1.    CAPÍTULO I. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO.

1.1.    Objetivo General.

El proyecto consistiría en la adaptación y operación de una bodega existente, de uso agroindustrial actualmente, para recepcionar, almacenar, trasvasijar y despachar Cal Viva (Óxido de Calcio) granulada, de propiedad de un tercero.

La cal viva se encuentra clasificada por la NCh 382.Of2004, Clase 8, como sustancia corrosiva, grupo III, correspondiente a sustancia de peligrosidad baja, y número N.U. 1910.

1.2.    Antecedentes del Titular.

•    Titular: Transportes SERVIRED Ltda.
•    Rut: 78.964.720-8
•    Domicilio: Avenida Libertador Bernardo O´Higgins N° 0484, Oficinas 1, 2 y 3, Rancagua.
•    Representante legal: Hugo Silva Canillas.
•    Rut: 12.486.001-6
•    Domicilio: Avenida Libertador Bernardo O´Higgins N° 0484, Oficinas 1, 2 y 3, Rancagua.

1.3.    Tipología del Proyecto.

El proyecto fue sometido a evaluación ambiental mediante una Declaración de Impacto Ambiental, correspondiendo a una actividad descrita en la Ley 19.300, artículo 10, literal ñ), que especifica proyectos de producción, almacenamiento, transporte, disposición o reutilización habituales de sustancias tóxicas, explosivas, radioactivas, inflamables, corrosivas o reactivas.

En particular, el proyecto se encuentra tipificado en el D.S. N° 95/2001 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Artículo 3, literal ñ.5), correspondiente a producción, almacenamiento, disposición, reutilización o transporte, por medios terrestres, de sustancias corrosivas o reactivas que se realice durante un semestre o más, y con una periodicidad mensual o mayor, en una cantidad igual o superior a ciento veinte mil  kilogramos diarios (120.000 kg/día).

1.4.    Fecha Estimada de Inicio de Ejecución.

El proyecto comenzaría su ejecución una vez obtenida la respectiva calificación ambiental favorable.

1.5.    Monto de Inversión.

El monto de inversión total estimado para la ejecución del proyecto, sería de US$ 1.000.000.-

1.6.    Vida Útil.

El titular ha señalado, durante la evaluación ambiental del proyecto, que su vida útil sería indefinida.

1.7.    Mano de Obra.

Durante la etapa de construcción, se emplearían 10 personas; y durante la operación, 15 personas.

1.8.    Superficies del Proyecto, Incluidas Obras y Acciones Asociadas.

El proyecto comprendería las superficies que se indican a continuación.

Instalación	Superficie (m²)
Bodega, incluida zona de carga y descarga	3.697,69
Servicios higiénicos, casino y oficinas	60,00
Superficie construida	3.757,69
Zona estacionamiento, acceso y patio de maniobras	11.242,31
Total Proyecto	15.000
Superficie Predial	50.001,69

1.9.    Localización.

El proyecto se desarrollaría al interior de las parcelas denominadas Santa Julia I y II, en el sector de Curimón, comuna y provincia de San Felipe, región de Valparaíso, y a unos 4 (Km) al sureste de la ciudad de San Felipe.

A continuación se detallan los deslindes del área a intervenir,

•    Norte: en 250 (m), con el camino internacional, Ruta 60Ch.
•    Sur: en 247,33 (m), con Lote Uno –A.
•    Oriente: en 183,94 (m), con Lote C, de otro propietario.
•    Poniente: en 220,40 (m), con Lote Uno-A.

Se accedería al área de emplazamiento del proyecto desde la Ruta 60Ch, a la altura del Km. 33.640,52, por el lado Sur de la misma, a aproximadamente 700 (m) al Oriente del cruce con la Ruta E-89, Carretera San Martín.

En el Adenda 1, Anexo 2, Lámina  A1, se presenta plano con el emplazamiento del proyecto que, además, detalla el acceso al mismo.

1.10.    Justificación de la Localización.

Durante el proceso de evaluación ambiental, el titular ha señalado que, de acuerdo al objetivo del mismo, su localización requeriría ser al interior de predio vecino a la Ruta Ch60, dado que por ésta ingresaría la Cal viva que provendría de Argentina, pasando por el Paso Fronterizo Los Libertadores.

En particular, el área de emplazamiento propuesta sería estratégica para el abastecimiento de Cal Viva a la empresa CODELCO División Andina, principal usuario de este producto, ya que disminuiría los costos de transporte y los tiempos de abastecimiento desde otras instalaciones similares que el titular posee en las regiones Metropolitana y  Libertador General Bernardo O´Higgins.

1.11.    Coordenadas.

Las coordenadas geográficas de la localización del predio en el cual se llevaría a cabo el proyecto, serían las siguientes:

Punto	Coordenadas U.T.M., Datum WGS-84, Huso 19
	Este	Norte
1	340155,12	6372257,62
2	340371,20	6372126,21
3	340294,01	6371955,82
4	340067,60	6372054,03

1.12.    Descripción de Obras e Instalaciones.

La bodega existente, que se utilizaría para la ejecución del proyecto, cuenta con piso compactado correspondiente a estabilizado, muros de albañilería, de 0,50 (m) de alto; y los muros restantes y la techumbre, son de zinc. A continuación se detallan las modificaciones a las cuales sería sometida la bodega para dar cumplimiento a lo que se establece en el D.S. N° 78/2009 del Ministerio de Salud, que corresponde al Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas,

1. Radier de cemento. Se implementaría losa de hormigón en toda la superficie de la bodega, de 255 (kg cem/m³) y de 8 (cm) de espesor, que se apoyaría sobre una capa de 20 (cm) de ripio compactado.

2. Se implementarían muros de albañilería, de 3 (m) de alto.

3. Se moverían los muros izquierdo y de fondo para cumplir con las distancias establecidas en el D.S. N° 78/2009 del Ministerio de Salud, correspondiente al Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.

4. Se habilitarían puertas de emergencia, se delimitarían las áreas y se demarcarían pasillos.

5. Se instalaría sistema de ventilación mecánica, la red húmeda y el sistema de detección de incendios.

6. Se adaptaría el área de carga de los camiones silos. La separación del área de carga, se ejecutaría en base a tabiquería que se detalla en el Adenda 1, Anexo 1.

7. Contaría con tres accesos para las actividades de descarga de Cal viva, con lo cual se optimizarían los desplazamientos de la grúa horquilla que se emplearía en estas faenas.

8. Se implementaría línea de vida, a nivel de techo e iluminación localizada.

El sistema de carguío de la Cal viva a camiones silo, estaría compuesto por:

1. Tolva buzón, correspondiente a un estanque de acero, donde se vaciaría el contenido de los maxisacos. Se ubicaría al interior de cámara aislada que se describe más adelante. En su parte inferior, poseería un alimentador que dosificaría la Cal viva que se habría descargado previamente desde los maxisacos, a cinta transportadora que se menciona a continuación.

2. Cinta transportadora, de 12,2 (m) de largo aproximadamente. Sería cerrada mediante la implementación de cubierta correspondiente a estructura de acero cubierto con placas de fibra de vidrio o hecha de fibra de vidrio en su totalidad, que se ubicarían en toda su longitud y que la protegería herméticamente, arriba y abajo. Se emplearía para transportar Cal viva desde la tolva señalada antes, hasta una altura de 4,8 (m), donde se ubicaría la punta superior de la cinta, que contaría con un chute por donde se evacuaría la Cal viva hacia la manga que se describe a continuación. En su parte baja, la cinta poseería puertas que permitirían su mantención y limpieza.  

3. Manga retráctil, que se emplearía para descargar finalmente la Cal viva que transportaría la cinta, al interior de los camiones silo a cargar. Se ubicaría en la punta superior de la cinta transportadora, a continuación del chute de descarga de la misma. En su interior tendría dos flujos, uno central por donde bajaría la Cal viva; y, en sus costados, por donde subiría, por succión, el flujo volumétrico de aire con material particulado que se produciría por la carga del silo. Este equipo estaría provisto de filtros, por lo que el aire a evacuar desde el mismo, se encontraría sin partículas de Cal viva.

4. Cámara aislada. El proceso de descarga de maxisacos en la tolva señalada precedentemente, se llevaría a cabo al interior de un área confinada que correspondería a la cámara en comento, y cuyo acceso sería a través de cortina plástica, tipo frigorífico. El fondo, los laterales derecho e izquierdo, y el techo de la cámara, se encontrarían sellados herméticamente. La estructura de la cámara sería de acero.

5. Sistema de captación de material particulado. Al costado de la tolva se encontraría la toma de succión del aire con material particulado en suspensión producto del trasvasije de la Cal viva. Sobre la toma, estaría el soplador que empujaría el aire captado hasta la cámara de filtros que se detalla a continuación. El soplador sería de tipo lóbulo, de 3 (KW), de 0,5 (bar) y una caudal de 180 (m³/h).

6. Cámara de filtros. Tendría 5,7 (m) de altura, 2 (m) de ancho y 1 (m) de espesor. Constaría de 4 (m³)  para precipitación y recuperación de sólidos. Poseería 8 filtros de 200 (mm) de diámetro y 1,3 (m) de largo, con una superficie de transferencia de 3,3 (m³).

   Los filtros se implementarían en base a una tela de poliéster punzonado, de 550 (gr), con una permeabilidad promedio de 150 (l/dm²/min), repelente al agua y el aceite. Serían remplazados una vez al año, dado que no se consideraría realizar actividades de mantención de los mismos. El manejo, retiro y recolección de los filtros una vez cumplido el plazo señalado, sería realizado manualmente por un operario que utilizaría los respectivos elementos de protección personal.

   Además, los filtros de mangas serían limpiados mediante un disparo de aire a contracorriente por el interior del cartucho, con una presión máxima de 6 (bar), en forma secuencial. De esta forma, el producto aspirado por los filtros, se separaría del cartucho y caería a la tolva de apoyo, que se ubicaría bajo el filtro, al momento de abrir la válvula mariposa existente en la boca de descarga de la misma.

   El producto recuperado de la forma señalada precedentemente, sería reciclado al proceso dado que correspondería a Cal viva que no se encontraría contaminada.

