07514961-18266414-977009110-1 José Luis Garcia-Huidobro Torres 7514961-1 200601161801 <table> <tr> <td align='center'> REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN REGIONAL DEL MEDIO AMBIENTE DE LA X REGIÓN DE LOS LAGOS </td> </tr> </table> <TABLE width='350' align=right> <TR><TD>Califica Ambientalmente favorable el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” "Resolución Exenta Nº 0Puerto Montt, 16 de Enero de 2006</TD></TR> </TABLE> VISTOS ESTOS ANTECEDENTES: <blockquote> <OL> <LI> Lo dispuesto en la Ley Nº 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2º del D.S. 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley 19.880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución Nº 520/96, que fija texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Resolución Nº 55/92, ambas de la Contraloría General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto. <LI> La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas, del Proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” ", presentada por el Señor alfredo fernández goycoolea en representación de Inversiones Candelaria Limitada, con fecha 10 de Agosto de 2005. <LI> Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos: 3 .1. Síntesis Cronológica de las Etapas de la Evaluación de Impacto Ambiental: Declaración de Impacto Ambiental (DIA) S/N Publicado por Inversiones Candelaria Limitada, con fecha 10/08/2005 Test de Admisión S/N Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 17/08/2005 Of. Solicitud de Evaluación DIA Nº1398 Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 17/08/2005 Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones a la DIA (ICSARA) S/N Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 26/09/2005 Adenda S/N Publicado por Inversiones Candelaria Limitada, con fecha 04/10/2005 Solicitud de Evaluación de Adenda Nº1707 Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 11/10/2005 Resolución de Ampliación de Plazos Nº662 Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 25/10/2005 Adenda S/N Publicado por Inversiones Candelaria Limitada, con fecha 14/11/2005 Solicitud de Evaluación de Adenda Nº1933 Publicado por CONAMA X, Región de Los Lagos, con fecha 17/11/2005 3.2. Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto. Oficio Nº1113 sobre la DIA, publicado por Dirección General de Aguas Puerto Montt, X Región, con fecha 24/08/2005; Oficio NºE6/7-8/2005 sobre la DIA, publicado por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, X Región de Los Lagos, con fecha 25/08/2005; Oficio Nº536 sobre la DIA, publicado por SEREMI de Agricultura, X Región de Los Lagos, con fecha 30/08/2005; Oficio Nº414 sobre la DIA, publicado por Sernatur, X Región de Los Lagos, con fecha 31/08/2005; Oficio Nº899 sobre la DIA, publicado por CONAF, X Región de Los Lagos, con fecha 02/09/2005; Oficio Nº3063 sobre la DIA, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 12/09/2005; Oficio Nº1524 sobre la DIA, publicado por Dirección de Obras Hidráulicas, X Región de Los Lagos, con fecha 13/09/2005; Oficio NºL/ 1158 sobre la DIA, publicado por SEREMI de Salud, Región de Los Lagos, con fecha 13/09/2005; Oficio Nº334 sobre la DIA, publicado por Servicio Agrícola Y Ganadero, X Región de Los Lagos, con fecha 13/09/2005; Oficio Nº481 sobre la Adenda 1, publicado por Sernatur, X Región de Los Lagos, con fecha 20/10/2005; Oficio NºL/ 1388 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Salud, Región de Los Lagos, con fecha 25/10/2005; Oficio Nº1869 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección de Obras Hidráulicas, X Región de Los Lagos, con fecha 27/10/2005; Oficio Nº1571 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección General de Aguas Puerto Montt, X Región, con fecha 28/10/2005; Oficio NºL/ 1562 sobre la Adenda 2, publicado por SEREMI de Salud, Región de Los Lagos, con fecha 05/12/2005; Oficio Nº1703 sobre la Adenda 2, publicado por Dirección General de Aguas Puerto Montt, X Región, con fecha 06/12/2005; 3.3. Constitución y funcionamiento del Comité Revisor. En la Evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto '“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” ', han sido invitados a participar, coordinados por la CONAMA X, Región de Los Lagos, los siguientes órganos de la administración del Estado, con competencia ambiental: CONADI CONAF, X Región de Los Lagos Dirección de Obras Hidráulicas, X Región de Los Lagos Dirección General de Aguas Puerto Montt, X Región Ilustre Municipalidad de Río Bueno SEREMI de Agricultura, X Región de Los Lagos SEREMI de Salud, Región de Los Lagos SEREMI de Vivienda y Urbanismo, X Región de Los Lagos Sernapesca, X Región de Los Lagos Sernatur, X Región de Los Lagos Servicio Agrícola Y Ganadero, X Región de Los Lagos Consejo de Monumentos Nacionales Subsecretaría de Pesca Se excluyeron de participar en la evaluación del proyecto “Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” realizando un oficio de no participación en la evaluación, los siguientes servicios: Of. no Participación en la Evaluación Nº390732405 Publicado por Sernapesca, X Región de Los Lagos, con fecha 06/09/2005 Of. no Participación en la Evaluación Nºxx Publicado por Subsecretaría de Pesca, con fecha 06/09/2005 <LI> El Acta de la Sesión  la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos, de fecha 21 de Diciembre de 2005 <LI> Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” ". <LI>  </LI></OL></blockquote> CONSIDERANDO: <blockquote> <OL> <LI> Que, la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto “Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán”. <LI> Que, el derecho de Inversiones Candelaria Limitada a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado. <LI> Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " consiste en: 3.1  Antecedentes Generales<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> <o:p> </o:p> El proyecto  dice relación con las modificaciones que es necesario introducir a algunas de las obras del Proyecto Hidroeléctrico Licán, ya calificado favorablemente por la autoridad ambiental.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En efecto, en el mes de diciembre de 2004, la COREMA  X Región extendió la Resolución de Calificación Ambiental respectiva, que le otorga al proyecto la aprobación ambiental definitiva, a la vez que lo condiciona al cumplimiento de los requisitos, condiciones, exigencias y obligaciones establecidas en la mencionada Resolución de Calificación Ambiental. <o:p> </o:p> Los cambios introducidos al proyecto son los siguientes:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a)      Desplazamiento del sitio de la bocatoma, desde la elevación correspondiente a la cota 445,00 msnm hasta la elevación correspondiente a la cota 475,00 msnm, ambos puntos ubicados en el cauce del río Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> b)      Desplazamiento, alargamiento y aumento de la capacidad del canal de aducción. Este se origina en el sitio de la bocatoma, que esta vez está situada aguas arriba del punto originalmente elegido. El canal de aducción tenía originalmente 7,05 km de longitud y ahora tendrá 8,7 km, debido al desplazamiento aguas arriba de la bocatoma. Asimismo, la capacidad del canal de aducción que antes era de 6 m3/seg., ahora es de 8 m3/seg.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> c)      Aumento del caudal de diseño de la central, que se incrementa desde 6,0 m3/seg hasta 8,0 m3/seg, caudal que está fundamentado en los análisis hidrológicos de mayor detalle que se realizaron con miras a aumentar la capacidad de la central.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> d)      Incorporación de un estanque de punta, cuya capacidad es de 30.000 m3.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> e)      Aumento del diámetro de la tubería de presión, en forma proporcional al mayor caudal de diseño.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las modificaciones a la disposición y los incrementos introducidos en el esquema de obras, permiten aumentar la generación de la central, llevándola desde una generación media de 54,24 GWH anuales hasta una generación de 70 GWh anuales aproximados, a través de incrementar la altura de caída de la central, desde los 211,55 metros originales a una caída bruta de 237,00 metros que se logran con la nueva elevación del punto de la bocatoma.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Asimismo, los cambios en la disposición de la bocatoma y canal de aducción llevan a una disminución significativa de la intervención de las obras en el paisaje, especialmente en lo que dice relación con el canal, que en su nuevo trazado recorre terrenos de menor pendiente, por tanto requiere de menores excavaciones para su emplazamiento. Se debe destacar que el nuevo trazado del canal se desarrolla adyacente al camino interior del predio Licán, por lo que se aminora fuertemente la intervención para la construcción de esta obra.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El resto de las obras que componen la central hidroeléctrica no sufren modificaciones, quedando en definitiva un esquema similar al proyecto original, esto es, una central de pasada, que toma las aguas del río Licán y que desarrolla sus obras de aducción de las aguas por la margen izquierda del valle, hasta entregarlas al mismo río Licán, afluente del lago Puyehue.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La central hidroeléctrica entregará, como en el proyecto original, su producción al Sistema Interconectado Central (SIC) a través de la subestación de conexión ubicada en las cercanías de la ciudad de Entrelagos y de la Central Pilmaiquén.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Efectuadas las modificaciones de obra mencionadas, el proyecto queda como sigue:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <DIV align=center> <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; MARGIN: auto auto auto -17.9pt; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 3.5pt 0cm 3.5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 480; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext; mso-table-layout-alt: fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1> <TBODY> <TR style="mso-yfti-irow: 0"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Caída bruta<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 237 m<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 1"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Caída neta<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 228 m<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 2"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Caudal de diseño<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 8 m 3 /seg.<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 3"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Potencia instalada<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 15 MW<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 4"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Generación media anual<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 70 GWh<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 5; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 133.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=178> Línea de Transmisión<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 63.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=85> 66 kV<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><A name=_Toc105046632></A> </H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">En relación al caudal ecológico establecido, se hace mención que este es el mencionado en   la Resolución de constitución del derecho, esto es 750 l/s. Resolución  D.G.A. Nº 660 de 20 de Noviembre del año 2003.