V40 hasta el V42 la línea recorrerá una longitud lineal de 830 m para llegar finalmente al vértice VR, ubicado frente a la futura ampliación del patio de 220 kV en la S/E Ancoa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El detalle de la ubicación de la S/E San Fabián, así como del trazado de la línea, se presenta en el plano de Planta General (06393-03-01-IIS-PLN- 002) del Anexo N del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.2. Características de la S/E San Fabián:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La S/E San Fabián estará ubicada en una superficie de aproximadamente 1,6 ha, delimitada por el polígono formado por los vértices cuyas coordenadas se indican en la Tabla 3.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 3. </strong>Coordenadas UTM (DATUM WGS84, Huso 19) de los vértices que delimitan la S/E San Fabián</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Este</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Norte</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">272.958</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.522</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">273.049</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.417</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">273.137</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.493</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">273.046</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.948.598</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">La S/E San Fabián corresponderá a una subestación con configuración de tipo anillo, en la que no se realizarán modificaciones de voltaje (por ello, los equipos que se instalarán no utilizarán aceites dieléctricos), y estará compuesta por los siguientes elementos:</p> <ul> <li>Cierre perimetral y mecanismos de seguridad: Dentro de los mecanismos de seguridad contemplados para la S/E San Fabián se cuentan: <ul> <li style="text-align: justify">Protección eléctrica: la subestación contará con una malla de puesta a tierra contenida íntegramente al interior de su cierre perimetral, materializada por un enmallado de conductores de cobre enterrado a una profundidad de 60 cm. Todos los equipos y estructuras estarán conectados a dicha malla.</li> <li style="text-align: justify">Protección al ingreso de personas no autorizadas.</li> <li style="text-align: justify">Alarmas.</li> <li style="text-align: justify">Iluminación.</li> <li style="text-align: justify">Letreros y avisos.</li> </ul> </li> <li>Fundaciones de estructuras y de equipos eléctricos: Las fundaciones tendrán por finalidad dar apoyo y transferir al suelo las solicitaciones y peso de las estructuras y los equipos eléctricos, y serán confeccionadas con hormigón armado.</li> <li>Sala de control: La sala de control será una construcción destinada a alojar los equipos de telecomunicaciones, protección, control y medida de la subestación. Además, esta sala albergará los equipos asociados a los servicios auxiliares de la subestación, tales como el transformador de servicios auxiliares (transformador tipo seco 75 kVA; 13,8/0,4 kV), el banco de baterías (125 Vcc), el grupo electrógeno de emergencia, entre otros. En particular, la subestación San Fabián tendrá una sala de control de 180 m<sup>2</sup>.</li> <li>Estructuras metálicas: Las estructuras metálicas altas de patio tendrán por función recibir las líneas aéreas y los cables correspondientes a las barras de patio. Asimismo, existirán estructuras metálicas de apoyo de equipos eléctricos, necesarios para la operación de la subestación. Todas las estructuras serán construidas formando pilares y/o vigas reticuladas empernadas, a base de perfiles de acero galvanizado.</li> <li>Camino de acceso.</li> <li>Pasarela peatonal.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes de los componentes de la S/E San Fabián se encuentran en el Capítulo 1 del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La subestación San Fabián será operada remotamente desde las instalaciones del Centro de Operación Transmisión (COT) de CGE Transmisión S.A. ubicado en la Región del Libertador Bernardo O’Higgins. Adicionalmente, para el caso de una contingencia, cabe indicar que la S/E San Fabián dependerá administrativamente de las oficinas de CGE Transmisión S.A. ubicadas en la ciudad de Talca, en la Región del Maule.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Basado en la experiencia de CGE Transmisión S.A. en la administración de instalaciones eléctricas similares, este tipo de funcionamiento ha sido probado con éxito y ha resultado adecuado. Por lo anterior, a la fecha no se ha definido si será necesario destinar cuadrillas técnicas adicionales para su atención. Asimismo, no se ha definido o descartado efectuar convenios de colaboración con otras empresas, como por ejemplo con la firma dueña de la Central Ñuble de Pasada (CGE Generación), con el fin de obtener atención primaria para la S/E San Fabián en caso de alguna contingencia, mientras llega personal técnico especializado de CGE Transmisión S.A.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.3. Características de la Línea de Alta Tensión:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La línea de transmisión eléctrica estará compuesta por los siguientes elementos principales:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Fundaciones: son el apoyo o anclaje de las torres o estructuras. Para cada torre, consisten de 4 excavaciones que se rellenan con hormigón armado. En la superficie se deja sobresalir la sección superior de cada anclaje metálico, el cual constituye la base sobre la cual se arma el resto de la estructura.</li> <li style="text-align: justify">Estructuras: corresponden a torres metálicas de perfiles reticulados, de una altura entre 40 y 46 m, y constan de 4 patas que van firmemente unidas a las fundaciones por medio de anclajes. Las estructuras estarán compuestas por perfiles metálicos que serán ensamblados en terreno, de forma similar a un mecano, y cuyas uniones serán empernadas.</li> <li style="text-align: justify">Crucetas: representan la estructura que soporta y sujeta directamente los conductores, proporcionando la separación lateral del cuerpo principal de la estructura.</li> <li style="text-align: justify">Aisladores: su función es sostener los conductores suspendidos desde la estructura por medio de un material que no conduce la electricidad.</li> <li style="text-align: justify">Conductores: son el elemento que conduce la energía de un extremo al otro. Comúnmente se les conoce como "cables".</li> <li style="text-align: justify">Cable de guardia: consiste en un cable de menor diámetro que el conductor (diámetro de 12 mm), cuyo propósito es actuar como pararrayos y conducir la energía del rayo a tierra, protegiendo de esta manera los conductores y aisladores. Se instalará en la cúpula o coronación de la estructura, conectándolas entre sí.</li> <li style="text-align: justify">Otros elementos menores: se consideran en este grupo los separadores de conductores, amortiguadores de vibración eólica, balizas de señalización aérea, entre otros.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La Tabla 4 presenta el detalle de las características de las estructuras del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 4. </strong>Características técnicas del Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características Generales</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Tensión nominal</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">220 kV</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Frecuencia</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">50 Hz</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Longitud total aproximada</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">113 km</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Ancho de la faja de seguridad</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">35 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Ancho de la faja de servidumbre</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">40 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Superficie aproximada bajo la faja de servidumbre, huellas de acceso y subestación San Fabián</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">474 hectáreas</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Espaciamiento medio entre torres</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">332 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Características de circuito</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Trifásico, doble circuito, disposición vertical</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Conexión inicial</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">S/E San Fabián</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Conexión final</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">S/E Ancoa</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Tiempo estimado para la instalación de cada estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">2,5 (días) excluida la construcción de las fundaciones</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características del Cable Conductor</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Material</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Aluminio reforzado con aleación de Aluminio Acar 750 MCM</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Diámetro exterior</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">25,32 mm</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de hilos por diámetro</div> </td> <td> <p style="text-align: justify"> Aluminio de 18 x 3,62 mm</p> <p style="text-align: justify">Aleación de aluminio 19 x 3,62 mm</p> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Sección</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">380 mm<sup>2</sup> (750 MCM)</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Peso unitario</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">1,048 Kg/m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Distancia mínima del suelo una vez tensado</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">7,3 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Coeficiente dilatación térmica</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">0,000023 1/ºC</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Tensión de rotura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">8.651 kg</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Nº de conductores por fase</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">1</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características de las Estructuras de Anclaje</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de estructuras</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">85</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Altura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">40 a 46 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Dimensiones de la base</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">7 x 7 m; 7,25 x 7,25 m; 7,5 x 7,5 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de patas por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">4</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Material perfiles angulares</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Acero galvanizado</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Color</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Metálico</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Peso de diseño</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">8.300 kg/estructura</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Características de la puesta a tierra</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Malla de acero</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características de las Estructuras de Suspensión</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de estructuras</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">255</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Altura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">40 a 46 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Dimensiones de la base</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">6 x 6 m</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de patas por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">4</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Material perfiles angulares</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Acero galvanizado</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Color</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Metálico</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Peso de diseño</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">6.200 kg/estructura</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Características de la puesta a tierra</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Malla de acero</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características de los Conjuntos de Suspensión</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de conjuntos por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">6</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de aisladores por conjunto</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">16</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de aisladores por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">96</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Tipo de aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Ball and socket</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Material del aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vidrio</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Resistencia electromecánica del aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">12.000 kN</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify"><strong>Características de los Conjuntos de Anclaje</strong></div> </td> <td style="text-align: justify"> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de conjuntos por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">12</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de aisladores por conjunto</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">17</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Número de aisladores por estructura</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">204</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Tipo de aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Ball and socket</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Material del aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vidrio</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Resistencia electromecánica del aislador</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">12.000 kN</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">La faja de seguridad tiene un ancho promedio de 35 m para el vano medio de diseño de la línea, calculado según lo establecido en la norma NSEG 5 E.n. 71. Por su parte, la faja de servidumbre tiene un ancho de 40 m, establecido para tomar en cuenta algunos vanos de la línea que, por razones técnicas, son mayores al vano medio.</p> <div style="text-align: justify">En los cálculos efectuados para determinar la faja de seguridad de la línea se consideró:</div> <ul> <li style="text-align: justify">La distancia de seguridad a construcciones, para líneas de 220 kV y categoría C, según lo establecido en la norma NSEG 5 En.71, Capítulo VI, Artículo 109 (109.2).</li> <li style="text-align: justify">La desviación de los conductores por efecto del viento, según lo establecido en el Artículo 109 de la norma NSEG 5 En.71 (109.4).</li> <li style="text-align: justify">La flecha del conductor de aleación de aluminio en condición de potencia máxima de la línea, para el calibre utilizado en el Proyecto y en condiciones atmosféricas adversas (temperatura ambiente de 25 °C y velocidad de viento de 1,2 m/s).</li> <li style="text-align: justify">La longitud de la cadena de aislación utilizada en el Proyecto.</li> <li style="text-align: justify">La geometría de las estructuras de suspensión utilizadas en el Proyecto, lo cual corresponde a la condición más desfavorable.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe señalar que no se ha considerado el cálculo de una faja de seguridad especial o de mayor ancho en aquellas zonas donde la línea cruza sectores con vegetación alta o de predios de empresas forestales. En efecto, el Proyecto considera una faja de servidumbre uniforme para todo el trazado de 40 m, para lo cual se ha tenido en consideración aspectos tales como un adecuado mantenimiento de la faja, según se detalla en el punto 2.5.3. del presente informe, etapa de operación. En este sentido, las labores de mantenimiento de la línea de transmisión (podas sobre aquellos árboles que pueden significar un peligro de caída sobre los conductores) permitirán evitar un aumento indiscriminado de la faja de seguridad y, por tanto, una mayor afectación de la vegetación existente, sin poner en riesgo la seguridad de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo A del Adenda Nº 1 se adjunta un plano que presenta el tipo de estructura típica a utilizar, así como la distancia de la faja de seguridad de la línea eléctrica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El trazado de la línea eléctrica considera un total de 340 estructuras, de las cuales 85 corresponden a estructuras de anclaje y 255 a estructuras de suspensión, cuyo resumen se presenta en la Tabla 5.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 5. </strong>Resumen de estructuras de la línea de alta tensión</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Cantidad</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Tipo de torre</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Descripción</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">WU20-2P (5)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">255</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Suspensión</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">WU20-2R (30)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">61</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Anclaje 30°</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">WU20-2R (50)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Anclaje 50°</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">WU20-2R (90)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">10</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Anclaje 90°</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">WU20-2RT (5)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">3</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Transposición</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">PORTAL DE ANCLAJE (10 m)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Anclaje especial</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"><strong>2.4. Características de las Obras en la S/E Ancoa:</strong></p> <div style="text-align: justify">Las obras en la S/E Ancoa consisten en la construcción de dos paños de línea de 220 kV, en el extremo norte del patio de 220 kV actualmente existente en dicha S/E. Se contempla, además, la construcción de una caseta que albergará los equipos de control, protecciones y servicios auxiliares de corriente continua asociados a los dos paños nuevos. El sitio en el cual se construirán las obras descritas es de propiedad de Transelec S.A. y tiene una superficie aproximada de 0,4 ha.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los paños que se construirán en la S/E Ancoa corresponden a instalaciones de maniobra, por lo que no se realizarán modificaciones de voltaje y, por tanto, no se utilizarán transformadores que contengan aceites dieléctricos.</div> <ul> <li style="text-align: justify">La construcción de los nuevos paños de línea en la S/E Ancoa incluirá los siguientes trabajos:</li> <li style="text-align: justify">Ampliación de malla de puesta a tierra y plataforma del patio de 220 kV.</li> <li style="text-align: justify">Ampliación de cierre perimetral del patio de 220 kV y de mecanismos de seguridad.</li> <li style="text-align: justify">Construcción de fundaciones de estructuras altas y de equipos eléctricos.</li> <li style="text-align: justify">Construcción de caseta de control.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de estructuras metálicas altas y bajas.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de equipos en el patio y en la caseta de control.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.5. Definición de las Etapas, Obras y Actividades del Proyecto:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.5.1. Etapas del Proyecto:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Etapa de Construcción: </strong>Se llevará a cabo la construcción de las obras físicas (temporales y permanentes), como el montaje de las estructuras, el tendido de los conductores, la limpieza del terreno y la construcción de la S/E San Fabián y ampliación de la S/E Ancoa, respectivamente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Etapa de Operación: </strong>Se efectuarán todas las actividades asociadas al transporte de energía, a través de la línea de transmisión eléctrica y a la mantención operativa de las obras del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>c) Etapa de Abandono: </strong>Una vez que el Proyecto deje de operar, ya sea por cumplimiento de su vida útil o por razones comerciales, se procederá al desmantelamiento de la línea (estructuras y conductores) y a restituir en lo que sea posible, las condiciones originales del terreno en donde se emplazarán las obras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.5.2. Obras del Proyecto:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Dentro de las obras del Proyecto es posible distinguir obras e instalaciones de carácter tanto permanente como temporal. Las obras e instalaciones permanentes son aquellas de carácter definitivo o de largo plazo, mientras que por el contrario, las obras e instalaciones temporales son aquellas de carácter provisorio o de corto plazo, necesarias para la construcción de las obras permanentes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el desarrollo del Proyecto se consideran como obras permanentes la línea de alta tensión, sus huellas de acceso, la ampliación de la S/E Ancoa y la S/E San Fabián.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En tanto, como instalaciones temporales se consideran las bases de operación del contratista a cargo de la construcción del Proyecto y los frentes de faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.5.3. Actividades del Proyecto:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación se describen las diferentes actividades que se desarrollarán en las distintas etapas del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Etapa de Construcción:</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Contratación de Personal Temporal: </strong>La ejecución de las obras será contratada a una empresa especializada en el montaje y construcción de este tipo de proyectos, la que contará con mano de obra con distintos grados de calificación, según las labores necesarias para ejecutar el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. instruirá al contratista a cargo de las obras para que los puestos de trabajo de mano de obra con menor grado de calificación sean ofertados preferentemente a trabajadores y/o empresas de las zonas cercanas al emplazamiento del Proyecto. Con el fin de materializar la contratación de mano de obra local CGE Transmisión S.A. tomará contacto con los municipios donde se emplazará el Proyecto, esto es, las municipalidades de Colbún, Linares, Longaví, Parral, San Fabián y Coihueco. La selección del personal se realizará a partir del listado de trabajadores disponibles que exista en cada municipio, y la cantidad de mano de obra no calificada a requerir será de entre 10 y 20 personas por comuna. Este proceso de contratación se realizará en forma previa a la ejecución de obras en cada comuna, específicamente durante la etapa de despeje de la faja y superficies para la construcción de las obras civiles.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Instalación de las Bases de Operación del Contratista: </strong>Las instalaciones del contratista serán de dos tipos:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Bases de operaciones.</li> <li style="text-align: justify">Instalaciones en los frentes de faenas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las bases de operaciones se ubicarán en las cercanías de la S/E Ancoa y de San Fabián de Alico, y desde ellas se apoyará directamente a los frentes de trabajo durante la construcción de las obras. La ubicación exacta de las bases de operación del contratista estarán sujetas a definiciones operativas y logísticas debido a la extensión del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No obstante, CGE Transmisión S.A. es el responsable como Titular del Proyecto y garantiza que todos los compromisos asumidos por su parte serán cumplidos íntegramente por el contratista a cargo de la construcción, ya sea mediante cláusulas contractuales como a través de la supervisión directa y permanente de su Inspección Técnica de Obras (ITO).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En ese contexto, CGE Transmisión S.A. incluirá como requisito para la licitación de la construcción del Proyecto, que las bases de operación del contratista se ubiquen en localidades pobladas cercanas al área del Proyecto, de forma que no sea necesario intervenir nuevos elementos ambientales y que se cuente previamente con suministro eléctrico, sistema de agua potable, alcantarillado y servicio de recolección de residuos domésticos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso que se presente inviabilidad de la conexión al sistema de alcantarillado, el manejo de las aguas servidas que se generarán en las bases de operaciones del contratista será contratado a una empresa especialista en la materia y autorizada por la autoridad sanitaria regional para la instalación y mantención de baños químicos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Si bien la configuración definitiva de las instalaciones del contratista dependerá del sitio escogido para su emplazamiento, es importante destacar que CGE Transmisión S.A. garantiza que en ellas se habilitarán todos los sectores necesarios para su correcto funcionamiento y que se cumplirá con toda la legislación ambiental y de salud y seguridad laboral aplicable.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Estas bases comprenden las oficinas administrativas, estacionamientos de vehículos livianos y pesados, garaje para mantenciones menores, un lugar acondicionado para almacenar temporalmente cantidades reducidas de combustibles y lubricantes, el patio de materiales (para las estructuras y los carretes de conductores y cable de guardia), un lugar de acopio temporal de residuos sólidos, el pañol de herramientas, las bodegas para elementos de ferretería, la caseta del guardia de seguridad, servicios higiénicos y un cerco de cierre perimetral.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a los garajes (talleres de mantención), éstos se ubicarán en un sector delimitado dentro de cada base del contratista y en ellos se realizará la mantención menor de equipos livianos (<em>e.g.</em> motosierras) o eventualmente el cambio de aceite de alguna maquinaria o vehículo. La mayoría de las mantenciones se realizará en estaciones de servicio autorizadas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Estos garajes estarán protegidos para evitar eventuales derrames y escurrimientos de aceites y grasas hacia el suelo, por lo cual se implementarán carpas impermeables de alta resistencia que cubrirán la superficie del terreno. Además, contarán con el material de contención de derrames pertinente (<em>e.g.</em> baldes plásticos, tambores metálicos con tapa, palas, aserrín, entre otros), así como con el equipo necesario para controlar eventuales amagos de incendio.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En las bases del contratista se habilitará también un sitio especial para el acopio de los residuos industriales que genere el Proyecto, sean estos peligrosos o no peligrosos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el caso de los residuos industriales no peligrosos, estos se dispondrán en un patio de salvataje que se habilitará especialmente en la base.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a los residuos industriales peligrosos, éstos serán almacenados temporalmente en una Bodega de Acopio Temporal (BAT) y retirados por una empresa especializada y autorizada (Hidronor, Bravo Energy u otra equivalente), la cual les dará el tratamiento correspondiente y los dispondrá de forma final.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las BAT contarán con autorización sanitaria expresa de la SEREMI de Salud de la región que corresponda y serán acondicionadas según las especificaciones del D.S. Nº 148/04 del MINSAL. Por ello, sus principales características serán:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Base continua, impermeable y resistente (estructural y químicamente) a los residuos almacenados.</li> <li style="text-align: justify">Cierre perimetral de, a lo menos, 1,80 m de altura, que impida el libre acceso de personas y animales.</li> <li style="text-align: justify">Techadas y protegidas de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar.</li> <li style="text-align: justify">Dispondrán de un sistema colector de eventuales derrames, con una capacidad de retención no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados.</li> <li style="text-align: justify">Serán señalizadas de acuerdo a la Norma Chilena NCh 2.190 Of. 93 (versión actual Of. 2003).</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos domiciliarios generados tanto en la base misma como aquellos provenientes de los frentes de faena y almacenados en la base del contratista, serán retirados por el servicio regular de recolección de basuras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. verificará a través de su ITO el cumplimiento de las exigencias establecidas en el D.S. N° 594 de 1999, del Ministerio de Salud, "Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo", por lo que exigirá al contratista la disposición de baños, agua potable y un servicio de recolección periódica de basuras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no contempla la construcción e instalación de campamentos ni otro tipo de recintos para alojamiento y vivienda del personal, en lugares distintos a las ciudades y pueblos cercanos al Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a los frentes de trabajo, éstos serán móviles y en ellos no pernoctará personal, salvo los guardias de seguridad que vigilarán estas instalaciones y las bases del contratista.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso que el contratista requiera almacenar y manipular combustibles líquidos derivados del petróleo, el volumen no será superior a 200 litros y será colocado en tambores metálicos, debidamente rotulados y en un lugar adecuadamente destinado y acondicionado para tal efecto dentro de la base de operación (con piso de concreto y de material incombustible). CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cumpla con todos los requisitos técnicos y administrativos señalados en el D.S. N° 379 de 1985, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción "Reglamento sobre requisitos mínimos de seguridad para el almacenamiento y manipulación de combustibles líquidos derivados del petróleo, destinados a consumos propios".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista la obtención de todas las autorizaciones y permisos que implique la instalación de sus bases, así como su operación, mantención, desarme y retiro final cuando corresponda. En tal sentido, el contratista contará con un encargado ambiental de la obra que se reportará al ITO de CGE Transmisión S.A., a fin de dar cuenta del estado de los aspectos ambientales ligados a la construcción del Proyecto y de los compromisos ambientales derivados de la presente evaluación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>c) Transporte de Materiales: </strong>El transporte de los materiales se realizará desde los lugares de venta o almacenamiento hasta las bases del contratista, desde donde serán trasladados posteriormente hasta los distintos frentes de trabajo. Para estos efectos, se hará uso de la red de vialidad existente, utilizándose principalmente camiones y camionetas, los cuales contarán con todos los elementos de seguridad y cumplirán con las disposiciones sobre transporte de materiales señaladas por la ley. En la tabla 1.9 del Capítulo N° 1 del EIA se presentan los vehículos y maquinaria estimada para la construcción del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>d) Transporte de Personal: </strong>Debido a que el Proyecto no contempla la construcción de campamentos en los frentes de trabajo, el contratista proveerá transporte diario al personal por medio de camionetas y minibuses, tanto a las bases de operaciones como a los sitios de faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La frecuencia de transporte del personal está asociada al inicio y término de la jornada de trabajo y será de 15 minibuses que realizarán dos viajes diarios. Se considera además cinco camionetas para viajes diarios con personal para inspección de los trabajos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>e) Corta de Vegetación: </strong>Para la ejecución del Proyecto será necesario cortar vegetación tanto en el trazado de la línea eléctrica (faja de servidumbre y huellas de acceso) como en el emplazamiento de la S/E San Fabián. Dado que las actividades en la S/E Ancoa se realizarán dentro de las instalaciones de ésta, no será necesario intervenir vegetación. Las bases de operaciones del contratista se ubicarán en sitios poblados cercanos al área del Proyecto, por lo que no requerirán el despeje o intervención de vegetación. Respecto a los frentes de faena, éstos serán móviles y se desplazarán a lo largo del trazado de la línea, ubicándose en zonas despejadas, ya sea dentro de la faja de servidumbre o en el área requerida para construir las estructuras de la línea. Los equipos necesarios para construir el Proyecto estarán montados sobre camiones, por lo que se desplazarán a medida que el frente de trabajo avance y por lo tanto, no se utilizarán superficies adicionales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En aquellos casos dentro de la faja de seguridad donde la existencia de árboles de altura superior a cuatro metros ponga en riesgo la seguridad de las personas o de la línea, se realizará la tala rasa de dichos ejemplares. Sin embargo, en aquellas zonas donde las condiciones topográficas permitan alturas superiores de árboles (por ejemplo en los cruces de quebradas) no se realizará corta de vegetación. De esta forma, se respetará la normativa eléctrica y no se intervendrán los sectores en los que la vegetación no afecte la seguridad de la línea (<em>e.g. </em>quebradas). A su vez, en las huellas de acceso y en las bases de las estructuras se cortará toda la vegetación que impida el emplazamiento de las obras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la altura de los árboles vecinos a la faja de seguridad, CGE Transmisión S.A. desarrollará un plan de mantenimiento preventivo de las instalaciones de la línea eléctrica, presentado en el punto 2.5.3. del presente informe, etapa de operación, el cual contempla realizar una poda selectiva de aquellos árboles que estén al borde de la faja de servidumbre y que alcancen alturas que excedan la máxima permitida. Debido a que sólo se ejecutarán podas selectivas esta actividad de mantenimiento no modificará las superficies de corta, tanto para bosque nativo como para plantaciones en suelos de Aptitud Preferentemente Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las condiciones particulares en que se desarrollará esta mantención serán acordadas directamente entre CGE Transmisión S.A. y los propietarios de los predios en que proceda esta actividad, lo cual quedará previamente estipulado en los convenios de servidumbre que la empresa suscriba con dichos propietarios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De las aproximadamente 474 ha de superficie que potencialmente pueden ser afectadas por el Proyecto, se realizará corta de vegetación en alrededor de 312 ha, distribuidas en aproximadamente 262 ha de plantaciones exóticas (pino insigne y una pequeña cantidad de eucalipto), cerca de 42 ha de bosque nativo de especies caducifolias y esclerófilas altas y aproximadamente 8 ha de matorral y vegetación poco densa. El resto de la superficie no será intervenida ya que corresponde a praderas, campos de cultivo o bosque esclerófilo de baja altura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como medida de protección del suelo no se cortarán especies de hábito arbustivo cuya altura no afecte la seguridad de la línea, y los tocones de los árboles no serán removidos, lo que permitirá el rebrote de algunas especies que contribuirán a proteger el suelo contra la erosión. Asimismo, no se empleará fuego como medio para realizar roce en la faja de servidumbre de la línea, ni tampoco como herramienta para reducir la cantidad de desechos vegetales producidos durante las faenas de corta. Cabe indicar que en los sitios de emplazamiento de las estructuras se repondrá la capa superficial de suelo al final de la etapa de construcción, y que en las zonas donde se efectuará tala rasa, las ramas producto de la corta se esparcirán homogéneamente sobre el suelo que quede descubierto (excepto en las zonas de fundaciones y huellas de acceso), de manera de reducir el riesgo de erosión.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Basado en lo anterior, si bien existirá una menor cobertura arbórea en las zonas donde se realice corta de bosque, esto no implicará necesariamente un aumento significativo en la escorrentía superficial producto de las obras o actividades del Proyecto. Para fundamentar esta evaluación se realizó un análisis de los sectores en los cuales el Proyecto atraviesa cursos de agua superficiales. Dicho análisis consideró la vegetación que será efectivamente intervenida como aquella que no será despejada, lo cual puede ser apreciado gráficamente en el plano 06393-03-01-IIS-PLN-003 del Anexo K del EIA y en las imágenes de la Figura 1.4 de la respuesta Nº 1.16 del item Descripción de Proyecto del Adenda Nº 1. Mayores antecedentes del análisis se encuentran en la respuesta Nº 1.16 del item Descripción de Proyecto del Adenda Nº 1.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como conclusión del análisis realizado se desprende que el criterio de corta a utilizar en el Proyecto permite resguardar eficazmente la vegetación ribereña actual, así como la vegetación cercana a los cursos de agua. Por esto, en dichos sectores no se modificarán las condiciones actuales de arrastre de sedimentos hacia los ríos por causa de la ejecución del Proyecto. Para el caso de los esteros menores que también serán cruzados por la línea, la situación de intervención será similar a lo señalado para los ríos, a lo cual debe agregarse que, en general, el cruce de dichos esteros se realizará en zonas de pendientes menos pronunciadas, por lo que las condiciones naturales de arrastre de material también serán menores.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar que el esparcimiento de los remanentes de suelo sobre los terrenos se realizará principalmente en los sectores de emplazamiento de estructuras y en las huellas de acceso a ellas. En el primer caso, CGE Transmisión S.A. instruirá al contratista a cargo de las obras para que una vez despejada la vegetación arbórea (en el caso que esta actividad sea necesaria) se retire y acopie la capa superficial del suelo orgánico en la zona requerida para la instalación de las estructuras. Luego, una vez culminado el montaje de la línea, el contratista repondrá la capa de suelo orgánico acopiada al inicio de la construcción, de forma de permitir su reintegración al suelo. Este material será distribuido homogéneamente y compactado, mientras que el material que no sirva para restituir geoformas o para ser reintegrado al suelo será llevado a un sitio de disposición final autorizado por la autoridad sanitaria regional.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el caso de los sectores donde se habilitarán huellas de acceso a las estructuras, el material remanente será utilizado en la construcción del mismo camino (ya sea a un costado de la carpeta de rodado o utilizado como relleno) o dispuesto en un sitio autorizado por la autoridad sanitaria local. Es importante destacar que las huellas de acceso contarán con estándares aprobados previamente por la ITO de CGE Transmisión S.A., con el fin de evitar la aparición de procesos de arrastre de material y asegurar el buen estado de las huellas durante las etapas de construcción y operación. Estos estándares consideran la mantención del sistema natural de drenaje superficial existente (construcción de alcantarillas, entre otros), con el fin de evitar la formación de nuevos cauces y controlar la erosión hídrica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La corta de vegetación comenzará con la marcación de los límites de la faja de servidumbre en los sectores donde exista vegetación que se requiera despejar, lo que será realizado por personal de topografía de la empresa contratista y supervisado por el ITO de CGE Transmisión S.A. De esta forma, se establecerán claramente los deslindes de la faja y se evitará la corta de vegetación que no afecte la seguridad de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Tanto el ITO de CGE Transmisión S.A. como el encargado ambiental del contratista a cargo de la construcción supervisarán en terreno que la vegetación aledaña a cursos de agua o que se ubique en quebradas y depresiones, y que no constituyan impedimento para la construcción y operación de la línea de transmisión, permanezca inalterada. Sólo en casos estrictamente necesarios se procederá a la corta selectiva de algunos ejemplares de especies arbóreas localizadas en estos sectores, procurando que dicha corta sea parcial y afecte al menor número de individuos posible. Dichos árboles serán cortados a tala rasa y en general se ubicarán en las partes altas de las quebradas y depresiones, tal como puede apreciarse en el plano 06393-03-01-IIS-PLN-007 del Anexo K del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como medida preventiva, CGE Transmisión S.A. dispondrá de un profesional entrenado en el reconocimiento de las especies <em>Beilschmiedia berteroana </em>y <em>Legrandia concinna </em>como parte del equipo que delimitará las zonas de corta. Este profesional inspeccionará las áreas de bosque nativo que cumplan con las características de hábitat de estas especies antes que se realice la corta, con lo cual se asegurará que no se afecten eventuales ejemplares de las especies en cuestión y en caso de detección de algún individuo se dará aviso a la Autoridad Ambiental y Forestal para determinar la forma de proceder. Además, en caso que en dicha inspección se encuentren ejemplares de<em> Rhodophiala spp. </em>en zonas de caminos a construir o fundaciones de las estructuras, sus bulbos serán rescatados y replantados en zonas cercanas y con ambiente similar a donde fueron encontrados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto al procedimiento de corta o poda de la vegetación dentro de la faja de servidumbre, en el Anexo E del Adenda Nº 1 se adjunta el procedimiento vigente en CGE Transmisión S.A. para la ejecución de las labores de mantención de líneas eléctricas, el cual es de cumplimiento obligatorio por parte de todos sus contratistas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por su parte, en lo relativo al manejo y disposición de los restos de vegetación y residuos que se produzcan en las mantenciones, se utilizarán sitios de disposición final autorizados, que dependerán del lugar donde se realice la mantención y del tipo de residuos a disponer. Debido a que el material vegetal (ramas, hojas, entre otros) será dispuesto sobre el terreno para favorecer su reintegración al suelo, sólo será necesario retirar de la faja de servidumbre los residuos correspondientes a mantenciones mayores, muchos de los cuales pueden ser aprovechados o reutilizados posteriormente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>f) Construcción de Huellas de Acceso a las Estructuras: </strong>Para el acceso a los predios donde se ejecutarán las distintas obras del Proyecto se utilizarán carreteras o caminos existentes, de uso público o particular (mayores antecedentes en el numeral 4.6.4 del Capítulo Nº 4 del EIA). En la mayoría de los casos se utilizará la faja de servidumbre de la línea para acceder a las estructuras de la misma y a la S/E San Fabián. El objetivo principal de ellos será el acceso para la construcción en general y el transporte de los materiales para el montaje de las torres y de los conductores que compondrán la línea de transmisión, asimismo, para el acceso para vigilancia y mantención en la etapa de operaciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En los sitios donde no existan vías de acceso se habilitarán huellas para transitar desde y hacia las zonas de obras, cuyo ancho total será de 5,5 m, de los cuales aproximadamente cuatro metros corresponderán a la carpeta de rodados. Mayores antecedentes se pueden observar en el plano 06393-03-01-IIS-PLN-003 del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los trabajos necesarios para esta actividad comprenden la ejecución y el mantenimiento de las huellas, la ejecución y mantenimiento de puentes, badenes, portones de paso y obras para el escurrimiento controlado de las aguas lluvias, para lo cual se utilizará la maquinaria adecuada. Además, se instruirá al contratista para que el material removido en este proceso sea utilizado dentro de la misma faena o depositado en lugares autorizados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Eventualmente, sólo cuando las condiciones del terreno así lo requieran y previa aprobación del ITO de CGE Transmisión S.A., se emplearán explosivos para fragmentar roca durante la ejecución de las huellas de acceso a las estructuras de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los caminos particulares que se utilicen durante la ejecución de las obras serán mantenidos adecuadamente, de forma que al final de la etapa de construcción del Proyecto se encuentren en condiciones iguales o superiores a las existentes al inicio de la faena.