   Considerando que los filtros de mangas poseerían una eficiencia del 99,5%, se estima que se recuperarían aproximadamente 150 (Kg) por cada camión silo cargado, que correspondería al 0,5% de la capacidad del camión, de 30 (ton).

Las dimensiones y características específicas de los equipos señalados antes, se detallan en el Adenda 2, Anexo 1, Procedimiento de Carga de Camiones Silo.

Se contemplaría la habilitación de 30 estacionamientos, donde 10 serían exclusivos para los camiones que traerían la Cal viva desde Argentina; 10, para los camiones silos que la transportarían hacia las instalaciones de CODELCO División Andina, en el sector de Saladillo; y 10, para los vehículos menores de visita y del personal que trabajaría en las instalaciones proyectadas. Los estacionamientos para camiones serían de 4 (m) de ancho por 20 (m) de largo; y para vehículos menores, considerando autos y camionetas, de 3 (m) por 5 (m). El piso del área de estacionamiento de camiones, correspondería a una base compactada, sin techo.

En la DIA se señaló que se construirían pavimentos sin embargo, en el Adenda 1, se aclaró que esto correspondía al radier que se implementaría en la bodega existente.

Si bien en la DIA, entre la maquinaria a utilizar en la etapa de construcción, se mencionaba un generador, en el Adenda 1 el titular señala que no sería necesario ocuparlo por lo menor de las modificaciones a implementar en la bodega existente y, en cambio, tramitaría el suministro eléctrico desde la red pública existente en el sector en que se emplazaría el proyecto.

En el Adenda 1, el titular señala que existirían algunas instalaciones mencionadas en la DIA, que ya no se ocuparían. En específico,

1. La cal sería pesada en punto de origen y destino final, por lo tanto no se requeriría un sector de pesaje en el área del proyecto.

2. El área de limpieza y/o lavado de camiones que se había considerado en la etapa de construcción, ya no se justificaría porque el camino y el área de estacionamiento se encuentran con material estabilizado, conforme se muestra en el Adenda 2, respuesta a la observación 1.

3. A diferencia de lo indicado por el titular en la DIA, en el Adenda 1 rectificó que las actividades de encarpado de los camiones cargados con Cal no se llevaría a cabo dado que ésta sólo saldría del área del proyecto en camiones silo, y no se utilizarían bateas ni tolvas.

1.13.    Etapa de Construcción.

Esta etapa tendría una duración de 3 meses, y la jornada laboral sería diurna, considerando lunes a viernes, de 08:00 a 12:00 horas, y de 14:00 a 18:00 horas; y los sábados de 08:00 a 13:00 horas.

El acto, o faena mínima del proyecto, que daría cuenta del inicio de esta etapa, correspondería a la habilitación de un container para el cuidador.

Esta etapa consideraría la ejecución de:

1. Las obras necesarias para la adaptación de la bodega existente para el almacenamiento de Cal viva, conforme a lo descrito en el numeral 1.12 de este Informe y a los requisitos establecidos en el D.S. N° 78/2009 del Ministerio de Salud, que establece el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.

2. Con relación a los movimientos de tierra, en las Adenda 1 y 2, el titular señaló que las áreas correspondientes al camino, los estacionamientos, de maniobras e instalación de oficinas, se encuentran con material compactado por lo que no se realizarían labores de emparejamiento y escarpe en las mismas y, por tanto, se descartarían las actividades de movimiento y carguío de material de escarpe en camiones, lavado de rueda de camiones, y humectación y encarpado de la carga de los camiones. Sin embargo, se realizarían excavaciones para conectar las instalaciones de los servicios higiénicos con el sistema público de alcantarillado, a una profundidad no superior de 0,8 (m).

Durante esta etapa también se habilitarían oficinas modulares tipo conteiner, comedor, bodega de obra y espacio para acopio de materiales; se  dispondrían espacios para estacionar vehículos y maquinarias, demarcando los estacionamientos; y, se instalaría portería, que contaría con barrera de acceso.

Entre la maquinaría que se emplearía durante esta etapa, se consideraría betonera eléctrica de 330 (l), retroexcavadora, cargador frontal y camión tolva.

Las estructuras, tanto metálicas como de madera, llegarían prefabricadas desde taller, por lo que en el área de la faena sólo se llevaría a cabo actividades de montaje.

1.14.    Etapa de Operación.

El titular se especializa en logística, internación y transporte de Cal viva desde la Planta LBE Argentina ubicada en el sector Los Berros en la provincia de San Juan, y para el cumplimiento de sus objetivos cuenta con los siguientes proyectos calificados favorablemente:

1. “Bodega de Almacenamiento y Distribución de Cal Viva – Sector Siete Puentes – Rancagua”, calificado favorablemente por la Dirección Ejecutiva de la Comisión Nacional del Medio Ambiente, según consta en su Res. Ex. N° 1.792 de fecha 20 de julio de 2006. Este proyecto, consiste en la construcción y distribución de Cal Viva granulada, con una capacidad máxima de 400 (ton/día). En las instalaciones se contempla acopiar un promedio superior a las 5.000 (ton).

2. “Bodega Buenaventura - Almacenamiento y Distribución de Cal Viva, Quilicura RM”, calificado favorablemente por la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región Metropolitana, según consta en su Res. Ex. N° 024/2011 de fecha 20 de enero de 2011. Este proyecto, consiste en la operación de una bodega  para el almacenamiento especifico de Oxido de Calcio (Cal Viva) granulada, utilizando para ello una instalación existente. Además, la Cal Viva provendrá de la República de Argentina, por lo que el servicio de trasporte a utilizar en suelo nacional, debe estar debidamente autorizado.

3. “Transporte de Cal Viva”, calificado por la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental, según consta en su Res. Ex. N° 951 de fecha 01 de diciembre  de 2011. Este proyecto consiste en el transporte cal viva (óxido de calcio) granulada desde Argentina hacia faenas mineras de terceros y bodegas del titular, ubicadas en las Regiones de Coquimbo, Valparaíso, Metropolitana y del Libertador General Bernardo O’Higgins. Las actividades de este proyecto incluyen sólo el transporte de la sustancia, no considerando la carga y descarga, ni la distribución desde las bodegas a otros clientes.

4. “Proyecto Ampliación de Bodegas de Almacenamiento y Distribución de Cal Viva Siete Puentes Comuna de Requinoa”, calificado favorablemente por la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins, según consta en su Res. Ex. N° 57/2012 de fecha 08 de marzo de 2012. Este proyecto consiste en la ampliación de las instalaciones existentes, considerando la construcción de dos nuevas bodegas para ampliar la capacidad actual de almacenamiento de Cal Viva, cuyo destino final es el Concentrador Colón de CODELCO Chile, División El Teniente.

De acuerdo a lo señalado antes, la Cal viva que se proyecta almacenar en el área del proyecto no sería de propiedad del titular, provendría de Argentina, y sería suministrada principalmente a CODELCO División Andina que la destinaría a la neutralización de procesos químicos propios de la actividad minera que desarrolla ésta en el sector de Saladillo. La Cal viva también es utilizada en faenas agrícolas, como estructurante del suelo o para la regularización de su pH.

Por tanto, durante la operación del proyecto, sólo se contemplaría la ejecución de actividades de recepción, descarga, almacenamiento, trasvasije y despacho de Cal viva en las instalaciones proyectadas; mientras que, todas las actividades de transporte de la misma hacia el área del proyecto y/o hacia destino final de uso, considerando CODELCO División Andina y/o cualquier otro usuario de este producto, no sería parte del actual proyecto en evaluación. Este proyecto tampoco modificaría los proyectos señalados anteriormente, en el primer párrafo.

Si bien en la DIA se indicó que la bodega operaría las 24 horas del día, todos los días del año, y se trabajaría en dos turnos; en el Adenda 1, Anexo 5, el titular rectifico lo señalado, precisando que tanto los trabajos de construcción como operación se realizarían exclusivamente en periodo diurno.

El almacenamiento y trasvasije de Cal viva, en promedio, alcanzarían a 5.000 (ton/mes); mientras que se contemplaría despachar Cal viva a CODELCO División Andina, con un promedio cercano a 4.200 (ton/mes).

El detalle de las actividades de recepción de la Cal viva, se presentan en el Adenda 2, Anexo 1, y principalmente se tendría que,

1. La Cal viva llegaría al área del proyecto envasada en maxisacos, de polietileno reforzado, desechables, y de 1.000 y 1.500 (kg) de capacidad. Éstos poseen asas, que se encuentran cocidas a cada uno de sus lados, para levantarlos con grúa horquilla. Además, tienen costuras reforzadas que les permiten contener sustancias de bajas granulometrías.

2. Los maxisacos llegarían en camiones planos de 30 (ton) de capacidad, que se recepcionarían periódicamente, dependiendo de las condiciones de operación del paso fronterizo Los Libertadores pues, como se indicó precedentemente, la Cal viva provendría de Argentina.

3. Se estima que la frecuencia de recepción de los camiones sería en intervalos de 30 a 40 minutos, y no llegarían en caravana.

4. Por razones de seguridad y para evitar contingencias, todos los camiones cargados con Cal viva serían recibidos en el área del proyecto, aun cuando lo declarado en la guía de despacho no correspondiera o el producto viniera mal estibado o el envase estuviera en estado de grave deterioro. Sin embargo, en estos casos, se solicitaría al Gerente de Operaciones la autorización de ingreso del camión para, posteriormente, evaluar la condición de la carga y tomar los resguardos para el proceso de descarga y/o trasvasije de la Cal viva ante los envases que estuvieran defectuosos.

5. En caso de detectarse maxisacos dañados durante esta actividad, se aislaría el lugar mediante conos o cintas de peligro, y luego,

   1. Se despejaría la zona del maxisaco dañado, con grúa horquilla si fuera necesario.

   2. Se aliviaría el volumen del maxisaco dañado, vertiendo parte de su contenido a un maxisaco auxiliar, mediante una pala.

   3. Una vez aliviado el volumen del maxisaco dañado, éste se retiraría de camión y, junto con el maxisaco auxiliar, se dispondría en la bodega, en el lote sobrante.

