REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN III REGIÓN DE ATACAMA

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) con fecha 20 de abril de 2016, su Adenda de fecha 01 de julio de 2016 y su Adenda Complementaria de fecha 12 de agosto de 2016, del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”, presentado por el Sr. Francisco Mualim y el Sr. Francisco Alliende, en representación de ELETRANS S.A.

 

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”. 

 

3°. El Acta de Evaluación N° 24/2016 de fecha 12 de septiembre de 2016, elaborada por el Comité Técnico. 

 

4°. El ICE de la DIA del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” de fecha 13 de septiembre de 2016. 

 

5°. La sesión de la Comisión de Evaluación de la Región de Atacama de fecha 21 de septiembre de 2016.  

 

6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”.

 

7°. Lo dispuesto en la Ley Nº 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. Nº 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (RSEIA); y la Resolución Nº 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República. 

CONSIDERANDO:

1°. Que ELETRANS S.A. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre Titular	ELETRANS S.A.
R.U.T.	76.230.505 - 4
Domicilio	Avenida La Dehesa 1822 Of. 611, Lo Barnechea, Santiago.
Nombre Representante Legal	Francisco Mualim. Francisco Alliende.
R.U.T.	6.139.056-1 6.379.874-6
Domicilio	Avenida La Dehesa 1822 Of. 611, Lo Barnechea, Santiago.

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 13 de septiembre de 2016, el Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Atacama, ha recomendado rechazar el Proyecto, por cuanto:

• El proyecto cumple con la normativa ambiental vigente, incluidos los permisos ambientales sectoriales de los artículos 138, 140, 142 y 160 del RSEIA.
• El proyecto no genera los efectos, características y circunstancias del Art. 11 de la Ley de Bases del Medio Ambiente, motivo por el cual no requiere de la presentación de un EIA.

3°. Que, en sesión de fecha 21 de septiembre de 2016, la Comisión de Evaluación de la Región de Atacama acordó calificar favorablemente el proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”,

4°. Que, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

 

4.1. Antecedentes generales
Objetivo general	El objetivo del proyecto consiste en ejecutar las obras de conexión del seccionamiento del circuito Nº1 de la LAT Cardones – Diego de Almagro con la ampliación de la Subestación Carrera Pinto.
Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones	b) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones. b.1) Se entenderá por líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje aquellas líneas que conducen energía eléctrica con una tensión mayor a veintitrés kilovoltios (23 kV).
Vida útil	50 años y 4 meses.   • Etapa de construcción: 10meses. • Etapa de operación: 49 años • Etapa de cierre: 6 meses.
Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución	Se dará inicio a la ejecución del Proyecto con el trazado de fundaciones del Seccionamiento del Circuito Nº 1 de la LAT Cardones – Diego de Almagro, el 1 Octubre del 2016.
Proyecto se desarrollará por etapas	SI	NO
		[X]
Proyecto modifica un proyecto o actividad	SI	NO
		[X]

 

4.2. Ubicación del Proyecto
División político-administrativa	Se ubica en la Región de Atacama, provincia de Copiapó, específicamente en la Comuna de Copiapó, a una distancia aproximada de 70 km desde Copiapó, que va hacia Inca de Oro y Diego de Almagro.
Descripción de la localización	El proyecto se ejecutará en la Región de Atacama, en la Comuna de Copiapó.
Superficie	Obra / Instalación Superficie (m²) Zona de estructuras, equipos y marcos de barra 9.205 Zona de transición 10.190 Zona de Instalación de Faena 1.968 Fuente: Tabla N°3, de la Adenda.
Coordenadas UTM en Datum WGS84	En el Capítulo I del ICE, específicamente en punto 1.12, se presentan las coordenadas referenciales de ubicación de las obras del Proyecto.
Caminos de acceso	El proyecto está a unos 300 metros de la ruta C-17 y cuenta con un acceso regularizado.
Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones	El Titular  presenta coordenadas del proyecto, específicamente en: •         La DIA en Tablas 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6 y 1-7,  se presentan las Coordenadas de referencia del proyecto. •         En el Anexo N° 1-3 de la DIA, en Anexo N° 1 de la Adenda, se presentan planos, además en formato PDF, kmz y Shapefile, en coordenadas UTM, Datum WGS-84, Huso 19s, de las obras del proyecto.

