1. Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Central Andes Generación".
2. Que, el derecho de Andes Generación S.p.A. a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.
3. Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "Central Andes Generación" consiste en:
3.1.1 Antecedentes del Titular.
Titular: Andes Generación S.p.A
Domicilio: Av. Apoquindo 4775, oficina 2001, Las Condes
Representante Legal: Domingo Arteaga Echeverría
Domicilio: Av. Apoquindo 4775, oficina 2001, Las Condes
3.1.2 Monto de Inversión.
US$ 30 millones
3.1.3 Vida útil.
30 años
3.1.4 Mano de Obra.
Tabla N° 1: Mano de Obra del Proyecto
| CONSTRUCCIÓN |
| ETAPA 1 (9 meses): Construcción, Montaje, Pruebas y Puesta en Servicio. | 50 PERSONAS |
| ETAPA 2 (8 meses): Construcción, Montaje, Pruebas y Puesta en Servicio. | 20 PERSONAS |
| OPERACIÓN |
| ETAPA 1 (16 meses): Operación con 2 motores. | 15 PERSONAS |
| ETAPA 2: Operación con 4 motores, | 18 PERSONAS |
3.1.5 Superficie.
19.560 m2.
3.1.6 Objetivo.
El objetivo del proyecto corresponde a la instalación y operación de cuatro motogeneradores de 7.5 MW cada uno, sumando una potencia bruta total de la central térmica de 30 MW; además de la construcción de una subestación Primaria, conformada por un Transformador de Poder de aproximadamente 18 MVA y un paño de subestación en 110 kV; una línea de transmisión en 110 kV de una longitud de 1 Km que conectará la Central con la Subestación Diego de Almagro, de una capacidad de 36 MVA y un Paño de subestación para la conexión al Sistema Interconectado Central en la Subestación Diego de Almagro.
3.1.7 Localización.
Las áreas de emplazamiento del Proyecto se localizan fuera del límite urbano de la Comuna de Diego de Almagro, en un área rural, por lo que en el Anexo Nº 12 de la DIA, el Titular presenta los antecedentes necesarios para la solicitud del Permiso Ambiental Sectorial del Artículo Nº 96 del Reglamento del SEIA, ya que el Proyecto requiere modificar dicha área, cambiando su uso de suelo para uso industrial. Además, en el Anexo 1 del Adenda 1, el Titular presenta el Plano de Emplazamiento del proyecto, en él se presentan las coordenadas UTM (Datum WGS 84) de toda la infraestructura del Proyecto y se señala que la distancia de éste al área poblada más cercana corresponde a 1.110 m y a 143 m del límite del Plan Regulador Comunal.
El Titular aclara en el Adenda 1, que el Proyecto no contempla ningún grado de intervención en cauces naturales del sector, sean de escurrimiento permanente o intermedio.
3.1.8 Vías de Acceso
El acceso al Proyecto es utilizando la salida sur de la localidad de Diego de Almagro, a través de la Ruta C-17. La ubicación del Proyecto se muestra en la Figura N° 2 de la DIA.
3.2 Descripción del proyecto.
3.2.1 Unidad Generadora: El Proyecto cuenta con los siguientes equipos de generación:
a. Unidades Motogeneradoras: Corresponden a dos Motogeneradores marca Wartsila modelo 18V32DG, de una potencia bruta de 7,5 MW cada uno para la primera etapa y otros dos de similares características para la segunda etapa. Cada unidad consiste en un motor de ciclo diesel y un generador eléctrico, montados en una base común.
b. Sistema Auxiliar de las Unidades Motogeneradoras: Compuesto por:
i. Sistema de Combustible: Consiste en un sistema de bombeo, filtrado, separación por centrifugado, calentamiento y regulación de viscosidad y el sistema de inyección del combustible a los motores, fundamentalmente opera con petróleo pesado N°6 y eventualmente con petróleo diesel N°2, durante las partidas y detenciones de los motores. Este sistema, recibe los combustibles desde el sistema de almacenamiento y estanque de uso diario, por medio de las bombas y filtros de impulsión y lo acondiciona para ser usado en los motores de las unidades.
ii. Sistemas de Lubricación (aceite): Consiste en un estanque de almacenamiento de aceite, en cada motor y una bomba de circulación en circuito cerrado, bombas de transferencia de aceite, filtros, separación por centrifugado, enfriadores y sistema de cañerías y válvulas para la lubricación de cada uno de los grupos generadores. Los estanques de almacenamiento de los motores son rellenados desde el estanque de aceite externo.
iii. Sistemas de Refrigeración: Cada Motogenerador cuenta con un sistema de refrigeración en circuito cerrado de agua tratada con glicol como anticongelante y antioxidante, compuesto por un estanque de expansión, que se utilizará también como estanque de reserva, un estanque de almacenamiento e inyección de glicol, bombas de circulación forzada, intercambiadores de calor de placas, aeroenfriadores, ventiladores de aire, silenciadores, con su set de cañerías y válvulas de control y regulación.
iv. Sistema de Carga de Aire para el Motor Diesel: Cada motogenerador cuenta con filtros de aire de admisión a la entrada del turbo compresor, un turbo compresor impulsado por los gases de escape del motor, inter enfriadores de aire luego del turbo compresor y un conducto de aire de admisión hasta el motor.
v. Sistema de Gases de Escape: Cada motor cuenta con un ducto de gases, una turbina para impulsar el turbocompresor de aire con los gases de escape, un silenciador de ruidos de escape, un pequeño intercambiador de calor, cuyas características se presentan en el Anexo N° 11 del Adenda 1, uniones flexibles tipo fuelle, un set de ductos de gases de escape, todos con aislamiento térmico exterior y una chimenea de gases de escape de 20 m de altura, común para dos motogeneradores.
vi. Sistema de Aire de Partida: La Central cuenta con cuatro (4) estanques acumuladores de aire de partida (uno para cada motor, de 1 m3 de capacidad cada uno) y dos Unidades de compresores de aire para la partida, todos con su respectivo control eléctrico y un set de cañerías y válvulas del sistema de aire comprimido.
3.2.2 Sistemas Auxiliares Electromecánicos de la Central
a. Sistema de Manejo de Combustible y Terminal de Descarga
i. Descarga de Combustible (Petróleo Pesado y Petróleo Diesel): Conformado por una isla de descarga, con un manifold completamente equipado. Las líneas de descarga de camiones es de 6” de diámetro. La línea de alimentación desde la isla de descarga hasta los estanques, se alimenta con bombas de impulsión para mantener las tasas de descarga requeridas. Todo el sistema cuenta con válvulas de control, corte y retención, para una operación y mantención adecuada y segura. El área de descarga de camiones cuenta con pavimentos con pendientes hacia canaletas de recuperación de derrames. Los posibles derrames se conducirán a un estanque de acumulación de derrames de 2 m3 para su posterior, purificación y utilización o retiro, transporte y disposición a un receptor autorizado.
ii. Almacenamiento de Combustible: El abastecimiento de combustible vía camiones, se realiza por terceros autorizados, mediante camiones surtidores con una capacidad de 30 m3 cada uno. El Proyecto no considera el abastecimiento propio y contempla el almacenamiento de petróleo pesado en un (1) estanque de 400 m3, un (1) estanque intermedio de 50 m3 y un estanque de almacenamiento y uso diario de petróleo Diesel, de 50 m3, independientes uno del otro.
Los estanques que almacenan petróleo pesado estan diseñados con un sistema interno de calefacción, que consiste en serpentinas utilizando aceite como fluido de calentamiento. Tal sistema de calefacción mantendrá el combustible a una viscosidad que permitirá su bombeo. Los estanques tendrán un pretil contenedor de derrames según lo establecido en la normativa correspondiente, cuya capacidad podrá contener el 110% del combustible total almacenado.
El sistema de control de nivel en los estanques cuenta con alarma de bajo y alto nivel y control continuo. Los estanques serán certificados por un Laboratorio o Entidad de Control de Seguridad y Calidad, debidamente autorizado por la Autoridad respectiva.
b. Sistema de Manejo de Aceites de Lubricación: Este sistema se compone de:
i. Estanque de Reserva Aceite Lubricación (Aceite Fresco de Relleno): Se realizará un relleno periódico de los estanques de aceite de lubricación de cada motor, desde un estanque de reserva de 3 m3 de capacidad, ubicado en el patio de almacenamiento a través de un circuito de bombeo de aceite de lubricación. El estanque de reserva se rellena desde la estación de descarga a través de tambores de 200 L o camión del proveedor. El sistema de aceite de lubricación de los motogeneradores, cuenta con un sistema de purificación por centrifugado del aceite, que permite tratar el aceite nuevo a añadir a los motores y tratar el aceite en uso de cada motor, con el fin de extender su vida útil. Para los periodos de mantenimiento mayor, periodos en que no se requiere el uso de aceite nuevo, y por ende del estanque, se drenará completamente el lubricante del motor, por lo que se dispondrá el uso de este mismo estanque, para la recepción del aceite usado de los motores, adecuado para albergar la capacidad completa de un motor (2,7 m3). El lubricante de esta manera podrá ser almacenado y reutilizado después del mantenimiento, pasando también por la centrifugadora.
ii. Estación de retiro de residuos del tratamiento de combustibles y aceites lubricantes: Los residuos resultantes del proceso de tratamiento de combustibles y aceites lubricantes se colectan en estanques individuales y según sus niveles se envían hacia los estanques de colección y retiro, ubicados en el terminal de descarga y manejo de combustible. A través de una estación de trasvasije, compuesta por una bomba, el contenido de los estanques es retirado y descargado en camiones asignados para el servicio de retiro y disposición de las borras líquidas (residuos de tratamiento). Estos se manejan como residuos peligrosos y son retirados por un proveedor autorizado para su posterior reciclaje o disposición.
c. Sistema de Aire Instrumental y de Servicio
El Proyecto cuenta con un sistema de aire comprimido compuesto por dos compresores (con presión de descarga de 7 barg) y un estanque acumulador (1,0 m3). El objetivo de este sistema es proveer aire purificado a los sistemas de control automático, accionamiento de válvulas y servomecanismos de accionamiento remoto.
d. Sistema de Agua Cruda y Agua Potable
i. Agua Cruda: El suministro de agua cruda se realiza desde una empresa autorizada y mediante camiones aljibes hasta el estanque de agua cruda, el cual tiene una capacidad total de 230 m3, que se dispone al interior de las instalaciones de la Central. El estanque de agua cruda tiene como objetivo suministrar exclusivamente al sistema contra incendio.
ii. Agua Potable: El suministro de agua potable y agua para el funcionamiento de los servicios higiénicos es suministrado mediante camiones aljibes desde un lugar de aprovisionamiento debidamente autorizado, a través de un estanque de agua potable exclusivo para éste propósito, de 20 m3 de capacidad. El Titular realizará un seguimiento de cloro libre residual, como también una solicitud de aprobación del sistema de abastecimiento de agua potable, ante la Autoridad Sanitaria Regional. Además, el Proyecto considera un aprovisionamiento de agua para bebida humana mediante dispensadores sellados, provistos por una empresa autorizada.
e. Sistema contra Incendio
i. Sistema de Detección, Alarma y Señalética: El Proyecto cuenta con un sistema de detección en base a detectores de temperatura y humo, éstos se ubicarán en los recintos y en la zona de combustible, principalmente. Además, la Central cuenta con un sistema de pulsadores manuales que permitirán activar las alarmas sonoras y lumínicas y un sistema de señalética que ayudará en los procesos de evacuación del personal de zonas peligrosas a zonas de seguridad.
ii. Red Húmeda y Extintores: El Proyecto contempla la instalación de una red húmeda contra incendios, abastecida desde el estanque de agua cruda, de 230 m3 de capacidad, exclusivo para éste propósito. Ningún punto de la Central quedará a una distancia mayor de 25 m de las bocas de incendio, con una manguera que cubra el punto más alejado y su acceso se mantendrá expedito y de fácil accionamiento de válvulas y mangueras.
La sala de máquinas que albergará los grupos motogeneradores tiene un sistema de detección de incendio y gases combustibles, además de un sistema de extinción por CO2 automático.
Las instalaciones eléctricas dispondrán de los medios para evitar y/o minimizar la propagación del incendio. En particular, se considerarán sellos (aceptados por NFPA) en las pasadas de cables y/o escalerillas y distancias adecuadas entre equipos.
Además, se instalará en todos los sectores donde exista algún riesgo de incendio, extintores de acuerdo a la normativa respectiva. Estos extintores serán certificados por un laboratorio acreditado de acuerdo a lo estipulado en la normativa y mantenidos de acuerdo a lo establecido en la Norma NCh 2056 Of 1999 “Extintores portátiles: Inspección, mantención y recarga”.
f. Sistema Eléctrico y Control
i. Sistema Interfases entre Unidades y Subestación: El diseño considera la incorporación de las protecciones correspondientes y las interconexiones de bloqueos y desconexiones entre las instalaciones de la Unidad y Subestación.
ii. Sistema de Media y Baja Tensión (MT y BT): Se considera el diseño y montaje de un interruptor de poder (SWGR) por cada motogenerador, un centro de control de motores (CCMs), tableros, sala de baterías, inversores, etc. ubicadas en la sala de MT (10,5 kV) y BT (400 V) de la sala eléctrica.
El Centro de control de motores principal tendrá además de la vía normal de alimentación, una vía de respaldo que proporcionará el Grupo de Emergencia. La vía normal de alimentación será por medio de un transformador de servicios auxiliares por cada motogenerador, que reducirá el voltaje de 10,5 kV a 400 V, que tiene una capacidad de 1,2 MVA, e irá instalado en la sala eléctrica, contiguo al interruptor de poder.
La energía requerida para el control y supervisión de las instalaciones de los Sistemas Auxiliares de las Unidades, serán proporcionadas por un banco de baterías, que serán mantenidas con dos (2) cargadores de baterías.
iii. Supervisión y Control de los Motogeneradores y Sistemas Auxiliares: La supervisión y control de todos los equipamientos, es mediante un sistema de control computarizado, automático y remoto, cuyas estaciones de trabajo se ubicarán en la sala de control centralizado. Este sistema también permite la operación local de los equipos, directamente en terreno si fuere necesario.
iv. Canalizaciones de Fuerza y Control: El diseño considera la construcción de las canalizaciones eléctricas para las interconexiones de los equipos de los sistemas auxiliares.
v. Alumbrados Exteriores y Enchufes de Fuerza: El diseño considera la instalación de los circuitos de alumbrados que tendrán las instalaciones de la periferia de la Central.
vi. Iluminación: El diseño considera la instalación de iluminación exterior la cual dará cumplimiento a la normativa lumínica regulando el alumbrado exterior, utilizando luminarias y focos que limiten sus emisiones hacia el hemisferio superior cumpliendo criterios de eficacia luminosa.
