1769089216307<html xmlns:s="http://www.e-seia.cl/seia/"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html" /> <!-- <meta charset="8859"/> --> <title>Documento</title> </head> <body> <!-- <meta charset="utf-8"/> --> <style type="text/css"> .preview-document .documentHeader p, .preview-document .documentFooter p { font-size: 25px; font-weight: bold; text-align: center; } .preview-document .documentHeader p { text-transform: uppercase; } .preview-document .subTitle { font-weight: bold; } .preview-document .untab { margin-left: -20px; } .preview-document .tab, .preview-document .list-item { padding-left: 20px; } .preview-document .documentRight { text-align: right; } .preview-document .subContent, .preview-document .sub-content { margin-left: 20px; } .preview-document .row { display: block; padding-bottom: 2px; } .preview-document .text-right { text-align: right; } .preview-document .list-left { position: absolute; float: left; } .preview-document .documentContent { min-width: 600px; max-width: 900px; margin: auto; padding: 20px; border-radius: 4px; } .preview-document .documentContent p { padding-left: 2px; } .preview-document { padding: 40px; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 16px; line-height: 21px; } .preview-document p { margin-left: 10px; text-align: left; } .preview-document p span { margin-left: -20px; } .preview-document .title { font-weight: bold; } .preview-document .list-item { margin-left: -20px; } .preview-document .list-upper-roman { list-style-type: upper-roman; } .preview-document .table1 { width: 100%; margin: 5px; border-collapse: collapse; } .preview-document .table1 th { background-color: #DBDBDB; } .preview-document .table1 td, .preview-document th { padding-left: 5px; border: 1px solid #000000; } .preview-document h4 { text-align: left } .preview-document li { text-align: left } /*tabla*/ .preview-document table { width: 100%; margin: 5px; border-collapse: collapse; margin-left: 15px; text-align: center; } .preview-document table th { background-color: #DBDBDB; } .preview-document table td, .preview-document th { padding-left: 5px; border: 1px solid #000000; color: #212529; font-weight: 400; } .preview-document .documentDate table { padding-right: 10px; text-align: right; } /*.preview-document .subContent h4{font-size:16px;}*/ .preview-document .under { text-decoration: underline; } .preview-document ul { padding-left: 35px; } .parrafoDocumentoFisico { margin: 0px; } </style> <div class="preview-document"> <div class="row documentHeader"> <p>CONSULTA DE PERTINENCIA</p> <p>DE INGRESO AL SEIA "PROYECTO DE CONEXIÓN LÍNEA 1 DE METRO ESTACIÓN CENTRAL CON FUTURO TREN ALAMEDA MELIPILLA"</p> <p>DE EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A. </p> </div> <div class="row"> <p class="documentRight">20-01-2026</p> </div> <h4><label class="list-item">I.</label> Antecedentes de quien realiza la consulta</h4> <div class="subContent"> <h4>Identificación del Proponente</h4> <p> EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A. </p> <p> <h4>Datos de contacto:</h4> <ul> <li>gprodriguez@metro.cl</li> </ul> </p> </div> <h4><label class="list-item">II.</label> Antecedentes del proyecto o actividad</h4> <h4><label class="list-item">2.1</label> Antecedentes Generales</h4> <div class="subContent"> <p>a) Nombre de la CP: "PROYECTO DE CONEXIÓN LÍNEA 1 DE METRO ESTACIÓN CENTRAL CON FUTURO TREN ALAMEDA MELIPILLA"</p> <p>b) Tipo de proyecto: Proyecto Nuevo </p> </div> <h4><label class="list-item">2.2</label> Descripción del Proyecto o Actividad a desarrollar</h4> <div class="subContent"> <p>a) Objetivo de la Consulta de Pertinencia: Proyecto que mejora la conectividad entre los servicios ferroviarios del Proyecto Tren Alameda – Melipilla que llegará a la Estación Central, entre otros de EFE, y que conectan con la Estación Central de Metro (Línea 1).</p> <p>b) Monto de inversión en Dólares (US$): 51986056 </p> <p>c) Tipología(s) del Proyecto o Actividad de la CP:</p> <h4>¿Su proyecto se encuentra cercano a un humedal urbano o dentro de un área protegida? (*): No </h4> <div class=""> </div> </div> <h4><label class="list-item">2.3</label> Localización de la Consulta de Pertinencia</h4> <div class="subContent"> <p>a) Ubicación: Las obras del Proyecto en consulta serán emplazadas en el sector de Plaza Argentina (obras superficiales) y bajo el Mall Arauco Estación, ambos de la comuna de Estación Central, Provincia de Santiago, Región Metropolitana. </p> <p> b) Región: Región Metropolitana de Santiago </p> <table> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 50%">Región</th> <th style="width: 50%">Comunas asociadas seleccionadas