CAPÍTULO I. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO

• Titular: Andes Mainstream SpA
• Rut: 76037037-1
• Domicilio: Alonso de Cordova 5151 Of 1003
• Representante Legal: JOSE IGNACIO ESCOBAR TRONCOSO
• Rut: 13332998-6
• Domicilio: AVENIDA APOQUINDO 4700 LAS CONDES
• Región: Región del Biobío
• Comunas: Los Angeles

• Tipología de Proyecto: c-Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW

• Monto de Inversión: US $ 240.000.000.

• Vida util:20 AÑOS

• Mano de Obra

• Superficies del proyecto, incluidas obras y/o acciones asociadas

Localización: El Proyecto se localiza en Chile, Octava Región, provincia del Bío Bío, en la comuna de los Ángeles, aproximadamente a 18 Kilómetros al oeste de la ciudad de Los Ángeles. El área que ocupará el Proyecto comprende un polígono irregular de 825 ha aproximadamente.

• Justificación de su localización:

La localización del Proyecto, fue determinada, fundamentalmente por dos razones:

·         Resultados favorables entregados por los monitoreos de vientos realizados en el área del proyecto, que muestran factibilidad técnica y económica del emplazamiento, y

·         La pertinencia ambiental y constructiva del sitio: Se trata de amplias extensiones planas, con actividades agrícolas que pueden seguir desarrollándose, ausencia de áreas densamente pobladas, con puertos y carreteras adecuadas, cercana a líneas de distribución y en una zona que ambientalmente ya se encuentra intervenida fuertemente. El Titular ha realizado previamente campañas de medición de dirección y velocidad del viento en el área de interés y los resultados muestran que se trata de un sector técnicamente propicio para la instalación de un parque eólico.

Lo expuesto permite determinar que el lugar es óptimo para la localización del parque eólico en términos de generación de energía, ya que demuestra un alto potencial energético, pero además, tal como se mencionó, esta determinación es respaldada al considerar que se trata de un área rural, cercana a líneas de transmisión eléctrica y a centros de alto consumo energético. Por otra parte, la generación de energía eléctrica a través de energía eólica posee una ventaja significativa respecto de las energías convencionales y es que no genera emisiones contaminantes a la atmósfera y además es compatible con otras actividades en el uso del terreno (agrícola, ganadera, etc).

• Coordenadas:

Coordenadas de vértices del área del Proyecto (UTM 18 WGS 84).

Objetivo

·         Generar alrededor de 301,34 GWh/año de energía eléctrica con una potencia instalada de 107,5 MW, a través de 43 aerogeneradores de última generación, integrando los valores, las políticas de calidad ambiental y seguridad de MRP.

·         Contribuir a satisfacer la creciente demanda energética, tanto industrial como residencial del país a través del diseño, instalación y operación de un parque eólico en la Comuna de Los Ángeles, Región del Bío Bío.

·         Contribuir efectivamente a las disminuciones de emisiones de gases contaminantes (CO₂, NO_x, SO_x), provocadores de efecto invernadero, provenientes de la combustión de combustibles fósiles generados por otros medios de generación de eléctrica.

·         Desarrollar, en conjunto con autoridades y actores relevantes de la Región, una iniciativa energética que permitirá sensibilizar a la población, respecto de las energías renovables y el cuidado del medio ambiente, emprendiendo además el surgimiento de un polo de desarrollo turístico que promueva la educación y conciencia ambiental.

·         Generar fuentes de trabajo, eventuales y permanentes, para la región, priorizando la contratación de trabajadores y trabajadoras de la localidad. 

• Tipologías Secundarias:c-Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW
  

• Descripción del proyecto

   Descripción física del proyecto

   

  A continuación se describen las obras constructivas y las instalaciones que serán implementadas por el proyecto, las que se clasifican en obras fijas permanentes y obras de apoyo transitorias.

   

  Obras fijas permanentes: Corresponden a las obras que permanecerán o continuarán en el lugar de emplazamiento del proyecto una vez que la fase constructiva haya terminado. En este contexto, el Proyecto considera la construcción y/o montaje de las siguientes obras, equipos y componentes permanentes:

   

  1. Aerogeneradores y fundaciones.

  2. Subestación de transformación eléctrica y sala de control.

  3. Líneas de Transmisión eléctrica.

  4. Caminos de Acceso.

   

  1.- Aerogeneradores y fundaciones

   

  1.1.- La principal obra del Proyecto será la instalación de un máximo de 43 aerogeneradores con capacidad estimada de 107,5 MW. Los aerogeneradores están constituidos, básicamente, por tres componentes: rotor (compuesto por las aspas), torre y góndola o nacela. El rotor y la góndola están construidos de fibra de vidrio (CFRP) y resina reforzada, mientras que la torre está compuesta de acero tubular. El rotor tendrá como máximo 109 m de diámetro. La altura de las torres tendrá como máximo 120 m.

  Las aspas incorporan la energía del viento rotando y transmitiéndola hacia el eje principal. El eje gira y transmite la energía al generador, a partir de las revoluciones de giro de las aspas. A continuación se entrega una descripción detallada de las principales partes del aerogenerador.

   

  Góndola: caja que contiene toda la mecánica y control de un aerogenerador, desde la torre de la turbina puede acceder a ella el personal de servicio.

   

  Rotor: constituido por tres aspas aerodinámicas, las que capturan la energía eólica y transmiten su potencia al buje.

   

  Torre: el aerogenerador se asienta sobre una torre tubular de acero, a la que se ingresa a través de una puerta que se ubica en la parte inferior.

   

  Generador: es el encargado de producir corriente eléctrica, la cual es transportada por el interior de la torre hasta el transformador.

   

  Sistema de control automático: que permite controlar y monitorear su funcionamiento (dirección y velocidad del viento) indicando en qué momento el aerogenerador debe ser conectado y desconectado con el fin de protegerse el mismo y sus alrededores.

   

  Freno mecánico de discos: para detener completamente las turbinas en caso de emergencia o detención de la planta.

   

  Es necesario mencionar que la selección del tipo de aerogenerador se realizó sobre la base de consideraciones técnico-económicas y ambientales. El aerogenerador debe cumplir con los requisitos de generación de energía en relación a la dinámica de los vientos en la zona y provocar el menor impacto al medio ambiente. A este respecto, se señala que actualmente todos los aerogeneradores cuentan con los siguientes sistemas de reducción sonora:

   

  - Estructura insonorizada en los sistemas de transmisión.

  - Góndolas con sonido amortiguado.

  - Aspas aerodinámicas de sonido menguado.

  - Término de giro a los 22 m/s en 13.5 rpm.

  - Caja de transmisión de sonido reducido.

  1.2.- Fundaciones

   

  Dada las características de los aerogeneradores anteriormente presentados, las fundaciones necesarias para éstos serán construidas en hormigón armado, de dimensiones de 18 m de diámetro, una superficie equivalente a 254,34 m2, una profundidad máxima de 2,85 metros y un volumen de excavación de material de 724,87 m3. En caso de encontrar suelos o arenas que no permitan disponer fundaciones extensivas, como las descritas en el párrafo anterior, se instalarán pilotes de anclaje. Como estimación total del material a remover, se considera aproximadamente un volumen total máximo de 31.169 m3 para los 43 aerogeneradores que contempla el Proyecto. El material de excavación será reutilizado para relleno y compactación en otras obras del Proyecto.

   

  La base de la fundación será construida de una armadura de mallas con barras radiales y anulares, rellenas de hormigón vibrado.

   

  2 Subestación de transformación eléctrica y sala de control

   

  2.1.- La subestación de transformación eléctrica, o subestación elevadora, tiene la función de elevar el voltaje de la energía generada por los aerogeneradores de 23 kV a 154 kV, y dejarla en condiciones de ser despachada al Sistema Interconectado Central (SIC). Esta energía es transportada por medio de una línea de transmisión aérea que comienza en la subestación del Proyecto y se une con la línea Transnet 154 KV Los Ángeles - Santa Fe, aproximadamente 18 km al oeste de la S/E Los Ángeles. La subestación está emplazada al extremo oriente del límite norte del parque eólico, lo que permite minimizar la distancia del tendido eléctrico. El sistema subestación estará compuesto de las siguientes obras:

   

  Cerco perimetral en área de patios de alta tensión e instalaciones, utilizando una superficie aproximada de 10.000 m2

   

  Cerco patio alta tensión, cerco metálico tipo ACMAFOR, de aproximadamente 25 metros por lado, de 2 metros de altura, con protección anti trepado. Los principales elementos de la subestación son:

   

  •          Transformador trifásico de poder de 23/154kV;

  •          Interruptor trifásico de poder 154kV;

  •          Transformadores de corriente 154kV;

  •          Transformadores de potencial 154kV;

  •          Desconectador trifásico 154kV;

  •          Pararrayos 154kV;

  •          Celdas de equipos en media tensión, conteniendo interruptores de poder, transformadores de corriente, transformadores de potencial, desconectadores y pararrayos;

  •          1 transformador de servicios auxiliares;

  •          Marcos de líneas en media tensión y 154kV;

  •          Sistema de puesta a tierra;

  •          1 Generador de emergencia

   

  En el interior de la subestación se construirán canaletas para cables, bancos de ductos, caminos interiores y sistemas de drenajes.

   

  El único equipo que utiliza aceite como sistema de refrigeración es el Transformador de 23/154 kV, el mismo que a la vez sirve de aislante eléctrico.

   

  Respecto a posibles derrames o filtraciones de aceite, se debe tener presente que en la zona donde se ubicará el transformador la subestación contará con un sistema de drenaje conectado a un foso colector de aceite.

   

  Las mantenciones preventivas comprenden básicamente una inspección visual de las instalaciones, limpieza de aisladores y verificación de características técnicas a través de mediciones en sitio de determinados parámetros eléctricos tales como:

   

  -          Temperatura del Transformador

  -          Inspección del volumen de aceite

  -          Ruido

  -          Aflojamiento de las piezas de fijación y de las válvulas

  -          Fugas de Aceite

   

  En el caso del transformador, y solo en caso de detectarse un parámetro anómalo, se realiza la toma de muestra de aceite del transformador para someterlo a pruebas que se llevan a cabo en laboratorios especializados.

   

  Respecto de la frecuencia del mantenimiento, ésta es periódica y se realiza siguiendo las recomendaciones entregadas por los fabricantes de los equipos. La frecuencia o periodicidad considerada para la mantención e inspección de equipos principales es de una vez por año.