3.2.3 Sistemas de Transmisión Eléctrica: Dado que la tensión de salida de cada generador eléctrico es de 10,5 kV y que la tensión de la barra de inyección del sistema SIC de la Subestación Diego de Almagro, es de 110 kV, es necesario usar transformadores de poder elevadores de tensión. Por lo anterior, el sistema de transmisión se compone de:
a. Dos Transformadores de poder.
i. Los transformadores de poder principales, trifásicos, con una relación de transformación 10,5/110 kV, de 18 MVA de potencia cada uno, son suficientes para dos de los cuatro motogeneradores. Se considera la instalación de un transformador durante la Etapa 1 y otro durante la Etapa 2.
ii. El aceite de los transformadores cumple con las especificaciones ASTM D-3487 y no contiene bifenilos policlorados. El sistema de preservación del aceite es por medio de un tanque sellado para protegerlo de la atmósfera. Los transformadores de poder poseerán tecnología tradicional probada internacionalmente, que brinda seguridad y confiabilidad para las personas y el medioambiente. El elemento aislante y refrigerante será aceite mineral que forma parte de la tecnología tradicional existente, cuyas características son controladas adecuadamente durante su funcionamiento o reutilización. Adicionalmente, los transformadores tendrán construida una piscina contenedora de aceite capaz de soportar todo el volumen de este aislante ante cualquier derrame.
b. Subestación Eléctrica: Ubicada al norte de las instalaciones de la Central. En el anexo N° 2 del Adenda 1, el Titular señala que la superficie de la subestación es de 323.5 m2. La subestación se compone de los siguientes equipos:
i. Dos (2) transformadores de poder
ii. Dos (2) interruptores de poder
iii. Dos (2) desconectadores
iv. Una (1) barra
v. Un (1) transformador de corriente para medición de la corriente
vi. Un (1) transformador de potencial para medición de la tensión
Los equipos de maniobra estarán soportados por una estructura de acero galvanizada y empotrada sobre una fundación de hormigón adecuada. El terreno de la subestación estará cubierto con grava o similar como medio aislante para el personal que transite en el interior de este recinto.
Para efecto de registro y medida de la energía, cada paño (salida y llegada) dispondrá de equipos de medida como transformadores de corriente y potencial con aislación interna y exterior de loza. Además, se contemplan equipos de maniobras como desconectadores e interruptores de poder con aislación interna de gas hexafluoruro de azufre (SF6). Los interruptores de poder en alta y algunos en media tensión que se utilizarán en las subestaciones contendrán hexafluoruro de azufre. El gas SF6 utilizado en estos equipos cumple las funciones de aislante eléctrico y es utilizado para extinguir el arco eléctrico producido en las condiciones de apertura con corriente de carga o de falla. La aplicación de gas SF6 en equipos eléctricos de poder no reviste ninguna condición de riesgo para el medio ambiente.
c. Línea de transmisión en Alta Tensión
i. La línea aérea de transmisión de 1x110 kV, de una longitud de 1 Km aproximadamente y una capacidad de 36 MVA, esta compuesta de 8 soportes con postes de hormigón, con un vano típico de diseño de 150 m entre ellos. En aquellos vértices donde hay cambio de dirección en la línea, se proyectan estructuras de anclaje en base a portales de dos postes de hormigón, mientras que los restantes, solo de suspensión, se realizan con postes de hormigón simple, tipo espuela. Los postes de hormigón, son fabricados con concreto reforzado, pretensado, de forma cónica de sección rectangular. Las coordenadas de cada poste se presentan en el Anexo N° 15 del DIA, al respecto, se destacan dos cruces con líneas existentes, para las cuales se considera una altura mínima de los postes de 11,5 m. El cable es de aleación de Aluminio. Para los postes de hormigón de la línea, se considera la construcción de fundaciones de hormigón armado que consiste en excavaciones completas con hormigón y relleno compactado.
ii. El trazado de la línea considera un cruce por sobre la Ruta C17, según lo indicado en el Anexo N° 15 de la DIA, el que se regirá por la normativa de cruces y paralelismos, Norma SEG – 6.71, la cual fija las normas para la ejecución de cruces y paralelismo de líneas eléctricas y Norma SEG 5 E.n. 71, la cual fija las disposiciones para la ejecución de instalación eléctrica de corrientes fuertes, entendiéndose como tales a aquellas que sirven para generar, transportar, convertir, distribuir y utilizar energía eléctrica, además del D.F.L. No 1/82, Ley General de Servicios Eléctricos en Materia de Energía, del Ministerio de Minería, y el Decreto Supremo No 327/98, Ministerio de Minería. Estas actividades serán declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y Combustible una vez ejecutadas, con anterioridad a su puesta en servicio.
d. Paño de S/E en Diego de Almagro: Se compone de los siguientes equipos:
i. Tres (3) pararrayos de 110 kV
ii. Tres (3) transformadores de corriente para protección y medida
iii. Un (1) desconectador bipolar motorizado
iv.Un (1) interruptor de poder de 110 kV
v. Un (1) desconectador motorizado que conecta el paño a la barra de 110 kV
Se considera la construcción de un gabinete de control para el paño nuevo en la Subestación Diego de Almagro, donde se ubicará el equipo de control y protección del paño, como asimismo la alimentación de servicios auxiliares, de corriente alterna y corriente continua que requiere el Proyecto.
3.2.4 Obras Civiles y Estructuras:
a. Edificio de Sala de Máquinas: Albergará a las Unidades motogeneradoras y sus sistemas auxiliares.
b. Edificio Sala de Control y Oficinas Administrativas: Cercana a la sala de máquinas ofreciendo el espacio físico apropiado para ejercer las funciones de supervisión y control de la Central, contemplándose además servicios higiénicos, casa de cambio y sala multiuso.
c. Edificio Sala Eléctrica de Equipos Auxiliares (BOP): Corresponde a una sala especialmente diseñada para albergar el equipamiento eléctrico de servicios auxiliares. Esta sala eléctrica alojará en su interior, el Switchgear (SWGR) de media Tensión, el Centro de distribución de potencia (CDP), el Centro de control de motores (CCM), y el sistema de corriente continua de respaldo y todos los sistemas eléctricos para un adecuado funcionamiento de los sistemas de equipos auxiliares.
d. Talleres y Bodegas de Materiales y Repuestos: El diseño del edificio permitirá el ingreso de un mini cargador que puede movilizarse dentro los talleres y la bodega, hasta la Sala de Máquinas. La estructura del taller será diseñada para permitir un circuito de tecle monorriel de capacidad adecuada, necesaria para el ingreso e izado de los componentes mecánicos y eléctricos.
Respecto de la bodega, ésta contempla el almacenamiento de insumos, materiales y repuestos, tales como grasas, aditivos químicos, pinturas, válvulas, flanges, cañerías, planchas, instrumentos eléctricos, electrónicos, tarjetas, etc. Todos los elementos mencionados serán organizados por categorías (mecánico, eléctrico, electrónico, etc.), por el criterio de peligrosidad en manejo (según la hoja de seguridad) y almacenadas según los criterios mencionados.
Para evitar contaminación y filtraciones con diferentes substancias los pisos de los talleres están previstos con una capa de pintura resistente a los medios contaminantes. La superficie contemplada para el edificio que albergará la bodega y el taller es de aproximadamente 200 m2 para las dos etapas, considerándose alrededor de 100 m2 en el caso de la primera etapa. El cierre se realizará con paneles livianos. Las edificaciones descritas estarán implementadas con aislamiento térmico y acústico, con instalaciones de iluminación ajustadas a la norma, alimentadores de energía en 220 Volts, iluminación de emergencia, aire acondicionado y extintores de incendio.
e. Bodega de Residuos Peligrosos: El Proyecto cuenta con una bodega de 60 m2, destinada al acopio temporal de residuos peligrosos, los antecedentes de este sector, se presentan en el PAS 93 del Anexo N° 10 de la DIA, siendo complementados en el Adenda 1 y Adenda 2. La zona de almacenamiento temporal de residuos, cumplirá con los criterios de diseño estipulados en la normativa. Las coordenadas UTM (Datum WGS84 Huso 19 J), de ubicación de la bodega de residuos corresponden a 394.934 E y 7.078.812 N.
f. Planta de Tratamiento de Aguas Servidas: Las aguas servidas generadas durante la etapa de operación del Proyecto, estimadas en 3,6 m3/día, serán tratadas por una Planta de Tratamiento de Aguas Servidas de tipo modular. Los antecedentes se presentan en el PAS 91, del Anexo N° 9 de la DIA, siendo complementados en el Adenda 1 y 2.
g. Separador Agua Aceite: Las aguas lluvias, de lavado de piso y máquinas centrifugadoras, se pueden contaminar en forma eventual con aceites, combustibles y sólidos, provenientes tanto de los equipos o de filtraciones excepcionales. Estas aguas serán tratadas en una unidad separadora agua-aceite por medio de gravedad, con una capacidad de tratamiento de 100 l/h. Para la Etapa 1, se tratará un caudal menor a 50 l/h y 100 l/h para la segunda etapa. Se estima que el proceso de separación no generará más de 1 m3 de residuos oleosos y combustibles por mes.
3.2.5 Etapa de Construcción
Las principales obras de esta etapa corresponden a movimientos de tierra, construcción del camino de acceso, escarpe y preparación del terreno, construcción de radieres, instalación de los motores, construcción de oficinas, obras civiles y fundaciones, galpones de acero, estructuras de soporte de la chimenea, chimenea, sistema de manejo de combustible y terminal de recepción, sistema de manejo de aceite lubricante, sistema de aire comprimido, alimentación de emergencia, planta de aguas servidas, subestaciones y línea de transmisión eléctrica. Al interior del terreno de 10 hectáreas, se ha definido un área de unos 19.560 m2, en la cual se ubican las edificaciones, equipos, estanques, Subestación Primaria y vías de circulación. Alrededor de las instalaciones, en los sectores no construidos se mantendrá el material propio del lugar, las vías de circulación al interior de la Central serán estabilizados con bischofita o similar y se instalará un cierre perimetral tipo “Bulldog” o similar, en todo el contorno de las instalaciones. Las condiciones de seguridad y prevención de accidentes que se adoptarán en el frente de trabajo durante la construcción del Proyecto, serán de acuerdo a la legislación vigente, y se han resumido a continuación:
a. Instalaciones de primeros auxilios en el local de la construcción.
b. Experto en seguridad e higiene industrial a tiempo completo en la obra.
c. Exigencia al personal del uso de los elementos de protección personal.
d. Aplicación de procedimientos que minimicen los riesgos de incendio.
e. No se permitirá la permanencia de desechos inflamables en la obra.
f. Provisión de equipos adecuados de combate y protección contra incendios en las áreas de trabajo y capacitación al personal en su uso.
g. Durante las actividades de montaje, el responsable de la construcción verificará el despeje de áreas, alarmas auditivas y visuales en funcionamiento, restricción de áreas de paso y coordinación con otras acciones.
3.2.5.1 Descripción de las actividades durante la Etapa de Construcción
a. Obras Previas
i. Limpieza y Nivelación del Terreno: Se extraerá el material superficial, para lo cual será necesario remover un volumen total de aproximadamente 25.000 m3. La capa superficial se utilizará en otras áreas del mismo sitio como relleno. El Proyecto contempla remover la superficie del suelo, sólo en los sectores donde se ubiquen las instalaciones propias de la Central y los caminos interiores. Este material será dispuesto en las áreas que no serán utilizadas, en el interior de la propiedad.
ii. Instalaciones Generales
- Instalación de Faena.
- No se considera campamentos.
b. Obras Civiles
i. Construcción de Accesos: El punto de empalme está aproximadamente a 270 m antes del inicio de la curva. El acceso contará con la señalética reglamentaria que establece el Manual de Señalización de Transito del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para este tipo de maniobras y virajes, además de la señalización de seguridad respectiva. Los caminos principales serán de 6 m de ancho y los caminos interiores estarán estabilizados con bischofita o similar. El anteproyecto de la trayectoria de acceso y el anteproyecto de atravieso a la Ruta C-17, serán entregados a la Dirección de Vialidad, Región de Atacama.
ii. Construcción de Radieres: Se ejecutará en aquellas zonas en que sea necesaria la impermeabilización del terreno y para soportar el transito liviano, como son la estación de recepción de combustibles, bodega de materiales y repuestos, taller de mantención, patio de almacenamiento de residuos peligrosos, piso de los pretiles para contención de posibles derrames alrededor de los estanques de combustibles y aceites, piso de las salas eléctricas y oficinas. El hormigón a utilizar provendrá de camiones mixer, desde la ciudad de Copiapó, Chañaral u otra localidad cercana.
iii. Excavaciones para Fundaciones: El material extraído de las excavaciones se utilizará como relleno o será distribuido uniformemente en el terreno. Los motores serán transportados al sitio mediante camiones y posicionados en las fundaciones cuyo sello se sitúa a 4,5 m de profundidad.
iv. Construcción de Fundaciones: Se utilizarán 1.500 m3 de hormigón armado proveniente de camiones mixer de Copiapó, Chañaral u otra localidad cercana, con el que se construirán las fundaciones de los motogeneradores, aeroventiladores, transformadores de poder, transformadores de media tensión, interruptores de baja tensión, interruptores de poder, estanques de combustible y agua para el sistema de combate contra incendios, transformadores de medida (de potencial y corriente) y los medidores de energía, entre otros. El Proyecto no considera la extracción de áridos.
Posteriormente, se instalará el galpón que constituirá la casa de maquinas, que contempla estructuras metálicas soportantes, cubierta y cierros laterales. Luego se instalarán los otros equipamientos asociados a los grupos generadores y la infraestructura necesaria para la operación, las cuales son prefabricadas y pre-pintadas en talleres de maestranza. La unión de las estructuras metálicas será por soldadura al arco o apernadas y ancladas al piso mediante el uso de pernos de anclaje. Las terminaciones de pintura serán aplicadas en terreno, dando preferencia a colores neutros de modo que no contrasten con el aspecto general del área.
v. Construcción de Línea de Transmisión y Sistemas Eléctricos: La línea de transmisión de 1x110 kV, considera una distancia aproximada de 1 Km con una capacidad de 36 MVA, esta compuesta de postes de hormigón fabricados con concreto reforzado, pretensado, de forma tronco – cónica, de sección rectangular. Las coordenadas de cada poste se presentan en el Anexo N° 15 del DIA, al respecto, se destacan dos cruces con líneas existentes, para las cuales se considera una altura mínima de los postes de 11,5 m. El cable es de aleación de Aluminio. Para los postes de hormigón de la línea, se considera la construcción de fundaciones de hormigón armado que consiste en excavaciones completas con hormigón y relleno compactado.