Respecto de las actividades de descarga de la Cal viva desde los camiones,

1. Al área del proyecto podrían ingresar un máximo de 10 camiones, 9 de los cuales deberían permanecer en el sector de estacionamiento, a un costado de la bodega, esperando su turno para llevar a cabo las actividades de descarga de la Cal viva.

2. El tiempo de descarga de la Cal viva, sería de 30 minutos.

3. En caso de tener que esperar turno para realizar el proceso de descarga, el chofer estacionaría el camión en forma aculatada en el área de estacionamiento asignado para ello.

4. El desencarpardo de la carga y la descarga de la Cal viva, se realizaría al interior de la bodega.

5. Antes de levantar el maxisacos del camión, se chequearía su estado, es decir, se revisarían sus orejas y la bolsa exterior, para evitar roturas o derrames de Cal. Si existiera alguna bolsa defectuosa, se dejaría el saco identificado para posteriormente realizar el  trasvasije a otro maxisacos.

6. Los maxisacos descargados, serían conducidos, mediante la grúa horquilla, al interior de la bodega, a lugar previamente asignado para su almacenamiento.

Una vez terminada la descarga de la Cal viva, el camión volvería a la zona de estacionamiento para camiones. Aquí el conductor quedaría a la espera de instrucciones para volver a Argentina por otra carga o, por ejemplo, para llevar el camión a mantención. No obstante lo anterior, la permanencia de los camiones al interior del recinto, sería de 4 (h) como máximo y sólo durante el periodo de día.

El detalle de las actividades de almacenamiento de la Cal viva al interior de la bodega, se presentan en el Adenda 2, Anexo 1, y principalmente se tendría que,

1. Al interior de la bodega, los maxisacos se apilarían en sentido vertical, hasta alcanzar una altura máxima de 3 (m). En específico, se apilarían sólo 3 maxisacos de 1.000 (kg); y, sólo 2 maxisacos de 1.500 (kg) de capacidad.

2. Para evitar el contacto del maxisaco con el suelo, el apilamiento de estos se llevaría a cabo sobre pallets.

3. La Cal viva siempre se mantendría almacenada en su envase original.

4. El acopio máximo de Cal viva al interior de la bodega, sería de 5.000 (ton). Sobre este acopio, en la DIA el titular señaló que sería renovado periódicamente de acuerdo a las necesidades de los clientes, con un tiempo de almacenamiento no superior a 90 días; sin embargo, en el Adenda 2, precisó que el requerimiento de este producto sería casi equivalente a la capacidad máxima de almacenamiento de la bodega, por lo que no sería posible mantener Cal viva almacenada por más de 90 días, salvo que ésta ya no fuese requerida por los clientes, en cuyo caso, la Cal se enviaría a la bodega del sector de siete puentes en Rancagua.

5. En caso de detectar un maxisaco al interior de la bodega de almacenamiento, se procedería de forma similar a lo señalado precedentemente para el caso de las actividades de descarga.

El detalle de las actividades de carga de los camiones silo, se presentan en el Adenda 2, Anexo 1, y principalmente se tendría que,

1. La grúa horquilla tomaría un maxisaco de un lote predefinido del área de acopio, procediendo a su traslado al área de la tolva buzón del sistema de carguío, donde sería descargado.

2. Antes de levantar el maxisaco de su estado de acopio, se revisaría sus orejas y  la bolsa exterior para evitar roturas o derrames de cal. Si existiera alguna bolsa defectuosa, se dejaría el maxisacos identificado para posteriormente realizar el  trasvasije a otro maxisacos. En este caso, el maxisacos dañado sería llevado a la bodega de residuos peligrosos, para ser almacenado de acuerdo a lo que se establece en el D.S. N° 148/2003 del Ministerio de Salud, que establece el Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos, para posteriormente ser trasladado a lugar de disposición final autorizado.

3. El camión silo a cargar, ingresaría al área de carga de la bodega, de forma aculatada, acomodándose debajo del chute de descarga de la correa transportadora. Luego, se acoplaría la manga retráctil a la boca de carga que correspondiera del silo.

4. La grúa izaría el maxisaco, manteniéndolo elevado sobre la tolva buzón. Luego, un operario desamarraría o cortaría las ataduras de la base del maxisaco, permitiendo así que su contenido se vaciara por gravedad dentro de la tolva.

5. Una vez lleno el silo, se cerrarían herméticamente sus escotillas y se procedería a la limpieza del camión, en la misma área de carga, mediante sopladores manuales de aire comprimido. En este caso, la Cal viva que resultara del proceso de limpieza, sería aspirada desde el piso mediante barredora mecánica.

6. Una vez completada las actividades de vaciado de los maxisacos, éstos serían ingresados a una enfardadora manual, del tipo vertical, que se ubicaría la interior del área de carga. Los maxisacos serían enfardados de a 20.

Los camiones silo son herméticos, por lo que la Cal viva a transportar por ellos, no escurriría ni caería al suelo.

Para las actividades de carga y descarga de la Cal viva, se emplearía rampa móvil que permitiría a los operarios la ejecución de éstas de modo seguro dado que se llevarían a cabo sobre el nivel del suelo. En el Adenda 1, Anexo 3, se adjunta ficha técnica del equipo que se emplearía durante la ejecución del proyecto.

Además, el titular precisó que no se ejecutarían actividades simultáneas de descarga y despacho de Cal viva.

La mantención de las grúas horquilla que se emplearían durante la ejecución del proyecto, se llevaría a cabo fuera de las instalaciones proyectadas, con un tercero que estuviera autorizado para prestar este servicio.

Durante esta etapa, no se consideraría el uso de sistemas de respaldo o apoyo de energía eléctrica, es decir, no se consideraría la utilización de ningún grupo electrógeno.

En la portería se registraría y condicionaría el acceso al área del proyecto considerando que se debería contar con las medidas de seguridad de acuerdo al área de visita. También, controlaría el ingreso y salida de camiones. Además, contaría con un panel que informaría sobre el producto almacenado, y la copia de la hoja de seguridad del mismo.

Durante esta etapa, en el área del proyecto, no se contemplarían actividades de lavado de los camiones que transportarían la Cal viva.

1.15.    Etapa de Abandono.

Considerando que la Cal viva no sería de propiedad del titular, ante un eventual abandono del proyecto no quedaría Cal almacenada en la bodega.

La bodega y todas sus instalaciones asociadas, serían limpiadas. El material resultante del aseo de la bodega,  se consideraría como residuo peligroso, por lo que sería enviado a lugar autorizado para realizar su disposición final. Los otros residuos que se generarían, también serían enviados a lugar autorizado para realizar su disposición final, según las características que ellos tuvieran.

1.16.    Insumos.

Durante la etapa de construcción se requeriría material árido, correspondiente a chancado, arena y estabilizado. Estos materiales serían comprados a una empresa autorizada, y la frecuencia de entrega de ellos en el área del proyecto no sería mayor a tres camiones al día, por un periodo tampoco superior a cuatro semanas. Además, no se realizarían actividades de lavado de los áridos en comento.

El agua para consumo humano que se requeriría durante la etapa de construcción, alcanzaría a 1.500 (l/día). Parte de ésta, se compraría embotellada; y la fracción mayor, que se emplearía en las instalaciones sanitarias y casino, sería suministrada por un proveedor externo que estuviera autorizado para prestar este servicio.

El agua para las actividades de humectación que se llevarían a cabo durante la misma etapa señalada antes, que alcanzarían a 12.000 (l/día), sería suministrada desde el canal Curimón, considerando que el titular cuenta con derechos de aprovechamiento, consistentes en 4,59 acciones permanentes y 0,57 acciones eventuales.

Para la implementación de pavimentos, fundaciones y otros relacionados, se emplearía hormigón. Éste llegaría directamente en camiones betoneros desde la planta que lo suministraría.

Durante la etapa de operación del proyecto, el suministro de agua para consumo humano se obtendría de la red pública de agua potable existente en el área del proyecto. Al respecto, en la DIA, Anexo 6, el titular presentó contrato especial de abastecimiento de agua potable por parte de la empresa ESVAL S.A.

1.17.    Transporte y Vialidad.

El suministro de hormigón durante la etapa de construcción, en promedio generaría 10 camionadas por día, por un período de dos semanas. Esta faena sería controlada según programación previa, se realizaría en horario diurno y con rutas preestablecidas, tanto de llegada como de salida del área del proyecto.

El flujo vehicular durante la etapa de construcción, sería de 3 vehículos por día; mientras que para la etapa de operación, de 10 camiones por día, como máximo.

1.18.    Emisiones a la Atmósfera.

Durante la etapa de construcción se generarían emisiones de material particulado (MP₁₀) y gases de combustión por la circulación de vehículos por caminos no pavimentados y por las actividades de remodelación de la bodega existente. Las medidas que se implementarían para minimizar y/o controlar estas emisiones, serían las siguientes:

1. Se contemplaría la humectación permanente de las áreas de trabajo y de todas las vías de circulación no pavimentadas que utilizaría la maquinaria y los vehículos que se emplearían en la obra. Para esto se emplearían vehículos estanques que estarían equipados con ducha de rocío, con una frecuencia mínima de cuatro veces al día.

2. Los accesos a la obra cuentan con pavimentos estables.

3. La velocidad de circulación de maquinarias y vehículos dentro de las instalaciones proyectadas, se restringiría a un máximo 25 (Km/h).

Durante la etapa de operación, se generarían emisiones de MP₁₀ a la atmósfera y gases de combustión, pero sólo por la circulación de vehículos por caminos no pavimentados. Para evitar estas emisiones, se mantendría humectado el camino que permite el acceso al área en que se emplazaría el proyecto, desde la ruta 60Ch.

Durante la etapa de operación del proyecto, al interior de la bodega se generarían emisiones de partículas que se mantendrían en suspensión al abrir los maxisacos y al descargar estos sobre los camiones silo, debido a que los gránulos de  Cal se  desintegrarían producto del trasvasije. Para evitar que estas emisiones salieran al exterior de la bodega, y dado que el carguío de los camiones silo generaría las principales emisiones de material particulado, la zona de carga de éstos contaría con las instalaciones y equipos que se describen en el numeral 1.12 de este Informe. Además, dado que el área de descarga de Cal viva sería cerrada, las partículas en suspensión que se generarían durante la actividad de descarga, se podrían acumular en el piso de esta área y, luego de ello, aspiradas mediante barredora mecánica.