</H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"> </H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"> </H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3<A name=_Toc66619119>.2    Localización del Proyecto</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3.2.1 Localización Geográfica<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> Las obras que han sido modificadas se ubican en el sitio donde se ha proyectado la central hidroeléctrica, la que se construirá a unos 65 km al oriente de la ciudad de Osorno. Estará ubicada a lo largo de la ladera sur de la última sección del cajón del río Licán, antes de salir a la planicie que antecede a su desembocadura, en el margen nororiente del lago Puyehue, en la X región.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los terrenos donde se instalará la central están ubicados en gran parte en el fundo Licán, perteneciente a los mismos propietarios del proyecto hidroeléctrico. Sin embargo, esta vez el proyecto, como resultado del desplazamiento de la bocatoma aguas arriba del río Licán, entrará unos 1.700 m en terrenos de una propiedad vecina.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Desde la carretera Panamericana, ruta 5, el proyecto tiene acceso a través de la ruta 215 hasta Entre Lagos, distante 47 Km de la carretera. De este punto al fundo Licán la distancia es de 23 Km por medio de un camino vecinal de tierra.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> La localización geográfica en coordenadas UTM de las obras que han modificado su posición se muestra a continuación en la Tabla 1.<o:p></o:p> <A name=_Toc9314805></A><A name=_Toc474820997></A><A name=_Toc473635429><o:p> </o:p></A> Tabla 1: Localización geográfica de las obras modificadas del proyecto hidroeléctrico, en Coordenadas UTM<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <DIV align=center> <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 3.5pt 0cm 3.5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext; mso-table-layout-alt: fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1> <TBODY> <TR style="mso-yfti-irow: 0; page-break-inside: avoid"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 106.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" width=142 rowSpan=2> obras<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 158.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" width=212 rowSpan=2> puntos<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 148.85pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=198 colSpan=2> Coordenadas UTM<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 1; page-break-inside: avoid"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 70.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=95> este<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=104> norte<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 2"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 106.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=142> Bocatoma<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 158.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=212> Coordenadas de la bocatoma<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 70.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=95> 727.312<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=104> 5.504.605<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 3"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 106.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=142> Canal de Aducción<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 158.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=212> Coordenadas del canal de aducción<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 70.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=95> 719.812<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=104> 5.500.732<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 4; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 106.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=142> Estanque de punta<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 158.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=212> Coordenadas del estanque de punta<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 70.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=95> <o:p> 724.431</o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=104> <o:p> 5.502.446 </o:p></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H4> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p></o:p> </H4> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3.2.2 Centros poblados en el área del proyecto<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> No existen centros poblados en el área donde se localizan las obras que han sido modificadas de posición. Los más cercanos son la ciudad de Entrelagos situada aproximadamente a 23 Km al suroeste de la zona del proyecto, y la ciudad de Osorno situada aproximadamente a 63 Km al oeste de la zona del proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3.2.3             Vías de Acceso<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> Desde la ciudad de Osorno y la ruta 5 sur se accede primero a la localidad de Entrelagos a través de la ruta 215, totalmente pavimentada. Desde Entrelagos se continúa por el único camino público de aproximación a la zona del proyecto, cual es un camino vecinal no pavimentado entre la localidad de Entrelagos y el fundo Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Al interior del fundo Licán existe un camino de tierra en buenas condiciones el cual se extiende paralelo al río Licán por su ribera izquierda y que se prolonga hasta el siguiente predio aguas arriba del fundo Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Este camino interior permite alcanzar todas las obras del proyecto desde la bocatoma hasta el canal de devolución.  El resto de los caminos corresponde a huellas o senderos al interior de las propiedades del sector, algunas de las cuales permiten el tránsito de vehículos livianos con doble tracción, pero la mayoría sólo permite el desplazamiento a pie o a caballo. La existencia de esta obra disminuye fuertemente la intervención puesto que este camino se transforma en el camino de acceso para las obras de Bocatoma, canal, estanque de acumulación horaria, zona de caída.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <H2 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3<A name=_Toc66619120>.3    DESCRIPCIÓN DE PARTES, ACCIONES Y OBRAS FÍSICAS</A><o:p></o:p></H2> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><A name=_Toc66619121><o:p> </o:p></A></H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3<A name=_Toc105046634>.3.1 Características Generales del Proyecto</A> de Modificación<o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> El proyecto que modifica las obras de bocatoma y canal de la central hidroeléctrica Licán, y que aumenta el caudal de diseño de la central, permite incrementar el aprovechamiento hidroeléctrico de las aguas del río Licán. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las modificaciones introducidas  al proyecto y según se describen en la DIA,  llevan a una disminución en la intervención del entorno natural y a que discurren por terrenos actualmente intervenidos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3<A name=_Toc66619122>.3.2 Generación Media Anual y Caudal Medio Mensual</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> Introducidas las modificaciones al esquema de obras de toma y aducción, el proyecto está en condiciones de alcanzar una generación media anual de 70 GWh anuales.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Esta nueva generación se ha calculado tomando en consideración los antecedentes hidrológicos que resultan de la aplicación de un Modelo Pluvial, el cual determina los siguientes resultados para un período de estudio que va desde 1958 a 2001:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Tabla 3: Río Licán, Caudales Medios Mensuales en m3 /seg<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 480; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1> <TBODY> <TR style="mso-yfti-irow: 0"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> ABRIL<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> MAYO<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> JUNIO<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> JULIO<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> AGOS<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> SEPT<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> OCT<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> NOV<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> DIC<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> ENE<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> FEB<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> MAR<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 1; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 3,29<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 6,07<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 8,21<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 9,09<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 8,79<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 7,48<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 6,18<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 4,74<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 3,69<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 2,66<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 2,09<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 39.8pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=53> 2,17<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE> <o:p> </o:p> Con las modificaciones introducidas, la cuenca del río Licán, en la bocatoma en su nueva ubicación, tiene un área aportante de 53 km2 y una lluvia promedio de 3.000 mm según el BHN (Balance Hídrico Nacional).<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Con los valores de los parámetros obtenidos del proceso de calibración y las lluvias de la estación Lago Ranco se generaron los caudales medio mensuales de esta nueva cuenca aportante.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> 3.3.3 Uso previsto de la energía generada<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La energía generada por el proyecto, al igual que en el proyecto original, será incorporada al Sistema Interconectado Central (SIC).  <o:p></o:p> <o:p> </o:p> 3.3.4 <A name=_Toc66619123>Justificación para la realización del proyecto</A><o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los variados análisis que se han realizado al proyecto con posterioridad a su calificación ambiental definitiva, han indicado que es conveniente modificar el punto de captación de la bocatoma y consecuentemente el trazado del canal, además de aumentar el caudal de diseño de la central, puesto que con ello, se obtiene un proyecto que aprovecha en mejor forma tanto los recursos hídricos que ofrece la hidrología del río Licán como la geografía que presenta el valle del mencionado río. Se debe destacar que esta mejor utilización proviene en lo fundamental del incremento de la altura de caída y no de una mayor demanda de agua.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los estudios han permitido concluir que con estas modificaciones se da mejor respuesta a las demandas energéticas del país, a través de un proyecto de mayor capacidad de generación, aportando cifras más significativas al SIC.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">3.3.5 Descripción de las obras civiles del proyecto que se modifican<o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> La modificación del proyecto considera las obras que se describen a continuación.  La disposición general y las características del trazado y perfiles longitudinales de estas obras se muestran en el plano N° 260-03-A475-01 incluido en el Primer Otrosí.