3.2.5.2 Montaje, Pruebas y Puesta en Servicio
Los motores se instalarán sobre las fundaciones, posteriormente se procede a la instalación del galpón que constituirá la casa de máquinas. Luego se instalan los equipamientos asociados a los grupos generadores y la infraestructura necesaria para la operación. Una vez realizado el montaje de los equipos se procede a la etapa de pruebas. Primeramente, se realizan pruebas en seco (sin el fluido o carga de cada uno de los equipos o subsistemas). Las pruebas se pueden llevar a cabo en 60 días. Una vez terminado el período de pruebas, se considera concluida la fase de instalación y montaje. Las principales pruebas que se desarrollarán son:
a. Prueba del sistema de aceite del generador y de los motores
b. Prueba de la red de incendio
c. Prueba del circuito de partida
d. Prueba de circuitos de alarmas
e. Prueba de lógica de circuitos
f. Pruebas de presión de combustible
g. Prueba de rechazo de carga y protecciones
h. Prueba de los niveles de emisión a 50% y 100% de carga
i. Prueba de rendimiento
j. Prueba de confiabilidad
k. Pruebas de mediciones de tensión
l. Pruebas de verificación medidas de mallas a tierra
Una vez terminado el proceso de pruebas individuales, se procede a las pruebas de conjunto o sistemas con el fluido de trabajo o carga. Las pruebas de puesta en servicio se realizarán una vez que se hayan probado todos los sistemas y subsistemas por separado. Estas pruebas consideran las pruebas de la Central como una unidad realizando pruebas en vacío, con carga sin entregar energía al SIC y finalmente entregando energía al SIC.
3.2.5.3 Equipos y Maquinarias
En la Tabla Nº 2 de la DIA, el Titular presenta la maquinaria, equipos y otros elementos necesarios para la construcción del Proyecto.
3.2.5.4 Suministros y Servicios
Los suministros y servicios que requiere el Proyecto en su etapa de construcción, corresponden a:
a. Petróleo: Requerido como combustible para generadores y maquinaria.
b. Hormigón armado: 1.500 m3. Adquiridos en camiones mixer desde Copiapó, Chañaral u otra localidad cercana.
c. Agua Potable: Adquirido en Diego de Almagro, Chañaral o Copiapó, a una empresa autorizada, será distribuida en dispensadores sellados.
d. Energía Eléctrica: Será proporcionada mediante equipos generadores a petróleo diesel.
e. Instalaciones Sanitarias: Consisten en módulos de baños y duchas, de acuerdo a la normativa, los que serán instalados, mantenidos y retirados por una empresa autorizada, registrando diariamente las mantenciones.
f. Servicio de Transporte: Los trabajadores contarán a diario, con movilización.
g. Servicio de Alimentación: La comida preparada será traída desde Diego de Almagro, Chañaral u otra localidad cercana.
h. Servicio de Retiro de Residuos: Los residuos generados serán retirados por una empresa autorizada y dispuestos en un sitio de autorizado.
3.2.6 Etapa de Operación
La Central formará parte del Sistema Interconectado Central (SIC) cuya operación es coordinada por el Centro de Despacho Económico de Carga (CDEC), organismo en el cual están representadas todas las empresas generadoras del sistema y que opera en base a orden de mérito. La Central estará disponible para operar conforme a las indicaciones del Centro de Despacho Económico de Carga. Respecto de la Operación de la Subestación, ésta funcionará comandada desde la Sala de Operaciones de la Central.
3.2.6.1 Descripción de las actividades durante la Etapa de Operación
a. Generación de Energía Eléctrica: El Proyecto contempla la operación de cuatro motores generadores, cuya potencia instalada total será de 30 MW, operando con petróleo N°6 como combustible y eventualmente con petróleo diesel N°2. En la primera etapa se instalarán los dos primeros motogeneradores de 7,5 MW cada uno, para luego, completar el Proyecto en la segunda etapa con los dos restantes motogeneradores. El tiempo de operación de la Central dependerá de los despachos de la Central que determine el Centro de Despacho Económico de Carga.
El Titular aclara en el Adenda 1, que el Proyecto no contempla una caldera generadora de vapor a presión, ni a alta temperatura y señala que cuando los motogeneradores no estén en operación, se utilizará una pequeña caldera a petróleo Diesel, operando exclusivamente para la partida de la central con el propósito de calentar el fluido térmico.
b. Transmisión de Energía Eléctrica: El Proyecto contempla la operación de la línea de transmisión eléctrica de 110 kV. Dado que la línea de transmisión será la única conexión entre la Central y el SIC, esta estará permanentemente energizada o en servicio, con la salvedad de los periodos en que se le deba realizar algún tipo de mantención sin tensión.
c. Sistema de Combustible: La Central utilizará como combustible principal petróleo pesado FO N° 6 y petróleo diesel como combustible de partida. El consumo de combustible con la Central operando a plena carga se estima en 72 m3/día durante la primera etapa del Proyecto y 144 m3/día en la segunda etapa. El consumo de diesel estimando un encendido y un apagado a la semana corresponderán a 3 m3/semana para la primera etapa y 6 m3/semana para la segunda etapa.
La operación comienza con el abastecimiento de combustibles, aceite y agua, lo cual será realizado por camiones de terceros autorizados para prestar estos servicios. Los camiones llegan al terminal de descarga y mediante bombas de impulsión se transporta el combustible a través de las líneas de alimentación hasta los estanques. Desde los estanques, los combustibles se dirigen a la zona de acondicionamiento de combustible que consiste en los elementos de bombeo, almacenamiento intermedio o diario, centrifugado, calentamiento y de filtraje del combustible, para luego ser inyectados en los motores. Los motores de la Central se ponen en funcionamiento mediante el aire comprimido almacenado en los estanques acumuladores de aire de partida, inicialmente utilizando petróleo Diesel, para luego utilizar combustible FO N°6 acondicionado.
d. Sistemas de Tratamiento de Aguas:
i. Planta de Tratamiento de Aguas Servidas: Las aguas servidas generadas, estimadas en 3,6 m3/día, serán tratadas por una Planta de Tratamiento de Aguas Servidas de tipo modular y cumplirán con la norma de riego.
ii. Separador Agua-Aceite: Se estima una generación preliminar de 50 l/h de aguas, con residuos de aceite, combustible y sólidos, para la primera etapa y 100 l/h para la segunda etapa, que provendrían de aguas lluvias, de lavado de piso y las máquinas centrifugadoras. Dichas aguas pasarán por un separador de agua-aceite que consiste en una unidad de separación de los mismos por medio de gravedad. El aceite, combustible y sólidos producto de la separación, se almacenará como residuo peligroso en un contenedor de 200 L o en el estanque de borras de aceite y el agua tratada será descartada cumpliendo con la normativa para riego y humectación.
e. Mantenimiento: Dependiendo de las características y comportamiento de la maquinaria y equipos, el Proyecto contempla diversos tipos de mantenimiento, los que se listan a continuación:
i. Mantenimiento Preventivo.
ii. Mantenimiento Correctivo.
iii. Mantenimiento Sintomático/Predictivo.
iv. Mantenimiento No Programado.
v. Mantenimiento Subestación.
3.2.6.2 Suministros y Servicios
Los suministros y servicios que requiere el Proyecto, para su operación, corresponden a:
a. Aceites industriales: Serán almacenados en un estanque de 3 m3 de capacidad y certificados por la SEC. El consumo de aceites se debe al recambio requerido durante la mantención de los equipos, lo cual se estima en no más de 6 m3/año, considerando las dos etapas del Proyecto.
b. Petróleo: El suministro de combustible se realiza mediante camiones surtidores de 30 m3 de capacidad. El consumo diario estimado a plena carga de la Primera etapa de la Central, llega a las 72 toneladas de Petróleo pesado N°6, con lo cual el transito de camiones no será superior a tres camiones por día y en promedio, menor a 2 camiones diarios. Una vez operando la Central con cuatro motores, se prevén cinco camiones por día como máximo y en promedio inferior a cuatro camiones diarios.
c. Agua: El suministro de agua se compone de:
- Agua Cruda: Requerida para el Sistema Contra Incendios, se transporta por camiones aljibes hasta un estanque de 230 m3.
- Agua Potable: Suministrada mediante camiones aljibes desde el lugar de aprovisionamiento autorizado, a través del estanque de agua potable de 20 m3. Además, el Proyecto considera un aprovisionamiento de agua para bebida mediante dispensadores sellados provistos por una empresa autorizada.
d. Energía Eléctrica: Será obtenida desde las barras de servicios auxiliares dentro de la Central. En caso de no operar, se consumirá una cantidad menor de energía del sistema. La Central contará con un grupo generador de emergencia para poder operar los sistemas críticos en caso que no se cuente con energía del sistema o cuando se requiera energía para poner en marcha los motores sin energía del sistema.
e. Instalaciones Sanitarias: El personal usará 2 baños anexos a la sala de control, dotados de estantes para la ropa, WC, duchas, lavatorio y lavamanos. Las aguas provenientes para el funcionamiento de estos baños serán dispuestas en un sistema modular de tratamiento de aguas servidas.
f. Servicio de Transporte: El personal se trasladará en vehículos del Titular o por un servicio externo.
g. Servicio de Alimentación: Se contará con una sala multiuso equipada con los elementos necesarios para que las personas puedan calentar sus colaciones y alimentarse en el lugar habilitado como comedor.
h. Servicio de Retiro de Residuos: Realizado por una empresa autorizada, siendo su disposición final será en sitios autorizados.
i. Solvente industrial para limpieza y mantenimiento: 200 l, almacenado en un tambor debidamente identificado y ubicado en el taller de mantenimiento.
j. Otros limpiadores en aerosoles: Tales como WD40, limpia contactos, etc., con 20 unidades, almacenados en el taller de mantenimiento.
3.2.7 Etapa de Abandono
El proyecto no presenta una etapa de abandono propiamente tal, sino más bien una remodelación al finalizar el período de vida útil, que incluye, mejoras de equipos o procesos, o simplemente sufre una reingeniería, concordante con cambios tecnológicos, donde los equipos se reacondicionarán, remplazarán y/o modernizarán cada cierto tiempo.
3.3 Antecedentes relevantes del Proceso de Evaluación.
3.3.1 Emisiones Atmosféricas
Durante la etapa de construcción, las emisiones a la atmósfera están asociadas a la limpieza y nivelación del terreno y a los gases que se generan en los motores de combustión de los vehículos, motobombas y equipos electrógenos que serán usados en la etapa de construcción. Tanto las emisiones de material particulado producto de las excavaciones, así como los gases de los motores de vehículos y maquinaria tienen un área de influencia localizada en el área de emplazamiento. El Proyecto considera la humectación de caminos con camiones aspersores y que los vehículos y/o maquinaria de construcción cuenten con su revisión técnica al día. El Titular indica en el Adenda 2, que la cantidad de agua requerida para la humectación, será a partir de la tasa de evaporación que exista durante el período de construcción. Además, el Titular señala que realizará muestreos de suelo y variará la frecuencia de humectación de manera mantener un porcentaje de humedad del suelo de un 4%. Dicho recurso hídrico será obtenido de proveedores locales, considerando el uso de agua salada o agua de descarte no potable de origen industrial.
Las actividades de la etapa de construcción corresponden al escarpe, excavación, compactación, carga y descarga de material, tránsito de vehículos por caminos pavimentados y no pavimentados, combustión del motor de vehículos y maquinarias y grupos electrógenos.
Durante la operación, las emisiones a la atmósfera están relacionadas con el tránsito vehicular y las características del combustible utilizado para el funcionamiento de la Central. Considerando como combustible principal petróleo pesado FO Nº 6 y petróleo diesel N°2 como combustible de partida, las principales emisiones corresponden a CO, SO2, MP2,5, MPS, NOX y MP10.
Al Proyecto, no le aplica el D.S. N° 13/2011, Norma de Emisión para Termoeléctrica, dado que dicha norma, en su Artículo 2º señala que “La norma de emisión para termoeléctricas se aplica a unidades de generación eléctrica, conformadas por calderas o turbinas, con una potencia térmica mayor o igual a 50 MWt. El cumplimiento de los límites máximos de emisión se verificará en el efluente de la fuente emisora, el que puede considerar una o más unidades generadoras. Se exceptúan de esta regulación calderas y turbinas que forman parte de procesos de cogeneración”. Al respecto, cabe que este Proyecto contempla la generación de 30 MW, valor inferior al indicado en la normativa.
En el Anexo N° 6 del Adenda 1, el Titular presenta un Informe con la Estimación de Emisiones para cuatro escenarios, correspondientes a:
a. Escenario 1: Emisiones de material particulado y gases provenientes de las actividades a desarrollar durante la construcción de la primera etapa del proyecto.
b. Escenario 2: Emisiones de material particulado y gases provenientes de las actividades a desarrollar durante operación de la primera etapa del proyecto, la cual considera el funcionamiento de 2 motores Wärtsilä y consta de una chimenea.
c. Escenario 3: Emisiones de material particulado y gases provenientes de las actividades a desarrollar durante la operación de la primera etapa, sumadas a las generadas durante la construcción de la segunda etapa del proyecto.
d. Escenario 4: Considera las emisiones de material particulado y gases provenientes de las actividades a desarrollar durante operación, tanto de la primera como de la segunda etapa del proyecto, es decir, operando los 4 motores Wärtsilä.
A continuación, se presentan un resumen de las tasas de Emisión de Material Particulado y Gases del Proyecto:
Tabla N° 2: Resumen Tasas de Emisión de Material Particulado y Gases (ton/año) por escenario.
| Escenario | SO2 | NOx | CO | MP2.5 | MP10 | MPS |
| Escenario 1 | 3,24501 | 50,91125 | 11,06128 | 3,88963 | 4,73106 | 7,71278 |
| Escenario 2 | 0,00060 | 0,14786 | 0,04260 | 0,10578 | 0,61959 | 2,59802 |
| Escenario 3 | 0,00140 | 0,47078 | 0,13631 | 0,26624 | 1,19275 | 4,78786 |
| Escenario 4 | 0,00111 | 0,28447 | 0,08167 | 0,18548 | 1,03542 | 4,44232 |
Fuente: Tabla N° 37, Anexo N° 6, Adenda 1.
Complementariamente, en el Anexo N° 3 del Adenda 3, el Titular entrega las tasas de emisión de las fuentes puntuales, que corresponden a:
Tabla N° 3: Tasas de Emisión para Fuentes Fijas.
| Fuente Puntual | SO2 | NOx | CO | MP2,5 | MP10 | MPS | Unidad |
| Chimenea 1 | 46 | 50 | 5 | 3 | 3 | 3 | g/s |
| Chimenea 2 | 46 | 50 | 5 | 3 | 3 | 3 | g/s |
Fuente: Tabla N° 8, Anexo N° 3, Adenda 3
Las emisiones serán evacuadas a través de una chimenea, de 20 m de altura por cada dos motogeneradores y de sección circular de 1,4 m de diámetro.En el Adenda 3, el Titular presenta las coordenadas UTM, Datum WGS84, de la ubicación de las chimeneas que contempla el Proyecto y las características de ellas.
Tabla N° 4: Ubicación de las chimeneas del Proyecto.
| Chimenea | Coordenadas UTM |
| Este (m) | Norte (m) |
| 1 | 395.839 | 7.078.823 |
| 2 | 395.810 | 7.078.823 |
Fuente: Tabla N° 9, Anexo N° 3, Adenda 3.