En el Adenda 1, Anexo 4, el titular presentó la estimación de las emisiones que se generarían durante la toda la ejecución del proyecto, basándose en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana” elaborado en enero del 2012. Además, se utilizaron factores de emisión propuestos por “Compilation of Air Pollutant Emission Factors” (AP-42), de la Agencia de Protección del Ambiente de los EE.UU. (USEPA). La estimación efectuada, consideró las emisiones que se generarían al interior del proyecto, ya que las que se generarían fuera, están consideradas en la DIA del proyecto transregional “Transporte de Cal Viva” que se indica en el numeral 1.14 de este Informe.

A continuación, se especifican los principales resultados de los cálculos de emisión.

Emisiones por Construcción	MP10	CO	NOx	SO2	HC/COV
Escarpe (Kg/día)	0,128
Caminos no pavimentados (Kg/día)	0,273
Combustión Vehicular(Kg/día)	0,00122	0,00527	0,01124	0,00018	0,00305
Total (Kg/día)	0,4022	0,00527	0,01124	0,00018	0,00305
Emisiones por Operación	MP10	CO	NOx	SO2	HC/COV
Caminos no pavimentados (Kg/día)	2,1840
Combustión Vehicular(Kg/día)	0,0081	0,0351	0,0203	0,0749	0,0012
Total (Kg/día)	2,1921	0,0351	0,0203	0,0749	0,0012

1.19.    Emisiones de Ruido.

Durante el proceso de evaluación ambiental del proyecto, el titular presentó informe con la evaluación de la generación de ruidos que se producirían durante las etapas de construcción y operación del proyecto. El informe se presenta, en forma detallada, en el Adenda 1, Anexo 5, y sus principales resultados se indican a continuación.

1. Los receptores sensibles identificados, se precisan en la siguiente tabla.

   Punto	Descripción	Coordenadas UTM		Distancia a la fuente emisora (m)
   		Este	Sur
   1	Ruta 60Ch, Sector Tres Esquinas, Colegio Curimón	339765	6372447	440
   2	Carretera San Martín, Lote 1, Alfredo Sat Mandiola	339655	6372195	450
   3	Carretera San Martín, Lote 2, Sergio Aguaguat	339659	6372286	460
   4	Carretera San Martin N° 980, Luis Colomer	339707	6371808	400
   5	Ruta 60Ch S/N, Jimena López	340520	6372013	160
   6	Ruta 60Ch S/N, Sector Tres Esquinas	339999	6372388	210

2. La estimación de los ruidos que se generarían durante la ejecución del proyecto, sólo considera el periodo diurno, dado que tanto los trabajos de construcción como de operación, se llevarán a cabo sólo en este horario.

3. De acuerdo a lo establecido en el D.S. N° 38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica, los niveles máximos proyectados, no deben sobrepasar los siguientes valores.

   	Diurno, de 7 a 21 horas	Nocturno, de 21 a 7 horas
   Menor valor entre	Ruido de fondo + 10 dB(A) NPC Zona III: 65 dB(A)	Ruido de fondo + 10 dB(A) NPC Zona III: 50 dB(A)

4. Resultados obtenidos para la etapa de construcción.

   Punto	Ruido de fondo diurno dB(A)	Estimación de ruido dB(A)	Límite diurno dB(A)
   1	66,5	57,6	65
   2	51,5	57,4	62
   3	48,2	57,2	58
   4	73,3	58,4	65
   5	77	50,9	65
   6	63,8	64,0	65

5. Resultados obtenidos para la etapa de operación.

   Punto	Ruido de fondo diurno dB(A)	Estimación de ruido dB(A)	Límite diurno dB(A)
   1	66,5	53,6	65
   2	51,5	53,5	62
   3	48,2	53,4	58
   4	73,3	54,0	65
   5	77	58,0	65
   6	63,8	56,8	65

Los antecedentes señalados para la etapa de construcción, consideran la implementación de una barrera acústica para reducir el nivel de ruido proyectado. La barrera consistiría en un cierre perimetral frente al área de trabajo en el punto receptor 5, de 30 (m) de largo y 2,4 (m) de altura, mediante la colocación de planchas OSB de 20 (mm) o fibrocemento, que se estima produciría una pérdida en el punto receptor de 15,5 dB(A).

Además, el titular implementaría las siguientes medidas de control respecto de la emisión de ruidos durante la etapa de construcción del proyecto,

1. Se controlaría la cantidad de equipos que trabajarían simultáneamente.

2. Se controlaría que cada maquinaria a ingresar al área del proyecto, contara con su revisión técnica al día.

3. Se evitaría la sobre aceleración de los camiones al interior del área del proyecto.

4. En caso de ser necesario, el titular implementaría medidas de control de ruido adicionales a las señaladas.

Como medida de control de las emisiones de ruido durante la etapa de operación, el titular ha señalado que los camiones, una vez que se estacionen al interior de la bodega, mantendrían su motor apagado.

1.20.    Residuos Líquidos.

Durante la etapa de construcción, se emplearían baños químicos para el manejo de las aguas servidas domésticas, en cantidad acorde con las personas que se emplearían, y  mediante contratación del servicio con empresa autorizada para realizar esta actividad. No se generarían residuos industriales líquidos. Al respecto,

1. Se prohibiría el lavado de camiones en la acera o calzada. En específico, los camiones betoneros que suministrarían el hormigón, no se lavarían en el área del proyecto.

2. No se descargarían aguas servidas ni contaminadas en corrientes naturales o en cualquier zona abierta.

3. No se permitiría el uso de pozos negros en las instalaciones provisorias.

4. No se permitirá la preparación de alimentos de ningún tipo.

Durante la etapa de operación, las aguas servidas domésticas serían dispuestas en el sistema de alcantarillado público existente en el sector en que se emplazaría el proyecto. Al respecto, en la DIA, Anexo 6, el titular presentó contrato especial para el servicio de alcantarillado por parte de la empresa ESVAL S.A.

Las aguas residuales que eventualmente se generaría en las duchas de emergencia, serían recibidas en un recipiente y, posteriormente, enviadas a lugar autorizado para tratar y disponer residuos industriales líquidos.

1.21.    Residuos Sólidos.

El titular estimó que se generarían 22,5 (kg/día) de residuos sólidos domésticos. Éstos serían recolectados en dos contenedores de plástico de 360 (l) de capacidad, para su posterior envío a lugar autorizado para realizar su disposición final. El retiro de los residuos sería realizado por una empresa externa autorizada, cada 3 días, y el contenedor se ubicaría a la salida del casino.

Los residuos correspondientes a ropa de trabajo dañada, guantes y mascarillas, entre otros implementos de seguridad de los trabajadores, al igual que los pallets que se emplearían para la actividad de almacenamiento de la Cal viva, serían manejados como residuos peligrosos. En específico, estos residuos serían almacenados en un contenedor plástico, de 770 (l) de capacidad, que se ubicaría dentro de la bodega de residuos peligrosos.
Los maxisacos enfardados de a 20, serían enviados a la bodega de residuos peligrosos que se habilitaría para la ejecución del proyecto, donde serían almacenados temporalmente junto a los maxisacos dañados, para su posterior envío, cada 30 días, a lugar autorizado para llevar a cabo su disposición final. La capacidad de la bodega permitiría el almacenamiento de 100 fardos de 50 (cm) de ancho por 60 (cm) de alto.

Los filtros de mangas que fuesen retirados, serían manejados y dispuestos como residuos peligrosos. En específico, una vez retirados, serían depositados en contenedor plástico, exclusivo y adecuadamente señalizados, para este tipo de residuo. Posteriormente, serían transportados y eliminados por una empresa externa autorizada para realizar esta actividad. El contenedor sería retirado en un plazo máximo de un mes, contado desde el depósito del primer filtro de mangas que se hubiera desechado.

La bodega de residuos peligrosos se implementaría en un conteiner metálico, hermético y absolutamente impermeable, que se encuentra instalado fuera de la bodega, sobre un piso compactado, según se indica en el Adenda 2, Anexo 4. Una vez calificado favorablemente el proyecto, el titular tramitaría ante la Autoridad Sanitaria respectiva, la autorización para usar el conteiner señalado como bodega de residuos peligrosos.

1.22.    Medidas de Prevención de Riesgos y Control de Accidentes.

En la DIA, Anexo 7, el titular presenta Plan de Contingencia frente a un derrame de Cal en la bodega proyectada que tiene por objetivo establecer las acciones a seguir ante la situación planteada. En éste, se incluye listado de teléfonos de emergencia de Carabineros de Chile, Cuerpo de Bomberos y hospitales. Entre otros, para asegurar una comunicación inmediata ante la ocurrencia de un evento no deseado en el área del proyecto.

El titular del proyecto contaría con un programa de prevención de riesgos operacionales para el proyecto, que se presenta en detalle en el Adenda 2, Anexo 1-D. Este programa, entre otros aspectos, aborda temas relacionados con entrenamiento y capacitación del personal, detección y evaluación de riesgos, adquisición y entrega de elementos de protección personal, control de emergencias y exámenes de salud ocupacional para los trabajadores.

Además, se contaría con instructivo de descarga de camión plano, instructivo de recepción y almacenamiento de maxisacos y procedimiento de carga de camiones silo. Los instructivos y procedimiento señalados, se detallan en el Adenda 2, Anexo 1.

Entre otras características de la Cal viva, se tendría que ésta al entrar sin control en contacto con agua, reacciona generando calor y aumentando su volumen 2,5 veces. Luego, entre las medidas de prevención de riesgos y control de emergencias asociadas a su almacenamiento, no se consideraría el uso de agua para el control de un evento de incendio.