4.3. Partes, obras y acciones que componen el Proyecto
El Proyecto consiste en el seccionamiento del circuito existente Nº 1 de la LAT Cardones - Diego de Almagro en la Subestación Carrera Pinto, el cual se conectará a la ampliación proyectada del Proyecto “Ampliación Subestación Carrera Pinto”, de propiedad de Transelec. La ejecución de las obras comprende el seccionamiento de la línea y la incorporación de una diagonal en 220 kV a conectarse en las barras del Proyecto de Ampliación de la Subestación Carrera Pinto. El Proyecto contempla la habilitación de instalaciones eléctricas e infraestructura que compondrán el seccionamiento del circuito Nº1 de la LAT Cardones-Diego de Almagro y la incorporación de la diagonal en 220 kV en la ampliación de barras de la Subestación Carrera Pinto, se considera las siguientes obras permanentes:   a)       Seccionamiento Circuito Nº1 de la Línea 2×220 kV Cardones – Diego de Almagro:   •       Trazado de fundaciones de estructuras del Seccionamiento de la LAT Cardones – Diego de Almagro. •       Construcción de Fundaciones para estructuras del Seccionamiento de la LAT Cardones – Diego de Almagro. •       Desconexión de conductores en la torre Nº 238 de la LAT. •       Montaje de una nueva estructura de seccionamiento a ubicar entre las estructuras Nº 238 y Nº 239 de la LAT y montaje de una nueva estructura de paso. •       Instalación de cadenas aisladoras en estructura nueva y marcos de línea. •       Tendido y tensado de conductores entre:                  - Estructura de seccionamiento nueva y la estructura Nº 238 de la LAT.                                 - Estructura de seccionamiento nueva y la estructura Nº 239 de la LAT.                                 - Estructura de seccionamiento nueva y la estructura de paso.                                 - Estructura de paso y marco de línea.   b)       Caseta de control, protecciones y telecomunicaciones:   •       Obras civiles. •       Montaje de equipos •       Conexionado de equipos   c)        Diagonal en 220 kV, en configuración interruptor y medio.   •       Trazado de fundaciones de equipos y marcos de barra. •       Construcción de fundaciones de equipos y marcos de barra. •       Montaje de estructuras de marcos de barras principales y línea. •       Montaje de estructuras de soporte de nuevos equipos. •       Montaje de los equipos. •       Montaje de barras. •       Conexionado de equipo.   Las obras temporales son aquellas que serán montadas para efectuar la construcción del Proyecto. En la fase de construcción del Proyecto no se considera la utilización de campamentos para el personal. El Proyecto considera las siguientes obras temporales:  a) Instalación de faena: constituye el centro de operaciones desde donde se coordinarán los trabajos en obra. En este sitio se guardarán insumos, equipos, herramientas y maquinarias que se necesiten para construir. La Instalación de Faena a utilizar en este Proyecto, es la misma IF descrita en el Proyecto “Ampliación Subestación Carrera Pinto”, donde ambos proyectos compartirán sus infraestructuras. La instalación de faena contendrá la siguiente infraestructura general: •       Oficinas administrativas, de profesionales y contratistas (tipo contenedores). •       Sala de reuniones. •       Vestidores. •       Primeros auxilios •       Patio de salvataje para residuos no peligrosos. •       Bodega de acopio temporal (BAT) para residuos peligrosos •       Servicios sanitarios. •       Zona de Acopio de materiales (áridos). •       Estacionamiento de vehículos pesados y maquinaria. •       Bodega de materiales. •       Taller de Misceláneos •       Generador eléctrico •       Zona de lavado de canoas   b)       Frentes de trabajo: constituyen sitios aledaños a los puntos de construcción, donde se disponen insumos básicos como extintor, botiquín, sanitario químico, elementos de protección personal, equipos y herramientas de uso diario. Un frente de trabajo no requiere intervención del suelo (escarpe) para emplazar los equipos y herramientas, se localizan en áreas que estén niveladas, desprovistas de vegetación y madrigueras, alejadas de sitios arqueológicos y accesibles desde las huellas de acceso. se considera abordar las obras con tres frentes de trabajo simultáneos, dependiendo del cronograma de la obra.