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> 3.3.5.1          Captación<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La obra de captación de las aguas es similar a la que se había proyectado para el proyecto original. En su nueva ubicación, quedará a unos 9 Km. aguas arriba del término del cajón del río Lican, más o menos a la cota 471,00 msnm. Esta peraltará las aguas hasta aproximadamente la cota 475,00 msnm, permitiendo de esta manera la captación de aguas del río Licán.  La barrera de derivación será igual a la del proyecto original.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> 3.3.5.2          Aducción<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El agua captada será conducida hasta la cámara de carga por medio de un canal de aducción de aproximadamente 8 Km. de longitud, diseñado para transportar 8 m3 /seg.  El canal será de sección preferentemente trapezoidal y parcialmente rectangular, revestido de hormigón con una pendiente de 0.2 %. En el Primer Otrosí se incluye el Anexo Nº 4 con un croquis del corte del canal de aducción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El canal trapezoidal, será revestido con hormigón, de 1,50 m de ancho basal, 1,85 m de altura y talud 2-3 (H/V) y un espesor de 20 cm en radier y taludes.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El canal rectangular, será de hormigón armado, de 2,65 m  de ancho y 1,85 m de altura, con espesor de radier y losa cubierta de 25 cm y muro de 20 cm.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El trazado del canal se ha efectuado sobre un plano aerofotogramétrico escala 1:5.000 con curvas de nivel cada 5,0 m y se ha procesado con programa Civil. El trazado del canal tiene una longitud de 8,7 Km. En el trazado se encuentran secciones excavadas en suelo y también en roca. Se ha considerado un camino de servicio de 4,0 m de ancho ubicado hacia el lado del río<o:p></o:p> <o:p> </o:p> 3.3.5.3   Estanque de Punta<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El estanque de punta tendrá, como se dijo, una capacidad de almacenamiento de agua igual a 30.000 m3. Estará situado en las coordenadas indicadas anteriormente. Se construirá sobre un terreno plano, con paredes de 3,5  m de altura.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H2 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:3:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619125>.4    DESCRIPCION DEL SISTEMA Y SUS COMPONENTES</A><o:p></o:p></H2> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:3:0:.%3:1:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619126>.4.1 </A>Superficie<o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> El área involucrada en el emplazamiento de las obras modificadas del proyecto, son las siguientes:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> Tabla 4: Superficie ocupada por las obras modificadas<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <DIV align=center> <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 3.5pt 0cm 3.5pt; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-yfti-tbllook: 191; mso-border-insideh: .75pt solid black; mso-border-insidev: .75pt solid black; mso-table-layout-alt: fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1> <TBODY> <TR style="mso-yfti-irow: 0"> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: black 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: black 1pt solid; WIDTH: 105.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=141> Obras<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: black 1pt solid; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 127.55pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-left-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=170> Area Ocupada (m2)<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 1"> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: black 1pt solid; WIDTH: 105.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=141> Canal (tramo adicional)<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 127.55pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-left-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=170> 17.000<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 2"> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: black 1pt solid; WIDTH: 105.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=141> Estanque de punta<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 127.55pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-left-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=170> 30.000 <o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 3; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: black 1pt solid; WIDTH: 105.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=141> TOTAL<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 127.55pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: black 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid black .75pt; mso-border-left-alt: solid black .75pt; mso-border-top-alt: solid black .75pt" vAlign=top width=170> 47.000<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:3:0:.%3:2:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619127>.4.2  Monto de la inversión</A> de las modificaciones<o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> El monto total de inversión de las modificaciones al proyecto alcanza aproximadamente a 5,5 millones de dólares.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt -0.55pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:3:0:.%3:3:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619128>.4.3  Vida útil de las obras modificadas</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> Al igual que para el proyecto en su conjunto, para las obras que se han modificado se considera una vida útil indefinida.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Asimismo, dado la naturaleza de las obras que conforman un proyecto hidroeléctrico como el de Licán, dentro de las cuales se cuentan las que han sido modificadas, no se preveé ni abandono ni obsolescencia.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:3:0:.%3:4:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619129>.4.4  Cronograma de las actividades del proyecto</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> Las modificaciones introducidas a las obras de bocatoma y canal de aducción de la central Licán no alteran el programa de las actividades del proyecto, puesto que ninguna de ellas se encuentra en la trayectoria crítica de la construcción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En consecuencia, tal como fue declarado en el EIA del proyecto original, las obras de construcción tendrán una duración total estimada en 18 meses.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Como fecha de inicio de la construcción se ha estimado el primer trimestre de 2006 y como fecha de término el segundo trimestre de 2007.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> De igual forma, la secuencia de actividades para materializar la construcción de las obras permanece sin variaciones.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para el caso de las obras modificadas, la secuencia de la construcción puede describirse como sigue:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En el nuevo sitio elegido para la bocatoma de la central y sus obras anexas, se comienza haciendo un desvío del río, luego se ejecutan las excavaciones, se construyen las obras de hormigón y rellenos, se restituye el cauce y se finaliza con la instalación de los elementos mecánicos que permiten su accionamiento.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Por su parte, para el canal de aducción, se materializa en terreno su eje, para luego iniciar las excavaciones por tramos.  Simultáneamente, se comienza con las faenas de hormigonado del radier y flancos del canal, que se ha previsto completamente revestido.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El resto de las actividades, que no se encuentran en la trayectoria critica permiten ajustar la curva de ocupación de personal de manera de mantenerla lo mas uniforme y continua posible a lo largo del desarrollo del Proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H2 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:4:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619130>.4.5   ETAPAS DEL PROYECTO</A><o:p></o:p></H2> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:4:0:.%3:1:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619131>.4.5.1 Etapa de Levantamiento</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> La etapa de levantamiento de la información relacionada con las modificaciones del proyecto se llevó a cabo entre los meses de enero y mayo de 2005.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Durante este período se hizo recolección y análisis de bibliografía de la cual se hizo propia aquella que resultó pertinente en relación al proyecto de modificación.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Asimismo, en este período de tiempo se llevaron a cabo campañas de terreno que cubrieron el área de influencia directa de las modificaciones del proyecto, con el objeto de recabar la información necesaria para la presente Declaración de Impacto Ambiental.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:4:0:.%3:2:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3<A name=_Toc66619132>.4.5.2 Etapa de Construcción</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> Las obras modificadas forman parte integrante del conjunto de obras que componen la totalidad del proyecto hidroeléctrico, y no introducen cambios en el programa general de la construcción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Tampoco establecen modificaciones a lo relacionado con la mano de obra directa e indirecta y la manera en que se deberá abordar el proyecto, las soluciones sanitarias de abastecimiento de agua potable, electricidad, recolección y tratamiento de aguas servidas y residuos sólidos para la instalación de faena, como así mismo para la etapa de construcción propiamente tal.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> -  Mano de obra<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La estimación del empleo original, que se mantiene, establece que se utilizará un máximo de 180 personas directas durante la etapa de construcción, con un promedio aproximado de 80 personas directas, para las que se dispondrá de las instalaciones necesarias, con una capacidad promedio de 60 personas directas, las que se ubicarán en el sector denominado Tres Palos, con Coordenadas N 5.500 y E 719,50, dentro del predio.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se buscará dar preferencia al empleo de mano de obra local, en aquellas especialidades que lo permitan. Lo anterior será incorporado en las Bases de Licitación de la construcción de la Central Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Conjuntamente con el personal que laborará directamente en la construcción se estima que serán contratados externamente los servicios de transporte de personal, arriendo y mantención de vehículos livianos, extracción de residuos sólidos (domésticos e industriales), mantención de equipo pesado, sistema de vigilancia, posta de primeros auxilios, servicio de alimentación y finalmente, los servicios de recolección, tratamiento y disposición final de residuos líquidos domésticos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La fuerza laboral generada por estos servicios subcontratados no está considerada en la fuerza laboral indicada anteriormente.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> --  Instalación de faenas<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Como ya ha sido definido, la instalación de faenas se ubicará en el sector denominado Tres Palos (coordenadas N 5.500, E 719,50) y tendrá las mismas características en cuanto a sus oficinas, vestidores, comedores, baños, talleres y almacenes, polvorines y suministros, que fueron establecidas en el proyecto original.