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>g) Construcción de las Fundaciones para las Estructuras: </strong>En primer lugar, se adecuará el terreno donde se emplazarán las estructuras, mediante el despeje de superficie (retiro de tocones de árboles y arbustos, piedras de grandes dimensiones, promontorios de tierra, entre otros). A fin de reducir los cortes al suelo se utilizarán patas de distinta altitud para las estructuras, dependiendo de las características del terreno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Una vez despejada la superficie para una estructura, se procederán a efectuar las excavaciones necesarias para su instalación, por medio del siguiente procedimiento:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Excavación local, con retroexcavadora, compresor, martillo neumático y manualmente según el tipo de terreno, en los 4 puntos correspondientes a las patas de las estructuras.</li> <li style="text-align: justify">Colocación de los moldajes, las armaduras para la fundación y barras de fundación de las estructuras; el personal de topografía verificará la correcta instalación de los moldajes y barras de fundación.</li> <li style="text-align: justify">Colocación del hormigón, el que será trasladado en camiones mezcladores o preparado in situ en mezcladoras manuales, según las condiciones particulares de acceso al sitio de faenas.</li> <li style="text-align: justify">Retiro de los moldajes y relleno compactado en torno a las fundaciones de hormigón. Para ello se usará preferentemente el mismo material proveniente de las excavaciones.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. no considera la explotación de empréstitos o pozos de áridos propios, debido a que la grava y la arena que se requiera para la preparación del hormigón será adquirida a un distribuidor autorizado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Igualmente, para los rellenos requeridos se usará preferentemente el material proveniente de las mismas excavaciones efectuadas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El tiempo estimado para realizar la construcción de las fundaciones es de aproximadamente cinco días por estructura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Eventualmente, sólo cuando las condiciones del terreno así lo requieran y previa aprobación del ITO de CGE Transmisión S.A., se emplearán explosivos para fragmentar roca durante la excavación de la fundación de las estructuras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Tanto para la construcción de las huellas de acceso a las estructuras, como para la construcción de las fundaciones para las estructuras, en caso de emplearse explosivos, el ITO de CGE Transmisión S.A. verificará que el personal de la empresa contratista asignado a la manipulación de los explosivos se encuentre en posesión de las licencias vigentes de manipulador de explosivos otorgadas por la Dirección General de Movilización Nacional. Además, CGE Transmisión S.A. velará por que, en caso que sea necesario, el almacenaje, uso, transporte y manipulación de explosivos se realice de acuerdo a la reglamentación vigente. Con relación a las restricciones y medidas de seguridad en el uso de explosivos, CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista a cargo de la construcción que implemente y cumpla las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">La adquisición, almacenamiento y transporte de explosivos y su equipamiento estarán sujetos a lo dispuesto en la Ley N° 17.798, que establece el control de armas y explosivos, y su Reglamento Complementario, D.S. N° 77/82, del Ministerio de Defensa Nacional.</li> <li style="text-align: justify">Todo vehículo que se use para el trasporte de explosivos cumplirá con las disposiciones establecidas en el Reglamento Complementario de la Ley N° 17.798 y con lo estipulado en las normas chilenas NCh 385 Of.55 y NCh 391 Of.60.</li> <li style="text-align: justify">Toda persona que manipule explosivos tendrá al día su licencia de manipulador y/o programador calculista, según sea el caso, otorgado por la autoridad fiscalizadora. Además, tendrá aprobado un curso de manipulación y manejo de explosivos.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Sin perjuicio de lo anterior, la ITO de CGE Transmisión S.A. velará por que el contratista haga el mínimo uso posible de explosivos. Además, se evitará el uso de los mismos en sectores de la línea cercanos a sitios poblados o viviendas. En los casos donde se requiera utilizar explosivos y que, eventualmente, se encuentren cercanos a viviendas o sitios poblados, se implementarán acciones y medidas comunicacionales, tales como información sobre la hora de la detonación, la duración de los trabajos y cualquier otra información de utilidad. Salvo las restricciones de paso en la zona de la explosión, no se contemplan cortes de caminos o desvíos de tránsito, debido a que, para construir las fundaciones de las estructuras, no se intervendrán caminos públicos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>h) Montaje de las Estructuras: </strong>Todas las piezas que conformarán las estructuras de anclaje y suspensión se trasladarán en camiones hasta los patios y bodegas dispuestos en las bases de operación del contratista y desde allí hasta los frentes de trabajo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Esta actividad se realizará empernando todas las piezas entre sí como un mecano. En los sectores donde exista buena accesibilidad para la maquinaria pesada, las diferentes partes de cada estructura serán trasladadas e instaladas con ayuda de un camión pluma, mientras que en los sectores donde no se pueda acceder con un camión pluma, las estructuras serán montadas manualmente, con ayuda de equipo menor.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Una vez armada la sección inferior de la estructura se le asegurará una pluma con tecle o huinche manual, levantando las piezas superiores. Mediante sucesivos cambios de posición de la pluma se terminará el armado completo de la estructura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>i) Tendido de Conductores y Cableado de Canalizaciones: </strong>Para el cableado de las estructuras se elegirán puntos cercanos a las estructuras de anclaje, dentro de la faja de servidumbre, que permitan el tendido de los cables en tramos de aproximadamente tres o cuatro kilómetros.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En estos puntos se instalarán los equipos que se requieren para el tendido, como son el portacarrete y los carretes para el cable de guardia y el conductor, los huinches y los frenos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El detalle del procedimiento para el tendido de los cables se encuentra en el punto 1.2.1.10. del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En las estructuras que se ubiquen próximas a caseríos o caminos, o cuando exista carencia de cierres perimetrales, se instalarán cercos con alambres de púa y estructuras metálicas en las patas de las estructuras, a fin de impedir que las personas, especialmente niños, trepen a ellas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, en cada torre se instalarán placas con inscripciones explícitas sobre el peligro de muerte al cual se expone la persona que intente trepar la estructura, las que se fijarán sólidamente en caracteres claros e indelebles, a una altura adecuada para su lectura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El procedimiento de tendido de los cables conductores será supervisado e inspeccionado permanente por la ITO Obras de CGE Transmisión S.A., la cual controlará que no se dañe la vegetación cuya corta o poda no sea requerida por motivos de seguridad del Proyecto y que no haya sido autorizada previamente por la Autoridad competente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>j) Construcción de la S/E San Fabián:</strong> La construcción de la S/E San Fabián considera las siguientes actividades:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Instalación y puesta en servicio de la planta de tratamiento de aguas servidas (considera un estanque de almacenamiento de agua potable).</li> <li style="text-align: justify">Construcción de una pasarela peatonal.</li> <li style="text-align: justify">Construcción del cierre de seguridad exterior y de otro al interior del terreno.</li> <li style="text-align: justify">Movimientos de tierra, construcción de huellas de acceso, construcción de las fundaciones.</li> <li style="text-align: justify">Soporte de estructuras metálicas de patio y equipos eléctricos.</li> <li style="text-align: justify">Construcción de la sala de control.</li> <li style="text-align: justify">Construcción de malla de tierra y canalización desde la sala de control a los equipos de patio.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de las estructuras de patio y de los equipos eléctricos.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de equipos de telecomunicaciones, protecciones, control y medidas en sala de control.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de cargadores y bancos de baterías, transformador de SS/AA y grupo de emergencia en sala de control.</li> <li style="text-align: justify">Conexión de los equipos eléctricos a los sistemas de protección, control y medida, alojados en la sala de control.</li> <li style="text-align: justify">Pruebas de los equipos.</li> <li style="text-align: justify">Terminaciones de terreno e instalación de los sistemas de alarma de intrusión y cierre de seguridad definitivo de la instalación.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>k) Ampliación de la S/E Ancoa: </strong>La construcción de la ampliación de la S/E Ancoa considera las siguientes actividades:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Ampliación del cierre de seguridad del patio de 220 kV.</li> <li style="text-align: justify">Movimientos de tierra y construcción de las fundaciones.</li> <li style="text-align: justify">Soporte de estructuras metálicas de patio y equipos eléctricos.</li> <li style="text-align: justify">Construcción de la caseta de control.</li> <li style="text-align: justify">Ampliación de malla de puesta a tierra y canalización desde la caseta de control a los equipos de los paños nuevos.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de las estructuras de patio y de los equipos eléctricos.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de equipos de telecomunicaciones, protecciones, control y medidas en caseta de control.</li> <li style="text-align: justify">Montaje de cargadores y bancos de baterías en caseta de control.</li> <li style="text-align: justify">Conexión de los equipos eléctricos a los sistemas de protección, control y medida, alojados en la caseta de control.</li> <li style="text-align: justify">Pruebas de los equipos.</li> <li style="text-align: justify">Terminaciones de terreno e instalación de los sistemas de alarma de intrusión y cierre de seguridad definitivo de la instalación.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>l) Limpieza de los Frentes de Trabajo: </strong>Una vez concluidas las actividades en los frentes de trabajo, CGE Transmisión S.A. verificará que la empresa constructora realice el retiro de los materiales sobrantes y desperdicios no orgánicos de las áreas que hayan sido intervenidas por las faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, CGE Transmisión S.A., por medio de su ITO, exigirá al contratista que solicite a cada uno de los propietarios involucrados en la construcción de la línea, un certificado de conformidad por las obras realizadas y el estado de los predios tras su ejecución.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>m) Retiro, Transporte y Disposición Final de los Desechos de Construcción: </strong>Una vez ejecutadas las obras de construcción se limpiarán todos los elementos menores que pudieran quedar en los sectores aledaños a las estructuras, a la zona de la ampliación de la S/E Ancoa y al predio de la S/E San Fabián. Los restos de cables y fierros podrán ser comercializados, o de lo contrario, serán trasladados hasta un vertedero autorizado junto con los residuos de construcción no reutilizables, para su disposición final.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. supervisará que el contratista retire los restos de materiales de construcción, con la finalidad de evitar el impacto visual y la potencial obstrucción de quebradas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Parte del material orgánico proveniente de las actividades de despeje será dispuesto sobre el terreno para favorecer su reintegración al suelo, mientras que los tocones de los árboles que no se ubiquen en un sitio de emplazamiento de estructuras no serán removidos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por su parte, el material árido que se remueva para la construcción de las fundaciones será dispuesto en las cercanías de cada torre, de forma de restituir las geoformas del terreno existentes antes de la intervención.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, los materiales que no permitan su reintegración al suelo o que no puedan ser utilizados para restituir las formas originales del terreno serán transportados y dispuestos en un sitio de disposición final autorizado por la autoridad sanitaria regional.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>n) Conexión y Pruebas de Energización: </strong>Esta actividad contempla la conexión de la línea a la S/E San Fabián y a la S/E Ancoa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante las pruebas de energización se verificará la continuidad de cada fase y se medirá la impedancia y la puesta a tierra. Por su parte, en las subestaciones se verificará la correcta operación de los sistemas de control y protecciones, y se realizarán las pruebas con carga.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>ñ) Retiro de las Bases del Contratista: </strong>Los contratos entre CGE Transmisión S.A. y el contratista incluirán cláusulas que estipulen la obligatoriedad de este último, así como de sus eventuales subcontratistas, de ejecutar el desarme y retiro de las instalaciones temporales en las bases de operación, lo que incluye las superficies destinadas a oficinas, garajes, pañol de herramientas, bodegas, casetas de seguridad, servicios higiénicos y el área de emplazamiento del cierre perimetral de las obras. En el caso en que las instalaciones del contratista sean arrendadas, se procederá de acuerdo a lo estipulado en el contrato de arrendamiento respectivo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Una vez concluida la fase de construcción del Proyecto, el ITO de CGE Transmisión S.A. se preocupará de controlar que la empresa contratista ejecute las acciones establecidas para readecuar las áreas intervenidas, a menos que el propietario del terreno haya solicitado por escrito que el contratista mantenga las mejoras realizadas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Algunas de las actividades indicadas para la etapa de construcción se desarrollarán simultáneamente, como, por ejemplo, la contratación de personal temporal, la compra de bienes y la contratación de servicios. Asimismo, otras actividades sólo será posible desarrollarlas en forma secuencial, como, por ejemplo, la construcción de las fundaciones para las estructuras; el montaje de las estructuras y la instalación de los conductores y el cable de guardia. Por esta razón, y dependiendo de la accesibilidad a las zonas de faenas, cada estructura o grupo de estructuras tendrá su propia secuencia de actividades de construcción, lo cual determinará que, en un momento dado de la construcción del Proyecto, puedan existir tramos de la línea con diferentes grados de avance.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Etapa de Operación:</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Transmisión de Energía Eléctrica: </strong>Durante la etapa de operación, el Proyecto transmitirá energía eléctrica de forma continua entre la S/E San Fabián, aledaña a la Central Ñuble de Pasada, y la S/E Ancoa, en un nivel de tensión de 220 kV.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La puesta en servicio de las obras será comunicada en forma previa por CGE Transmisión S.A. a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), de acuerdo al D.F.L. Nº 4/20.018 de 2007, Ley General de Servicios Eléctricos, y al D.S. N° 327/98, Reglamento de la Ley General de Servicios Eléctricos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Actividades de Inspección: </strong>CGE Transmisión S.A. inspeccionará regularmente las obras del Proyecto durante la etapa de operación, a fin de detectar prematuramente cualquier potencial falla. Para el caso de la línea de transmisión, estas actividades consideran recorridos terrestres para la inspección visual de los conductores y de las estructuras de anclaje y suspensión, así como la detección de eventuales procesos erosivos en el suelo de las bases de las estructuras y huellas de acceso, que pudiesen afectar la estabilidad de las estructuras y la continuidad del servicio de la obra (e.g. formación de regueros, cárcavas, entre otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En estas inspecciones no se utilizará equipo mayor y, eventualmente, se emplearán herramientas de mano y equipos de medición a distancia, como el termovisor. Las inspecciones se realizarán en forma programada y extraordinariamente ante cualquier aviso de terceros.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>c) Mantenimiento de la Faja de Servidumbre: </strong>El mantenimiento de la faja de servidumbre de la línea consistirá en podar todos los árboles y/o arbustos rebrotados de tocón dentro de la faja, cuya altura sea mayor o igual a 4 m, de modo que no afecte la seguridad de la línea y la continuidad del servicio de transmisión.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Esta actividad se realizará en forma periódica y su frecuencia dependerá de la velocidad de crecimiento de las especies que se encuentren dentro de la faja de servidumbre. Se estima se realizará en intervalos no menores a seis meses, lo cual no obstante se ajustará en función del diagnóstico que realicen las cuadrillas de inspección que cada tres meses recorrerán la línea de forma pedestre. Para realizar esta labor se emplearán cuadrillas de trabajadores contratados en las cercanías de la zona del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No se empleará el fuego como medio para realizar el mantenimiento de la faja de servidumbre de la línea, ni como herramienta para reducir la cantidad de desechos vegetales producidos durante esta actividad. Cabe indicar que no se utilizarán compuestos químicos para controlar la vegetación dentro de la faja de servidumbre.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a los sitios de disposición final autorizados a ser utilizados, éstos dependerán del lugar donde se realice la mantención y del tipo de residuos a disponer. Debido a que el material vegetal (ramas, hojas, entre otros) será dispuesto sobre el terreno para favorecer su reintegración al suelo, sólo será necesario retirar de la faja de servidumbre los residuos correspondientes a mantenciones mayores, muchos de los cuales pueden ser aprovechados o reutilizados posteriormente. Por lo anterior, la ubicación de los sitios de disposición final que eventualmente sean utilizados se determinará en cada oportunidad, en función de la zona que requiera mantención.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>d) Mantenimiento Preventivo: </strong>Sobre la base de las anomalías que se detecten durante las actividades de inspección, se realizará el mantenimiento preventivo de las instalaciones y estructuras del Proyecto. Para esta actividad se utilizará equipamiento mecánico menor y se estima una mano de obra de alrededor de 8 personas, quienes trabajarán de forma esporádica y dentro de la faja de servidumbre, sin afectar el terreno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>e) Mantenimiento Correctivo: </strong>El mantenimiento correctivo contempla las reparaciones que se ejecutarán a las instalaciones del Proyecto tras las fallas detectadas en el sistema, que comprometan la transmisión de energía, según los resultados en las visitas de inspección. Su envergadura dependerá de la magnitud de la falla o de la anomalía detectada y, en algunos casos, es posible que se requiera emplear una mayor cantidad de personal y maquinaria pesada, como grúas y camiones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>f) Reparaciones de Emergencia: </strong>Corresponden a las reparaciones no programadas, que serán llevadas a cabo cuando se presenten situaciones anormales, como, por ejemplo, producto de daños generados por atentados cometidos por personas, accidentes o por daños provocados por fenómenos naturales. Las actividades de reparación no son predecibles, por lo general, se localizan en un área reducida (<em>e.g. </em>alrededor de una estructura), y pueden requerir el uso de equipo mayor y de personal adecuado, lo cual afectará temporalmente el terreno donde se realice la reparación. Cabe señalar que la ocurrencia de una emergencia que requiera un mantenimiento mayor, como la caída de una estructura o el corte de un conductor, es de muy baja frecuencia y probabilidad.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Una vez terminadas las reparaciones de emergencia se recolectarán todos los desechos y residuos domésticos generados, para ser trasladados y depositados en sitios autorizados para este efecto, según el tipo de residuo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso que sea necesario el uso de maquinaria pesada en las actividades de mantenimiento preventivo o correctivo, como en reparaciones de emergencia no programadas, cabe indicar que en el caso más desfavorable, correspondería a la misma maquinaria utilizada durante la etapa de construcción del Proyecto, ya sea para reemplazar una torre o para restituir un conductor, y los sitios a los que ingresaría la maquinaria pesada ya se encontrarían previamente intervenidos por la construcción del Proyecto (<em>e.g.</em> las huellas de acceso ya estarán construidas, la faja de servidumbre ya estará despejada de vegetación en los sitios donde sea necesario, entre otros), por lo que cualquier eventual afectación de componentes bióticos sería como máximo de igual magnitud a la afectación original producida durante la etapa de construcción. Por lo anterior, las medidas de manejo para estos casos serán las contempladas en la etapa de construcción (<em>e.g. </em>reposición de la cobertura vegetal una vez realizada la mantención, prohibición de levantar nidos o madrigueras, entre otros), lo cual se suma al compromiso de CGE Transmisión S.A. de asegurar que los sitios en donde se realicen la mantenciones queden ordenados, limpios y debidamente restituidos una vez concluida y superada la emergencia.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En todas las faenas de mantenimiento de las instalaciones, CGE Transmisión S.A. exigirá a sus contratistas el retiro de los escombros y residuos que se puedan generar, lo cual es permanentemente supervisado, ya sea por personal propio o por inspecciones técnicas independientes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Etapa de Cierre y Abandono</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Contratación de Personal Temporal: </strong>Se realizará de la misma manera que la mencionada en el punto 2.5.3., Etapa de Construcción, letra a de este informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Instalación de las Bases de Operación del Contratista: </strong>Se realizará de la misma manera que la mencionada en el punto 2.5.3., Etapa de Construcción, letra b del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>c) Transporte de Personal: </strong>Se realizará de la misma manera que la mencionada en el punto 2.5.3., Etapa de Construcción, letra d del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>d) Retiro del Cableado de las Estructuras: </strong>Se realizará en forma inversa a lo señalado el punto 2.5.3., Etapa de Construcción, letra i de este informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>e) Desarme de las Estructuras y Traslado de Materiales:</strong> El procedimiento para el desarme y traslado de las estructuras consistirá en retirar las partes que componen cada estructura, con la ayuda de un camión pluma y una grúa cuando sea posible, para luego trasladar dichas partes a la base del contratista.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>f) Restitución de las Geoformas en la Zona de las Estructuras: </strong>Las fundaciones de las estructuras serán removidas hasta una profundidad variable entre 20 y 40 cm de profundidad, dependiendo del tipo de terreno (topografía local y la porción de la fundación que sobresale de la superficie). Debido que, con el fin de reducir los cortes de suelo se pueden utilizar patas de distinta altitud dependiendo de las características del terreno, es posible que sobresalgan de la superficie distintas porciones de las cuatro fundaciones de las estructuras, por lo tanto, al momento de desmantelar el Proyecto, la profundidad de la remoción será variable y dependerá de la cantidad de concreto que deba ser retirada para asegurar la restitución adecuada de las geoformas en cada fundación. En todo caso, en las estructuras que se ubiquen en suelos con uso agrícola el hormigón quedará a un mínimo de 50 cm. bajo la superficie del suelo, de forma de no afectar las labores agrícolas (<em>e.g.</em> arado).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Posteriormente, el área donde estuvo la estructura será cubierta con una capa de suelo proveniente de los primeros horizontes del material remanente de excavación, a fin de restituir las geoformas lo más parecido posible a las existentes antes de la ejecución del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>g) Retiro de las Bases del Contratista: </strong>Se efectuará de la misma manera que la mencionada en el punto 2.5.3., Etapa de Construcción, letra ñ del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.6. Manejo de Residuos y Emisiones:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. exigirá que el contratista disponga de un encargado ambiental en terreno, que supervise el cumplimiento en todo momento de la legislación ambiental aplicable y verifique, entre otros aspectos, el correcto manejo de los residuos y emisiones generados por el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación, se describen los residuos y emisiones que se estima serán generados por el Proyecto, su forma de manejo y disposición final.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.6.1. Emisiones a la Atmósfera:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción se emitirán bajas cantidades de polvo fugitivo, principalmente por la habilitación o construcción de las huellas de acceso, el tránsito de los camiones y minibuses por caminos de tierra, el movimiento de tierra durante las excavaciones para las fundaciones, y la preparación del terreno para la construcción de la S/E San Fabián y la ampliación de la S/E Ancoa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El transporte de materiales y personal a través de sectores poblados se realizará priorizando la utilización de caminos que posean pavimento o carpeta asfáltica, mientras que para el transporte de materiales y personal por caminos no pavimentados se exigirá que el tránsito de los vehículos se realice a baja velocidad, de modo de disminuir las emisiones de polvo y de ruido que eventualmente pudieran afectar a las poblaciones aledañas a estos caminos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El transporte de los materiales necesarios para el Proyecto, especialmente en el caso de áridos, se efectuará con la sección de carga de los camiones tapada con una lona. En los camiones se dispondrán contenedores habilitados para evitar el escurrimiento de insumos líquidos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por otra parte, se generarán emisiones gaseosas debido a los procesos de combustión en los motores de los camiones, de los minibuses y de la maquinaria a utilizar. CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que los camiones y minibuses utilizados tengan la revisión técnica al día y que la maquinaria sea mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación, la transmisión de energía ocasionará la emisión de ondas electromagnéticas a la atmósfera como resultado de la energización de los conductores. En ausencia de normativas nacionales específicas en esta materia, las emisiones electromagnéticas del Proyecto cumplirán en todo momento con las normativas internacionales de referencia vigentes y no representarán riesgo para la salud de las personas. En el Anexo H del EIA se encuentran mayores antecedentes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Al respecto, las tablas de análisis de emisión son las siguientes:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 6. </strong>Comparación del Campo Eléctrico al Borde de la Faja de Servidumbre</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Campo Eléctrico (kV/m)</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Campo eléctrico calculado al borde de la faja de servidumbre (20 m del eje de la línea)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">0,13</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Valor máximo de exposición al campo eléctrico indicado por la norma de la International Radiation Protection Association (IRPA) para público en general</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5,0</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: justify">Valor máximos de campo eléctrico al borde de la faja de servidumbre de una línea de alta tensión, indicados por el estado de New York USA</div> </td> <td> <div style="text-align: center">1,6</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"> <strong>Tabla 7. </strong>Comparación del Campo Magnético al Borde de la Faja de Servidumbre</p> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Campo Magnético (µTesla)</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Campo magnético calculado al borde de la faja de servidumbre (20 m del eje de la línea)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">2,17</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Valor máximo de exposición al campo magnético indicado por la norma de la International Radiation Protection Association (IRPA) para público en general</div> </td> <td> <div style="text-align: center">100</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Valores máximos de campo magnético al borde de la faja de servidumbre de una línea de alta tensión, indicados por el estado de New York USA</div> </td> <td> <div style="text-align: center">20</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">Cabe indicar que las interferencias de radio y televisión producidas por la línea cumplen con la Norma Canadiense de referencia.</p> <div style="text-align: justify">La operación del Proyecto no producirá fenómenos de inducción a nivel del suelo. Si a lo anterior se suma el hecho que dentro de la faja de servidumbre no existen construcciones o techumbres metálicas, se puede descartar la generación de este efecto y un eventual riesgo a personas o animales por fenómenos de inducción.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, durante la etapa de operación del Proyecto se generará ozono en cantidades despreciables (0,5 partes por 100 millones en condiciones muy desfavorables), muy por debajo de los niveles establecidos por normas internacionales (E.E.U.U. y Reino Unido), que indican concentraciones máximas de 10 partes por 100 millones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Actividades anexas, como el escaso tránsito vehicular por las huellas y el funcionamiento de equipos de mantenimiento, producirán cantidades muy reducidas de gases (NOx, SO2, COx e hidrocarburos totales) y material particulado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, para el cierre del Proyecto, se emitirá polvo fugitivo por el tránsito de los camiones, minibuses y vehículos livianos que participen en el desmantelamiento de las obras. También se generarán emisiones gaseosas debido a los procesos de combustión en los motores de los camiones, de los minibuses y de la maquinaria. CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista a cargo de las faenas, el cumplimiento de las mismas normas que se aplicarán para dichas emisiones durante la etapa de construcción del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.6.2. Ruidos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción, los motores de la maquinaria que se encuentre trabajando en los frentes de faenas emitirán ruidos (equipos generadores, tractores, entre otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación del Proyecto se generarán emisiones sonoras de bajo nivel.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de cierre del Proyecto, se generarán ruidos producto de las labores de desmontaje de las obras, las que serán abordadas de la misma forma que las emisiones sonoras durante la etapa de construcción.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que mantenga los silenciadores de la maquinaria en buenas condiciones y que los niveles de ruido que generen las actividades de montaje de las estructuras e instalación de los conductores no superen los niveles de ruido permitidos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El análisis para las emisiones de ruido en la S/E San Fabián se realizaron para el punto de inmisión más cercano a la S/E, cuya ubicación se puede apreciar en la Ilustración N° 3 del Anexo G del EIA. A continuación, se presentan los resultados de la modelación realizada:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 8. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES para la etapa de construcción de la S/E San Fabián en periodo diurno</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">1</div> </td> <td> <div style="text-align: center">28</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div>Cumple</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"><strong>Tabla 9. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES para la etapa de operación de la S/E San Fabián en periodo diurno</p> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">1</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>14,5</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div>Cumple</div> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <p style="text-align: justify"><strong>Tabla 10. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES para la etapa de operación de la S/E San Fabián en periodo nocturno</p> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">1</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>14,5</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">51</div> </td> <td> <div>Cumple</div> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <p style="text-align: justify">Por lo tanto, la operación de la S/E San Fabián cumplirá con los límites de ruido permitidos por la legislación aplicable, tanto de día como de noche.</p> <p style="text-align: justify">Durante la construcción del Proyecto, la situación más crítica de niveles de presión sonora esperable corresponde al camión mixer con bomba de hormigón. Se realizó una modelación de las emisiones sonoras proyectadas para dicha etapa, en los puntos que se describen a continuación:</p> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 11: </strong>Descripción de los puntos de medición</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Coordenada Este (UTM WGS 84)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Coordenada Norte (UTM WGS 84)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Descripción</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Distancia a Eje de la Línea (m)</strong></div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">1</td> <td> <div style="text-align: center">273.215</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.947.375</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda cercana a futura S/E San Fabián</div> </td> <td> <div style="text-align: center">1.170</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">2</td> <td> <div style="text-align: center">268.638</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.954.730</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda frente a torre 32</div> </td> <td> <div style="text-align: center">130</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">3</td> <td> <div style="text-align: center">268.443</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.955.611</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda entre torres 35 y 36</div> </td> <td> <div style="text-align: center">30</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">4</td> <td> <div style="text-align: center">264.697</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.967.217</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Viviendas al norte de puente Trabuncura. Torre 72</div> </td> <td> <div style="text-align: center">155</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">5</td> <td> <div style="text-align: center">264.887</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.970.331</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda aislada ubicada frente a torre 82</div> </td> <td> <div style="text-align: center">185</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">6</td> <td> <div style="text-align: center">270.598</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.986.161</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda aislada en sector Digua, frente a torre 136</div> </td> <td> <div style="text-align: center">251</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">7</td> <td> <div style="text-align: center">270.436</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5.987.020</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda en construcción, ubicada frente a torre 138</div> </td> <td> <div style="text-align: center">212</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">8</td> <td> <div style="text-align: center">273.778</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.003.296</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Viviendas e iglesia ubicadas frente a torre 138</div> </td> <td> <div style="text-align: center">291</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">9</td> <td> <div style="text-align: center">274.527</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.005.637</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Pequeño caserío, ubicado entre torres 194 y 195</div> </td> <td> <div style="text-align: center">76</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">10</td> <td> <div style="text-align: center">276.391</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.014.351</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda sector Vegas de Molino. Entre torres 221 y 222</div> </td> <td> <div style="text-align: center">237</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">11</td> <td> <div style="text-align: center">279.434</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.022.198</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda entre torres 245 y 246</div> </td> <td> <div style="text-align: center">377</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">12</td> <td> <div style="text-align: center">286.723</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.037.360</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda sector Rari. Entre torres 295 y 296</div> </td> <td> <div style="text-align: center">125</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">13</td> <td> <div style="text-align: center">285.070</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.046.762</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vivienda aislada frente a torre 326</div> </td> <td> <div style="text-align: center">620</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">14</td> <td> <div style="text-align: center">284.377</div> </td> <td> <div style="text-align: center">6.048.505</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Viviendas frente a S/E Ancoa</div> </td> <td> <div style="text-align: center">450</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">Los resultados de la modelación se presentan a continuación:</p> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 12. </strong>Niveles de presión sonora modelados para la etapa de construcción del Proyecto, sin medidas de atenuación</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">1</td> <td> <div style="text-align: center">36,7</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">46</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">2</td> <td> <div style="text-align: center">59,9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div style="text-align: center">60</div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">3</td> <td> <div style="text-align: center">72,4</div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">72</div> </td> <td> <div style="text-align: center">51</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">4</td> <td> <div style="text-align: center">58,5</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">59</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">5</td> <td> <div style="text-align: center">57,0</div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">6</td> <td> <div style="text-align: center">54,2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">44</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">7</td> <td> <div style="text-align: center">55,8</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">56</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">8</td> <td> <div style="text-align: center">52,8</div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div style="text-align: center">56</div> </td> <td> <div style="text-align: center">64</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">9</td> <td> <div style="text-align: center">63,9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div style="text-align: center">64</div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">10</td> <td> <div style="text-align: center">54,7</div> </td> <td> <div style="text-align: center">49</div> </td> <td> <div style="text-align: center">56</div> </td> <td> <div style="text-align: center">59</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">11</td> <td> <div style="text-align: center">50,2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div style="text-align: center">52</div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">12</td> <td> <div style="text-align: center">60,2</div> </td> <td> <div style="text-align: center">44</div> </td> <td> <div style="text-align: center">60</div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div style="text-align: center">No Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">13 (*)</td> <td> <div style="text-align: center">44,7</div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">14</td> <td> <div style="text-align: center">48,3</div> </td> <td> <div style="text-align: center">43</div> </td> <td> <div style="text-align: center">49</div> </td> <td> <div style="text-align: center">53</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">(*) Al ser una Zona I, sólo se evalúa el aporte exclusivo de la fuente de ruido.</p> <div style="text-align: justify">Por lo anterior, en las faenas que se desarrollen cercanas a los sitios 2, 3, 4, 6, 7, 9 y 12 se dispondrán barreras acústicas móviles, de forma de atenuar las emisiones de ruido. Estas barreras consistirán en paneles que tendrán un espesor mínimo de 18 mm en caso de estar hechos de OSB o una densidad superficial de 11,7 Kg/m<sup>2</sup> para el caso de un material equivalente. Para los puntos 2, 4, 6, 7, 9 y 12 se instalarán barreras que tendrán un mínimo de 6 m de largo y 2,5 m de alto, mientras que en el punto 3 la barrera tendrá un mínimo de 8 m de largo y 3,5 m de alto. En ambos casos, las pantallas se ubicarán a no más de 2 m de distancia de la fuente emisora, de modo de cubrir horizontal y verticalmente la maquinaria generadora de ruido durante la etapa de construcción de las fundaciones de las estructuras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Además de las características ya señaladas, en la cara más cercana a la fuente de ruido a mitigar las barreras tendrán lana mineral de 25 mm, la que será cubierta con una malla de cerco para evitar su desprendimiento.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para la modelación de los puntos donde se construirán barreras acústicas, se utilizó el software de modelación Minerva 5.1 para realizar los cálculos, el cual integra todas las variables incluidas en la Norma ISO 9613 (temperatura, humedad relativa del aire, presión atmosférica, distancia entre la fuente y el receptor, altura de fuente de ruido, altura del receptor, absorción del suelo, absorción atmosférica y divergencia geométrica). En el Anexo A del Adenda Nº 2 se adjunta la memoria de cálculo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Luego, si se considera la condición de construcción más crítica junto con las medidas de atenuación (pantallas acústicas) y los niveles de atenuación mínimos razonables, se tiene que los niveles de ruido proyectados para la etapa de construcción cumplen con lo señalado en el D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES en todos los puntos de medición, tal como se aprecia en la Tabla 13.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 13. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 para la etapa de construcción del Proyecto, con medidas de atenuación</div> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">1</td> <td> <div> <div style="text-align: center">36,7</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">46</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">2</td> <td> <div> <div style="text-align: center">48</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">51</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">3</td> <td> <div> <div style="text-align: center">51</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">51</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">51</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">4</td> <td> <div> <div style="text-align: center">41</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">46</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">5</td> <td> <div> <div style="text-align: center">57,0</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">57</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">6</td> <td> <div> <div style="text-align: center">36</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">44</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">45</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">7</td> <td> <div> <div style="text-align: center">38</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">46</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">8</td> <td> <div> <div style="text-align: center">52,8</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">56</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">64</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">9</td> <td> <div> <div style="text-align: center">47</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">50</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">10</td> <td> <div> <div style="text-align: center">54,7</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">49</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">56</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">59</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">11</td> <td> <div> <div style="text-align: center">50,2</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">47</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">52</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">57</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">12</td> <td> <div> <div style="text-align: center">42</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">44</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">46</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">54</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">13 (*)</td> <td> <div> <div style="text-align: center">44,7</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">14</td> <td> <div> <div style="text-align: center">48,3</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">43</div> </td> <td> <div> <div style="text-align: center">49</div> </div> </td> <td> <div style="text-align: center">53</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Cumple</div> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <p style="text-align: justify">(*) Al ser una Zona I, sólo se evalúa el aporte exclusivo de la fuente de ruido.</p> <div style="text-align: justify">Es importante destacar que los valores de emisión indicados en la Tabla 13 corresponden al peor escenario posible, el cual sólo puede producirse durante la fase de excavación y construcción de las fundaciones de las estructuras, ya que en las demás fases de la construcción no se utilizará maquinaria que genere dichos niveles de emisión sonora. Debido a esto, la implementación de las pantallas acústicas sólo será necesaria durante la construcción de las fundaciones, mientras que para las fases posteriores (montaje de las estructuras y tendido de los conductores) no será necesario implementar medidas de atenuación ya que los trabajos serán principalmente manuales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Es preciso señalar que para esta modelación se asumió el peor escenario durante la construcción para los sitios 2, 3, 4, 6, 7, 9 y 12. Sin embargo, el contratista a cargo de las obras tendrá la opción de utilizar métodos menos ruidosos para construir las fundaciones (por ejemplo, excavación y hormigonado manual), en cuyo caso es posible que en alguno de los puntos indicados no sea necesario implementar la medida de atenuación sonora señalada.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe señalar que las faenas de construcción del Proyecto sólo se ejecutarán en periodo diurno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. se compromete a instruir a su contratista para que implemente las siguientes medidas de prevención general respecto al ruido:</div> <ul> <li style="text-align: justify">En forma previa al inicio de las faenas, verificar si existen habitantes en la vivienda más cercana al sitio de obras, a fin de explicar a sus residentes el objetivo del trabajo a ejecutar, sus características y duración aproximada.</li> <li style="text-align: justify">Explicar claramente a los residentes las eventuales molestias asociadas a los trabajos, así como las medidas que han sido implementadas para minimizar y/o evitar los efectos sobre el ruido.</li> <li style="text-align: justify">Entregar a los residentes los datos de contacto de la empresa contratista que realizará los trabajos, así como los del ITO de CGE Transmisión S.A., de forma de poder reportar cualquier problema o molestia asociados a las faenas de construcción.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los resultados de la modelación para la etapa de operación se presentan a continuación:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 14. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES para la etapa de operación del Proyecto en período diurno</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">1</td> <td> <div style="text-align: center">9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">45</div> </td> <td> <div style="text-align: center">55</div> </td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">2</td> <td> <div style="text-align: center">27</div> </td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">57</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">3</td> <td> <div style="text-align: center">39</div> </td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">51</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">4</td> <td> <div style="text-align: center">29</div> </td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">55</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">5</td> <td> <div style="text-align: center">28</div> </td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">57</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">6</td> <td> <div style="text-align: center">26</div> </td> <td style="text-align: center">44</td> <td style="text-align: center">44</td> <td style="text-align: center">54</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">7</td> <td> <div style="text-align: center">29</div> </td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">55</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">8</td> <td> <div style="text-align: center">25</div> </td> <td style="text-align: center">54</td> <td style="text-align: center">54</td> <td style="text-align: center">64</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">9</td> <td> <div style="text-align: center">33</div> </td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">57</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">10</td> <td> <div style="text-align: center">27</div> </td> <td style="text-align: center">49</td> <td style="text-align: center">49</td> <td style="text-align: center">59</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">11</td> <td> <div style="text-align: center">22</div> </td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">57</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">12</td> <td> <div style="text-align: center">31</div> </td> <td style="text-align: center">44</td> <td style="text-align: center">44</td> <td style="text-align: center">54</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">13</td> <td> <div style="text-align: center">19</div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">55</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">14</td> <td> <div style="text-align: center">17</div> </td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">53</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"><strong>Tabla 15. </strong>Evaluación del cumplimiento del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES para la etapa de operación del Proyecto en período nocturno</p> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Punto de medición</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq modelado dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ruido de fondo dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq total dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>NPSeq máximo permitido dB(A)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Evaluación según D.S. N° 146/97</strong></div> </td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">1</td> <td> <div style="text-align: center">9</div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">41</div> </td> <td> <div style="text-align: center">51</div> </td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">2</td> <td> <div style="text-align: center">27</div> </td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">53</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">3</td> <td> <div style="text-align: center">39</div> </td> <td style="text-align: center">40</td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">50</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">4</td> <td> <div style="text-align: center">29</div> </td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">51</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">5</td> <td> <div style="text-align: center">28</div> </td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">51</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">6</td> <td> <div style="text-align: center">26</div> </td> <td style="text-align: center">38</td> <td style="text-align: center">38</td> <td style="text-align: center">48</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">7</td> <td> <div style="text-align: center">29</div> </td> <td style="text-align: center">38</td> <td style="text-align: center">39</td> <td style="text-align: center">48</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">8</td> <td> <div style="text-align: center">25</div> </td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">43</td> <td style="text-align: center">53</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">9</td> <td> <div style="text-align: center">33</div> </td> <td style="text-align: center">37</td> <td style="text-align: center">38</td> <td style="text-align: center">47</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">10</td> <td> <div style="text-align: center">27</div> </td> <td style="text-align: center">40</td> <td style="text-align: center">40</td> <td style="text-align: center">50</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">11</td> <td> <div style="text-align: center">22</div> </td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">51</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">12</td> <td> <div style="text-align: center">31</div> </td> <td style="text-align: center">35</td> <td style="text-align: center">36</td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">13</td> <td> <div style="text-align: center">19</div> </td> <td> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td style="text-align: center"> <div style="text-align: center">---</div> </td> <td style="text-align: center">45</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center">14</td> <td> <div style="text-align: center">17</div> </td> <td style="text-align: center">41</td> <td style="text-align: center">40</td> <td style="text-align: center">50</td> <td style="text-align: center">Cumple</td> </tr> </tbody> </table> </p> <p style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el Anexo G del EIA, en los Adenda Nº 1 y N° 2.</p> <div style="text-align: justify"><strong>2.6.3. Residuos Líquidos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Residuos Líquidos Domésticos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción, las instalaciones sanitarias de las bases del contratista tendrán capacidad de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 23 del D.S. N° 594/99 del Ministerio de Salud (MINSAL), "Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo". En el caso en que dichas bases no presenten factibilidad de conexión a la red de alcantarillado, se instalará la cantidad de baños químicos pertinente, de acuerdo a lo indicado en el decreto mencionado anteriormente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. verificará, mediante su ITO, el adecuado funcionamiento de los baños químicos, así como de la evacuación de las aguas servidas en puntos receptores de la red de alcantarillado debidamente identificados y autorizados por cada SEREMI y por la empresa sanitaria local.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción se estima que se generarán alrededor de 19,2 m<sup>3</sup> al día de aguas servidas domésticas. Este cálculo está basado en una estimación de una generación de 80 l/persona/día, por 240 personas que, en promedio, se encontrarán trabajando en la obra.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación, los residuos líquidos domésticos generados en el sitio de la S/E San Fabián serán tratados mediante una planta de tratamiento compacta que será instalada en dicho predio al inicio de las obras. En el resto de las instalaciones del Proyecto, sólo se producirán aguas servidas domésticas en el caso que las faenas de reparación impliquen la permanencia de personal en terreno por más de un día, en cuyo caso se contratará el servicio de baño químico a una empresa autorizada.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El tratamiento de las aguas servidas de la S/E San Fabián se realizará por medio de una planta compacta del tipo lodos activados en aireación extendida (la planta de tratamiento considera distintas etapas que se desarrollan dentro del mismo receptáculo cerrado: sedimentación primaria, aireación, sedimentación secundaria, recirculación de lodos y desinfección).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La planta tiene una capacidad máxima de tratamiento para 10 usuarios estimándose un caudal de 2000 l/día, lo cual es mucho mayor a la cantidad efectiva de residuos líquidos domésticos que se generarán (en consideración a que la S/E San Fabián será operada en forma remota y no tendrá personal permanente, por lo que sólo se generarán residuos por los eventuales y esporádicos trabajos que en ella se realicen, estimándose en dos personas en promedio semanal).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La cantidad de lodos generados es relativamente baja y su almacenamiento se realizará al interior de la misma instalación. Si bien una fracción del lodo debe ser igualmente retirada de la planta para evitar una acumulación excesiva de éstos, esta extracción se realizará con una frecuencia menor a la de un sistema convencional. Por esto, la periodicidad para el retiro de los lodos mediante un camión limpia fosas será anual.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El efluente de la planta de tratamiento será dispuesto mediante riego, específicamente de la vegetación ornamental que será dispuesta en el cierre perimetral de la S/E San Fabián. Para esto, CGE Transmisión S.A. implementará un sistema de riego localizado por goteo subterráneo, el cual dispondrá directamente el caudal efluente de la planta de tratamiento hacia la vegetación perimetral.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La instalación, puesta en servicio y mantención periódica de la planta estará a cargo de una empresa especializada en estas labores, lo que permitirá asegurar que la planta funcionará adecuadamente y, por tanto, se cumplirá con la calidad deseada para el efluente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a un eventual incumplimiento de los estándares establecidos en la normativa aplicable (norma NCh 1.333 Of. 1978), CGE Transmisión S.A. implementará un plan de mantención preventivo para la planta de tratamiento, el cual estará a cargo de una empresa especializada en este tipo de equipos e instalaciones, tendrá una frecuencia anual durante toda su vida útil y se realizará junto con el retiro de los lodos generados por la planta.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Con respecto a la planta de tratamiento CGE Transmisión S.A. puede garantizar que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El caudal destinado para el riego ornamental de la subestación no excederá la capacidad de campo del terreno, debido principalmente a las características propias de drenaje en el sector, incluso en situaciones de alta humedad del suelo y lluvias intensas.</li> <li style="text-align: justify">El riego con el efluente tratado no generará focos de insalubridad, debido a que se implementará un adecuado plan de mantención y monitoreo de la planta de tratamiento y su efluente, lo cual permitirá garantizar en todo momento el cumplimiento de la normativa aplicable para agua de riego.</li> <li style="text-align: justify">Debido a que el sistema de riego a utilizar será de tipo localizado y subterráneo, la exposición al efluente tratado por parte del personal que trabajará en la S/E San Fabián será nula, y por tanto, no existirá riesgo para su salud.  </li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, en el cierre del Proyecto, las instalaciones sanitarias y la generación de aguas servidas recibirán el mismo tratamiento descrito para la etapa de construcción.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el Anexo I del EIA, en los Adenda Nº 1 y N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Residuos Industriales Líquidos (RILes):</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción no se realizará en terreno el lavado de piezas mecánicas ni de las canoas de los camiones Mixer, u otra labor que genere RILes. CGE Transmisión S.A. exigirá contractualmente que los camiones Mixer sean limpiados en las instalaciones del proveedor de hormigón.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación del Proyecto no se generarán RILes, ya que si bien dentro de las actividades de mantención se contempla el lavado de los aisladores de las estructuras, esto se realizará de forma natural con las lluvias normales y esperables para la zona del Proyecto. En el caso que sea necesario realizar una limpieza adicional, el lavado se realizará con maquinaria que sólo utiliza un chorro de agua a alta presión para realizar la limpieza, sin incorporarle aditivos de ningún tipo. La frecuencia y lugar en que se realice un lavado adicional con la maquinaria descrita anteriormente será determinado a partir de las actividades de mantenimiento preventivo de la línea, según las observaciones del personal de las cuadrillas de inspección.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.6.4. Residuos Sólidos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Residuos Sólidos Domésticos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción del Proyecto se estima que se generarán aproximadamente 6 ton/mes de residuos sólidos domésticos, basado en una estimación que considera una generación de residuos domésticos de 1 Kg/persona/día por 240 personas por 25 días hábiles de trabajo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como norma general, la alimentación de los trabajadores se realizará en pueblos o localidades cercanas a los frentes de trabajo autorizados por la SEREMI de Salud respectiva. Sin embargo, para el caso de los frentes de trabajo que se encuentren muy aislados, los residuos de las colaciones de terreno serán trasladados diariamente desde los frentes de trabajo por cada persona en una bolsa plástica, las que serán almacenadas en contenedores con tapa en las bases del contratista, junto a la basura doméstica que se genere en sus oficinas. CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que coordine el retiro de estos residuos por el servicio local de recolección de basuras, previo pago de los derechos de aseo correspondientes, lo que será supervisado por el ITO de CGE Transmisión S.A.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la operación de la línea no se producirán residuos domésticos, salvo aquellos que puedan generarse en los cortos periodos de mantención y reparación y que serán transportados en bolsas plásticas por los propios trabajadores hasta las bases del contratista.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el desmontaje del Proyecto, diariamente se generará una cantidad similar de residuos domésticos a la consignada para la etapa de construcción, en cuyo caso las normas de manejo de estos residuos serán las mismas descritas para dicha etapa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos industriales no peligrosos que se producirán en la etapa de construcción del Proyecto corresponderán, fundamentalmente, a despuntes de aluminio, chatarra, fierro, carretes, madera de embalaje, entre otros. Se estima que se generarán 400 Kg/día de residuos sólidos no peligrosos durante la construcción del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos industriales no peligrosos serán acopiados en un área especial dentro de las bases del contratista, debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria, donde serán clasificados por tipo y calidad para posteriormente ser vendidos. En caso que no sea posible comercializar algún tipo de residuo industrial (e.g. escombros), éste será enviado a un relleno sanitario autorizado por la Autoridad Sanitaria regional que corresponda.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los sitios de disposición transitoria de residuos sólidos no peligrosos cumplirán con las características y exigencias establecidas en el D.S. N° 594/99, del MINSAL, además de aquellas que particularmente señale a la SEREMI de Salud correspondiente a la región donde se ubica la base.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.6.5. Residuos Peligrosos:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción, la mayoría de las mantenciones que se requiera efectuar a la maquinaria y los vehículos livianos, se realizará en las estaciones de servicio autorizadas que existen en las localidades más cercanas a los frentes de trabajo, por lo que se generarán residuos peligrosos de aceites y lubricantes usados, provenientes del mantenimiento de la maquinaria que no pueda trasladarse a dichas estaciones de servicio.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se estima que durante la etapa de construcción se generará un promedio de 5 l/mes de residuos peligrosos por máquina. Si se considera el total de maquinaria a usar, la cantidad de generación de este tipo de residuos será menor a 12 toneladas, por lo que no será necesario implementar un plan de manejo de residuos peligrosos, según lo establece el artículo 25 del D.S Nº 148/03, "Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos" del MINSAL.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El contratista encargado de la construcción tendrá la obligación contractual de realizar de manera segura la mantención de dicha maquinaria, en lugares acondicionados para manipular los lubricantes y las grasas, a fin de evitar contaminar el suelo o cursos de agua. Para ello, el contratista contará con carpas impermeables de alta resistencia, de 3 m x 3 m como mínimo, baldes plásticos, tambores de 200 litros con tapa, palas y aserrín como material de contención.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Ante eventuales derrames de aceites, lubricantes o grasas, las carpas instaladas bajo la maquinaria evitarán la contaminación del suelo. El vertimiento será cubierto con aserrín y recogido con palas para su depósito en tambores sellados y rotulados que serán trasladados y almacenados transitoriamente en una Bodega de Acopio Temporal (BAT), para la cual se solicitará autorización sanitaria expresa de la SEREMI de Salud de la región correspondiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El ITO de CGE Transmisión S.A. exigirá que los lugares de acopio de los residuos peligrosos provenientes de los frentes de trabajo, cuenten con las características técnicas exigidas en el artículo 33 del D.S Nº 148/03 del MINSAL, por lo que estará techado y cercado para impedir el ingreso de personal no autorizado y de animales. Para evitar la contaminación del suelo o de las aguas, la superficie del sitio de almacenamiento será sólida, impermeable, lavable, resistente al calor y al agua. Se evitará el uso de asfalto por su posible reblandecimiento por el efecto de solventes. Además, contará con pretiles que impidan el derrame de sustancias líquidas hacia el exterior y con un sistema impermeable de captación de líquidos derramados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los distintos tipos de residuos peligrosos serán segregados y clasificados separadamente en tambores y se señalizará con rótulos o letreros la clasificación de los residuos almacenados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se verificará la factibilidad de comercialización de los residuos peligrosos generados durante la etapa de construcción (aceites, lubricantes, grasas, filtros, entre otros) con alguna empresa dedicada a la recuperación o reutilización de este tipo de residuos (<em>e.g. </em>Bravo Energy Chile S.A., FuturOil S.A., Hidronor, entre otros). Para los residuos peligrosos que no sean aceptados por estas empresas (<em>e.g. </em>aserrín contaminado, guaipes usados, entre otros), el contratista contratará una empresa especializada para su traslado y disposición final (en el Anexo B del EIA se presenta un certificado de factibilidad de traslado y disposición final de estos residuos a las instalaciones de la empresa Hidronor).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación del Proyecto, la S/E San Fabián tendrá 2 bancos de baterías de respaldo de plomo-ácido (recipientes herméticos que contienen ácido sulfúrico y compuestos sólidos de plomo). Cada banco de baterías de 125 Vcc estará compuesto por 63 celdas de respaldo, cada una de las cuales contendrá 13 litros de ácido y tendrá un peso total de 54 Kg, los cuales una vez dados de baja constituyen un residuo peligroso debido a su nivel de corrosividad. Estos residuos, al igual que los identificados anteriormente, serán trasladados, tratados (inertizados) y dispuestos de forma final por una empresa especializada en el tema (mayores antecedentes se encuentran en el Anexo B del EIA), y la sala de control donde se instalarán estas baterías poseerá un sistema de contención para eventuales derrames de la mezcla de plomo-ácido.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se estima que la cantidad de residuos que podrían ser dispuestos anualmente por este concepto, es de un total estimado de 32,5 litros de ácido/año (13 litros de ácido x 2,5 celdas falladas al año) y 135 Kg de residuos/año (54 Kg por cada celda x 2,5 celdas falladas al año). Según lo anterior, no corresponde la presentación de un plan de manejo de residuos peligrosos asociado a los residuos provenientes del sistema de respaldo de la subestación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Es importante destacar que tanto las baterías en sí mismas como las estructuras que las soportan (racks) han sido diseñadas para soportar adecuadamente eventos riesgosos, tales como movimientos telúricos de gran intensidad, por lo que salvo el reemplazo esporádico de alguna celda de batería individual (evento de muy baja probabilidad) la generación masiva de este residuo peligroso se produciría sólo al momento de darlas de baja, es decir, una vez cumplida su vida útil estimada en 25 años.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Sin embargo, a pesar del alto grado de confiabilidad que presenta este tipo de baterías, CGE Transmisión S.A. verificó igualmente la disponibilidad de recepción y tratamiento de este eventual residuo peligroso por parte de una empresa especializada en la materia. En este sentido, en el Anexo B del EIA se presentó un certificado de Hidronor Chile S.A. que acredita la capacidad actual de dicha empresa para transportar, tratar y disponer finalmente, tanto de las baterías de plomo ácido como del resto de los residuos peligrosos a ser generados durante la etapa de construcción.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, CGE Transmisión S.A. manifiesta su compromiso de otorgar siempre el tratamiento más adecuado a dicho residuo, según las tecnologías, procedimientos y normativas que a la fecha del término de su vida útil se encuentren disponibles y vigentes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las obras de ampliación de la subestación Ancoa no consideran la utilización de baterías de plomo - ácido ni aceites dieléctricos. Lo anterior, debido a que las nuevas instalaciones harán uso de los servicios auxiliares que existen actualmente en dicha subestación y no se incorporarán nuevos transformadores de potencia que utilicen aceites dieléctricos como medio aislante.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la operación del Proyecto no se manejarán aceites dieléctricos en la S/E San Fabián, debido a que ésta no operará con transformadores de potencia.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Finalmente, en la etapa de desmantelamiento del Proyecto, la producción de aceites, lubricantes y grasas usados, provenientes del mantenimiento de la maquinaria, será similar a lo señalado para la etapa de construcción, mientras que los elementos que formaron parte de la línea de transmisión eléctrica, serán retirados de su lugar de emplazamiento, clasificados y almacenados en las bases del contratista para su venta. Aquellos materiales que no puedan ser vendidos, serán trasladados a un sitio de disposición debidamente autorizado por la Autoridad Sanitaria, dependiendo de la naturaleza del residuo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.7. Insumos y Servicios:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación se detallan los insumos a comprar y los servicios a contratar para la ejecución del Proyecto. Esta descripción corresponde a la etapa de construcción, debido a que durante las etapas de operación y de abandono, la cantidad de insumos y servicios requeridos serán mínimas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.7.1. Energía:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La energía para operar los equipos en los frentes de trabajo será suministrada mediante el uso de grupos electrógenos diesel móviles, los que serán abastecidos de combustible desde las bases del contratista. Los grupos electrógenos serán declarados a la SEREMI de Salud correspondiente, de acuerdo a lo establecido en el D.S. 138/05 del MINSAL, mientras que los estanques para almacenar combustibles que tengan una capacidad mayor a 1,1 m<sup>3</sup> serán declarados a la SEC. Por su parte, las bases del contratista serán provistas de energía eléctrica por la empresa eléctrica distribuidora local.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.7.2. Agua:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>a) Agua Potable: </strong>Las bases de operación y los frentes de trabajo contarán con suministro de agua potable en bidones debidamente etiquetados. Durante la etapa de operación, y considerando que la S/E San Fabián no tendrá personal permanente, se contará con un estanque de acumulación de agua potable con la capacidad necesaria para satisfacer los requerimientos de consumo y servicios higiénicos del personal que eventualmente se desempeñe en sus instalaciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El desarrollo del Proyecto no contempla la construcción de pozos ni captación de agua para consumo humano de ningún curso o masa natural de agua, ya sea subterránea o superficial.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>b) Agua de Uso Industrial: </strong>El Proyecto no contempla uso de agua industrial ya que la fabricación de hormigones será realizada por una empresa subcontratista.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.7.3. Combustibles:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el funcionamiento de los vehículos y de los equipos motorizados de construcción (bulldozer, retroexcavadoras, entre otros), se requerirá de petróleo diesel y gasolina.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se estima que durante la etapa de construcción del Proyecto se consumirán mensualmente 2 m<sup>3</sup> de gasolina y 40 m<sup>3</sup> de petróleo diesel.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El abastecimiento de combustibles para los vehículos livianos, de transporte de materiales y de personal se realizará en las estaciones de servicio más cercanas a los distintos frentes de trabajo. Considerando la maquinaria a utilizar durante la etapa de construcción, se tiene que prácticamente la totalidad del combustible que será requerido será surtido periódicamente, dejando al contratista la facultad de almacenar pequeñas cantidades de combustible para consumos propios, específicamente para abastecer a la maquinaria y equipos con menor movilidad. Esta situación corresponde principalmente al abastecimiento de combustible para los grupos electrógenos que se dispondrán como apoyo a las faenas de construcción. Este combustible se almacenará en tambores de 200 litros, con un máximo de almacenamiento de combustible para cada instalación del contratista inferior a 1,1 m<sup>3</sup> (5,5 tambores de 200 litros), lo cual será exigido contractualmente y verificado en terreno por la ITO de CGE Transmisión S.A. Se dispondrá en lugares debidamente habilitados para ello, en cumplimiento estricto del D.S. N° 379/85 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción (Reglamento sobre requisitos mínimos de seguridad para el almacenamiento y manipulación de combustibles líquidos derivados del petróleo, destinados a consumos propios).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.7.4. Aceites y Lubricantes:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De acuerdo al total y tipo estimado de maquinarias y vehículos a utilizar durante la etapa de construcción del Proyecto, el requerimiento de aceites y lubricantes se estima como máximo en 1 m<sup>3</sup>/mes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>2.8. Medidas Operacionales de Relevancia Ambiental Comprometidas por el Titular del Proyecto:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación se presenta una tabla resumen con las medidas:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 16. </strong>Resumen de Medidas</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Obra o acción a ejecutar</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Medida y forma de implementación</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Contratación de Personal Temporal</div> </td> <td> <div align="justify">CGE Transmisión S.A. instruirá al contratista a cargo de las obras para que los puestos de trabajo de mano de obra con menor grado de calificación sean ofertados preferentemente a trabajadores y/o empresas de las zonas cercanas al emplazamiento del Proyecto. La cantidad de mano de obra no calificada a requerir será entre 10 y 20 personas por comuna. Este proceso de contratación se realizará durante la etapa de despeje de faja y superficies para la construcción de las obras civiles.</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Corta de vegetación en la faja de servidumbre de la línea, el predio de la S/E San Fabián, las huellas de acceso y en la ubicación de estructuras de la línea</div> </td> <td><u><span>Flora y vegetación terrestre</span></u><span> <div align="justify">- Se utilizará al máximo la infraestructura y huellas de acceso existentes, con el fin de disminuir la corta de vegetación.</div> <div align="justify">- En aquellos casos dentro de la faja de seguridad donde la existencia de árboles de altura superior a cuatro metros ponga en riesgo la seguridad de las personas o de la línea, se realizará la tala rasa de dichos ejemplares. En aquellas zonas donde las condiciones topográficas permitan alturas superiores de árboles (por ejemplo en los cruces de quebradas) no se realizará corta de vegetación. Sólo en casos estrictamente necesarios se procederá a la corta selectiva de algunos ejemplares de especies arbóreas localizadas en estos sectores, procurando que dicha corta sea parcial y afecte al menor número de individuos posible.</div> <div align="justify">- Respecto a la altura de los árboles vecinos a la faja de seguridad, se realizará una poda selectiva de aquellos árboles que alcancen alturas que excedan la máxima permitida, lo cual no modificará las superficies de corta.</div> <div align="justify">- No se empleará fuego como medio para realizar roce en la faja de servidumbre de la línea, ni tampoco como herramienta para reducir la cantidad de desechos vegetales producidos durante las faenas de corta. Cabe indicar que en los sitios de emplazamiento de las estructuras se repondrá la capa superficial de suelo al final de la etapa de construcción, y que en las zonas donde se efectuará tala rasa, las ramas producto de la corta se esparcirán homogéneamente sobre el suelo que quede descubierto (excepto en las zonas de fundaciones y huellas de acceso), de manera de reducir el riesgo de erosión.</div> <div align="justify">- Se delimitará el área a despejar de vegetación con estacas de madera y con cintas plásticas de color, para que no se afecte la vegetación que se encuentre fuera de la faja de seguridad o de los sectores designados a cortar.</div> <div align="justify">- Se capacitará a los trabajadores de las faenas de construcción respecto a temas que aporten a la protección de la biodiversidad y la flora.</div> <div align="justify">- Durante las faenas de corta la ITO de CGE Transmisión S.A. contará con un profesional especialista en vegetación que verificará que los sectores a cortar sean los autorizados por CONAF, que no se intervengan ejemplares de <em>Beilschmiedia berteroana </em>y <em>Rhodophiala spp.</em> además de cuantificar la cantidad de ejemplares que eventualmente se intervengan de la especie <em>Lapageria rosea</em>. Además, en caso que en dicha inspección se encuentren ejemplares de <em>Rhodophiala spp.</em> en zonas de caminos a construir o fundaciones de las estructuras, sus bulbos serán rescatados y replantados en zonas cercanas y con ambiente similar a donde fueron encontrados.</div> </span></td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Obras de construcción (Medidas generales)</div> </td> <td><u><span>Fauna terrestre</span></u><span> <div align="justify">- Se prohibirá al personal del contratista que capture o cace ejemplares de la fauna silvestre, levante nidos, destruya madrigueras o recolecte huevos y crías en los terrenos rurales donde se realicen las faenas.</div> <div align="justify">- Se instalarán carteles informativos en los frentes de faenas, de manera de incentivar el cuidado del medio ambiente y la protección de la fauna.</div> <div align="justify">- Se capacitará al personal en materias que aporten al cuidado de la biodiversidad y de la fauna.</div> <div align="justify">- El contratista a cargo de las obras realizará las faenas de corta "en una sola dirección", de modo de que no se generen interferencias con los desplazamientos normales de la fauna.</div> <div align="justify">- En cada tramo donde la línea de alta tensión cruce cuerpos de agua, el cable de guardia llevará balizas de seguridad para el tráfico aéreo, las cuales consisten en esferas anaranjadas de aproximadamente 60 cm de diámetro que serán instaladas aproximadamente cada 30 metros en el cable de guardia. Estos elementos de seguridad aumentan la visibilidad del cable de guardia que tiene un diámetro menor que los cables conductores, y por lo tanto disminuyen el riesgo de colisión de aves con la línea.</div> <div align="justify">- CGE Transmisión S.A. instruirá a sus contratistas de mantenimiento para que durante sus labores y recorridos pedestres registren cada hallazgo de aves muertas dentro de la faja de servidumbre.</div> <div align="justify"><u>Suelo</u></div> <div align="justify">- Reducción de los movimientos de tierra al mínimo indispensable, respetando las características naturales del terreno y de la pendiente, a fin de proteger el suelo contra la erosión, y reducción del impacto visual.</div> <div align="justify">- Esparcimiento de manera uniforme de los remanentes de los movimientos de tierra sobre la superficie del terreno aledaño a las huellas de acceso.</div> <div align="justify">- Minimización de la extracción de suelo, haciendo que cada una de las patas de las torres se acomoden a la topografía del sitio de emplazamiento.</div> <div align="justify">- Mantenimiento del sistema natural de drenaje superficial existente, con el fin de evitar la formación de nuevos cauces y minimizar o controlar la erosión hídrica hacia las quebradas existentes.</div> <div align="justify">- Como medida de protección del suelo no se cortarán especies de hábito arbustivo cuya altura no afecte la seguridad de la línea, y los tocones de los árboles no serán removidos, lo que permitirá el rebrote de algunas especies que contribuirán a proteger el suelo contra la erosión.</div> <div align="justify"><u>Ruido</u></div> <div align="justify">En caso que sean necesarias tronaduras, se instruirá a la ITO de CGE para que se informe a los habitantes de las viviendas más cercanas a las obras sobre la hora de la detonación y la duración de los trabajos. Respecto a la construcción de fundaciones para estructuras, se implementarán las siguientes medidas generales:</div> <div align="justify">- Antes del inicio de las faenas, se verificará si existen habitantes en la vivienda más cercana a las obras, a fin de explicarle a sus residentes el objetivo del trabajo a ejecutar, sus características y duración aproximada.</div> <div align="justify">- Se explicará claramente a los residentes las eventuales molestias asociadas a los trabajos, así como las medidas implementadas para minimizar y/o evitar los efectos sobre el ruido.</div> <div align="justify">- Se entregará a los residentes los datos de contacto de la empresa contratista y los de la ITO de CGE Transmisión S.A., para reportar cualquier problema o molestia asociados a las faenas de construcción.</div> <div align="justify"><u>Atmósfera</u></div> <div align="justify">- El transporte de materiales y personal a través de sectores poblados se realizará priorizando la utilización de caminos que posean pavimento o carpeta asfáltica, mientras que para el transporte de materiales y personal por caminos no pavimentados se exigirá que el tránsito de los vehículos se realice a baja velocidad, de modo de disminuir las emisiones de polvo y de ruido que eventualmente pudieran afectar a las poblaciones aledañas a estos caminos.</div> <div align="justify">- El transporte de los materiales necesarios para el Proyecto, especialmente en el caso de áridos, se efectuará con la sección de carga de los camiones tapada con una lona. En los camiones se dispondrán contenedores habilitados para evitar el escurrimiento de insumos líquidos.</div> </span></td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Montaje y cableado de las estructuras</div> </td> <td><span> <u>Paisaje y turismo</u> <div align="justify">- El trazado cruza principalmente terrenos con plantaciones de pino y bosque, alejado de los centros poblados de las comunas que atraviesa.</div> <div align="justify">- Se exigirá al contratista que mantenga ordenados y limpios los frentes de faena.</div> <div align="justify">- En la etapa de cierre y abandono, se retirarán los cables, desarmarán las estructuras y restaurarán los sitios donde se ubican las obras.</div> </span></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"> </p></li> <li> <h3>Plan de cumplimiento de la legislación ambiental aplicable</h3> <h4>Normativa de caracter ambiental</h4> <blockquote> <p><strong>3.1. Normativa de Carácter Ambiental:</strong></p> <div style="text-align: justify">La normativa ambiental aplicable a las actividades del Proyecto incluye lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Emisiones a la Atmósfera y Calidad del Aire</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.1. D.S. N° 144/61 del Ministerio de Salud,</strong> artículos 1 y 7, que establece que los gases, los vapores, los humos, el polvo, las emanaciones o los contaminantes en cualquier establecimiento fabril o lugar de trabajo, deberán captarse o eliminarse en forma tal que no causen peligros, daños o molestias al vecindario.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El Proyecto generará gases de combustión y polvo fugitivo en una cantidad insignificante.</li> <li style="text-align: justify">Respecto a los gases de combustión, los vehículos livianos, mini buses y los camiones tendrán la revisión técnica al día. La maquinaria pesada será mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante.</li> <li style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. exigirá a sus contratistas que el tránsito de los camiones se realice a baja velocidad (40 km/hr), para minimizar las emisiones de polvo y de ruido.</li> <li style="text-align: justify">El transporte de materiales se efectuará con la sección de carga de los camiones tapada con lonas.</li> <li style="text-align: justify">La construcción y operación de la línea no generará emisiones que puedan causar contaminación atmosférica permanente.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.2. D.S. N° 54/94 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,</strong> Normas de emisión aplicables a vehículos motorizados medianos que indica, artículo 4, que establece normas sobre características técnicas de motores que permitan cumplir niveles máximos de emisión de monóxido de carbono, hidrocarburos totales, óxidos de nitrógeno y material particulado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Los vehículos que no formen parte de la categoría de camiones y maquinarias tendrán su revisión técnica al día.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.3. D.S. N° 55/94. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,</strong> Normas de emisión aplicables a vehículos motorizados pesados que indica, artículo 4, que establece normas sobre características técnicas de motores que permitan cumplir niveles máximos de emisión de monóxido de carbono, hidrocarburos totales, óxidos de nitrógeno y material particulado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Los camiones y maquinarias portarán el sello autoadhesivo que acredite la certificación del cumplimiento de los límites máximos de sus emisiones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.4. D.S. N° 211/91 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, </strong>que establece normas de emisión aplicables a vehículos motorizados livianos; y <strong>D.S. N° 4/94 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, </strong>artículos 1 y 3 b.2.1, que establece normas de emisión aplicables a vehículos motorizados y fija los procedimientos para su control.