REPÚBLICA DE CHILE SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL DIRECCIÓN EJECUTIVA

VISTOS:

1.    La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas del proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV", presentada por los señores Luis Fuentes Aguilera y Rodrigo Hormazábal Rubio, en representación de Importadora y Exportadora Fos Trade Ltda., con fecha 02 de mayo de 2012.

2.    Las observaciones y pronunciamientos de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de la Evaluación de Impacto Ambiental (ICE), de la DIA del proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV”.

3.     Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV”.

4.    Lo dispuesto en la Ley Nº 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2º del D.S. N°95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N° 19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución Nº 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República, y las demás normas aplicables al Proyecto.

CONSIDERANDO:

1. Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV".

2. Que, el derecho de Importadora y Exportadora Fos Trade Limitada (en adelante, el Titular), a emprender actividades está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los órganos de la administración del Estado.

3. Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), el proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV" (en adelante, el Proyecto) consiste en el transporte de ácido sulfúrico para el abastecimiento de las empresas mineras en las regiones de Antofagasta, Atacama y Coquimbo, desde los expedidores hasta el lugar de destino.

El Titular cuenta con las siguientes oficinas:

 

·        Oficina Central: Ahumada 11 oficina 310, Comuna de Santiago.

·        Oficina de Operación: Llanta a 24 km al Este de Diego de Almagro, Comuna de Diego de Almagro.

En las direcciones mencionadas no se realizan ni se pretende realizar labores de mantención ni de lavado de vehículos. En éstas se realizan sólo labores de coordinación entre conductores y clientes.

La actividad de transporte se encuentra comprendida en las siguientes regiones y comunas:

 

 Tabla Nº1: Localización del Proyecto

Región	Comunas
Antofagasta	Tocopilla, Mejillones, Antofagasta, Tal Tal, Calama Sierra Gorda y María Elena
Atacama	Chañaral, Diego de Almagro, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla y Vallenar
Coquimbo	La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Illapel, Los Vilos y Salamanca

3.1. Monto de Inversión.

El monto de inversión asciende a la suma de $1.200.000.000 (mil doscientos millones de pesos).

3.2. Vida Útil.

Dado que se trata de un proyecto de transporte, su duración se encuentra relacionado a las condiciones de mercado, por lo tanto no es posible precisar la vida útil del Proyecto.

3.3. Mano de Obra.

La mano de obra con la que contará la empresa para la ejecución del Proyecto es la siguiente:

·        Conductores: 22 (2 conductores por camión)

·        Administrativo: 1

·        Mecánicos mantenciones menores: 2 (inspección de camiones)

·        Prevencionista de Riesgo: 1

·        Administrador de Contrato: 1

3.4. Identificación de la Sustancia a Transportar.

El ácido sulfúrico puro es un líquido aceitoso incoloro e inodoro, que a temperatura ambiente no es volátil. El ácido sulfúrico está identificado como una sustancia corrosiva (clase 8) en la NCh. 382 Of. 2004.

Las características del ácido sulfúrico se encuentran en la Hoja de Datos de Seguridad (HDS) adjunta en el Anexo Nº6 de la DIA y en el Anexo N°1 de la Adenda N°1.

3.5. Obras, Acciones y Partes del Proyecto.

3.5.1 Construcción:

El Proyecto no contempla etapa de construcción de obras físicas que requieran superficie de terreno para su ejecución.

3.5.2 Operación:

Las labores de carga y descarga serán realizadas en los puntos indicados en las tablas siguientes, por el expedidor y el destintario de la sustancia, respectivamente.

 

 Tabla N°2 Puntos de Origen del Ácido Sulfúrico

 

Región de Origen Comuna de Origen Instalación de Origen Antofagasta Calama Codelco Norte Antofagasta Mejillones Terminal Mejillones  Antofagasta Antofagasta Xtrata Alto Norte Atacama Copiapó Enami Paipote Atacama Diego de Almagro Codelco Fundición Potrerillo Atacama Chañaral Terminal Barquito Atacama Diego de Almagro Planta de Transferencia LLanta

 

  

Tabla N°3 Puntos de Descarga del Ácido Sulfúrico

 

Región de Destino	Comuna de Destino	Instalación de Destino
Antofagasta	Antofagasta	BHP Escondida
Antofagasta	Sierra Gorda	BHP Spence
Antofagasta	Antofagasta	C.M Zaldívar
Antofagasta	Antofagasta	Mantos Blancos
Antofagasta	Sierra Gorda	Xtrata Lomas Bayas
Antofagasta	Tal Tal	Las Cenizas
Atacama	Tierra Amarilla	Minera Caserones
Antofagasta	Calama	Minera El Abra
Antofagasta	Tal Tal	Minera Franke
Atacama	Chañaral	Manto Verde
Atacama	Diego de Almagro	Minera El Salvador
Coquimbo	Salamanca	Los Pelambres
Antofagasta	Mejillones - María Elena	Minera Antucoya

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a) Carga y Descarga de Ácido Sulfúrico.

Las situaciones frente a las cuales el personal del Titular., no realizará el transporte se presentan en el numeral 1.8.3.1 del ICE.