Finalmente, el Titular señala en el Anexo N° 13 del Adenda 1, que instalará un sistema de mediciones en las chimeneas de la Central, para monitorear en línea y en forma continua las emisiones, dichas emisiones deberán cumplir con los valores estipulados en la Tabla N° 3 del presente documento. Asimismo, considera una Página de Internet, mediante la cual la Autoridad accederá para supervisar el sistema de monitoreo de emisiones. Este sistema, estará operativo al momento de poner en marcha la Central. Además, indica en el Adenda 1, que con el objeto de complementar la meteorología medida en Diego de Almagro mantendrá la estación meteorológica hasta completar 12 meses de mediciones, actualizando la modelación atmosférica y realizando así un seguimiento de la variabilidad obtenida en los resultados a medida que se cuente con mayor número de meses de mediciones en esta estación.
Posterior a los valores entregados en la Estimación de emisiones, se modeló el aporte del Proyecto considerando cuatro escenarios. La modelación consideró la dispersión atmosférica de las concentraciones de Material Particulado Respirable (MP10), Material Particulado Respirable Fino (MP 2,5), Óxidos de Nitrógeno (NOx) y Monóxido de Carbono (CO), provenientes de la etapa de construcción y operación del Proyecto. Los escenarios considerados para la modelación y que fueron presentados en el Anexo N° 6 del Adenda 1, corresponden a los siguientes:
- Escenario 2E: Emisiones generadas operando 2 motores, utilizando meteorología de superficie de la estación Diego de Almagro y en el sitio del Proyecto, además de meteorología de altura proveniente de radiosondeos de Santo Domingo y Antofagasta.
- Escenario 4E: Emisiones generadas operando 4 motores, utilizando meteorología de superficie de la estación Diego de Almagro y en el sitio del Proyecto, además de meteorología de altura proveniente de radiosondeos Santo Domingo y Antofagasta.
- Escenario 2M: Emisiones generadas operando 2 motores, utilizando meteorología de superficie de la estación Diego de Almagro y del modelo MM5.
Además, para la modelación del peor escenario, presentado en el Anexo N° 3 del Adenda 3, se consideró lo siguiente:
- Escenario 4M: Emisiones generadas operando 4 motores, utilizando meteorología de superficie de la estación Diego de Almagro y desde el modelo WRF y considerando la operación de las centrales ENDESA, EMELDA y ENLASA. Esta modelación se realizó considerando los lineamientos establecidos en la “Guía para el Uso de Modelos de Calidad del Aire en el SEIA”, publicado por el Servicio de Evaluación Ambiental.
De los escenarios modelados, el Titular presentó la evaluación del impacto del Proyecto sobre la calidad del aire para los escenarios 2E, 4E y 2M, los resultados de dicha modelación, se presentan en el Anexo N° 6 del Adenda 1.
A continuación, se presenta los resultados de la modelación del peor escenario, Escenario 4M, el cual considera las emisiones generadas operando los 4 motores, utilizando meteorología de superficie de la estación Diego de Almagro y desde el modelo WRF, además de considerar las tres centrales aledañas, el Titular presentó una nueva modelación de la calidad del aire en el Anexo N°3 del Adenda 3. A continuación, se presenta una evaluación del impacto del Proyecto sobre la calidad del aire:
Tabla N° 5: Evaluación de Impacto del Proyecto Escenario 4M (µg/m3).
| Etapa | Parámetro | Tipo de Norma | Estadístico | (LB) | (AP) | (LB+AP) | Norma | % Norma |
| Escenario 4M | MPS | Secundaria | Promedio del periodo | 37 | 0,007 | 37,007 | 100 | 37 |
| Promedio mensual | 37 | 0,009 | 37,009 | 150 | 25 |
| MP10 | Primaria | Promedio del periodo | 39 | 0,684 | 39,684 | 50 | 79 |
| Percentil 98 Diario | 70 | 2,996 | 72,996 | 150 | 49 |
| MP2,5 | Primaria | Promedio del periodo | 8 | 0,603 | 8,603 | 20 | 43 |
| Percentil 98 Diario | 14 | 4,865 | 18,865 | 50 | 38 |
| SO2 | Primaria | Promedio del periodo | 2 | 3,466 | 5,466 | 80 | 7 |
| Percentil 99 Diario | 4 | 30,283 | 34,283 | 250 | 14 |
| Secundaria | Promedio del periodo | 2 | 3,466 | 5,466 | 80 | 7 |
| Percentil 99,7 Diario | 5 | 55,668 | 60,668 | 365 | 17 |
| Percentil 99,73 Horario | 8 | 233,480 | 241,480 | 1.000 | 24 |
| NO2 | Primaria | Promedio del periodo | 5 | 2,084 | 7,084 | 100 | 7 |
| Percentil 99 Horario | 50 | 266,230 | 316,230 | 400 | 79 |
| CO | Primaria | Percentil 99 8 hrs, | 1.430 | 5,435 | 1.435,435 | 10.000 | 14 |
| Percentil 99 Horario | 2.500 | 32,194 | 2.532,194 | 30.000 | 8 |
Fuente: Tabla N° 16, Anexo N° 3, Adenda 3.
Los puntos de interés considerados en la modelación del peor escenario (4M) se presentan en la siguiente tabla.
Tabla N°6: Localización Puntos Discretos
| Punto de Interés | Este (m) | Norte (m) |
| Estación Diego de Almagro | 395.260 | 7.080.188 |
| Punto 1 | 394.851 | 7.079.846 |
| Punto 2 | 395.353 | 7.079.955 |
| Punto 3 | 395.920 | 7.080.086 |
| Punto 4 | 396.562 | 7.080.432 |
| Punto Grilla | 395.000 | 7.080.000 |
Fuente: Tabla N° 13, Anexo N° 3, Adenda 3
De lo anterior, a continuación se presentan las coordenadas de la ubicación del punto de máximo impacto en la zona poblada:
Tabla N°7: Coordenadas de Ubicación Punto de Máximo Impacto en Zona Poblada.
| Parámetro | Tipo de Norma | Estadístico | Este (m) | Norte (m) | Punto Máximo Impacto |
| MPS | Secundaria | Promedio del periodo | 395.920 | 7.080.086 | Punto 3 |
| Promedio mensual | 395.920 | 7.080.086 |
| MP10 | Primaria | Promedio del periodo | 395.920 | 7.080.086 |
| Percentil 98 Diario | 395.920 | 7.080.086 |
| MP2,5 | Primaria | Promedio del periodo | 395.920 | 7.080.086 |
| Percentil 98 Diario | 395.920 | 7.080.086 |
| SO2 | Primaria | Promedio del periodo | 396.562 | 7.080.432 | Punto 4 |
| Percentil 99 Diario | 396.562 | 7.080.432 |
| Secundaria | Promedio del periodo | 396.562 | 7.080.432 |
| Percentil 99,7 Diario | 395.920 | 7.080.086 | Punto 3 |
| Percentil 99,73 Horario | 396.562 | 7.080.432 | Punto 4 |
| NO2 | Primaria | Promedio del periodo | 396.562 | 7.080.432 |
| Percentil 99 Horario | 395.920 | 7.080.086 | Punto 3 |
| CO | Primaria | Percentil 99 8 hrs, | 395.920 | 7.080.086 |
| Percentil 99 Horario | 395.920 | 7.080.086 |
Fuente: Tabla N° 15, Anexo N° 3, Adenda 3.
Los valores del aporte de material particulado y gases no superan los valores máximos permitidos en la normativa ambiental vigente, alcanzando un 79% tanto para el promedio del periodo de MP10, como para el percentil 99 de los máximos diarios cada 1 hora de NO2. Por lo que el mayor aporte del proyecto en la zona poblada sumado a la concentración actual del área de modelación, no alcanza niveles de latencia ni saturación para ningún contaminante analizado.
Además, se comparó bajo la peor condición posible, esto es, considerando la operación de las 4 centrales (ENDESA, EMELDA, ENLASA, CENTRAL ANDES GENERACIÓN) funcionando al 100% de su capacidad todo el año. Al respecto, cabe señalar que en la peor situación, no se sobrepasan los umbrales considerados para estar en latencia y en saturación. Se estima que los aportes de material particulado y gases obtenidos durante los 4 escenarios, son inferiores a lo establecido en la normativa. De lo anterior, se deduce que el aporte del Proyecto no se sobrepasará la norma de calidad del aire respecto a los puntos de representatividad poblacional en todos sus escenarios.
Sin perjuicio de lo anterior, en el caso en que se llegase a alcanzar una concentración de NO2 que signifique un 75% de la norma, el Titular señala en el Adenda 3, que tomará medidas de manejo ambiental para disminuir su carga hasta restablecer los parámetros que permitan operar bajo el 75% de la norma.
El Plan de Ajuste Dinámico corresponde a las acciones que se implementarán cuando las concentraciones de calidad del aire de cualquiera de los contaminantes registrados por la Estación de monitoreo (SO2, MP10, CO y NO2), supere el 80% de las concentraciones máximas horarias permisibles de calidad del aire, se dará aviso al Jefe de la Central y a las Autoridades regionales competentes, mediante correo electrónico, vía telefónica y/o carta certificada, de las concentraciones alcanzadas y se bajarán las cargas de forma secuencial de los motogeneradores para evitar la superación de los valores. Respecto del Plan de contingencia, éste será aplicable ante una situación de superación del 100% los límites máximos normativos, se dará aviso al Jefe de la Central y a las Autoridades regionales competentes, mediante correo electrónico y vía telefónica, de la situación alterada en la concentración de los valores y se bajará la carga de manera inmediata de los motogeneradores. Mayores antecedentes se presentan en el Anexo N° 13 del Adenda 1.
Complementariamente, señala en el Adenda 1 y Adenda 3, que implementará una estación de monitoreo de calidad del aire para la localidad de Diego de Almagro, la cual monitoreará de forma continua los contaminantes atmosféricos SO2, MP10, CO y NO2, publicando los resultados de estos monitoreos en una página de Internet definida para tal efecto. La ubicación de la estación de monitoreo de calidad del aire será coordinada con la Autoridad competente, cuya ubicación definitiva dependerá de la factibilidad técnica y permisos locales correspondientes.
a. Ruido
i. Fuentes Fijas: El Titular presenta en el Anexo 6° A de la DIA, un Informe de Ruido para Fuentes Fijas el cual es complementado por el Anexo N° 12 del Adenda 1, en él se identificaron las principales fuentes de ruido, determinando los niveles de presión sonora, para luego modelar su propagación a los puntos receptores. Los puntos receptores más cercanos corresponden a:
Tabla N° 8: Identificación Puntos Receptores
| Punto receptor | Coordenadas UTM (WGS84) |
| Este (m) | Norte (m) |
| Punto N° 1 | 395.351 | 7.079.955 |
| Punto N° 2 | 396.141 | 7.080.366 |
Fuente: Tabla N° 1, Anexo Nº 12 del Adenda 1.
Dado que los puntos receptores se encuentran emplazados en la comuna de Diego de Almagro y que ésta cuenta con un Plan Regulador Comunal, los niveles máximos permisibles de presión sonora corresponden a lo indicado en una Zona III, es decir 65 dB(A) en horario diurno y 50 dB(A) en horario nocturno.
Los escenarios utilizados corresponden a los siguientes:
- Escenario 1: Operación de Etapa 1, en conjunto con la construcción de Etapa 2, funcionando 2 motogeneradores junto con las maquinarias de construcción.
- Escenario 2: Considera la operación de la Etapa 2, operando simultáneamente 4 motogeneradores.
La estimación del nivel de presión sonora equivalente de las fuentes emisoras, se presentan en la Tabla N° 6 del Anexo 12, Informe Ruido Fuentes Fijas del Adenda 1. Para prevenir el impacto asociado a las emisiones de ruido de los motogeneradores, el Proyecto contempla la instalación de paneles aislados en el sector norte del galpón donde estarán ubicados los motogeneradores de la Central. Los paneles a utilizar serán del tipo Instapanel tipo “Sándwich” de 42mm de espesor o similar, se espera una atenuación en terreno de 15 dB(A). Los valores de la modelación acústica, se presentan en las siguientes Tablas:
Tabla N° 9: NPSeq que se Percibirán en el Punto Receptor en Escenario 1.
| Puntos receptores | Horario | Aporte de proyecto dB (A) | Ruido de fondo dB (A) | Npseq resultante dB(A) | Límite permisible dB(A) |
| Punto N° 1 | Diurno | 33,2 | 49,5 | 49,6 | 65,0 |
| Punto N° 2 | Diurno | 31,0 | 52,9 | 52,9 | 65,0 |
| Punto N° 1 | Nocturno | 33,2 | 45,3 | 45,6 | 50,0 |
| Punto N° 2 | Nocturno | 31,0 | 47,9 | 48,0 | 50,0 |
Fuente: Tabla N° 8, Anexo Nº 12 del Adenda 1.
Tabla N° 10: NPSeq que se Percibirán en el Punto Receptor en Escenario 2.
| Puntos receptores | Horario | Aporte de proyecto dB (A) | Ruido de fondo dB (A) | Npseq resultante dB(A) | Límite permisible dB(A) |
| Punto N° 1 | Diurno | 36,2 | 49,5 | 49,7 | 65,0 |
| Punto N° 2 | Diurno | 34,0 | 52,9 | 53,0 | 65,0 |
| Punto N° 1 | Nocturno | 36,2 | 45,3 | 45,8 | 50,0 |
| Punto N° 2 | Nocturno | 34,0 | 47,9 | 48,1 | 50,0 |
Fuente: Tabla N° 9, Anexo Nº 12 del Adenda 1.
De lo anterior, tanto en el Escenario 1 como en el Escenario 2, no se superan los niveles máximos permitidos por el D.S. Nº 38/11 del MMA en horario diurno y nocturno.
ii. Fuentes Móviles: En el Anexo N° 6B de la DIA, se evaluó el impacto que producirá el aumento del nivel de presión sonora, producto del acrecentamiento en el tráfico vehicular generado durante la etapa de operación del Proyecto, siendo complementado por el Anexo N° 15 del Adenda 1, considerando lo dispuesto en el Reglamento de la Confederación Suiza Nº 814.41 sobre la Protección Contra el Ruido. La ubicación del punto receptor es:
Tabla N° 11: Identificación Puntos Receptores
| Punto receptor | Coordenadas UTM (WGS84) | Distancia a la vía (m) |
| Este (m) | Norte (m) |
| PR- 1 | 395.096 | 7.080.408 | 30 |
Fuente: Tabla N° 1, Anexo Nº 15 del Adenda 1.