por el Proponente</th> </tr> <tr> <td> Región Metropolitana de Santiago </td> <td> Estación Central </td> </tr> </table> <p>c) Coordenadas geográficas:</p> <table> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 33%">Latitud</th> <th style="width: 33%">Longitud</th> <th style="width: 33%">Etiqueta</th> </tr> <tr> <td>-70.67839</td> <td>-33.4511</td> <td>Proyecto</td> </tr> </table> <a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/mapapuntos/&questp=E4B4C927-F705-4B3A-9A11-DFD3F165C9C2" target="_blank" style="margin-left: 10px;"> Link: acceso al mapa con la información geográfica presentada por el Proponente. </a> <h4>Archivos Mapas o Planos</h4> <table> <thead> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 33%">Descarga</th> <th style="width: 33%">Nombre</th> <th style="width: 33%">Descripción</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/227D072A-CCC8-4CE8-A43C-092D0F7124E7" target="_blank"> Plano de detalle (Layout) del proyecto o actividad </a></td> <td> Anexo 3 KMZ Proyecto.kmz </td> <td>Kmz Partes y obras del proyecto</td> </tr> </tbody> </table> </div> <h4><label class="list-item">2.4</label> Principales Partes y Obras</h4> <div class="subContent"> <p>a) Descripción de las partes u obras: El presente Proyecto, de titularidad de Metro, tiene como propósito diseñar la infraestructura necesaria para la correcta operación y combinación entre Estación Central de EFE y la Estación Central de Metro (Línea 1), donde esta última no cuenta con RCA, dado que es previo a la puesta en marcha del SEIA (03 de abril del año 1997). Conforme lo anterior, las principales obras que contempla realizar el proyecto en el futuro corresponden a: - Pique de construcción de geometría circular de 23,5 m de diámetro interior y 21 m de profundidad (en la explanada de Plaza Argentina), conexiones tuneladas a los andenes de vía 1 y vía 2 de la estación de Metro, denominada Galería Conexión Sur, con un largo de 72 metros lineales y un ancho útil de pasajeros de 6,8 metros (utilizando parte de las instalaciones existentes en desnivel bajo la actual Avenida Libertador Bernardo O’Higgins), además de dos túneles de conexión como complemento a la galería conexión sur , conectando de manera directa a las vías 1 y 2 de Metro Línea 1 de manera perpendicular al eje del trazado. - Asimismo, se considera una galería peatonal norte (largo de 45,70m lineales y un ancho de tránsito de pasajeros de 6.8 metros) a fin de conducir a los pasajeros a cada uno de los andenes de la estación de Metro de Línea 1. - Ampliación de capacidad de Mesanina existente mediante una modificación del acceso Suroriente del Metro Estación Central, L1. - Túnel de tránsito peatonal dispuesto bajo el edificio comercial existente adosado a las instalaciones de la estación Central de Trenes de Santiago, este túnel cerrará finalmente todo el circuito de intercambio subterráneo de manera segura y expedita entre los dos medios de transporte de pasajeros. Lo anterior a fin de complementar lo establecido en la RCA favorable de EFE mediante Resolución Exenta N°202213001674, sin introducir cambios en la misma; se hace presente que este proyecto, materia de la presente consulta de pertinencia, no contempla la modificación de partes u obras asociadas a la RCA de EFE; sino más bien como ya fue indicado, corresponde a obras complementarias para la correcta integración del proyecto TAM con la L1 del Metro de Santiago en estación Central. El largo de este túnel es de 234 metros lineales, posee un ancho útil de tránsito de pasajeros de 6,80m y se ha considerado la incorporación de 6 pasillos rodantes en su interior y equipos especialmente dedicados de ventilación, con el fin de optimizar el tránsito expedito y seguro de pasajeros. </p> </div> <h4><label class="list-item">2.5</label> Archivos Adjuntos</h4> <div class="subContent"> <p>a) Consulta de Pertinencia:</p> <table> <thead> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 33%">Descarga</th> <th style="width: 33%">Nombre</th> <th style="width: 33%">Descripción</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/244DD14D-6853-4D68-8D91-1C6F01FAF4B0" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 2 Planos.pdf </td> <td>Anexo 2 Planos</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/06B8D0EE-76A7-4AF1-8A0D-A4E75F81F62E" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 5 Estudio de Ruido y Vibraciones_Rev0.pdf </td> <td>Anexo 5 Estudio de Ruido y Vibraciones</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/6E259164-A590-45DD-8211-3F03FF3E1A28" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 3 KMZ Proyecto.kmz </td> <td>Anexo 3 