La actividad de carga/descarga no será realizada directamente por el Titular. Sin perjuicio de lo anterior, los conductores respetarán las reglas básicas para las labores de carga y descarga, establecidas en el numeral 1.8.3.1 del ICE.

b) Rutas a utilizar.

 

 

Las rutas a utilizar por el Proyecto se describen en la siguiente tabla.

 

 Tabla N°4: Rutas a Utilizar

 

N°	Región	Comunas	Rutas a Utilizar	Instalación de Origen o Lugar de Carga	Instalación de Destino o Lugar de Descarga	Cantidad/Tiempo (t/mes)	Frecuencia Viajes/ día
1	II	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal	Ruta24- Ruta25-Ruta5-B955	Fundición Codelco Norte	SCM Franke	11	1
2	II	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal	Ruta24- Ruta25-Ruta5-B965	Fundición Codelco Norte	Minera Las Cenizas	11	1
3	II	Calama, Sierra Gorda	Ruta24-Ruta25	Fundición Codelco Norte	Spence	22	2
4	II - III	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	Ruta24-Ruta25-Ruta5-C13- Ruta C237- C141-C17- Ruta 31Ch- C35- C453-C535	Fundición Codelco Norte	Caserones	11	1
5	II - III	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal, Chañaral	Ruta24-Ruta25-Ruta5-C13	Fundición Codelco Norte	Manto Verde	11	1
6	II - III	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Diego de Almagro	Ruta24-Ruta25-Ruta5-C13-C237-C141-C17-C13-C183	Fundición Codelco Norte	Minera Salvador	11	1
7	II	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta	Ruta24-Ruta25-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Codelco Norte	Minera Zaldívar	11	1
8	II	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta	Ruta24-Ruta25-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Codelco Norte	Minera Escondida	11	1
9	II	Calama	Ruta24-CH21-B147-B149	Fundición Codelco Norte	El Abra	22	2
10	II	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta	Ruta24-Ruta25-Ruta5-B410	Fundición Codelco Norte	Mantos Blancos	22	2
11	II - III - IV	Calama, Sierra Gorda, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	Ruta24-Ruta25-Ruta5- C13- Ruta C237-C141-C17- Ruta 31 Ch -C35-Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411)- Ruta 5- Ruta47-D81-D835	Fundición Codelco Norte	Minera Los Pelambres	11	1
12	II	Calama, Mejillones, Maria Elena	Ruta24-Ruta25-Ruta5-Camino Minero	Fundición Codelco Norte	Minera Antucoya	22	2
13	II	Calama, Sierra Gorda	Ruta24-Ruta25-Ruta5- B385	Fundición Codelco Norte	Lomas Bayas	22	2
14	II	Mejillones, Antofagasta, Taltal	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B955	Terminal Mejillones	SCM Franke	11	1
15	II	Mejillones, Antofagasta, Taltal	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B965	Terminal Mejillones	Minera Las Cenizas	11	1
16	II	Mejillones, Tocopilla, María Elena, Calama, Sierra Gorda	B262-Ruta1-B240-Ruta5-Ruta25	Terminal Mejillones	Spence	22	2
17	II - III	Mejillones, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	B262-Ruta1-B400- Ruta5- C13- Ruta C237- C141- C17-Ruta 31Ch- C35-C453-C535	Terminal Mejillones	Caserones	11	1
18	II - III	Mejillones, Antofagasta, Taltal, Chañaral	B262-Ruta1-B400-Ruta5-C13	Terminal Mejillones	Manto Verde	11	1
19	II - III	Mejillones, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Diego de Almagro	B262-Ruta1-B400-Ruta5-C13-C237-C141-C17-C13-C183	Terminal Mejillones	Minera Salvador	11	1
20	II	Mejillones, Antofagasta	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B55-Camino Privado	Terminal Mejillones	Minera Zaldívar	11	1
21	II	Mejillones, Antofagasta	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B55-Camino Privado	Terminal Mejillones	Minera Escondida	11	1
22	II	Mejillones, Tocopilla, María Elena, Calama	B262-Ruta1-Ruta24-CH21-B147-B149	Terminal Mejillones	El Abra	22	2
23	II	Mejillones, Antofagasta	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B410	Terminal Mejillones	Mantos Blancos	22	2
24	II - III - IV	Mejillones, Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	B262 -Ruta1- B400- Ruta5- C13- C237-C141-C17- Ruta 31 Ch -C35- Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411)- Ruta 5- Ruta 47- D81- D835	Terminal Mejillones	Minera Los Pelambres	11	1
25	II	Mejillones, María Elena	B262 -Ruta1-B240-Camino Minero	Terminal Mejillones	Minera Antucoya	22	2
26	II	Mejillones, Antofagasta, Sierra Gorda	B262-Ruta1-B400-Ruta5-B385	Terminal Mejillones	Lomas Bayas	22	2
27	II	Antofagasta, Taltal	Ruta5-B955	Fundición X Strata	SCM Franke	11	1
28	II	Antofagasta, Taltal	Ruta5-B965	Fundición X Strata	Minera Las Cenizas	11	1
29	II	Antofagasta, Sierra Gorda	Ruta5-Ruta25	Fundición X Strata	Spence	22	2
30	II - III	Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	Ruta 5- C13- C237- C141- C17-Ruta 31Ch- C35-C453-C535	Fundición X Strata	Caserones	11	1
31	II	Antofagasta, Taltal, Chañaral	Ruta5-C13	Fundición X Strata	Manto Verde	11	1
32	II - III	Antofagasta, Taltal, Chañaral, Diego de Almagro	Ruta5-C13-C237-C141-C17-C13-C183	Fundición X Strata	Minera Salvador	11	1
33	II	Antofagasta	Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición X Strata	Minera Zaldívar	22	2
34	II	Antofagasta	Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición X Strata	Minera Escondida	22	2
35	II	Antofagasta, Sierra Gorda, Calama	Ruta5-Ruta25-Ruta24-CH21-B147-B149	Fundición X Strata	El Abra	11	1
36	II	Antofagasta	Ruta5-B410	Fundición X Strata	Mantos Blancos	11	1
37	II - III - IV	Antofagasta, Taltal, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	Ruta5- C13- C237- C141-C17- Ruta 31 Ch-C35-Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411) - Ruta 5-Ruta 47- D81- D835	Fundición X Strata	Minera Los Pelambres	11	1
38	II	Antofagasta, Sierra Gorda, Mejillones, Maria Elena	Ruta5-B240- Camino Minero	Fundición X Strata	Minera Antucoya	11	1
39	II	Antofagasta, Sierra Gorda	Ruta5-B385	Fundición X Strata	Lomas Bayas	22	2
40	II	Chañaral, Taltal	Ruta5-B955	Terminal Barquitos	SCM Franke	22	2
41	II	Chañaral, Taltal	Ruta5-B965	Terminal Barquitos	Minera Las Cenizas	22	2
42	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	Ruta5-Ruta25	Terminal Barquitos	Spence	11	1
43	III	Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	Ruta5- Bifurcación Viñita Azul (alternativa Ruta C-411)-C35-C453-C535	Terminal Barquitos	Caserones	11	1
44	II	Chañaral	Ruta5-C13	Terminal Barquitos	Manto Verde	22	2