El nivel de ruido de fondo en el punto receptor y el nivel máximo permisible de presión sonora equivalente (NPSeq) establecido por la normativa Suiza es:
Tabla N° 12: Niveles de ruido en Punto receptor.
| Punto receptor | Ruido de Fondo | Aporte Unitario | Tránsito Horario | NPSeq |
| PR- 1 | 59,1 dbA | 68dbA | 2veh/hora | 62,4 dbA |
Fuente: Tabla N° 5, Anexo Nº 15 del Adenda 1.
En la siguiente Tabla, se entrega el análisis del cumplimiento de la Normativa Suiza, específicamente del Reglamento de la Confederación Suiza Nº 814.41:
Tabla N° 13: Análisis Cumplimiento Normativa Suiza en Punto Receptor
| Parámetro | PR-1 Avda. Juan Martínez, altura 2102 |
| NPSeq (dbA) | 62,4 |
| Tráfico Horario (Veh/h) | 2 |
| Factor de Corrección K (dBA) | -5 |
| Valor de Evaluación Lr (dbA) | 54.1 |
| Nivel de Sensibilidad | III |
| Valor Límite de Inmisión | 65 |
| Nivel de Cumplimiento | Cumple |
Fuente: Tabla N° 6, Anexo Nº 15 del Adenda 1.
El Titular señala en el Anexo N° 15 del Adenda 1, que respecto al nivel de presión sonora resultante (NPSeq) de 62,4 dBA para el tráfico vehicular asociado al Proyecto no supera la norma vigente de 65(dBA), respecto al Valor de Evaluación (Lr) de 54,1 dBA indicado en la norma Suiza para el tráfico vehicular asociado al Proyecto, no supera el valor límite de inmisión de 65(dBA). Al evaluar el cumplimiento de la normativa vigente en el punto receptor, se observa que los niveles de presión sonora, no superan los valores límites descrita en el con respecto al tráfico vehicular.
b. Campos electromagnéticos
En el Anexo N° 7 del Adenda 1, el Titular presenta el Informe de Campos Electromagnéticos de la Línea de Transmisión Eléctrica de 110 kVA asociada al Proyecto. Los resultados expuestos en este Informe, indican que el Proyecto no provocará efectos adversos sobre la salud de la población ni la calidad de los recursos naturales renovables ubicados en su entorno. Es posible observar que:
i. Tanto el campo eléctrico como el campo magnético, que se registrarán bajo el eje de la línea de transmisión, a una altura de 2 m sobre el suelo, es inferior al valor máximo permitido por la norma de referencia considerada en este estudio.
ii. Tanto el campo eléctrico como el campo magnético, que se registrarán en zonas ubicadas a 20 m del eje de la línea de transmisión, correspondiente a la línea de servidumbre, serán aún de menor magnitud y por ende inferiores al valor máximo permitido por la norma de referencia considerada en este estudio.
iii. Considerando que en dichas distancias no se ubican lugares de habitación humana, se desprende que la Línea de Transmisión Eléctrica considerada en el Proyecto, no provocará efectos adversos significativos sobre la salud de las personas.
Por otra parte, el Titular señala en el Adenda 1, que el proyecto no considera la instalación de equipos radiactivos.
c. Residuos Sólidos
Los residuos sólidos corresponden a:
i. Residuos Domiciliarios: Corresponden a desperdicios y basura, serán dispuestos en tambores tapados, los que posteriormente serán retirados y conducidos, por una empresa autorizada, hasta el relleno sanitario autorizado de Copiapó o alguno más cercano que esté autorizado. La tasa de generación durante la construcción será de aproximadamente 75 Kg/día. La mantención de los baños químicos se realizará periódicamente por una empresa autorizada, mediante un camión limpia fosas. La tasa de generación durante la operación será de aproximadamente 22.5 kg/día para la Etapa 1 y 27 Kg/día para la Etapa 2.
Tabla N° 14: Tasa de Generación de Residuos Domiciliarios.
| RESIDUO | FASE | CANTIDAD |
| Residuo Sólidos Domésticos | Construcción | 75 Kg./día |
| Operación | Etapa 1: 22,5 kg/día |
| Etapa 2: 27 kg/día |
Fuente: Página 12 y 13, Adenda 2.
ii. Residuos Industriales No Peligrosos: Durante la etapa de construcción, los residuos corresponden a residuos de las obras de construcción, tales como embalaje, restos de hormigón, despuntes de acero, cables, tuberías, etc. Estos, se almacenarán temporalmente en tambores tapados, siendo retirados periódicamente por una empresa autorizada y dispuestos en un establecimiento autorizado de la región, en cumplimiento a lo establecido en la respectiva normativa, manteniendo en faena el respaldo de la disposición final.
Durante la etapa de operación, los residuos provendrán de restos de embalaje y de insumos propios de la operación. Estos residuos serán retirados por una empresa de transporte autorizada y dispuestos en un establecimiento autorizado de la región, en cumplimiento a lo establecido en la normativa. Complementariamente, el Titular señala en el Adenda 2, que el sitio de acopio de estos residuos, se emplazará sobre terreno cubierto por una carpeta impermeable de HDPE, instalada sobre una cama de arena o similar. El tiempo de residencia de los residuos será, a lo más de seis meses o hasta que la superficie asignada a su almacenamiento sobrepase el 75%. Se instalará un cierre perimetral de malla bizcocho de 1,2 m de altura y los postes de sostenimiento estarán plantados a 0,5 m de profundidad para darle estabilidad a la estructura de protección. Además, se contará con cartel de madera sujeto a la malla, que identificará el residuo en el acopio, siendo de color amarillo y letras negras. El patio de salvataje contará con áreas diferenciadas para el almacenamiento, en contenedores, de distintos tipos de residuos industriales no peligrosos que se almacenen.
Tabla N° 15: Tasa de Generación de Residuos Industriales No Peligrosos.
| RESIDUO | FASE | TIPO DE RESIDUO | CANTIDAD |
| Tuberías, Cables, despuntes de madera, metales | CONSTRUCCIÓN | Residuos Industrial Sólido | 150 kg/mes |
| Hormigón | Residuos Industrial Sólido | 20 m3/año |
| Plástico, moldajes, embalaje, vidrios | Residuos Industrial Sólido | 100 kg/año |
| Tuberías, Cables, despuntes de madera, metales | OPERACIÓN | Residuos Industrial Sólido | 150 kg/mes |
| Plástico, moldajes, embalaje, vidrios | Residuos Industrial Sólido | 100 kg/año |
Fuentes: Página 13, Adenda 2.
iii. Residuos Peligrosos: Corresponden a los listados en la Tabla N° 16 del presente documento. El Titular señala en el Adenda 1, que estos residuos, serán almacenados temporalmente en tambores tapados en un área acondicionada según establece la normativa y retirados periódicamente, siendo dispuestos por una empresa autorizada. La mantención de maquinara pesada y vehículos serán efectuadas en las estaciones de servicio cercanas o en talleres mecánicos autorizados, por lo que no se generarán residuos peligrosos producto de dichas mantenciones.
El Titular señala en el Adenda 1, que participará en el sistema de declaración y seguimiento de residuos peligrosos (SIDREP) existente en Internet.
Con el fin de tener un control sobre los residuos que salen del sitio de emplazamiento de la Central, se exigirá un Documento de declaración de residuos sólidos, el cual deberá identificar claramente, el generador, el transportista y destinatario, además, se verificará que estos documentos posean timbre y firma del sitio final de disposición, manteniéndose archivados y disponibles en la faena.
Además, el Titular señala en el Adenda 1, que los residuos retirados del sistema de tratamiento y acondicionamiento de aceite y combustible serán manejados como residuos peligrosos, su almacenamiento será en estanques ubicados en el terminal de descarga y manejo de combustible, sitio que dispondrá de suelo impermeable, techado, contará con sistema de control de derrames no inferior al volumen del estanque contenedor y señalización según NCh 2190/of93, este lugar estará emplazado a una distancia no inferior a 15 m del límite de la propiedad.
El Titular indica en el Adenda 1, que el Proyecto no generará residuos provenientes del sistema de lubricación de motores-generadores, dado que los motores consumen (no generan) aceites en dosis pequeñas durante su operación, sin necesidad de hacer cambios de aceite. En el Anexo N° 10 del Adenda 1, el Titular presenta un Anteproyecto del Plan de Manejo de Residuos Peligrosos.
Tabla N° 16: Tasa de Generación de Residuos Peligrosos
| RESIDUO | FASE | TIPO DE RESIDUO | CANTIDAD | UNIDADES |
| Envases de Aerosoles | CONSTRUCCIÓN | Residuo Peligroso Inflamable | 25 | Unidades/mes |
| Paños y Huaipes Contaminados | Residuo Peligroso Inflamable | 100 | kg/mes |
| Baterías de Radio y Pilas | Residuo Peligroso Corrosivo | 0,5 | kg/mes |
| Envases de Aerosoles | OPERACIÓN | Residuo Peligroso Inflamable | 7 | Unidades/mes |
| Envases Vacíos de Aceites y Grasas */*** | Residuo Peligroso Inflamable | 8 | Unidades/mes |
| Baterías Usadas ** | Residuo Peligroso Corrosivo | 1 | Unidades/mes |
| Paños y Huaipes Contaminados | Residuo Peligroso Inflamable | 25 | Kg/mes |
| Aceites, Lubricantes y Combustible Residual *** | Residuo Peligroso Inflamable | 8 | m3/mes |
| Batería de Radio y Pilas | Residuo Peligroso Corrosivo | 0,25 | Kg/mes |
| Residuos de Filtros de Aceite Usados | Residuo Peligroso Inflamable | 10 | Unidades/año |
Fuente: Página 12 y 13, Adenda 2.
Nota* Los envases corresponden a barriles de 200 lt.
Nota** Peso promedio de las baterías 35 kg.
Nota*** Considera 12 horas de funcionamiento continuo por cuatro (4) Motogeneradores
El Titular presenta en el Anexo N° 8 del Adenda 1, un procedimiento sistematizado del sistema de gestión de residuos que se generarán en el Proyecto, tanto para la etapa de construcción como para la de operación. Este procedimiento será respaldado a través de informes mensuales, que estarán disponibles para la autoridad y contarán con:
i. Guías de despacho foliadas, indicando fecha, tipo de vehículo y patente, cantidad y tipo de residuos retirados, con su correspondiente timbre de recepción e ingreso en la instalación de disposición final autorizada.
ii. Resoluciones sanitarias que autorizan el retiro del predio conforme al Art. 19 del D.S. N°594/99.
iii. Resoluciones Sanitarias de los transportistas y de los lugares de eliminación considerados.
iv. El movimiento de los residuos peligrosos se acredita a través de registros de ingreso y salida de los residuos desde el almacenamiento transitorio de residuos peligrosos con que cuenta el Proyecto y lo indicado en el Sistema de Declaración y Seguimiento de Residuos Peligrosos del MINSAL.
d. Residuos Líquidos
i. Residuos Líquidos Domésticos
En la etapa de construcción, sólo se prevé la generación de residuos de tipo doméstico. En esta etapa se instalarán baños químicos según lo dispuesto en la normativa pertinente. El servicio de instalación y mantención de los baños químicos y lavatorios, será realizado por una empresa autorizada.
En el Adenda 2, el Titular entrega la cantidad de aguas servidas estimada que se generará durante la construcción, para lo cual se considera una provisión de agua de 100 L/día por trabajador y un factor de recuperación del 80% para un máximo de 50 trabajadores para la etapa 1 de construcción y 20 trabajadores para la etapa 2 de construcción.
Tabla N° 17: Tasa de Generación de Aguas Servidas durante la Construcción.
| Construcción | N° Máx. de trabajadores | Consumo de agua/ persona | Consumo Total día | Generación Aguas servidas l/día (80% de recuperación) |
| Etapa 1 | 50 | 100 l/día | 5.000 | 4.000 |
| Etapa 2 | 20 | 100 l/día | 2.000 | 1.600 |
Fuente: Página 3, Adenda 2.
El procedimiento sistematizado de registro y seguimiento de las aguas servidas generadas, se define en la página 3 del Adenda 2. En dicho procedimiento, se indica entre otras cosas, que el Titular elaborará un informe mensual que dará cuenta de la gestión de los residuos de las aguas servidas. El informe final será derivado posteriormente a la SEREMI de Salud con copia a la Superintendencia del Medio Ambiente, para su observación y seguimiento.
Durante la operación, se generarán 3,6 m3/día de aguas servidas, siendo tratadas por una Planta de Tratamiento de Aguas Servidas de tipo modular, según lo indicado en el Anexo N° 9 de la DIA. Existe una etapa de pre-tratamiento en la cual quedan atrapados todos los elementos no biodegradables, la cual será limpiada a lo más una vez al año, para llevarlo a un botadero autorizado. En el Adenda 2, el Titular señala que la generación de lodos producto del funcionamiento de la planta de tratamiento de aguas servidas para una cantidad de 18 trabajadores se presenta en la Tabla N° 18.
El Proyecto contempla el tratamiento de la totalidad de sus residuos líquidos de manera de cumplir con la calidad exigida en la normativa vigente, siendo utilizadas para riego de jardines y humectación de caminos. Para corroborar el cumplimiento de los límites máximos permitidos en la Tabla Nº 1 de la Norma NCh 1333 y a su vez, dar cumplimiento a los parámetros físico-químicos y microbiológicos señalados en la Tabla N° 4 del Anexo 9 de la DIA, el Titular señala en el Adenda 1, que realizará análisis trimestrales de la calidad del efluente, incluyendo un control de cloro libre residual del mismo.
Tabla N° 18: Tasa de Generación de Lodos
| | VALOR REFERENCIAL | UNIDAD |
| Producción Lodo Seco | 0,18 | Kg lodo seco volátil/día |
| Producción Lodo Seco Total | 0,22 | Kg lodo seco total/día |
| Volumen Lodo Descarte Digestor | 0,02 | m3 lodo/día |
Fuente: Página 10, Adenda 2.
Además, se indica en el Adenda 2, que el retiro será mediante de camión limpia fosas, a través de una empresa autorizada, disponiéndolo en un sitio autorizado. La frecuencia de retiro se determinará de acuerdo a la capacidad del estanque de lodos de descarte. Para los lodos generados, se implementa un plan de seguimiento, verificando que todos los camiones que se despachen de faena lleguen a destino autorizado. Este plan contempla el registro y la emisión de informes mensuales, que contiene como mínimo la información que se presenta en la página 11 del Adenda 2.
Para corroborar el cumplimiento de los límites máximos permitidos en la Tabla Nº 1 de la Norma NCh 1333, el Titular señala en el Adenda 2, que realizará monitoreos de control trimestrales a la calidad del efluente tratado.
ii. Residuos Industriales Líquidos
Durante la etapa de construcción del Proyecto no se generarán residuos industriales líquidos.