   

  2.2.- Sala de control: Esta sala estará ubicada contigua a la Subestación y será el lugar de control remoto del Proyecto. Su objetivo es agrupar y facilitar las tareas operativas, de control y seguridad de todo el parque. Se construirá sobre fundación de hormigón, con revestimiento resistente al fuego tipo “siding” en el exterior y techumbre de zinc-alum. Contará con sistema de agua potable y alcantarillado. También contará con armarios de comunicaciones, protecciones, sistemas de control y puestos de operador. La superficie total será de aproximadamente 350 m2. Las protecciones y sistemas de control son los dispositivos que protegen tanto la línea de alta tensión como los transformadores y demás equipamiento de alta tensión ante fallas, alzas de voltaje o fenómenos naturales. En este proyecto se considerará la instalación de interruptores, desconectadores, descargadores de tensión y tomas de tierra. Un sector especial será destinado a sala de baterías y almacenamiento de lubricantes, que será independiente del resto de las instalaciones.

   

  La caseta de comando contará con una sala de baterías, las cuales serán montadas en repisas tipo terraza con una hoja resistente al ácido, la cual actúa como recipiente contenedor ante eventuales derrames. Adicionalmente, el piso será estanco y resistente al ácido, actuando como segunda barrera contenedora.

   

  2.2.1 Instalaciones sanitarias de sala de control

   

  El diseño y dimensionamiento de este sistema se realizará considerando las disposiciones del DS 594/99, habilitadas para los trabajadores del parque, por turnos de 8 horas, cumpliendo además las normativas sobre calidad de agua potable y disposición de residuos líquidos domiciliarios (alcantarillados) y residuos sólidos domiciliarios y asimilables a domiciliario. Los detalles y especificaciones técnicas del proyecto de agua potable y de la Planta de Tratamiento de Aguas Servidas (PTAS), se presentan en el Anexo N°5 de la DIA.

  3 Líneas de transmisión eléctrica.

   

  a) Líneas de transmisión eléctrica subterráneas: Los aerogeneradores se interconectan a través de un sistema colector de energía subterráneo, compuesto por cables de media tensión (23 KV), que se extenderán preferentemente en paralelo por los caminos internos que unen a los aerogeneradores. Para ello, se realizará la excavación de una zanja de aproximadamente 1 m de profundidad y 0,6 m de ancho, por donde se desplegarán los cables de poder hasta la subestación elevadora. La longitud total del cableado subterráneo será de 22 km, con un volumen total de excavación de 13.200 m3

   

  Las canalizaciones serán diseñadas para contener en la misma zanja los cables de control, fuerza, tensión y comunicaciones del parque eólico y cumplirán las disposiciones de la Norma NSEG 5.E.n.71, Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

   

  b) Línea de transmisión eléctrica aérea de interconexión: Para conectar la sección sur del Proyecto con la sección norte se utilizará una línea de transmisión aérea existente, perteneciente a la Cooperativa Eléctrica de Los Ángeles.

   

  Con respecto a la línea existente, COOPELAN se encuentra planificando la instalación de un circuito adicional en 23 kV, el cual será instalado en la línea y postación existente. El Titular contempla la conexión entre las secciones Norte y Sur a través de este nuevo circuito, intentando no modificar ninguna estructura actualmente existente con el objeto de aprovechar la actual postación.

   

  c) Línea de transmisión eléctrica aérea: La línea de transmisión aérea, tiene por objetivo conducir la energía desde la subestación del parque eólico hasta el sistema interconectado central (SIC) conectándose para ello a la línea de Transnet Los Ángeles - Santa Fe. El tendido proyectado corresponde a una línea de alta tensión de 154 kV de un circuito y 3 fases, cuyo trazado tiene una longitud de 1 Km.

   

  A continuación se describen los componentes de la línea de transmisión aérea.

   

  •          Estructuras: Son los elementos que brindan suspensión y sustentan la línea de transmisión.

  •          Estructura de Anclajes: Son sistemas de cables de acero que permiten la sustentación del poste. La construcción  o montaje  de los anclajes (tirantes) se efectuará de acuerdo a las especificaciones señaladas en la Norma  DAAD-3280.

  •          Líneas Conductoras: Son los cables que conducen la energía de un extremo a otro. La altura mínima que debe tener el conductor a lo largo de todo el trazado es de 6 metros sobre la superficie del suelo, cumpliendo con lo indicado en el Artículo 107 de la Norma NSEG 5. (Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes). Las líneas conductoras irán en un solo circuito de 3 fases.

  •          Crucetas: Son las estructuras que soportan y sujetan directamente a los conductores, proporcionando la separación lateral del cuerpo principal de la torre. La instalación de las crucetas, se realizará de acuerdo a las disposiciones de la norma DAP-0009 y DA-4250 (Estructuras de Paso), DA-4252 (Remate Final) y DA-4253 (Remate Intermedio).

  •          Aisladores: Son elementos que no conducen electricidad y cuya función es sostener los conductores. La determinación del número de aisladores se realizará de acuerdo a la Norma DMAD-0010-0020.

  •          Elementos Menores: Son todos aquellos elementos que por su tamaño no constituyen un elemento principal. Se consideran en este grupo los amortiguares de vibración eólica para la línea conductora, las balizas de señalización aérea, si es que se necesitan, letreros, dispositivos antitrepado, etc.

  •          Franja de Servidumbre: Franja de tierra definida por ley y dispuesta a ambos lados de la línea para protección y mantenimiento (NSEG 5).

  •          Malla de Puesta a Tierra: La malla de puesta a tierra consiste en una pletina de acero galvanizado que se instala en una zanja alrededor de la estructura, a una profundidad de 60 cm. Éstas serán utilizadas en todas las estructuras de la línea. Las “Tomas de Tierra” se ejecutarán de acuerdo a las especificaciones de la Norma DAAD-3294.

  Habilitación de caminos

   

  El detalle del trazado de la Línea Alta Tensión (LAT) se adjunta en plano de Anexo 2 de la Adenda N° 1.

   

  Los aspectos ambientales específicos que considera el trazado de la LAT fueron estudiados ambientalmente y no se hallaron potenciales impactos ambientales de consideración, tal como se concluye en el capítulo N° 3 de la DIA. Esta conclusión se basa en la revisión y análisis de los anexos y de las características de la LAT descritas en el Capítulo 1 de la DIA durante las fases de construcción, operación y abandono.

   

  Para dejar claridad al respecto de la información entregada en los Anexos de la DIA, se presenta una síntesis de la evaluación al trazado de la LAT por cada componente del medioambiente, a decir en:

   

  Anexo 3 de la DIA (componente fauna), en la “Figura 2. Trayectoria recorrida y ubicación de las principales especies encontradas” se especifica que en el área del trazado de la línea de transmisión eléctrica aérea no se encontraron especies en categoría de conservación y se concluye que no se impacta a esta componente (pág. 10).

   

  Anexo 4 de la DIA (componente flora y vegetación), se detalla que el área por donde se proyecta la línea de transmisión de energía aérea está desprovista de vegetación (endémica, nativa o con algún grado de conservación). Sólo existe camino rural con cercos vivos con alta alteración antrópica, debido al paso de vehículos. Por estas razones no se considera intervenir vegetación en las categorías mencionadas (pág. 7).

   

  Anexo 6 de la DIA (Componente patrimonial), detalla que la prospección del polígono y sus líneas eléctricas no se registraron evidencias de elementos de valor arqueológico o patrimonial en el área de impacto directo, concluyendo que no existe impacto para esta componente por la construcción de la línea aérea (pág. 21).

   

  Con respecto a la conexión al SIC, la línea de transmisión eléctrica aérea proyectada se conectará a la línea adicional Los Ángeles-Santa Fe (154 kV) perteneciente a Transnet. La conexión se realizará a través de una subestación Tap-Off, tal como lo indica la Figura 2 de la Adenda N° 1 (Ubicación referencial: UTM WGS 84 Huso 18, 716342,78 E / 5849426,76 S).

   

  a)         Habilitación de Caminos internos: Para acceder al interior del parque eólico se habilitarán caminos que permitirán el tránsito de los vehículos que transportan los insumos, equipos y maquinarias a los diferentes frentes de trabajo en un solo sentido. Por lo tanto habrá una entrada y una salida fijas, reduciendo así los puntos de intersección y minimizando la probabilidad de accidentes.

   

  Estos caminos, a su vez, facilitarán la operación y mantenimiento del parque, una vez instalado y operando.

   

  Se consideran tres tipos de habilitaciones:

   

  •          Mejora de caminos internos, las que consideran estabilizar y ensanchar la faja del camino a 5 metros promedio en caminos y huellas en terrenos privados ya existentes.

  •          Intervención de camino, destinadas a adecuar el radio de giro de camiones dentro de un camino público.

  •          Levantamiento de caminos, creación de nuevos caminos interiores.

   

  Se consideró ocasionar el menor impacto constructivo y utilizar preferentemente la red de caminos existentes. En síntesis, el proyecto mejorará 3,3 Km, intervendrá 0,59 Km y levantará 15,9 Km.

   

  Obras de apoyo transitorias: Son aquellas levantadas con la finalidad de facilitar las operaciones de la construcción y una vez que éstas han finalizado son desmanteladas.

   

  Para la construcción del parque se contempla la ejecución de las siguientes obras de apoyo transitorias.

   

   

  1.         Instalación de Faena.

  2.         Patio de almacenamiento de insumos y herramientas.

  3.         Patio de residuos.

  4.         Patios de maniobras e izado de aerogeneradores.

  5.         Alimentación eléctrica a faenas.

   

  A continuación se caracterizan cada una de ellas:

   

  Instalación de faena: Tiene por objetivo acondicionar las disposiciones provisorias que permiten ejecutar los trabajos constructivos. Corresponde a una faena constructiva menor y provisoria, que no está destinada a materializar ningún uso o destino del suelo y, por lo tanto, no constituye una edificación permanente.

   

  El proyecto no considera la construcción de campamentos. El personal de construcción, será preferentemente trasladada desde la zona.

   

  Se presentan a continuación las características de los diferentes módulos de la instalación de faena.

   

  •          Oficina: Se trata de la instalación de al menos un contenedor de dimensiones estandarizadas, aproximadamente 6 m de largo con anchos variables de promedio 4 m y alto de 2,5 m, que mantendrá las operaciones de la oficina de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente (CASEM) del Proyecto durante la construcción.

  •          Taller de Trabajo: Se trata de una construcción instalada en contenedores metálicos, o hecha de paneles de madera protegidos de la lluvia y el viento. Contará con elementos que permitan la correcta ventilación, luminosidad, con bancos y mesas de trabajo ergonométricos para facilitar el trabajo.

  •          Comedores: Se trata de una construcción modular especialmente diseñada para estos fines. La construcción y operación del comedor se ejecutará de acuerdo a las disposiciones del Artículo 28 del Decreto Nº 594 del Ministerio de Salud. (Reglamento de condiciones sanitarias y ambientales básicas en lugar de trabajo). Por consiguiente, estas dependencias contarán con bancas y mesones, piso, ventilación y luminosidad necesaria.