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Establece normas sobre la emisión de contaminantes por el tubo de escape de los vehículos y la forma de medir estas emisiones, diferenciando las exigencias para las distintas regiones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Todos los vehículos participantes en el Proyecto tendrán su revisión técnica vigente, de manera de asegurar que las emisiones de gases se encuentran dentro de la norma.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Control de ruidos molestos</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.5. D.S. N° 146/97 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia de la República, </strong>artículo primero, Norma de emisión de ruidos molestos generados por fuentes fijas, numerales 3, 4 y 5, que establece los niveles de presión sonora máximos permitidos de emitir por una fuente fija para áreas urbanas y zonas rurales. Este parámetro será medido donde se encuentre el receptor.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Los niveles de ruido en los sectores cercanos a los puntos 2, 3, 4, 6, 7, 9 y 12 eventualmente se sobrepasaría el máximo permitido, por lo que se instalarán pantallas acústicas como medida de atenuación y dar cumplimiento con la normativa. Mayores antecedentes se encuentran en el punto 2.6.2 del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Flora y Vegetación</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.6. D.S. N° 4.363/31 del Ministerio de Tierras y Colonización, </strong>artículo 5, que prohíbe la corta de árboles y arbustos nativos situados a menos de 400 m sobre manantiales que nazcan en los cerros y los situados a menos de 200 m de sus orillas, desde el punto en que la vertiente tenga origen hasta que llegue al plano. Además, prohíbe la corta o explotación de árboles y arbustos nativos situados en pendientes superiores a 45%, excepto con autorización de la autoridad competente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Se velará por la mantención inalterada de la vegetación aledaña a los cursos de agua que, al ubicarse en quebradas y depresiones, no constituirá un impedimento mayor a la construcción y operación de la línea de alta tensión. Sólo en los casos que sea estrictamente necesario, se procederá a la corta selectiva o a la poda de algunas especies arbóreas. En tal situación, se procurará que dicha corta sea parcial y afecte al menor número de individuos posible.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.7. D.L. N° 701/74, sobre Fomento Forestal, </strong>que regula la corta o explotación de bosques nativos y de plantaciones ubicadas en terrenos de Aptitud Preferentemente Forestal. Establece la obligación de reforestar una superficie igual o equivalente a la cortada o explotada; <strong>D.S. N° 259/80 del Ministerio de Agricultura,</strong> artículos 17 al 26, Reglamento Técnico del Decreto Ley Nº 701, que establece los métodos de corta de acuerdo a los tipos forestales del bosque nativo; <strong>D.S. N° 193/98 del Ministerio de Agricultura, </strong>Reglamento General de la Ley de Fomento Forestal, que describe los contenidos que deben abordar los Planes de Manejo Forestal; <strong>D.S. N° 151/07 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, </strong>que oficializa la primera clasificación de especies silvestres según su estado de conservación; <strong>Resolución Exenta N° 2.864/06 de la Comisión Nacional del Medio Ambiente, </strong>Propuesta de clasificación de especies correspondientes al segundo proceso; y<strong> Resolución Exenta N° 2.054/07 de la Comisión Nacional del Medio Ambiente,</strong> Propuesta de clasificación de especies correspondientes al tercer proceso.</div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. presenta un Plan de Manejo, de Corta y Reforestación para ejecutar Obras Civiles (PMF). Este PMF incluye la reforestación de una superficie equivalente a la que solicita cortar.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El PMF se tramitará de acuerdo a las normas y los procedimientos establecidos por la CONAF. Las actividades de corta y reforestación se llevarán a cabo de acuerdo a las condiciones que apruebe la CONAF en la resolución correspondiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.8. Ley N° 20.283, del Ministerio de Agricultura, </strong>sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Para la corta de bosque nativo el Titular se deberá regir de acuerdo a lo estipulado en la Ley N° 20.283.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.9. D.S. N° 276/80 Ministerio de Agricultura, </strong>artículos 1, 3 y 4, que regula el manejo del fuego en zonas forestales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Debido a las actividades de roce y despeje se generará material vegetal, el que se clasificará para su destino final. Los troncos de características comerciales serán vendidos, mientras que las ramas y restos no comerciables serán dispuestos en el mismo terreno para favorecer su reintegración al suelo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.10. D.S. N° 366/44, </strong>que regula la corta o explotación de las especies vegetales que indica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Para la corta de ejemplares aislados de quillay se solicitará la autorización correspondiente al Servicio Agrícola y Ganadero.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Fauna</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.11. Ley N° 4.601, </strong>Ley de Caza, artículo 3, que establece la prohibición en todo el territorio nacional de cazar o de capturar ejemplares de la fauna silvestre catalogados como especies en peligro de extinción, vulnerables, raras o escasamente conocidas, así como la de las especies catalogadas como beneficiosas para la actividad silvoagropecuaria, para la mantención del equilibrio de los ecosistemas naturales o aquellas que presenten densidades poblacionales reducidas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: En el contrato que suscriba el contratista a cargo de las obras con CGE Transmisión S.A., se especificará que está prohibido a su personal cazar o capturar ejemplares de la fauna silvestre, levantar nidos, destruir madrigueras o recolectar huevos y crías en los predios donde se realicen faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.12. D.S. N° 5/98, del Ministerio de Agricultura, </strong>Reglamento de la Ley de Caza, artículo 4, que lista las especies de los reptiles, los anfibios, las aves y los mamíferos cuya caza está prohibida en el territorio nacional; <strong>D.S. N° 151/07 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia (MINSEGPRES), </strong>que oficializa primera clasificación de especies silvestres según su estado de conservación; <strong>D.S. N° 50/08 del MINSEGPRES,</strong> que oficializa el segundo proceso de clasificación de especies; <strong>D.S. 51/08 del MINSEGPRES, </strong>que oficializa el tercer proceso de clasificación de especies; <strong>Ley Nº 19.283, Ministerio de Agricultura, </strong>sobre protección de la flora, fauna, suelo y agua y control de plagas y enfermedades; y <strong>Resolución N°133/05 del Servicio Agrícola y Ganadero, </strong>numerales 1 al 4, que establece regulaciones cuarentenarias para el ingreso de embalajes de madera.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: En el contrato que suscriba el contratista a cargo de las obras con CGE Transmisión S.A., se especificará que está prohibido a su personal cazar o capturar ejemplares de la fauna silvestre, levantar nidos, destruir madrigueras o recolectar huevos y crías en los predios donde se realicen faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Paisaje</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.13. D.F.L. N° 4/07, del Ministerio de Minería, </strong>Ley General de Servicios Eléctricos; <strong>D.S. N° 295/74, del Ministerio de Agricultura; </strong>y <strong>D.S. N° 391/78, Ministerio de Agricultura.</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El trazado de las líneas aéreas por bienes nacionales de uso público. Ello deberá efectuarse de modo que, en lo posible, no se corten o se poden los árboles ubicados en bienes nacionales de uso público a lo largo del trazado de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Como principio general, se velará por la mantención inalterada de la vegetación aledaña a los cursos de agua.</li> <li style="text-align: justify">Sólo en casos que sea estrictamente necesario, se procederá a la corta selectiva o a la poda de algunas especies arbóreas. En tal situación, se procurará que dicha corta sea parcial y afecte al menor número de individuos posibles.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.14. NSEG 5 E.n. 71, de Superintendencia de Electricidad y Combustibles, </strong>artículo 90; y <strong>NSEG 6 E.n. 71, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción.</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Al instalar líneas aéreas se debe tratar de deslucir lo menos posible el paisaje. Cuando existan varias soluciones más o menos equivalentes desde el punto de vista técnico y el económico, se dará preferencia a aquella que desluzca menos el paisaje.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. adoptó las siguientes medidas de diseño de la línea de Transmisión:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El trazado proyectado ha evitado, en lo posible, el paso de las líneas por lugares de alta visibilidad.</li> <li style="text-align: justify">El trazado proyectado ha evitado el paso por zonas de alta belleza escénica relativa o destinadas al uso turístico.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Equipamiento e Infraestructura</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.15. D.F.L. N° 4/07 del Ministerio de Minería, </strong>Ley General de Servicios Eléctricos, artículo 54, que señala que las líneas de transporte y distribución de energía eléctrica, podrán atravesar los ríos, los canales, las líneas férreas, los puentes, los acueductos, cruzar calles, caminos y otras líneas eléctricas. Estos cruzamientos se ejecutarán en conformidad con las prescripciones que establezcan los reglamentos, de manera que garantice la seguridad de las personas y de las propiedades.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Los cruzamientos proyectados de la línea eléctrica con los ríos, los canales, los caminos, otras líneas de electricidad no afectarán la seguridad de las personas ni de las propiedades. Dichos aspectos fueron considerados en la etapa de ingeniería y de diseño cumpliendo con la normativa aplicable al Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.16. D.S. N° 327/98 del Ministerio de Minería, </strong>artículo 206; <strong>Resolución Exenta N° 610/82, de Superintendencia de Servicios Eléctricos y de Gas</strong>. Sobre seguridad y normal funcionamiento de las instalaciones de acuerdo a las normas y reglamentos vigentes; y <strong>Ley N° 18.410. Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>Ley General de Servicios Eléctricos, con el objeto de fortalecer el régimen de fiscalización.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Las especificaciones técnicas de la línea y de las actividades durante todas sus etapas, se regirán por las normas técnicas y reglamentos vigentes. Se velará por el normal funcionamiento de las instalaciones, por la seguridad de las personas y el medio ambiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Ningún elemento de la línea de alta tensión, ni de la S/E San Fabián, ni de la ampliación de la S/E Ancoa utilizará Bifenilos Policlorados (PCB).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.17. D.F.L. N° 850/98 del Ministerio de Obras Públicas, </strong>artículo 30 inciso 3, que fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N° 15.840 (Orgánica del Ministerio de Obras Públicas) y del D.F.L. N° 206/60 sobre construcción y conservación de caminos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Para el desarrollo de las faenas de construcción se privilegiará el uso de caminos y huellas existentes, y en el caso que sea necesario, CGE Transmisión S.A. solicitará los permisos que corresponda para la habilitación de los accesos a los caminos nacionales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.18. Resolución Exenta N° 489/99 Superintendencia de Electricidad y Combustibles, </strong>que actualiza procedimientos de inspecciones periódicas de instalaciones de gas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Las instalaciones y mantenimientos de las instalaciones a gas que lo requieran (<em>e.g. </em>bases del contratista) serán efectuadas de acuerdo a esta norma por personal autorizado por la SEC.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.19. Norma Chilena Eléctrica N° 10/84 Superintendencia de Electricidad y Combustibles, </strong>que establece el trámite para la puesta en servicio de una instalación interior; y <strong>Norma Chilena Eléctrica N° 4/2003 Superintendencia de Electricidad y Combustibles, </strong>que regula las instalaciones de consumo en baja tensión.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que efectúe las instalaciones interiores eléctricas sólo con personal que cuente con certificación para ello. Estas instalaciones serán declaradas a la SEC.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Patrimonio Cultural</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.20. D.S. N° 484/90 del Ministerio de Educación, </strong>que regula las excavaciones y prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento:</div> <ul> <li style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. dispondrá, durante la etapa de construcción, de un arqueólogo para supervisar las actividades que impliquen movimientos de tierra en las 11 zonas que fueron identificadas de relevancia arqueológica (mayores antecedentes se encuentran en el Anexo E del EIA).</li> <li style="text-align: justify">Si durante la etapa de construcción se encontrasen elementos o lugares pertenecientes al patrimonio cultural de la Nación, no detectados durante la inspección ocular previa, se paralizarán las obras y se procederá de acuerdo a lo señalado en la Ley Nº 17.288 (modificada por la Ley Nº 20.021) y se dará aviso al Consejo de Monumentos Nacionales y a la unidad de Carabineros más próxima. Dicho Consejo señalará si procede realizar el rescate arqueológico correspondiente.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar que durante la elaboración del EIA se registró tres ermitas y dos animitas en los caminos actualmente existentes para acceder al trazado de la futura línea eléctrica (Tabla 4.1 del Anexo E del EIA), las cuales no se encuentran dentro del área de influencia del Proyecto y no serán afectadas directamente por su desarrollo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No obstante, CGE Transmisión S.A. actuará según el procedimiento señalado por el Consejo de Monumentos Nacionales, tanto en caso de un eventual traslado de una animita así como ante el hallazgo de algún sitio arqueológico durante la supervisión de movimientos de tierra.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la ejecución de la línea de base de patrimonio cultural no se registró la presencia de sitios de significación cultural indígena en el trazado del Proyecto ni se identificó comunidades indígenas constituidas en consideración de la Ley N° 19.253. No obstante, se identificó 11 áreas sensibles arqueológicamente, las que serán sujetas a monitoreos durante las actividades de remoción de tierras (etapa de construcción) por parte de un profesional arqueólogo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Este monitoreo arqueológico contempla la inspección y detección oportuna de la eventual presencia de sitios de significación cultural reconocidos por los pueblos originarios, y en caso de identificar este tipo de sitios se detendrá la faena en ese lugar y se informará a la autoridad competente, quien establecerá los procedimientos a seguir.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.21. Ley N° 17.288, de Monumentos Nacionales, </strong>que regula la protección de los Monumentos Nacionales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: El estudio arqueológico realizado, adjunto en el Anexo E del EIA, permitió conocer oportunamente si existían elementos o lugares pertenecientes al patrimonio cultural de la Nación, dentro del área de influencia del Proyecto. Además, el Proyecto no contempla realizar actividades que puedan generar la pérdida, remoción, destrucción o transformación de algún elemento o lugar perteneciente al patrimonio histórico y cultural.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Salud e Higiene Laboral</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.22. D.S. N° 594/00 Ministerio de Salud.</strong> Título II, Párrafos I al V, artículos 21 al 26; <strong>D.S. N° 47/92 Ministerio de Vivienda y Urbanismo; D.S. N° 997/96 Ministerio de Salud; y D.S. N° 665/41 Ministerio del Trabajo y Previsión Social.</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El saneamiento básico de los lugares de trabajo. Reglamenta los aspectos relacionados con las condiciones generales de construcción y sanitarias, la disposición de residuos industriales líquidos y sólidos, los servicios higiénicos y la descarga de aguas servidas, y los guardarropías y comedores.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Etapa de construcción:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Se dispondrá de baños químicos en el lugar donde se montarán las estructuras, mientras que en el predio de la S/E San Fabián se habilitará una planta compacta de tratamiento de aguas servidas domésticas (mayores antecedentes en el Anexo I del EIA y en el Adenda N° 1). La instalación y mantención de dichos artefactos serán contratadas a una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria correspondiente.</li> <li style="text-align: justify">Los residuos domésticos sólidos generados en los frentes de trabajo serán almacenados en bolsas plásticas por cada trabajador y llevados diariamente a las bases de operación del contratista.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.23. D.S. N° 594/00 Ministerio de Salud. </strong>Título II, Párrafos I al V, artículos 21 al 26; <strong>D.S. N° 47/92 Ministerio de Vivienda y Urbanismo, D.S. N° 997/96 Ministerio de Salud; y D.S. N° 665/41 Ministerio del Trabajo y Previsión Social.</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El saneamiento básico de los lugares de trabajo. Reglamenta los aspectos relacionados con las condiciones generales de construcción y sanitarias, la disposición de residuos industriales líquidos y sólidos, los servicios higiénicos y la descarga de aguas servidas, y los guardarropías y comedores.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Los residuos serán retirados periódicamente por el servicio local de recolección de residuos, previa coordinación con el municipio correspondiente al emplazamiento de la base de operaciones.</li> <li style="text-align: justify">Sin perjuicio de lo anterior, CGE Transmisión S.A. se preocupará, mediante cláusulas contractuales, que el contratista cumpla con la normativa legal aplicable.  </li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Etapa de operación: Durante esta etapa no habrá operadores en forma permanente en las instalaciones del Proyecto, y cuando se realice la mantención del sistema, los operadores estarán provistos de los elementos de seguridad necesarios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Etapa de cierre: Durante esta etapa de la línea se aplicarán las mismas medidas y normas establecidas para la etapa de construcción del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Manejo y Disposición de Residuos Industriales Peligrosos y No Peligrosos</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.24. D.S. N° 594/99 del Ministerio de Salud, </strong>artículos 18, 19 y 20;<strong> D.F.L. N° 1/89 del Ministerio de Salud; D.S. N° 148/03 del Ministerio de Salud; D.F.L. N° 1/89 del Ministerio de Salud; y D.S. 298/94 Ministerio de Trasportes y Telecomunicaciones.</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las empresas que realicen el tratamiento o la disposición final de sus residuos industriales fuera del propio predio, sea directamente o a través de la contratación de terceros, deberán contar con autorización previa al inicio de las actividades. Para ello deberán presentar a las autoridades sanitarias los antecedentes que acrediten que tanto el transporte, el tratamiento, como la disposición final será realizada por personas y empresas debidamente autorizadas por los servicios de salud correspondientes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá que el contratista a cargo de las obras presente a la Autoridad Sanitaria los antecedentes que acrediten que el transporte, el tratamiento y la disposición final de los residuos industriales serán realizados por personas y empresas autorizadas por la autoridad sanitaria de la Región Administrativa correspondiente. Además, se incluirán las autorizaciones sanitarias para las Bodegas de Acopio Temporal (BAT) de residuos peligrosos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los contenedores de almacenamiento de residuos peligrosos corresponderán a tambores metálicos usualmente utilizados por las empresas contratistas y cumplirán con todos los requisitos indicados en el Artículo 8 del D.S. Nº 148/04 del Ministerio de Salud. Una posibilidad a utilizar son los tambores de acero estándar ocupados en faenas, los cuales son herméticos con tapa removible, tienen un volumen de 200 litros y su acero cumple con las normas DIN 1623/ST 1203. Son resistentes a presiones y golpes, su revestimiento interior es epoxifenólico y su revestimiento exterior es un compuesto anticorrosivo. Sin embargo, se podrá utilizar otro tipo de contenedores siempre y cuando éstos cumplan con las características requeridas por la legislación aplicable (tener un espesor adecuado y estar construidos con materiales que sean resistentes al residuo almacenado y a prueba de filtraciones; estar diseñados para ser capaces de resistir los esfuerzos producidos durante su manipulación, así como durante la carga y descarga y el traslado de los residuos, garantizando en todo momento que no serán derramados; estar en todo momento en buenas condiciones, debiéndose reemplazar todos aquellos contenedores que muestren deterioro de su capacidad de contención; y estar rotulados indicando, en forma claramente visible, las características de peligrosidad del residuo contenido de acuerdo a la Norma Chilena NCh 2.190 Of. 93, el proceso en que se originó el residuo, el código de identificación y la fecha de su ubicación en el sitio de almacenamiento).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. verificará por medio de su ITO que su contratista sólo utilice tambores que cumplan con las especificaciones técnicas descritas anteriormente y que reemplace todos aquellos contenedores que muestren deterioro de su capacidad de contención.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto al etiquetado de los contendedores, este se realizará según lo dispuesto en la norma NCh 2.190 Of. 93.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Manejo y Disposición de Residuos Domésticos</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.25. D.F.L. N° 1/89 Ministerio de Salud, </strong>artículo 1, que regula las materias que requieren autorización sanitaria expresa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá que el contratista solicite los permisos pertinentes para la acumulación temporal de residuos sólidos en sus bases de operación (residuos sólidos domésticos y residuos sólidos industriales no peligrosos).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.26. D.F.L. N° 725/67 del Ministerio de Salud, </strong>artículo 80. Código Sanitario.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Corresponde al Servicio Nacional de Salud autorizar la instalación y vigilar el funcionamiento de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá que el contratista solicite los permisos pertinentes para la acumulación temporal de residuos sólidos en sus bases de operación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Residuos Líquidos</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.27. D.F.L. N° 725/67 del Ministerio de Salud, </strong>artículo 73. Código Sanitario, que prohíbe la descarga de aguas servidas y de residuos industriales o mineros en los ríos o las lagunas, o en cualquier otra fuente o masa de agua que sirva para proporcionar agua potable a alguna población, para riego o balneario, sin que antes se proceda a su depuración.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Disponga de baños químicos en los lugares donde se armarán las torres.</li> <li style="text-align: justify">Disponga las aguas servidas generadas en la base principal mediante conexión a la red pública de alcantarillado. En el caso que sea inviable la conexión al sistema de alcantarillado en las bases operativas se emplearán baños químicos, y en la subestación San Fabián se instalará una planta de tratamiento de aguas servidas domésticas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.28. D.S. N° 236/26, del Ministerio de Salud, </strong>que establece la normativa a cumplir referida a la utilización de sistemas de alcantarillado particular del tipo de plantas de aguas servidas; <strong>D.F.L. N° 1/89, del Ministerio de Salud, </strong>que establece los permisos y autorizaciones sanitarias requeridas para la instalación de la planta de aguas servidas; <strong>y D.F.L. N° 725/67 del Ministerio de Salud, </strong>artículo 71 letra b, que establece los permisos y autorizaciones sanitarias a las que hace referencia el Código Sanitario.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: En la subestación San Fabián se instalará una planta de tratamiento de aguas servidas domésticas. La cual cumplirá a cabalidad con los requisitos establecidos en el D.S. N° 236/26 y en el Código Sanitario. Dicha planta contará con las autorizaciones indicadas en el D.F.L. N° 1/89.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Transporte de Materiales</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.29. D.S. N° 75/87 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, </strong>artículo 2, que establece que los vehículos que transporten desperdicios, arena, ripio, tierra u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos, que puedan escurrirse y caer al suelo, deberán estar equipados de forma tal que ello no ocurra. En las zonas urbanas el transporte de materiales que produzcan polvo, tales como escombros, cemento, yeso, entre otros deberá efectuarse siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas o plásticos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá a los contratistas que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Cumplan a cabalidad con las normas de tránsito vigente.</li> <li style="text-align: justify">Los camiones que transporten los materiales de construcción del Proyecto y los desechos, serán habilitados de forma de prevenir los derrames y las caídas de material.</li> <li style="text-align: justify">Se mantendrá un nivel de carga hasta 10 cm más abajo del borde de la tolva.</li> <li style="text-align: justify">El transporte de los materiales que producen polvo se efectuará con la sección de carga de los camiones tapada con lonas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Manipulación de Combustibles</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.30. D.S. N° 379/85 Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>Reglamento sobre requisitos mínimos de seguridad para el almacenamiento y manipulación de combustibles líquidos derivados del petróleo, destinados a consumos propios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cumpla con todos los requisitos técnicos y administrativos señalados en este decreto, en caso que almacene y manipule combustibles líquidos derivados del petróleo en las bases, destinados a consumos propios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.31. D.S. N° 90/96 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>Reglamento de seguridad para el almacenamiento, refinación, transporte y expendio al público de los combustibles líquidos derivados del petróleo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cumpla con todos los requisitos técnicos y administrativos señalados en este decreto que tienen relación con el transporte de combustibles líquidos derivados del petróleo, en virtud de lo señalado en el numeral 1.2 (inciso 2°) del artículo 1° de este decreto.</div> <div style="text-align: justify">3.1.32. Nch. 2120-3 Of. 2004 Instituto Nacional de Normalización, Normas asociadas a la utilización de sustancias peligrosas y líquidos inflamables.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cumpla con todos los requisitos técnicos y administrativos señalados en esta norma que tienen relación con la utilización de líquidos inflamables y combustibles.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Manipulación de Explosivos</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.32. Ley N° 17.798, </strong>sobre Control de Armas, artículos 1 y 4. El Ministerio de Defensa Nacional a través de la Dirección General de Movilización Nacional estará a cargo de la supervigilancia y control de los explosivos y otros elementos similares de que trata la Ley y su Reglamento.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Para la excavación de fundaciones, eventualmente, se emplearán explosivos. CGE Transmisión S.A. verificará que el personal de la empresa contratista que manipule y transporte explosivos tenga sus licencias y permisos al día.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.33. D.S. N° 77/82 del Ministerio de Defensa, </strong>Título VII, Capítulo VI artículos 103 a 122, Reglamento complementario de la Ley N° 17.798, que establece el control de Armas y Explosivos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Para el transporte de explosivos por caminos públicos se llevará sólo la cantidad de explosivos, detonantes y guías necesarias para los disparos del día y el vehículo de transporte contará con la autorización de la institución fiscalizadora.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.34. Nch. 2120/1 Of. 2004. Instituto Nacional de Normalización, </strong>que regula el manejo de sustancias peligrosas y explosivos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cumpla todos los requisitos técnicos y administrativos señalados en esta norma que tienen relación con el manejo de sustancias peligrosas y explosivos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Sustancias Peligrosas</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.35. D.S. N° 379/85. Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>que aprueba reglamento sobre requisitos mínimos de seguridad para el almacenamiento y manipulación de combustibles líquidos derivados del petróleo, destinados a consumos propios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Durante la etapa de construcción el abastecimiento de combustible para los vehículos como camiones, camionetas y buses de transporte de personal que operarán en las obras se hará a través de distribuidores de combustible autorizados cercanos a la zona.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.36. D.S. N° 90/96. Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>Reglamento de seguridad para el almacenamiento, refinación, transporte y expendio al público de combustibles líquidos derivados del petróleo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: El estanque de combustible será declarado a la SEC y será sometido a las pruebas de hermeticidad. Estas pruebas serán efectuadas por personal que cuenten con certificado para ello.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.37. D.S. N° 66/07, </strong>Reglamento de instalaciones interiores de gas; y <strong>D.S. N° 226/83 Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, </strong>que establece los requisitos de seguridad para instalaciones y locales de almacenamiento de combustibles.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Las instalaciones de gas que sean necesarias (<em>e.g. </em>bases del contratista) serán efectuadas de acuerdo a los requisitos técnicos señalados en esta norma y por instaladores autorizados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.38. D.S. N° 298/94 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, </strong>que establece las condiciones, normas y procedimientos aplicables al transporte de carga, por calles y caminos, de sustancias o productos que por sus características, sean peligrosas o representen riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o el medio ambiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: El transporte de cualquier sustancia o productos peligrosos (combustibles, productos químicos u otros) se hará por empresas autorizadas para este tipo de transporte.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.39. D.S. N° 610/82 Superintendencia de Servicios Eléctricos y de Gas,</strong> que prohíbe el uso de Bifenilos – Policlorados (PCB) en equipos eléctricos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Ninguno de los equipos eléctricos que utilizará CGE Transmisión S.A. contendrá Bifenilos – Policlorados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.40. D.S. N° 656/00 Ministerio de Salud, q</strong>ue prohíbe el uso de asbesto en productos que indica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que los materiales utilizados en la construcción no contengan asbesto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.41. Norma Chilena N° 382 Of 2004. Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre sustancias peligrosas – clasificación general; <strong>Norma Chilena N° 2.120/2 Of 2003, Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre sustancias peligrosas – parte 2 clase 2 Gases.; <strong>Norma Chilena N° 2.120/3 Of 2003, Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre sustancias peligrosas – parte 3 clase 3 Líquidos inflamables; y <strong>Norma Chilena N° 2.120/8 Of 2003, Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre sustancias peligrosas – parte 8 clase 3 Líquidos corrosivos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Las sustancias peligrosas utilizadas tanto en la etapa de construcción como en la etapa de operación del Proyecto, serán transportadas, manejadas y almacenadas conforme lo señalan estas Normas Chilenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En las bodegas de almacenamiento se instalarán rótulos indicativos de los riesgos asociados a cada uno de los tipos de productos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El almacenamiento se hará considerando el cuidado en la segregación que debe existir al interior de las bodegas y respetando las distancias entre los productos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.42. Norma Chilena N° 1.411/1 Of 1978, Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre prevención de riesgos – Parte 1: Letreros de seguridad.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: Las instalaciones de almacenamiento de sustancias peligrosas tendrán la señalética adecuada a los riesgos que presentan tanto para las personas como para el medio ambiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.1.43. Norma Chilena N° 2.190 Of 2003, Instituto Nacional de Normalización, </strong>que establece normas para el transporte de sustancias peligrosas y distintivos para la identificación de riesgos; y <strong>Norma Chilena N° 2.245 Of 2003, Instituto Nacional de Normalización, </strong>sobre Sustancias químicas – Hojas de datos de seguridad.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Forma de Cumplimiento: El transporte de sustancias peligrosas cumplirá con las normas aplicables; y los vehículos y la carga llevará los distintivos para la identificación de riesgos y se exigirá que los productos cuenten con la hoja de datos de seguridad para el transporte.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar, que, en relación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, con respecto a que las sustancias inflamables deberán almacenarse en forma independiente y separada del resto de las sustancias peligrosas, en bodegas construidas con resistencia al fuego, el Titular indica que tanto para el almacenamiento de combustibles como de sustancias peligrosas, CGE Transmisión S.A. dará cumplimiento a lo estipulado en la legislación aplicable que regula cada una de estas materias de forma específica. Así, para el caso de los residuos peligrosos el Proyecto contará con bodegas de acopio temporal (BAT) que cumplirán con las características estipuladas en el D.S. N° 148/04 del Ministerio de Salud; mientras que para el almacenamiento de combustibles en las instalaciones del contratista, CGE Transmisión S.A. dará cumplimiento a las restricciones y medidas de seguridad establecidas en el D.S. N° 379/86 del Ministerio de Economía. Por lo anterior, al dar cumplimiento a la normativa que regula de forma específica el almacenamiento de sustancias inflamables y peligrosas, se cumple igualmente con la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción que aborda de manera más general el tratamiento de este tipo de sustancias.</div> </blockquote> <h4>Permisos Ambientales Sectoriales</h4> <blockquote> <p><strong>3.2. Permisos Ambientales Sectoriales:</strong></p> <div style="text-align: justify">La ejecución del Proyecto requiere de los siguientes permisos de carácter ambiental contemplados en el Título VII del D.S. Nº 95/01, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), del Ministerio Secretaría General de la Presidencia.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.2.1. El Permiso Ambiental Sectorial (PAS) indicado en el artículo 91, </strong>para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües y aguas servidas. Este permiso se requerirá para la instalación una planta compacta de tratamiento de aguas servidas en la S/E San Fabián.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El caudal de la planta de tratamiento será utilizado como apoyo al sistema de riego ornamental de la S/E. Los lodos generados por la planta de tratamiento corresponderán a los lodos típicos generados por este tipo de instalaciones, es decir, será un lodo no peligroso según la definición del anteproyecto del "Reglamento para el manejo de lodos no peligrosos generados en plantas de tratamiento de aguas". El manejo del lodo que se generará estará a cargo de una empresa especializada y autorizada para tal efecto, la cual lo retirará desde la subestación con un camión limpia fosas y lo transportará hasta un sitio de disposición final autorizado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el Anexo I del EIA, en los Adenda Nº 1 y N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A través del Oficio Nº 1297 de fecha 05/05/2009, la SEREMI de Salud, Región del Bío Bío, se pronuncia conforme con los requerimientos del PAS del artículo 91 del Reglamento del SEIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.2.2. El PAS indicado en el artículo 96, </strong>que tiene relación con el cambio de uso de los suelos de zonas rurales. Este permiso se requerirá para la construcción de la S/E San Fabián, en un área rural de la comuna de Coihueco.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo J del EIA, CGE Transmisión S.A. presenta el informe agronómico y las medidas de control que acompañan a la solicitud de cambio de uso de suelo para el predio de la S/E San Fabián (1,6 ha en total).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La S/E San Fabián se ubicará en un predio que actualmente pertenece a una empresa forestal y cuyo rol es 114-6. Seis hectáreas de dicho predio serán adquiridas por CGE Transmisión S.A., dentro de las cuales se ubicará la superficie de 1,6 ha para las que se solicita el PAS 96 (el resto de la superficie predial que será adquirida por CGE Transmisión S.A. será mantenida sin intervención).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo A del Adenda N° 1 se adjuntan los planos 08346-04-01-IISE-PLN-002 y 08346-04-01-IISE-PLN-003, en los cuales se ubica espacialmente las instalaciones de la S/E San Fabián.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A través del Oficio Nº 796 de fecha 28/04/2009, de la SEREMI de Agricultura, Región del Bío Bío, se pronuncia conforme con los requerimientos del PAS del artículo 96 del Reglamento del SEIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.2.3. El PAS indicado en el artículo 102, </strong>permiso para corta o explotación de bosque nativo, en cualquier tipo de terrenos, o plantaciones ubicadas en terrenos de "Aptitud Preferentemente Forestal", a que se refiere el Artículo 21 del Decreto Ley N° 701, de 1974, sobre Fomento Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto intervendrá 474 ha, de ellas, 312 ha corresponden a corta de vegetación considerada bosque, de los cuales se incluyen en el Plan de Manejo de Obras Civiles una superficie de 265,59 ha. La diferencia se refiere a plantaciones que se encuentran en terrenos no considerados de Aptitud Preferentemente Forestal (APF).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 17. </strong>Superficie a cortar en la VII Región</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Tipo forestal</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ha</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div>Ciprés de la cordillera</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5,59</div> </td> </tr> <tr> <td> <div>Bosque esclerófilo</div> </td> <td> <div style="text-align: center">15,37</div> </td> </tr> <tr> <td> <div>Roble – hualo</div> </td> <td> <div style="text-align: center">11,39</div> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Total Bosque nativo</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>32,35</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Plantaciones de especies exóticas</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>162,34</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Bosques en Suelo APF</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>194,69</strong></div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 18. </strong>Superficie a cortar en la VIII Región</div> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Tipo forestal</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ha</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div>Bosque esclerófilo</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>7,17</div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div>Roble – hualo</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>2,68</div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Total Bosque nativo</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>9,85</div> </strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Plantaciones de especies exóticas</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>61,05</div> </strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Bosques en Suelo APF</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>70,90</div> </strong></div> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <p style="text-align: justify"><strong>Tabla 19. </strong>Superficie total a cortar</p> <p style="text-align: justify"> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Tipo forestal</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ha</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div>Ciprés de la cordillera</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5,59</div> </td> </tr> <tr> <td> <div>Bosque esclerófilo</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>22,54</div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div>Roble – hualo</div> </td> <td> <div style="text-align: center"> <div>14,07</div> </div> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Total Bosque nativo</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>42,20</div> </strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Plantaciones de especies exóticas</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>223,39</div> </strong></div> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> <div><strong>Bosques en Suelo APF</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong> <div>265,59</div> </strong></div> </td> </tr> </tbody> </table> </p> <div style="text-align: justify">Sólo 0,71 ha del denominado "Bosque mixto" no fueron consideradas en el PMF del Proyecto, debido a que los rodales involucrados no cumplían con la definición legal de bosque en cuanto a la cobertura de la vegetación. No obstante, si bien los rodales identificados no cumplen con la definición legal de bosque y por tanto no están afectos a PMF ni a la obligación de reforestar, CGE Transmisión S.A. ha decido incluir esta superficie dentro de la reforestación que se realizará con especies nativas, por lo que la superficie a reforestar por este concepto será en total de 42,91 ha.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El PMF se elaboró teniendo en consideración los tipos forestales presentes en la zona del trazado de la línea y sus restricciones de corta, e incluye la reforestación de una superficie equivalente a la que solicita cortar (43 ha de bosque nativo y 225 ha de bosque de especies exóticas), y será tramitado de acuerdo a las normas y procedimientos establecidos por la CONAF para este tipo de documentos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el caso de la reforestación con especies nativas, se reforestará en el predio "La Montaña" (rol tributario170-8) en la Región del Maule (sector Las Tablas, comuna de Curepto), con las especies ruil (<em>Nothofagus alessandrii</em>) y hualo (<em>Nothofagus glauca</em>), además de otras especies que se adaptan de buena forma a las características particulares del predio (<em>e.g. </em>quillay, boldo, mayo, radal, avellano, entre otras). En el Anexo A del Adenda Nº 1, se adjunta el plano que presenta la ubicación general del predio propuesto para realizar la reforestación con especies nativas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El ruil está clasificado como "En peligro" y "Rara" según el D.S. N° 151/07 del MINSEGPRES, mientras que el hualo como "Fuera de Peligro" según el D.S. N° 51/08 del MINSEGPRES. Ambas especies están escasamente representadas en el Sistema Nacional de Áreas Silvestres Protegidas del Estado (SNASPE), por lo que, una vez concluida la reforestación, CGE Transmisión S.A. aportará este predio al SNASPE. De esta forma, se contribuirá a la conservación de dos importantes especies endémicas de la región y a la silvicultura nacional, al intentar reforestar con estas especies.