De acuerdo  a lo señalado antes, para el control de un evento de incendio al interior de la bodega de almacenamiento de Cal viva, se contaría con extintores de polvo químico seco, de 10 (kg), que serían dispuestos conforme a lo que se establece en el D.S. N° 594/1999 de Ministerio de Salud, correspondiente al Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. En específico, se implementarían 12 extintores con potencial de extinción 10A en la bodega; y, 2 extintores con potencial de extinción 4A, en las oficinas. Los extintores estarían certificados por una empresa acreditada.

En caso que un evento de incendio no se pudiera controlar con los extintores señalados precedentemente, se solicitaría apoyo a bomberos. Por esto, el titular establecería contacto con la institución de bomberos correspondiente al área en que se emplazaría el proyecto, para informales del inicio de las operaciones del mismo y detallar las características del producto a almacenar, especialmente en relación a su reacción al mezclarse con agua. Este contacto se llevaría a cabo en forma sistemática, a lo menos una vez al año.

La bodega contaría con un sistema automático de detección de incendio, correspondiente a sensores. La empresa que provea este servicio, durante los dos primeros años de realizada la instalación, revisaría y chequearía cada seis meses estas instalaciones; y luego de este periodo, una vez al año. El titular solicitaría a esta empresa emitir un certificado al respecto, el cual estaría disponible para las autoridades fiscalizadoras, en las oficinas de las instalaciones proyectadas.

La red húmeda que se implementaría para el proyecto, se emplearía para combatir siniestros que amenazaran la bodega desde afuera. Por ejemplo, ante eventos de incendio de pastizales u oficinas del proyecto.

Con relación a los exámenes de salud ocupacional señalados antes, en el Adenda 1, el titular indica que éstos se realizarían a trabajadores que se encontraran expuestos a polvo y ruido, entre otros, y que se llevarían cabo mediante mediciones ambientales en los diferentes lugares de trabajo, para velar que las condiciones ambientales se encuentren por debajo de lo establecido en la normativa correspondiente.

En la bodega de almacenamiento, sólo se recepcionaría Cal viva, las características del producto estarían pegadas y visibles en todos los maxisacos. También estarían descritas al ingreso de las instalaciones, para efectos de un evento de emergencia o fiscalización, y estarían descritas y señalizadas en las puertas de la bodega.

Como se señaló en el numeral 1.14 de este Informe, si bien el transporte de la Cal viva no sería parte del actual proyecto en evaluación, ésta llegaría a la bodega a través de una empresa que, por resolución de calificación ambiental, cuenta con choferes entrenados, brigada de emergencia de apoyo en caso de derrames, procedimientos aprobados y respaldo por contrato con empresa experta en asistencia de emergencias peligrosas.

La bodega contaría con un sistema de ventilación mecánico que mantendría las condiciones necesarias para proteger la Cal viva de las condiciones climáticas, y garantizaría los recambios de aire por hora exigidos por la normativa vigente aplicable. En específico, se consideraría utilizar extractores de aire axiales de techo, de tipo industrial. En la DIA, Anexo 7, se presentan las características técnicas de los extractores a implementar; y en el Adenda 1, Anexo 2, Lámina A2, se muestra la ubicación de los extractores a implementar al interior de la bodega.
Considerando que el área de los estacionamientos no tendría pendiente y que la carga permanecería estibada sobre los camiones que se encontraran en ésta, no existiría riesgo de derrame de la misma.

Dada la naturaleza de la Cal viva, en caso que un trabajador entrara en contacto directo con la Cal viva, ésta se neutralizaría con agua en abundancia; y, en caso de afectar la vista  de un operario, se contaría con suero fisiológico para lavar los ojos. En específico, se implementarían dos duchas de emergencia que se encontrarían adosadas al muro de acceso a la bodega, cercanas a las faenas de carga y descarga, y que también contarían con sistema de lava ojos. El flujo mínimo de agua que entregarían las duchas, sería de 113 (l/min) aproximadamente, a una presión de 30 Psi; mientras que para los lavaojos, sería de 1,5 (l/min). La ubicación precisa de las duchas, se muestra en el Adenda 2, en la respuesta a la observación 20.

Ante la ocurrencia de un evento, una vez ingresado el camión a la bodega para su descarga o carga, toda la responsabilidad de actuar frente a una emergencia sería del supervisor de turno de ésta.

Ante un derrame de Cal viva al interior de la bodega, se detendría la actividad de descarga o carga que se estuviera realizando y, dado que el piso de ésta sería de pavimento asfalto, se procedería a la recuperación y reembase de la Cal viva derramada.

En el Adenda 1, Anexo 2, lámina A2, se presenta Planta de Arquitectura que, entre otros aspectos, muestra la ubicación de la red húmeda, las puertas de emergencia, los extractores y los extintores que se implementarían en la bodega de almacenamiento de Cal viva.

Para evitar accidentes del personal que laboraría en la bodega de almacenamiento, al inicio de la etapa de operación de la misma, se emplearían operarios de otras instalaciones existentes similares del titular, en Santiago y en el sector de Siete Puentes de Rancagua, a partir de este equipo que ya estaría entrenado, se formaría el personal para el actual proyecto en evaluación, con los respectivos cursos de primeros auxilios, entre otros. En específico, se capacitaría al personal sobre la hoja de seguridad de la Cal viva, dando a conocer todas las variables críticas y riesgos asociados a esta sustancia.

Entre los elementos de protección personal que se les suministraría a los trabajadores, se consideraría respirador de doble filtro para gases y polvos, máscara facial de rostro completo, guantes de puño largo, buzo blanco, casco y calzado de seguridad, y arnés de seguridad que se podría enganchar a la línea de vida de la bodega.

En el área de emplazamiento de la bodega de almacenamiento, como medida de prevención de riesgo, se señalizarían las vías de tránsito vehicular y peatonal. 

No obstante lo señalado antes, en caso de ocurrir un evento no deseado, el titular informaría de inmediato su ocurrencia a los órganos del Estado competentes, conforme a los componente ambientales y/o recursos naturales que resultasen afectados, como la Municipalidad de San Felipe, la Secretaría Regional Ministerial de Salud, el Servicio Agrícola y Ganadero, la Dirección General de Aguas, la Superintendencia de Servicios Sanitarios y la Superintendencia de Medio Ambiente, entre otros, todos de la jurisdicción correspondiente. Además, remitiría a los mismos órganos del Estado anteriores, un informe preliminar sobre la contingencia acaecida, en un tiempo no superior a 24 horas, el cual contendría a lo menos la siguiente información:

1. Lugar, fecha, hora y tipo de evento ocurrido,

2. Causa y duración del evento,

3. Cantidad y tipo de sustancia o residuo involucrado en el evento,

4. Efecto ambientales producidos por la ocurrencia del evento,

5. Medidas asumidas para el control del evento y que serán adoptadas,

6. Medidas de rehabilitación, descontaminación y/o seguimiento de los recursos ambientales afectados.

Se elaboraría un informe final del evento, que sería remitido a los mismos órganos del Estado, en un plazo no superior a 15 días de ocurrido el evento, y que contendría al menos información sobre la identificación del titular y del proyecto calificado ambientalmente, causas de la contingencia, cantidad y tipo de sustancia involucrada en el evento, fecha y hora de ocurrencia del evento, duración y efectos ambientales producidos por el evento, localización y superficie afectada, fotografías del evento y los recursos afectados, análisis de las medidas especificadas en el informe preliminar, medidas adoptadas y/o que se adoptarían.

Ante un evento que afectara especies de fauna, el titular daría aviso inmediato al Servicio Agrícola y Ganadero de la jurisdicción correspondiente, dando apoyo veterinario y trasladando a los individuos afectados al centro de rescate más cercano, si fuese necesario.

1.23.    Medidas de Seguimiento.

1.23.1.  Aguas lluvias.

Para verificar su calidad en forma previa a su disposición, las aguas lluvias provenientes de la techumbre de la bodega, serían monitoreadas. Al respecto,

1. Se realizaría un monitoreo en forma previa a la ejecución de la etapa de operación del proyecto (monitoreo base).

2. Durante la etapa de operación, se realizarían un mínimo de tres monitoreos anuales, cuyos resultados serían comparados con los del monitoreo base.

3. Se considerarían dos puntos de monitoreo que se detallan en el Adenda 2, Anexo 3, y se especifican a continuación.

   Punto	Coordenadas UTM WGS 84, Huso 19
   	Este	Norte
   1	340228, 95	6372035,64
   2	340284,80	6371954,00

4. En caso de detectarse anomalías que tuvieran directa relación con la presencia de algún elemento presente en la Cal viva, se daría aviso a la Superintendencia de Medio Ambiente, proponiendo medidas para el manejo de dichas aguas.

5. Informes con los resultados de los monitoreos deben ser informados a la Superintendencia de Medio Ambiente, en un plazo no mayor a 15 días de recepcionados los resultados por parte del titular.

1.23.2.  Ruido.

Para verificar el cumplimiento de los límites de presión sonora que se generarían en las etapas de construcción y operación del proyecto, se realizarían al menos dos monitoreos durante la etapa de construcción, siempre considerando el peor escenario acústico; y, monitoreos trimestrales, durante el primer año de operación del proyecto.  Los reportes técnicos con los resultados se remitirían a la SEREMI de Salud de la Región de Valparaíso, y a la Superintendencia del Medio Ambiente. Las mediciones se llevarían a cabo en los receptores que se detallan en el numeral 1.19 de este Informe.

CAPÍTULO II. ANTECEDENTES DEL PROCESO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1.  Constitución y funcionamiento del Comité Revisor.

En la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Bodegas de Cal San Felipe", han sido invitados a participar, coordinados por el Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, los siguientes órganos de la administración del Estado, con competencia ambiental:

•    Corporación Nacional Forestal, Región de Valparaíso
•    Dirección General de Aguas, Región de •    Valparaíso
•    Gobierno Regional, Región de Valparaíso
•    Ilustre Municipalidad de San Felipe
•    SEREMI Salud, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Agricultura, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Desarrollo Social, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Medio Ambiente, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Obras Públicas, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región de Valparaíso
•    SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso
•    Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Valparaíso
•    Servicio Nacional de Geología y Minería Dirección Regional Zona Central
•    Servicio Nacional de Pesca, Región de Valparaíso
•    Servicio Nacional de Turismo, Región de Valparaíso
•    Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Región de Valparaíso
•    Consejo de Monumentos Nacionales
•    Subsecretaría de Pesca y Acuicultura
•    Superintendencia de Servicios Sanitarios

Se excluyeron de participar en la evaluación del proyecto "Bodegas de San Felipe" realizando un oficio de no participación en la evaluación, los siguientes servicios:

• Oficio no participación en la evaluación Nº 1689
  Por Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Región de Valparaíso, de fecha 01/10/2012

• Oficio no participación en la evaluación Nº 2310
  Por Servicio Nacional de Pesca, Región de Valparaíso, de fecha 04/10/2012.