Durante la etapa de operación, se generarán 1 m3 de residuos industriales líquidos en la planta separadora de aguas, donde llegan los residuos de aceites, combustibles y sólidos, resultantes de las mezclas provenientes de las aguas lluvias en los patios de estanques, carguío de camiones, áreas de bombas, del lavado de pisos del edificio de motogeneradores, de la bodega de residuos peligrosos y del uso de las máquinas centrifugadoras. Estos residuos, pasan por un separador de agua-aceite, consistente en una unidad de separación por medio de gravedad. El aceite y los otros residuos que por su menor densidad quedan en la superficie, se almacenan como residuos peligrosos en tambores de 200 l, según lo establecido en la normativa. Las aguas tratadas cumplirán lo dispuesto en la normativa y serán utilizadas para humectación y riego. Mayores antecedentes se presentan en el Anexo 10 del Adenda 1.
El Titular presenta en el Anexo N° 8 del Adenda 1, un procedimiento sistematizado del sistema de gestión de residuos que se generarán en el Proyecto, tanto para la etapa de construcción como para la de operación. Este procedimiento será respaldado a través de informes mensuales, que estarán disponibles para la autoridad y contarán con:
i. Guías de despacho foliadas, indicando fecha, tipo de vehículo y patente, cantidad y tipo de residuos retirados, con su correspondiente timbre de recepción e ingreso en la instalación de disposición final autorizada.
ii. Listado actualizado de las empresas contratistas que trabajarán en esta labor, señalando sus datos (marca, modelo, año, patente, nombre, conductor y capacidad) de cada uno de los camiones involucrados.
iii. Resoluciones sanitarias que autorizan el retiro del predio conforme al Art. 19 del D.S. N°594/99.
iv. Resoluciones Sanitarias de los transportistas, camiones utilizados y lugares de eliminación considerados.
v. El movimiento de los residuos peligrosos se acredita a través de registros de ingreso y salida de los residuos desde el almacenamiento transitorio de residuos peligrosos con que cuenta el Proyecto y lo indicado en el Sistema de Declaración y Seguimiento de Residuos Peligrosos del MINSAL.
vi. Informe mensual donde se evalúen los antecedentes, demostrando que todos los residuos generados han ingresado a la planta de aguas servidas de la sanitaria autorizada para ello, con sus correspondientes medios de verificación.
e. Flora y Vegetación
El Titular presenta en el Anexo N° 3 de la DIA, una caracterización de flora y vegetación del área de estudio, presentando además, en el Anexo N° 3 del Adenda 1, la Carta de Ocupación de tierras para el polígono de estudio. En el Adenda 1, el Titular señala que la superficie máxima total estimada de vegetación en el área del Proyecto, es de 63 m2.
En relación a la vegetación, se indica en el Anexo N° 3 de la DIA y en el Adenda 1, que la gran mayoría de la superficie del Proyecto corresponde a una zona desprovista de vegetación y que los ejemplares de flora posibles de encontrar no superan una cobertura del 1% encontrándose lejos del eje del trazado. En el área del Proyecto se identificaron ejemplares aislados de Nolana crassulifolia y Cistanthe celosioides.
En el Adenda 1, el Titular indica que de las especies identificadas en el área del Proyecto, 37.5% son endémicas (3 especies), y 50% corresponden a especies nativas (4 especies). El detalle de las especies presentes, se muestra en la Tabla Nº 1 del Adenda 1. Dentro del área de estudio, correspondiente a un polígono de 10 ha, más una franja para la línea de transmisión, se detectaron 8 especies de flora, todas ellas sin problemas de conservación. La especie Schinus molle se encuentra listada en el D.S Nº 68, sin embargo, dicha especie se encuentra fuera del área de influencia directa del Proyecto, no siendo afectada por las obras.
f. Fauna
El Titular presenta en el Anexo N° 4 de la DIA, una caracterización de la componente fauna en el área de estudio, siendo complementada en el Anexo N° 4 del Adenda 1. De la prospección realizada, no se identificó la presencia de anfibios y reptiles. Respecto de las aves, durante la campaña se detectó la presencia de una (1) especie, Cathartes aura (Jote de Cabeza Colorada), la cual se encuentra sin problemas de conservación de acuerdo a los listados oficiales de clasificación de especies y de acuerdo a la Ley de Caza. En relación a los mamíferos, en el área de estudio sólo se registró la presencia de un (1) mamífero, correspondiente a Canis familiaris (perro doméstico), especie introducida y posiblemente asilvestrada. Esta especie fue detectada de manera indirecta a través de sus huellas y fecas en el área. El área de estudio presenta una escasa representación de elementos faunísticos y no fueron avistadas especies con algún nivel de vulnerabilidad.
Por otra parte y a objeto de resguardar que la fauna no ingrese a la bodega de residuos peligrosos, en el Adenda 1 el Titular señala que dicha bodega es un recinto de 3,1 m de alto, cerrado en sus 4 costados por un murete de 1 m de alto y continúa con paredes de rejas metálicas tipo ACMAFOR-3D, teniendo una apertura de 5 cm, por lo tanto, se reviste interiormente con malla raschel tupida e impide el acceso de animales pequeños que pueden merodear en el sector. No obstante lo anterior, el Titular señala en el Adenda 1, que el Proyecto contempla la implementación de las siguientes acciones:
i. Capacitación e instrucción del personal.
ii. Delimitación de las áreas de trabajo y tránsito de personal para no intervenir áreas mayores a las requeridas durante la fase de construcción, previo a la ejecución de despejes de áreas y movimientos de tierra.
iii. Prohibición de caza e instrucción de mantener distancia a especies
iv. Prohibición de alimentar a la fauna silvestre en caso que apareciesen.
Junto con lo anterior y en consideración a que el Proyecto contempla un tendido eléctrico, respecto del riesgo de colisión y de electrocución a la avifauna, en el Adenda 1 el Titular señala que realizará lo siguiente:
i. Instalación de bandas luminiscentes a través del tendido eléctrico.
ii. Distancia entre los conductores de al menos 1,5 m.
iii. Se evitará aisladores rígidos (aisladores por encima de la cruceta en el caso de ser horizontales, de un largo no menor a 45 cm.). Se utilizarán aisladores suspendidos.
g. Patrimonio Cultural
El Titular presentó en el Anexo N° 5 de la DIA, los antecedentes de la prospección pedestre de la superficie del área de estudio. El polígono de estudio no presenta trabajos antrópicos, pasados ni presentes y no se detectaron bienes patrimoniales. En consecuencia, se concluye que no existen materiales culturales o asentamientos arqueológicos, como tampoco elementos relevantes del patrimonio cultural en la superficie del Área de Influencia Directa del Proyecto. Sin embargo, ante el hallazgo de materiales arqueológicos, se paralizarán completamente las obras y se dará aviso inmediato al Consejo de Monumentos Nacionales, cumpliendo con la normativa vigente.
h. Paisaje
El Titular presentó en el Anexo N° 13 de la DIA, los antecedentes referentes al valor paisajístico de la zona de emplazamiento del Proyecto. Al respecto, el proyecto se sitúa entre cerros y cordones montañosos que ocultan el área de proyecto desde la mayoría de los puntos de observación, localizados en la ciudad de Diego de Almagro y las rutas regionales. En cuanto a la calidad, fragilidad visual y el grado de sensibilidad visual frente a intervenciones, el área de estudio tiene una calidad y fragilidad visual baja a mediana y un grado de sensibilidad de “Clase 3 y 4”, la cual es apta para el desarrollo de actividades que no requieren calidad paisajística y que causen bajo impacto en el paisaje, siempre y cuando se consideren las características de visibilidad.
Complementariamente, en el Anexo N° 17 del Adenda 1, el Titular presenta en digital, los fotomontajes que permiten determinar desde distintos puntos de observación, que el Proyecto no presenta efectos sobre la componente paisaje.
i. Contingencia
En el Anexo N° 2 del Adenda 1, el Titular presentó un análisis del riesgo aluvional y de remoción en masa del área de emplazamiento del Proyecto. Al respecto y en concordancia con la geomorfología del sector, el Titular indica que las condiciones climáticas no son capaces de producir eventos aluvionales en el sector. Mientras que para al riesgo de remoción en masa, considerando las variables de altura del terreno, pendiente, exposición, forma del relieve y cercanía a cursos de agua o drenajes del suelo y presencia de precipitaciones, no existe riesgo de remoción en masa en el área de estudio, por lo cual el Titular no presenta medidas preventivas.
Por otra parte, en el Anexo Nº 9 del Adenda 1, el Titular entrega un Plan de Contingencia de accidentes o derrames al suelo de combustibles y/o aceites. No obstante lo anterior, en el Adenda 1, el Titular indica que el Proyecto contará con un plan de emergencias para actuar en caso que ocurran accidentes.
j. Recurso Hídrico
El Titular indica en el Adenda 2, que el Proyecto considera la humectación de caminos con camiones aspersores, la cantidad de agua requerida para la humectación, será a partir de la tasa de evaporación que exista durante el período de construcción. Además, el Titular señala que realizará muestreos de suelo y variará la frecuencia de humectación de manera tal que se cumpla con el porcentaje de humedad que requiera el suelo. Los resultados de tales ensayos serán enviados a la Autoridad competente durante la etapa de construcción del Proyecto. Dicho recurso hídrico será obtenido de proveedores locales, considerando el uso de agua salada o agua de descarte no potable de origen industrial.
k. Transporte
En el Adenda 1, el Titular señala que los camiones de combustibles son del tipo tractor y semi remolque, de cinco ejes, con una capacidad de carga de 30 toneladas métricas. El semi remolque tiene el estanque para petróleo pesado aislado térmicamente. La frecuencia de los camiones con insumos para la Central para cada etapa, se presenta a continuación:
Tabla N° 19: Frecuencia de camiones con insumos por etapa del Proyecto
| Tipo de vehículo | Viajes Totales(veh/año)1 |
| Construcción Primera Etapa |
| Camión con combustible | 78 |
| Camión Aljibe con aspersor2 | 1.620 |
| Camión mixer | 120 |
| Camión materiales de construcción | 540 |
| Operación Primera Etapa |
| Camión con combustible | 1.4603 |
| Construcción Segunda Etapa |
| Camión con combustible | 38 |
| Camión Aljibe con aspersor2 | 324 |
| Camión mixer | 36 |
| Camión materiales de construcción | 270 |
| Operación Primera y Segunda Etapa |
| Camión con combustible | 2.9203 |
Fuente: Tabla N°1, Adenda 1
1) Viajes Totales: Ida y vuelta de un camión es considerado como 2 viajes.
2) Camión Aljibe: Se considera que los camiones transporten agua salada o agua de descarte no potable de origen industrial.
3) Esta cantidad máxima de viajes con combustible es ante el hipotético escenario de un despacho permanente de la Central, durante todas las horas del año y sin detenciones por mantenimiento.
Respecto de las rutas que se utilizarán, el Titular señala en el Adenda 1 que los camiones con combustible para la etapa de construcción y Diesel para funcionamiento de grupos generadores y maquinaria, provendrán desde la estación de servicios ubicada en Diego de Almagro, los que tomarán la Ruta C-17 para llegar a la Central. Mientras que los camiones con Combustible para las etapas de operación de los motores generadores, provendrán desde el puerto de Barquito, los que tomarán la Ruta 5 desde el Puerto de Barquito, luego tomarán la Ruta C-13 y finalmente la Ruta C-17. Los camiones Mixer provendrán desde Chañaral o Copiapó, por la Ruta 5, luego la Ruta C-13 y finalmente la Ruta C-17 y para transportar los materiales de construcción, los camiones provendrán desde Copiapó, por la Ruta C-17 para acceder a la Central. Además, el Titular indica en el Adenda 1, que las flotas de vehículos del Proyecto, consideran un sistema de control de flota (GPS) que permita mantener monitoreado el vehículo en la ruta.
En el Adenda 1, el Titular señala que la velocidad de circulación en las zonas urbanas será de 30 km/h., de igual forma, los camiones, propios o de contratistas, dedicados exclusivamente al Proyecto, contarán con señalética que permita la identificación del Titular y el nombre del Proyecto al que pertenecen.
l. Comunidad Indígena
En el Anexo N° 16 del Adenda 1, el Titular realiza un análisis de la influencia del Proyecto sobre Comunidades Indígenas, en dicho análisis se presentan los antecedentes que muestran que el Proyecto y sus actividades, no generan ni presentan efectos, características o circunstancias sobre la Comunidades Indígenas Collas aledañas al sector, correspondientes a las Comunidades Diego de Almagro, Geoxcultuxial y Chiyagua.
4. Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Central Andes Generación" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Central Andes Generación" cumple con:
4.1 D.S Nº 185/91, Ministerio de Minería. Regula el funcionamiento de establecimientos emisores de anhídrido sulfuroso, material particulado o arsénico.
Forma de Cumplimiento
El Titular cumplirá a cabalidad el .S Nº 185/91, Ministerio de Minería. Regula el funcionamiento de establecimientos emisores de anhídrido sulfuroso, material particulado o arsénico, según los antecedentes presentados en el Anexo N° 7 de la DIA, el Anexo N° 6 del Adenda 1, Adenda 2 y Anexo N° 3 del Adenda 3.
4.2 D.S. N°144/61, Ministerio de Salud. Establece normas para evitar emanaciones o Contaminantes atmosféricos de cualquiera naturaleza.
Forma de Cumplimiento
El Proyecto adoptará las medidas necesarias para captar y eliminar los gases, vapores humos, polvo, emanaciones y contaminantes. Entre tales medidas de manejo ambiental se considera la humectación y/o estabilización de caminos con bischofita, revisión técnica al día de vehículos, la maquinaria será mantenida de acuerdo con las indicaciones del fabricante.
4.3 D.S. Nº 47/92, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.
Forma de Cumplimiento
Durante las faenas de construcción, el Titular presentará al Director de Obras Municipales, previo al inicio de la obra, un programa de trabajo de ejecución de las obras, incorporando los horarios de funcionamiento de la obra, una lista de herramientas y equipos productores de ruidos molestos, con indicación de su horario de uso y las medidas consideradas, además del nombre del constructor responsable y número telefónico de la obra, si lo hubiere.
4.4 D.S. Nº 594/99, Ministerio de Salud. Aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo y sus modificaciones.
Forma de Cumplimiento
Durante las etapas de construcción y operación del Proyecto, se exigirá el uso obligatorio para los trabajadores expuestos al ruido de los elementos de protección personal. El suministro de agua potable y agua para el funcionamiento de los servicios higiénicos será suministrado por una empresa autorizada a través del estanque de agua potable de 20 m3.
Todos los residuos industriales no peligrosos, que se generen durante la etapa de construcción como de operación serán manejados y dispuestos de conformidad con esta normativa, para lo que se solicitarán las autorizaciones sanitarias que sean requeridas según el tipo de actividad.
El manejo de los residuos sólidos del Proyecto que permite asegurar el cumplimiento de esta normativa se detalla en el Anexo N° 10 PAS 93, de la DIA, siendo complementado en el Adenda 1 y Adenda 2.