45	III	Chañaral, Diego de Almagro	Ruta 5-C13-C237-C141-C17-C13-C183	Terminal Barquitos	Minera Salvador	22	2
46	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta	Ruta5-B55-Camino Privado	Terminal Barquitos	Minera Zaldívar	11	1
47	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta	Ruta5-B55-Camino Privado	Terminal Barquitos	Minera Escondida	11	1
48	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Calama	Ruta 5-Ruta 25-Ruta24-CH21- B147-B149	Terminal Barquitos	El Abra	11	1
49	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta	Ruta 5-B410	Terminal Barquitos	Mantos Blancos	11	1
50	III - IV	Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	Ruta 5- C13- C237- C141-C17- Ruta 31 Ch- C35- Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411) - Ruta 5-Ruta 47- D81- D835	Terminal Barquitos	Minera Los Pelambres	11	1
51	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Mejillones, Maria Elena	Ruta 5-B240-Camino Minero	Terminal Barquitos	Minera Antucoya	11	1
52	II	Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	Ruta 5-B385	Terminal Barquitos	Lomas Bayas	11	1
53	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C13-C115B- o C13-Ruta 5- B955	Fundición Potrerillos	SCM Franke	11	1
54	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C13-Ruta 5-B965	Fundición Potrerillos	Minera Las Cenizas	11	1
55	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C13-Ruta 5- Ruta 25	Fundición Potrerillos	Spence	11	1
56	III	Diego de Almagro, Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	C13-Ruta5- Bifurcación Viñita Azul (alternativa Ruta C-411)-C35-C453-C535	Fundición Potrerillos	Caserones	11	1
57	III	Diego de Almagro, Chañaral	C13	Fundición Potrerillos	Manto Verde	11	1
58	III	Diego de Almagro	C13-C237-C141-C17-C13-C183	Fundición Potrerillos	Minera Salvador	11	1
59	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Potrerillos	Minera Zaldívar	11	1
60	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Potrerillos	Minera Escondida	11	1
61	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Calama	C13-Ruta5-Ruta25-Ruta24-CH21-B147-B149	Fundición Potrerillos	El Abra	11	1
62	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B410	Fundición Potrerillos	Mantos Blancos	11	1
63	III - IV	Diego de Almagro, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	C13- C141- C17- Ruta 31 Ch- C35- Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411) - Ruta 5- Ruta47- D81- D835	Fundición Potrerillos	Minera Los Pelambres	11	1
64	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Mejillones, María Elena	C13-Ruta5-B240-Camino Minero	Fundición Potrerillos	Minera Antucoya	11	1
65	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C13-Ruta5-B385	Fundición Potrerillos	Lomas Bayas	11	1
66	III	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C13-Ruta5-B955	Estación Transferencia Llanta	SCM Franke	11	1
67	III	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C13-Ruta5-B965	Estación Transferencia Llanta	Minera Las Cenizas	11	1
68	III – II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C13-Ruta5-Ruta25	Estación Transferencia Llanta	Spence	11	1
69	III	Diego de Almagro, Chañaral, Caldera, Copiapó, Tierra Amarilla	C13-Ruta5-Bifurcación Viñita Azul (alternativa Ruta C-411)-C35-C453-C535	Estación Transferencia Llanta	Caserones	11	1
70	III	Diego de Almagro, Chañaral	C13	Estación Transferencia Llanta	Manto Verde	22	2
71	III	Diego de Almagro	C13-C237-C141-C17-C13-C183	Estación Transferencia Llanta	Minera Salvador	33	3
72	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Estación Transferencia Llanta	Minera Zaldívar	11	1
73	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Estación Transferencia Llanta	Minera Escondida	11	1
74	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Calama	C13-Ruta5-Ruta25-Ruta24-CH21-B147-B149	Estación Transferencia Llanta	El Abra	11	1
75	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C13-Ruta5-B410	Estación Transferencia Llanta	Mantos Blancos	11	1
76	III - IV	Diego de Almagro, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	C13- C141-C17- Ruta 31 Ch -C35- Alternativa Bifurcación Viñita Azul (C411)- Ruta 5- Ruta47- D81- D835	Estación Transferencia Llanta	Minera Los Pelambres	11	1
77	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Mejillones, María Elena	C13-Ruta5-B240-Camino Minero	Estación Transferencia Llanta	Minera Antucoya	11	1
78	III - II	Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C13-Ruta5-B385	Estación Transferencia Llanta	Lomas Bayas	11	1
79	III	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C35-C17-C13-Ruta5-B955	Fundición Enami Paipote	SCM Franke	11	1
80	III	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal	C35-C17-.C13-Ruta5-B965	Fundición Enami Paipote	Minera Las Cenizas	11	1
81	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C35-C17-C13-Ruta5-Ruta25	Fundición Enami Paipote	Spence	11	1
82	III	Copiapó, Tierra Amarilla	C35-C453-C535	Fundición Enami Paipote	Caserones	22	2
83	III	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral	C35-C17-C13	Fundición Enami Paipote	Manto Verde	11	1
84	III	Copiapó, Diego de Almagro	C35-C17-C13-C183	Fundición Enami Paipote	Minera Salvador	11	1
85	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C35-C17-C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Enami Paipote	Minera Zaldívar	11	1
86	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C35-C17-C13-Ruta5-B55-Camino Privado	Fundición Enami Paipote	Minera Escondida	11	1
87	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Calama	C35-C17-C13-Ruta5-Ruta25-Ruta24-CH21-B147-B149	Fundición Enami Paipote	El Abra	11	1
88	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta	C35-C17-C13-Ruta5-B410	Fundición Enami Paipote	Mantos Blancos	11	1
89	III - IV	Copiapó, Vallenar, Vallenar, La Higuera, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Canela, Los Vilos, Illapel, Salamanca	C35-Bifurcación Viñita Azul (alternativa Ruta C-411)-Ruta5-Ruta47-D81-D835	Fundición Enami Paipote	Minera Los Pelambres	22	2
90	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda, Mejillones, María Elena	C35-C17-C13-Ruta5-B240-Camino Minero	Fundición Enami Paipote	Minera Antucoya	11	1
91	III - II	Copiapó, Diego de Almagro, Chañaral, Taltal, Antofagasta, Sierra Gorda	C35-C17-C13-Ruta5-B385	Fundición Enami Paipote	Lomas Bayas	11	1