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> --- Caminos de acceso<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El camino para llegar a las instalaciones de faenas es el mismo descrito en el proyecto original.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a)         Bocatoma<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para acceder al nuevo punto donde se ha ubicado la bocatoma, se construirá la prolongación del camino existente al interior del predio Licán, con una longitud de 1,7 kilómetros.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El estándar de este camino corresponde al de un camino de tierra con un ancho entre 3,50 y 4,0 metros, que se mantendrá en condiciones para ser transitado durante el período de construcción.  En época de calor se dispondrá de un camión cisterna que lo mantenga humedecido o la empresa constructora podrá optar por otra solución que asegure la no contaminación por partículas al usar este camino.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> b)         Canal de aducción<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para acceder al nuevo trazado del canal de aducción, se utilizará el camino que existe actualmente dentro del predio.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En general, no será necesario construir accesos especiales para alcanzar el eje del canal, puesto que el nuevo trazado de la aducción prácticamente coincide con el desarrollo del camino predial, lo que constituye una significativa reducción del impacto considerado en el proyecto antes de su modificación.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El camino predial se encuentra en buenas condiciones, pero si fuese necesario se mejorará donde sea pertinente.  La empresa constructora deberá mantener estos caminos en buenas condiciones y en las épocas de calor se deberá disponer de una camión aljibe para mantenerlo humedecido o podrá optar por otra solución que asegure que la contaminación por partículas este dentro de lo normativa vigente.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> c)         Estanque de Punta<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Al estanque de punta se accede por el mismo camino interior del fundo Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> -----    Movimientos de Tierra<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Habrá movimientos de tierra derivados de los trabajos de mejoramiento del camino predial en el tramo que corresponde al canal y al acceso a la bocatoma en su nueva ubicación.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> De igual manera, se moverá tierra durante la construcción del camino para acceder al nuevo punto de la bocatoma, durante la construcción de la misma y también en las faenas de las excavaciones para emplazar el canal de aducción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Está dicho que el canal en su nueva posición no requerirá de nuevos accesos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a)         Movimientos de tierra en material común<o:p></o:p> <o:p> </o:p> De acuerdo a los antecedentes recabados en el terreno, el total de suelo a remover será del orden de 480.000 m3. Para esta actividad se ha estimado una duración de 600 días, esto significa que hay que transportar 800 m³ diariamente; si se considera el utilizar camiones con una capacidad de 12 m³ se traduce en 66,6 viajes diarios.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> b)         Movimientos de tierra en roca<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Este tipo de faena ocurrirá en las excavaciones necesarias para emplazar el canal de aducción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se ha estimado una longitud total de 500 metros, donde, dada la dureza y tenacidad del terreno será necesaria la utilización de explosivos para dar cabida al canal de aducción proyectado. En esta faena la empresa constructora deberá disponer del personal y equipos acordes con la faena a realizar, además tiene que contar con los permisos de las autoridades pertinentes.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Tanto los traslados de material de suelo como de roca se harán dentro del predio por lo tanto no tendrán un impacto en la vialidad pública existente y no afectarán la vida útil de esos pavimentos.  El material sobrante de las excavaciones, es decir aquel que no se utilizará en rellenos, tendrán como destino la zona denominada “yacimiento de áridos”, definido por las coordenadas N 5.501 y E 722 que en definitiva se transformará en botadero, con una capacidad estimada de 500.000 m³ y la zona determinada por las coordenadas N 5.502 y E 724.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En todo caso se tendrá especial cuidado respecto del tipo de suelo, cercanía de cursos de agua, riesgos de derrumbes y facilidad de reforestación, para su reinserción en el paisaje. De ser necesario se extraerá la capa de suelo antes de disponer los materiales. Este mismo suelo se utilizará con posterioridad al uso del botadero para recubrirlo y facilitar su forestación y adecuación al paisaje circundante.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se cuidará que los lugares de ubicación de los botaderos cumplan con:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - No producir ningún impacto visual significativo desde zonas habitadas o recreación.<o:p></o:p> - No afectar ningún curso de agua permanente o estacional.<o:p></o:p> - No afectar zonas con características singulares de fauna o de flora.<o:p></o:p> - Extender el material en capas semicompactadas para no producir deslizamientos a futuro.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El trabajo de botadero se hará de tal modo que las capas finales contengan materiales de tamaño fino y de alto contenido orgánico, con el objeto de que se cubran a la brevedad con vegetación autóctona.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> -----    Construcción de las obras modificadas<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a)         Bocatoma<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las obras que forman parte de la bocatoma son las prácticamente las mismas que se consideraron en el proyecto original.  Tanto su geometría como sus dimensiones principales se mantienen como en un principio, solo cambia el lugar donde serán emplazadas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En consecuencia, la secuencia constructiva que lleva a la materialización de la bocatoma es la descrita en los puntos precedentes, la que a grandes rasgos comienza con el desvío temporal del río, para dar paso a las excavaciones para las fundaciones de la barrera propiamente tal y para las obras de toma.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Luego corresponde realizar los hormigones, rellenos e instalación de los equipamientos que hacen operativa la captación en los caudales previstos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La nueva disposición de estas obras se muestra en el plano general de las modificaciones del proyecto, que se incluye en el Primer Otrosí.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> De acuerdo a lo que muestra el plano mencionado, las coordenadas del nuevo punto de ubicación de la captación son las que se mencionaron anteriormente.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> b)         Canal de aducción<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Tipo de secciones del canal<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Tal como se consideró en el proyecto original, la aducción de la central será en canal, considerando dos tipos de secciones, según sea el tipo de terreno a atravesar.En los Anexos de la DIA se aprecian los tipos de secciones. <o:p> </o:p> <o:p></o:p> - Trazado del Canal<o:p></o:p> <o:p></o:p>   El trazado del canal se ha efectuado sobre un plano aerofotogramétrico escala 1:5.000 con curvas de nivel cada 5,0 m y se ha procesado con programa Civil.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En el trazado se encuentran secciones excavadas en suelo y también en roca. Se ha considerado un camino de servicio de 4,0 m de ancho ubicado hacia el lado del río. <o:p></o:p> <o:p></o:p> c)         Estanque de Punta<o:p></o:p> <o:p></o:p>   La construcción del estanque de punta se hará en base a maquinaria de excavación para estos fines. El material de fondo removido y excavado será utilizado en la construcción de los muros, de forma de evitar el transporte de material a botaderos. En el lugar destinado para la construcción del estanque de punta no hay vegetación de árboles nativos u otras especies vegetales de importancia.<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p>   3.4.5.3          Insumos<o:p></o:p> <o:p></o:p>   La etapa de construcción de las obras que se han descrito comprende una diversidad de materias primas e insumos necesarios para su materialización.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La tabla que se acompaña a continuación incluye los principales insumos y materiales para la construcción de las obras correspondientes a la bocatoma y canal de aducción, en su nuevas posiciones:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Tabla 5: Insumos y cubicaciones aproximadas del proyecto<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se adjunta la tabla Nº 5 con los movimientos de tierra, material de excavaciones  e insumos principales.<o:p></o:p>                         <o:p></o:p> <DIV align=center> <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-table-layout-alt: fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR style="HEIGHT: 36pt; mso-yfti-irow: 0"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 261.75pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 36pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=349 colSpan=3> PRESUPUESTO DEL CANAL<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 36pt; mso-yfti-irow: 1"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 36pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=191> ITEM<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 36pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=72> UNIDAD<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 36pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=87> CANTIDAD<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 2"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Excavación mesa en suelo<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 467.762<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 3"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Excavación cubeta en suelo<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 69.947<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 4; page-break-inside: avoid"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Excavación mesa en roca<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=72 rowSpan=2> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" noWrap width=87 rowSpan=2> 10.754<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 5; page-break-inside: avoid"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Excavación cubeta en roca<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 6"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Transporte a botadero<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 480.000<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 7"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Rellenos <o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 60.118<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 8"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Radier H-20 en suelo<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 2.200<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 9"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Talud H-20 en suelo<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 4.100<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 10"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Radier H-20 en roca<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 0<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 11"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Talud H-20 en roca<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 0<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 12"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Hormigón Radier H-30<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 0<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 13"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Hormigón Estructural H-30<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [m3]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 66<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 14"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Enfierraduras A63-42H<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [Kg]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 5.600<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="HEIGHT: 18pt; mso-yfti-irow: 15; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 142.95pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=191> Drenaje y saneamiento<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 53.