  •          Servicios Higiénicos Temporales: Los servicios higiénicos temporales serán instalados en los frentes de trabajo y en la instalación de faenas. Se trata de instalaciones químicas provisorias que estarán a cargo de una empresa contratista con autorización de la SEREMI de Salud. La cantidad y tipo de servicios higiénicos se determinarán de acuerdo a lo estipulado en el Decreto Nº 594 del Ministerio de Salud. La empresa contratista asumirá el manejo, la gestión ambiental y la disposición de los residuos que se generen. No obstante, la empresa titular será quien velará por el estricto cumplimiento de las disposiciones del D.S. 594/1999 del Ministerio de Salud y las restantes disposiciones sanitarias, por medio de la oficina CASEM que operará durante la construcción del proyecto.

  •          Vestidores: Se contará con la habilitación de un contenedor para ser utilizado como vestidor. Esta instalación se regirá de acuerdo a las disposiciones de los artículos del Párrafo V del Decreto Nº 594/99 del Ministerio de Salud. Estas dependencias serán cerradas, cómodas, en número apropiado y protegerán al personal de las lluvias.

  •          Servicios de Primeros Auxilios: Se habilitará en uno de los contenedores, un área que contará con todo el equipamiento necesario para primeros auxilios.

  •          Estacionamientos: La instalación de faenas establecerá estacionamientos en el área.

   

  Patio de almacenamiento de insumos y herramientas: Son áreas destinadas al almacenamiento y disposición de los materiales utilizados durante la construcción del parque. Al respecto, se requerirá de:

   

  •          Bodega de herramientas.

  •          Bodega de sustancias peligrosas.

  •          Barraca de Madera.

  •          Barraca de fierro elaborado.

  •          Bodega de almacenamiento general (partes del aerogenerador, pallets, tambores, etc.)

  •          Cancha de acopio de áridos.

   

  En total todas estas áreas totalizarán una superficie aproximada de 7.500 m2.

   

  Las instalaciones descritas en su mayoría corresponderán a contenedores o estructurales modulares dispuestas en forma secuencial.

   

  Como medida de minimización de impacto, el proyecto priorizará el uso de componentes prearmados de forma de disminuir las operaciones constructivas en los patios de izado.

   

  Patio de Residuos: El Patio de Residuos considera 2 áreas de acopio, las cuales son:

   

  a) Patio de Residuos Peligrosos (Bodega de Acopio Temporal BAT): En la fase de construcción del Proyecto se almacenarán productos con categoría de peligrosos, tales como lubricantes, diluyentes, pinturas, huaipes, etc. Estos productos serán almacenados para el funcionamiento expedito de la construcción. Los residuos serán manejados con un sistema integrado de dos componentes. En un primer momento se dispondrán en contenedores primarios estancos y sellados en el lugar de generación, para posteriormente ser llevados a un contenedor secundario en la BAT, en espera de su traslado al sitio de disposición final. Se espera una producción de residuos peligrosos durante la construcción de 0,2 t/mes.

   

  Esta bodega contará con una base continua de hormigón armado, además de un pretil de retención de escurrimiento o derrames de 10 cm., el cual permite contener a lo menos el 20% del volumen total de los contenedores que serán almacenados. Sólo se permitirá el acceso al personal debidamente autorizado.

   

  b) Patio de residuos no peligrosos (Residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios e industriales no peligrosos):

   

  •          Los residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios serán manejados por un sistema integrado de 2 componentes. Primero serán almacenados en contenedores primarios dentro de bolsas plásticas en su lugar de origen, posteriormente, en contenedores secundarios en el patio de residuos.

  •          Los residuos industriales provenientes del material de excavaciones de las fundaciones de los aerogeneradores se dispondrán temporalmente en zonas cercanas al frente de faena y posteriormente serán reutilizados en faenas de nivelación, compactación y habilitación de caminos y fundaciones. El total del volumen desplazado será de 31.169 m3 y el material extraído de las zanjas de cables subterráneos 13.200 m3. Si eventualmente sobrara material de estas excavaciones, éste será trasladado al sitio de disposición final a cargo de empresas autorizadas.

   

  En total, todas las áreas antes descritas correspondiente a las obras de apoyo transitorias totalizarán una superficie de 2 ha aproximadamente.

   

  Patio de Maniobras e izado de aerogeneradores: El izado de los aerogeneradores requerirá de una superficie de trabajo de 1 ha aproximadamente. Las dimensiones finales para cada patio de maniobra de izado dependerán de las características topográficas y la orientación de la plataforma que se definirá al momento de la construcción, buscando optimizar caso a caso, el menor movimiento de tierra posible y la menor intervención a la vegetación.

   

  Dadas las características del terreno y suelo en los sitios de emplazamiento de los aerogeneradores, no se requerirá de asfalto, hormigón u otro tipo de tratamiento superficial para los patios de izado.

  Alimentación eléctrica a faena. Para la instalación de faenas se obtendrá energía de la red de distribución local a través de un empalme eléctrico y para abastecer a la faenas de construcción, se considerará el uso de generadores móviles.

   

  Descripción Fase de Construcción

   

  A continuación se describen las acciones y actividades constructivas requeridas para la instalación y operación del proyecto:

   

  1.         Contratación de mano de obra

  2.         Manejo preventivo de componentes ambientales

  3.         Preparación del terreno y habilitación de caminos de acceso

  4.         Instalación de faenas y Patio de izado

  5.         Transporte de personal, material, insumos y maquinarias requeridas

  6.         Construcción de fundaciones de los aerogeneradores

  7.         Transporte y montaje de aerogeneradores

  8.         Construcción de la subestación y sala de control

  9.         Construcción de canalizaciones de la línea subterránea

  10.       Construcción del tendido aéreo y servidumbre

  11.       Mantenimiento de máquinas y equipos

  12.       Flujos vehiculares

  13.       Desarme y retiro de obras de apoyo transitorias

  14.       Limpieza y restauración

   

  Contratación de mano de obra

   

  Durante la fase de construcción se estima la generación de 180 puestos directos de trabajo como promedio mensual, con una generación máxima de 205 empleos en los meses de mayores obras. Se preferirá mano de obra local, para lo cual se tomará contacto con la oficina de intermediación laboral de la Municipalidad de Los Ángeles.

   

  Se estima una jornada laboral de 8 horas en jornada diurna de lunes a viernes, y eventualmente se trabajará en turnos de semana corrida u otra modalidad, dependiendo de las necesidades constructivas del proyecto. Todas estas acciones serán debidamente informadas a la Dirección del Trabajo.

   

  Preparación del terreno y caminos acceso

   

  La preparación del terreno y caminos de acceso tiene por objetivo adecuar la topografía del terreno a las especificaciones técnicas y constructivas de las obras proyectadas.

   

  La actividad consiste en el despeje y limpieza del terreno, de arbustos, matorrales y vegetación existente, compactación y nivelación en las locaciones donde se emplazarán las obras y se habilitarán los caminos.

   

  Cabe señalar que se exigirá contractualmente al contratista el cuidado de las operaciones de preparación del terreno y caminos de acceso, y se harán campañas a fin de evitar una eliminación innecesaria de la vegetación.

   

  Instalación de Faenas y Patios de Izado

   

  Esta fase tiene por objetivo habilitar e implementar las condiciones físicas que permitan desarrollar el proyecto constructivo.

  Comprende básicamente las instalaciones de oficinas y dependencias, habilitación de agua para la construcción, habilitación de baños químicos, patios de maniobras e izado y canchas de acopio de materiales.

   

  Una vez terminados los trabajos constructivos, el titular verificará el retiro de todas las  instalaciones de faena y los residuos de los frentes de trabajo, de forma de restaurar los terrenos a sus condiciones originales.

   

  La empresa, a través de su oficina de calidad, seguridad y medio ambiente (CASEM), velará por el estricto cumplimiento de las disposiciones del D.S. 594/1999 del Ministerio de Salud y de todas las medidas y disposiciones anteriormente expuestas.

   

  Transporte de personal, material, insumos y maquinarias requeridas

   

  El transporte diario del personal será realizado por medio de buses, minibuses, camionetas, furgones, u otro medio de transporte. Los horarios estarán asociados al inicio y término de la jornada de trabajo.

   

  En el caso de materiales e insumos se considera el transporte de acero, hormigón, agua para construcción, madera para los moldajes e insumos menores necesarios para la construcción de las obras.

   

  El transporte hacia los patios de izado o frentes de faenas se realizará utilizando los caminos de acceso habilitados.

   

  En zonas sin pavimentar se exigirá una velocidad máxima de 30 km/h para los camiones cargados y para los vacíos. Los materiales transportados se cubrirán con una malla que evite la emisión de polvo y caída del material. Todo vehículo circulará con las luces bajas encendidas a toda hora del día. Además, cuando sea necesario, se humectará el camino con un camión aljibe para evitar levantamiento de polvo.

   

  Los aspectos ambientales y normativos de todas las operaciones de transporte serán caucionados contractualmente con las empresas contratistas y serán fiscalizados por la oficina CASEM en terreno.

   

  Suministro de insumos

   

  a) Suministro de combustibles

   

  Para el abastecimiento de combustibles y lubricantes se hará un convenio con la estación de combustible localizada a 6 km de la obra u otra cercana. De esta manera, se evitará la recarga de elementos fósiles en el emplazamiento del proyecto. Se exigirá que los contratistas que proporcionen este insumo cumplan con las disposiciones del DS 379/85 del Ministerio de Economía el cual estipula requisitos para seguridad y manipulación de combustibles.

   

  b) Suministro de agua

   

  Para su abastecimiento se contará con un camión aljibe, que traerá el agua desde Los Ángeles o sitios cercanos a la faena. Este servicio será adquirido a una empresa que cuente con la autorización de la SEREMI de Salud. Complementariamente, para el uso del agua potable como bebida, se dispondrán de dispensadores sellados herméticamente y con una llave dosificadora de agua purificada en las faenas. Dichos dispensadores serán suministrados por una empresa debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria y a la cual se le exigirá que entregue todos los documentos que certifiquen que el agua cumple con la calidad de agua potable y que los bidones se encuentran adecuadamente sanitizados.

   

  Las instalaciones y equipamiento relacionados con el consumo de agua potable considerarán un valor de diseño de 100 litros por trabajador diario. Por lo que el requerimiento de agua para uso doméstico máximo será aproximadamente 18 m3/día. El agua para consumo de los trabajadores cumplirá con lo establecido en la NCh N° 409 (requisitos físicos, químicos y bacteriológicos), según lo establecido en los art. 12, 13, 14 y 15 del DS 594/99 MINSAL.