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El objetivo de reforestar con ruil es aumentar la superficie de bosque de esta especie, clasificada en un estado de conservación y declarada Monumento Natural. En este sentido, cabe destacar que el compromiso de CGE Transmisión S.A., a pesar de las eventuales dificultades de sobrevivencia, es lograr el establecimiento definitivo de a lo menos el 75% de los individuos originalmente, lo cual se verificará dos años después de efectuada la reforestación tal como se presenta en el capítulo IX del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Es importante señalar que el predio en análisis tiene una superficie de aproximadamente 100 ha, las que actualmente están compuestas por sectores deforestados y áreas con bosque de monte bajo de hualo y ruil muy degradado. En estos sectores desforestados se efectuará la reforestación de especies nativas, en una superficie igual o superior a la efectivamente intervenida por el Proyecto. Por lo tanto, la contribución neta a la conservación de estas especies será del orden de 100 ha, equivalente a la superficie total del predio.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Del total de bosque nativo se reforestarán cinco hectáreas en un predio ubicado en la comuna de San Fabián, Región del Bío Bío, que cumple con los requisitos para ser considerado como sitio de reforestación, el cual se localiza al interior del cajón del río Ñuble, aproximadamente 35 km aguas arriba de la Subestación San Fabián.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En resumen, la reforestación con especies nativas será en total de 42,91 ha, CGE Transmisión S.A. reforestará 43 ha de bosque con especies nativas, la cual se dividirá en cinco hectáreas en el predio de la comuna de San Fabián y 38 ha a en el predio ubicado en la comuna de Curepto, este último que será aportado al SNASPE.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto de la reforestación con especies exóticas, CGE Transmisión S.A. ha proyectado efectuar la totalidad de ella (215 ha), a título gratuito, en predios de pequeños propietarios de la región del Maule, provincia de Cauquenes, atendida la condición de Área en Proceso de Desertificación que se le ha conferido a todo el secano costero de dicha Región. Mayores antecedentes de los predios se encuentran en el EIA y en el Adenda N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De la totalidad de los predios a reforestar, cerca del 75% será reforestado en disposición silvopastoral, con el propósito de que sus propietarios se acojan al "Programa de Agricultura Familiar Campesina" del Ministerio de Agricultura. Este programa tiene como objetivo apoyar a familias de pequeños agricultores a formar en sus predios una unidad económica que aporte madera en rotaciones largas, pero a la vez permita el aprovechamiento del suelo con praderas y ganadería menor, de forma tal de obtener ingresos anuales de manera sostenida. Para ello, además del aporte del Titular, las familias podrán acceder a instrumentos de fomento, tanto de INDAP como del SAG, que les permitan mejorar las praderas y la masa ganadera, incrementando con ello la productividad total de su sistema.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las actividades de corta y reforestación se llevarán a cabo de acuerdo a las condiciones que apruebe CONAF en la resolución correspondiente, y los trabajos de reforestación se realizarán en un plazo que no excederá los dos años, contados desde la aprobación del PMF. Es importante señalar que si bien las labores de corta se realizarán de forma parcial a medida que los frentes de faena se desplacen a lo largo del Proyecto, la reforestación comenzará desde el inicio de la corta, por lo cual la programación para verificar el prendimiento de la vegetación podrá definirse sin inconvenientes una vez aprobadas las primeras solicitudes de corta.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la distancia existente entre la zona del Proyecto y los predios donde se efectuarán las reforestaciones, para el caso de la vegetación nativa es una ubicación inherente al hábitat de la especie que se pretende proteger (ruil), la cual sólo se encuentra restringida y fragmentada en aproximadamente 100 km de la Cordillera de la Costa de la Región del Maule.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Asimismo, para el caso de la reforestación con vegetación exótica, CGE Transmisión S.A. ha desarrollado desde las primeras etapas del Proyecto grandes esfuerzos por identificar predios que cumplan con las condiciones técnicas para ser sujetos a reforestación y negociar con sus propietarios las condiciones de dicha actividad. No obstante, debido a las superficies requeridas y los intereses que los distintos dueños pueden proyectar para sus predios, no fue posible lograr acuerdos con propietarios de las provincias de Linares y Ñuble. Por lo anterior, se debió extender la búsqueda de terrenos a otras provincias de las regiones donde se desarrollará el Proyecto, logrando los acuerdos con propietarios de la Provincia de Cauquenes, en una zona declarada Área en Proceso de Desertificación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. incluirá la referencia a los decretos supremos D.S. N° 295/1974 y el D.S. N° 391/1979 (ambos del Ministerio de Agricultura) en los PMF que serán ingresados oficialmente en las oficinas provinciales de CONAF Linares y Ñuble, así como los antecedentes que justifican que este Proyecto es una obra de beneficio público. También, la información referida a la corta de bosque en terrenos no APF será incorporada a los PMF que se ingresen formalmente en las oficinas provinciales de CONAF, para el conocimiento y análisis de la Autoridad Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se presentan en el Anexo K del EIA, y en los Adenda N° 1 y N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A través del Oficio Nº 250 de fecha 12/05/2009, de la Corporación Nacional Forestal, Dirección Ejecutiva, se pronuncia conforme con los requerimientos del PAS del artículo 102 del Reglamento del SEIA. Además, el Titular deberá dar cumplimiento a la Ley N° 20.283, sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>3.2.4. </strong>Los permisos ambientales sectoriales a los que se refieren los artículos 68 al 90, 92 al 95, 97 al 101 y 103 al 105 no son aplicables al Proyecto. El permiso ambiental sectorial contemplado en el artículo 106 no será necesario porque:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no contempla la construcción de estructuras dentro del cauce de un curso de agua, y no se realizarán obras de regulación o defensa de éstos. La ubicación de las huellas de acceso a habilitar durante la etapa de construcción se puede apreciar gráficamente en el plano 06393-03-01-IIS-PLN-003 del Anexo K del EIA. Para los mantenimientos e inspecciones de la línea durante la etapa de operación se hará uso de los mismos caminos de acceso habilitados durante la etapa de construcción. Al respecto, cabe destacar que el Proyecto no considera la construcción de obras de atravieso de cauces naturales y sólo se hará uso de las obras de atravieso existentes, tanto para fines de construcción de la línea como de su mantenimiento e inspecciones de la línea durante la etapa de operación. Por esto, no resulta aplicable al Proyecto el PAS contemplado en el artículo 106 del Reglamento del SEIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Además, como parte del diseño de ingeniería del Proyecto se analizó los sectores en los cuales se contemplan estructuras cercanas a cursos superficiales de agua (ríos Ñuble, Perquilauquén, Achibueno y Longaví, entre otros), para lo cual se tuvo en consideración aspectos tales como las diferencias de cota y/o la distancia entre los cauces y las zonas de emplazamiento de las estructuras vecinas. A partir de este análisis preliminar, se concluyó que los únicos casos que ameritaban un estudio detallado respecto al cálculo de crecidas correspondían a los cruces del Proyecto con los ríos Achibueno y Longaví. En el Anexo C del Adenda N° 1 se presenta el plano con la ubicación de las torres más próximas al río Achibueno, junto con el estudio hidráulico de crecidas y la determinación de la línea de la catenaria, para los dos ríos anteriores, con el objeto de determinar sus zonas de inundación para períodos de retorno de 5 a 100 años. Las conclusiones de dichos estudios indican que, para el río Achibueno, la estructura 221 se encuentra ubicada en un islote del río, por lo que sería afectada por crecidas con períodos de retorno bajos, en este caso cada 5 años. Asimismo, para un periodo de retorno de 100 años el área de inundación de este río abarcaría el emplazamiento de las estructuras 220, 221 y 222. Con el objeto de evitar la intervención del cauce del río Achibueno, CGE Transmisión S.A. decidió modificar el diseño de la línea eléctrica y eliminar la estructura 221 del sitio informado originalmente (en la descripción del Proyecto está considerado la eliminación de esta estructura), por lo cual el cruce del cauce de dicho río se realizará de forma aérea con estructuras más resistentes (el diseño de ingeniería de las torres 220 y 222 les otorgará una mayor resistencia mecánica, necesaria para soportar las tensiones asociadas a un vano más largo, de aproximadamente 750 m, lo cual no implica la construcción de gaviones u otro tipo de obras que modifiquen el cauce del río). Para el río Longaví, las estructuras proyectadas en las inmediaciones del río no se encuentran dentro del área de inundación de las crecidas de períodos de retorno de 5 y 100 años, y por tanto no se encuentra dentro de la superficie considerada como cauce del río.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar que el D.S. N° 609/78, del Ministerio de Tierras y Colonización, define como lecho o alveo de un río a la porción de tierra por la que permanentemente corren las aguas, mientras que el cauce del río es entendido como la superficie que el agua ocupa y desocupa alternativamente en sus crecidas periódicas ordinarias. El mismo decreto luego agrega que las crecidas de rara ocurrencia, producidas sin regularidad y durante períodos en general mayores a 5 años, serán consideradas como crecidas extraordinarias y que los terrenos ocupados y desocupados alternativamente por este tipo de crecidas no se considerarán cauce de ríos. Basado en lo anterior, la presentación de un proyecto de modificación de cauces sólo aplicaría para las obras emplazadas dentro del área de inundación para crecidas ordinarias, es decir, para periodos de retorno de 5 años o menos. De acuerdo a esto, la única obra del Proyecto que se encontraría en dicha situación (dentro del cauce de un río) correspondería a la estructura 221 la que, sin embargo, tal como se señala anteriormente, fue eliminada del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A través del Oficio Nº 103 de fecha 07/05/2009, de la Dirección General de Aguas señala que no le aplica al Proyecto el PAS 106.</div> </blockquote> </li> <li> <h3>Descripción de aquellos efectos, características o circunstancias del Artículo 11 de la Ley que dan origen a la necesidad de efectuar un Estudio de Impacto Ambiental</h3> <p style="text-align: justify">El artículo 4 del Reglamento del SEIA, señala que "El Titular de un Proyecto o actividad que se someta al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, lo hará presentando una Declaración de Impacto Ambiental, salvo que dicho proyecto o actividad genere o presente alguno de los efectos, característica o circunstancias contemplados en el artículo 11 de la Ley y en los artículos siguientes de este Título, en cuyo caso deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental". Al respecto, a continuación se presenta el análisis respectivo:</p> <div style="text-align: justify"><strong>4.1. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, letra a) "Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que el Proyecto genera o produce", el Titular indica que:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante todas las etapas del Proyecto se cumplirán las normas de emisión.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la etapa de construcción los residuos líquidos que se generarán son de tipo doméstico, que provendrán de los baños químicos ubicados en los frentes de trabajo, de los servicios higiénicos de las bases del contratista y de la S/E San Fabián. Los servicios higiénicos ubicados en la base del contratista estarán conectados a la red pública de alcantarillado o atendidos por una empresa especializada en el servicio de baños químicos, y la S/E San Fabián tendrá su propia planta compacta de tratamiento de aguas servidas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La mantención de los baños químicos será encargada a una empresa autorizada por la Seremi de Salud de las regiones VII y VIII según corresponda, y que cuente con la autorización de la empresa sanitaria local para verter tales residuos en puntos receptores de la red de alcantarillado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación de la línea eléctrica no se generarán residuos líquidos domiciliarios ni residuos líquidos industriales, mientras que durante la operación de la subestación San Fabián los residuos líquidos generados por el personal que eventualmente esté presente en ella, serán procesados en la planta compacta de tratamiento de aguas servidas que se instalará en dicho recinto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto de las emisiones atmosféricas, se generarán emisiones de material particulado en la etapa de construcción, debido a actividades como excavaciones, carga y transporte de materiales, vertido de material granular y polvo fugitivo propio de las faenas de construcción, habilitación de huellas de acceso a las estructuras, movimiento de tierra para la construcción de las fundaciones, construcción de la S/E San Fabián, entre otros, las que no revisten peligro para la salud humana por sus características y composición.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La composición de los residuos sólidos en la etapa de construcción se presentará como domésticos e industriales. Los primeros corresponden a las basuras propiamente tales, generadas en los puestos de trabajo y los segundos corresponden a restos de materiales de la construcción y de mantenimiento de maquinarias y equipos. Los residuos industriales pueden clasificarse como no peligrosos o inertes (<em>e.g. </em>marinas, escombros, chatarras, maderas y otros restos vegetales), o como peligrosos (<em>e.g. </em>aceites y lubricantes usados envasados en recipientes sólidos, baterías en desuso, tarros con restos de solventes o pinturas, filtros de aceite usados, paños utilizados en mantenciones, entre otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos domésticos a ser generados en la etapa de construcción se estiman en aproximadamente 6.000 Kg/mes (240 trabajadores x 1 Kg/día x 25 días/mes), y dadas las características de estos residuos no constituyen un peligro para la salud de las personas. El retiro de los residuos sólidos domiciliarios desde los frentes de trabajo será realizado diariamente, y serán llevados a la base del contratista, donde serán almacenados en tambores o contenedores rotulados y con tapa, para ser retirada por el contratista periódicamente y llevada a vertederos autorizados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los recintos de almacenamiento temporal para los residuos sólidos no peligrosos, contará con la autorización de la SEREMI de Salud regional. El transporte y disposición final de éstos residuos será contratado a empresas autorizadas por la autoridad sanitaria, todo ello según lo dispone el D.S. N° 594/99, del MINSAL, artículo 18.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la actividad de roce y despeje de terrenos se generará material vegetal, el cual se clasificará para su destino final. Los troncos de características comerciales serán vendidos. Las ramas de menor tamaño y las hojas serán dispuestas en el mismo terreno, para favorecer su reintegración al suelo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El material inerte de excavación que no se utilice en el relleno de la fundación, se esparcirá en los costados de las fundaciones en forma homogénea y perpendicular a la pendiente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos industriales no peligrosos con valor comercial (despuntes de fierros, chatarra, entre otros) que se producirán, serán acopiados temporalmente en áreas especiales de las bases de los contratistas, donde serán clasificados por tipo y calidad, para su posterior comercialización.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos peligrosos en la etapa de construcción provendrán de los aceites y lubricantes usados, originados del mantenimiento de la maquinaria localizada en los frentes de trabajo. La cantidad de generación de este tipo de residuos será menor a 12 toneladas, por lo que no será necesario implementar un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos, según lo establece el artículo 25 del D.S N° 148/03 del MINSAL.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La lubricación de la maquinaria se realizará en lugares acondicionados para manipular los lubricantes y las grasas requeridas, en la zona de instalaciones de faenas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos peligrosos generados serán almacenados temporalmente en una BAT, para la cual se solicitará autorización sanitaria expresa de la SEREMI de Salud de la VII o VIII Región, según corresponda. Además, contará con las características técnicas exigidas en el artículo 33 del D.S. N° 148/03 del MINSAL, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos. Estará techado y cercado para impedir el ingreso de personal no autorizado y de animales. Para evitar la contaminación del suelo o de las aguas, la superficie del sitio de almacenamiento será sólida, impermeable, lavable, resistente al calor y al agua. Se evitará el uso de asfalto por su posible reblandecimiento por el efecto de solventes. Además, contará con pretiles que impidan el derrame de sustancias líquidas hacia el exterior y con un sistema impermeable de captación de líquidos derramados. Los distintos tipos de residuos serán segregados y clasificados separadamente en tambores, y se señalizará con rótulos o letreros la clasificación de los residuos almacenados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. verificará que este tipo de residuos sea retirado desde la faena por alguna empresa autorizada por la SEREMI de Salud de la VII o VIII Región, según corresponda, para el transporte de materiales residuales con las características mencionadas, para ser posteriormente dispuestos en sitios autorizados para estos fines.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las mantenciones que se requiera realizar a los vehículos livianos, en general, se realizarán en los talleres mecánicos y en las estaciones de servicio más cercanas a los frentes de trabajo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe señalar que la S/E San Fabián no poseerá transformadores de potencia, por lo que no se generará aceite dieléctrico como residuo, y el transformador de respaldo que poseerá dicha subestación es de tipo seco y sellado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Excepcionalmente, la S/E San Fabián utilizará las instalaciones de respaldo energético que contemplan dos bancos de baterías de plomo ácido. Por lo anterior, en el Anexo B del EIA se adjunta un certificado de factibilidad de transporte y disposición de estos residuos otorgado por la empresa Hidronor, especialista en éste ámbito, por lo que los desechos serán tratados adecuadamente cuando estas baterías sean dadas de baja.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación del Proyecto no se generarán residuos sólidos, salvo en las esporádicas faenas de mantención de la línea y en el caso del reemplazo o mantención de las instalaciones de respaldo de la S/E San Fabián, en cuyo caso serán manejados de la misma forma indicada anteriormente y transportados y dispuestos por una empresa especializada en este tipo de residuos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción se generarán ruidos esporádicamente, debido al tránsito de los vehículos y maquinarias requeridos para las faenas de construcción. Según el resultado del estudio de impacto acústico para todos los puntos de medición a lo largo de la línea y para la S/E San Fabián se cumplirá con los límites establecidos por la normativa aplicable, tanto para las etapas de construcción como de operación. Para dar cumplimiento a la normativa, en las faenas que se desarrollen cercanas a los sitios 2, 3, 4, 6, 7, 9 y 12 se dispondrán barreras acústicas móviles, de forma de atenuar las emisiones de ruido, dando así cumplimiento a la normativa vigente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo H del EIA se presenta un estudio teórico de campos eléctricos, magnéticos e interferencias de radiofrecuencias, en el cual se comparan las emisiones electromagnéticas que generarían las obras del Proyecto, a una tensión nominal de 220 kV, con los límites establecidos en normas internacionales de referencia sobre esta materia. Los resultados indican que los valores de emisión proyectados están muy por debajo de los parámetros señalados en dichas normas de referencia, por lo que se concluye que el Proyecto no presentará riesgos para la salud de la población, debido a la generación de formas de energía, radiación o vibraciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a sus características, no se generarán efectos debido a la combinación o interacción conocida de contaminantes emitidos por el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo tanto, el Proyecto no generará riesgo para la salud de la población, debido a que éste no generará efluentes, emisiones, ni residuos cuya composición y cantidad puedan afectar la salud de las personas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>4.2. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, letra b) "Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire", es posible indicar lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. evitará la afectación de las especies de flora y fauna mediante la optimización de la técnica constructiva y minimizando las superficies de corta de vegetación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de operación del Proyecto no se generan efectos adversos sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, el agua y el aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los efluentes líquidos generados por el Proyecto, tienen la composición, peligrosidad, cantidad y concentración señalados en punto 4.1. del presente informe y no afectarán los recursos naturales renovables existentes en el área del Proyecto, incluidos el suelo, agua y aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las emisiones a la atmósfera son las referidas en el punto 4.1. del presente informe y no afectarán los recursos naturales renovables existentes en el área del Proyecto, incluidos el suelo, agua y aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La frecuencia, duración y lugar de las descargas de efluentes líquidos y de emisiones a la atmósfera son las descritas en el punto 4.1. del presente informe y no afectarán los recursos naturales renovables existentes en el área de influencia del Proyecto, incluidos el suelo, agua y aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los residuos sólidos que generará el Proyecto son los detallados en el punto 4.1. del presente informe y no afectarán los recursos naturales renovables existentes en el área de influencia del Proyecto, incluidos el suelo, agua y aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La frecuencia, duración y lugar del manejo de residuos sólidos son los detallados en el punto 4.1. del presente informe y no afectarán los recursos naturales renovables existentes en el área de influencia del Proyecto, incluidos el suelo, agua y aire.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la etapa de construcción, se generarán ruidos esporádicos, en sitios puntuales, debido al tránsito de vehículos y a las faenas de construcción, mientras que durante la etapa de operación el único ruido producido será el "efecto corona", el que será prácticamente imperceptible a 20 m de distancia del eje de la línea y que corresponde límite de la faja de seguridad. El transformador a ser instalado en la S/E San Fabián tendrá fines de respaldo y no corresponde a un transformador de poder, por lo que no poseerá ventiladores que produzcan ruido.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los resultados del estudio de impacto acústico, el cual señala que la diferencia entre los niveles del ruido de fondo y el nivel estimado de inmisión es muy bajo. Si se considera que en el área de influencia del Proyecto no se identificó lugares de concentración de reproducción, nidificación o alimentación de fauna, se concluye que el Proyecto no afectará a la fauna existente, debido a los niveles de inmisión de ruidos a generar.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la etapa de construcción del Proyecto no se generarán efectos derivados del uso de energía, ni efectos de radiación y vibraciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la etapa de operación, los resultados del estudio teórico de campos eléctricos, magnéticos e interferencias de radiofrecuencias, indican que la radiación generada por la línea eléctrica y la S/E San Fabián no superará los límites indicados en las normas de referencia sobre esta materia.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a sus características, el Proyecto no afectará la calidad ambiental de los recursos naturales renovables, ya que no existen emisiones de productos significativamente contaminantes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Tanto el emplazamiento de la línea de transmisión como la S/E San Fabián no afectarán la capacidad de dilución, dispersión, autodepuración, asimilación y regeneración de los recursos naturales renovables presentes en el área de influencia, ya que las emisiones y residuos que se generen no presentan características significativamente contaminantes y serán manejados y controlados adecuadamente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De las aproximadamente 474 ha de superficie que potencialmente pueden ser afectadas por el Proyecto, se realizará corta de vegetación en alrededor de 312 ha, distribuidas en aproximadamente 262 ha de plantaciones exóticas (pino insigne y una pequeña cantidad de eucalipto), cerca de 42 ha de bosque nativo de especies caducifolias y esclerófilas altas y aproximadamente 8 ha de matorral y vegetación poco densa. El resto de la superficie no será intervenida ya que corresponde a praderas, campos de cultivo o bosque esclerófilo de baja altura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe señalar que dentro de la faja de seguridad de la línea se cortará sólo la vegetación en donde la existencia de árboles de altura superior a 4 m ponga en riesgo la seguridad de la línea. Por esto, los arbustos, árboles de baja altura y aquellos que se ubiquen en quebradas no serán cortados. A su vez, en las huellas de acceso y en las bases de las torres se cortará toda la vegetación que impida el emplazamiento de las obras. Se reforestará una superficie equivalente a la que se cortará tanto de especies nativas como exóticas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto se identificaron especies de flora nativa que están propuestas en alguna categoría de conservación, como hualo (Nothofagus <em>glauca</em>) y ciprés de la cordillera (<em>Austrocedrus chilensis</em>), ambas catalogadas como Fuera de Peligro, el naranjillo (<em>Citronella mucronata</em>), considerada como especie Rara. En los PMF del Anexo K del EIA se presenta la superficie a intervenir de los tipos forestales que presentan especies con problemas de conservación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De acuerdo al estudio florístico, de los 61 sitios de muestreo seleccionados para la línea base de vegetación, se detectó ciprés de la cordillera en 15 sitios (VEGs 24, 25, 26, 37, 39, 40, 43, 44, 45, 47, 51, 53, 55, 57 y 58 en Tabla C1.3 Anexo C). A su vez, el hualo se detectó en 12 sitios de muestreo (VEGs 16, 17, 26, 34, 36, 39, 40, 41, 42, 43, 44, y 50). El naranjillo (<em>Citronella mucronata</em>) fue muy escaso y sólo se registró en los sitios VEGs 23 y 56.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. realizará la reforestación de la misma superficie de vegetación nativa que será intervenida (43 ha), para lo cual se utilizará ruil (<em>Nothofagus alessandrii</em>) y hualo (<em>Nothofagus glauca</em>). Para el caso de la vegetación exótica, la reforestación se realizará con pino insigne (215 ha), y, en ambos casos, CGE Transmisión S.A. realizará el seguimiento de dicha reforestación, hasta que alcance el nivel de prendimiento comprometido.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De las especies de flora no arbórea, el Proyecto intervendrá 8,15 ha, donde se identificó cuatro especies que se encuentran propuestos por uno o más investigadores botánicos en alguna categoría de conservación: Bollén (<em>Kageneckia oblonga</em>) categorizada como Rara en la Región del Bío Bío (Libro Rojo), Chagual (<em>Puya berteroniana</em>) categorizada como Vulnerable (Hoffmann y Flores 1989), Patagua (<em>Crinodendron patagua</em>) catergorizada como Vulnerable en la Región del Maule (Libro Rojo) y Chupón (<em>Greigia sphacelata</em>) categorizada como Vulnerable (Hoffmann y Flores 1989).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. efectuará la plantación de 8,15 ha de vegetación no boscosa en el predio "La Montaña".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la fauna, el área de influencia del Proyecto corresponde al hábitat potencial de 163 especies de vertebrados terrestres, de los cuales 48 están en alguna categoría de conservación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no contempla intervenir o explotar fauna. Según la experiencia de CGE Transmisión S.A. en la construcción de otras líneas y subestaciones, normalmente, cuando parte la etapa de construcción, la fauna existente tiende a desplazarse hacía áreas cercanas sin intervención y retornan a los lugares una vez que han finalizado los trabajos de construcción.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no intervendrá recursos hídricos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No se prevé degradación por erosión, compactación o contaminación significativa del suelo, dado que en la mayoría de los casos se transitará por caminos existentes y se velará por la restitución de las geoformas en los sitios de instalación de estructuras, una vez finalizadas las obras de construcción. Las únicas alteraciones a los suelos serán la construcción de huellas de acceso y la construcción de las fundaciones para las patas de las estructuras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La diversidad biológica en el área de influencia del Proyecto está representada por las especies de flora y de fauna señaladas en detalle en los anexos C y D del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Si bien el Proyecto se emplaza dentro de los límites generales de los sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad Bosques nativos de Digua y Bullileo y Nevados de Chillán, y dos sitios secundarios (Vegas de Ancoa y Lomas de Putagán), lo hace en zonas donde existe un alto grado de intervención antrópica (plantaciones forestales y praderas de cultivo).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo tanto, el Proyecto presenta parte de los efectos y circunstancias debido a este punto, específicamente debido a la pérdida de ejemplares de flora y disminución de la cobertura vegetal debido a la corta de vegetación con especies nativas y en categoría de conservación. Cabe indicar que estas superficies serán reforestadas en una cantidad equivalente a la cortada.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>4.3. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, letra c) "Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos", es posible indicar lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El área de influencia del Proyecto no será afectada en términos de su densidad, distribución espacial de la población; el tamaño de los predios y tenencia de la tierra; y los flujos de comunicación y transporte.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante el periodo de construcción del Proyecto la llegada de población flotante a los sectores donde se emplazarán las obras no será masiva, ya que los frentes de trabajo se desplazarán a lo largo del trazado y los trabajadores externos no residirán en el área de influencia sino que efectuarán viajes diarios desde localidades cercanas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El resto de los trabajadores corresponderá a mano de obra local, por lo cual no se prevé un cambio en los sistemas de vida, como tampoco un cambio en la estructura poblacional en el área de influencia.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto no existen ceremonias religiosas, peregrinaciones, procesiones, celebraciones, festivales, torneos, ferias ni mercados que puedan verse afectados por el desarrollo de éste. El Proyecto se desarrolla en terrenos privados que son utilizados principalmente con objetivos silvoagropecuarios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En relación con las características étnicas de la población, cabe mencionar que no se identificó comunidades indígenas emplazadas dentro del área de influencia del Proyecto, ni expresiones culturales y costumbristas ligadas a dicha población.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Sin embargo, en zonas cercanas al trazado de la línea proyectada se encontró algunas iglesias católicas y templos evangélicos donde se realizan algunas actividades religiosas no indígenas. En ese contexto, el Proyecto no generará ningún tipo de impacto en el normal desarrollo de expresiones culturales y costumbristas de la población no indígena, ya que no se interferirá el acceso a los sitios donde se realizan actividades religiosas y ceremoniales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no generará alteraciones en el acceso de la población, comunidades o grupos humanos a la extracción de recursos naturales, ya que todos los trabajos de construcción de la línea se desarrollarán dentro de la faja de servidumbre, e incluso tendrá efectos positivos en términos de empleo (se estiman 240 puestos laborales, con oferta de empleo para mano de obra local por 18 meses).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto de los potenciales efectos del Proyecto sobre los tiempos de desplazamiento y conectividad de la población, se debe señalar que las actividades de transporte asociadas a la construcción de la línea se realizará de tal modo que no afecte el flujo vehicular que existe habitualmente en la zona y no se interrumpirá el tránsito normal de los caminos públicos a utilizar durante la construcción. Por esto, no se prevé impactos sobre la conectividad de las rutas de acceso al área de influencia del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, salvo las huellas de acceso a la estructuras, el Proyecto no considera la construcción de nuevos caminos alternativos a los que existen en la actualidad, por lo que no se producirán cambios en las vías de transporte que utilizan las personas para su desplazamiento.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Asimismo, no se prevé impactos sobre los medios de transporte actualmente utilizados, los cuales corresponden preferentemente a vehículos menores de residentes, vehículos menores de turistas en época estival, vehículos de transporte público, vehículos de tracción animal y bicicletas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no implicará restricción al acceso que los grupos humanos del área hoy tienen a la vivienda, el transporte, la energía, la salud, la educación y a servicios sanitarios.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la dimensión socioeconómica, no se prevé un cambio significativo en la distribución actual de las actividades laborales de la población localizada en el área de influencia del Proyecto, por rama de actividad económica. Tampoco se prevé alteraciones en las categorías ocupacionales donde actualmente están adscritas las actividades laborales de la población, que son básicamente trabajos temporales esporádicos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En cuanto al uso de los suelos, los terrenos que presentan aptitud agrícola y ganadera no serán afectados pues el desarrollo del Proyecto es compatible con dichas actividades y la mayoría de los predios que se encuentran dentro del área de influencia del Proyecto no presentan una actividad productiva importante.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No se prevé impactos significativos en el acceso a bienes, equipamientos y servicios, tales como vivienda, transporte, energía, salud, educación o servicios sanitarios, porque no habrá ninguna interferencia física del Proyecto en sus accesos. Tampoco se prevé un aumento masivo de la población flotante que eventualmente podría provocar un aumento de las necesidades de habitación, salud, transporte, entre otros.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Si bien existen asentamientos humanos en las proximidades de área del Proyecto, éste no generará reasentamiento de comunidades o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>4.4. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley 19.300, letra d) respecto de la "localización próxima a población, recursos y áreas protegidas, susceptibles de ser afectadas, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar", es posible indicar lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no se localiza próximo a áreas o lugares donde habiten poblaciones protegidas por leyes especiales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Parte del Proyecto, en la porción ubicada en la Región del Bío Bío, se ubica dentro de un Área de Protección Cordillerana creada mediante D.S. Nº 295/1974 y ampliada por D.S. Nº 391/78. Dicha área ha sido considerada como la base para la creación de la iniciativa denominada "Corredor Biológico Nevados de Chillán – Laguna del Laja" (en adelante e indistintamente "Corredor Biológico"), impulsada por CONAMA Región del Bío Bío, CONAF Región del Bío Bío, CODEFF y The Nature Conservancy.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Aproximadamente 4,3 km de la Línea de Transmisión y la S/E San Fabián se ubican dentro del Corredor Biológico, específicamente dentro de una Zona de Transición.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a que el Área de Protección Cordillerana/Corredor biológico es un área delimitada geográficamente, creada por un acto formal por una autoridad competente y posee objetivos ambientales, la Autoridad Ambiental ha manifestado que cumple con los requisitos para ser considerada como un área bajo protección oficial para efectos del SEIA, y según lo descrito en el punto 4.5. del presente informe, el Proyecto interviene y se emplaza de forma permanente en esta área.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En términos de duración y debido a sus características, el Proyecto interviene y se emplaza de forma permanente un área que protege los recursos de flora y fauna. Sin embargo, el Proyecto se ubica en una zona clasificada como "Zona de Transición", según la división realizada por el Comité Ejecutivo del Área de Protección Cordillerana/Corredor Biológico, la cual se encuentra muy intervenida y conformada principalmente por plantaciones forestales de especies exóticas, por lo que la intervención no presenta una gran magnitud ni significancia ecológica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo tanto, el Proyecto presenta parte de los efectos y circunstancias debido a este punto, específicamente en lo relacionado con la duración de la intervención. En efecto, el artículo 9 del Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental (asociado al artículo 11 de la Ley 19.300, letras d)) indica en sus letras b) y c), respectivamente, lo siguiente:</div> <ul> <li style="text-align: justify">La magnitud o duración de la intervención o emplazamiento del Proyecto o actividad en o alrededor de áreas donde existen recursos protegidos en forma oficial.</li> <li style="text-align: justify">La magnitud o duración de la intervención o emplazamiento del Proyecto o actividad en o alrededor de áreas protegidas o colocadas bajo protección oficial.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En efecto, aproximadamente 4,3 km de la línea eléctrica y la S/E San Fabián se emplazarán dentro del Área de Protección Cordillerana creada por el D.S. Nº 295/74 del Ministerio de Agricultura (ampliado por D.S. Nº 391/78 del mismo ministerio), la cual ha sido considerada como "Bajo protección oficial para efectos del SEIA" por CONAMA Región del Bío Bío. Si bien los efectos del Proyecto dentro de esta área no han sido considerados como de gran magnitud, la duración de la intervención será de lago plazo (30 años prorrogables).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>4.5. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, letra e) "Alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona", es posible indicar lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a las características del Proyecto, la intervención de la visibilidad en zonas catalogadas con valor paisajístico es de tipo permanente, aún cuando el área a intervenir presenta un alto grado de intervención antrópica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a las características del Proyecto, la alteración de elementos del medio ambiente en zonas catalogadas con valor paisajístico (<em>e.g. </em>corta de vegetación en la faja de servidumbre y huellas de acceso) es de tipo permanente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a sus características, el Proyecto no obstruye el acceso a recursos o elementos del medio ambiente, por lo que no se presenta el efecto indicado en el literal c) del artículo 10.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto no existen áreas declaradas zona o centro de interés turístico nacional, según lo dispuesto en el D.L Nº 1.224/75.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Dentro de los considerandos para la creación del Área de Protección Cordillerana mencionada en el punto anterior, se encuentra la preservación de la belleza escénica del paisaje.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Si bien esta intervención será de duración permanente, el área donde se emplazará el Proyecto presenta un alto grado de alteración (e.g. plantaciones forestales), según lo indicado el punto 4.6. del presente informe.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo tanto, el Proyecto presenta parte de los efectos y circunstancias debido a este punto, específicamente en lo relacionado con la duración de la intervención. En efecto, el artículo 10 del Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental (asociado al artículo 11 de la Ley 19.300, letras e)) indica en sus letras a) y b), respectivamente, lo siguiente:</div> <ul> <li style="text-align: justify">La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad en zonas con valor paisajístico; y</li> <li style="text-align: justify">La duración o la magnitud en que se alteren recursos o elementos del medio ambiente de zonas con valor paisajístico o turístico.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Del mismo modo que lo descrito para el punto anterior, dentro de los objetivos de creación del Área de Protección Cordillerana, donde se emplazarán 4,3 km de la línea eléctrica y la S/E San Fabián, se encuentra la preservación de la belleza escénica del paisaje. Si bien los efectos sobre el paisaje de área no han sido evaluados como de gran magnitud, la duración de la intervención tendrá características de largo plazo (30 años prorrogables).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para hacerse cargo de los efectos y características, como medida de compensación, se aportará equipamiento de picnic y camping a un terreno ubicado en el embalse Coihueco, comuna de Coihueco, que será entregado en concesión al municipio por el Ministerio de Bienes Nacionales; y se remodelará e implementará el camping "Don Matías", en la comuna de San Fabián, para que cumpla con los estándares y requerimientos definidos en la NCh 2948 Of. 2006 para un recinto de camping categoría "básico".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>4.6. </strong>Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la ley 19.300, letra f) "Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológicos, históricos y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural", es posible indicar lo siguiente:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como se señala en el Anexo E "Estudio de Patrimonio Histórico y Cultural" del EIA, en las proximidades del área de influencia del Proyecto no se identificaron elementos o sitios declarados monumentos nacionales. En base a lo indicado en el punto anterior, el Proyecto no generará ni presentará ninguna acción en monumentos nacionales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se contará con un arqueólogo en terreno, quien realizará el monitoreo arqueológico de las excavaciones de las bases de las estructuras en las once zonas arqueológicamente sensibles, identificadas y definidas en el Anexo E del EIA. En el caso que, a causa de la ejecución de los trabajos de construcción dentro de la faja de servidumbre y las huellas de acceso, se detectare la presencia de elementos pertenecientes al patrimonio cultural, CGE Transmisión S.A. actuará de acuerdo a lo indicado en la Ley Nº 17.288 y dará aviso a Carabineros y al Consejo de Monumentos Nacionales, y adoptará las medidas necesarias para evitar su deterioro o modificación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto no existen construcciones, lugares o sitios que por sus características pertenezcan al patrimonio cultural.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto no existen manifestaciones propias de la cultura o folklore que puedan ser modificadas o intervenidas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no altera monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.</div></li> <li> <h3>Línea base</h3> <p style="text-align: justify">El Área de Influencia Directa (AID) corresponde a la faja de servidumbre del trazado de la línea eléctrica, las huellas de acceso a las estructuras y el entorno inmediato del emplazamiento de la futura S/E San Fabián.