4.3.1. Fase de construcción
Trazado de fundaciones de la LAT Cardones – Diego	Consiste en el marcado en el terreno del lugar de excavación, realizada por el topógrafo.
Contratación de Mano de obra	La necesidad de incorporación de mano de obra estará determinada principalmente por el inicio de las distintas etapas de construcción, las cuales, para estos efectos, pueden desglosarse en; obras civiles, obras de montaje y obras eléctricas.
Compra de bienes y contratación de servicios	Esta actividad contemplará la compra de los bienes (materiales) y la contratación de los servicios necesarios para construir el proyecto, como el suministro y mantenimiento de baños químicos, el soporte informático, la seguridad (guardias), el transporte de personal, las telecomunicaciones; y el retiro y disposición de residuos industriales y domésticos. La compra de bienes y contratación de servicios será en conjunto con el proyecto “Ampliación Subestación Carrera Pinto” que se encuentra en evaluación ambiental.
Transporte de personal, suministros y materiales	Para la construcción de las obras, los suministros incorporados corresponden básicamente a estructuras metálicas, conductores, aisladores y ferretería. También se consideran otros insumos como armaduras y hormigón para las fundaciones. El transporte de personal, suministros y materiales se hará en conjunto con el proyecto “Ampliación Subestación Carrera Pinto” que se encuentra en evaluación ambiental.
Construcción de las obras (movimientos de tierra y obras civiles, montaje electromecánico, montaje eléctrico y conexionado).	•       Movimiento de tierra   Tabla. Volumen y superficie de excavación Instalación/obra Movimiento de tierra (m3) Superficie (m2) Instalación de faena 30 18 Caseta Control 17 54 Caminos 312 1040 LTE 1041 500 Total 1400 1612 Fuente: basado en Tabla 4, de la Adenda.   •     Obras civiles, montaje electromecánico, montaje eléctrico y conexionado: Los trabajos comenzaran con las obras civiles, en las zonas físicas en las cuales se va actuar: Zona de Seccionamiento del Circuito Nº 1 de la Línea Cardones- Diego Almagro 220 kV, Zona Caseta de Control y Zona Nueva Diagonal.   En la Zona del Seccionamiento de la Línea se comenzará con las cimentaciones de la nueva estructura. En la Zona de la Caseta de Control, se comenzará por la obra gruesa de construcción de fundaciones, estructura, parámetros y tejados, así como las terminaciones interiores. También se iniciará la excavación de las fundaciones para los marcos de línea y las estructuras de los nuevos equipos que se realizarán por medios mecánicos en la Zona de la Nueva Diagonal, para luego comenzar el montaje de los mismos. Con todas las estructuras montadas, se procederá a instalar las cadenas aisladoras, el tendido y tensado de los conductores de los marcos de línea. Una vez montados todos los equipos se procederá al tendido de conductores en canales y ductos, instalación y conexionado de chicotes en equipos y barras, conexionado de conductores de fuerza y control a los equipos y paneles de patio, conexionado de equipos, estructuras y paneles a la malla de tierra. Paralelamente a estos trabajos se realizará el montaje de equipos en la caseta de control, así como el tendido de conductores y su conexionado. Para ejecutar los trabajos del Seccionamiento del Circuito Nº 1 de la Línea Cardones-Diego de Almagro 220 kV, se tendrá que tener en cuenta que las líneas del circuito Nº 1 y Nº 2 tendrán que estar en descargo (sin tensión). Luego se comenzará por el destensado y desmontaje de los cables del circuito Nº 1 de la Línea Cardones-Diego de Almagro 220 kV, entre las estructuras Nº 238 y Nº 239, para luego proceder al montaje de las cadenas aisladoras, tendido y tensado de los cables entre la nueva estructura y las estructuras existentes. Finamente se procederá al tendido y tensado de cables desde la estructura nueva a los marcos de línea.   En Adenda el Titular entrega las superficies de intervención, se muestran en la siguiente tabla: Obra / Instalación Superficie (m2) Fundaciones de equipos y marco de barra 4.200 Fundaciones de estructuras 5.300 Caseta de control 57,4 Fuente: basado en tabla 2, de la adenda.   En Adenda el Titular, señala que aproximadamente 295 m2 de superficie, será área sobrepuesta entre las obras de equipos y marcos de barra y fundaciones de estructuras, por lo que realmente el área a intervenir por las tres obras del proyecto es de aproximadamente 9.262,4 m2. (Ver Figura N° 2, de la Adenda).