 

El Titular señala que los viajes diarios indicados en la tabla son estimados en promedio y estarán supeditados al número de camiones con los que cuenta Importadora y Exportadora Fos Trade Ltds., y a la medida en que se vayan concretando los contratos con las empresas clientes, de modo tal que no se cubrirán todos los orígenes y destinos durante un mismo día.

Los camiones vacíos (sin ácido) podrán utilizar otras rutas.

Mayores antecedentes se presentan en el numeral 1.8.4. “Rutas a Utilizar” del ICE.

 

c)    Lugares de Detención.

El Titular sólo podrá utilizar los puntos de detención establecidos en la tabla siguiente:

Tabla N° 5 Lugares de Detención

 

II Región	Instalaciones de Minera Michilla, ubicada a unos 110 km, al norte Antofagasta, comuna de Mejillones; Minera El Tesoro, ubicada en la comuna de Sierra Gorda a 140 km. al Noreste de Antofagasta; Cerro Dominador faena Santa Margarita, ubicada a 21 km. al Sureste de la comuna de Calama.
III Región	Zona de estacionamiento autorizado en la comuna de Diego de Almagro, el cual está a 100 m de la salida sur hacia Copiapó.
IV Región	Área de Servicio Huentelauquén, ubicada en la comuna de Los Vilos, altura km. 264, Ruta 5 Norte.

 

Mayores antecedentes, pueden ser encontrados en el numeral 1.8.5., “Lugares de Detención” del ICE.

 

3.5.3. Equipos y maquinarias.

Para el transporte del ácido sulfúrico se utilizará una flota de 10 tracto-camiones con semi-remolque, cuyo volumen de carga será de 16.000 litros. Los estanques serán destinados exclusivamente para el transporte de ácido sulfúrico. Todos los vehículos utilizados contarán con:

·        Equipo de telefonía celular de cobertura nacional.

·        Radiotransmisor.

·        Sistema GPS.

Las características de los tracto-camiones y semi-remolques se presentaron en el numeral 1.8.6 “Maquinarias a Utilizar” del ICE.