• Oficio no participación en la evaluación Nº 68-EA/2012
  Por Corporación Nacional Forestal, Región de Valparaíso, de fecha 02/10/2012.

• Oficio no participación en la evaluación Nº 835
  Por Superintendencia de Servicios Sanitarios, de fecha 17/10/2012.

• Oficio no participación en la evaluación Nº 2833
  Por Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, de fecha 18/10/2012.

• Oficio no participación en la evaluación Nº 316
  Por Superintendencia de Servicios Sanitarios, de fecha 12/04/2013.

2.2.  Síntesis Cronológica de las Etapas de la Evaluación de Impacto Ambiental.

• Declaración de impacto ambiental (DIA) S/N
  Por Transportes Servired Ltda, con fecha 24/09/2012.

• Test de admisión
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 24/09/2012.

• Oficio solicitud de evaluación DIA Nº 1230/2012
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 25/09/2012.

• Oficio solicitud de evaluación DIA a Municipalidad de San Felipe Nº 1231/2012
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 25/09/2012.

• Oficio solicitud de evaluación DIA a Gobierno Regional Nº 1232/2012
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 25/09/2012

• Primer Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) Nº 25
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 08/11/2012.

• Adenda N° 1
  Por Transportes Servired Ltda, con fecha 01/04/2013

• Solicitud de evaluación de Adenda Nº 189
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 01/04/2013

• Acta de Evaluación N° 33/2013
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 09/04/2013

• Resolución de ampliación de plazo Nº 101
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, con fecha 26/04/2013.

• Segundo Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) Nº 325/2013
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 29/04/2013.

• Adenda N° 2
  Por Transportes Servired Ltda, con fecha 31/07/2013.

• Solicitud de evaluación de Adenda Nº 412
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, de fecha 31/07/2013.

• Solicitud especial de pronunciamiento Nº 444/2013
  Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso, con fecha 21/08/2013.

2.3. Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto.

1. Con relación a la DIA:

   • Oficio Nº 2774 sobre la DIA, por Dirección General de Aguas, Región de Valparaíso, con fecha 16/10/2012;

   • Oficio Nº 378 sobre la DIA, por Servicio Nacional de Turismo, Región de Valparaíso, con fecha 16/10/2012;

   • Oficio Nº 2230 sobre la DIA, por SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región de Valparaíso, con fecha 17/10/2012;

   • Oficio Nº 1488 sobre la DIA, por Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Valparaíso, con fecha 17/10/2012;

   • Oficio Nº 4227 sobre la DIA, por SEREMI de Agricultura, Región de Valparaíso, con fecha 17/10/2012;

   • Oficio Nº 3473 sobre la DIA, por Servicio Nacional de Geología y Minería Dirección Regional Zona Central, con fecha 15/10/2012;

   • Oficio Nº 552 sobre la DIA, por SEREMI de Medio Ambiente, Región de Valparaíso, con fecha 17/10/2012;

   • Oficio Nº 558 sobre la DIA, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Valparaíso, con fecha 22/10/2012;

   • Oficio Nº 1490 sobre la DIA, por SEREMI Salud, Región de Valparaíso, con fecha 16/10/2012;

   • Oficio Nº 123 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de San Felipe, con fecha 22/10/2012;

   • Oficio Nº 1482 sobre la DIA, por SEREMI de Desarrollo Social, Región de Valparaíso, con fecha 23/10/2012;

   • Oficio Nº 4397 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 22/10/2012;

   • Oficio Nº 2432 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso, con fecha 30/10/2012.

2. Con relación al Adenda N° 1:

   • Oficio Nº 742 sobre el Adenda 1, por SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región de Valparaíso, con fecha 10/04/2013;

   • Oficio Nº 156 sobre el Adenda 1, por SEREMI de Medio Ambiente, Región de Valparaíso, con fecha 12/04/2013;

   • Oficio Nº 896 sobre el Adenda 1, por Ilustre Municipalidad de San Felipe, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 655 sobre el Adenda 1, por Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Valparaíso, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 805 sobre el Adenda 1, por Servicio Nacional de Geología y Minería Dirección Regional Zona Central, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 589 sobre el Adenda 1, por Dirección General de Aguas, Región de Valparaíso, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 197 sobre el Adenda 1, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Valparaíso, con fecha 16/04/2013;

   • Oficio Nº 4441 sobre el Adenda 1, por SEREMI de Agricultura, Región de Valparaíso, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 657 sobre el Adenda 1, por SEREMI Salud, Región de Valparaíso, con fecha 15/04/2013;

   • Oficio Nº 1243 sobre el Adenda 1, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso, con fecha 15/05/2013.

3. Con relación al Adenda N° 2:

   • Oficio Nº 314 sobre el Adenda 2, por SEREMI de Medio Ambiente, Región de Valparaíso, con fecha 02/08/2013;

   • Oficio Nº 1103 sobre el Adenda 2, por Dirección General de Aguas, Región de Valparaíso, con fecha 05/08/2013;

   • Oficio Nº 398 sobre el Adenda 2, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Valparaíso, con fecha 06/08/2013;

   • Oficio Nº 1480 sobre el Adenda 2, por Ilustre Municipalidad de San Felipe, con fecha 08/08/2013;

   • Oficio Nº 4557 sobre el Adenda 2, por SEREMI de Agricultura, Región de Valparaíso, con fecha 08/082013;

   • Oficio Nº 2074 sobre el Adenda 2, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso, con fecha 14/08/2013;

   • Oficio Nº 1359 sobre el Adenda 2, por SEREMI Salud, Región de Valparaíso, con fecha 05/08/2013.

   • Oficio Nº 2165 sobre el Adenda 2, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso, con fecha 22/08/2013.

CAPÍTULO III. CONCLUSIONES RESPECTO DEL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE CARÁCTER AMBIENTAL APLICABLE Y A LA PERTINENCIA DE REALIZAR UNA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO 11 DE LA LEY 19.300

3.1. Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable al proyecto o actividad. Entre otros, el proyecto debería dar cumplimiento a los siguientes cuerpos legales:

3.1.1.  Ley Nº 17.288/70, sobre Monumentos Nacionales; y su Reglamento, D.S. Nº 484/90 del Ministerio de Educación, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas.

Forma de cumplimiento.

En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico el titular deberá proceder según lo establecido en los artículos 26 y 27 de la Ley N° 17.288, de Monumentos Nacionales, y los artículos 20 y 23 del Reglamento de la Ley 17.288, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas. De producirse la situación anterior, el titular  paralizaría las obras en el frente de trabajo del o de los hallazgos e informaría de inmediato por escrito y telefónicamente al Consejo de Monumentos Nacionales para que dispusiera los pasos a seguir, todos los cuales serían implementados por el titular.

3.1.2.  D.F.L. Nº 1/89, del Ministerio de Salud, que determina materias que requieren autorización sanitaria expresa, entre las que se cuenta, el funcionamiento de obras destinadas a la evacuación, tratamiento o disposición final de residuos industriales y la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio y disposición final de basuras o desperdicios de cualquier clase.

3.1.3.  D.F.L. Nº 458/75, establece la Ley General de Urbanismo y Construcciones, y el D.S. Nº 47/92 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que establece la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

3.1.4.    D.F.L. Nº 725/67 del Ministerio de Salud, que aprueba el Código Sanitario.

3.1.5.  D.S. N° 38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica.

Forma de cumplimiento.

Durante la ejecución del proyecto se generarían emisiones de presión sonora producto de las actividades a llevar a cabo. Las emisiones dan cumplimiento a los límites que se establecen en este cuerpo legal, para zona rural.

En particular, durante la etapa de construcción, como medida de control de la emisión de ruidos, se implementaría una pantalla acústica frente al punto sensible N° 5 que se indica en el numeral 1.19 de este Informe.

3.1.6.  D.S. N° 78/2009 del Ministerio de Salud, que establece el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.

Forma de cumplimiento.

El almacenamiento de Cal viva, al igual que la bodega en que se llevaría a cabo esta actividad, dan cumplimiento a lo establecido en este cuerpo legal. Los antecedentes de la forma de cumplimiento se presentaron en los diferentes documentos que forman parte del proceso de evaluación de impacto ambiental y, entre otros aspectos descritos en el presente informe, se tendría particularmente lo siguiente:

a.    La bodega contaría con rótulos en las paredes externas visibles a una distancia mínima de 10 metros de acuerdo a la Norma Chilena Oficial N° 2190 de 2003.

b.    La distancia de la bodega a los deslindes prediales, sería de 10 (m); y, de 5 (m) a cualquier otra instalación del titular dentro del predio.

c.    El diseño de la bodega aseguraría un espacio libre de 1 (m) sobre la carga.

d.    Los pasillos que separarían las pilas de los maxisacos almacenados, serían de 1,2 (m) de ancho; y, los de tránsito de grúas horquilla, de 2,4 (m).

e.    Se implementaría señalización visible al interior de la bodega, que prohibiría fumar dentro de la misma.

f.    Se contaría con el registro que se establece en el artículo 54 de este cuerpo legal, y en la forma que se indica en el mismo.

3.1.7. D.S. Nº 148/2003 del Ministerio de Salud, que establece el Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.

Forma de Cumplimiento.

Durante la ejecución del proyecto se generarían residuos que tendrían características de peligrosidad por lo que ellos serían manejados y dispuestos conforme a lo que se establece en este cuerpo legal.

En particular, el acopio temporal de los maxisacos dañados daría cumplimiento a lo que se establece en este cuerpo legal, al igual que su disposición se llevaría a cabo en lugar autorizado para realizar esta actividad.