) Pruebas de precomisionamiento	En estas pruebas se corrigen los eventuales desperfectos de funcionamiento, dejando las instalaciones aptas para entrar en operación.   A todos los equipos se les realizará al menos lo siguiente: •       Secuencia de pruebas y puesta en servicio. •       Verificación de alarmas, señales y mandos. •       Verificación de los sistemas de comunicación. •       Inyección primaria de tensión y corriente. •       Pruebas seccionamiento. •       Concordancia de fases. •       Secuencia de tensión.
Retiro de la instalación de faena	Una vez finalizada la construcción, todas aquellas instalaciones de carácter temporal de la instalación de faena, tales como bodegas, oficinas contenedores estacionamiento serán desarmadas y retiradas de la zona de las obras. Una vez retirada toda la instalación de carácter temporal se procederá a restituir las geoformas originales del terreno.
Emisiones y efluentes	Emisiones Atmosféricas En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.1., se presentan las emisiones atmosféricas generadas en esta etapa, la que se encuentran detalladas en Tabla. Emisiones atmosféricas. Ruido En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.2, se presentan las emisiones de ruido del Proyecto. Tanto para la etapa de construcción, se verifica el cumplimiento del D.S. 38/11. Residuos Sólidos y Líquidos En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos líquidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.	En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos sólidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulos IV y V.
4.3.2. Fase de operación
Mantenimiento Preventivo	El mantenimiento preventivo, incluye el conjunto de inspecciones, pruebas y medidas que se efectúan para predecir el estado de los equipos del proyecto y también incluye acciones correctivas menores, periódicas y programables tales como el reapriete de conexiones, retoques de pintura, ajustes de protecciones, lubricación, el reemplazo programado de piezas gastadas, etc. Se elaborará un plan de mantenimiento preventivo en base a las instrucciones de los fabricantes, la experiencia de los especialistas en la materia y la realimentación obtenida de los resultados de su aplicación en los años precedentes. En el caso de los equipos primarios, el mantenimiento preventivo considera las siguientes intervenciones:   i. Reducidas: Consisten en inspecciones anuales que no requieren la desconexión del equipo primario, excepto en el caso de la limpieza manual de la aislación y que tienen una periodicidad de intervención anual. Dentro de estas inspecciones se incluye la termovisión y lavado de aislación de todos los equipos del paño. ii. Normales: Consistentes en verificaciones, medidas de aislación, medidas de tiempos de operación, limpieza manual y otras intervenciones que dependiendo del tipo de equipo se efectúan cada 3 o 6 años. iii. Exhaustivas: Consisten en la inspección total de los equipos para cambiar partes deterioradas por desgaste normal en su funcionamiento. Esta intervención puede sufrir adelantos o retrasos, de acuerdo a las indicaciones que entregue el mantenimiento reducido o normal anteriormente realizado.
Mantenimiento Correctivo	Comprende todos los trabajos para restituir las condiciones óptimas de las instalaciones para su explotación. Dependiendo de las características de la anomalía y del elemento dañado, ésta podrá ser causa de falla en forma inmediata, o al evolucionar esta alteración, exponer a la instalación a una interrupción de su servicio normal. Lo anterior permite clasificar las reparaciones en los siguientes tipos:   Reparaciones de emergencia: Son las actividades que permiten restituir al servicio normal de una instalación que ha sufrido una falla y sus protecciones sistémicas han hecho operar sus interruptores desconectando el suministro de energía. En igual condición se encuentra la instalación si se detectara una anormalidad grave que va evolucionando severamente y que expondrá a la instalación a una falla segura en un corto plazo. El tiempo de atención de la falla y de las reparaciones asociadas deberá ser el mínimo posible, de acuerdo con las condiciones del sistema eléctrico.   