</p> <div style="text-align: justify"><strong>5.1. Medio Físico:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto se ubicará en una zona que presenta un clima de Templado-Cálido, con una estación seca de cuatro a seis meses. Las precipitaciones anuales superan los 1.000 mm. y la temperatura media anual para el área del Proyecto es del orden de 13°C.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A lo largo de su trazado, la línea eléctrica cruza ocho ríos y varios esteros y quebradas menores, los que no serán intervenidos por el Proyecto. Los principales cursos de agua superficiales atravesados por el trazado del Proyecto se presentan en la tabla 4.2 del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El trazado de la línea se emplazará en su mayoría entre las cotas 300 a 400 m.s.n.m., exceptuando algunos puntos en el extremo norte del trazado donde se alcanzarán alturas aproximadas de 700 o 750 m.s.n.m. (Lomas del Carretón). En los terrenos ubicados al sur del río Perquilauquén (Región del Bío Bío), si bien el promedio de altura es 450 m.s.n.m., no existen cerros o alturas particulares que se destaquen.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El suelo presente en la zona del Proyecto es principalmente de origen volcánico, perteneciente a las familias de suelos trumaos y rojo arcillosos, que corresponden a suelos formados a partir de cenizas basáltico-andesitas y cenizas volcánicas básicas, respectivamente. La estratigrafía preliminar de 17 calicatas realizadas a lo largo del trazado del Proyecto, indicó que los suelos presentes en el trazado de la línea son bastante heterogéneos, con predominancia de arcillas y gravas, y en menor medida presencia de limos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No se identificó sitios donde pudiesen desarrollarse procesos erosivos como consecuencia o por causas atribuibles a la ejecución del Proyecto. La eventual generación de procesos erosivos por causa de la ejecución de este Proyecto no sólo depende del tipo de suelo en el cual se efectúe la intervención, sino también de la magnitud de la obra y especialmente el método constructivo y las medidas de prevención de erosión y restitución de sitios intervenidos que se dispongan.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se elaboraró un mapa de riesgo utilizando técnicas de geoprocesamiento de datos mediante un Sistema de Información Geográfico (SIG) ArcGIS 9.3, en el cual se superpuso y analizó diferentes coberturas de información, cuyo resultado identifica y clasifica los distintos niveles de sensibilidad a la erosión en el área del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los objetivos planteados para la elaboración del mapa de riesgo de erosión fueron:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Determinar el riesgo de erosión potencial en el área del Proyecto, a partir de las características intrínsecas de la zona y sus niveles de erosividad y erodabilidad;</li> <li style="text-align: justify">Determinar el riesgo actual de erosión en el área del Proyecto, a partir de las variaciones de pendiente en las zonas de obras y la cubierta vegetal actualmente existente en dichos sitios; y</li> <li style="text-align: justify">Determinar el riesgo de erosión en el área del Proyecto una vez que éste se materialice, de forma de identificar las áreas potencialmente más sensibles y focalizar e intensificar el plan seguimiento en los sitios donde se requiera.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para elaborar el mapa de riesgo de erosión se utilizó las siguientes coberturas de entrada para el SIG:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Curvas de nivel del área del Proyecto, escala 1:1.000 (Vuelo LIDAR San Fabián – Ancoa, 2006).</li> <li style="text-align: justify">Formaciones vegetacionales en el área del Proyecto (escala 1:2.500).</li> <li style="text-align: justify">Erodabilidad y erosividad del suelo en las regiones del Maule y Bio Bío, escala 1:250.000 (Comisión Nacional del Medio Ambiente, 2002).</li> <li style="text-align: justify">Obras del Proyecto (escala 1:2.500).</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La metodología utilizada para elaborar el mapa de riesgo de erosión contempló las siguientes etapas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Riesgo de erosión potencial: para establecer el riesgo de erosión potencial en el área del Proyecto se combinó las coberturas de erosividad y erodabilidad existentes para la zona. Estas coberturas integran las características propias del suelo en el área de estudio, y por tanto determinan su nivel de resistencia o susceptibilidad a los factores climáticos que pueden degradarlo. A partir de este análisis se estableció cinco categorías de riesgo potencial de erosión en el área del Proyecto, las cuales se representan gráficamente en el plano 08346-07-01-IISE-PLN-004 del Anexo C del Adenda Nº 2 (escala 1:125.000).</li> <li style="text-align: justify">Modelo de pendientes: mediante el módulo 3D Analyst del SIG se elaboró un Modelo Digital de Elevación (MDE) del terreno, utilizando para ello las curvas de nivel del área del Proyecto. Luego, se estableció cuatro rangos de pendientes con distintos procesos erosivos potenciales asociados, los cuales se describen en la Tabla 5.1 del Adenda Nº 2.</li> <li style="text-align: justify">Riesgo de erosión actual: para establecer el riesgo actual de erosión en el área de estudio, es decir, en la situación sin Proyecto, se definió cinco categorías que relacionan la protección del suelo que produce la vegetación con el riesgo de erosión asociado a la pendiente. De esta forma, se combinó la información del MDE con la cobertura de formaciones vegetacionales existentes en la zona del Proyecto, lo que permitió clasificar el área de estudio según las categorías que se presentan en el plano 08346- 07-01-IISE-PLN-005 del Anexo C del Adenda Nº 2 (escala 1:30.000).</li> <li style="text-align: justify">Riesgo de erosión en la situación con Proyecto: finalmente se determinó la susceptibilidad a la erosión en el área del Proyecto una vez que éste se materialice, para lo cual, en primer lugar, se realizó la combinación de las coberturas de "riesgo de erosión potencial" y "riesgo de erosión actual" en el área de estudio. Este cruce de información espacial permitió establecer cinco categorías de susceptibilidad a la erosión. Luego, se efectuó la combinación entre las categorías de susceptibilidad indicadas anteriormente y las obras del Proyecto, a las cuales se les asignó distintos grados de intervención. Así, las huellas de acceso a las estructuras ubicadas fuera de la faja de servidumbre fueron clasificadas con un nivel de intervención alto (retiro de la cobertura vegetal y extracción de la capa de suelo superficial), las huellas de acceso dentro de la faja de servidumbre fueron catalogadas con un nivel de intervención medio (existe intervención superficial pero el área es posteriormente restaurada) y la corta de vegetación en la faja de servidumbre fue clasificada con un nivel de intervención bajo (no existe pérdida de la cobertura arbustiva y herbácea y, en el peor caso, correspondiente a la corta de bosque, la vegetación es posteriormente reemplazada por una cobertura arbustiva). A partir de este nuevo cruce de información se estableció cinco categorías de riesgo de erosión en la situación con Proyecto. Los resultados de este análisis se presentan gráficamente en el plano 08346-07-01-IISE-PLN-006 del Anexo C del Adenda Nº 2(escala 1:10.000), el cual corresponde finalmente a las zonas que requerirán una mayor focalización del seguimiento de la erosión, ya sea por las características intrínsecas del suelo en dichos sitios o por eventuales efectos derivados de la ejecución del Proyecto.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto no existen estaciones de monitoreo de calidad de aire ni zonas que presenten algún tipo de restricción al respecto, debido a que prácticamente la totalidad del Proyecto se emplazará en zonas rurales sin actividad industrial. Las principales emisiones de gases y material particulado corresponden a los gases de combustión y material particulado generado por el tránsito vehicular, especialmente, en los caminos secundarios no asfaltados, al mejoramiento de caminos secundarios y al polvo fugitivo que en forma extremadamente ocasional y en muy baja cantidad puede generarse a partir de labores productivas como la cosecha de plantaciones forestales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a los niveles de ruido, se realizaron mediciones en 14 receptores sensibles distribuidos a lo largo del trazado del Proyecto, en cuatro horarios distintos. A partir de dichas mediciones, se tiene que las principales fuentes sonoras en el área del Proyecto, tanto para el período diurno como nocturno, correspondieron al ruido producido por aves, viento en el follaje de la vegetación, y el ruido de cursos de agua cercanos. Adicionalmente, en los sectores donde la línea cruza caminos o donde se ubican las viviendas más cercanas, ocasionalmente es posible percibir el ruido del tránsito de vehículos y las actividades que se realizan en dichos inmuebles. El objetivo principal en la elección de los puntos de medición de ruido de fondo es caracterizar adecuadamente el entorno acústico al que actualmente se encuentra expuesto un sector habitado, el que a su vez puede o no estar integrado por varios receptores. En este sentido, contando con mediciones efectuadas en los receptores cercanos representativos de un sector no resulta necesario medir en cada una de las viviendas existentes a lo largo del trazado, lo cual es avalado por la homogeneidad de los resultados obtenidos en el estudio acústico realizado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en los Adenda N° 1 y N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>5.2. Medio Biótico</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Flora y Vegetación Terrestre:</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto se identificaron seis tipos principales de vegetación, estos son: a) Bosque caducifolio de <em>Nothofagus glauca</em> y <em>N. obliqua</em>; b) Bosque esclerófilo de <em>Lithrea caustica y Peumus boldus</em>; c) Bosque pantanoso de <em>Myrceugenia exsucca</em>, <em>Blepharocalyx cruckshanksii </em>y <em>Luma chequen</em>; d) Plantaciones forestales; e) Bosque Mixto; y f) Praderas y campos de cultivo. Los tipos a) y b) consideraron además dos variaciones, Bosque caducifolio con presencia <em>Austrocedrus chilensis </em>y Bosque esclerófilo con presencia de <em>Austrocedrus chilensis</em>, lo anterior, con el objeto de identificar las superficies con presencia de ciprés de la cordillera.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En estas formaciones se identificó en terreno un total de 186 especies de plantas vasculares, de las cuales 40 especies (21,5% del total) corresponden a especies introducidas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La mayor riqueza de especies se concentró en la asociación bosque esclerófilo con 138 especies (74% de la riqueza total), seguida por el bosque caducifolio con 129 especies (69% de la riqueza total). Estas formaciones vegetales de bosque nativo se encuentran fragmentadas (como en toda su actual distribución), y se distribuyen como pequeños parches inmersos en una matriz de campos agrícolas, plantaciones forestales y caminos. Por lo anterior, en el caso del bosque esclerófilo, la riqueza de especies varió ente fragmentos, desde 10 a 52 especies, mientras que para la asociación bosque caducifolio la riqueza de especies varió de un sector a otro, con un rango entre 15 a 47 plantas vasculares identificadas en terreno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso de las plantaciones forestales, la asociación vegetal más abundante en el área de influencia del Proyecto, la riqueza de especies presentó un rango mas restringido y varió entre 5 a 26 especies, según el sitio de muestreo, y las diferencias de riqueza están asociadas principalmente a la edad de la plantación, encontrándose mayor cantidad de especies en las plantaciones más antiguas, debido al desarrollo del sotobosque nativo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De las especies de flora identificadas en terreno, tres se encuentran en alguna categoría de conservación, según lo indicado a continuación:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 20. </strong>Especies en alguna categoría de conservación, presentes en el área de influencia directa del Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Especie</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Estado de conservación</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Fuente</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Ciprés de la cordillera (<em>Austrocedrus chilensis</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Fuera de peligro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. 51/2008 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Hualo (<em>Nothofagus glauca</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Fuera de peligro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. 51/2008 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Naranjillo (<em>Citronella mucronata</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Rara</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Libro Rojo de CONAF</div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar que la presencia de <em>Beilschmiedia berteroana</em> y <em>Legrandia concinna</em> en el área que será efectivamente intervenida por el Proyecto es muy poco probable, debido a que la especie no fue detectada en ninguno de los 232 sitios de muestreo que efectivamente se levantaron en terreno para las materias relativas a la flora y vegetación terrestre, y a que ambas especies se distribuyen en quebradas, y estas áreas de distribución potencial no serán afectadas por el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en el Adenda N° 1.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><u>Fauna Terrestre:</u></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La fauna terrestre potencialmente presente en la zona de emplazamiento del Proyecto está compuesta por 163 especies (seis anfibios, 10 reptiles, 116 aves y 31 mamíferos), de las cuales tres son introducidas y 14 son endémicas de Chile. Dentro de las especies potenciales se consideró al huemul del sur (<em>Hippocamelus bisulcus</em>), aunque la probabilidad de su presencia en el límite sur del Proyecto es prácticamente nula, debido a la carencia de hábitats, al grado de intervención antrópica por la actividad forestal y a lo restringido de sus poblaciones, no conocidas más al norte de la cuenca del río Niblinto y sus zonas aledañas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante las campañas de terreno se identificó 70 especies de vertebrados terrestres (43% de las especies potenciales), de las cuales cuatro son introducidas y cinco son endémicas de Chile. En el muestreo estuvieron representados todos los tipos de ambientes involucrados en el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De las especies identificadas en terreno, 17 se encuentran clasificadas o propuestas en alguna categoría de conservación según distintas fuentes (ninguna de las especies encontradas está incluida en los D.S. N° 50/2008, del MINSEGPRES y D.S. 51/2008, del MINSEGPRES), lo cual se aprecia a continuación en la Tabla 21.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 21. </strong>Fauna terrestre detectada en el área de influencia del Proyecto, que se encuentra clasificada o propuesta en alguna categoría de conservación</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Taxón</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Nombre común</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Estado de conservación</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Fuente</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em><span id="1245736783986E" style="display: none"> </span>Pleurodema thaul</em></div> </td> <td> <p style="text-align: center"> </p> <div style="text-align: center">Sapo de cuatro ojos</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Philodryas chamissonis</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Culebra de cola larga</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Liolaemus chilensis</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Lagarto llorón</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Liolaemus lemniscatus</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Lagartija lemniscata</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable (VII Región) – Fuera de Peligro (VIII Región)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Liolaemus pictus</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Lagartija</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Liolaemus schroederi</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Lagartija de Schröeder</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Liolaemus tenuis</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Lagartija esbelta</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Columba araucana</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Torcaza</div> </td> <td> <div style="text-align: center">En Peligro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Pseudalopex culpaeus</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Zorro Culpeo</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Pseudalopex griseus</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Chilla</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Galictis cuja</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Quique</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Conepatus chinga</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Chingue</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Rara</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Puma concolor</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Puma</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 151/07 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Oncifelis guigna</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Huiña</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida y Rara</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 151/07 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Pudu pudu</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Pudú</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 151/07 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Octodon bridgesi</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Degú de los matorrales</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Vulnerable</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><em>Abrocoma bennetti</em></div> </td> <td> <div style="text-align: center">Ratón Chinchilla</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Insuficientemente Conocida</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. N° 05/98 del MINAGRI</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en el Adenda N° 1.</p> <div style="text-align: justify"><strong>5.3. Medio Humano:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto se emplazará en áreas rurales alejadas de zonas urbanas de las comunas de Colbún, Linares, Longaví, Parral, San Fabián y Coihueco, a más de 5 km lineales de las ciudades y pueblos principales de dichas comunas, salvo el pueblo de San Fabián de Alico ubicado al norte de la S/E San Fabián, en la ribera opuesta del río Ñuble, debido a que el Proyecto se iniciará aproximadamente 3 km al sureste del pueblo San Fabián de Alico, en la torre donde finalizará el proyecto "Central Ñuble de Pasada", en la ribera norte del río Ñuble, desde donde cruzará a la ribera sur del río Ñuble para llegar a la subestación San Fabián.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La cartografía referente a la identificación y ubicación de los asentamientos poblados existentes en el área de influencia se presenta en las láminas 1 a la 11 del plano 08346-04-01-IISE-PLN-001, en el Anexo A del Adenda N° 1.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La densidad poblacional de las comunas donde se emplazará el Proyecto es baja, en comparación con los totales de las regiones y provincias a las que éstas pertenecen. Por ejemplo, la densidad de población rural varía entre 1,40 hab/km<sup>2</sup> en la comuna de San Fabián a 15,10 hab/km<sup>2</sup> en la comuna de Longaví, en comparación con los 25,27 hab/km<sup>2</sup> para la provincia de Linares (Región del Maule) y los 33,2 hab/km<sup>2</sup> para la provincia de Ñuble (Región del Bío Bío).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En cinco de las seis comunas involucradas en el desarrollo del Proyecto los niveles de indigencia son superiores al promedio nacional (4,7%), con una media para las seis comunas de un 8,35% de población indigente. Así mismo, las seis comunas por las que pasa el Proyecto superan el promedio nacional de pobreza (14%), con una media de 22% de personas pobres no indigentes (Fuente: www.ine.cl ).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La tasa de desocupación promedio para el trimestre septiembre - noviembre de 2007 en la Provincia de Linares, en la que se ubican las comunas de Colbún, Linares, Longaví y Parral, fue de 7,3%; mientras que la tasa de desocupación promedio para la Provincia de Ñuble, en la que se ubican las comunas de San Fabián y Coihueco, fue de 6,0% para el mismo trimestre.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Aproximadamente el 43% de las personas empleadas en las seis comunas que involucra el Proyecto trabaja en el sector primario, específicamente en las áreas forestal, agrícola y ganadera a pequeña escala, siendo este tipo de actividades las que mayormente se desarrollan en el área del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la conformación étnica de la población, en el área de influencia del Proyecto no existen comunidades humanas protegidas por leyes especiales. Sin embargo, en las comunas de Colbún, Linares, Longaví, Parral, San Fabián y Coihueco existen personas que se declaran pertenecientes a alguna etnia de las mencionadas en la Ley Nº 19.253, las cuales corresponden respectivamente al 0,54%; 0,87%; 0,96%; 0,71%; 1,18% y 0,95% del total de la población de dichas comunas, respectivamente (estos porcentajes disminuyen si se considera sólo los valores relativos a la población que habita en zonas rurales).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto cruza 121 predios, cuya tenencia se reparte entre personas naturales (predios de individuos particulares o sucesiones), empresas forestales (e.g. Forestal Niblinto Ltda., CELCO, entre otros), otras empresas (e.g. sociedades de inversión, inmobiliarias, agrícolas, eléctricas, ganaderas, entre otros) y propiedades fiscales (e.g. Ministerio de Defensa Nacional).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo D del Adenda N° 1 estudio "Ampliación Línea Base Medio Humano", se presenta un informe con el fin de complementar la información sobre el medio humano, en donde se actualizó la revisión de antecedentes bibliográficos y se realizó un nuevo estudio de terreno a la zona del Proyecto. Dicho estudio considera la caracterización de las distintas dimensiones de los grupos humanos en el área del Proyecto (geográfica, demográfica, antropológica, socioeconómica y bienestar social básico), tal como se describe en la "Guía de criterios para evaluar la alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos en proyectos o actividades que se someten al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental". Además, se incorporó al estudio la percepción de la población en torno a la construcción del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para determinar cómo esta actividad podría afectar el sustento económico de las familias en el área de influencia del Proyecto, se realizó un análisis para cada predio asociado a la línea de transmisión considerando la faja de servidumbre y las huellas de acceso. A partir de dicho análisis se estableció que, descontados los predios destinados a plantaciones forestales industriales, bosque nativo y praderas naturales, existen 23 propiedades que presentan algún tipo de plantación agrícola u otras actividades de autoconsumo que podrían eventualmente verse afectadas por la ejecución del Proyecto. En el Anexo A del Adenda N° 1 se presenta la cartografía elaborada para cada uno de los 23 predios mencionados anteriormente y en donde se espacializa la superficie predial asociada al Proyecto, así como el uso del suelo existente bajo y alrededor de la faja de servidumbre y huellas de acceso. Sin perjuicio de lo anterior, es importante destacar que la eventual intervención de dichas propiedades se realizará principalmente durante la etapa de construcción del Proyecto, por lo que una vez que dicha etapa finalice se podrá continuar con la explotación agrícola de los predios según lo establecido en la normativa eléctrica, es decir, cultivos que no superen los cuatro metros de altura. Asimismo, cabe señalar que las eventuales restricciones que se impongan a los predios, respecto al uso del suelo dentro de la faja de servidumbre, serán debidamente consideradas e indemnizadas a cada propietario afectado, lo cual se estipulará en los acuerdos de servidumbre que se establezcan entre cada uno de ellos y CGE Transmisión S.A.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en el Adenda N° 1.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>5.4. Medio Construido:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Dentro de la faja de servidumbre de la línea eléctrica no se identificó viviendas, debido a que el trazado discurre fundamentalmente por zonas rurales. Las viviendas cercanas a la línea se concentran mayoritariamente en los cruces de caminos, al borde de éstos, y en algunos casos dentro de predios agrícolas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Todos los pueblos y ciudades cercanas al Proyecto poseen centros de atención de salud (e.g. hospitales, consultorios, entre otros), al igual que varios sectores y localidades aledañas al trazado de la línea, los cuales corresponden principalmente a Postas de Salud Rural.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">No existe infraestructura educacional afectada por el Proyecto, siendo la más cercana la escuela rural del sector Vegas del Molino (comuna de Longaví).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el plano 08346-04-01-IISE-PLN-001 del Anexo A del Adenda N° 1 se entrega la ubicación de viviendas, construcciones e instalaciones identificadas en el área de influencia del Proyecto. Por su parte, en el Anexo D del Adenda N° 1, se presenta el detalle con la distancia de dichas construcciones al trazado del Proyecto, así como sus usos asociados. En el Anexo C del Adenda N° 2, se presenta el plano 08346-07-01-IISE-PLN-003, en el cual se muestra el área circundante a la subestación San Fabián y el tramo de la línea que se conectará con la torre donde finaliza el proyecto Central Ñuble de Pasada.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo D del Adenda N° 1, se presenta un catastro de la infraestructura construida a menos de un kilómetro del trazado de la línea proyectada, en el que sólo se identificó las escuelas de Trabuncura, a 676 m del eje de la línea, y El Peñasco, a 1.721 m del eje de la línea, así como la posta rural de Trabuncura, a 402 m del eje de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El acceso a las obras del Proyecto se realizará por caminos y huellas que cruzan la línea de forma transversal, ya que no existe un camino paralelo a ella. Además, la línea eléctrica atraviesa gran cantidad de huellas y senderos creados para el desplazamiento al interior de las plantaciones forestales y que cambian permanentemente en su configuración y calidad, según se realizan las faenas de mantención o cosecha de las plantaciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El acceso a la S/E San Fabián será a través de la ruta N-31, camino pavimentado que va desde la ciudad de San Carlos hasta San Fabián de Alico, para posteriormente seguir por un camino no asfaltado hasta la ribera del río Ñuble, donde existe una balsa a tracción humana para el transporte simultáneo de dos vehículos livianos. Una vez cruzado el río Ñuble, existe un camino de ripio que intersecta la faja de servidumbre de la línea, por donde se accederá al predio donde se construirá la subestación. Para el tránsito de vehículos mayores, se accede por un camino de ripio desde la localidad de Tres Esquinas, que en las proximidades del río Ñuble empalma con el camino proveniente del balseo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por su parte, el acceso a la línea eléctrica podrá realizarse por diversos caminos que la interceptarán transversalmente y que se indican en el Capítulo 4 del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en los Adenda N° 1 y N° 2.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>5.5. Uso de los Elementos del Medio Ambiente:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el área de influencia del Proyecto, el uso actual del suelo corresponde principalmente a usos forestal, agrícola-ganadero, vegetación nativa, y, en menor medida, otros tipos de uso como infraestructura (caminos, canales de regadío, entre otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto se emplazará en su totalidad en zonas rurales no reguladas por algún Instrumento de Planificación Territorial (IPT), excepto entre las torres 325 y 326. En este sector, el trazado del Proyecto cruza una zona rural con uso de suelo ZR3 según el Plan Regulador Intercomunal Colbún-Machicura, la cual corresponde a una faja de 200 m a cada lado del camino al embalse Colbún, integrada al sistema intercomunal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no intervendrá territorios pertenecientes al Sistema Nacional de Áreas Silvestres Protegidas del Estado (SNASPE). No obstante, cerca de 4,3 km de la línea eléctrica y la S/E San Fabián se ubican dentro de un Área de Protección Cordillerana creada mediante el D.S. Nº 295/74 y modificado por el D.S. Nº 391/78 (ambos del MINAGRI), que tuvo entre los considerandos para su creación la protección de los recursos de flora y fauna, la preservación de la belleza del paisaje y evitar la destrucción de los suelos. Dicha área ha sido considerada base para la creación de la iniciativa denominada "Corredor Biológico Nevados de Chillán – Laguna del Laja".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a que fue creada mediante Decreto Supremo por una autoridad competente y que posee límites definidos y objetivos de carácter ambiental, recientemente CONAMA Región del Bío Bío la ha considerado como "área bajo protección oficial" para efectos del SEIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En esta área, el Proyecto ocupa cerca de 22 ha (0,00390% del total), dentro de una Zona de Transición (zona flexible que puede contener una variedad de actividades afines, ya sea tradicionales, ganaderas, forestales extractivas, turísticas, agrícolas, industria inofensiva, entre otras, y cuya función es promover el desarrollo económico y humano compatible con la conservación de las características estructurales del paisaje. Esta es un área de transición que puede contener y posibilitar el aprovechamiento de recursos naturales con potencial de uso sostenible, prácticas agrícolas y ganaderas, asentamientos humanos, instalaciones e infraestructura de servicios que estén en función del uso público y cumplimiento de los objetivos del corredor) que presenta plantaciones forestales de pino en más del 75% de su superficie.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Parte del Proyecto se emplazará en dos sitios considerados prioritarios para la conservación de la biodiversidad: los Nevados de Chillán (que en la zona del Proyecto se superpone al territorio del Corredor Biológico Nevados de Chillán – Laguna del Laja) y Bosques nativos de Digua y Bullileo. Además, la línea eléctrica discurre por dos sitios secundarios para la conservación de la biodiversidad: Vegas de Ancoa y Lomas de Putagán.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En estos sitios, el Proyecto ocupará terrenos con un alto grado de intervención que en su mayoría presentan plantaciones forestales, seguido de bosque nativo y praderas (naturales y artificiales). Por ejemplo, para el caso del sitio prioritario Bosques nativos de Digua y Bullileo, de las aproximadamente 19 ha de superficie del área de influencia directa del Proyecto, cerca de 11 ha presentan plantaciones forestales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>5.6. Patrimonio Histórico y Cultural:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Según la información bibliográfica disponible, los sitios y hallazgos arqueológicos más cercanos a la zona del Proyecto corresponden a las Termas de Panimávida, aproximadamente 6 km al oeste del Proyecto; y a los sitios identificados durante la elaboración del EIA del proyecto "Central Ñuble de Pasada", ubicados a más de 5 km al sureste del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la inspección visual arqueológica efectuada en el área de influencia del Proyecto, no se identificó sitios arqueológicos ni ningún otro tipo de recurso cultural protegido por la Ley de Monumentos Nacionales, N° 17.288. No obstante, se identificaron 11 áreas sensibles desde el punto de vista arqueológico, tres de las cuales están subdividas a su vez en dos áreas (A y B), debido a que corresponden a las riberas norte y sur de los ríos Perquilauquén, Longaví y Achibueno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Estas zonas sensibles son las siguientes:</div> <ul> <li style="text-align: justify">1. Ribera noreste río Ñuble, San Fabián, VIII Región: Faja de 1,03 km de largo y 100 m de ancho que atraviesa bosque esclerófilo y planicies cubiertas por pastizales, entre las estructuras T28 y T29, en la ribera noreste del río Ñuble.</li> <li style="text-align: justify">2A. Ribera Sur río Perquilauquén, San Fabián, VIII Región: Faja de 4,40 km de largo y 100 m de ancho que atraviesa lomajes cubiertos por praderas y bosque nativo, entre las estructuras T70 a T83, en la ribera sur del río Perquilauquén.</li> <li style="text-align: justify">2B. Ribera Norte río Perquilauquén, Parral, VII Región: Faja de 970 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies sembradas con cultivos de cereales, ubicada en la ribera norte del río Perquilauquén, entre las estructuras T84 a T86.</li> <li style="text-align: justify">3A. Ribera Sur río Longaví, Parral, VII Región: Faja de 1,63 km de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies cubiertas por praderas destinadas al pastoreo, entre las estructuras T135 a T139, en la ribera sur del río Longaví.</li> <li style="text-align: justify">3B. Ribera Norte río Longaví, Longaví, VII Región: Faja de 430 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa bosque nativo poco denso, en la ribera norte del río Longaví, donde será construida la estructura T140.</li> <li style="text-align: justify">4. La Vega, Longaví, VII Región: Faja de 3,53 km de largo y 100 m de ancho que atraviesa praderas y vegas destinadas a pastoreo, entre las estructuras T171 y T181.</li> <li style="text-align: justify">5. Cuenca estero Los Pellines, Longaví, VII Región: Faja de 2,52 km de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies con cultivos agrícolas, entre las estructuras T188 T195, en la cuenca del estero Los Pellines.</li> <li style="text-align: justify">6A. Ribera Sur río Achibueno, Longaví, VII Región: Faja de 680 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa praderas destinadas a pastoreo y bosque nativo, en la ribera sur del río Achibueno, entre las estructuras T220 y T222.</li> <li style="text-align: justify">6B. Ribera Norte río Achibueno, Linares, VII Región: Faja de 342 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa praderas destinadas a pastoreo y bosque nativo, en la ribera norte del río Achibueno, donde será construida la estructura T223.</li> <li style="text-align: justify">7. Ribera Norte río Ancoa, Linares, VII Región: Faja de 857 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa una planicie cubierta por praderas destinadas a pastoreo, en la ribera norte del río Ancoa, entre las estructuras T245 y T247.</li> <li style="text-align: justify">8. Cuenca estero Lircay, Linares, VII Región: Faja de 414 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies cubiertas por praderas destinadas al pastoreo, en la cuenca del estero Lircay, donde se construirá la estructura T259.</li> <li style="text-align: justify">9. Ribera Norte río Putagán, Colbún, VII Región: Faja de 407 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies cubiertas por praderas destinadas al pastoreo, en la ribera norte del río Putagán, entre las estructuras T270 y T272.</li> <li style="text-align: justify">10. Quebrada El Chorro, Colbún, VII Región: Faja de 336 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies destinadas a cultivos de cereales, en la quebrada El Chorro, donde se construirá la estructura T326.</li> <li style="text-align: justify">11. Rincón de Patagua, Colbún, VII Región: Faja de 945 m de largo y 100 m de ancho que atraviesa planicies cubiertas por praderas destinadas al pastoreo, en el sector de Rincón de Patagua, entre las estructuras T336 y T339.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>5.7. Paisaje:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El paisaje del área de estudio se caracteriza por estar altamente intervenido por la acción antrópica, mayoritariamente por el establecimiento de plantaciones forestales, inclusive la porción del Proyecto que se emplaza dentro del Área de Protección Cordillerana.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El territorio visual total se compone de tres unidades morfológicas (valle, montaña y lecho del río), y, en general, es de forma alargada e irregular, lo que genera vistas encajonadas con planos simples en las unidades de paisaje, careciendo de puntos de observación panorámicos de fácil acceso para el reconocimiento y contemplación de ellas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La configuración espacial del territorio y su relación con el emplazamiento del Proyecto determinó el establecimiento de 12 Cuencas Visuales (CV), las que en general son irregulares y circulares, de vistas simples y gran tamaño entre las seis unidades de paisaje identificadas. De estas unidades de paisaje, las de menor calidad visual corresponden a los campos de cultivo, las plantaciones forestales y la S/E Ancoa, debido a que carecen de diversidad espacial y cromática y contienen mayor cantidad de marcas visuales o elementos lineales que fragmentan el conjunto; mientras que las unidades con mayor calidad visual son el bosque nativo y los cursos de agua, pues actúan como puntos de atracción y poseen mayor variabilidad, diferencia de texturas y contraste interno.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el Anexo B del Adenda N° 1, se adjunta un análisis de la incidencia visual del Proyecto sobre su área de influencia, el cual complementa la línea base de paisaje presentada originalmente junto al EIA del Proyecto, en donde se determinan puntos de interés en el trazado de la línea de transmisión, y se cruza esta información con un registro fotográfico de los sectores. En el Anexo B del Adenda N° 2 se presenta la ampliación del análisis de incidencia visual, en donde se identifican los grados de incidencia visual que presentará el Proyecto y las distintas situaciones de observación a las que podrían enfrentarse los observadores potenciales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El análisis de paisaje determinó que, en general, el área en estudio posee una calidad visual baja y una fragilidad media, y no presenta atributos visualmente significativos ya que en su mayoría está intervenido antrópicamente. El Proyecto no incidirá de manera significativa en la percepción del paisaje por parte de sus observadores potenciales, ya que las características del paisaje en su área de influencia disminuyen y en algunos casos incluso anulan los efectos visuales que se puedan generar por la presencia de las estructuras y/o los cables conductores, debido a que el área del Proyecto presenta en su totalidad una mediana capacidad de absorber impactos, gran parte de su extensión posee calidad visual baja o media, y existe vegetación cercana a la red vial pública.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Esta vegetación actuará como pantalla visual de las obras y la percepción por parte de los observadores potenciales será principalmente en tránsito y momentánea (asociada a los desplazamientos por los caminos públicos), sin poner énfasis en los detalles.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Mayores antecedentes se encuentran en el EIA y en los Adenda N° 1 y N° 2.</div></li> <li> <h3>Identificación, predicción y evaluación de los impactos ambientales y situaciones de riesgo</h3> <p>La evaluación del impacto ambiental del Proyecto se desarrolló sistemáticamente en las siguientes fases:</p> <ul> <li style="text-align: justify">Identificación de las obras y actividades del Proyecto que pueden causar impacto ambiental.</li> <li style="text-align: justify">Identificación de los elementos y componentes ambientales susceptibles de ser impactados por el Proyecto.</li> <li style="text-align: justify">Identificación de los impactos potenciales del Proyecto sobre los elementos y componentes ambientales.</li> <li style="text-align: justify">Definición de los impactos potenciales del Proyecto sobre el ambiente.</li> <li style="text-align: justify">Caracterización y valoración de los impactos potenciales del Proyecto sobre el ambiente.</li> <li style="text-align: justify">Jerarquización de los impactos potenciales.</li> <li style="text-align: justify">Conclusiones de la evaluación del impacto ambiental.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se identificó 21 actividades u obras, en las etapas de construcción, operación y eventual cierre, que potencialmente pueden alterar o modificar los elementos o componentes ambientales presentes en al área de influencia del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los impactos negativos del Proyecto que fueron identificados como significativos se producirán sobre los siguientes elementos:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Vegetación y flora terrestre;</li> <li style="text-align: justify">Paisaje; y</li> <li style="text-align: justify">Corredor Biológico y Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>6.1. Impacto Negativo sobre la Vegetación y Flora Terrestre:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La ejecución del Proyecto considera la intervención de vegetación nativa y exótica, debido a las faenas de corta en la faja de servidumbre de la línea, el predio de la S/E San Fabián y las huellas de acceso a las estructuras. Esta corta se desarrollará durante la etapa de construcción del Proyecto, y contempla cortar vegetación arbórea y arbustiva, tanto nativa como exótica.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la VII Región se contempla la corta de 194,69 ha de bosque en suelos APF, de las cuales 32,35 ha corresponden a bosque nativo (5,59 ha del tipo forestal ciprés de la cordillera, 15,37 ha de bosque esclerófilo y 11,39 ha del tipo forestal roble - hualo) y 162,34 ha a plantaciones de especies exóticas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la VIII Región se contempla la corta de 70,90 ha de bosque en suelos APF, de las cuales 9,85 ha corresponden a bosque nativo (7,17 ha de bosque esclerófilo y 2,68 de roble - hualo) y 61,05 ha a plantaciones de especies exóticas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, se contempla la corta de plantaciones forestales de especies exóticas en suelos que no son de APF y que, por lo tanto, no requieren la presentación de un PMF. En la VII Región se consideró la corta 1,88 ha de eucalipto y 3,92 ha de pino en suelos que no son APF, mientras que en la VIII Región se consideró la corta de 33,36 ha de pino en suelos que no son APF.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El impacto sobre la vegetación y flora terrestre fue considerado como significativo principalmente desde un punto de vista cuantitativo, ya que se producirá una disminución de la superficie efectiva de vegetación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el trazado de la línea eléctrica se identificó tres especies vegetales propuestas en alguna categoría de conservación (mayores antecedentes se encuentran en el Anexo C del EIA). A continuación, se presenta las especies y su estado de conservación:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 22. </strong>Especies incluidas o propuestas en alguna categoría de conservación, presentes en el área de influencia directa del proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Especie</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Estado de conservación</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Fuente</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Ciprés de la cordillera (<em>Austrocedrus chilensis</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Fuera de peligro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. 51/2008 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Hualo (<em>Nothofagus glauca</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Fuera de peligro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">D.S. 51/2008 del MINSEGPRES</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Naranjillo (<em>Citronella mucronata</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Rara</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Libro Rojo de CONAF</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">Se evaluó el impacto potencial del Proyecto sobre las especies de flora no arbórea cuando éstas se encuentran en una formación caracterizada como "no arbórea", en particular las especies propuestas en alguna categoría de conservación.</p> <div style="text-align: justify">Se estableció que la superficie de vegetación no arbórea dentro del área del Proyecto corresponde a 48,3 ha, de las cuales se intervendrán efectivamente 8,15 ha (16,9% del total), ya sea por la habilitación de huellas de acceso o el emplazamiento de las estructuras de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la riqueza, en los sitios de muestreo ubicados dentro de formaciones no arbóreas o no consideradas bosque se encontró 81 especies de plantas vasculares, lo cual representa un 43,5% de la riqueza total en el área del Proyecto (186 especies).