3.5.4. Lavado y Mantención de Vehículos.

El Proyecto no contempla labores de lavado de los vehículos en sus dependencias. Para ello se ha previsto que este servicio se efectúe en lugares adecuados y debidamente autorizados por la autoridad respectiva. Al respecto, el Titular se compromete a mantener los registros en la oficina central y de operaciones, que permita a la Autoridad Ambiental y Sanitaria, verificar que el o los lugares en donde se realizará el lavado, cumplen con lo señalado anteriormente.

La mantención de los estanques será realizada por empresas autorizadas para este fin. De dichas mantenciones se dejará registro en la oficina central y de operaciones  a disposición del organismo fiscalizador.

3.5.5. Cierre o Abandono.

Dado que la vida útil del Proyecto está ligada a condiciones de mercado, no es posible precisar el término de éste. Sin perjuicio de lo señalado, el Titular dará aviso a la Autoridad Ambiental con la debida antelación sobre el término del Proyecto y las actividades o acciones que ejecutará para dar un adecuado término.

Mayores antecedentes se presentan en el numeral 1.8.9. “Etapa de Abandono” del ICE.

 

3.5.6 Capacitación.

A lo menos una vez al año el Titular realizará capacitaciones a todos los conductores en los temas señalados en el numeral 1.9.1 del ICE. Además, el prevencionista de riesgos de la empresa, realizará inducciones a los trabajadores que ingresen a la empresa de acuerdo a lo establecido en el numeral 1.9.1 del ICE.

Respecto a los reentrenamientos, éstos se darán según las necesidades que se vayan presentando en la operación diaria, pudiéndose repetir alguna de las capacitaciones ya realizadas o incorporando nuevas actividades de capacitación.

El Titular mantendrá un registro de las capacitaciones realizadas en su oficina central.

3.6.  Plan de Contingencia.

a) Coordinación de una Emergencia.

El conductor dará aviso inmediato, en caso de suscitarse algún incidente, al Supervisor o a la oficina central del Titular, y desde ésta se informará a los órganos de reacción inmediata: Bomberos, Carabineros, y si corresponde Ambulancias, además de los órganos de la administración del Estado, de acuerdo al numeral 3.6, letras h), i), j), l) y o) de la presente Resolución.

Mayores antecedentes, se presentan en el numeral 1.9.4 del ICE.

b) Brigada de Emergencia.

El Titular contará con la asistencia ante emergencias de REASUL en la Región de Atacama. Los servicios prestados por REASUL son detallados en el punto 1.9.3 “Red de Emergencia” en el ICE.

En las regiones donde REASUL no tiene cobertura, el Titular, previo al comienzo de las labores de transporte entre los orígenes y destinos, contratará a empresas que entreguen el servicio de asistencia en ruta en caso de emergencia. Dichos contratos serán remitidos a la Superintendencia del Medio Ambiente y a la Dirección Ejecutiva del SEA previo a la ejecución del Proyecto, así como cada vez que cambie de prestador del servicio.

A continuación, se describen los procedimientos en caso de contingencia:

c) Derrames y/o Fugas Menores.

Corresponderá al conductor del camión actuar y controlar este tipo de emergencia de acuerdo a las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra a) del ICE.

d) Emergencia Mayor.

En caso de una emergencia mayor se procederá de acuerdo a las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra b) del ICE.

e) En caso de Derrame.

El conductor dará aviso del incidente de acuerdo al numeral 3.6., Plan de Contingencia, letra a) de la presente Resolución. Se realizarán las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra c) del ICE, referidas a las medidas de seguridad personal.

Respecto del derrame y confinamiento, el conductor procederá de acuerdo a las siguientes medidas:

·    Se procederá al control del derrame a favor del viento.

·    Se mantendrá todo tipo de materiales combustibles lejos del ácido derramado (madera, papel, aceite, etc.).

·    Se evaluará y procederá a tratar de interrumpir el escurrimiento de ácido sulfúrico del estanque, utilizando los implementos de emergencia.

·   Se evacuará a toda la población aledaña que pudiera ser alcanzada por el derrame.

·   Para contener el líquido escurrido, se cavarán pequeños diques y barreras de contención (pretil) de tierra o arena.

·   El confinamiento evitará el escurrimiento del ácido sulfúrico a cursos de agua o hacia lugares donde pueda tomar contacto con elementos orgánicos o materiales combustibles.

f) En caso de Incidente Mecánico o Choque sin Derrame.

En caso de incidente mecánico o choque sin derrame, se procederá de acuerdo a las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra d) del ICE.

g) En caso de Derrame con Incendio/Explosión.

• El conductor dará aviso del incidente de acuerdo al numeral 3.6., Plan de Contingencia, letra a) de la presente Resolución.
• Mantenerse alejado de materiales orgánicos, carburos, nitratos, cloratos y polvos metálicos.
• Para incendios pequeños se utilizará polvo químico seco o CO₂.
• Para incendios grandes se inundará con agua el área del incendio desde la distancia. No proyectando el chorro sobre el material derramado.
• Se retirará el estanque del área del incendio, si fuese posible hacerlo sin ningún riesgo.
• Se aplicará agua a los costados de los estanques expuestos a las llamas para su enfriamiento, y se mantendrá por un tiempo posterior a la extinción del fuego.
• El personal se mantendrá alejado de los cabezales de los estanques.
• Si producto de alguna de las emergencias anteriormente mencionadas se viera afectado algún componente biótico, el Titular realizará las acciones de recuperación y/o rehabilitación y posterior seguimiento, a convenir con las autoridades pertinentes, de acuerdo al numeral 3.6., letras h), i), j), l) y o) de la presente Resolución.

h) Derrame o Filtración en Cursos de Agua.