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=72> [gl]<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 0.75pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 64.9pt; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 18pt; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-right-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=bottom noWrap width=87> 1<o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> Otro grupo de materiales a incorporar en las obras son aquellos que se fabrican en el mismo lugar de las tareas procesando terrenos naturales del área.  Se trata en este caso de materiales para los filtros a construir bajo el canal en zonas donde la napa subterránea esta en la superficie, protecciones hidráulicas, materiales para rellenos, diques, etc.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a)                 Tipos de insumos<o:p></o:p> <o:p></o:p>   Los materiales serán almacenados en la instalación de faenas, dispuestos en la bodega ó en lugares debidamente habilatados para ello, tal es el caso del fierro, petróleo, etc.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Hormigones: Estos se emplearán tanto para la construcción de la bocatoma como para la construcción del canal de aducción proyectado.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Dado la cantidad de hormigón, y a la vez como existen distintos tipos de calidad de hormigones (H10, H20 y H30), a colocar se ha previsto que este sea suministrado (premezclado) por una empresa que preste este tipo de servicio hormigones. Estos hormigones llegarán a la obra en camiones mixer desde Osorno por la ruta 215 (distante 80 km. aproximadamente).<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Enfierradura de refuerzo para hormigones y alambre: Estos insumos se transportarán y almacenarán en rollos debidamente embalados, sobre rollizos de madera que lo aíslen del suelo, protegidos contra la humedad, deterioro, contaminación grasas u otros.  Los locales de almacenamiento estarán adecuadamente ventilados y protegidos de la humedad.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El lugar de acopio estará en la misma instalación de faenas donde se habilitará un patio de fierro; en ese lugar se cortará, doblará y preparará el fierro para ser transportado, por tractor y colosos, a su lugar de colocación.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El transporte previsto es con tractor con coloso, para ello se emplearán el camino existente en el predio y para llegar al lugar mismo de la instalación, a través de los caminos habilitados para acceder a los frentres de trabajo.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Encofrados: Como se tiene proyectado dos tipos de secciones para el canal de aducción (trapezoidal y canal rectangular), ambas revestidas en hormigón, se estima conveniente el utilizar algún sistema de moldaje industrializado existente en el mercado nacional.  Como las paredes por donde escurrirá el agua deben quedar los más lisas posibles, sin nidos de piedra y fisuras, se estima esta como una solución bastante razonable, en todo caso será responsabilidad de la empresa constructora que esto asi sea, por lo tanto ella puede optar por cualquier otra solución.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los moldajes llegarán en camión a la instalación de faenas donde se almacenarán y se distribuirán a los diferentes frentes de trabajo.  Este transporte interno se hará con tractor y coloso por lo tanto no afectará la vialidad existente.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Pinturas de Protección: El contratista indicará los procedimientos, equipos y compuestos que se emplearán en la limpieza de la superficie y el pintado, incluyendo tipo de pintura que se utilizará, las condiciones ambientales necesarias y adecuadas para las aplicaciones a fin de evitar la eventual contaminación del medio.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> b)                 Transporte de los insumos<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La construcción de las obras correspondientes a la bocatoma y canal de aducción supone el transporte terrestre de los insumos mediante el uso de la ruta principal de acceso al área de influencia directa del proyecto a la ruta I-215 que une la ciudad de Osorno con Entre Lagos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se construirá el camino de servicio que se han descrito para acceder a las obras de construcción de la bocatoma y se mejorará el camino predial que existe al interior de la Hacienda Licán.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El tipo de camino que se ha previsto será de 3,50 a 4,00 m de ancho, y considerará los drenajes y cruces de esteros y quebradas mediante alcantarillas de diseño estandar, adcuado a estos casos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">En consecuencia, los insumos necesarios para la construcción de las obras que se analizan en el presente informe serán transportados en camiones y almacenados en lugares de acumulación previamente definidos. Será responsabilidad del contratista finalmente seleccionar el transporte y almacenamiento de cada uno de los insumos necesarios para la etapa de construcción.<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> Respecto al flujo vehicular que se preveé, los promedios estimados para el transporte de materiales, equipos y personal es el siguiente:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> ·        Camiones : 15/día.<o:p></o:p> ·        Buses: / 2/día.<o:p></o:p> ·        Vehículos livianos: 6/día.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> c)         Almacenamiento de los insumos<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se describe a continuación el tratamiento que se dará a los insumos principales, los que en general se almacenarán en silos, bodegas y talleres. La madera para encofrados se almacenará a cubierto en el taller de carpintería.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 35.45pt; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">- Aridos<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> Los áridos serán proporcionados por proveedores externos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: list 70.9pt; mso-list: none">           - Cemento<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> El cemento se almacenará en silos cerrados, específicos para tal objeto, adjuntos a las planta de hormigones.  Este material se comprará a granel y se traspasará de los camiones cisterna a los silos con un sistema neumático, para protegerlo de la humedad, y evitar la contaminación del aire, agua y/o suelo.  Los aditivos serán adquiridos y almacenados en forma de solución líquida, tomándose los resguardos necesarios para evitar cualquier contaminación.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">              - Hormigones<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> Los hormigones serán proporcionados por proveedores externos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">              - Alambres y Aceros <o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> Estos insumos se transportarán y almacenarán en rollos debidamente embalados, sobre rollizos de madera que lo aíslen del suelo, protegidos contra la humedad, deterioro, contaminación de grasas u otros.  Los locales de almacenamiento estarán adecuadamente ventilados y protegidos de la humedad.  El mismo tipo de precauciones se tomarán para los aceros ya sean estos perfiles, cables tuberías u otros.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: list 70.9pt; mso-list: none">              - Pinturas de protección<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> El contratista indicará los procedimientos, equipos y compuestos que se emplearán en la limpieza de la superficie y el pintado, incluyendo el tipo de pintura que se empleará y las condiciones ambientales necesarias y adecuadas para su aplicación, a fin de evitar la eventual contaminación del medio.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">G         Zonas de empréstito<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> En la construcción de las obras que modifican el proyecto se requerirán áridos para rellenos y para hormigón.  En general, este material se obtendrá de las marinas de las excavaciones en roca y en material común.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">H         Botaderos<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> La disposición final de los desechos de construcción, marinas de excavaciones y residuos de movimientos de tierra se hará en vertederos  adecuados autorizados por la Autoridad Sanitaria, de tal manera que no produzcan impactos negativos relevantes.  En su diseño se tendrá especial cuidado respecto del tipo de suelo, cercanía de cursos de agua, riesgos de derrumbes y facilidad de reforestación, para su reinserción en el paisaje.  De ser necesario se extraerá la capa de suelo antes de disponer los materiales.  Este mismo suelo se utilizará con posterioridad al uso del botadero para recubrirlo y facilitar su forestación y adecuación al paisaje circundante.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los lugares de ubicación de estos botaderos cumpliran con las condiciones siguientes:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> - Sectores en que no se impacte negativamente especies de bosque nativo.<o:p></o:p> - No producir ningún impacto visual significativo desde zonas habitadas o de recreación.<o:p></o:p> - No afectar ningún curso de agua permanente o estacional.<o:p></o:p> - No afectar zonas con características singulares de fauna o de flora.<o:p></o:p> - Extender el material en capas semicompactadas y estables para no producir deslizamientos a futuro.<o:p></o:p> - En los Vertederos Autorizados  no podrán disponerse elementos que potencialmente puedan constituirse en fuentes puntuales de contaminación en el mediano o largo plazo.<o:p></o:p> - El trabajo de botadero se hará de tal modo que las capas finales contengan materiales de tamaño fino y de alto contenido orgánico, con el objeto de que se cubran a la brevedad con vegetación autóctona.<o:p></o:p> - En caso de detectarse especies de valor particular en el sector de botadero, podrán recuperarse efectuando un adecuado transplante dentro de la zona.