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Dentro de las formaciones no arbóreas y no boscosas en el área del Proyecto no se identificó especies declaradas oficialmente en algún estado de conservación de acuerdo al proceso de clasificación que lleva a cabo CONAMA. No obstante, se identificó cuatro especies que se encuentran propuestas por una o más investigadores botánicos en alguna categoría de conservación, que son: Bollén (<em>Kageneckia oblonga</em>) categorizada como Rara en la Región del Bío Bío (Libro Rojo), Chagual (<em>Puya berteroniana</em>) categorizada como Vulnerable (Hoffmann y Flores 1989), Patagua (<em>Crinodendron patagua</em>) catergorizada como Vulnerable en la Región del Maule (Libro Rojo) y Chupón (<em>Greigia sphacelata</em>) categorizada como Vulnerable (Hoffmann y Flores 1989). Tales especies corresponden a un árbol, un arbusto y dos especies no leñosas de la familia de las bromeliáceas, cada una de las cuales sólo fue encontrada en un sitio de muestreo (Si bien el bollén se detectó en cinco puntos de muestreo dentro de formaciones no arbóreas, sólo uno de ellos se encuentra en la Región del Bío Bío, en la cual esta especie está propuesta como Rara) y, específicamente, en zonas donde no se contempla corta de vegetación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante las campañas de terreno no se identificó la especie copihue (<em>Lapageria rosea</em>) dentro de formaciones vegetacionales que no correspondieran a bosque. Esto queda de manifiesto en que los 12 puntos de muestreo en los cuales se registró la presencia de esta especie se ubicaron dentro de formaciones boscosas, tanto nativas como plantaciones forestales. Por lo anterior, no se producirá un impacto sobre la especie copihue en aquellas formaciones vegetacionales que no constituyan bosque y que no estén afectas al cumplimiento del D.L. N° 701/74, del Ministerio de Agricultura.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>6.2. Impacto Negativo sobre el Paisaje:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El principal impacto del Proyecto sobre el paisaje corresponde a la incorporación de forma permanente de elementos discordantes con el paisaje actual, específicamente por la instalación de las estructuras de la línea y los cables conductores. Sin embargo, el área donde se emplazará el Proyecto no presenta atributos visuales especialmente atractivos o excepcionales, debido principalmente al alto grado de intervención que presenta el área por la actividad forestal y agrícola, que modifican y degradan atributos propios del paisaje (e.g textura, continuidad cromática, entre otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante el diseño del Proyecto se privilegió su trazado por zonas de baja concentración poblacional, lo cual minimiza la existencia de observadores potenciales, así como su paso por plantaciones forestales que actúan como cortina vegetal. Para el caso de la subestación San Fabián, esta también se emplazará al interior de un predio destinado al uso forestal (plantaciones de pino insigne adultas), por lo que la percepción de sus instalaciones será reducida debido al efecto de apantallamiento de la vegetación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo anterior, se consideró que el Proyecto presentará efectos negativos significativos sobre el paisaje debido a la duración de la intervención que éste producirá, y no por la magnitud del impacto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>6.3. Impactos negativos sobre Corredor Biológico y Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Debido a la corta de vegetación y a la incorporación de elementos discordantes con el paisaje, el Proyecto es discrepante con los objetivos generales de protección del Área de Protección Cordillerana (APC), en la cual se ubicará la S/E San Fabián y aproximadamente 4,3 km de la línea de transmisión eléctrica (su emplazamiento en esta área será de forma permanente, al igual que la corta de vegetación que se realizará bajo la faja de servidumbre) y de los sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad "Nevados de Chillán", "Bosques Nativos de Digua y Bullileo", "Lomas de Putagán" y "Vegas de Ancoa" (los dos primeros con prioridad uno y los dos restantes con prioridad secundaria).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los decretos que dieron origen al APC (D.S. Nº 295/74 y D.S. Nº 391/78, ambos del Ministerio de Agricultura) plantean la prohibición de cortar árboles dentro de sus límites, salvo autorización de CONAF y SAG, para lograr, entre otros objetivos, la protección del paisaje, la flora y la fauna, y preservar los sistemas hidrográficos para su aprovechamiento hidroeléctrico. No obstante lo anterior, y al igual que para los sitios prioritarios cruzados por el Proyecto, la vegetación presente en el área donde se emplazarán las obras corresponde principalmente a plantaciones forestales de pino insigne (la vegetación nativa que será efectivamente cortada corresponde a 0,9 ha de bosque esclerófilo) lo que también reduce la calidad del paisaje.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto al paisaje, el Área de Protección Cordillerana también presenta entre sus objetivos la preservación de la belleza escénica del área. Sin embargo, la zona específica donde se desarrollará el proyecto se encuentra fuertemente intervenida y casi en su totalidad está cubierta por plantaciones forestales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe señalar que, según la zonificación del "Corredor Biológico Nevados de Chillán – Laguna del Laja", el cual se basa en los límites y objetivos ambientales establecidos para el APC, el Proyecto se ubicará en una zona denominada "de transición", la cual corresponde a "una zona flexible que puede contener una variedad de actividades afines (tradicionales, ganaderas, forestales extractivas, turísticas, agrícolas, industria inofensiva, entre otras), cuya función es promover el desarrollo económico y humano compatible con la conservación de las características estructurales del paisaje. Esta es un área de transición que puede contener y posibilitar el aprovechamiento de recursos naturales con potencial de uso sostenible, prácticas agrícolas y ganaderas, asentamientos humanos, instalaciones e infraestructura de servicios que estén en función del uso público y cumplimiento de los objetivos del corredor".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por lo anterior, si bien el Proyecto es discrepante con los objetivos generales con los cuales fue creado el APC, es compatible con la zonificación propuesta para el Corredor Biológico y cumplirá con las directrices y normas de manejo y uso del territorio para la zona de transición. En este sentido, es importante destacar que dicha zonificación fue realizada en forma posterior a la creación del APC, por lo cual se tuvo en consideración la situación actual del territorio de dicha área.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, el Proyecto se establecerá en la ribera sur del río Ñuble, en lugares de poca visibilidad y en donde la vegetación actuará como una cortina tanto para la línea eléctrica como para la S/E San Fabián, por lo que la percepción del Proyecto en esta área, especialmente por la población de San Fabián de Alico o los visitantes del río Ñuble, será mínima.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación, se presenta las superficies de vegetación que serán efectivamente intervenidas en los sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad y en el Corredor Biológico.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 23. </strong>Superficies de vegetación a ser intervenidas en los sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad y Corredor Biológico</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Sitio</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Nativo (ha)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Exótico (ha)</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Total (ha)</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Lomas de Putagán</div> </td> <td> <div style="text-align: center">1,82</div> </td> <td> <div style="text-align: center">16,24</div> </td> <td> <div style="text-align: center">18,06</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Vegas de Ancoa</div> </td> <td> <div style="text-align: center">2,01</div> </td> <td> <div style="text-align: center">18,31</div> </td> <td> <div style="text-align: center">20,32</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Bosques nativos de Digua y Bullileo</div> </td> <td> <div style="text-align: center">0,72</div> </td> <td> <div style="text-align: center">10,43</div> </td> <td> <div style="text-align: center">11,15</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Nevados de Chillán (*)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">5,81</div> </td> <td> <div style="text-align: center">23,53</div> </td> <td> <div style="text-align: center">29,34</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Corredor Biológico/Área de Protección Cordillerana (*)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">0,91</div> </td> <td> <div style="text-align: center">18,29</div> </td> <td> <div style="text-align: center">19,20</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>TOTAL</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>10,36</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>68,51</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>78,87</strong></div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify">(*) Debido a la superposición de sus territorios, la superficie a ser intervenida dentro del "Corredor Biológico – Área de Protección Cordillerana" ya se encuentra incluida en la superficie indicada para el sitio prioritario Nevados de Chillán.</p> <div style="text-align: justify">Como se observa en la tabla anterior, no obstante las discrepancias con los objetivos de protección de estos sitios, en cada uno de ellos se interviene mayoritariamente vegetación exótica, asociada a plantaciones forestales (principalmente, pino insigne), y, en menor medida, vegetación nativa, principalmente, bosque esclerófilo.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el caso específico de los sitios de prioridad uno "Nevados de Chillán" y "Bosques Nativos de Digua y Bullileo", el Proyecto cruza un área altamente intervenida, compuesta principalmente por plantaciones forestales y campos de cultivo, que representan aproximadamente el 0,033% y el 0,046% del total de la superficie de estos sitios, respectivamente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>6.4. Áreas de Riesgo:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Los riesgos identificados para el desarrollo del Proyecto corresponden a aquellos derivados de su construcción y operación (destrucción parcial de eventuales sitios arqueológicos no detectados, electrocución por escalamiento, contaminación del suelo, introducción de plagas cuarentenarias y accidentes eléctricos para animales y personas), los riesgos naturales (crecidas de cursos de agua e inundaciones y riesgo sísmico) y los riesgos producidos por la acción antrópica (incendios forestales e incendios en la base de operación del contratista).</div></li> <li> <h3>Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y Compensación</h3> <p style="text-align: justify">Para los impactos negativos significativos se tienen el siguiente plan de medidas:</p> <div style="text-align: justify"><strong>7.1. Plan de Medidas de Mitigación:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la pérdida de ejemplares de flora y disminución de la cobertura vegetal debido a la corta de vegetación en la faja de servidumbre de la línea, el predio de la S/E San Fabián y las huellas de acceso, se tiene que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Se utilizará al máximo la infraestructura y huellas de acceso existentes, con el fin de disminuir la corta de vegetación.</li> <li style="text-align: justify">Sólo se cortará la vegetación estrictamente necesaria para construir y operar el Proyecto con seguridad, donde la existencia de árboles de altura superior a cuatro metros ponga en riesgo la seguridad de las personas o de la línea, se realizará la tala rasa de dichos ejemplares. En aquellas zonas donde las condiciones topográficas permitan alturas superiores de árboles (por ejemplo en los cruces de quebradas) no se realizará corta de vegetación. Sólo en casos estrictamente necesarios se procederá a la corta selectiva de algunos ejemplares de especies arbóreas localizadas en estos sectores, procurando que dicha corta sea parcial y afecte al menor número de individuos posible.</li> <li style="text-align: justify">Se delimitará el área a despejar de vegetación con estacas de madera y con cintas plásticas de color. Ello, con el fin que el personal de la empresa contratista que se desempeñe en el Proyecto, no afecte ni dañe la vegetación que se encuentre fuera de la faja de seguridad o de los sectores designados a cortar.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la discrepancia con los objetivos generales de protección en los sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad y en el Corredor Biológico Nevados de Chillán – Laguna del Laja, se tiene que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que utilice al máximo la infraestructura y huellas de acceso existentes, y que la corta de vegetación para habilitar nuevas huellas e instalar estructuras se realice sólo en los sitios autorizados por la Autoridad Forestal.</li> <li style="text-align: justify">En aquellos casos dentro de la faja de seguridad donde la existencia de árboles de altura superior a cuatro metros ponga en riesgo la seguridad de las personas o de la línea, se realizará la tala rasa de dichos ejemplares.</li> <li style="text-align: justify">No se extraerán los tocones, lo cual permitirá la regeneración de especies nativas a través de monte bajo y, por consiguiente, mantendrá la existencia de vegetación leñosa que contribuya a evitar los deslizamientos de tierra, y a controlar procesos erosivos en laderas con pendiente pronunciada.</li> <li style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que sólo se corte la vegetación estrictamente necesaria para desarrollar las obras con seguridad, y que mantenga un orden y limpieza permanente en sus instalaciones y frentes de faena.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la incorporación permanente de elementos discordantes con el paisaje actual, debido al montaje y cableado de las estructuras, se tiene que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. tomó en cuenta el impacto paisajístico en la etapa de diseño del Proyecto, al localizar la nueva línea en lugares de poca accesibilidad visual (áreas de compacidad), sin atributos visuales especialmente atractivos o excepcionales (más de la mitad del trazado de la línea y la subestación San Fabián se ubican dentro de plantaciones forestales) y en lugares con baja o nula presencia de poblaciones u observadores potenciales.</li> <li style="text-align: justify">Se privilegió un trazado de la línea eléctrica que discurriera lejano a los centros poblados. Por esa razón el trazado se desarrolla por la ribera sur del río Ñuble, evitando que pasara cercano al pueblo de San Fabián de Alico. En efecto, el trazado en las comunas de San Fabián y Coihueco, discurre principalmente a través de terrenos con extensas plantaciones de pino, evitando de esta forma generar impactos en suelos con aptitud agrícola o habitacional.</li> <li style="text-align: justify">Además, CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que mantenga permanentemente ordenadas y limpios los frentes de faena.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>7.2. Plan de Medidas de Reparación o Restauración:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto no considera la implementación de medidas de reparación y/o restauración.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>7.3. Plan de Medidas de Compensación:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto a la pérdida de ejemplares de flora y disminución de la cobertura vegetal debido a la corta de vegetación en la faja de servidumbre de la línea, el predio de la S/E San Fabián y las huellas de acceso, se tiene que:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El predio en donde se realizará la reforestación de especies nativas tiene una superficie aproximada de 100 ha, las que están compuestas por sectores deforestados y áreas con bosque de monte bajo de hualo y ruil muy degradado. En estos sectores desforestados se efectuará la reforestación de especies nativas en una superficie igual o superior a la efectivamente intervenida por el Proyecto (38 ha). Por lo tanto, la contribución neta a la conservación de estas especies será del orden de 100 ha (superficie total del predio), cifra mayor que la vegetación nativa efectivamente intervenida por el Proyecto.</li> <li style="text-align: justify">Además, la reforestación con especies nativas se realizará en cinco hectáreas en el predio de la comuna de San Fabián.</li> <li style="text-align: justify">Se efectuará la plantación de 8,15 ha de vegetación no boscosa. La composición de la revegetación, la cual considera tanto las especies afectadas por el Proyecto como aquellas propias del lugar a revegetar (predio "La Montaña") se presenta a continuación:</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 24. </strong>Revegetación de formaciones no arbóreas en el área del Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Especie</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Densidad de plantación (ind/ha)</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Litre (<em>Lithrea caustica</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">150</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Boldo (<em>Peumus boldus</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">150</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Bollén (<em>Kageneckia oblonga</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">250</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Quillay (<em>Quillaja saponaria</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">150</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Colliguay (<em>Colliguaja dombeyana</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">100</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Mira-mira (<em>Gochnatia foliolosa</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">50</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Mitique (<em>Podanthus ovatifolius</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">100</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">Retamilla (<em>Retanilla ephedra</em>)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">50</div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las densidades propuestas corresponden a una aproximación de las densidades registradas en el área del Proyecto para dichas especies en formaciones no arbóreas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso de las especies consideradas en alguna categoría de conservación, particularmente la especie copihue (<em>Lapageria rosea</em>), durante las faenas de corta se contará con un profesional entrenado en su reconocimiento, el cual formará parte de la ITO de CGE Transmisión S.A. En caso que se identifiquen individuos de dichas especies en los sectores donde se realizará la corta de formaciones no arbóreas, éstos se cuantificarán y posteriormente serán viverizados para revegetar con las especies afectadas en una proporción 1:3, lo cual será registrado e informado oportunamente a la Autoridad Ambiental.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto al paisaje, se tiene que:</div> <div style="text-align: justify">Para proteger y mantener el paisaje en su estado actual se implementarán medidas para mejorar la actividad turística. Para esto, al no existir actividades turísticas en el territorio intervenido por el Proyecto dentro del APC, CGE Transmisión S.A. implementará medidas que ayuden a mejorar la actividad turística de la zona en general (comunas de San Fabián y Coihueco). Es importante señalar que las medidas compensatorias propuestas son el resultado de un análisis estratégico del mercado turístico en el área de estudio, el cual determinó una baja productividad turística en la zona efectivamente intervenida por el Proyecto (bajo impacto económico) y la compatibilidad del mismo con el turismo. Bajo esta premisa, se realizarán las siguientes acciones:</div> <ul> <li style="text-align: justify">En la comuna de Coihueco, se aportará equipamiento de picnic y camping a un terreno ubicado en el embalse Coihueco (alrededor de 35 km al suroeste del área del Proyecto y cerca de 4 km al sureste del pueblo de Coihueco), el cual será entregado en concesión al municipio por el Ministerio de Bienes Nacionales. Cabe destacar que esta medida ha sido consensuada con el Alcalde de la comuna y con un Concejal encargado del fomento del turismo, y que dicho predio corresponde a un lugar de encuentro para festivales y actividades criollas que son un atractivo turístico importante para la comuna.</li> <li style="text-align: justify">En la comuna de San Fabián, se remodelará e implementará el camping "Don Matías", interceptado por la línea, cuyo negocio se enfoca principalmente a un mercado turístico asociado a comunas vecinas (demanda local), para que cumpla con los estándares y requerimientos definidos en la NCh 2948 Of. 2006 para un recinto de camping categoría "básico".</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe indicar que las propuestas de implementación de infraestructura de camping se han basado en el cumplimiento de la normativa turística patrocinada e impulsada por el Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR) y el Instituto Nacional de Normalización (INN), que buscan finalmente incrementar la calidad de los servicios turísticos ofrecidos en Chile.</div></li> <li> <h3>Medidas de prevención de riesgos y control de accidentes</h3> <div style="text-align: justify"><strong>8.1. Riesgo Hidrológico </strong>(estructuras de anclaje y suspensión de la línea de transmisión):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En los puntos de mayor riesgo de erosión de riberas, las estructuras vulnerables serán localizadas y cimentadas considerando este riesgo. En su diseño ya ha sido incluido el reforzamiento necesario. No existen estructuras ubicadas en el cauce de algún río. No existen estructuras ubicadas en el área de inundación regular de ninguno de los ríos cruzados por el Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de daño a las estructuras por algún evento hidrológico se tomarán las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Detener la transmisión de energía eléctrica.</li> <li style="text-align: justify">Inspeccionar e identificar las estructuras dañadas.</li> <li style="text-align: justify">Reparar o reemplazar las estructuras dañadas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.2. Riesgo Sísmico </strong>(Estructuras de anclaje y suspensión de la línea de transmisión):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las estructuras de anclaje y suspensión de la línea se diseñarán y construirán para resistir movimientos telúricos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de daño por sismos en las estructuras de anclaje y suspensión, se tomarán las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Detener la transmisión de energía eléctrica.</li> <li style="text-align: justify">Inspeccionar e identificar las estructuras dañadas.</li> <li style="text-align: justify">Reparar o reemplazar las estructuras dañadas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.3. Riesgo Incendios Forestales </strong>(Corta de vegetación en la faja de seguridad de la línea y mantenimiento de la faja de seguridad):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se instruirá al personal de la empresa contratista que efectúe la corta, sobre los riesgos que implica esta faena. Otras medidas que se tomarán serán:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Los operarios no fumarán ni encenderán fogatas durante las faenas de corta en los lugares con vegetación aledaña o que posean concentraciones significativas de combustibles vegetales en condiciones de ignición.</li> <li style="text-align: justify">Se dotará de equipos de radiocomunicación al jefe de la cuadrilla, para comunicar inmediatamente cualquier emergencia que se produzca durante las faenas de corta.</li> <li style="text-align: justify">El personal que trabaje en el despeje de la vegetación estará premunido con herramientas básicas para el combate inicial de un incendio, tales como palas, rozones y rastrillos y, a lo menos, una bomba de espalda.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de ocurrir un siniestro, se adoptarán las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El personal que se encuentre más cerca del incendio dará aviso de inmediato al jefe de la cuadrilla, el cual se comunicará de inmediato con CONAF, cualquiera sea la superficie y magnitud del siniestro.</li> <li style="text-align: justify">El personal disponible más cerca del lugar del incendio comenzará a combatirlo de inmediato, construyendo las líneas de control que se requieran.</li> <li style="text-align: justify">El jefe de cuadrilla dará primera prioridad al incendio y dispondrá el traslado del personal al lugar del siniestro si fuese necesario o lo alertará para que se mantenga atento a instrucciones.</li> <li style="text-align: justify">Si CONAF dispone de personal para ser enviado al lugar, el personal y la maquinaria de la empresa contratista que se encuentre en el lugar se pondrán a disposición de las brigadas especializadas.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.4. Riesgo Incendio en la Base de Operación del Contratista </strong>(instalación de la base temporal desde donde operará el contratista):</div> <ul> <li style="text-align: justify">En la base de operación del contratista se dispondrá de extintores en cantidad suficiente según normas recomendadas por las mutuales de seguridad, para apagar un incendio en su etapa inicial.</li> <li style="text-align: justify">Se instruirá al personal que labore en la base respecto del uso adecuado de los extintores.</li> <li style="text-align: justify">En los sectores donde se acumulen sustancias o materiales inflamables, se establecerá la prohibición de fumar o de hacer fuego, mediante la instalación de letreros alusivos a dicha restricción en la entrada de estos recintos o sectores.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de producirse un foco de incendio de cualquier tamaño o naturaleza se tomarán las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Se procederá de inmediato a combatir el incendio y se dará aviso a Bomberos y a Carabineros más cercanos.</li> <li style="text-align: justify">Si es pertinente, se dispondrá la evacuación de todo el personal que labore en la base siniestrada.</li> <li style="text-align: justify">Se colaborará con la investigación que realice Bomberos, de modo que se establezca la(s) causa(s) del siniestro y se implementen las medidas de prevención correspondientes.</li> </ul> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. incluirá lo establecido durante el proceso de evaluación del EIA como parte integrante del contrato que suscribirá con el contratista. En dicho contrato, el contratista se obligará a cumplir con las medidas planteadas. Además, CGE Transmisión S.A. encargará a un Inspector Técnico de Obra (ITO) la tarea de verificar el adecuado cumplimiento de las disposiciones legales ambientales aplicables.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.5. Riesgo Contaminación del Suelo </strong>(La obra y las actividades del Proyecto en las etapas de construcción y cierre):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Ante el riesgo de eventuales derrames de combustibles, lubricantes, aceites y grasas (evento que presenta una baja probabilidad de ocurrencia), CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista y a sus eventuales subcontratistas tomar todas las medidas de manejo de combustibles, lubricantes, aceites y grasas, que impidan la contaminación del suelo en los frentes de trabajo. Para ello, el contratista contará con carpas impermeables de alta resistencia, de 3 x 3 m como mínimo, baldes plásticos, tambores de 200 litros con tapa, palas y aserrín como material de contención. Ello, a fin de asegurar el manejo adecuado de estas sustancias y así prevenir contaminaciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso que se contamine el suelo se procederá a:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Recolectar inmediatamente la capa de suelo contaminado. El vertimiento será cubierto con aserrín y recogido con palas.</li> <li style="text-align: justify">Almacenarlo en tambores de 200 litros, sellados y debidamente rotulados.</li> <li style="text-align: justify">Trasladar y disponer los tambores en un vertedero autorizado para recibir este tipo de material contaminado.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso que ocurra este tipo de accidentes, CGE Transmisión S.A. informará a la SEREMI de Salud de la VII u VIII Región, según corresponda. Posteriormente, se contratará a una empresa, autorizada por la SEREMI de Salud para este efecto, para el traslado y disposición final de los tambores con suelo contaminado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.6. Riesgo Destrucción Parcial de Eventuales Sitios Arqueológicos No Detectados </strong>(Habilitación de huellas de acceso a las estructuras y excavación de las fundaciones para las estructuras en la etapa de construcción):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se contará con un arqueólogo en terreno, quien realizará el monitoreo arqueológico de las excavaciones de las bases de las estructuras en las once arqueológicamente sensibles, identificadas y definidas en el Anexo E del EIA.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El personal que trabaje en las etapas de construcción del Proyecto será instruido, mediante charlas, sobre las acciones a seguir ante un eventual hallazgo de elementos o lugares pertenecientes al patrimonio cultural.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de un eventual hallazgo de elementos o lugares pertenecientes al patrimonio cultural se tomarán las siguientes medidas:</div> <ul> <li style="text-align: justify">El arqueólogo paralizará las obras en el sector del hallazgo.</li> <li style="text-align: justify">El arqueólogo dará aviso a Carabineros y al Consejo de Monumentos Nacionales y solicitará autorización para realizar el salvataje arqueológico.</li> <li style="text-align: justify">El arqueólogo procederá a realizar el salvataje arqueológico del sitio tras recibir la autorización del Consejo de Monumentos Nacionales.</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.7. Riesgo Introducción de Plagas Cuarentenarias al Bosque Nativo, Plantaciones Forestales y Frutales del País, en Embalajes Provenientes del Exterior </strong>(Asociada a la adquisición y posterior traslado a terreno, de conductores y demás partes y piezas que vienen del exterior en embalajes de madera):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. mantendrá un estricto control de modo de disminuir al máximo el riesgo de ingreso de plagas y enfermedades. Al respecto, CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista que cada unidad de embalaje posea una marca en la que indique el país de origen, el número del productor asignado por la Organización Nacional de Protección Fitosanitaria y la identificación del tratamiento realizado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En el caso que se detecte la presencia accidental de corteza, de daños producidos por insectos o de plagas cuarentenarias en los medios de transporte, partidas o embalajes de madera provenientes del extranjero, se comunicará, en carácter de urgente a la Oficina del SAG correspondiente, a objeto de proceder a tomar las medidas más eficientes y en forma oportuna para tales fines, como pueden ser la destrucción inmediata de embalajes, incineración, fumigación, entre otras.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.8. Electrocución por Escalamiento de las Torres por Personas Ajenas a la Empresa </strong>(Transmisión eléctrica durante la fase de operación):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las instalaciones en que sea posible entrar en contacto con partes con tensión (partes vivas), son diseñadas y construidas por CGE Transmisión S.A. de modo que ellas sean inaccesibles a personas ajenas a la empresa o sus contratistas, y no puedan ser alcanzadas sin el empleo de medios especiales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En las torres que se ubicarán próximas a caseríos y caminos, o cuando no existan cierres perimetrales, CGE Transmisión S.A. instalará dispositivos antitrepado en las patas de las torres, consistentes en cercos con alambres de púa y estructuras metálicas, a fin de impedir que las personas, especialmente niños, trepen a las torres.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Adicionalmente, CGE Transmisión S.A. instalará, en cada torre, placas con inscripciones que representen en forma llamativa el peligro de muerte al cual se expone el que trepe la torre y toque los conductores. Esas inscripciones se fijarán sólidamente en caracteres claros e indelebles y se colocarán, en cada torre, a una altura que sea legible, pero que sea difícil deteriorarlas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El personal de servicio o del contratista dispondrá de los medios que le permitan acceder a estas instalaciones. En caso que sea necesario subir a una torre, el personal de servicio de CGE Transmisión S.A. o de sus contratistas dispone en todo momento de los medios que le permiten el acceso a estas instalaciones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Durante la operación normal de la línea y en ausencia de fallas o desperfectos, no está contemplado adoptar medidas de control de accidentes, por cuanto generalmente este tipo de accidentes se produce en ausencia de personal especializado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>8.9. Riesgo Accidentes Eléctricos para Animales y Personas </strong>(Mantenimiento de la línea de transmisión eléctrica durante la fase de operación):</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cuando CGE Transmisión S.A. o sus contratistas efectúen trabajos en redes desenergizadas, los delimita entre elementos de maniobras, de modo que la desconexión sea claramente visible y debidamente señalizada. La zona desenergizada estará conectada a tierra mediante las respectivas tierras de trabajo, con elementos que aseguren una conexión confiable y visible.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cuando CGE Transmisión S.A. o sus contratistas efectúan trabajos en redes energizadas, sólo serán efectuados por personal calificado y autorizado para ello. Será obligación del operador de dichas instalaciones disponer de todas las medidas de seguridad correspondientes para el personal que intervenga en ellas y para las personas, en general.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A., en su calidad de operador de instalaciones eléctricas, cuenta con personal de emergencia capacitado para la reparación de fallas que afectan la continuidad o la calidad del suministro, que produzcan riesgo a la seguridad de las personas o daño a los bienes públicos o privados, que obstruyan las vías públicas o que dificulten el tránsito normal de las personas y los vehículos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso de ocurrir un desperfecto en la línea, que signifique riesgo a la seguridad de las personas, la concurrencia al lugar de personal calificado se efectuará en un plazo inferior a cuatro horas desde que CGE Transmisión S.A. tome conocimiento de la falla.</div></li> <li> <h3>Plan de seguimiento de las variables ambientales relevantes que dan origen al Estudio de Impacto Ambiental</h3> <p style="text-align: justify">El Plan de Seguimiento Ambiental considera evaluar la eficacia de las medidas de manejo ambiental que se implementarán para mitigar y/o compensar los impactos negativos significativos sobre la vegetación y flora terrestre, el paisaje, los Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad y el Corredor Biológico "Nevados de Chillán – Laguna del Laja".</p> <div style="text-align: justify"><strong>9.1. Vegetación y Flora Terrestre:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El seguimiento de las medidas de manejo respecto a la vegetación consistirá, primeramente, en la supervisión por parte de CGE Transmisión S.A. de que las faenas de corta se realicen de acuerdo a lo comprometido durante el proceso de evaluación y a lo aprobado por la Autoridad Forestal y, posteriormente, en que la reforestación tenga resultados adecuados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">CGE Transmisión S.A. supervisará por medio de su ITO que la corta de vegetación se realice exclusivamente en las zonas delimitadas para ello (marcadas con estacas de madera y cintas de color), tanto dentro de la faja de servidumbre de la línea como en las huellas de acceso a las estructuras. Además, la ITO supervisará que el contratista utilice sólo las huellas de acceso existentes o aquellas cuya construcción haya sido aprobada por CGE Transmisión S.A. Como este seguimiento será permanente se evitarán cortas erróneas en sectores que no afecten la seguridad de la línea (<em>e.g. </em>quebradas y depresiones) o cortas que no hayan sido autorizadas previamente por la Autoridad Forestal.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por su parte, el seguimiento de la reforestación consistirá en la ejecución de dos estudios de prendimiento de la vegetación (supervivencia de plantas). El primero de estos estudios se desarrollará un año después de terminada la reforestación con especies exóticas, mientras que el segundo de ellos se realizará dos años después de terminada la reforestación con especies nativas. En ambos casos se evaluará un porcentaje de sobrevivencia de plantas de, a lo menos, un 75% de la densidad inicial propuesta en el PMF del Proyecto, ejecutando las medidas correctivas que sean pertinentes (replantar en la temporada siguiente, reemplazando las plantas muertas por nuevos individuos) y repitiendo el estudio de forma anual hasta alcanzar el porcentaje requerido.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Como medida de seguimiento a la revegetación propuesta por CGE Transmisión S.A. para la vegetación intervenida que no forme parte de un bosque se realizará un monitoreo un dos años después de que ésta se efectúe (dos períodos de crecimiento). El indicador de éxito de dicha revegetación será la sobrevivencia de, a lo menos, el 60% de los individuos plantados originalmente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Asimismo, en caso que se intervenga alguna de las especies propuestas en las categorías de conservación indicadas en el punto 6.1. del presente informe y que, por tanto, fuese necesario viverizar y revegetar con alguna de ellas, el monitoreo se realizará igualmente dos años después de efectuada la revegetación, aunque el indicador de éxito corresponderá a la sobrevivencia del 75% de los individuos de dichas especies originalmente plantados.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>9.2. Paisaje:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El principal impacto que se registrará sobre este componente, tanto para la etapa de construcción como para la etapa de cierre y abandono del Proyecto, lo constituirá la instalación de las bases del contratista y los frentes de trabajo. Una vez concluidas dichas etapas, CGE Transmisión S.A. fiscalizará que se efectúe la limpieza de los terrenos involucrados, verificando que se haya restituido lo mejor posible la condición original de los mismos y que no hayan quedado elementos o sustancias contaminantes. Durante la operación del Proyecto no se contempla un seguimiento sobre el paisaje.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>9.3. Sitios Prioritarios y Corredor Biológico:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El impacto sobre los Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad ("Nevados de Chillán", "Bosques Nativos de Digua y Bullileo", "Lomas de Putagán" y "Vegas de Ancoa") y el Corredor Biológico "Nevados de Chillán – Laguna del Laja" corresponde a la corta de vegetación en estas áreas y a la introducción de elementos discordantes con el paisaje. Por lo tanto, al igual que para la vegetación en general, CGE Transmisión S.A. supervisará que la corta de vegetación se realice exclusivamente en las zonas delimitadas para ello y que el contratista utilice sólo las huellas de acceso existentes o aquellas cuya construcción haya sido aprobada por CGE Transmisión S.A.. Este seguimiento tendrá carácter de permanente durante la etapa de construcción y durante las faenas de mantenimiento de la línea en la etapa de operación, por lo que se evitará la corta de vegetación en sectores no autorizados o que no afecten la seguridad de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Además, CGE Transmisión S.A. supervisará permanentemente por medio de su ITO que el contratista respete las directivas de orden y aseo en los frentes de faenas, a fin de asegurar que los efectos negativos sobre el paisaje se minimicen.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">A continuación, se presenta una tabla resumen que detalla el plan de seguimiento para los elementos ambientales "vegetación y flora terrestre", "paisaje" y los "Sitios prioritarios y Corredor Biológico".</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>Tabla 25. </strong>Plan de Seguimiento de los elementos ambientales impactados por el Proyecto</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>Elemento o Componente ambiental</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Ubicación de puntos de monitoreo</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Parámetro</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Duración y frecuencia</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Método</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Plazo y frecuencia de entrega de informes</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>Organismo competente</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Vegetación y flora terrestre</div> </td> <td> <div align="justify">Zona de obras y actividades</div> </td> <td> <div align="justify">Para la corta, delimitación adecuada de las áreas a intervenir, con estacas y cintas.</div> </td> <td>Para las faenas de corta y mantención, de forma permanente durante las etapas de construcción y operación, respectivamente.</td> <td>Para las faenas de corta, supervisión en terreno por parte de la ITO de CGE Transmisión S.A.</td> <td> <div align="justify">30 días después de recibida la obra en su etapa de construcción.</div> </td> <td><span>  <div align="justify">- Dirección Ejecutiva de CONAMA.</div> <div align="justify">- CONAF.</div> </span></td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Vegetación y flora terrestre</div> </td> <td> <div align="justify">Predios donde se realizará la reforestación.</div> </td> <td><span>Para el seguimiento de la reforestación: <div align="justify">a) Densidad inicial de plantas por hectárea.</div> <div align="justify">b) Porcentaje de sobrevivencia por especie (75% de la densidad inicial).</div> <div align="justify">c) Realización de medidas de mantención y protección de la reforestación.</div> </span></td> <td> <div align="justify">Para el seguimiento de la reforestación, se realizarán dos estudios de prendimiento. Para el caso de la reforestación con especies exóticas un estudio al otoño del año siguiente de terminada la reforestación, mientras que para el caso de la vegetación nativa un estudio dos años después de terminada la reforestación con dichas especies. En ambos casos, el estudio se repetirá hasta alcanzar el nivel de prendimiento deseado.</div> </td> <td> <div align="justify">Estudio de prendimiento de la superficie reforestada, mediante muestreo aleatorio simple con parcelas de 100 m<sup>2</sup> de superficie.</div> </td> <td> <div align="justify">Al invierno del año siguiente de efectuada la reforestación de especies exóticas, y al invierno después de dos años de efectuada la reforestación de especies nativas.</div> </td> <td><span>  <div align="justify">- Dirección Ejecutiva de CONAMA.</div> <div align="justify">- CONAF.</div> </span></td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Vegetación y flora terrestre que no forma parte de un bosque</div> </td> <td> <div align="justify">Predio donde se realizará la revegetación de 8,15 ha de vegetación no boscosa.</div> </td> <td> <div align="justify">Porcentaje de sobrevivencia de la revegetación de un 60% como mínimo. Para el caso de las especies con problemas de conservación que hubiesen sido plantadas, sobrevivencia de, a lo menos, un 75% de los individuos.</div> </td> <td> <div align="justify">Estudio de prendimiento a realizarse dos años después de terminada la revegetación, el cual se repetirá sucesivamente hasta alcanzar el nivel de prendimiento comprometido.</div> </td> <td> <div align="justify">Estudio de prendimiento de la superficie revegetada, mediante muestreo aleatorio simple con parcelas de 100 m<sup>2</sup> de superficie.</div> </td> <td> <div align="justify">Al invierno después de dos años de efectuada la reforestación.</div> </td> <td><span>  <div align="justify">- Dirección Ejecutiva de CONAMA.</div> <div align="justify">- CONAF.</div> </span></td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Paisaje</div> </td> <td> <div align="justify">Zona de obras y actividades.</div> </td> <td><span>  <div align="justify">- Presencia de estructuras o instalaciones no retiradas.</div> <div align="justify">- Existencia de residuos sólidos, líquidos o domésticos (sustancias contaminantes).</div> </span></td> <td> <div align="justify">Una vez, al final de la etapa de construcción y al final de la eventual etapa de cierre y abandono, y luego que el contratista entregue la obra.</div> </td> <td> <div align="justify">Inspección visual del lugar. Se procederá a llenar un formulario de verificación (uno por cada sitio revisado) y se elaborará un registro fotográfico.</div> </td> <td> <div align="justify">30 días después de recibida la obra en su etapa de construcción.