• El conductor dará aviso del incidente de acuerdo al numeral 3.6,  Plan de Contingencia, letra a) de la presente Resolución.
• Se coordinarán todas aquellas medidas que permitan interrumpir el flujo, tanto aguas arriba como aguas abajo de la zona del derrame, evitando así su dispersión.
• Se contactará a las asociaciones de canalistas, juntas de vigilancia o comunidades de agua u otras involucradas, con el objeto de notificarlas sobre la necesidad de interrumpir el flujo (cierre de compuertas, desvío del curso de agua, etc.)
• Se informará a los agricultores en el sector afectado para que eviten el regadío de sus cultivos durante la emergencia.
• Una vez transcurrido el tiempo de descarga del ácido, en lo posible aumentar el flujo de agua del curso afectado.
• Se realizarán mediciones de pH en varios puntos. Las muestras serán tomadas representativamente, cerca del centro del curso, y en los primeros 2 km cada 400 m y cada 10 minutos, en lo posible, desde el inicio del derrame hasta 60 minutos después. Los parámetros a medir serán: conductividad eléctrica, temperatura y oxígeno disuelto y los que la autoridad ambiental determine necesarios.
• Las mediciones de agua serán tomadas aguas arriba del derrame.
• Una vez terminadas las labores de emergencia, se realizarán monitoreos y seguimiento de las variables afectadas, estas labores serán coordinadas con las autoridades pertinentes (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMIs de Salud, SAG, Municipios, Dirección Regional del SEA, Servicios del Ministerio de Obras Públicas y SEREMIs de Medio Ambiente, así como a la Asociación de Canalistas u organizaciones de regantes correspondientes).
• Si el curso de agua afectado por el derrame es utilizado para fines sanitarios, el Titular tomará las acciones necesarias para que la comunidad afectada obtenga el agua por otro medio, hasta que el problema se encuentre resuelto y se restauren las condiciones del curso de agua.
• En caso de producirse una emergencia por contaminación de aguas de canales de regadío o de algún cuerpo de agua superficial que sea utilizado como fuente de agua para bebida animal o para riego, el Titular considerará todas aquellas medidas que permitan interrumpir el flujo tanto aguas arriba como aguas abajo de la zona de derrame, evitando así su dispersión.
• Se contactará con las asociaciones de canalistas, junta de vigilancia o comunidades de agua u otras involucradas, con el objeto de notificarlas sobre la necesidad de interrumpir el flujo, mientras se aplican las acciones de emergencia para recuperar o limpiar las secciones de los canales contaminados. Por otra parte, informará a los agricultores en el sector afectado para que eviten el regadío de sus cultivos durante la emergencia.

Se informará inmediatamente a la Dirección General de Aguas (DGA) de la región (o regiones) involucradas, en caso de ocurrencia de un accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos y/o superficiales. El Informe  contendrá los antecedentes establecidos en el numeral 1.9.2.1, letra f) del ICE.

i) Derrame o Infiltración en el Suelo.

Si el ácido sulfúrico es derramado o infiltrado en el suelo se realizarán las siguientes acciones:

• El conductor dará aviso del incidente de acuerdo al numeral 3.6., Plan de Contingencia, letra a) de la presente Resolución.
• Delimitar el área afectada y prohibir el ingreso de personas no autorizadas a la zona afectada.
• Si existe derrame de líquido, se protegerán los recursos hídricos, tratándose con materiales absorbentes y se depositarán en recipientes adecuados para eliminarlos como residuos.
• El ácido derramado se recogerá con la máxima rapidez para evitar su evaporación y posibles daños sobre las instalaciones y equipos. Se neutralizará con carbonatos, bicarbonatos o hidróxido de sodio, o se utilizarán adsorbentes-neutralizadores. Una vez realizada la neutralización se lavará la superficie con abundante agua y detergente.
• Retirar la porción de suelo afectado, trasladar y disponer los residuos contaminados generados en un lugar autorizado.
• Se enviará a la SEREMI de Salud correspondiente, los resultados de las muestras del suelo, dentro de los primeros 15 días siguientes del suceso, indicando los parámetros relevantes a monitorear de acuerdo a la composición de la sustancia, la geo-referenciación del área del suceso, equipamiento empleado para el manejo, recolección, almacenamiento y transporte, además del lugar donde los residuos peligrosos generados serán dispuestos finalmente.
• Con posterioridad a la contingencia, y una vez ejecutada las labores de limpieza, el Titular contratará una empresa especializada para realizar las mediciones de pH a fin de verificar la eficacia del procedimiento implementado, señalando las normas o valores de referencia que serán utilizados para establecer que no se presentan concentraciones o valores perjudiciales en las respectivas matrices monitoreadas. Los resultados de estas mediciones serán incorporados en los informes técnicos emitidos a la autoridad.
• Una vez finalizada la emergencia, se emitirá un informe técnico a las siguientes autoridades: Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI de Salud correspondiente, SAG, Municipios, CONAF, con las medidas ambientales implementadas y con el programa de monitoreo y seguimiento.
• Si se viera afectado el suelo del lugar, se realizarán las labores para rellenar la cavidad del suelo extraído con materiales de similares características, coordinado con las autoridades competentes y se implementarán las acciones para recuperar o rehabilitar las zonas afectadas.
• Ejecutar una investigación interna sobre las causas del evento y la eficiencia o suficiencia de las acciones preventivas o correctivas adoptadas, con el fin de corregir los procedimientos que eviten que la situación se repita en el futuro.