<o:p></o:p> - Cerca de cada lugar en que se realizará trabajos es posible encontrar zonas de botadero, las cuales pueden ser divididas en áreas más pequeñas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <o:p> </o:p> I           Evacuación de residuos<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Producto de las tareas de construcción se producirá un volumen de residuos, el cual ya fue indicado en la EIA del proyecto original.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Cada movimiento de escombros y residuos propios de la construcción (plásticos, maderas, vidrios, metales, restos de fábrica, etc.), será realizado por un vehículo adecuado.  El transportista tiene establecido mediante contrato las condiciones del transporte y es de su responsabilidad las condiciones en que éste se efectúe así como la correcta disposición final de estos residuos. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para este trabajo se contará con camiones tolvas contratadas de forma privada que trasladarán los residuos de la construcción al vertedero autorizado.  La responsabilidad sobre el transporte y destino de los residuos será de responsabilidad del transportista.  Estas condiciones están registradas en el contrato suscrito con éste.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La evacuación de basuras y otros residuos orgánicos generados por los trabajadores del proyecto será resuelta mediante container para luego ser retirados oportunamente y se trasladará estos restos al vertedero autorizado por la Autoridad Sanitaria. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">---Estudios para la ejecución de obras<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> El contratista presentará al comienzo del contrato de construcción de la bocatoma y canal de aducción el estudio, para aprobación por el Jefe de proyecto, de las características y emplazamiento de sus instalaciones para realizar las faenas:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> ·        Red de aire comprimido.<o:p></o:p> ·        Red y puntos de toma de energía eléctrica.<o:p></o:p> ·        Ventilación de todas las labores en sus diferentes etapas.<o:p></o:p> ·        Sistemas de encofrados.<o:p></o:p> ·        Planos tipo generales.<o:p></o:p> ·        Sistemas de ejecución y medios a utilizar en las excavaciones.<o:p></o:p> ·        Instalaciones para la fabricación, transporte y colocación de hormigones.<o:p></o:p> ·        Situación de acopios y escombreras.<o:p></o:p> ·        Campamento(s) y equipo para tratamiento de agua potable y aguas servidas.<o:p></o:p> ·        Depósitos de combustible.<o:p></o:p> ·        Plan de abandono y recuperación del paisaje al finalizar la obra.<o:p></o:p> ·        Plan de higiene y seguridad.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><A name=_Toc105046645></A><A name=_Toc66619133><o:p> </o:p></A></H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H3> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:4:0:.%3:4:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048">3.4.5.4  Etapa de Operación<o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> A         Descripción de la operación<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las obras de bocatoma y canal de aducción tendrán como función captar y conducir las aguas hacia la cámara de carga, y desde ese punto a la casa de máquinas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Estas obras operarán integradas al sistema de operación centralizada consultado para la central que consiste en que todas las operaciones de rutina, operaciones automatizadas y operaciones con intervención humana se harán desde la sala de control y comando centralizado ubicada en la casa de máquinas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las inspecciones de rutina a los mecanismos que tiene la bocatoma se realizarán por cuadrillas de personal especializado utilizando vehículos de terreno livianos con las frecuencias que se determine en el manual de operaciones de la central.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Durante la operación de las obras el personal encargado de cada uno de los turnos será movilizado desde el lugar de su domicilio hasta su lugar de trabajo mediante minibuses. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">B         Insumos en la etapa de Operación<o:p></o:p></H4> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: list 0cm; mso-list: l4 level1 lfo6">a)                 Recursos hídricos. <o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> El principal insumo será naturalmente el aprovechamiento no consuntivo de las aguas superficiales, según se indicó en el proyecto original. <o:p></o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: list 0cm; mso-list: l4 level1 lfo6">b)                 Agua<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> Los requerimientos de agua distintos que la generación de electricidad son para consumo humano.  Las fuentes de recurso para suplir estas necesidades serán los cursos de agua superficial, natural, local.  Conjuntamente se podrá hacer uso de aguas provenientes de afloramientos o vertientes.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: -0.55pt; tab-stops: list 36.0pt 53.25pt; mso-list: l4 level1 lfo6">c)                   Combustibles<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> En la etapa de operación los requerimientos de combustibles serán menores y relacionados principalmente con el transporte de personas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H3 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none; mso-list-change: '%1:2:0:.%2:4:0:.%3:5:0:' 'Gonzalo Cubillos' 20050727T1048"><A name=_Toc105046646></A><A name=_Toc66619134>1.7.4..5    Etapa de Abandono</A><o:p></o:p></H3> <o:p> </o:p> El  Plan de Abandono especifica las medidas que se deberían adoptar al término de la vida útil de un proyecto, en este caso, en las obras que han sido modificadas respecto del proyecto originalmente concebido.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El objetivo es que las situaciones que puedan dar origen a impactos adversos queden ambientalmente controladas después del término de las operaciones.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Como se ha señalado, por la naturaleza de las obras civiles que se evalúan en la presente Declaración de Impacto Ambiental, no se prevé ni abandono ni obsolescencia de las mismas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En efecto, la experiencia indican que en este tipo de obras, suele ser necesario por razones de adquirir la tecnología de punta, reemplazar o modificar algunos de sus componentes, lo que no significa que el proyecto sea abandonado, como ha quedado demostrado con lo sucedido con los proyectos existentes tanto en Chile como en otros países.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En cuanto a la posibilidad de abandono prematuro por causas extraordinarias se exige al dueño del proyecto restablecer las condiciones iniciales en el área de influencia directa.  En ese caso, se aplicaría el siguiente procedimiento:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">A         Insumos Requeridos<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> Se refieren a aquellos necesarios para recuperar las condiciones de paisaje local una vez que se desmantelen las estructuras de las obras abandonadas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Principalmente se trata de plantines para reforestar provenientes de viveros, suelo para rellenos y recubrimientos de áreas abandonadas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">B         Emisiones y Desechos<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> Como consecuencia de la construcción de las obras de bocatoma y canal de aducción habrá emisiones de polvo, gases de escape de vehículos y maquinaria y desechos propios del desmantelamiento de las construcciones y desmontaje de las maquinarias y tendidos eléctricos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Las emisiones de polvo se mitigarán por humectación del suelo. Los gases emitidos por vehículos y maquinaria se estiman poco relevantes y será responsabilidad del contratista que los motores cumplan con la normativa de emisiones vigente. La disposición final de desechos se efectuará en vertederos autorizados. La disposición de los desechos propios del desmantelamiento y desmontaje de maquinarias y tendido eléctrico deberá ser a través de procedimientos ad hoc a que deberá someterse el contratista encargado de las actividades.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H4 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">C         Plan de Abandono<o:p></o:p></H4> <o:p> </o:p> Considerando que la vida útil del proyecto es prácticamente ilimitada, en la eventualidad de tener necesariamente que hacer abandono prematuro de las obras que se han modificado, se deberá proceder al desmantelamiento y demolición de las estructuras, que interfieren con el paisaje natural y el normal desarrollo del área involucrada y evitar así situaciones que originen impactos ambientales negativos.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para restablecer las condiciones iniciales en el área de influencia de las obras de bocatoma y canal, se establece el siguiente plan de abandono:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">a)         Caminos de Acceso<o:p></o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none" align=justify>Para el abandono de caminos de acceso a las obras de la bocatoma y canal que se desmantelarían se considera restituir los niveles de terreno originales, rellenando con suelos de características similares a las existentes en el entorno.  La superficie se reforestará con especies de la zona cuando corresponda.<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">b)         Bocatoma<o:p></o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">Para el abandono de la captación se contempla las siguientes medidas de manera que el lecho del río y su entorno recupere su forma original.<o:p></o:p></H5> <o:p> </o:p> - Desmontaje de compuertas y equipos electromecánicos.<o:p></o:p> - Desmontaje de las rejas de la bocatoma.<o:p></o:p> - Demolición de obras de bocatoma.<o:p></o:p> - Demolición de barrera fija y zona de compuertas.<o:p></o:p> - El retiro de rejas de protección y las compuertas planas <o:p></o:p> - Demolición de las estructuras de la captación<o:p></o:p> - Sellado del canal de aducción al desarenador <o:p></o:p> - Sellado de shaft de descarga a túneles <o:p></o:p> - Demolición del canal de desagüe del desarenador.<o:p></o:p> - Demolición del desarenador (estructuras superficiales).<o:p></o:p> - Retiro de escombros.<o:p></o:p> - Desmontaje compuertas del vertedero.<o:p></o:p> - Desmontaje las rejas y compuertas de la bocatoma.<o:p></o:p> - Demolición de la presa, captación y vertedero.<o:p></o:p> - Retiro de escombros.<o:p></o:p> - Sellado del ducto de aducción.<o:p></o:p> - Relleno de los terrenos alterados y restitución de niveles topográficos seguros.<o:p></o:p> - Se rehabilitara el lecho del río de forma de restituir el perfil longitudinal del cauce.<o:p></o:p> - Restitución de los taludes naturales, con el desarenador completamente enterrado.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none">c)         Canal<o:p></o:p></H5> <H5 style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 0cm; tab-stops: 35.4pt; mso-list: none"><o:p> </o:p></H5> El canal de aducción se rellenará con tierra común con el objeto de recuperar la topografía original y la superficie se reforestará con especies de la zona cuando corresponda. Señalar la localización, las partes, obras y acciones relevantes que constituyen el proyecto, cuyo contenido debe ser extractado del ICE sin incluir comentarios. </LI></OL> 4.