3.1.8. D.S. Nº 594/99 del Ministerio de Salud, que establece Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, con las modificaciones introducidas por el D.S. 201/2001 del Ministerio de Salud (D.O. 5.7.2001).

Forma de cumplimiento.

Durante toda la ejecución del proyecto, se da cumplimiento a lo que se establece en este cuerpo legal respecto del suministro de agua para consumo humano, manejo y disposición de aguas servidas, manejo de residuos peligrosos y no peligrosos, entre otros aspectos.

3.1.9.    INN NCh 2190 Of.93, que establece clasificación y tipo de riesgo de los residuos de sustancias peligrosas.

3.2. Conclusiones respecto a los efectos, características y circunstancias establecidos en el artículo 11 de la ley 19.300.

a)  Con relación al riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos, es posible indicar que:

a.1)  Emisiones a la atmósfera. Durante la ejecución del proyecto se generarían emisiones a la atmósfera que serían controladas mediante la aplicación de las medidas que se detallan en el numeral 1.18 de este Informe. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

a.2)  Generación de Ruidos. Durante la ejecución del proyecto se producirían emisiones de ruido que serían controladas/minimizadas mediante la aplicación de las medidas que se detallan en el numeral 1.19 de este Informe. En particular, de acuerdo a lo informado por el titular durante la evaluación del proyecto, las emisiones no superarían los niveles máximos contemplados en la legislación vigente aplicable. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

a.3)  Residuos Líquidos. Durante la ejecución del proyecto se generarían residuos líquidos que serían manejados, tratados y dispuestos de acuerdo a las medidas que se detallan en el numeral 1.20 de este Informe. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

a.4)  Residuos Sólidos. Durante la ejecución del proyecto se generarían residuos sólidos que serían manejados y dispuestos según se detalla en el numeral 1.21 de este Informe. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

a.5)  Formas de Energía. Durante la ejecución del proyecto no se generaría ninguna forma de energía. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

b)  Con relación a efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, es posible indicar que:

b.1)  Recurso Aire. Durante la ejecución del proyecto se generarían emisiones a la atmósfera que serían controladas mediante la aplicación de las medidas que se detallan en el numeral 1.18 de este Informe. Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

b.2)  Recurso Suelo. El área en que se ejecutaría el proyecto, se encuentran actualmente intervenida por actividades agroindustriales que, entre otras instalaciones, contempló la instalación de la bodega existente, e implementación de acceso al predio y áreas de maniobras para camiones. Además, el proyecto no intervendría suelos distintos a los ya intervenidos por la bodega existente.

En la DIA, Anexo 2, se presenta informe agrológico que, entre otros aspectos, caracteriza el suelo existente en el área del proyecto. De acuerdo a los antecedentes presentados en éste, los suelos del predio corresponden a dos clasificaciones dentro de la serie POCURO, PCR – 3 IIs0 y PCR -1 I. La mayor parte de la superficie a emplear por el proyecto, correspondiente a 1,41 (ha), tendría la primera clase, de menor calidad; mientras que una superficie menor, de 0,09 (ha), correspondería a la segunda clase, de mejor calidad.

El Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Valparaíso, mediante su Ord. N° 1488 del 17 de octubre de 2012, señala que "considera que el cambio de uso, con fines ajenos a la agricultura de 15.000 (m2) de suelo agrícola, mayoritariamente Clase II de riego, afectará significativamente los recursos naturales. Esto debido a que se trata de suelos con alto valor productivo, ubicados en un entorno inmediato de exclusiva actividad agrícola (plantaciones de parronales y de nogales), y a que es política del Ministerio de Agricultura la protección de los suelos agrícolas con clase de capacidad de uso I, II y III. Además, se ha considerado que el plan regulador de la comuna de San Felipe contempla una zona destinada a fines industriales en la cual es posible desarrollar el tipo de actividad que considera el proyecto"; y además que “estima que el cambio de uso de suelo solicitado para el desarrollo del presente proyecto, generará impactos significativos por la pérdida de suelos que no presentan limitantes para su cultivo (clase I y II de riego), y por la alteración de las actividades que se desarrollan en el entorno cuya vocación es netamente agrícola. Además agrega que considerando lo anterior, el proyecto debería ser presentado a través de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) con el objeto de que éste se haga cargo de los impactos significativos que generará y establezca las medidas de mitigación, reparación y/o compensación necesarias".

Sobre el anterior, en el Adenda 1, el titular indica que al abandonar o cerrar las actividades del actual proyecto en evaluación, quedaría una bodega para Cal que no generaría riesgo para la actividad del entorno dado que este producto también se utiliza en la actividad agrícola, como estructurante del suelo y regulador de su pH.

Además, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), Región de Valparaíso, mediante su Ord. N° 655 de fecha 15 de abril de 2013, señala que "estima que el cambio de uso de suelo solicitado para el desarrollo del presente proyecto, generará impactos significativos por la pérdida de suelos que no presentan limitantes para su cultivo (clase I y II de riego), y por la alteración de las actividades que se desarrollan en el entorno cuya vocación es netamente agrícola. Además, se precisa que en el deslinde inmediato de la bodega existe un curso de agua superficial consistente en una acequia de desagüe de aguas de riego, por lo que situaciones de emergencia podrían alterar el sistema de riego de los predios agrícolas que se ubican en el entorno inmediato al proyecto. Considerando lo anterior, el proyecto debería ser presentado a través de un Estudio de Impacto Ambiental con el objeto de que éste se haga cargo de los impactos significativos que generará y se establezcan las medidas de mitigación, reparación y/o compensación necesarias".

Sobre lo anterior, en el Adenda 2, el titular señala que la acequia señalada en el párrafo anterior, termina en el predio en que se emplazaría el proyecto, no conduciendo agua hacia ningún otro predio,  y su agua sería utilizada eventualmente por el titular. Además, reitera que la Cal viva que sería almacenada no afectaría los predios vecinos y tampoco al predio del titular.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

b.3)  Recurso Agua. Para la ejecución del proyecto, sólo se requeriría obtener agua desde el canal Curimón para las actividades de humectación, el titular contaría con derechos de aprovechamiento de agua sobre este curso superficial.

El predio en que se emplazaría el proyecto, limita al oriente con el canal Curimón o La Puntilla de Curimón, a una distancia de 480 (m). Además, el río Aconcagua se encontraría a una distancia aproximada de 630 (m), en línea recta, hacia el norte del predio. En el Adenda 1, Anexo 6, se presenta figura que muestra la ubicación del proyecto, del río Aconcagua, y de canal Curimón o La Puntilla.

Las aguas del río y del canal señalado antes, no sufrirían modificación ni afectación alguna por la ejecución del proyecto, dado que la descarga, manejo y carga de la Cal viva, se llevarían a cabo al interior de la bodega existente a remodelar, en un ambiente cerrado.

Con el fin de verificar la no afectación de la calidad del agua del canal Curimón, el titular llevaría a cabo monitoreo del recurso señalado, conforme a lo que se indica a continuación:

1. Se realizaría un análisis físico químico de la calidad de las aguas del canal, antes del inicio de la etapa de operación del proyecto, a modo de monitoreo base para comparar con resultados de monitoreos posteriores.

2. Se considerarían dos puntos de muestreo que se detallan en el Adenda 2, Anexo 5. A continuación se detallan los mismos.

   Punto	Coordenadas UTM WGS 84, Huso 19
   	Este	Norte
   Aguas arriba	340106,29	6371525,23
   Aguas abajo	333930,45	6371596,24

3. Se realizarían dos monitoreos al año. Al respecto, se deben realizar en época estival y en primavera.

4. El titular debe medir pH y Calcio en el agua, pues son los eventuales contaminantes que podría aportar el proyecto a este curso de agua. En cuanto a la entrega de informes, se deben entregar informes con los resultados de los monitoreos a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero de la jurisdicción correspondiente, en un plazo máximo de 15 días de recepcionados los resultados por parte del titular.

En el Adenda 1, el titular indicó que de acuerdo a estudios de la Dirección General de Aguas, correspondiente a “Diagnóstico y Clasificación de los Cursos y Cuerpos de Agua según Objetivos de Calidad Cuenca del Río Aconcagua”, la fluctuación de la napa en el área en que se emplazaría el proyecto, se encuentra entre 60 y 100 (m) de profundidad; y el sentido de escurrimiento de estas aguas, es similar al del cauce del río Aconcagua.

La red húmeda del área del proyecto, sólo se emplearía ante un evento de incendio que afectara el exterior de la bodega, por lo que las aguas que resultaran del control de este evento, no entrarían en contacto con la Cal viva que se almacenaría en la bodega.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

b.4)  Recurso Flora y Fauna. Durante la ejecución del proyecto no se intervendría este tipo de recursos, dado que el área en que se emplazaría el proyecto ya se encuentra intervenida por actividades agroindustriales previa. El predio estaría desprovisto de vegetación nativa, dado que éste se utilizaba para el cultivo de viñas y olivos. En específico, se puede observar algunos sectores donde el suelo se encuentra con pequeñas cubiertas vegetales silvestres, consistentes en herbáceas y pastos, y otras sin vegetación.

Además, no se observa presencia de fauna silvestre, sólo el paso en vuelo de aves, en forma eventual.

En la DIA, Anexo 2, se presenta informe agrológico que caracteriza el área del proyecto y que realiza una caracterización del medio biótico. Como resultado de éste, se obtiene que en el sector en que se emplazaría el proyecto no hay presencia de especies de vegetación y fauna de relevancia y/o en algún estado de conservación.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

c)  Con relación al reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, es posible indicar que:

Para la ejecución del proyecto no sería necesario ejecutar actividades de reasentamiento humano, además las actividades de carga y descarga se llevarían a cabo al interior de la bodega de almacenamiento, en espacios cerrados, por lo que no se afectaría a la población circundante, ubicándose la más cercana a 160 (m) del área del proyecto. Tampoco se afectaría las áreas de cultivo aledañas al predio de emplazamiento del proyecto.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

d)    Con relación a la localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, es posible indicar que:

El proyecto se llevaría a cabo en un área que no se encontraría cercana a ningún área protegida oficialmente o en un área de sitio de interés biótico. Tampoco existen áreas próximas que posean valor ambiental, ni está presente ese valor en el sitio en que se emplazaría el proyecto.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

e)    Con relación a la alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona, es posible indicar que:

El predio en que se emplazaría el proyecto, corresponde a un área de preferencia agrícola, en donde sobresaldrían algunas industrias y a otras construcciones destinadas a fines agroindustriales.