   

  Además, se requerirá eventualmente de agua para fines constructivos. Se estima que el requerimiento de agua para uso industrial alcanzará un valor de 20 m3/día promedio durante 8 meses. Este cálculo no incluye el agua destinada a la mezcla del hormigón, ya que ésta será incorporada en la planta del proveedor.

   

  El agua utilizada para la construcción y el riego de caminos provendrá de la zona. Se comprará a vendedor que posea los derechos consuntivos de ésta y que cuente con los respectivos permisos para su comercialización. Adicionalmente, dicha agua de uso industrial, durante construcción y riego de caminos cumplirá con la Nch 1333 y será provista mediante camiones aljibes según nuestra experiencia en la construcción del Parque Eólico Cuel.

   

  c) Suministro de energía eléctrica

   

  Para su abastecimiento en los patios de izado se utilizarán 3 generadores. En la instalación de faenas se recurrirá, eventualmente, a un empalme.

   

  Para el abastecimiento de energía eléctrica en los patios de izado se utilizará grupo electrógeno móvil, transmitiendo energía mediante redes eléctricas trifásicas de 380 V, de la cuales se obtendrá la energía en 220 V y 380 V que se requiere en la faena.

  d) Suministro de insumos de construcción

   

  A continuación, se describen los requerimientos de insumos constructivos:

   

  •          Hormigón: principal insumo para la conformación de las fundaciones de cada turbina. Cada fundación utilizará aproximadamente 350 m3 de hormigón, es decir un total de 15.050 m3.

  •          Estabilizado: se requerirá para las fundaciones de las turbinas, para el tendido subterráneo y para la habilitación de caminos, se utilizara un total de 8.000 m3.

  •          Arena: se requerirá para la construcción del tendido subterráneo y en las fundaciones de los elementos del parque. Se utilizará un total de 7.500 m3.

  •          Acero Estructural: corresponden a las barras de acero corrugadas fundamentales para la construcción del armado del hormigón de las zapatas de las fundaciones. Se estima que se necesitará un total de 25 t de acero por cada turbina, es decir, 1.075 t en total.

  Construcción de las fundaciones de los aerogeneradores

   

  La construcción de las fundaciones para los aerogeneradores implica la excavación de 31.169 m3 (724,9 m3 por cada fundación). El material resultante de las excavaciones será dispuesto en conos de no más de 3 m de altura contiguo a la fundación. La tosca será reutilizada como estabilizador y compactador en la propia fundación y en la habilitación de caminos.

   

  Las fundaciones estarán cimentadas con hormigón vibrado, sobre una armadura compuesta de mallas de acero dispuestas de forma radial y anular. Una vez que la fundación esté cimentada, se rellenarán los contornos y la superficie de ésta, incorporando el material extraído.

   

  Las excavaciones se realizarán utilizando retroexcavadoras, retrocargadoras mixtas, palas cargadoras y camiones tolva.

  Transporte y montaje de los aerogeneradores

   

   

   

  Transporte de aerogeneradores

   

  Los aerogeneradores llegarán al país, preferentemente al puerto de Lirquén o en su defecto, al puerto de San Vicente, desarmados, desde ahí podrán tomar diferentes rutas hasta el lugar de emplazamiento final de cada una de las turbinas. Se estima que la ruta más probable será: Lirquén, autopista del Itata, ruta 5 Sur, ruta 180 Los Ángeles-Nacimiento.

   

  Existen tres componentes de los aerogeneradores que dado su envergadura requerirán de permiso especial de vialidad:

   

  •          Aspas de hasta 51,5 metros de longitud.

  •          Torres de acero, seccionadas en 4 piezas de 25 metros de longitud con diámetros entre los  4 a 10 metros.

  •          Góndola o nacela de 50 t

   

  Se contratará una empresa con experiencia en el transporte de cargas de importantes dimensiones y autorizada por la autoridad del transporte para tales efectos, quienes tramitarán los permisos requeridos por la Autoridad Vial.

   

  Montaje

   

  Para la operación de montaje, se requerirá de un área de trabajo de aproximadamente 1 há, detallada en el punto “Patio de maniobras de izado de turbinas”. En esta área a 10 metros aproximadamente de la fundación se instalará una plataforma de montaje de 35 x 40 m. Esta será un área estabilizada y nivelada, donde se apoyará la grúa telescópica principal y la auxiliar. Dadas las características del sustrato del emplazamiento no se requerirá de una cobertura de asfalto o cemento.

   

  La grúa principal tendrá una capacidad de 100 t y la auxiliar de 50 t, la primera montará in situ los aerogeneradores, mientras que la segunda cumplirá labores de armado y sujeción de la grúa principal.

   

  Una vez que los componentes de cada aerogenerador sean ensamblados se retirará la plataforma de montaje, restituyendo el terreno a una condición similar a la original.

   

  Construcción de Subestación

   

  La construcción de la subestación se inicia con la preparación del terreno, posteriormente la construcción del cierre de seguridad exterior. El cierre consistirá en la utilización de un cerco con una altura de 2,3 m, además de vegetación baja, para ornamentar el área. En seguida, se instalará la malla de puesta tierra (al menos a 50 centímetros de profundidad), se trazarán y construirán los canales de comunicación entre la caseta de control y los equipos a instalar en el patio de alta tensión de la subestación.

   

  Una vez finalizado el cierre, se construirán las fundaciones que soportarán las estructuras metálicas, los equipos eléctricos, transformadores de poder y equipos de protección y control.  Se distribuirá una capa de gravilla uniforme a lo largo y ancho de toda el área de la subestación.

   

  Posteriormente se montarán y conectarán los equipos eléctricos a los sistemas de protección y seguridad de la caseta de control, testeando su correcto funcionamiento para dar término a los trabajos de terreno, cierre interior e instalaciones de los sistemas de vigilancia de seguridad.

   

  Como sistema de protección y seguridad se trabajará con equipamiento de control, dispuesto en la sala de control del parque, el que registrará todos los eventos producidos en los equipos de la subestación. Se contará, además, con un sistema de detección de humos y el equipamiento manual para la extinción de incendios.

   

  Construcción de la sala de control

   

  En la entrada al parque eólico, contigua a la subestación, se construirá la sala de control y monitoreo del parque, con una superficie construida alrededor de 350 m2. Su objetivo es agrupar y facilitar las tareas operativas y de seguridad de todo el parque.

   

  Los servicios higiénicos del edificio serán diseñados considerando una planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS). Esto corresponde a una cámara hermética que recibe las descargas de aguas servidas provenientes del uso del agua potable en la sala de control. Dentro de esta cámara se produce la separación líquido-sólido, y el líquido es almacenado en un estanque. Cuando se llega a un 80% de la altura superior de la capacidad del estanque este debe ser retirado.

   

   Construcción de canalizaciones de la línea subterránea

   

  Los aerogeneradores serán interconectados a un sistema colector de energía subterráneo, compuesto por cables de media tensión, que se extenderá en paralelo a los camino de acceso interiores. Para ello se realizará la excavación de una zanja de aproximadamente un metro de profundidad y 60 cm de ancho, por donde se llevarán los cables de poder hasta las estructuras de salida. En paralelo con la línea de poder eléctrico se instalará un cable de fibra óptica, para conducir señales de comunicación de los sistemas de control de cada aerogenerador con la caseta de control. Adicionalmente se rellenará con arena compactada el lugar donde irán los cables y tierra del lugar la superficie de la canalización.

   

  El trazado de la canalización se diseñó considerando el menor impacto constructivo en la zona, aprovechando principalmente los caminos existentes.

   

  Se generará aproximadamente 13.200 m3 de material extraído, el cual será utilizado como relleno de la misma obra, al igual que en el caso de las fundaciones de los aerogeneradores: separando y disponiendo el material orgánico productivo, para su redistribución y utilizando la tosca y el material más pedregoso en las propias mezclas para ser utilizadas en las zanjas y canalizaciones.

  Construcción del tendido aéreo y servidumbre

   

  Se construirán 1 kilómetro de tendido eléctrico aéreo, desde la subestación hasta la conexión de la línea CGE (Transnet) 154 kV Los Ángeles-Santa Fe.

   

  En cuanto al proceso constructivo de la línea aérea, la empresa exigirá contractualmente al contratista el cumplimiento de las Leyes, normas y reglamentos nacionales en cuanto a la seguridad, condiciones sanitarias y ambientales en el trabajo.

   

  La sección sur del Proyecto se conectará con la sección norte por medio de una línea de transmisión existente (Cooperativa eléctrica de Los Ángeles), cambiándose los postes existentes por unos de mayor altura (16-18 m).

   

  También se considera causar la menor molestia o incomodidad al vecindario, por lo que cada actividad constructiva será informada con debida anticipación a cada casa involucrada. La empresa contratista que realice la construcción recibirá Especificaciones Técnicas de parte de la oficina CASEM, que deberá cumplir a cabalidad, donde además de indicar las normas que se obligan, establece los trabajos, materiales y métodos constructivos por los cuales se regirán las obras. Todo el proceso será supervisado por la oficina CASEM.

   

   

   

  Mantenimiento de máquinas y equipos

   

  El mantenimiento de los equipos de construcción se realizará preferentemente en talleres aledaños y en la ciudad de Los Ángeles. Solo se realizarán mantenimientos ante una eventual urgencia.

   

  Como parte de la gestión ambiental del Proyecto, sólo se considera como mantenimiento de equipos el lavado de las canoas de camiones mixer antes de retirarse de la obra. Para este fin, se utilizará un área de 60 m2 en el terreno destinado a operaciones en los patios de izado. En esta área, se realizará una excavación de 30 cm de profundidad, señalizada, donde los camiones puedan lavar su canoa y depositar allí el agua resultante del lavado. Se requerirá de un escaso volumen de agua para el lavado (aproximadamente 60 l) y la mezcla excedente que quede en el pozo se infiltrará o evaporará seguidamente. El sedimento producto de la mezcla no presenta ninguna amenaza de carácter ambiental y puede ser tratado como residuo no peligroso y será retirado y llevado a un sitio de disposición final autorizado.

   

  La empresa, a través de su oficina de calidad, seguridad y medio ambiente (CASEM), velará por el estricto cumplimiento de estas disposiciones.

   

   Desarme y retiro de obras de apoyo transitorias

   

  Una vez que la construcción del parque eólico haya finalizado, se procederá al desarme y retiro de las instalaciones temporales de la obra. Estas obras son descritas en el capítulo “Descripción física del proyecto”.

   

  Limpieza y restauración

   

  Una vez que se hayan desarmado y retirado las obras temporales, la empresa se compromete a restituir el terreno modificado o impactado a causa de la construcción. Estas actividades implicarán la remoción o recubrimiento de las estructuras de hormigón, como cimientos de construcciones temporales y la reposición de los suelos, si existieren excedentes de suelo provenientes de las excavaciones.