4.5 DFL Nº 458/75, MINVU. Ley General de Urbanismo y Construcciones.
Forma de Cumplimiento
De acuerdo a lo señalado por el Plano Regulador Diego de Almagro, el Proyecto se emplaza en zona rural, por lo cual se solicitará el cambio de uso de suelo, según el permiso sectorial del Art. 96 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Los antecedentes para solicitar este permiso se presentan en el Anexo Nº 12 PAS 96, de la DIA y Adenda 1.
4.6 D.S Nº 686/98, Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Norma de emisión para la regulación de la contaminación lumínica.
Forma de Cumplimiento
El Proyecto dará cumplimiento a esta norma de emisión, mediante la adquisición de luminarias certificadas tales como lámparas vía fotocelda y/o reloj control cuya emisión no sea mayor a los límites máximos permitidos establecidos en el numeral III del presente decreto.
4.7 Decreto Supremo Nº 148/04, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos del Ministerio de Salud.
Forma de Cumplimiento
El Titular indica en la DIA y el Adenda 1, que se dará cumplimiento a las disposiciones contenidas en el presente reglamento en cuanto al manejo, almacenamiento y disposición final de los residuos peligrosos que genere el Proyecto. En el Anexo N° 10 de la DIA, se presentan los antecedentes para solicitar el PAS 93, siendo complementado en el Adenda 1 y Adenda 2. El Titular presenta un anteproyecto del Plan de Manejo de residuos Peligrosos de acuerdo a lo señalado en el Art. 25 de mencionado decreto.
4.8 D.S. Nº 160/2008, Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. “Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos”
Forma de Cumplimiento
El Titular indica en la DIA, que se cumplirán todas las disposiciones de este decreto, incluyendo especificaciones de seguridad para el transporte del combustible. El diseño de los estanques y los procedimientos de manejo cumplirán con lo establecido en este decreto y se elaborarán los respectivos Reglamentos de Seguridad los que serán debidamente presentados a la Autoridad pertinente.
4.9 D.S. Nº 1.314/55, Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Oficializa Norma Técnica el empleo y manejo de materias inflamables (NCh 387/Of 55).
Forma de Cumplimiento
El Titular señala en la DIA, que el Proyecto dará un estricto cumplimiento a las exigencias previstas en esta normativa.
4.10 Ley Nº 19.473/96, Ministerio de Agricultura. Ley de Caza y D.S. N° 5/98, Ministerio de Agricultura. Reglamento Ley de Caza.
Forma de cumplimiento
No se afectarán especies silvestres en categoría de conservación señaladas en la Ley de Caza.
4.11 D.S. Nº 531/67, Ministerio de Relaciones Exteriores. Convención para la protección de la flora, la fauna y las bellezas escénicas de América.
Forma de cumplimiento
El Proyecto se compromete a proteger y conservar el medio ambiente natural, realizando la menor intromisión posible sobre las componentes de flora y fauna existente en el sitio de emplazamiento y su acceso.
4.12 Ley Nº 17.288/70, Ministerio de Educación Pública. Ley sobre Monumentos Nacionales.
Forma de cumplimiento
En el área de emplazamiento del Proyecto no existe evidencia de materiales culturales o asentamientos arqueológicos ni tampoco elementos relevantes del patrimonio cultural. Sin embargo, el Titular señala en la DIA y Adenda 1, que ante el hallazgo de materiales arqueológicos con ocasión de cualquier excavación o movimiento de tierra del Proyecto, se paralizarán completamente las obras asociadas al área del hallazgo y se informará a la Autoridad competente según con lo dispuesto en el artículo 26 y 27 de la Ley sobre Monumentos Nacionales y 20 y 23 del Reglamento de la Ley 17.288, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, implementando las medidas determinadas por la Autoridad.
4.13 D.S. N° 55/94, Normas de Emisión para Vehículos Pesados; D.S. N° 4/94, Normas de Emisión para Vehículos en Uso; y D.S. N° 294/94, sobre Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos.
Forma de cumplimiento
El Titular indica en el Adenda 1, que se dará cumplimiento a las normativas citadas.
4.14 D.S. N° 78/09, Reglamento Sobre Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.
Forma de cumplimiento
El Titular indica en el Adenda 1, que se dará cumplimiento a las normativas citadas.
4.15 D.S. N° 138/05, Establece Obligación de Declarar Emisiones que Indica.
Forma de Cumplimiento
El Titular indica en el Adenda 1, que el Proyecto realizará una vez al año la declaración de emisiones, tanto de la central eléctrica, como de los grupos que compone el Proyecto, considerando los equipos electrógenos de la etapa de construcción.
4.16 Res. Ex. N° 133/2005, del Ministerio de Agricultura, modificada por la Res. Ex. N° 2859 de 2007.
Forma de Cumplimiento
Durante esta etapa, se generarán residuos de embalajes de madera ingresados desde el extranjero, el Proyecto dará cumplimiento a la normativa indicada.
5. Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Central Andes Generación" requiere de los permisos ambientales sectoriales contemplados en los artículos 90, 91, 93, 94 y 96 del D.S. Nº95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
a. Artículo N° 90: En el permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de residuos industriales o mineros, a que se refiere el artículo 71 letra b) del D.F.L. 725/67, Código Sanitario.
Las aguas a tratar están compuestas, principalmente por una mezcla de agua, partículas de suelos inertes, detergentes y grasas, aceites y lubricantes utilizados por las maquinarias, en proporciones que variarán en función del estado de los artefactos y los equipos. La Tabla Nº 1 del Anexo N° 8 de la DIA, muestra las características químicas del RIL a tratar. El caudal máximo a ser tratado corresponde a 100 l/h. Se estima preliminarmente un tratamiento menor a 50 l/h para la primera etapa y 100 l/h para la segunda etapa. Dado lo anterior, se estima que el proceso de separación no generará más de 1 m3 de residuos oleosos y combustibles por mes. Las aguas pasarán por un separador de agua-aceite que consiste en una unidad de separación de los mismos por medio de gravedad. Los líquidos saturados con grasas, aceites y sedimentos serán envasados en tambores cerrados, rotulados de 200 l o en el estanque de borras de aceite y almacenados temporalmente en la bodega de residuos peligrosos según lo establece la normativa siendo retirados y transportados periódicamente para su disposición final por empresas autorizadas. Las cantidades de aceites residuales a generarse se estiman en 1 m3/mes. El efluente, una vez tratado, será utilizado para humectación de caminos y áreas susceptibles de sufrir levantamiento de polvo dentro de las instalaciones de la Central, y en la medida que sea posible, para riego de las áreas verdes que considera el Proyecto. Para corroborar el cumplimiento de los límites máximos permitidos en la Tabla Nº 1 de la Norma NCh 1333, el Titular realizará monitoreos de control trimestrales a la calidad del efluente tratado. Al respecto, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, se complementan en el Anexo N° 8 de la DIA.
Al respecto la SEREMI de Salud, mediante ORD. N° 755, de fecha 11 de abril de 2013, se pronunció conforme.
b. Artículo N° 91: En el permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües y aguas servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artículo 71 letra b) del D.F.L. Nº 725/67, Código Sanitario.
El Proyecto, implementará un sistema para el tratamiento y disposición final de las aguas residuales de tipo domésticas, que se generen durante la etapa de operación. Las aguas serán tratadas por medio de un proceso biológico de Lodos Activados. Durante la etapa de operación, los residuos líquidos domésticos corresponderán a aquellos generados por el personal que trabajará en forma permanente en la central correspondiente a 3 personas en jornadas diurnas y 12 por turnos de 8 horas en la Etapa 1 y 6 personas en jornadas diurnas y 12 por turnos de 8 horas en la Etapa 2. Al respecto, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, se presentan en el Anexo N° 9 de la DIA, siendo complementados en el Adenda 1 y Adenda 2.
Al respecto la SEREMI de Salud, mediante ORD. N° 755, de fecha 11 de abril de 2013, se pronunció conforme.
c. Artículo N° 93: En los permisos para la construcción, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase; o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, a que se refieren los artículos 79 y 80 del D.F.L. Nº 725/67, Código Sanitario.
Los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, se presentan en el Anexo N° 10 de la DIA, siendo complementados en el Adenda 1 y Adenda 2.
Al respecto la SEREMI de Salud, mediante ORD. N° 755, de fecha 11 de abril de 2013, se pronunció conforme.
d. Artículo N° 94: En la calificación de los establecimientos industriales o de bodegaje a que se refiere el artículo 4.14.2. del D.S. Nº47/92, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.
Los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, se presentan en el Anexo N° 11 de la DIA, siendo complementados en el Adenda 1, Adenda 2 y Adenda 3.
Al respecto la SEREMI de Salud, mediante ORD. N° 755, de fecha 11 de abril de 2013, se pronunció conforme, calificando la actividad como molesta.
e. Artículo N° 96: En el permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algún sector rural, o habilitar un balneario o campamento turístico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones, fuera de los límites urbanos, a que se refieren los incisos 3º y 4º del artículo 55 del D.F.L.Nº 458/75 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
El Proyecto se emplaza en el área rural de la comuna de Diego de Almagro, de acuerdo al plano regulador vigente. Pese a encontrarse cerca del área urbana, no cuenta con ningún uso actual. Los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, se presentan en el Anexo N° 12 de la DIA y se presenta en el Anexo N° 1 del Adenda 1, un plano de emplazamiento del Proyecto.
Al respecto la SEREMI de Agricultura, mediante ORD. N° 419, de fecha 20.09.2012, se pronunció conforme.
6. Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley Nº 19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Central Andes Generación" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.
a. Letra a: Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos.
Respecto a la calidad del aire del área de influencia del Proyecto, se puede concluir que con el aporte del Proyecto se cumplirá con el D.S. Nº 59/98, MINSEGPRES. Norma de calidad primaria para Material Particulado respirable, MP10, y su modificación, el D.S. Nº 45 del año 2001 del mismo Ministerio la norma de calidad ambiental para MP10 durante la construcción y operación, según los antecedentes indicados en el Anexo Nº 7 de la DIA, Informe de Calidad del Aire, siendo complementado en el Anexo N° 6 del Adenda 1, Adenda 2 y Anexo N° 3 del Adenda 3, esta última consideró para la modelación de la calidad del aire, el peor escenario, esto es, el Proyecto en operación con sus cuatro motores y todas las centrales aledañas (EMELDA, ENDESA Y ENLASA). Para esta modelación de dispersión de contaminantes, se consideró la Guía para el Uso de Modelos de Calidad del Aire en el SEIA, publicada por el Servicio de Evaluación Ambiental.
En consideración al D.S. Nº 113/02, MINSEGPRES, Norma Primaria de Calidad del Aire para Dióxido de Azufre y los resultados de la estimación y modelación de emisiones presentadas en el Anexo N° 7 de la DIA, Anexo N° 6 del Adenda 1, Adenda 2 y Anexo N° 3 del Adenda 3, se concluye que con el aporte del Proyecto a la calidad de aire del área de influencia del mismo, se cumplirá las normativas primarias de calidad del aire.
A su vez, el Titular indica en el Adenda 1 que al Proyecto no le aplica el D.S N° 136/2000, Norma de Calidad Primaria para Plomo en el aire, dado que el Proyecto no considera la emisión atmosférica de plomo, toda vez que el combustible considerado no contiene plomo, para lo anterior, adjunta en el Anexo N° 14 del Adenda 1, la ficha técnica del combustible distribuido, indicando la ausencia de Plomo.
Respecto del D.S. N° 114/02, MINSEGPRES. Establece norma primaria de calidad de aire para dióxido de nitrógeno (NO2) y D.S. N° 115/02, MINSEGPRES, Establece norma primaria de calidad de Aire para monóxido de carbono (CO) y según los antecedentes presentados en el Anexo N° 7 de la DIA, el Anexo N° 6 del Adenda 1, Adenda 2 y Anexo N° 3 del Adenda 3, se concluye que con el aporte del Proyecto, las concentraciones actuales del área de influencia se cumplirá con la normativa señalada.
De manera complementaria, el Titular presenta en el Anexo N° 13 del Adenda 1, un Plan de Ajuste Dinámico (PAD) y un Plan de Contingencia (ODC). El Plan de Ajuste Dinámico se pondrá en marcha ante alguna situación de superación del 80% de las concentraciones máximas horarias permisibles de calidad del aire (SO2, MP10, CO y NO2), mientras que el Plan de Contingencias, será aplicable ante una situación de superación del 100% de estos valores. Mayores antecedentes se presentan en el mencionado Anexo.
En relación a los residuos sólidos domiciliarios, estos correspondientes a desperdicios y basuras, los cuales serán tambores tapados, los que posteriormente serán retirados y conducidos, por una empresa autorizada, hasta el relleno sanitario autorizado de Copiapó o alguno más cercano que esté autorizado. La tasa de generación durante la construcción será la indicada en la tabla N° 14 del presente documento. La mantención de los baños químicos se realizará periódicamente por una empresa autorizada, mediante un camión limpia fosas.
Respecto del D.S. N° 38/2011, Establece Norma de Emisión de Ruidos Molestos Generados por Fuentes Fijas del Ministerio del Medio Ambiente, el Proyecto cumplirá con la normativa, tanto en la etapa de construcción como de operación. El receptor más sensible a los niveles de ruido del Proyecto corresponde a la ciudad de Diego de Almagro, la cual se encuentra a una distancia de a lo menos 1,80 Km. Con el fin de evaluar el efecto de cada etapa del Proyecto sobre esta componente ambiental, se realizó una modelación acústica, presentado en el Anexo N° 12 y N° 15 del Adenda 1, en él se identificaron las principales fuentes de ruido, determinando los niveles de presión sonora, para luego modelar su propagación a los puntos receptores. Los valores de la modelación acústica, se presentan en las Tablas N° 9 y N° 10, de las cuales se desprende que los niveles de presión sonora del Proyecto, no se superan los niveles máximos señalados en la normativa respectiva.
Además, se evaluó el impacto que producirá el aumento del nivel de presión sonora, producto del acrecentamiento en el tráfico vehicular generado durante la etapa de operación del Proyecto, siendo complementado por el Anexo N° 15 del Adenda 1, considerando lo dispuesto en el Reglamento de la Confederación Suiza Nº 814.41 sobre la Protección Contra el Ruido. En la Tabla N° 13 del presente documento, se presentan los aportes del Proyecto y el cumplimiento del Reglamento de la Confederación Suiza Nº 814.41. Al respecto, se concluye que el nivel de presión sonora resultante (NPSeq) de 62,4 dBA para el tráfico vehicular asociado al Proyecto no supera la norma vigente de 65(dBA).
Mientras que para los residuos industriales no peligrosos, generados durante la etapa de construcción, corresponden a residuos de las obras de construcción, tales como embalaje, restos de hormigón, despuntes de acero, cables, tuberías, etc. Estos, se almacenarán temporalmente en tambores tapados, siendo retirados periódicamente por una empresa autorizada y dispuestos en un establecimiento autorizado de la región, en cumplimiento a lo establecido en la respectiva normativa, manteniendo en faena el respaldo de la disposición final. Para la etapa de operación, los residuos provendrán de restos de embalaje y de insumos propios de la operación. Estos residuos serán retirados por una empresa de transporte autorizada y dispuestos en un establecimiento autorizado de la región, en cumplimiento a lo establecido en la normativa. Las tasas de generación de residuos industriales no peligrosos corresponden a los señalados en la Tabla N° 15 del presente documento.