-   Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " cumple con: <BLOCKQUOTE>          4.1 Normas de emisión y otras normas ambientales: <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE>   <TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 480; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1> <TBODY> <TR style="mso-yfti-irow: 0"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> Nº de Ley<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Cuerpo Legal<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Materia que Regula<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> Cumplimiento<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 1"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> Ley 19.300<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Ley de Bases General Sobre el Medio Ambiente<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Artí 8 y 10 Respecto a la pertinencia de ingresar al SEIA<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El proyecto se somete al SEIA<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 2"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DS 95/2001<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Reglamento del SEIA<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Respecto a los antecedentes específicos del proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Acreditación de cumplimiento de Normativa Ambiental Aplicable<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Acreditación de Permisos Ambientales<o:p></o:p> Sectoriales <o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El proyecto ingresa al SEIA como DIA y presenta antecedentes que indican cumplimiento de normativa aplicable y de Permisos Ambientales<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 3"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DFL 458/75<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Ley General de Urbanismo y Construcciones<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Artículo 55 relativo al Cambio de uso de suelos. <o:p></o:p> <o:p> </o:p>  <o:p></o:p>  <o:p></o:p>  <o:p></o:p>  <o:p></o:p>  <o:p></o:p>  <o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El proyecto presenta antecedentes para cumplir con este cuerpo legal sobre:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> -   No afecta al recurso suelo<o:p></o:p> <o:p> </o:p> -   No genera nuevos núcleos al margen de la planificación urbana regional <o:p></o:p> <o:p> </o:p>  <o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 4"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DFL 725/67<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Código Sanitario<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166>  Artículo 71 letra b) Relativo a la construcción de obra destinada a la evacuación y tratamiento de aguas servidas<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158>  El proyecto deberá contar con un sistema de tratamiento de las aguas servidas, según los antecedentes estos serán tratados para luego ser infiltrados. <o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 5"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> Ley 17.288<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Monumentos Nacionales<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166>  Artículo 26 relativo al hallazgo de restos arqueológicos <o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158>  El Titular deberá dar aviso en caso de encontrar vestigios de monumentos arqueológicos y cualquier otro del patrimonio cultural.<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 6"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DS 146/97<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Reglamento de Emisión de Ruidos de Fuentes Fijas<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> <o:p> </o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El Proyecto en su etapa de construcción y operación generará ruido a partir de las actividades propias de este tipo de proyectos. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> El Titular deberá tomar las medidas para cumplir esta normativa. <o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 7"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DFL 1.122 <o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Código de Aguas<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Norma sobre protección de los cuerpos de agua<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El Titular presenta los antecedentes necesarios para acreditar que no contamina los cuerpos de agua que pudieran ser afectados, como el Río Licán y el Lago Puyehue.<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 8"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> <o:p> </o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Ley General de Servicios Eléctricos<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Artículo 2 y Artículo 4 respecto a obras eléctricas<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> Se presentan los antecedentes que  acreditan cumplir con esta normativa, en el sentido de que no se necesaita servidumbre si es que son terrenos de propiedad del Titular<o:p></o:p></TD></TR> <TR style="mso-yfti-irow: 9; mso-yfti-lastrow: yes"> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 85.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=114> DS 594/99<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 107.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=143> Reglamento Sanitario Ambiental de Los Trabajadores<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 124.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=166> Respecto a las condiciones de seguridad y de trabajo de los operarios<o:p></o:p></TD> <TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #d4d0c8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #d4d0c8; WIDTH: 118.75pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; BACKGROUND-COLOR: transparent; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=158> El proyecto deberá contar con instalaciones sanitarias para los trabajadores tanto en la etapa de construcción como de operación del proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Además estos deberán contar con implementos de seguridad  ( vestimenta y equipos), como también un lugar para colación. <o:p></o:p></TD></TR></TBODY></TABLE>  </BLOCKQUOTE> </BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> 4.2 Permisos ambientales sectoriales:</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> </BLOCKQUOTE> Artículo 91.-    En el permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües y aguas servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artículo 71 letra b) del D.F.L. Nº 725/67, Código Sanitario, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.<o:p></o:p>  <o:p></o:p> a)                 En caso de disposición de las aguas por infiltración:<o:p></o:p> a.1.    La profundidad de la napa en su nivel máximo de agua, desde el fondo del pozo filtrante.<o:p></o:p> a.2.    La calidad del terreno para efectos de determinar el índice de absorción.<o:p></o:p> a.3.    La cantidad de terreno necesario para filtrar.<o:p></o:p> a.4.    La caracterización físico-química y microbiológica de las aguas.<o:p></o:p>   Antecedentes: <o:p></o:p>  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> a.1.     La profundidad de la napa en su nivel máximo de agua, desde el fondo del pozo filtrante.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La profundidad de la napa freática en su nivel máximo con respecto al fondo o sello del sistema de drenaje es de <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="1,2 metros" w:st="on">1,2 metros</st1:metricconverter>, lo cual permite la infiltración de las aguas servidas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a.2.     La calidad del terreno para efectos de determinar el índice de absorción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La capa vegetal tiene <st1:metricconverter ProductID="0,4 metros" w:st="on">0,4 metros</st1:metricconverter> de espesor, pasando a otra capa de limo arcillosos y posteriormente a una capa de transición grava arenosa. Se estima la permeabilidad del terreno, para efecto de la evacuación de las aguas servidas, con un índice de absorción de 100 litros/m2/día.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> a.3.     La cantidad de terreno necesario para filtrar.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> De acuerdo a la dotación a consumo máximo diario de <st1:metricconverter ProductID="180 litros" w:st="on">180 litros</st1:metricconverter> /habitante /día, con un número de usuarios máximo de 8 personas, el índice de absorción de 100 litros/m2/día, el sistema de evacuación de las aguas servidas requiere de una superficie de infiltración de <st1:metricconverter ProductID="18 m2" w:st="on">18 m2</st1:metricconverter>.<o:p></o:p></BLOCKQUOTE>     <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> a.4.     La caracterización físico-química y microbiológica de las aguas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los análisis de las muestras de agua, indican que estas cumplen con los parámetros físico-químicos y organolépticos, condiciones biológicas, es decir no se encuentran microorganismos de origen fecal, ya sea como coliformes totales y fecales, que indica <st1:PersonName ProductID="la Norma Nch" w:st="on">la Norma Nch</st1:PersonName>409/84. De estimarse necesario, se considerará la instalación de un sistema de cloración.<o:p></o:p></BLOCKQUOTE>   Artículo 96.-    En el permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algún sector rural, o habilitar un balneario o campamento turístico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones, fuera de los límites urbanos, a que se refieren los incisos 3º y 4º del artículo 55 del D.F.L. Nº 458/75  del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.<o:p></o:p> En el Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, según sea el caso, se deberán señalar las medidas y/o condiciones ambientales adecuadas, en consideración a:<o:p></o:p>   a)                 la pérdida y degradación del recurso natural suelo, y<o:p></o:p> b)                 que no se generen nuevos núcleos urbanos al margen de la planificación urbana-regional<o:p></o:p>  <o:p></o:p> <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> Antecedentes:  Respecto a la letra a) : El suelo pertenece a la serie Puerto Octay cuyo perfil típico presenta colores pardo oscuro y textura franco limosa hasta los <st1:metricconverter ProductID="40 cm" w:st="on">40 cm</st1:metricconverter> y colores pardo amarillento y textura arcillosa limosa en profundidad. Se adjunta Informe Agrológico en la DIA,   en base a estudios de suelo del lugar del estanque de punta.<o:p></o:p>   Respecto a la letra b):   Según lo contemplado por el proyecto, no se generaría un nuevo nucleo urbano al márgen de la planificación regional.    - Se establece que el cambio de uso de suelos es de 4,7 hás.</BLOCKQUOTE>   <o:p></o:p>  Artículo 101.- En el permiso para la construcción de las obras a que se refiere el artículo 294 del D.F.L. Nº 1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.<o:p></o:p> En el Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, según sea el caso, se deberán señalar las medidas, condiciones y antecedentes que permitan comprobar que la obra no producirá la contaminación de las aguas. <o:p></o:p>   <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> Antecedentes:   El lugar de ubicación del estanque de sobrecarga o estanque de acumulación del proyecto no se ubica en el cauce ni en el área de inundación del río Licán, como puede observarse en el plano  de ubicación general del estanque de punta adjunto y en las coordenadas de ubicación de dicho embalse, las cuales son:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> N = 5.502.446 / Este = 724.431<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Con respecto a la fase de construcción y operación del mismo y de la obra de bocatoma puede señalarse lo siguiente:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El estanque de sobrecarga se ubica aproximadamente en el km 3,5 del canal de aducción y tiene por finalidad acumular agua para poder entregarla en horas punta.  