   

  Descripción fase operación

   

  Para describir la fase de operación del proyecto se considerarán las siguientes actividades y componentes:

   

  1.- Contratación de mano de obra

  2.- Generación de energía y transmisión de electricidad

  3.- Mantenimiento

  4.- Insumos operacionales

   

  Contratación de mano de obra

   

  Durante la operación del Proyecto se estima una generación de 9 puestos de trabajo directos, quienes trabajarán en turnos rotativos de 8 horas. Asimismo, se requerirá de empresas contratistas en las labores de seguimiento, mantención y servicios de aseo.

  Generación de electricidad y transmisión de energía

   

  El Proyecto, generará 301,34 GWh anuales por medio de 43 sistemas aerogeneradores. La transmisión de energía del parque se llevará a cabo a través de líneas subterráneas energizadas a 23 kV y una pequeña sección en altura que conecta 2 áreas del Proyecto. Esta energía elevará su voltaje en la Subestación del parque a 154 kV. La conducción continuará por medio de un tendido aéreo que se unirá con la línea Los Ángeles – Santa Fe, donde ingresará al SIC a nivel de la subestación eléctrica Los Ángeles.

   

  Mantenimiento

   

  A continuación se presentan las principales acciones de mantenimiento para el funcionamiento del parque:

   

  a) Mantenimiento preventivo

   

  La mantención preventiva comprenderá limpieza e inspección de los equipos e instalaciones, ejecución de reaprietes en equipos y componentes de estructuras, mediciones de verificación y chequeo, según lo establecido en catálogos de los equipos. El servicio de mantenimiento será realizado cada seis meses. Éste consiste principalmente en la lubricación de la caja multiplicadora de velocidad del aerogenerador. En la sala de control del Proyecto se dispondrá de bodegas con repuestos y herramientas, para contar de forma inmediata con los insumos necesarios para atender cualquier falla u operación de mantenimiento de emergencia que se requiera.

   

  En el caso de la subestación se requerirán labores de limpieza de interruptores, aisladores y verificación y chequeo de equipamiento. Para la línea de transmisión se realizarán inspecciones en terreno cada 12 meses o cuando la situación lo requiera para mantener la franja de seguridad.

   

  De la misma forma la empresa se compromete a mantener operativos la red de caminos internos y de acceso del Proyecto, como también mantener en perfecto estado todas las instalaciones que comparte con la comunidad. Se realizarán estas labores al menos 1 vez al año o cuando la situación lo requiera.

   

  b) Mantenimiento contra falla o correctivo

   

  La mantención correctiva se refiere a las reparaciones que se realizarán al sistema en el caso de detectarse anomalías que puedan producir fallas, según observaciones registradas en inspecciones periódicas que realizará el personal encargado de mantenimiento o empresas especializadas.

   

  c) Reparaciones ante eventos

   

  La emergencia por falla del equipamiento en este tipo de sistemas es muy remota y en el evento de esta ocurrencia se requerirá de la participación de personal autorizado y especializado para la ejecución de las maniobras de reparación, comprobación de estados, lecturas de variables y todas las otras actividades relacionadas con la operación del sistema en su conjunto.

   

  Para todas las labores de mantenimiento, se exigirá a los contratistas los elementos de seguridad y la planificación de las operaciones de acuerdo a lo dispuesto por DS Nº594/1999 y el Decreto 18/1982, ambos del Ministerio de Salud.

   

  Insumos operacionales

   

  a) Suministro de combustibles

   

  El proyecto no contempla requerimientos de combustibles en el emplazamiento del parque durante la operación.

   

   

   

  b) Suministro de agua

   

  La sala de control se conectará mediante el desarrollo de proyecto de abastecimiento privado de agua potable.

   

  c) Suministro de energía eléctrica

   

  La energía eléctrica será proporcionada por un empalme al sistema eléctrico actual.

   

  d) Suministro de insumos para mantenimiento

  El principal insumo para la operación del sistema son los aceites lubricadores. Cada aerogenerador requiere 300 litros aproximadamente de aceite para todos sus sistemas y su duración media es de 2 años. Incluso la tendencia indica que el periodo de recambío para estos lubricantes de última generación puede aumentar aún más, haciendo más largos los periodos libres de re lubricación.

   

  Los demás insumos utilizados, son menores y eventuales, y serán materiales y/o repuestos que serán requeridos por personal de mantenimiento.

   

  Descripción de la eventual fase de abandono

   

  La eventual fase de abandono del proyecto se dividirá en las siguientes actividades y componentes:

  a) Contratación de mano de obra

  b) Instalación de faenas

  c) Desarme de las construcciones permanentes

  d) Desarme y retiro de los aerogeneradores y líneas de transmisión

  e) Transporte de material, insumos y maquinarias requeridas

  f) Abandono y clausura de las instalaciones

   

  Contratación de mano de obra

   

  Se requerirá de un total aproximado de 97 personas para la labores de abandono y se estima un periodo de 5 meses para dar cumplimiento al total de tareas de abandono. Las condiciones de trabajo serán similares a las descritas en la Fase de Construcción y se cumplirán las disposiciones presentes y futuras en cuanto a Calidad y Condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo y las demás atingentes.

   

  Instalación de faenas

   

  Comprende la instalaciones de oficinas y dependencias, habilitación de agua para el desmantelamiento, habilitación de baños químicos, patios de maniobras, canchas de acopio de materiales. Cabe señalar que las dependencias serán de tipo modular.

   

  El emplazamiento de estas instalaciones se decidirá una vez que se resuelva el abandono del proyecto, considerando, por cierto, las normativas correspondientes a las características de la acción y las modificaciones en el tiempo de los cuerpos normativos.

  Desarme de las construcciones permanentes

   

  La acción tiene por objetivo retirar y desmantelar todo el mobiliario, estructuras y equipamiento de oficinas, talleres, dependencias y cualquier instalación existente construida al tenor de este proyecto o de algún otro proyecto posterior. Todas las construcciones que sean factibles de desmontar serán desmanteladas, especialmente las que sean prefabricadas. Las obras de hormigón se demolerán, de preferencia, enviando los residuos a sitios de disposición autorizados, de manera que no produzcan impacto negativo de ninguna especie.

  Desarme y retiro de aerogeneradores y líneas de transmisión

   

  Las fundaciones de las estructuras de los aerogeneradores, principal obra constructiva del proyecto, serán removidas hasta una profundidad no inferior de 30 cm. En toda esta superficie, la empresa se compromete a rellenar con sustrato orgánico proveniente de suelos cercanos que no provoquen alteración geomórfica.

   

  La línea de transmisión subterránea será retirada y las zanjas excavadas serán rellenadas con suelo del lugar. La línea aérea será retirada y las fundaciones rellenadas con suelo orgánico.

   

  Transporte de material, insumos y maquinarias requeridas

   

  A modo de aproximación, se estima que las maquinarias requeridas serán similares o menores a los descritos en la fase de construcción.

   

  Abandono y clausura de las instalaciones

  Tal como se ha señalado anteriormente, toda instalación será desarmada y/o vaciada de acuerdo a la normativa vigente en la época.

   

  Todos los estanques que contengan aceites, lubricantes, combustibles, así como también baterías, serán vaciados y sus contenidos vendidos para su utilización por terceros. Los materiales para los cuales no se encuentren interesados, serán llevados a sitios de disposición final autorizados.

   

  Los componentes de los aerogeneradores, de la Subestación y de las líneas de transmisión, luego de ser desmantelados, serán reciclados o reutilizados, según sea su estado de conservación.

   

  PRINCIPALES EMISIONES Y DESCARGAS DEL PROYECTO

   

  Fase de construcción

   

  Emisiones a la atmósfera: Durante esta fase la principal emisión a la atmósfera corresponderá al material particulado (MP) o polvo suspendido producto de los movimientos de tierra relacionados con excavaciones, carga y descargas y el paso de camiones por caminos no pavimentados.

   

  Como forma de evitar el material particulado suspendido, la empresa tratará los caminos no pavimentados de alto uso con bischofita u otro aglomerante de manera de evitar la emisión de material particulado debido al tránsito vehicular, además, adicionalmente, se humectarán los caminos de tránsito no pavimentados con un camión aljibes cuando sea necesario. Se exigirá que los camiones que transporten materiales, incluso entre los patios de izado, sean tapados con lonas y homogenicen la distribución de carga; se restringirá la circulación de camiones a 30 km/h cuando no estén cargados y cuando estén cargados. Además se prohibirá categóricamente la quema de cualquier tipo de residuo.

   

  En Anexo 6 de la adenda N° 1 se especifican los caminos que recibirán tratamiento con aglomerante y las características del aglomerante (Ficha técnica). No existe un impacto negativo por la utilización de aglomerante, ya que se trata de una sal (Cloruro de Magnesio Hexahidratado) que es categorizada, según norma de sustancias peligrosas (NCh382.Of89) como inocua, y se trata de una solución que no escurre siendo de rápida fijación. El uso del aglomerante tiene un impacto ambiental positivo ya que permitirá suprimir de manera significativa la emisión de partículas en suspensión originadas por el paso de vehículos y al mismo tiempo reducir el riesgo de accidentes al no tener camiones aljibes circulando permanentemente en la rutas de mayor tránsito aledañas al Proyecto.

   

  La aplicación de este producto en los caminos se realiza directamente del camión, por lo que no se mantiene acopiado sobre el suelo o cerca de cursos de agua.

   

  Asimismo, el proyecto en su fase de construcción producirá emisiones de gases provenientes de la combustión de combustible de camiones, vehículos menores y maquinaria, por desplazamiento y en las áreas de trabajo, en general, CO, NOx y SOx. Para asegurar la reducción de emisiones de estos gases, la empresa se compromete a exigir a los contratistas contractualmente la revisión técnica al día de todos sus vehículos, cumpliendo con la “Norma de Emisión Aplicable a Vehículos Motorizados Pesados” la cual establece los valores máximos de gases y partículas que un motor o vehículo puede emitir bajo condiciones normalizadas. Aquellos que no la posean no se les permitirá el ingreso a las obras y las empresas serán sancionadas.

   

  En el ANEXO Nº7 de la DIA, se describen en detalle los criterios y formulaciones ocupadas para valorar cuantitativamente el impacto del presente proyecto. Fundamentalmente, se utilizaron, los conceptos desarrollados por el documento “Compilation of Air Pollutant Emission Factors (AP-42)” de la U. S. Environmental Protection Agency (EPA).