Lo residuos peligrosos del Proyecto, corresponden a los listados en la página N° 16 del presente documento, estos residuos serán almacenados temporalmente en tambores tapados en un área acondicionada según establece la normativa y retirados periódicamente, siendo dispuestos por una empresa autorizada. La mantención de maquinara pesada y vehículos serán efectuadas en las estaciones de servicio cercanas o en talleres mecánicos autorizados, por lo que no se generarán residuos peligrosos producto de dichas mantenciones.
Respecto de los residuos líquidos domésticos, generados durante la construcción, éstos corresponden a aguas servidas señaladas en la Tabla N° 17 del presente documento. En esta etapa se instalarán baños químicos según lo dispuesto en la normativa y el servicio de instalación y mantención de los baños químicos y lavatorios, será realizado por una empresa autorizada.
Durante la operación, se generarán 3,6 m3/día de aguas servidas, siendo tratadas por una Planta de Tratamiento de Aguas Servidas de tipo modular. Existe una etapa de pre-tratamiento en la cual quedan atrapados todos los elementos no biodegradables, la cual será limpiada a lo más una vez al año, para llevarlo a un sector autorizado. La generación de lodos producto del funcionamiento de la planta de tratamiento de aguas servidas se presenta en la Tabla N° 18 del presente documento y serán retirados por medio de una empresa autorizada. Para corroborar el cumplimiento de los límites máximos permitidos en la Tabla Nº 1 de la Norma NCh 1333 y a su vez, dar cumplimiento a los parámetros físico-químicos y microbiológicos señalados en la Tabla N° 4 del Anexo 9 de la DIA, el Titular señala en el Adenda 1, que realizará análisis trimestrales de la calidad del efluente, incluyendo un control de cloro libre residual del mismo.
Para los residuos industriales líquidos, el Proyecto no contempla la generación de residuos industriales líquidos durante la etapa de construcción, mientras que para la etapa de operación, se generarán 1 m3 de residuos industriales líquidos en la planta separadora de aguas - aceite. El aceite y los residuos que por su menor densidad quedan en la superficie, se almacenan como residuos peligrosos en tambores de 200 l, según lo establecido en la normativa. Las aguas tratadas cumplirán lo dispuesto en la normativa y serán utilizadas para humectación y riego.
b. Letra b: Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de recursos renovables, emisiones o residuos.
El Titular señala en el Adenda 1 y en Adenda 3, luego de realizar la modelación de emisiones en el peor escenario, esto es, el Proyecto en operación con sus cuatro motores y todas las centrales aledañas (EMELDA, ENDESA Y ENLASA), se concluye que con el aporte del Proyecto a la calidad de aire del área de influencia del mismo, se cumplirá las normativas secundarias de calidad del aire.
Para las emisiones atmosféricas generadas durante la etapa de construcción, correspondiente a polvo en suspensión producto del escarpe del área y del tránsito por caminos sin pavimentar, se indica que este polvo posee características de suelo natural. El Proyecto contempla la humectación periódica de caminos y de las áreas de trabajo. Los gases a generar corresponden fundamentalmente a SO2, se estima que producto de los grupos electrógenos se generará principalmente 3,24 T/año de SO2, siendo el resto de los gases poco significativos.
Durante la etapa de operación, las emisiones atmosféricas se componen de material particulado. Respecto de los gases de combustión, éstos corresponden fundamentalmente a los generados durante la operación de los motores. Las principales emisiones corresponden a CO, SO2, MP2,5, MPS, NOx y MP10, se estima que con el aporte del Proyecto no se sobrepasará la norma secundaria de calidad del aire.
Para la etapa de construcción, se generarán residuos sólidos industriales no peligrosos, correspondientes a embalajes, restos de hormigón, despuntes de acero, cables, tuberías, etc. Los residuos de embalajes de madera provenientes del extranjero, serán manejados de acuerdo a lo estipulado en la Res. Ex. N° 133 de 2005. La cantidad estimada de RISes no peligrosos durante toda la fase de construcción, es de aproximadamente 25 toneladas y serán dispuestos en relleno sanitario autorizado.
Los residuos peligrosos corresponden a envases de aerosoles, paños y huaipes contaminados, baterías de radios y pilas, que serán almacenados en un área acondicionada según normativa. Respecto de los residuos sólidos domésticos, estos serán almacenados transitoriamente para ser dispuestos en un sitio autorizado.
Para la etapa de operación, los residuos sólidos industriales no peligrosos corresponden principalmente a restos envoltorios de insumos propios de la operación. Mientras que los residuos peligrosos corresponden a envases de aerosoles, envases vacíos de aceites y grasas, baterías usadas, paños y huaipes contaminados, aceite lubricante y combustible residual y baterías de radio y pilas y serán dispuestos en relleno sanitario autorizado.
Los residuos sólidos domésticos corresponden fundamentalmente a papeles, envoltorios, envases y restos de alimentos preparados. La tasa de generación durante la operación para la Etapa 1 y la Etapa 2, será de 22,5 Kg/día y 27 Kg/día, respectivamente, y serán dispuestos en relleno sanitario autorizado. Respecto de los lodos generados en las PTAS, estos serán retirados por camiones limpia fosas autorizado.
Respecto de los efluentes líquidos de la etapa de construcción, correspondientes a aguas servidas generadas durante 9 meses para la primera etapa y 8 meses para la segunda etapa, no revisten peligrosidad, ya que serán retiradas por un camión limpia fosas, debidamente autorizado. Para las aguas provenientes de la Planta de Tratamiento de Aguas Servidas, durante la etapa de operación, el Titular señala en la DIA, Adenda 1 y Adenda 2, que cumplirán con la NCh 1333.Of 78.
En relación a los residuos industriales líquidos, se generará un volumen estimado de 1 m3/mes, producto de aguas lluvias que se contacten con las instalaciones y producto del lavado de las maquinas centrifugadoras, estos pasarán por un separador de agua-aceite. Las aguas tratadas cumplirán con lo dispuesto en la Norma NCh 1.333.
El área de emplazamiento, corresponde a un sector con alto grado de aridez y de escasa a nula vegetación, condiciones que hacen muy difícil la existencia de elementos faunísticos. El sector de proyecto de la línea de transmisión, a pesar de poseer un componente florístico de mayor atención no conforma un hábitat para fauna. Desde el punto de vista de la vegetación, la totalidad del área se define como una zona sin vegetación, con presencia puntual de especies de flora, alcanzando coberturas no superiores al 1%. A su vez no hay presencia de cursos de agua permanentes y presenta una baja riqueza de especies de flora, tampoco existen áreas de concentración de fauna o humedales, ni áreas sensibles para la biota.
c. Letra c: Reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbre de grupos humanos.
En el Adenda 1, el Titular señala que respecto de la eventual alteración por la demanda de bienes y servicios en la Comuna de Diego de Almagro, los trabajadores en lo posible, provendrán preferentemente de personas que vivan en la Comuna de Diego de Almagro, por lo que no existe un aumento relevante de la demanda o competencia por equipamiento o infraestructura que pueda modificar las condiciones de vida de los grupos humanos.
Respecto de las dimensiones geográficas, demográficas, antropológicas, socioeconómicas y bienestar social básico y la posible afectación a los asentamientos humanos de la comuna de Diego de Almagro, el Titular presenta en la página 58 del Adenda 1, una Tabla en la cual se indica que el Proyecto no genera impactos significativos sobre la componente medio humano.
El Proyecto no contempla reasentamiento de comunidades humanas, ni alteración de sistemas de vida, ya que las personas que trabajarán en la Central en cualquiera de sus etapas, tendrán residencia en centros urbanos cercanos, sin que sea necesario instalar campamento.
d. Letra d: Localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.
En el Anexo N° 16 del Adenda 1, el Titular presenta los antecedentes para señalar que el Proyecto no se emplaza próximo a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.
e. Letra e: Alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona.
El Titular presenta en el Anexo N° 13 de la DIA, Línea de Base Paisaje Visual, la evaluación realizada del valor paisajístico de la zona, dicho informe, da cuenta que el Proyecto no producirá alteración sobre este componente ambiental, debido a que se ubica en un área ya bastante intervenida, en donde se destaca una planta de similares características en operación.
Los caminos que se encuentran cerca del área de Proyecto, son de tránsito y no permiten la detención de los usuarios, por lo que constituye un elemento de paisaje de rápida visualización.
Desde el punto de vista del turismo, es importante mencionar que el Proyecto no se localiza próximo a algún Área Silvestre Protegida categorizada en el SNASPE. Por lo tanto, el Proyecto no generará alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de la zona.
Letra f: Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y en general los pertenecientes al patrimonio cultural.
El Proyecto no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y sitios pertenecientes al patrimonio cultural. Lo anterior se basa en la prospección arqueológica realizada y el informe presentado en el Anexo Nº 5 de la DIA.
7. Relación entre el Proyecto y Políticas, Planes y Programas de Desarrollo Regional.
1. A continuación se presenta la relación del Proyecto con la Estrategia Regional de Desarrollo (ERDA) 2007-2017:
a. Lineamiento Desarrollo del Capital Humano
Forma de Cumplimiento: En Titular indica en la DIA que el Proyecto generará nuevos puestos de trabajo.
b. Lineamiento Protección Social
Forma de Cumplimiento: El Proyecto tiene una influencia favorable directa debido a la entrega de empleo, disminuyendo los índices de desempleo en las estadísticas comunales, regionales o nacionales, además de cambiar la situación social en la que se encuentra el trabajador y su familia.
c. Lineamiento Diversificación y Mayor Dinamismo de la Economía Regional.
Forma de Cumplimiento: El proyecto contribuye a dar seguridad en el abastecimiento eléctrico, lo que implica una disminución en los costos para la comunidad y las actividades productivas.
d. Lineamiento Integración y Ordenamiento del Territorio para un Desarrollo Armónico
Forma de Cumplimiento: La integración del proyecto se realizará de acuerdo a los planes territoriales existentes.
e. Lineamiento Implementación y Consolidación de un Modelo de Desarrollo que garantice el uso eficiente y sustentable del recurso hídrico.
Forma de Cumplimiento: El Titular señala en el Adenda 1, que velará por el uso responsable y eficiente del recurso hídrico. El agua que se necesitará para el proceso se usará en circuitos cerrados y con mínimo desecho, sin generación de vapor de agua en sus sistemas, y por lo cual el consumo permanente será para necesidades humanas.
f. Lineamiento Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable
Forma de Cumplimiento: El Titular indica en el Adenda 2, que el Proyecto presenta estudios del nivel de emisiones atmosféricas, con la consecuente modelación basándose en el peor escenario, dando cumplimiento a la normativa. Además, de comprometerse a implementar estaciones para el monitoreo de emisiones diarias y horarias, así como también una estación de monitoreo de calidad del aire para todos los contaminantes en la comuna de Diego de Almagro, cuyos datos estarán en línea para consulta de la autoridad sanitaria y del público general, aportando de esta manera al cumplimiento de las metas establecidas en el presente lineamiento y objetivo.
8. Relación entre el Proyecto y Planes de Desarrollo Comunal
1. A continuación se presenta la relación del Proyecto con el Plan de Desarrollo Comunal de Diego de Almagro:
El Titular señala en la DIA, que el Proyecto se relaciona con el PLADECO a través de su dimensión Base Productiva Diversa, debido a que priorizará la contratación de mano de obra y empresas de servicio locales y de comunas aledañas. De igual manera, se relaciona a través de su dimensión medio ambiental, ya que se somete a todas las regulaciones y estándares exigidos por la normativa ambiental.
a. Lineamiento Calidad de Vida
Forma de Cumplimiento: El proyecto hará un eficiente plan de manejo de residuos.
b. Lineamiento Base Productiva Diversa
Forma de Cumplimiento: El proyecto incorporará nuevas fuentes laborales.
c. Lineamiento Ordenamiento Territorial y Medioambiente
Forma de Cumplimiento: El proyecto cumplirá con la regulación territorial y Leyes Medioambientales.
9. Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente:
En la DIA, el Titular se compromete a la creación de áreas verdes y ornamentación general de las instalaciones para que su aspecto sea agradable y limpio. Además, se compromete a la implementación de señalética externa e interna en el área del Proyecto, con leyendas alusivas al cuidado y precauciones necesarias para minimizar el daño ambiental.
El Titular se compromete en el Adenda 2 a que la infraestructura asociada al Proyecto contemplará una arquitectura y diseño homogéneo al entorno natural, según los fotomontajes presentados en el Adenda 1.
Además el Titular se compromete a que el corte y manejo de los taludes seguirán la topografía dominante y que el material que será removido durante las actividades de preparación del terreno, construcción y cierre, será dispuesto de manera uniforme sobre la superficie del terreno, con el fin de evitar la modificación de las geoformas predominantes, esto como parte de las medidas de construcción y operación del Proyecto. Así mismo, se usarán colores similares al entorno en todas las instalaciones para las cuales no exista una norma de seguridad que imponga un determinado color.
10. Que, para el adecuado seguimiento y fiscalización de las condiciones y obligaciones sobre la base de las cuáles se aprobó la resolución de calificación ambiental (RCA), el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, y el término de la etapa de cierre, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes, acciones y obras físicas del Proyecto, cuando ésta lo solicite y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.
11. El Titular deberá proporcionar a la Superintendencia todos los antecedentes de la Resolución de Calificación Ambiental, sus modificaciones y aclaraciones, así como, la información sobre las condiciones, compromisos o medidas, que ya sea por medio de monitoreo, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos y, en general, cualquier otra información asociada al seguimiento de las variables ambientales proyectadas en el proyecto o actividad, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental, conforme a los procedimientos y normas establecidas en la Resolución Exenta N°844 de la Superintendencia del Medio Ambiente, de fecha 14 de diciembre de 2012, publicada en el Diario Oficial el 2 de enero de 2013.
12. Para el debido y adecuado seguimiento de las condiciones, compromisos o medidas y, permisos ambientales sectoriales aplicables, cuyos requisitos técnicos y formales deban ser aprobados o visados por los organismos del Estado competentes, el Titular deberá remitir los antecedentes al servicio respectivo y, de igual forma reportar su efectivo cumplimiento a la Superintendencia del Medio Ambiente.
13. Que, el Titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.
14. Que, el Titular del proyecto deberá comunicar cualquier modificación en el domicilio, individualización del Titular y de representación a la Superintendencia dentro de un plazo de 7 días hábiles contados desde la realización de la respectiva modificación. No obstante, de igual modo, deberá informar al Servicio de Evalaución Ambiental.
15. Que, para que el proyecto "Central Andes Generación" pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
16. Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.
17. Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la III Región de Atacama