KMZ Proyecto</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/18E41554-F6CA-43AF-B40F-3B23DA78AB94" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> CdP CONEXION L1 METRO-TAM R2 Final.pdf </td> <td>Consulta de Pertinencia</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/F14D6ED1-548D-43B0-BF69-3FFA3725E6D3" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 4 Afectacion a Edificios Patrimoniales.pdf </td> <td>Anexo 4 Afectación a Edificios Patrimoniales</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/E9E0F99F-90A1-4A56-AB71-BBD5EA212DE7" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 7 Estimacion de emisiones atmosfericas_R0.zip </td> <td>Anexo 7 Estimación de emisiones atmosféricas_R0</td> </tr> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/302D2C76-3866-46F6-BECB-38E945404499" target="_blank"> Consulta de pertinencias </a></td> <td> Anexo 6 Estudio Vial.zip </td> <td>Anexo 6 Estudio Vial</td> </tr> </tbody> </table> <p>b) Análisis Territorial:</p> <table> <thead> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 33%">Descarga</th> <th style="width: 33%">Nombre</th> <th style="width: 33%">Descripción</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td><a href="https://pertinencia.sea.gob.cl/api/public/documentos/descargarBlade/48D0AD79-45BB-4A5C-997D-ACEEA319BF72" target="_blank"> Análisis Territorial </a></td> <td> AnalisisTerritorial.pdf </td> <td>Análisis territorial SEA</td> </tr> </tbody> </table> <p>c) Antecedentes legales:</p> <table> <thead> <tr style="width: 100%"> <th style="width: 50%">Nombre</th> <th style="width: 50%">Descripción</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Documento B.2 Rep.2177 REVOCACION Y DELEGACION DE FACULTADES 28.11.25.pdf </td> <td>Documento B.2 Rep.2177 REVOCACION Y DELEGACION DE FACULTADES 28.11.25</td> </tr> <tr> <td> Documento D.2 CNI MIC 2022 _c_.pdf </td> <td>Documento D.2 CNI MIC 2022 (c)</td> </tr> <tr> <td> Documento B.3 REP. 1583 7492032829099093968.tmp.pdf </td> <td>Documento B.3 REP. 1583 7492032829099093968.tmp</td> </tr> <tr> <td> Documento B.1 REP. 311 6508621492173900521.tmp.pdf </td> <td>Documento B.1 REP. 311 6508621492173900521.tmp</td> </tr> <tr> <td> Documento A.2 Cert. Sociedad con Vigencia - DIC25.pdf </td> <td>Documento A.2 Cert. Sociedad con Vigencia - DIC25</td> </tr> <tr> <td> Documento A.1 Copia con Vigencia Constitucion Metro.pdf </td> <td>Documento A.1 Copia con Vigencia Constitución Metro</td> </tr> <tr> <td> Documento C RUT Metro.pdf </td> <td>Documento C RUT Metro</td> </tr> <tr> <td> Documento D.1 CI SWN _c_.pdf </td> <td>Documento D.1 CI SWN (c)</td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="subContent" style="padding-top: 20px;"> <table> <tbody> <tr> <td colspan="2"> <p> ¿Acepta ser notificado electrónicamente de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 45 de la Ley N°19.880 que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado? </p> </td> <td width="28%"> <p style="font-weight: bolder; padding-left: 10px;">Sí</p> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="documentFooter"> <p> Stephanie Soledad Wilhelm Núñez <br><br> Representante Legal <br><br> EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A. </p> </div> <div> <p> Se hace presente que conforme a lo establecido en el Código Penal será sancionado con la pena de presidio menor en sus grados mínimo a medio y multa de 100 a 1.000 unidades tributarias mensuales, el que maliciosamente en la evaluación ambiental de un proyecto presentare información que ocultare, morigerare, alterare o disminuyere los efectos o impactos ambientales futuros y el que maliciosamente fraccionare sus proyectos o actividades para eludir el sistema de evaluación de impacto ambiental o hacer variar la vía de ingreso a él. </p> <p> Asimismo, será sancionado con presidio o reclusión menor en sus grados mínimo a medio el que sin haber sometido su actividad a una evaluación de impacto ambiental a sabiendas de estar obligado a ello: 1. Vierta sustancias contaminantes en aguas marítimas o continentales, 2. Extraiga aguas continentales, sean superficiales o subterráneas, o aguas marítimas, 3. Vierta o deposite sustancias contaminantes en el suelo o subsuelo, continental o marítimo, 4. Vierta tierras u otros sólidos en humedales, 5. Extraiga componentes del suelo o subsuelo y 6. Libere sustancias contaminantes al aire. La pena será de presidio o reclusión menor en sus grados medio a máximo si el infractor perpetra el hecho estando obligado a someter su actividad a un estudio de impacto ambiental. </p> </div> </div> </body> 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