   

  Las emisiones totales de MP10 durante la construcción se valoraron en 2,4128 ton/fase. Explicadas principalmente por el tránsito de vehículos livianos y camiones. Los vehículos livianos aportan 1,1471 ton/fase, los camiones sin carga 0,455 Ton/fase, los cargados 0,546 Ton/fase, considerando en todos los casos la peor situación posible. Las emisiones de MP10 por excavaciones se valoraron en 0,150 ton/fase, por carga y descarga de materiales, 0,005 ton/fase, por compactación y nivelación 0,00045 ton/fase y por erosión en pilas, 0,0057 ton/fase.

   

  Se valoró también el impacto de los generadores de electricidad, considerando la peor situación, el cual arrojó un aporte de SO_X de 0,0054 ton/año.

   

  Tal como se presenta, puede señalarse que los aportes de contaminantes a la atmósfera son menores. Por otro lado, el área del Proyecto presenta evidentemente buenas condiciones de ventilación, permitiendo la dispersión de material particulado y desplazamiento de los contaminantes. Asimismo, los patios de izado se emplazan distantes de centros poblados, por lo que no existirán receptores directos en el entorno inmediato.

   

  Emisiones Sonoras

   

  Durante la fase de construcción los principales aportes de presión sonora serán el uso de maquinaria pesada durante las excavaciones y movimiento de tierras y el paso de camiones de carga por caminos de acceso.

   

  En este contexto, se simuló la presión sonora por estas operaciones, considerando la peor situación y en este escenario se alcanzaron valores de presión que cumplen cabalmente la normativa, en periodo diurno, con un máximo de NPSEQ 51 dBA. En la noche se suspenderán este tipo de actividades. Se presentan todos los antecedentes técnicos del cumplimiento normativo DS 38/11 Ministerio de Medio Ambiente en el ANEXO Nº 9 de la DIA.

   

  Adicionalmente, y aunque el estudio de ruido concluye en el cumplimiento de los niveles máximos permitidos por el D.S Nº 38/2011 Ministerio del Medio Ambiente, como medidas precautorias se tomarán las siguientes prácticas: (1) Se privilegiará el uso de maquinaria de baja emisión sonora y con el menor uso posible, (2) Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales, (3) Se inducirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y el mal uso de equipos y herramientas, (4) Se informará a la comunidad del tipo de obra a ejecutar y su duración, (5) Se mantendrá la oficina CASEM para articular las sugerencias y quejas de la comunidad, (6) Se monitoreará el sonido durante la fase de mayor emisión para verificar in situ el cumplimiento normativo.

   

  Se realizará monitoreo del ruido durante la etapa de construcción y operación del parque. La metodología y puntos de muestreo se presentan en Anexo 7 de la Adenda N° 1.

   

  Residuos líquidos

   

  ·         Residuos líquidos domiciliarios

  En la fase de construcción, se generarán residuos líquidos domiciliarios producidos por el uso de aguas sanitarias por parte del personal contratado para la construcción. Para este efecto, se habilitarán baños químicos. El número de baños y los volúmenes de agua corresponderán a lo dispuesto por el DS 594/99 “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo” y considerará una tasa de generación de aguas servidas por persona de 100 l/día, es decir un total de 20,5 m3 en el momento de máximo trabajo constructivo.

   

  ·         Residuos líquidos industriales

  En la fase de construcción, los canales de regadío y estero que se encuentran en el área de influencia del proyecto no serán contaminados. Según la experiencia en la construcción del Parque Eólico Cuel, no es necesario el lavado de las canoas de los camiones mixer en el área de construcción del proyecto, por lo que para la construcción del Parque Eólico Alena no se lavarán las canoas de los camiones mixer dentro del área de construcción, sino que se exigirá que la empresa contratada para dichas actividades lo haga en sus instalaciones, por lo tanto, no se generarán RILES que pudieran contaminar los cursos de agua existentes.

   

  Adicionalmente el Proyecto, de la misma forma que el Parque Eólico Cuel, realizará monitoreos de calidad de aguas en la fase de desarrollo, construcción y operación en los puntos que muestra la Figura 4 de la Adenda N° 1. La información de cada monitoreo será enviada a la Superintendencia del Medioambiente junto a la Seremi de Salud del Biobío, de forma de asegurar la nula contaminación de los canales de regadío y el estero existente.

   

  Por otra parte, también existirán residuos líquidos industriales peligrosos, provenientes de cambio de aceites, lubricantes y otros residuos menores. Tomando en consideración experiencias de la empresa en construcción de parques similares en el mundo y que la gran mayoría de las operaciones de mantención no se realizarán en el emplazamiento, la cantidad total de residuos será de 0,2 ton/mes. Estos residuos serán retirados cada mes por empresas autorizadas y tratados según el DS 148/03 del Ministerio de Salud.

   

  Residuos sólidos

   

  •          Residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios

  En la fase de construcción, se generarán residuos sólidos domiciliarios que serán almacenados temporalmente en bolsas plásticas en contenedores cerrados (Se estima una producción de residuos domésticos de 0,5 kg/trabajador/día), es decir cerca de 102 kilos diarios en las fases principales de construcción. Se recolectarán estos desechos 3 veces a la semana durante el periodo de mayor producción de residuos en la construcción. La recolección y disposición de éstos estará a cargo de una empresa especializada quienes llevarán los residuos a un sitio de disposición final autorizado.

   

  Adicionalmente, se indicará a los trabajadores que en los lugares de trabajo se mantenga orden, limpieza e higiene, especialmente en los sectores donde se ubiquen los receptáculos para la disposición temporal de los residuos domiciliarios, adoptando las medidas más efectivas para controlar la proliferación de vectores sanitarios (roedores, insectos, aves, etc.), cumpliendo con las exigencias establecidas en el D.S. Nº 594/99. Para ello, se considera la contratación de equipo de limpieza y orden durante la construcción.

   

  ·         Residuos industriales no peligrosos

  Se generarán residuos sólidos provenientes del desecho de materiales de construcción, que serán almacenados en contenedores cerrados o en granel dependiendo de la naturaleza del residuo. Se recolectarán al menos una vez a la semana durante los meses de construcción y serán llevados a un sitio de disposición final autorizado por una empresa contratista especializada. El volumen generado es difícil de estimar, pero de forma referencial puede tomarse como valor los volúmenes de proyectos similares (Proyecto Canela), en el periodo punta de construcción aproximadamente 20 m3/mes.

   

  Se deja en constancia que el proyecto utilizará principalmente componentes prearmados o precortados, de forma, de disminuir los impactos sonoros por corte y residuos de materiales en el frente de construcción.

   

  En ambos casos y como política empresarial, se privilegiará, por cierto, la reutilización y reciclaje de los residuos.

   

  En cuanto a la generación de material de excavación (residuos no peligrosos) serán dispuestos en las canchas de acopio temporal y serán utilizados para el emparejamiento, relleno y habilitación de caminos y construcciones del parque.

   

  Fase operación

   

  Emisiones a la atmósfera

   

  No se consideran emisiones a la atmósfera durante la operación del proyecto.

   

  Emisiones sonoras

   

  Durante la fase de operación el principal aporte sonoro será el ruido de los aerogeneradores. Para evaluar este efecto, se realizó un estudio de magnitud y profundidad a cargo de 2 ingenieros en sonido de la empresa CIBEL. Se monitoreó el sonido basal en todas las áreas colindantes del proyecto. Con esta información, se simuló la presión sonora, considerando los datos de ruido presentados por proveedores e investigadores y, las instrucciones de cálculo de la ISO 9613, a través de un modelo con el uso del software “SoundPlan”.

   

  Cabe señalar que de acuerdo a las mediciones de ruido basal y los resultados del modelo realizado en el estudio, se manifiesta total cumplimiento de la normativa, en periodo diurno y nocturno, según lo establece el DS 38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente.

   

  Adicionalmente, y conocida la sensibilidad que el tema genera en la comunidad y autoridades, se compromete un programa de monitoreo de ruido durante la fase de operación. El detalle del programa se presenta en el ANEXO Nº 9 de la DIA.

   

  Residuos Líquidos

   

  •          Residuos líquidos domiciliarios

  En la fase de operación, se generarán residuos líquidos domiciliarios producidos por el uso sanitario del personal emplazado en la sala de control. Para este efecto se habilitará Se utilizará una solución sanitaria de fosa séptica donde se producirá infiltración de las aguas servidas. El número de baños y las instalaciones sanitarias corresponderán a lo dispuesto por el DS 594/99 y considerará una tasa de agua servida por persona de 100 l diarios. En el anexo N° 1 de la Adenda N° 2 y en la adenda N° 3, se presentas los antecedentes de la fosa séptica.

   

  Y los lodos retirados serán extraídos a través de un camión limpia fosa, y serán llevados a un sitio de disposición final autorizado de acuerdo a las disposiciones del DS 4/09 del MINSEGPRES.

  •          Residuos líquidos industriales peligrosos

  En la fase de operación el único RIL generado corresponde a los aceites de lubricación de los aerogeneradores, que corresponde a 300 l por aerogenerador, 12,9 m3 cada dos años. Con esto se tendría un total de 6.450 lt anuales y 3.225 acumulados como máximo durante 6 meses (DS 148/2003), es decir 17 barriles de 200 lt. Esta maniobra será realizada por una empresa autorizada, considerando la posterior disposición del aceite utilizado, en sitios autorizados por la SEREMI de Salud.

   

  Residuos sólidos

   

  •          Residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios

  Durante la fase de operación, se generarán residuos sólidos domiciliarios desde la sala de control que serán almacenados temporalmente en bolsas plásticas en tambores cerrados (Se estima una producción de residuos domésticos de 0,5 kg/trabajador/día - 45 kg/mes). Se recolectarán estos desechos 1 vez a la semana y su transporte y disposición final será un sitio de disposición final autorizado.

   

  ·         Residuos industriales

  No se considera generación de residuos sólidos industriales.

   

  Fase abandono

   

  Emisiones a la atmósfera

   

  Debido a que las operaciones constructivas de abandono son menores que las realizadas en la construcción del parque. Este proyecto considera un valor de emisión de MP10 similar que en mencionada fase, es decir, menos de 2,09 Ton/fase. Este criterio, puede homologarse en cuanto a las emisiones de gases producto de la combustión de motores.

   

  Ambas consideraciones son muy pesimistas, puesto que en el caso del abandono, por una parte, no existirán acciones de excavación, por otra, se utilizarán menor cantidad de máquinas y camiones, y se espera que la tecnología en 20 años se desarrolle y permita la generación de bajas cantidades de gases a la atmósfera.

   

  Emisiones sonoras

   

  Durante la fase de abandono los principales aportes de presión sonora serán el uso de maquinaria pesada durante el desmantelamiento y el movimiento de tierras y el paso de camiones de carga por caminos de acceso.

   

  Dada la similitud de las operaciones con la fase de construcción, se considera que en el abandono se dará cabal cumplimiento a las disposiciones actuales y de la época, considerando en esta referencia el mejoramiento sonoro de las maquinarias de 20 años más y el menor uso de ellas en el abandono.