Mayores detalles en el numeral 1.9.2.1, letra g) del ICE.

j) Prevención de Riesgos y Controles de Áreas que formen parte del SNASPE.

En el tránsito por áreas SNASPE se procederá de acuerdo a las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra h) del ICE.

k) Procedimiento de accidente en caso de lluvia.

El procedimiento a seguir para emergencias en caso de lluvia es el siguiente:

• El conductor dará aviso del incidente de acuerdo al numeral 3.6.,  Plan de Contingencia, letra a) de la presente Resolución.
• Aislar en todas direcciones, el área del derrame como mínimo 60 m, utilizando los implementos necesarios (cintas, conos, etc.).
• Detener inmediatamente el tráfico vehicular.
• Mantener alejado al personal no capacitado.
• Mantenerse alejado de las áreas bajas.
• Si es posible, cubrir con tierra seca o arena seca u otro material no combustible, seguido con una capa de plástico, para disminuir la expansión o el contacto con la lluvia.
• A la llegada de los servicios de respuesta, se solicitará en forma inmediata la evacuación de la población aledaña si existiese, según la dirección del viento, debido a que el ácido reacciona con el agua, generando gases que la pueden afectar.

l) Derrame o infiltración que afecte vegetación, flora o fauna.

Se realizarán las siguientes acciones:

• Delimitar el área afectada.
• Prohibir el ingreso de personas no autorizadas a la zona afectada.
• Realizar un pretil de arena o tierra en el lugar del derrame.
• Neutralizar el suelo con cal.
• Retirar la porción de suelo afectado.
• Trasladar y disponer los residuos generados en un lugar autorizado.
• Una vez terminadas las labores de emergencia, el Titular realizará monitoreos y seguimientos de las variables afectadas. Estas labores serán coordinadas con las autoridades pertinentes (Superintendencia del Medio Ambiente, CONAF, SAG y municipios). Dentro de las actividades contempladas, se considerarán las siguientes medidas a implementar:

o Flora: se repoblará con el mismo tipo de especie e igual cobertura, además será monitoreado para dar cumplimiento a lo que la autoridad en la materia designe.

o Fauna: se rescatarán los especímenes que fuese posible, se les rehabilitará en caso de ser necesario y se les localizará en centros especializados hasta producirse el repoblamiento.

• Si se viera afectada flora o fauna de la zona, éstas serán objeto de acciones de recuperación y/o rehabilitación y posterior seguimiento (a convenir con las autoridades pertinentes). Los costos asociados a ello serán asumidos en su integridad por el Titular.
  

m) En caso de requerir la operación de trasvasije de carga desde un vehículo siniestrado.

El Titular contratará una empresa especializada para que realice todas las labores de trasvasije desde el camión siniestrado a un camión en condiciones de operación. De no ser esto posible se tomarán las medidas de seguridad establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra k) del ICE.

n) Después de Controlado el Incidente.

Una vez controlado el incidente se procederá de acuerdo a las medidas establecidas en el numeral 1.9.2.1, letra l) del ICE.

ñ) Instrucción para el Tratamiento de Residuos Generados de una Emergencia.

Los residuos generados de una emergencia serán transportados, tratados y/o dispuestos en una empresa autorizada para este fin. Mayores detalles respecto de su recolección y disposición se encuentran en el numeral 1.9.2.1, letra m) del ICE.

o) Aviso a la Autoridad:

En caso de contingencia o cualquier tipo de emergencia, independiente de los avisos internos programados por la empresa, el Titular avisará en forma inmediata a aquellos organismos de reacción ante accidentes o emergencias, tales como Carabineros de Chile, Cuerpos de Bomberos y Autoridad Sanitaria. Asimismo, dará aviso a las Oficinas Regionales de Emergencias, Dirección Regional y Provincial de Vialidad, SEREMI de Obras Públicas, Asociación de Canalistas, DGA, CONAF, División de Normas de la Subsecretaría de Transportes, Municipios, Superintendencia del Medio Ambiente, Dirección Ejecutiva del SEA y SEREMI de Medio Ambiente que correspondan y a los sistemas de coordinación de emergencias regionales.

Se remitirá un informe preliminar sobre la contingencia en un tiempo no superior a 24 horas a la Superintendencia del Medio Ambiente y Dirección Ejecutiva del SEA. Dicho informe contendrá, a lo menos, la siguiente información: Identificación del Titular y Proyecto calificado en el SEIA, lugar, fecha, hora, tipo de accidente, causa de accidente, tipo de sustancia o residuo, patente del vehículo, implicancias, duración del evento, medidas de control asumidas, medidas de rehabilitación, restauración o descontaminación de la zona, personas afectadas por el incidente, medidas de seguimiento posibles de adoptar y órganos que participaron en el evento, medidas que el Titular del Proyecto tomará para corregir errores que originaron el accidente. Además, deberá mantener permanentemente informada del avance de las acciones, a la Superintendencia del Medio Ambiente y Dirección Ejecutiva del SEA, entre el período de la ocurrencia y su respectivo control.