Dado que el proyecto sólo contemplaría la modificación de las instalaciones existentes en el predio en que se emplazaría, no se alterarían las características del paisaje que actualmente existen.

El área de emplazamiento del proyecto, no se encuentra asociado a ninguna zona con valor paisajístico y/o turístico, así como tampoco a ninguna zona o centro que haya sido declarado de interés turístico nacional según lo dispuesto en el D.L. Nº 1.224 de 1975. Además, el proyecto no se localizaría en ninguna zona de valor natural o de rehabilitación ecológica.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

f)    Con relación a la alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, se puede indicar que:

Considerando que el área en que se ejecutaría el proyecto se encuentra intervenida previamente y que en el entorno del mismo no se encuentran monumentos nacionales declarados en virtud de la Ley 17.288, ni otros sitios, poblaciones o recursos de valor cultural, la ejecución del proyecto no generaría, en ninguna de sus etapas, alteraciones del patrimonio cultural.

Tampoco existen en el área de emplazamiento del proyecto o en su entorno inmediato, lugares o sitios en donde se lleven a cabo manifestaciones culturales o folklóricas, ni pueblos que practiquen dichas manifestaciones.

Por lo anterior, la ejecución del proyecto no consideraría generar este tipo de efectos, características y/o circunstancias.

CAPÍTULO IV. INDICACIÓN DE LOS PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES ASOCIADOS AL PROYECTO.

4.1.  Artículo 93, que corresponde al permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase; o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, a que se refieren los artículos 79 y 80 del D.F.L. Nº 725/67, Código Sanitario. En el Adenda 2, respuesta a la observación 37, se presentan los antecedentes para el otorgamiento de este permiso. Mediante el Ord. Nº 1359 de 05 de agosto de 2013, la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de Valparaíso se ha pronunciado conforme con los antecedentes presentados para el otorgamiento de este permiso.

4.2.  Artículo 94, que corresponde a la calificación de los establecimientos industriales o de bodegaje a que se refiere el artículo 4.14.2. del D.S. Nº47/92, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Los antecedentes para el otorgamiento de este permiso se presentaron en la DIA y en sus Anexos 3 y 4; en el Adenda 1, respuesta a la observación 83; y, en el Adenda 2, respuesta a la observación 38. Mediante el Ord. Nº 1359 de 05 de agosto de 2013, la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de Valparaíso se ha pronunciado conforme con los antecedentes presentados para el otorgamiento de este permiso, calificando la actividad como Inofensiva.

4.3.  Artículo 96, que corresponde al permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algún sector rural, o habilitar un balneario o campamento turístico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones, fuera de los límites urbanos, a que se refieren los incisos 3º y 4º del artículo 55 del D.F.L. Nº 458/75  del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. El proyecto se ubicaría en zona rural. Los antecedentes para el otorgamiento de este permiso, que abarcaría una superficie de 1,5 (ha), se presentaron en la DIA, Anexo 2, correspondiente al estudio agrológico para el área en que se emplazaría el proyecto, y se complementaron con los Adenda. Al respecto,

1. La superficie total que se requeriría para la ejecución del proyecto, según se detalla en el numeral 1.8 de este Informe, alcanzaría a 15.000 (m²), donde 1,41 (ha) corresponden a suelos Clase II y 0,09 (ha) a suelos Clase I.

2. La Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Región Valparaíso,

   1. Mediante su Ord. N° 4227 del 17 de octubre de 2012, de acuerdo a lo normado en la Ley General de Urbanismo y Construcciones, articulo 55, "ha decidido pronunciarse desfavorablemente respecto del otorgamiento de este permiso dado que el proyecto utilizaría una superficie de 15.000 (m²) de suelos que están clasificados en Clase I y II, correspondiendo a suelos de alto valor productivo insertos en un área agrícola, por lo que su pérdida iría en desmedro de la actividad agrícola".

   2. Mediante Ord. N° 4441 de fecha 15 de abril de 2013, ha señalado que "mantiene su pronunciamiento inicial a la aplicación del Permiso Ambiental Sectorial Nº 96 del Reglamento del S.E.I.A., reiterando su rechazo al cambio de uso de suelo, de suelos de excelente calidad agropecuaria y además se encuentran emplazados en un área netamente agrícola".

   3. Mediante Ord. N° 4557 de fecha 08 de agosto de 2013, ha señalado que “ratifica su pronunciamiento desfavorable al Permiso Ambiental Sectorial N° 96 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, ya que, los suelos involucrados en el área del proyecto, se encuentran clasificados en clase I y II, suelos de buena calidad productiva y además se encuentran en un sector netamente agrícola, sector en el cual, el proyecto, provocaría un impacto negativo por la alteración de las actividades que ahí se desarrollan”.

3. Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo de la Región de Valparaíso, mediante su Ord. N° 2165 de 22 de agosto de 2013, señala que la ejecución del proyecto no generaría un nuevo núcleo urbano al margen de la planificación urbana regional.

4. Con relación a los pronunciamientos emitidos por la Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Región Valparaíso, el titular señala que el proyecto no contempla intervenir suelos que estén en uso agrícola. La bodega y su acceso, se encuentran construidos, y sólo se remodelaría la bodega. Además, indica que una vez cumplida la vida útil de esta última, o el cese de las actividades del actual proyecto en evaluación, la bodega seguiría siendo utilizada para  bodegaje de uso agro industrial.

5. Respecto de lo señalado precedentemente, este Servicio de Evaluación Ambiental considera que no hay pérdida del recurso suelo en razón de sus características ambientales puesto que el proyecto considera la remodelación de una bodega ya existente. El valor productivo del suelo y/o sus características productivas no son un antecedente que permita afirmar que el suelo tiene riqueza ambiental, en cuanto sustento de la biodiversidad del mismo. Lo anterior considerando que dentro del proceso de evaluación, específicamente en el Anexo 2 de la DIA  se indica que en el área se observan plantaciones de viñas y  olivos, sin vegetación arbórea de otra índole y no se observa en el terreno presencia de fauna, en categoría de conservación

CAPÍTULO V. COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS.

En caso de calificación favorable del proyecto, el titular ingresaría las exigencias ambientales que se establezcan en la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), al Sistema de Carga de Compromisos Ambientales de la Superintendencia del Medio Ambiente (www.compromisos-ambientales.cl). Dicho ingreso se materializaría en un plazo no superior a seis meses contados desde la fecha de notificación de la RCA; de la notificación de la resolución que resuelve la reclamación administrativa o, en su caso, desde que quede firme y ejecutoriada la sentencia judicial, según correspondiere.

CAPÍTULO VI. OTRAS CONSIDERACIONES RELACIONADAS CON EL PROCESO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO.

Las obras eléctricas, de faenas provisorias y/o definitivas, deberían ser declaradas por los interesados ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, previo a su puesta en servicio y considerando el cumplimiento de toda la normativa vigente al efecto.

En caso que el proyecto fuese calificado favorablemente, y una vez notificada la respectiva resolución de calificación favorable, el titular debería obtener la Autorización Sanitaria para el almacenamiento de sustancias peligrosas establecida en el D.S. N° 148/2003 del Ministerio de Salud, que corresponde al Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos, artículo 5. Lo anterior, dado que el titular señala que se almacenarían 5 mil toneladas de óxido de  Calcio, y para lo cual debería presentar las especificaciones técnicas de las características constructivas de la instalación, acreditar el nombre del profesional que diseño el proyecto, su RUT, título profesional, fecha de titulación, nombre de la Universidad y firma del responsable, entre otros antecedentes requeridos para obtener la autorización en comento.

CAPÍTULO VII. RELACION ENTRE EL PROYECTO Y POLITICAS, PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO REGIONAL.

Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular señaló respecto de:

1. Estrategia Regional de Desarrollo, Región de Valparaíso periodo 2007-2010, que el proyecto coincide con algunos de sus objetivos principales y no se contradice con ninguno de los lineamientos estratégicos definidos en la planificación estratégica para la región, ya que potencia, en su escala, las necesidades de infraestructura de servicios regionales, aportando a la economía, generando nuevas fuentes de empleo y potenciando el emprendimiento y las inversiones privadas en el marco de un desarrollo sustentable.

2. Política Ambiental de la Región de Valparaíso, que el proyecto contribuiría al desarrollo económico de la Región, desde la base de la sustentabilidad ambiental de su territorio. Durante las etapas del proyecto se tomarían todas las medidas necesarias para la seguridad de las personas y la protección de los recursos naturales.

CAPÍTULO VIII. RELACION ENTRE EL PROYECTO Y PLANES DE DESARROLLO COMUNAL.

Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular señaló respecto del Plan de Desarrollo Comunal de San Felipe, que la ejecución del proyecto no afectaría de manera alguna la generación de las condiciones en San Felipe para el ejercicio y desarrollo de la ciudadanía y que, además, adoptaría todas las medidas necesarias para evitar la contaminación de los recursos naturales de la comuna y de la región.

CAPÍTULO IX. COMPATIBILIDAD TERRITORIAL DEL PROYECTO.

El área en que se llevaría a cabo el proyecto correspondería a una zona rural de la comuna de San Felipe (Certificado N° 449 del 18 de marzo de 2010, de I. Municipalidad de San Felipe).

CAPITULO X. RECOMENDACIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL

1. El proyecto cumple con la Normativa Ambiental aplicable.

2. Cumple con los requisitos de los permisos ambientales sectoriales, artículos 93, 94 y 96 del D.S. N° 95/01 del MINSEGPRES. Con relación al artículo 96, se ha tenido en consideración lo señalado en el numeral 4.3 de este Informe.

3. No genera ninguno de los efectos, características y/o circunstancias establecidas en el Artículo 11° de la Ley N° 19.300.