   

  Residuos líquidos

   

  •          Residuos líquidos domiciliarios y asimilables a domiciliarios

  Al igual que en la fase de construcción, se generarán residuos líquidos domiciliarios producidos por el uso de aguas sanitarias por parte del personal contratado para las operaciones de abandono. Para este efecto, se habilitarán baños químicos, o los que se encuentren disponibles con menores grados de impacto en la época, y serán instalados y mantenidos por una empresa autorizada por la SEREMI de Salud de acuerdo a las normativas vigentes.

   

   

   

  •          Residuos líquidos industriales

  En la fase de abandono, se generarán residuos líquidos industriales producidos por las operaciones de limpieza y mantención de maquinarias. De la misma forma que en la fase de construcción se exigirá que estas operaciones sean realizadas fuera de los frentes de trabajo del parque eólico.

   

  El aceite sobrante de los aerogeneradores será retirado por personal de mantención y dispuestos en contenedores estancos y herméticos para ser eliminados por una empresa especializada en retiro de este tipo de fluidos.

   

  Residuos sólidos

   

  •          Residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios

  En la fase de abandono, se generarán residuos sólidos domiciliarios que serán almacenados temporalmente en bolsas plásticas en contenedores cerrados (Se estima una producción de residuos domésticos de 0,5 kg/trabajador/día). La recolección y disposición de estos estará a cargo de una empresa especializada quienes llevarán los residuos a un sitio de disposición final autorizado, según las normativas en vigencia.

   

  •          Residuos Industriales

  En la fase de abandono, se generarán residuos sólidos provenientes del desmantelamiento de las obras y equipos. Dependiendo de las condiciones en que se encuentren estos serán vendidos para ser reutilizados o reciclados. Por el contrario, todo el material de desecho será debidamente almacenado y dispuesto en un sitio de disposición final, según los cuerpos normativos a la fecha.

CAPÍTULO II. ANTECEDENTES DEL PROCESO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1. Síntesis Cronológica de las Etapas de la Evaluación de Impacto Ambiental.

·         Declaración de impacto ambiental (DIA), presentada por Andes Mainstream SpA, con fecha 09/01/2013

·         Test de admisión, elaborado por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 14/01/2013

·         Oficio Nº021, con solicitud de evaluación DIA, emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 14/01/2013

·         Solicitud especial de pronunciamiento Nº054 emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 21/01/2013

·         Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, y notificado al titular mediante Oficio Nº136 con fecha 07/02/2013

·         Adenda N° 1, presentada por Andes Mainstream SpA, con fecha 30/04/2013

·         Oficio Nº266, con solicitud de evaluación de adenda emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 03/05/2013

·         Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, y notificado al titular mediante Oficio Nº367con fecha 30/05/2013

·         Adenda N° 2, presentada por Andes Mainstream SpA, con fecha 11/07/2013

·         Oficio N° 466, con Solicitud de evaluación de adenda emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 12/07/2013

·         Resolución de ampliación de plazo Nº172, elaborada por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 31/07/2013

·         Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, y notificado al titular, mediante oficio Nº 499 con fecha 05/08/2013

·         Acta N° 035/2013 de Comité Técnico de fecha 23 de agosto de 2013

·         Adenda N° 3, presentada por Andes Mainstream SpA, con fecha 16/09/2013

·         Oficio N° 681, con Solicitud de evaluación de adenda, emitido por el Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, con fecha 17/09/2013

2.2. Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto.

Oficio Nº15 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío, con fecha 23/01/2013; Oficio Nº233 DRMA sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 28/01/2013; Oficio Nº069 sobre la DIA, por Dirección Regional de Turismo, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº2252 sobre la DIA, por SEREMI de Agricultura, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº97 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº14 sobre la DIA, por SEREMI de Energía, Región del Bío Bío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº03 sobre la DIA, por Dirección Regional del SAG, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº6-EA/2013 sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº585 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº168 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, con fecha 01/02/2013; Oficio Nº042 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Los Angeles, con fecha 04/02/2013; Oficio Nº3712o3 sobre la DIA, por Gobierno Regional, Región de Biobio, con fecha 04/02/2013; Oficio Nº0286 sobre la DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío, con fecha 05/02/2013; Oficio Nº081 sobre la DIA, por SEREMI MOP, Región del Biobío, con fecha 05/02/2013; Oficio Nº2397 DRMA sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 10/05/2013; Oficio Nº45/525 sobre la Adenda 1, por Ilustre Municipalidad de Los Angeles, con fecha 13/05/2013; Oficio Nº011 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional del SAG, Región del Biobío, con fecha 14/05/2013; Oficio Nº298 sobre la Adenda 1, por SEREMI MOP, Región del Biobío, con fecha 15/05/2013; Oficio Nº190 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Turismo, Región del Biobío, con fecha 16/05/2013; Oficio Nº45-EA/2013 sobre la Adenda 1, por Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, con fecha 17/05/2013; Oficio Nº48 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío, con fecha 17/05/2013; Oficio Nº545 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, con fecha 17/05/2013; Oficio Nº2365 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Agricultura, Región del Biobío, con fecha 20/05/2013; Oficio Nº2482 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 22/05/2013; Oficio Nº71 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío, con fecha 22/07/2013; Oficio Nº70-EA/2013 sobre la Adenda 2, por Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, con fecha 29/07/2013; Oficio Nº22 sobre la Adenda 2, por Dirección Regional del SAG, Región del Biobío, con fecha 29/07/2013; Oficio Nº3677 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 01/08/2013; Oficio Nº2431 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Agricultura, Región del Biobío, con fecha 05/08/2013; Oficio Nº94-EA/2013 sobre la Adenda 3, por Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, con fecha 24/09/2013; Oficio Nº4789 sobre la Adenda 3, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 09/10/2013;

2.3. Constitución y funcionamiento del Comité Revisor.

En la Evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto 'PARQUE EÓLICO ALENA', han sido invitados a participar, coordinados por la Servicio Evaluación Ambiental, VIII Región del Biobío, los siguientes órganos de la administración del Estado, con competencia ambiental:

·         Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío

·         Dirección Regional de Aeropuertos, Región Biobío

·         Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

·         Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío

·         Dirección Regional de Turismo, Región del Biobío

·         Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío

·         Dirección Regional del SAG, Región del Biobío

·         Gobierno Regional, Región de Biobio

·         Ilustre Municipalidad de Los Angeles

·         SEREMI MOP, Región del Biobío

·         SEREMI de Agricultura, Región del Biobío

·         SEREMI de Energía, Región del Bío Bío

·         SEREMI de Salud, Región del Biobío

·         SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región del Biobío

·         SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío

·         Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región del Biobío

·         Consejo de Monumentos Nacionales

·         Dirección General de Aeronautica Civil

CAPÍTULO III. CONCLUSIONES RESPECTO DEL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE CARÁCTER AMBIENTAL APLICABLE Y A LA PERTINENCIA DE REALIZAR UNA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO 11 DE LA LEY 19.300

3.1. Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable al proyecto o actividad.

3.2. Conclusiones respecto a los efectos, características y circunstancias establecidos en el artículo 11 de la ley 19.300.

De acuerdo a los establecido en la Declaración de Impacto Ambiental, en sus adendas y a lo expuesto en los informes emanados por parte de los Órganos de la Administración del Estado que han participado en el proceso de evaluación, es posible señalar, que el Proyecto “Parque Eólico Alena", no generará o presentará los efectos, características o circunstancias contemplados en el artículo Nº 11 de la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y en el Artículo Segundo del D.S. Nº 95, de 2001, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que refunde, coordina y sistematiza el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (RSEIA), dadas las siguientes consideraciones:

3.2.1.- Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra a) del artículo 11, de la Ley 19.300: Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce, es posible indicar que:

Atendiendo a las características y naturaleza de proyecto, el Comité Técnico Evaluador estima que el proyecto no generaría efluentes, emisiones o residuos que presenten riesgo para la salud de la población, por lo que no resulta aplicable la letra “a” del artículo 11 de la Ley 19.300. Las emisiones al aire son controladas adecuadamente en el área de influencia del proyecto y no se generarán residuos líquidos industriales durante la operación.

3.2.2.-  Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra b) del artículo 11, de la Ley 19.300: Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, es posible indicar que:

Atendiendo a las características, naturaleza y ubicación de proyecto, el Comité Técnico Evaluador estima que el proyecto no generará o presentará dichos efectos, características o circunstancias, según lo señalado en el número anterior, por lo que no le resultan aplicables ninguna de las letras del Artículo 6 del Reglamento del SEIA.

3.2.3.-  Atendiendo a las características, naturaleza y ubicación de proyecto, el Comité Técnico Evaluador estima que al proyecto no le resultan aplicables los efectos, características o circunstancias señalados en las letras “c” a la “f” del artículo 11, de la Ley 19.300, puesto que:

·       Atendidas las características, naturaleza y localización del proyecto este no implica el reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos; ya que se emplaza en un área rural, alejado de toda vivienda.

·       El proyecto no presenta alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de la zona donde se emplaza.

·       Atendidas las características, naturaleza y localización del proyecto, este no presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

CAPÍTULO IV. INDICACIÓN DE LOS PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES ASOCIADOS AL PROYECTO

PAS 91 Permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües y aguas servidas de cualquier naturaleza

PAS 93 Permisos para la construcción, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase; o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras o desperdicios de cualquier clase.

Los antecedentes técnicos de estos permisos los visa la SEREMI de Salud, quien mediante su Oficio ORD N° 4789 de fecha 01 de octubre de 2013 se pronuncia conforme sobre el proyecto.

PAS 96 Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algún sector rural, o habilitar un balneario o campamento turístico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones, fuera de los límites urbanos.

Los antecedentes técnicos de estos permisos los visa la SEREMI de Agricultura, quien mediante su Oficio ORD N° 2431 de fecha 02 de agosto de 2013 se pronuncia conforme sobre el proyecto.

PAS 102 Permiso para corta o explotación de bosque nativo, en cualquier tipo de terrenos, o plantaciones ubicadas en terrenos de aptitud preferentemente forestal, a que se refiere el artículo 21 del Decreto Ley Nº 701, de 1974, sobre Fomento Forestal, cuya corta o explotación sea necesaria para la ejecución de cualquier proyecto o actividad.

El titular se compromete a realizar las labores de reforestación de acuerdo al área utilizada por la instalación de aerogeneradores y caminos en aquellos terrenos que tienen obligación de reforestación con anterioridad, trasladando la reforestación a otro terreno. Los antecedentes del/los sitio/s de reforestación serán presentados a CONAF en la instancia de la solicitud del permiso sectorial correspondiente, tal como lo señala la Guía de Evaluación Ambiental de CONAF, oficializada mediante Resolución N° 158 del 25 de abril de 2012. Mayores antecedentes se presentan en Anexo 4, sección d) de la presente Adenda.