</div> </td> <td> <div align="justify">Dirección Ejecutiva de CONAMA.</div> </td> </tr> <tr> <td> <div align="justify">Sitios Prioritarios y Corredor Biológico</div> </td> <td> <div align="justify">Zona de obras y actividades.</div> </td> <td><span> <div align="justify">- Delimitación adecuada de las áreas de corta, con estacas y cintas.</div> <div align="justify">- Presencia de estructuras o instalaciones no retiradas.</div> <div align="justify">- Existencia de residuos sólidos, líquidos o domésticos (sustancias contaminantes).</div> </span></td> <td><span> - En lo relativo a la vegetación, de forma permanente durante las etapas de construcción y operación (faenas de corta y mantención respectivamente). <div align="justify">- Para lo relativo al paisaje, una vez, al final de la etapa de construcción y al final de la eventual etapa de cierre y abandono, y luego que el contratista entregue la obra.</div> </span></td> <td><span>- Para las faenas de corta, supervisión en terreno por parte de la ITO de CGE Transmisión S.A. <div align="justify">- Para el paisaje, inspección visual del lugar. Se procederá a llenar un formulario de verificación (uno por cada sitio revisado) y se elaborará un registro fotográfico.</div> </span></td> <td> <div align="justify">30 días después de recibida la obra en su etapa de construcción.</div> </td> <td><span>  <div align="justify">- Dirección Ejecutiva de CONAMA.</div> <div align="justify">- CONAF.</div> </span></td> </tr> </tbody> </table> <div style="text-align: justify">  </div> <div style="text-align: justify"><strong>9.4. Medidas de Seguimiento Generales:</strong></div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Además de las medidas indicadas anteriormente, se realizarán medidas de seguimiento para evitar impactos debido a la erosión y al ruido y, en caso que éstos ocurran, controlarlos adecuadamente.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Con respecto al suelo, el seguimiento de las medidas de protección del suelo consistirá en realizar un estudio de las áreas con riesgo de erosión (huellas de acceso y sitios identificados como mayormente sensibles, según la cartografía de riesgo de erosión), durante la primavera siguiente a la puesta en marcha de las obras del Proyecto, con el objeto de verificar si las medidas de protección del suelo señaladas en el presente informe fueron adecuadas y efectivas, el cual será presentado a la Dirección Ejecutiva de la CONAMA. La construcción de las huellas de acceso no generarán procesos erosivos, sin embargo, en caso que se identifique algún tipo de problema, dicho estudio indicará si éstos se deben a causas ajenas a la obra o si fueron originados por alguna de las actividades del Proyecto. Además, el estudio permitirá dimensionar los lugares eventualmente afectados y recomendará los métodos mecánicos y/o biológicos requeridos para controlar la erosión. Al respecto, CGE Transmisión S.A. elaboró una cartografía (plano 08346-07-01-IISE-PLN-006 presentado en el Anexo C del Adenda N° 2 en escala 1:10.000) como instrumento de utilidad para optimizar el plan de seguimiento, el cual corresponde finalmente a las zonas que requerirán una mayor focalización del seguimiento de la erosión, ya sea por las características intrínsecas del suelo en dichos sitios o por eventuales efectos derivados de la ejecución del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La metodología a utilizar corresponde a inspección visual de los lugares, luego se procederá a llenar un formulario de verificación (uno por cada sitio revisado) y se elaborará un registro fotográfico.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para la planta de tratamiento de aguas servidas de la subestación San Fabián, se realizará un análisis del efluente de la planta de tratamiento y verificación del cumplimiento de la normativa aplicable para agua de riego (NCh. 1.333 Of. 1978) durante el primer año de operación de la planta de tratamiento (dos monitoreos con carácter semestral). Estos análisis serán realizados por un laboratorio especializado y sus resultados serán presentados a la autoridad sanitaria de la Región del Bío Bío, a fin de asegurar el cumplimiento de los estándares de calidad correspondientes. En caso que los resultados de los dos primeros análisis acrediten el cumplimiento de la normativa aplicable, CGE Transmisión S.A. realizará un análisis anual de la calidad del efluente durante el segundo año de funcionamiento de la planta de tratamiento, luego de lo cual mantendrá sólo el plan de mantención y retiro de lodos con frecuencia anual.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso que el monitoreo del efluente no acredite el cumplimiento de la calidad de agua para riego, se suspenderá el uso de las instalaciones sanitarias de la S/E hasta que se garantice el correcto funcionamiento de la planta, lo cual será realizado por un proveedor especializado en el servicio de mantención. Durante el tiempo que demore la rehabilitación de la planta se dispondrán baños químicos para el uso del personal que trabaje en la subestación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">La metodología a utilizar se define según procedimiento establecido en la normativa aplicable (NCh. 411 Of. 1996).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Con respecto al ruido, se realizará un monitoreo de ruido como medida de seguimiento ambiental del Proyecto. Para la etapa de construcción, el monitoreo consistirá en la ejecución de mediciones diurnas en cada receptor sensible identificado, durante las cuales se registrará los descriptores Leq, Lmin y Lmax. Debido a que los frentes de faenas de la línea eléctrica son móviles y se desplazan a lo largo del trazado del Proyecto, las fuentes emisoras de máxima potencia no permanecerán fijas respecto a un mismo receptor sensible (salvo en las faenas en la subestación San Fabián). Por lo tanto, se realizará una medición en cada sitio identificado en el estudio de ruido presentado en el punto 2.6.2. del presente informe, la cual será coordinada con el contratista para que se realice en coincidencia con las faenas más ruidosas y sea supervisada directamente por personal de la ITO de CGE Transmisión S.A. En caso que las mediciones in situ señalen que las emisiones sonoras sobrepasan el límite permitido por la norma, el Inspector de CGE Transmisión S.A. detendrá las faenas hasta que se implementen nuevas medidas de control del ruido.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Para el caso de la etapa de operación, se propone la realización de tres mediciones diurnas y tres mediciones nocturnas en cada punto receptor sensible, las cuales se realizarán con una frecuencia mensual durante el primer trimestre de funcionamiento del Proyecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las mediciones y evaluación de los niveles de ruido, así como los informes que se generen con sus resultados serán realizados de acuerdo a lo dispuesto en el D.S. Nº 146/97 del MINSEGPRES. Asimismo, dichos informes serán remitidos a la Dirección Ejecutiva de la CONAMA y, por su intermedio, a la autoridad sanitaria regional que corresponde según la ubicación de cada sitio de monitoreo.</div></li> <li> <h3>Proposición de condiciones o exigencias específicas que el titular debería cumplir para ejecutar el Proyecto o Actividad</h3> <p style="text-align: justify"><strong>10.1. </strong>Antes de comenzar la etapa de construcción, el Titular deberá presentar a la Dirección Ejecutiva de la Comisión Nacional del Medio Ambiente (CONAMA) planos de planta y corte transversal con la distribución de las barreras acústicas, indicando las cotas y distancias entre fuentes de ruido, barreras y potenciales receptores, diferenciando las barreras fijas de las móviles.</p> <div style="text-align: justify"><strong>10.2. </strong>En relación a lo señalado en el punto 7.2.4. del presente informe, respecto al monitoreo de las emisiones de ruido, esta Dirección Ejecutiva estima que para la etapa de operación, el monitoreo a realizar será el siguiente: el Titular deberá monitorear las emisiones de ruido que se generen producto de la operación de la línea de alta tensión y de la operación de la S/E San Fabián con el objeto de verificar el cumplimiento del D.S. N° 146/97, del MINSEGPRES, en los potenciales receptores que se encuentren a una distancia menor o igual a 150 m de la fuente. Lo anterior, de acuerdo a lo siguiente:</div> <ul> <li style="text-align: justify">Frecuencia: trimestral, tanto para el periodo diurno como nocturno.</li> <li style="text-align: justify">Periodo: durante el primer año de operación.</li> <li style="text-align: justify">Condiciones especificas que debe tener la zona al momento de efectuar el monitoreo: el monitoreo debe realizarse en días con condiciones meteorológicas que permitan registrar el efecto corona en su estado de mayor emisión, es decir, con una humedad relativa del aire mayor al 80 % en el caso de existir esos niveles durante el trimestre de evaluación, preferentemente nubosidad baja, entre otros.</li> <li style="text-align: justify">Localización de los puntos de monitoreo: zonas sensibles más cercanas a la línea de alta tensión, en los puntos 2, 3, 4, 9 y 12 (su ubicación se detalla en el punto 2.6.2. del presente informe).</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El monitoreo antes señalado, deberá traducirse en informes, que se remitirán a la Dirección Ejecutiva de CONAMA, dentro de 10 días hábiles posteriores a la ejecución de cada periodo de monitoreo trimestral. Dicho informe debe realizarse de acuerdo a lo estipulado en el Título V del D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES, y, además, deberá contener las condiciones específicas de la zona al momento de efectuar el monitoreo (en el caso en que en el trimestre en evaluación no existan condiciones de humedad mayor o igual al 80 % se debe justificar el valor utilizado) y análisis de los resultados y conclusiones.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En caso que se detecte que los valores registrados excedan lo señalado en el D.S. N° 146/97 del MINSEGPRES, el Titular deberá incluir en dicho informe las medidas que adoptó o adoptará para hacerse cargo de dichos efectos y su cronograma de ejecución, en caso que corresponda. El(los) informe(s) trimestral(es) siguientes(s), deberán además, dar cuenta de los resultados de las medidas adoptadas y que éstas se han hecho cargo de la superación manifestada. En caso que la detección de la superación a la norma se efectué en el último trimestre del primer año de operación, el monitoreo deberá prolongarse hasta que se denote cumplimiento a la norma.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.3. </strong>CGE Transmisión S.A. realizará un aporte voluntario al Museo Mapuche de Cañete (Región del Bío Bío), forestando con especies nativas una superficie aproximada de 1,5 ha en terrenos pertenecientes a esta institución. La elección de las especies se hará en conjunto con el Museo, con el fin de que respondan a la cosmovisión mapuche y se integren dentro de un espacio de significación cultural y ambiental para esta etnia. Esta forestación será complementada con el desarrollo de un sendero de interpretación con estaciones de descanso, así como con un documento técnico que identifique y entregue antecedentes de las especies nativas presentes en cada unidad o estación de interpretación.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.4. </strong>CGE Transmisión S.A. incluirá dentro de su programa de inducción a los trabajadores un módulo de capacitación referente a los principales aspectos ambientales asociados al Proyecto, entre ellos, el cuidado de la vegetación, la fauna, el manejo adecuado de residuos, la prevención de la erosión, entre otros. Además, este módulo permitirá presentar a los trabajadores los compromisos ambientales adquiridos por CGE Transmisión S.A. durante la calificación ambiental del Proyecto, así como las exigencias ambientales contractuales entre CGE Transmisión S.A. y el contratista, tales como prohibición de caza o captura de ejemplares de fauna silvestre, levantamiento de nidos, recolección de huevos, entre otros. Este módulo de inducción será complementario a los relativos a la capacitación a los trabajadores respecto a eventuales hallazgos de elementos arqueológicos y patrimoniales y la capacitación a los trabajadores en materias relativas a la prevención de riesgos, seguridad y salud ocupacional.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.5. </strong>En el caso que para ejecutar las reparaciones de emergencia sea necesario ingresar a un predio con algún equipo especial o maquinaria pesada, CGE Transmisión S.A. solicitará la autorización correspondiente al o los propietarios involucrados, y de común acuerdo se fijará el lugar por donde circular (los compromisos y condiciones que regulen el acceso de las cuadrillas de mantención a un determinado predio, ya sea con fines preventivos o de emergencia, quedarán estipulados en los convenios de servidumbre que necesariamente deben suscribirse entre la empresa y los dueños de los predios antes de construir el Proyecto, como parte de un acuerdo formal entre privados, en donde se establecerán las obligaciones y derechos de cada una de las partes involucradas). Asimismo, si la ejecución de los trabajos afectase terrenos productivos fuera de la faja de servidumbre (<em>e.g. </em>terrenos con siembra), CGE Transmisión S.A. acordará con el o los propietarios las medidas o indemnizaciones que correspondan, lo cual quedará registrado en un documento que será firmado por ambas partes.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.6. </strong>CGE Transmisión S.A. exigirá al contratista a cargo de las obras que disponga de un experto en prevención de riesgos durante las faenas de construcción, que será el encargado de diseñar e implementar un programa de seguridad para el Proyecto, además de elaborar los planes de emergencia para los distintos riesgos identificados. Estos planes serán difundidos entre todos los trabajadores del Proyecto y estarán disponibles permanentemente tanto en las bases de operación del contratista como en los frentes de faena.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.7. </strong>Respecto a la información disponible para la identificación de las sustancias peligrosas, CGE Transmisión S.A. y su contratista darán cumplimiento a la norma chilena NCh 2.245 Of. 2003 (Sustancias químicas – Hojas de datos de seguridad - Requisitos). Esta norma establece los requisitos necesarios para informar adecuadamente las características esenciales y grados de riesgo que presentan las sustancias químicas, como por ejemplo su fórmula química, sus compuestos activos, su concentración, sus características físico químicas, su nombre comercial, entre otros.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>10.8. </strong>Si durante la etapa de construcción se identifican comunidades indígenas emplazadas dentro del área de influencia directa del Proyecto, o se encuentran sitios de significación cultural para la población indígena en la faja de seguridad, se deberá tomar las medidas necesarias para evitar afectarlos y se deberá comunicar a la Dirección Ejecutiva de la Comisión Nacional del Medio Ambiente del hallazgo y las medidas a implementar.</div> <li> <h3>Antecedentes del proceso de Evaluación de Impacto Ambiental</h3> <ol> <li><h4>Síntesis de la cronológica de las etapas de evaluación de impacto ambiental</h4> <p class="MsoNormal" style="margin-top: 0cm; margin-right: 0cm; margin-bottom: 0pt; margin-left: 0cm; text-align: justify">Estudio de Impacto Ambiental (EIA), presentado por Ricardo Cruzat Ochagavía en representación de CGE Transmisión S.A., con fecha 10/04/2008.<br />  <br /> Test de Admisión de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 16/04/2008.<br />  <br /> Carta Visación de Extracto N° 081208 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 16/04/2008.<br />  <br /> Oficio N° 081216, Solicitud de Evaluación de EIA de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 17/04/2008.<br />  <br /> Publicación en el diario La Nación (página 20) del extracto del Estudio de Impacto Ambiental, con fecha 21 de Abril de 2009.<br />  <br /> Publicación en el diario La Nación (página 27) del extracto del Estudio de Impacto Ambiental, con fecha 22 de Abril de 2009.<br />  <br /> Publicación en el diario Oficial (página 7) del extracto del Estudio de Impacto Ambiental, con fecha 22 de Abril de 2009.<br />  <br /> Oficio N° 081567, Solicitud Especial de Evaluación de EIA de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 16/05/2008.<br />  <br /> Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones al EIA (ICSARA) N° 1 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 14/08/2008.<br />  <br /> Resolución de Suspensión de Plazos N° 2983/2008 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 25/08/2008.<br />  <br /> Adenda N° 1 presentada por Ricardo Cruzat Ochagavía en representación de CGE Transmisión S.A., con fecha 17/12/2008.<br />  <br /> Oficio Nº 084110, Solicitud de Evaluación de Adenda N° 1 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 17/12/2008.<br />  <br /> Resolución de Ampliación de Plazos Nº 151/2009 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 08/01/2009.<br />  <br /> Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones al EIA (ICSARA) N° 2 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 02/02/2009.<br />  <br /> Resolución de Suspensión de Plazos N° 880/2009 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 13/02/2009.<br />  <br /> Adenda N° 2 presentada por Ricardo Cruzat Ochagavía en representación de CGE Transmisión S.A., con fecha 22/04/2009.<br />  <br /> Oficio Nº 091366, Solicitud de Evaluación de Adenda N° 2 de CONAMA Dirección Ejecutiva, con fecha 22/04/2009.<br />  <br /> </li> <li><h4>Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto</h4> Con relación al Estudio de Impacto Ambiental:<br />  <br /> <p align="justify">Oficio Nº 616, de Dirección Regional de Aguas, Región del Bío Bío, de fecha 25/04/2008; Oficio Nº 1086, de Dirección Regional de Vialidad, Región del Bío Bío, de fecha 28/04/2008; Oficio Nº 158, de Corporación Nacional Forestal CONAF, Región del Maule, de fecha 20/05/2008; Oficio N° 1094/DDUI331, de SEREMIde Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío, de fecha 07/05/2008; Oficio Nº 2574, de Consejo de Monumentos Nacionales, de fecha 12/05/2008; Oficio Nº 2051, de Corporación Nacional Forestal, Región del Bío Bío, de fecha 22/05/2008; Oficio N° 1594, de Servicio Agrícola y Ganadero SAG, de fecha 26/05/2008; Oficio Nº 6087, de Servicio Agrícola y Ganadero, de fecha 29/05/2008; Oficio Nº 0906, de Comisión Nacional de Energía, de fecha 30/05/2008; Oficio N° 0442, de Ministerio de Vivienda y Urbanismo, de fecha 30/05/2008; Oficio Nº 328, de Corporación Nacional Forestal, Dirección Ejecutiva, de fecha 10/06/2008; Oficio Nº 2424, de División de Norma, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, de fecha 02/06/2008; Oficio Nº 072, de Servicio Nacional de Turismo, SERNATUR, Región del Maule, de fecha 02/06/2008; Oficio Nº 1304, de SEREMI de Salud, Región del Bío Bío, de fecha 30/05/2008; Oficio Nº 296, de Servicio Nacional Turismo, Dirección Nacional, de fecha 30/05/2008; Oficio Nº 2567/ACC-310304/DOC148962, de Superintendencia de Electricidad y Combustibles, de fecha 02/06/2008; Oficio Nº 411, de CONAMA VII, Región del Maule, de fecha 09/06/2008; Oficio Nº B32/3230, de Departamento de Salud Ambiental, Ministerio de Salud, de fecha 11/06/2008; Oficio N° 426, de Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, de fecha 03/06/2008; Oficio Nº 1919, de Dirección Regional del SAG, Región del Bío Bío, de fecha 25/06/2008; y Oficio N° 273, de Dirección Regional SEC del Bío Bío, de fecha 02/06/2008.</p>  <br /> Con relación al Adenda N° 1:<br />  <br /> <p align="justify">Oficio Nº 186, de Corporación Nacional Forestal CONAF, Región del Maule, de fecha 30/12/2008; Oficio Nº 6315, de Consejo de Monumentos Nacionales, de fecha 29/12/2008; Oficio Nº 0014, de Dirección Regional de Vialidad, Región del Bío Bío, de fecha 06/01/2009; Oficio Nº 2, de Dirección General de Aguas, de fecha 06/01/2009; Oficio Nº 2222, de Corporación Nacional Forestal, Región del Bío Bío, de fecha 07/01/2009; Oficio Nº 33, de Superintendencia de Electricidad y Combustible, Región del Maule, de fecha 08/01/2009; Oficio Nº 21, de Corporación Nacional Forestal, Dirección Ejecutiva, de fecha 16/01/2009; Oficio Nº 128/ACC348501/DOC176962, de Superintendencia de Electricidad y Combustibles, de fecha 09/01/2009; Oficio Nº 02, de Servicio Nacional de Turismo, SERNATUR, Región del Maule, de fecha 08/01/2009; Oficio Nº 202, de Servicio Agrícola y Ganadero, de fecha 08/01/2009; Oficio Nº 59, de SEREMI de Salud, Región del Bío Bío, de fecha 09/01/2009; Oficio Nº 0010, de Ministerio de Vivienda y Urbanismo, de fecha 09/01/2009; Oficio Nº 32, de CONAMA VII, Región del Maule, de fecha 12/01/2009; Oficio Nº B32/293, de Departamento de Salud Ambiental, Ministerio de Salud, de fecha 21/01/2009; Oficio Nº 687, de SEREMI de Agricultura, Región del Bío Bío, de fecha 23/01/2009; Oficio Nº 287 D.D.U.I. N° 75, de SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío, de fecha 03/02/2009; y Oficio N° 88 de Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, de fecha 12/02/2009.</p>  <br /> Con relación al Adenda N° 2:<br />  <br /> <p align="justify">Oficio Nº 796, de SEREMI de Agricultura, Región del Bío Bío, de fecha 28/04/2009; Oficio Nº 4257, de Servicio Agrícola y Ganadero, de fecha 05/05/2009; Oficio Nº 530, de Superintendencia de Electricidad y Combustible, Región del Maule, de fecha 06/05/2009; Oficio Nº B32/1790, de Departamento de Salud Ambiental, Ministerio de Salud, de fecha 04/05/2009; Oficio Nº 2248, de Corporación Nacional Forestal, Región del Bío Bío, de fecha 07/05/2009; Oficio Nº 103, de Dirección General de Aguas, de fecha 07/05/2009; Oficio Nº 250, de Corporación Nacional Forestal, Dirección Ejecutiva, de fecha 12/05/2009; y Oficio Nº 1297, de SEREMI de Salud, Región del Bío Bío, de fecha 05/05/2009.</p>  </p> </li> <li><h4>Constitución y funcionamiento del Comité Revisor</h4> <div style="text-align: justify">En la Evaluación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto "Línea Alta Tensión 2 x 220 kV San Fabián – Ancoa y Obras Asociadas", se han invitado a participar, coordinados por la CONAMA Dirección Ejecutiva, los siguientes órganos de la Administración del Estado, con competencia ambiental:</div> <ul> <li style="text-align: justify">CONAMA VII, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Corporación Nacional Forestal CONAF, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Dirección General de Aguas Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional de Vialidad, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de Colbún</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de Linares</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de Longaví</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de Parral</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Salud, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Transporte y Telecomunicación, VII Región</li> <li style="text-align: justify">Servicio Agrícola Ganadero SAG, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Servicio Nacional de Turismo, SERNATUR, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">Superintendencia de Electricidad y Combustible, Región del Maule</li> <li style="text-align: justify">CONAMA VIII, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional Cañete, Corporación Nacional de Desarrollo Indígena</li> <li style="text-align: justify">Corporación Nacional Forestal, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional de Aguas, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional de Turismo, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional de Vialidad, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional del SAG, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Dirección Regional SEC del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de Coihueco</li> <li style="text-align: justify">Ilustre Municipalidad de San Fabián</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Agricultura, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Salud, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Bío Bío</li> <li style="text-align: justify">Comisión Nacional de Energía</li> <li style="text-align: justify">Consejo de Monumentos Nacionales</li> <li style="text-align: justify">Corporación Nacional de Desarrollo Indígena</li> <li style="text-align: justify">Corporación Nacional Forestal, Dirección Ejecutiva</li> <li style="text-align: justify">Departamento de Salud Ambiental, Ministerio de Salud</li> <li style="text-align: justify">Dirección General de Aguas</li> <li style="text-align: justify">Dirección Nacional de Vialidad</li> <li style="text-align: justify">División de Norma, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones</li> <li style="text-align: justify">Ministerio de Vivienda y Urbanismo</li> <li style="text-align: justify">Servicio Agrícola y Ganadero</li> <li style="text-align: justify">Servicio Nacional Turismo, Dirección Nacional</li> <li style="text-align: justify">Superintendencia de Electricidad y Combustibles <p style="text-align: justify"> </p> </li> </ul> </li> </ol> </li> <li> <h3>Informe final programa de participación ciudadana del Estudio de Impacto Ambiental</h3> <ul> <li><h4>11.1 Síntesis de Observaciones</h4> <p><strong>12.1. Actividades de Participación Ciudadana:</strong></p> <div style="text-align: justify">El EIA fue publicado en el Diario Oficial y en un diario de circulación nacional, los días 21 y 22 de abril del año 2008, dándose inicio en la última fecha indicada, al proceso de Participación Ciudadana. El plazo máximo para el ingreso de observaciones ciudadanas fue el día 18 de julio del 2008.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Con el propósito de asegurar tanto el suministro de la información oportuna a personas que pudieran verse afectadas, así como alternativas de consulta y discusión con el proponente, se realizaron talleres en la totalidad de las comunas que pudieran verse afectadas de acuerdo al siguiente programa:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <table cellspacing="1" cellpadding="1" width="80%" border="1"> <tbody> <tr> <td> <div style="text-align: center"><strong>REGION</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>COMUNA</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>LOCALIDAD</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>FECHAS</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>HORA</strong></div> </td> <td> <div style="text-align: center"><strong>LUGAR</strong></div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Colbún</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Rincón Patagua Oriente y Poniente</div> </td> <td> <div style="text-align: center">31/05/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">19:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social Rincón Patagua Oriente</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Colbún</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Rari Adentro</div> </td> <td> <div style="text-align: center">05/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">15:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Restaurant Sol y Sombra</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Colbún</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Los Colihues/ El Colo</div> </td> <td> <div style="text-align: center">08/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">14:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social Los Colihues</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Linares</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Los Peñascos</div> </td> <td> <div style="text-align: center">07/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">15:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Escuela Los Peñascos</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Longaví</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Los Copihues (El Tránsito/ Hualonco)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">14/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">15:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social Los Copihues</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Longaví</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Tercera Montaña (La Silvana)</div> </td> <td> <div style="text-align: center">06/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">19:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social Tercera Montaña</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Longaví</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Vegas de Molino</div> </td> <td> <div style="text-align: center">07/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">11:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social Vegas de Molino</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">Parral</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Digua/Digua- San Alejo/ Cerro Los Castillos</div> </td> <td> <div style="text-align: center">06/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">14:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Sede Social San Alejo</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VIII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">San Fabián de Alico/ Coihueco</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Trabuncura</div> </td> <td> <div style="text-align: center">20/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">18:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Escuela Trabuncura</div> </td> </tr> <tr> <td> <div style="text-align: center">VIII Región</div> </td> <td> <div style="text-align: center">San Fabián de Alico/ Coihueco</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">San Fabián de Alico</div> </td> <td> <div style="text-align: center">27/06/2008</div> </td> <td> <div style="text-align: center">18:00</div> </td> <td> <div style="text-align: justify">Salón Municipal</div> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify"><span>Para el caso de la localidad de La Isla (comuna de Linares), se definió una metodología de carácter informativa, por lo cual, y dado que en el sector incluido en el área de influencia del Proyecto sólo abarcaría 12 viviendas, se optó por la realización de una campaña casa a casa, de modo de cubrir el 100 % de los involucrados. Dicha actividad se realizó el día 13 de junio de 2008, desde las 15:00 hasta las 18:00 horas.</span></p> <p style="text-align: justify"><strong>12.2. Síntesis de Observaciones Ciudadanas:</strong></p> <div style="text-align: justify">Se recibieron a través de las oficinas de partes de CONAMA un total de 3 observaciones ciudadanas, las cuales fueron emitidas tanto por personas naturales como por organizaciones ciudadanas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las observaciones ciudadanas recibidas en el marco del proceso de Participación Ciudadana son las siguientes:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>12.2.1</strong></div> <ul> <li style="text-align: justify"><strong>Nombre: </strong>Luis Villagrán Merino</li> <li style="text-align: justify"><strong>Dirección: </strong>Sitio 4, Las Trincheras, Sector Las Guardias, km 4 Ruta N-31, San Fabián. Correspondencia enviarla a Las Rosas 402 Villa Libertad Oriente, Chillán.</li> <li style="text-align: justify"><strong>Fecha de presentación: </strong>17 de Julio de 2008</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Conforme a Proyecto descrito el Punto 1, donde mi domicilio particular queda a una distancia de la casa de maquina a 80 metros, y a unos 200 metros de la subestación, la cual quedará ubicada en la ribera sur del río Ñuble, según el EIA presentado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Referente a este punto, en la exposición presentada por la empresa en las dos participaciones ciudadanas, tanto en el sector de Trabuncura y San Fabián, se dio a conocer que este Proyecto nace en la subestación denominada San Fabián en la comuna de Coihueco, donde no se señala el cableado desde esta a la casa de maquina. Se solicita aclarar este punto, y si afecta a los habitantes que viven alrededor de esta subestación, cableado y torres.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la zona de cableado desde la casa de máquina a la subestación, específicamente en el lecho del río, es un lugar donde se ocupa, tanto en tiempo de verano como el resto del año, para el esparcimiento (nado), donde quedaremos en eminente peligro bajo estos cables. Solicito si se considera medidas de seguridad en el cableado, y si no es así, considerar este aspecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto, a los niveles de ruido del cableado, en el resumen ejecutivo se explica que en 14 receptores se realizaron mediciones, queda claro que en el sector de atravieso de estos no se realizaron, por cuanto no se sabe a quien corresponde considerar el cableado hasta la casa de maquina o viceversa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe hacer presente que en el sector donde se proyecta la construcción de la casa de máquina y cableado (Torres de alta tensión), existen viviendas a no menos de 30 y 80 metros, y de la subestación a 80 y 200 metros, donde no se señalan medidas eficaces de mitigación u otras, o hacer presente lo que en un futuro próximo afecte a quienes viven en este sector (Organismos Públicos).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por la experiencia en realizar observaciones que en su momento se efectuaron al proyecto de la Central de Pasada, no fueron consideradas y creo que este será lo mismo. Con ello, no nos queda otra alternativa de resignarnos a abandonar definitivamente el sector, donde mi objetivo es vivir en un ambiente tanto de paisajismo y contaminación ambiental, acústico, sin alteraciones y sea el que en esta actualidad tengo, o al menos realizar medidas de mitigación efectivas para los habitantes que existen en el sector, creo que estamos conscientes que se requiere energía para el desarrollo de nuestro país, pero esto no nos puede llevar a aceptar a primeras lo que nosotros no solicitamos y ni pedimos.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>12.2.2</strong></div> <ul> <li style="text-align: justify"><strong>Nombre de la Organización:</strong> Junta de Vecinos Nicanor Parra de Las Guardias, San Fabián.</li> <li style="text-align: justify"><strong>Personalidad Jurídica: </strong>N° 112 de fecha 10 de marzo de 2005.</li> <li style="text-align: justify"><strong>Representante Legal: </strong>Luis Villagrán Merino</li> <li style="text-align: justify"><strong>Dirección: </strong>Sector Las Guardias, km 4 Ruta N-31, San Fabián. Correspondencia enviarla a Las Rosas 402 Villa Libertad Oriente, Chillán.</li> <li style="text-align: justify"><strong>Fecha de presentación: </strong>17 de Julio de 2008</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Conforme a Proyecto descrito el Punto 1, donde mi domicilio particular queda a una distancia de la casa de maquina a 80 metros, y a unos 200 metros de la subestación, la cual quedará ubicada en la ribera sur del río Ñuble, según el EIA presentado.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Referente a este punto, en la exposición presentada por la empresa en las dos participaciones ciudadanas, tanto en el sector de Trabuncura y San Fabián, se dio a conocer que este Proyecto nace en la subestación denominada San Fabián en la comuna de Coihueco, donde no se señala el cableado desde esta a la casa de maquina. Se solicita aclarar este punto, y si afecta a los habitantes que viven alrededor de esta subestación, cableado y torres.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">En la zona de cableado desde la casa de máquina a la subestación, específicamente en el lecho del río, es un lugar donde se ocupa por los vecinos, tanto en tiempo de verano como el resto del año, para el esparcimiento (nado), donde estos quedaran en eminente peligro bajo estos cables. Solicito si se considera medidas de seguridad en el cableado, y si no es así, considerar este aspecto.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Respecto, a los niveles de ruido del cableado, en el resumen ejecutivo se explica que en 14 receptores se realizaron mediciones, queda claro que en el sector de atravieso de estos no se realizaron, por cuanto no se sabe a quien corresponde considerar el cableado hasta la casa de maquina o viceversa.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Cabe hacer presente que en el sector donde se proyecta la construcción de la casa de máquina y cableado (Torres de alta tensión), existen viviendas a no menos de 30 y 80 metros, y de la subestación a 80 y 200 metros, donde no se señalan medidas eficaces de mitigación u otras, o hacer presente lo que en un futuro próximo afecte a quienes viven en este sector (Organismos Públicos).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Por la experiencia en realizar observaciones que en su momento se efectuaron al proyecto de la Central de Pasada, no fueron consideradas y creo que este será lo mismo. Con ello, no les queda otra alternativa a los vecinos de resignarnos a abandonar definitivamente el sector, donde su objetivo es vivir en un ambiente tanto de paisajismo y contaminación ambiental, acústico, sin alteraciones y sea el que en esta actualidad tienen, o al menos realizar medidas de mitigación efectivas para los habitantes que existen en el sector, creo que estamos conscientes que se requiere energía para el desarrollo de nuestro país, pero esto no nos puede llevar a aceptar a primeras lo que los vecinos no solicitaron ni pidieron.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify"><strong>12.2.3.</strong></div> <ul> <li style="text-align: justify"><strong>Nombre de la Organización: </strong>Comunidad Forestal Andina (Rolando Klagges y Otros.)</li> <li style="text-align: justify"><strong>Representante Legal: </strong>Rolando Klagges Omán</li> <li style="text-align: justify"><strong>Dirección: </strong>Ebro 2702, Oficina A, las Condes, Santiago.</li> <li style="text-align: justify"><strong>Fecha de presentación: </strong>11 de Julio de 2008</li> </ul> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Las presentes observaciones tienen por objeto detallar de qué forma afecta el trazado e instalaciones de la "Línea de alta tensión 2x220 kV San Fabián – Ancoa y obras asociadas" al cruzar el predio denominado Tercera Montaña, rol 202-4 de la comuna de Longaví, de propiedad de la Comunidad Forestal Andina (Rolando Klagges y Otros).</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El viernes 06 de junio de 2008, un representante de la Comunidad Forestal Andina, asiste a una exposición de CONAMA sobre la participación ciudadana en la evaluación de impacto ambiental y social sobre proyectos invasivos en el territorio y la exposición de dicho proyecto por parte de la empresa CGE Transmisión S.A.</div> <div style="text-align: justify">Estas actividades se realizaron en la sede social de la Villa Los Cipreses, comuna de Longaví.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Se menciona que el Proyecto está en etapa de Estudio de Impacto Ambiental, proceso que se inició el 22 de abril de 2008 y tiene fecha de término el 18 de julio de 2008.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">El Proyecto consta de una línea de alta tensión con dos vías o cables paralelos soportados por torres de estructura metálica tipo mecano.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">Visto que:</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">1. La ejecución del proyecto "Línea de alta tensión 2x220 kV San Fabián – Ancoa", en los términos y diseño planteados a la comunidad local en la reunión ya señalada, significa la pérdida a perpetuidad de una importante superficie productiva de la Empresa. Esta superficie involucra plantaciones de pino radiata de diferentes edades, en las cuales la Empresa ha realizado múltiples y cuantiosas inversiones, como son la preparación del terreno, la plantación, el control de maleza, la fertilización, la protección contra agentes dañinos e incendios forestales y las labores de administración.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">2. Se verá fuertemente afectado el patrimonio vegetacional natural por la corta de una significativa superficie cubierta con bosque nativo con especies autóctonas y protegidas, que forman parte de los bosques de conservación de la Empresa. Estos bosques nativos, constituyen el hábitat natural de especies animales con problemas de conservación y forman parte de los corredores biológicos necesarios para la subsistencia de las mismas.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">3. Esas áreas actualmente cubiertas con matorral y bosque nativo compuesto de diversas especies, cumplen funciones de protección de suelos y del agua, protección de la cuantiosa fauna natural del sector y genera un aporte paisajístico importante en la zona, las que se verán afectadas al realizar la corta para la instalación de la línea.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">4. La ejecución del Proyecto tiene un impacto económico negativo importante para la Empresa, ya que determinará un alza en el valor de las primas de los seguros contra incendios contratados, como consecuencia del aumento en la probabilidad de ocurrencia de incendios forestales y de las construcciones a causa de la instalación de las torres y cables, la operación de las líneas de alta tensión y al aumento en el flujo de personal que realizará las labores de mantención y/o reparación del sistema.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">5. La invasión del espacio aéreo por las torres y sus cables en el sector, dificultará, limitará y pondrá en riesgo el tráfico de aeronaves que participan en la detección y combate de incendios forestales en la zona.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">6. Se producirá una pérdida significativa del valor paisajístico del predio Tercera Montaña, como consecuencia de la instalación de un importante número de torres de alta tensión (más de 15 torres en el interior del predio). Cabe destacar, que en algunos puntos, la línea de Transmisión pasará a menos de 500 metros de distancia de las oficinas de la Empresa, de las casas de los trabajadores y de las casas patronales.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">7. Como consecuencia de la construcción e instalación de la línea de alta tensión en el trazado proyectado, se ocasiona una pérdida de conectividad terrestre importante en el patrimonio de la Empresa, lo que producirá aumentos de costos en parte de las operaciones, así como complicaciones en la planificación y operación de las actividades que se ejecutarán en los sectores aledaños a la faja del Proyecto, todos ellos derivados de las dificultades de desplazamientos como resultado del trazado de la LAT establecida.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">8. La Empresa, dentro de los múltiples proyectos en estudio, tiene en carpeta la ejecución de un proyecto turístico en el predio Tercera Montaña, el que se verá fuertemente afectado con la instalación de las torres y líneas eléctricas, debido al impacto negativo que tendrán sobre el paisaje natural. Se destaca que el predio Tercera Montaña y sus alrededores siempre se han caracterizado como un atractivo natural, especialmente para los habitantes de la provincia de Linares.</div> <div style="text-align: justify"> </div> <div style="text-align: justify">De acuerdo a las razones anteriormente expuestas, es que la Comunidad Forestal Andina (Rolando Klagges y Otros) se opone a que el trazado de la indicada línea de alta tensión pase a través del predio Tercera Montaña.</div> </li> </li> <li><h4>11.2 Actividades de Participación Ciudadana</h4> </li> </ul> </li> </ol> b+rbUHDRK/CMwjCWtsQfbloV49k=AIoiGwRXduMOU1TLUmkq+hfB6rsgPcCfJu/J0+phBfzWJs84MbTy4PmM72vblcLpAb4l67rDhT6i BgoIpY1FqkP/LmHJy6L2cQTGtiYir0e3UT1KFlvtBkf0WAyfF46nP+dF8x5PsXIlEdZOU7pSo9lU j8gPjgkuL4S7BSTDnjI=yWdXFVE0Wu9Nt+4qDYkeTfFILvwVT0kwTBi+/WxXcbn9d73NZsFBHvRpXYnc/Oi1VqwLh+POEmIY ylGoT+8N5bSYJlmUe9LJby4DABQGhzNReUeGAo4D+SqcJ5eUBxqdLRTaqXAEJCa1HO4yprBdjKZK hSQi72DGIIouKDfeRPk=AIXTDw==MIIGljCCBX6gAwIBAgIQFblfnuyPEMRpCQ9AEyEczjANBgkqhkiG9w0BAQUFADCB6jELMAkGA1UE BhMCQ0wxFDASBgNVBAoTC0UtU2lnbiBTLkEuMR8wHQYDVQQLExZWZXJpU2lnbiBUcnVzdCBOZXR3 b3JrMTgwNgYDVQQLEy9UZXJtcyBvZiB1c2UgYXQgaHR0cHM6Ly93d3cuZS1zaWduLmNsL3JwYSAo YykwNTFJMEcGA1UEAxNARS1TaWduIENsYXNzIDIgRmlybWEgRWxlY3Ryb25pY2EgQXZhbnphZGEg Q29uc3VtZXIgSW5kaXZpZHVhbCBDQTEfMB0GCSqGSIb3DQEJARYQZS1zaWduQGUtc2lnbi5jbDAe Fw0wOTA0MDYwMDAwMDBaFw0xMDA0MDYyMzU5NTlaMIIBPTELMAkGA1UEBhMCQ0wxCzAJBgNVBAgU AlJNMREwDwYDVQQHFAhTYW50aWFnbzEwMC4GA1UECxMnVGVybXMgb2YgdXNlIGF0IHd3dy5lLXNp Z24uY2wvcnBhIEMoMDUpMSUwIwYDVQQLExxBdXRoZW50aWNhdGVkIGJ5IEUtU2lnbiBTLkEuMScw JQYDVQQLEx5NZW1iZXIsIFZlcmlTaWduIFRydXN0IE5ldHdvcmsxIzAhBgNVBAsTGkZpcm1hIEVs ZWN0cm9uaWNhIEF2YW56YWRhMRkwFwYDVQQLFBBSVVQgLSAxMDUwMjIzMi04MSgwJgYDVQQDEx9K b3JnZSBBbGVqYW5kcm8gTGFnb3MgUm9kcmlndWV6MSIwIAYJKoZIhvcNAQkBFhNqbGFnb3Mucm1A Y29uYW1hLmNsMIGgMA0GCSqGSIb3DQEBAQUAA4GOADCBigKBgQDJZ1cVUTRa70237ioNiR5N8Ugu /BVPSTBMGL79bFdxuf13vc1mwUEe9Gldidz86LVWrAuH484SYhjKUahP7w3ltJgmWZR70slvLgMA FAaHM1F5R4YCjgP5Kpwnl5QHGp0tFNqpcAQkJrUc7jKmsF2MpkqFJCLvYMYgii4oN95E+QIEAIXT D6OCAmMwggJfMCMGA1UdEQQcMBqgGAYIKwYBBAHBAQGgDBYKMTA1MDIyMzItODAJBgNVHRMEAjAA MAsGA1UdDwQEAwIFoDBfBgNVHR8EWDBWMFSgUqBQhk5odHRwOi8vb25zaXRlY3JsLnZlcmlzaWdu LmNvbS9FU2lnblNBRkVBRmlybWFFbGVjdHJvbmljYUF2YW56YWRhL0xhdGVzdENSTC5jcmwwIwYD VR0SBBwwGqAYBggrBgEEAcEBAqAMFgo5OTU1MTc0MC1LMDsGCCsGAQUFBwEBBC8wLTArBggrBgEF BQcwAYYfaHR0cDovL29uc2l0ZS1vY3NwLnZlcmlzaWduLmNvbTCCARYGA1UdIASCAQ0wggEJMIIB BQYLYIZIAYb4RQEHFwIwgfUwMQYIKwYBBQUHAgEWJWh0dHBzOi8vd3d3LmUtc2lnbi5jbC9yZXBv c2l0b3Jpby5odG0wgb8GCCsGAQUFBwICMIGyGoGvQ2VydGlmaWNhZG8gcGFyYSBmaXJtYSBlbGVj dHJvbmljYSBhdmFuemFkYS4gUFNDIGFjcmVkaXRhZG8gcG9yIFJlc29sdWNpb24gRXhlbnRhIGRl IGxhIFN1YnNlY3JldGFyaWEgZGUgRWNvbm9taWEgZGlzcG9uaWJsZSBlbiBodHRwczovL3d3dy5l LXNpZ24uY2wvcmVwb3NpdG9yaW8vYWNyZWRpdGFjaW9uLzARBglghkgBhvhCAQEEBAMCB4AwEQYK YIZIAYb4RQEGCQQDAQH/MB0GA1UdJQQWMBQGCCsGAQUFBwMCBggrBgEFBQcDBDANBgkqhkiG9w0B AQUFAAOCAQEAVwdgunTGngow5gLPjUyogxVND6Se4jKuhvcT7sHd6/JEdbK0DDgW/y9ygp+Esc8h uzJu2xt2yYJZh914QPQiZ8OrriQ3FUj9WIG2MTSsiQTb1qSFfU5RMrGbit0vtZlQRFso85FKa6SL HiecTYISnQ+dMqzDeTFCOLnSVPEyVYrQonjPrfnKO696eeitLMrd/VWaB1NHmDChR/A8wtzipFhA BGG82PSPKn3oX3XB/l+ouGKe92FQ2Fc0J8U67XYre1h2CSnaV3LrRZXLm8suuq7H6E1w666UHOId gnL3KRqQvCs//XDrV08UqHxZYnf7pzx3L2P6cAmwEdJZtt9NvA==