Reparaciones programadas: Son las acciones del mantenimiento que son factibles de programar y la prioridad de su ejecución dependerá de la gravedad de la anomalía.  Todas las revisiones y mantenciones realizadas, serán llevadas a cabo por contratistas de Eletrans.
Emisiones y efluentes	Emisiones Atmosféricas En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.1, literal b), se presentan las emisiones atmosféricas generadas en esta etapa, la que se encuentran detalladas en Tabla. Emisiones atmosféricas. Ruido En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.2, se presentan las emisiones de ruido y vibraciones del Proyecto. Tanto para la etapa de operación, se verifica el cumplimiento del D.S. 38/11. Residuos Líquidos En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos líquidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.	En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos sólidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulos IV y V.
4.3.3. Fase de cierre
Cierre	Para la fase de cierre, se describe las siguientes  actividades.   Se montará una instalación de faena temporal, la cual estará ubicada en el mismo sector de la mencionada para la fase de construcción. Se desenergizará las líneas conectadas, posteriormente se desconectaran las líneas y equipos conectados a la ampliación de la subestación, tomando todos los resguardos necesarios a la protección del personal involucrado. El tiempo estimado para estas operaciones es de dos semanas. Luego se desmontarán los equipos y las estructuras. Aquellos materiales que puedan ser reutilizados o vendidos, se embalarán y guardarán en almacenes temporales hasta que se verifique su destino final. Los equipos y estructuras que no se puedan reutilizar, se dispondrán en sitios autorizados para disposición final. Tiempo estimado de ejecución un mes. Posteriormente, las obras civiles serán demolidas en su totalidad, restaurando el terreno a las condiciones originales, manteniendo relieves y geoformas. Se estima un tiempo de ejecución de dos meses. En Adenda el Titular indica que para la restauración y/o rehabilitación de la geoforma del lugar en donde se emplazará el proyecto, será necesario inicialmente el retiro de todo el hormigón del terreno. Se realizará una limpieza del terreno, retirando todos los elementos sobrantes y dejando la zona de emplazamiento limpia. Luego si es necesario, se realizará una recuperación de la pendiente y relieve del terreno. Todas estas actividades serán realizadas por empresas contratistas dedicadas al retiro de hormigón, limpieza y disposición de residuos en sitios debidamente autorizados.
Emisiones y efluentes	Emisiones Atmosféricas En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.1, literal c), se presentan las emisiones atmosféricas generadas en esta etapa, la que se encuentran detalladas en Tabla. Emisiones atmosféricas. Residuos Líquidos En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos líquidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.	En el Capítulo V del ICE, específicamente en el punto 5.3, se presenta una caracterización y cuantificación de los residuos sólidos atribuibles al Proyecto y el procedimiento para el manejo integral de estos.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulos IV y V.
4.3.4. Insumos del Proyecto
Tabla. Resumen Insumos del Proyecto   Insumos Etapas Construcción Operación Cierre   Agua potable 15 m3/día - 7,5 m3/día   Agua industrial 38 m3/día 10 m3/ cada 3 meses 8 m3/día   Combustible 7000 lt/mes - 5.000 litros   Sustancias peligrosas (aceite, lubricantes) 8,43 m3 de gas SF6 - -   Hormigón 1250 m3 - -   Energía eléctrica 2 Generador de 20 KVA - 2 Generador de 20 KVA   Áridos 8 m3/día - -           Fuente: Tabla N° 9,10 y 11, de la Adenda.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulos IV