Los antecedentes técnicos de estos permisos los visa la CONAF, quien mediante su Oficio ORD N° 94-EA/2013 de fecha 24 de septiembre de 2013 se pronuncia conforme sobre el proyecto.

CAPÍTULO V. COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS

1.- Con el fin de causar el menor impacto ambiental negativo producto de la construcción y operación del Proyecto, se compromete a:

a) Contar con una oficina CASEM (Calidad, Seguridad y Medio Ambiente) durante el periodo de construcción, operación y abandono. Los profesionales de esta oficina estarán encargados de velar por el estricto cumplimiento de las normativas de carácter ambiental en el parque y de las medidas ambientales precautorias señaladas en este documento.

b) Desarollar un Plan de Manejo Ambiental detallado y exigir contractualmente su cumplimiento a las empresas externas incorporándolo en su planificación de gestión ambiental y de seguridad en las obras.

c) Dar aviso oportuno de los avances en la construcción a los vecinos y autoridades mediante reuniones y paneles puestos en lugares estratégicos.

d) Desarrollar un plan de monitoreo de sonido durante la construcción y operación del Parque.

e) Desarrollar un plan de monitoreo activo para avifauna, detallado en el Anexo 4 de la Adenda 1.

f) Antes de comenzar la construcción, se realizarán inducciones y capacitaciones al personal contratista sobre las temáticas relacionadas sobre la protección del medio ambiente natural, cultural, seguridad y primeros auxilios.

2.- El titular se compromete a controlar la salida de los residuos provenientes de los baños químicos mediante la implementación de un sistema de seguimiento que incluirá un formulario que especificará el día, hora y volumen de salida del residuo y posteriormente un formulario de entrega en la Planta de Tratamiento cuyas copias se mantendrán por el titular y a disposición de las autoridades que requieran información. Los residuos serán manejados por una empresa autorizada para el manejo de dichos residuos, mediante camiones que retirarán dichos residuos desde los lugares donde se encuentren los baños al interior de las instalaciones de construcción. El lugar de disposición definitivo de estos residuos será definido una vez se seleccione el tercero que se hará cargo de su manejo y entre las alternativas se incluye la PTAS de Los Ángeles.

3.- A continuación se señalan las actividades que desarrollará el titular en el marco de compromisos voluntarios que se plantea para el apoyo al "surgimiento de un polo de desarrollo turístico que promueva la educación y conciencia ambiental" para el Parque Eólico Alena

3.1. Construir un “centro de interpretación” correspondiente a una plataforma techada en que estudiantes y otros interesados puedan observar el parque eólico y obtener información sobre su funcionamiento y la importancia de las ERNC en el país y el mundo. Este contará con tres estacionamientos y baño químico. El mantenimiento de este centro estará a cargo del titular del proyecto. Los paneles de información en centro de interpretación estarán en español y mapudungún.

3.2. Realizar charlas para escuelas sobre la generación de electricidad mediante el uso de energía eólica y las ERNC, lo que será coordinado en conjunto con la Municipalidad de Los Ángeles.

3.3. Mainstream fomentará la creación de una mesa de trabajo compuesta por autoridades regionales y comunales, representantes de las comunidades aledañas y colegios que tenga el objetivo de definir programas y acciones que promuevan la educación ambiental.

CAPÍTULO VI. OTRAS CONSIDERACIONES RELACIONADAS CON EL PROCESO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

El titular realizará los trámites asociados a atraviesos, accesos y paralelismos de caminos públicos ante la Dirección Regional de Vialidad del Biobío, para la obtención de la factibilidad y, posteriormente, ingresará el proyecto de ingeniería para su aprobación y materialización de acuerdo al instructivo de atraviesos y paralelismo 2006 de la Dirección de Vialidad y D.V. Nº 232/02.

Estudios extranjeros indican que los proyectos eólicos generan el denominado “efecto sombra “. La sombra que proyectan las elevadas estructuras de una central eólico-eléctrica es motivo de afección para las poblaciones cercanas, ya que las palas del rotor cortan la luz solar de manera intermitente cuando éste se encuentra en movimiento, generando un parpadeo molesto conocido como "shadow flicker”, o sombra titilante. Este impacto visual puede ocasionar ataques en personas epilépticas. Por lo anterior, se ha preparado el Anexo 11de la adenda N° 1 – Informe Técnico Shadow Flicker, Parque Eólico Alena.

Durante el desarrollo del Parque Eólico Cuel se realizó un estudio de interferencias televisivas con pérdidas de detalles, de color, de sonido o, incluso, con aparición de ruidos, dedicado a registrar las mediciones de niveles de recepción en las cercanías del proyecto. La finalidad de esta medición es contar con un registro de las potencias existentes antes de la construcción del parque. La idea es poder recopilar los niveles de potencias de los servicios de telecomunicación presentes en el lugar (RSSI  Receive Signal Strenght Indication), con lo cual se puede estimar la calidad de estos servicios en la vecindad del proyecto. Dicho estudio será realizado específicamente para el Proyecto Parque Eólico Alena previo a su etapa de construcción con la finalidad de corroborar la no afectación de dichos servicios.

CAPÍTULO VII. RELACION ENTRE EL PROYECTO Y POLITICAS, PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO REGIONAL

Análisis de compatibilidad proyecto/ Estrategia de Desarrollo Regional de la Región del Bío Bío: El proyecto se relaciona con el Lineamiento Nº1, en cuanto generará ingresos adicionales a la Región aportando al crecimiento económico, al fortalecimiento del aparato productivo, a la diversificación y a la competitividad regional, aportando energía limpia y segura. De la misma forma, se trata de la implementación de unas de las tecnologías con menores emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, promoviendo un desarrollo limpio, seguro y equilibrado. Adicionalmente, tal como señala el Lineamiento Nº2 se trata del aprovechamiento del potencial energético de la Región, actualmente sin uso. Especial relación tiene el proyecto con el objetivo Nº2 del citado Lineamiento, ya que el proyecto consiste en la incorporación al SIC de una ERNC de bajo impacto ambiental.

Análisis de compatibilidad proyecto/ Plan de desarrollo Territorio Bío Bío (PDTBB) Comunas Los Ángeles, Laja y Nacimiento: El proyecto se relaciona con el Objetivo General del Plan, en cuanto potenciará el desarrollo integral “sustentable” de las comunas integrantes, preferentemente Los Ángeles, mejorando el uso de los recursos renovables de la Región, generando un insumo vital para el desarrollo, en función de la planificación regional y comunal que han y serán analizadas.

Asimismo, se relaciona con los dos primeros objetivos específicos del Plan, ya que estimulará la generación de oportunidades de trabajo, dependiente e independiente, para la comunidad residente. Y cautelará, la calidad ambiental, mediante acciones de control y mitigación de impactos ambientales negativos, produciendo energía sin gases de efecto invernadero, y operando con un alto estándar de gestión ambiental en todos sus procesos, tal como es detallado en la DIA.

CONCLUSIÓN

El Proyecto representa una oportunidad de crecimiento e inversión en la Región de Bío Bío, específicamente en la comuna de Los Ángeles, y tal como se ha señalado detalladamente, concuerda con los sentires y visiones desarrolladas en todos los instrumentos de desarrollo analizados.

El proyecto en definitiva es un aporte a la Nación, a la Región y a la Comuna, en cuanto representa una oferta de abastecimiento energética, sustentable y libre de emisiones de Gases de Efecto Invernadero, promotores del Cambio Climático, como respuesta a los incrementos de demanda de energía nacional y a los desafíos medioambientales del planeta.

CAPÍTULO VIII. RELACION ENTRE EL PROYECTO Y PLANES DE DESARROLLO COMUNAL

Análisis de compatibilidad proyecto/PLADECO: El proyecto se relaciona con la visión del PLADECO en cuanto aspira al desarrollo y crecimiento de la comuna, a través de la implementación de tecnologías de generación de energía limpia y de calidad, permitiendo el abastecimiento, sin daño al medio ambiente, de los requerimientos de electricidad de una buena parte de la población y sociedad de la comuna, de forma armónica, ambientalmente sustentable y con oportunidades para todos.

De la misma forma, el proyecto reconoce la relevancia del Patrimonio Natural y el medio ambiente y se establece en una zona sin valor ambiental reconocido, sin mayor población, utilizando un recurso, el viento, que actualmente está siendo desaprovechado.

Conclusiones análisis de compatibilidad

El proyecto representa una oportunidad de crecimiento e inversión extranjera en la Región del Bío Bío, específicamente en Los Ángeles, y tal como se ha señalado detalladamente con anterioridad, concuerda con los sentires y visiones desarrolladas en todos los instrumentos de desarrollo analizados.

El proyecto en definitiva es un aporte a la Nación, a la Región y a la Comuna, en cuanto representa una oferta de abastecimiento energética, sustentable y libre de emisiones de Gases de Efecto Invernadero, promotores del Cambio Climático, como respuesta a los incrementos de demanda de energía nacional y a los desafíos medioambientales del planeta.

CAPÍTULO IX. COMPATIBILIDAD TERRITORIAL DEL PROYECTO

El proyecto se localiza en un sector rural de la comuna de Los Angeles, y su localización fue determinada, fundamentalmente por dos razones:

•          Resultados favorables entregados por los monitoreos de vientos realizados en el área del Proyecto, que muestran factibilidad técnica y económica del emplazamiento, y

•          La pertinencia ambiental y constructiva del sitio: Se trata de amplias extensiones planas, con actividades agrícolas que pueden seguir desarrollándose, ausencia de áreas densamente pobladas, con puertos y carreteras adecuadas, cercana a líneas de transmisión eléctrica y en una zona que ecológicamente ya se encuentra intervenida.

Por otra parte, la generación de energía eléctrica a través de energía eólica posee una ventaja significativa respecto de las energías convencionales y es que no genera emisiones contaminantes a la atmósfera y además es compatible con otras actividades en el uso del terreno (agrícola, ganadera, etc).

CAPITULO X. RECOMENDACIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL

-       El proyecto cumple con la Normativa Ambiental Vigente aplicable al proyecto, en base a lo informado por los órganos del estado con competencia ambiental, que participaron de la evaluación del proyecto, así como también con los requisitos técnicos y formales de los Permisos Ambientales Sectoriales de los artículos N° 91, 93, 96 y 102 del D.S. N° 95/01

-       El proyecto no genera ninguno de los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300 que den origen a la presentación de un Estudio de Impacto Ambiental, siendo suficiente la presentación del proyecto a través de una Declaración de Impacto Ambiental.