El volumen útil del embalse es de <st1:metricconverter ProductID="100.000 m3" w:st="on">100.000 m3</st1:metricconverter>, volumen definido por Inversiones Candelaria S.A.  El canal de aducción descarga las aguas al embalse a través de una caída dentada y las entrega nuevamente al canal por medio de una torre de toma provista de dos compuertas, una frontal y otra lateral de <st1:metricconverter ProductID="2,6 m" w:st="on">2,6 m</st1:metricconverter> de ancho cada una.  Además el estanque posee un canal "bypass" que permitirá conducir las aguas cuando éste se encuentre lleno o este fuera de servicio.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los suelos presentes en la zona que ocupará el estanque de sobrecarga están formados por un estrato superior de <st1:metricconverter ProductID="1,9 m" w:st="on">1,9 m</st1:metricconverter> de espesor de cenizas volcánicas "trumaos", las que se apoyan en suelos coluviales formados por gravas limosas de consistencia firme y lahares formados por arenas limosas muy firmes. El nivel estático de la napa quedaría controlado por un pequeño curso de agua que cruza el terreno.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El piso del estanque quedaría en las tres formaciones detectadas por las exploraciones, es decir, en cenizas volcánicas, en suelos coluviales que tienen abundante finos y en suelos laháricos formados por arenas limosas. Todos estos suelos son relativamente impermeables y como además la napa de agua estaría próxima a la superficie del terreno, se puede afirmar que las pérdidas de agua por el fondo del estanque serán mínimas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Los terraplenes que constituirán los muros de presa laterales deberán ir fundados en la formación los suelos coluviales o en los suelos laháricos y por ningún motivo podrán apoyarse en las cenizas volcánicas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El terraplén deberá estar constituido por los suelos provenientes de las excavaciones necesarias siempre que éstas no incluyan cenizas volcánicas "trumaos".<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El muro de presa tendrá un ancho de coronamiento de <st1:metricconverter ProductID="3,5 m" w:st="on">3,5 m</st1:metricconverter>, talud húmedo de 2:1 (H:V) y talud seco de 1,7:1 (H:V).  El paramento húmedo (interno) deberá protegerse con gravas (3/4" < D < <st1:metricconverter ProductID="3" w:st="on" ?>3"</st1:metricconverter>) de un espesor no menor de <st1:metricconverter ProductID="30 cm" w:st="on">30 cm</st1:metricconverter>.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> La distancia mínima del estanque  de sobrecarga o de punta al cauce del río Licán es de aproximadamente <st1:metricconverter ProductID="130 m" w:st="on">130 m</st1:metricconverter>.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El tiempo de residencia del agua en el estanque será:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Mínimo -> 100.000 / 8,0 = 12.500 segundos = 3,5 horas.<o:p></o:p> Máximo-> 20,5 horas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En cuanto a posibles cambios de temperatura, se estima que el cambio de temperatura del agua en el estanque será despreciable debido a que el tiempo de residencia es siempre menor a 20,5 horas.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Respecto a las condiciones de calidad del agua se estima que el agua no sufrirá cambios en su calidad debido a que corresponde a la misma agua captada en el río, la cual se retiene por algunas horas y luego se devuelve aguas abajo de la central.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> En relación a la tasa de sedimentación se puede decir que no se tienen antecedentes sobre sedimentos en suspensión en el río Licán. Sin embargo se establecerá un plan de limpieza anual en la época de menores precipitaciones, entre enero y marzo, para remover el material acumulado por decantación, estableciendo una vez al año como mínimo.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> A mayor abundamiento, se puede decir que el plan de limpieza del estanque en la zona de la bocatoma y barrera tiene por objetivo mantener las capacidades de diseño de estas obras y garantizar el comportamiento del río aguas arriba y abajo de la zona de la barrera.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> El diseño de la barrera móvil considera una compuerta de segmento del tipo desripiador, de manera que se efectúe periódicamente el control de ripios en el fondo de la zona. Esta operación considera la apertura del segmento desripiador para limpiar el fondo del embalse.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Para la construcción se procederá en primer lugar a replantear los vértices del estanque, realizar el roce y escarpe de la capa superficial de cenizas vólcánicas.  Una vez terminado lo anterior se procederá a colocar los rellenos en capas compactadas no mayor a <st1:metricconverter ProductID="30 cm" w:st="on">30 cm</st1:metricconverter> cada una, hasta alcanzar el nivel de coronamiento.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Con respecto a las obras de desarenado se establece que el embalse no contempla obras de desarenado.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Respecto a la operación del estanque,  dada su poca distancia entre el punto de restitución y la desembocadura del río al lago Puyehue, no alterara el régimen natural del río, o que su alteración será de mínimo impacto.<o:p></o:p></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE>  </BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE> 5.        Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.   6.   Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente: <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> La empresa titular del proyecto ha tomado todas las medidas para que sus empleados y contratistas, durante el desarrollo de las obras del proyecto, mantengan un comportamiento de respeto y preservación del medio ambiente. <o:p></o:p> <o:p> </o:p> En la construcción y operación del proyecto, se han introducido los siguientes criterios:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Compromiso de que todos los trabajadores que laboren en el proyecto toman conciencia de sus responsabilidades respecto de la seguridad y de la protección del Medio Ambiente en cada una de las etapas del proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se adoptan y se cumplen los más altos estándares operacionales en el desarrollo del proyecto.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Se trabajará en estricto cumplimiento de la normativa ambiental vigente. Se promoverá el conocimiento de esta política medio ambiental por los trabajadores propios y de los contratistas, de tal manera que estén en posición de cumplir con sus responsabilidades en materias de Seguridad y Medio Ambiente.</BLOCKQUOTE>   7. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones. 8. Que, para que el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables. 9.- Que, en caso de emergencias producida por materiales o sustancias peligrosas, o que las puedan afectar, pudiendo ser o no, alguna de las establecidas en los planes de contingencia del proyecto, el titular dará aviso además de las autoridades competentes, como son la Autoridad Sanitaria,   Dirección Regional de CONAMA, al cuerpo de Bomberos y Carabineros de Chile, más cercano del lugar . De igual forma se dará acceso expedito al área del incidente a los servicios señalados precedentemente y facilitar las labores de éstos a objeto de controlar dicha emergencia. 10. Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos. 11. Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos, la individualización de cambios de titularidad. 12. Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero. 13. Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos.</blockquote> RESUELVE: <blockquote> <OL> <LI> CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” ". <LI> <DIV align=justify>CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” " cumple con la normativa de carácter ambiental,  incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos  91, 96 y 101  del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. </DIV> <LI> <DIV align=justify>Hacer presente que el proyecto deberá ejecutarse según lo descrito en los Considerando de la presente Resolución.</DIV></LI></OL></blockquote> <center>Notifíquese y Archívese</center> <div align=center> Jorge Vives Dibarrart Intendente Presidente Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos </div> <div align=center> José Luis Garcia-Huidobro Torres Director Secretario Comisión Regional del Medio Ambiente de la X Región de Los Lagos </div> <div> JVD/JGHT/AWS/LFAB</div> <div> Distribución: <ul style='margin-top: 0px'> <li>alfredo fernández goycoolea</li> <li>CONADI</li> <li>CONAF, X Región de Los Lagos</li> <li>Dirección de Obras Hidráulicas, X Región de Los Lagos</li> <li>Dirección General de Aguas Puerto Montt, X Región</li> <li>Ilustre Municipalidad de Río Bueno</li> <li>SEREMI de Agricultura, X Región de Los Lagos</li> <li>SEREMI de Salud, Región de Los Lagos</li> <li>SEREMI de Vivienda y Urbanismo, X Región de Los Lagos</li> <li>Sernapesca, X Región de Los Lagos</li> <li>Sernatur, X Región de Los Lagos</li> <li>Servicio Agrícola Y Ganadero, X Región de Los Lagos</li> <li>Consejo de Monumentos Nacionales</li> <li>Subsecretaría de Pesca</li> </ul> </div> <div> C/c: <ul style='margin-top: 0px'> <li>Expediente del Proyecto "“Modificaciones a la Central Hidroeléctrica Licán” "</li> <li>Archivo CONAMA X, Región de Los Lagos</li> </ul> </div> n7/SequAbSX1dn5oeHB95XW59Hs=SdCcSbfESEAg2XXLRU35PY2YeWzQOiyox78VRia0OlrFFtiGbvOxEJ1G92Dr8NMA+mS75PW0egKu aTfGTaZG2EGWGbJyrHsbT25HBSelNhp1LpqVvUn0vHmxstQRL3gdSA/SDh+6a2s+6ySSov6vJPKO 1rzQGS2znco7p7XZagI=moD0dVls8h5hUDd51zuSORNPJkSWV4UVvhisFwP3TYTrYq6IGqOTj7nqnFi75VLueIN522EoOnTX V2YbzhIM7U1HIX3mZ0RRCLKDY8I+SFHAtKRx+EKoRBqdkmQJJB+0m6ixshdoLKe8WdFgzyE3LL5e gjH+twOZlxkq2RgFuYk=AOO/hw==MIIEzzCCBDigAwIBAgIEAQAPZDANBgkqhkiG9w0BAQUFADCBtTELMAkGA1UEBhMCQ0wxHTAbBgNV BAgUFFJlZ2lvbiBNZXRyb3BvbGl0YW5hMREwDwYDVQQHFAhTYW50aWFnbzEUMBIGA1UEChQLRS1D RVJUQ0hJTEUxIDAeBgNVBAsUF0F1dG9yaWRhZCBDZXJ0aWZpY2Fkb3JhMRcwFQYDVQQDFA5FLUNF UlRDSElMRSBDQTEjMCEGCSqGSIb3DQEJARYUZW1haWxAZS1jZXJ0Y2hpbGUuY2wwHhcNMDUxMDMx MTQ0NjE1WhcNMDYxMDMxMDEwMDAwWjCBvjELMAkGA1UEBhMCQ0wxFjAUBgNVBAgUDU1ldHJvcG9s aXRhbmExETAPBgNVBAcUCFNhbnRpYWdvMQ8wDQYDVQQKFAZDb25hbWExGjAYBgNVBAsUEURpcmVj dG9yIENvbmFtYSBYMSowKAYDVQQDFCFKb3NlIEx1aXMgR2FyY2lhLUh1aWRyb2JybyBUb3JyZXMx KzApBgkqhkiG9w0BCQEWHGpnYXJjaWFodWlkb2Jyby4xMEBjb25hbWEuY2wwgaAwDQYJKoZIhvcN AQEBBQADgY4AMIGKAoGBAJqA9HVZbPIeYVA3edc7kjkTTyZElleFFb4YrBcD902E62KuiBqjk4+5 6pxYu+VS7niDedthKDp011dmG84SDO1NRyF95mdEUQiyg2PCPkhRwLSkcfhCqEQanZJkCSQftJuo sbIXaCynvFnRYM8hNyy+XoIx/rcDmZcZKtkYBbmJAgQA47+Ho4IB3jCCAdowIwYDVR0RBBwwGqAY BggrBgEEAcEBAaAMFgowNzUxNDk2MS0xMAkGA1UdEwQCMAAwPAYDVR0fBDUwMzAxoC+gLYYraHR0 cDovL2NybC5lLWNlcnRjaGlsZS5jbC9lLWNlcnRjaGlsZWNhLmNybDAjBgNVHRIEHDAaoBgGCCsG AQQBwQECoAwWCjk2OTI4MTgwLTUwHwYDVR0jBBgwFoAU4Cj90uBgT7NG6xrM9QiRB3I6HQgwggEV BgNVHSAEggEMMIIBCDCCAQQGCCsGAQQBw1IFMIH3MDYGCCsGAQUFBwIBFipodHRwOi8vd3d3LmUt Y2VydGNoaWxlLmNsL3BvbGl0aWNhL2Nwcy5odG0wgbwGCCsGAQUFBwICMIGvGoGsQ2VydGlmaWNh ZG8gZW1pdGlkbyBwYXJhIEZpcm1hIEVsZWN0cm9uaWNhIEF2YW56YWRhLiBQU0MgYWNyZWRpdGFk byBwb3IgUmVzb2x1Y2lvbiBBZG1pbmlzdHJhdGl2YSBFeGVudGEgTnJvLiAzMTcgZGVsIDE0IGRl IGFnb3N0byBkZWwgMjAwMyBkZSBsYSBTdWJzZWNyZXRhcmlhIGRlIEVjb25vbWlhLjALBgNVHQ8E BAMCBPAwDQYJKoZIhvcNAQEFBQADgYEAki4IvSJu453mpXkn/aHnNrwCn8KhTmf0uDRl1D1FQXbA Xu0EU1EEFM9XGD098TOqPhTbxH2MFp562zlWL4ZHdxjtKoHvmSrz/sFbtZ1jXMBHPPl4Vj7Bgz86 78k/TzmRFlJk+Kp1VST0/mL8kO/djwfXqkWRD+knkBJhP7K0jEw=