Finalmente, el Titular elaborará un informe final de la emergencia en un plazo no mayor a 15 días después de ocurrido el accidente y enviarlo a la Superintendencia del Medio Ambiente, la Dirección Ejecutiva del SEA, a las Secretarias Regionales Ministeriales de Salud y de Medio Ambiente, municipios comprometidos, y a los Organismos regionales competentes. Las características de dicho informe se presentan en el numeral 1.9.5. del ICE.

p) Tiempo de respuesta:

El tiempo máximo de respuesta será de 4 horas en todas las regiones.

Sin perjuicio de los establecido en el punto 3.6 de la presente resolución, se establece que será el Titular el responsable final de todas las acciones establecidas en el Plan de Contingencia.

 

3.7. Emisiones y Residuos:

 

3.7.1. Emisiones Atmosféricas.

El Proyecto generará emisiones gaseosas asociadas al proceso de combustión de los camiones que se utilizarán para realizar el servicio de transporte. No obstante, tales emisiones se encuentran controladas, dado que los camiones utilizados cumplirán con las respectivas revisiones técnicas, cumpliendo en todo momento lo establecido por el D.S. N° 55 de 1994, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados que indica.

 

3.7.2. Residuos Sólidos.

a) Residuos Sólidos Domiciliarios.

El Titular estimó una generación de residuos domésticos del orden de 1 t/año, los cuales serán dispuestos en depósitos debidamente señalizados y que estarán ubicados en las oficinas administrativas del Titular, para ser retirados periódicamente por la empresa recolectora de basuras autorizada y dispuestos posteriormente en un relleno sanitario autorizado.

 

b) Residuos Peligrosos.

En relación a los residuos peligrosos generados por las actividades de mantención de los medios de transporte serán manejados por un taller autorizado, quien se hará cargo de su manejo y disposición final.

En caso de generarse residuos peligrosos producto de una contingencia, el Titular utilizará una empresa de transporte autorizada para su traslado y disposición de dichos residuos en instalaciones autorizadas por la Autoridad Sanitaria.

Sin perjuicio de lo anterior, Importadora y Exportadora Fos Trade Ltda. será el responsable final de la disposición adecuada de los residuos de acuerdo al  D.S. N° 148, de 2003, del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.

Se mantendran registros de la disposición de residuos peligros en la oficina central de la empresa.

Mayores antecedentes se encuentran en el numeral 1.10.2., letra b) del ICE.

3.7.3 Residuos Líquidos.

El lavado exterior de los camiones y de los estanques se realizará en instalaciones adecuadas y debidamente autorizados por la Autoridad.

Al respecto, el Titular se compromete a mantener los registros en la oficina central de la empresa, que permitan a la Autoridad Ambiental y Sanitaria, verificar que el o los lugares en donde se realizará el lavado, cumple con lo señalado anteriormente.

Para los residuos peligrosos que pudiesen generarse producto de una emergencia, el Titular contratará los servicios de empresas especializadas y que cuenten con autorización sanitaria, cercanas a los lugares donde pudiese ocurrir la emergencia, las que se harán cargo de la recolección, limpieza y transporte de los residuos peligrosos a los sitios de disposición final.

Mayores antecedentes se encuentran en el numeral 1.10.3. del ICE.

4. Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV" cumple con la normativa ambiental aplicable. El detalle del cumplimiento de ésta se encuentra en el punto 3.1 del ICE.

5. Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV” no requiere de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título VII, artículos 68 al 106 del artículo 2° del D.S. Nº95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

6. Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto “Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV” no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias, tal como se desarrolla en el punto 3.2 del ICE.

7. Que, el Titular podrá ingresar las exigencias ambientales del presente proyecto al Sistema de Carga de Compromisos Ambientales de la Superintendencia del Medio Ambiente (www.compromisos-ambientales.cl), lo cual, en ningún caso, corresponde a una obligación de la presente resolución.

8. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar al Servicio de Evaluación Ambiental de la Dirección Ejecutiva, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del Proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

9. Que, para que el Proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV" pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

10. Que, el Titular del Proyecto deberá informar inmediatamente al Servicio de Evaluación Ambiental de la Dirección Ejecutiva y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

11. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito al Servicio de Evaluación Ambiental de la Dirección Ejecutiva, la individualización de cambios de titularidad, representante legal y/o domicilio.

12. Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular del Proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

RESUELVO:

1. CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV", presentado por los señores Luis Fuentes Aguilera y Rodrigo Hormazabal Rubio, en representación de Importadora y Exportadora Fos Trade Ltda.

2. CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "Transporte de Ácido Sulfúrico en las Regiones II-III y IV" cumple con la normativa de carácter ambiental y que no genera ni presenta alguno de los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.
3. HACER PRESENTE que en contra de la presente resolución podrá recurrirse en un plazo de 30 días hábiles, contado desde la notificación de la misma, conforme a lo señalado en el artículo 20 de la Ley 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.