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300:

 

5.1. Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos
Impacto no significativo	Emisiones Atmosféricas a) Etapa de construcción En lo referente a las principales emisiones a la atmósfera del proyecto, se concluye que se encuentran asociadas a material particulado MP10, MP2,5 y gases, durante la etapa de construcción, lo que proviene de actividades como movimiento de tierra y tránsito de vehículos, etc, para lo cual se realizó una estimación de emisiones de material particulado y gases. Al respecto, se presentaron los siguientes compromisos ambientales voluntarios para la etapa de construcción: La humectación de los caminos no pavimentados, como camino de acceso y caminos internos se realizará 2 veces al día, la ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente en la superficie del suelo, los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día.
Parte, obra o acción que lo genera	La acción proveniente de actividades como movimiento de tierra y tránsito de vehículos, etc.
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre
Impacto no significativo	Residuos El Titular presenta una cuantificación y caracterización de Residuos Sólidos que se generarán en cada etapa del proyecto. Los residuos sólidos generados serán manejados de acuerdo a la legislación vigente, para luego transportados por empresas autorizadas hacia destinatarios de disposición final que cuenten con autorización para este fin. El proyecto solo contempla como efluentes líquidos la descarga de aguas servidas, se utilizarán los baños químicos para los frentes de trabajo para la etapa de construcción y cierre, además para la etapa de operación, se contará con una PTAS, estos no son significativos y no presentan peligro a la salud.
Parte, obra o acción que lo genera	Maquinarias y acciones propias de las etapas de construcción, operación y cierre.
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre.
Impacto no significativo	Ruido: De acuerdo a la estimación de niveles de presión sonora realizada establece área de influencia del proyecto, sobre el receptor identificado, para la etapa de construcción, operación y cierre, periodo diurno y nocturnos, se determinó que se cumple con el D.S 38/2011.
Parte, obra o acción que lo genera	Operación de las obras, mantenciones y desmantelamiento.
Fase en que se presenta	Construcción, Operación y cierre.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V y VI
Por lo anterior, no se considera pertinente la presentación de un EIA, por cuanto los antecedentes expuestos, el Proyecto no generan o presenta riesgos para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce.

 

5.2. Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire
Impacto no significativo	Emisiones Atmosféricas (MPS) Las emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcción, operación y cierre corresponden a material particulado y gases de combustión los cuales son menores. Durante la etapa de construcción, las emisiones a la atmósfera solo están asociadas a la circulación de vehículos destinados al transporte de personal, excavaciones y escarpe, etc., por lo que no se consideran relevantes, y en la operación los vehículos que desarrollen labores de mantención y reparación de las obras y equipos, Combustión interna de vehículos, etc.
Parte, obra o acción que lo genera	La acción proveniente de actividades como mantención y reparación de las obras y equipos.
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre
Impacto no significativo	Flora En Tabla N° 5, del Anexo N° 2-3 de la DIA, se presenta la Flora identificada en el área de estudio. Se detectaron 3 formaciones vegetales, suelo desnudo, pradera de herbáceas y matorral bajo con herbáceas. Además en la DIA no se registraron hongos y líquenes. Las especies encontrada fueron Cistanthe celosioides, Cristaria gracilis y Nolana leptophylla, en el cual no se intervendrán los sectores aledaños, ya que en la zona ya existen caminos y sectores aptos para la instalación de faena.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción de las obras.
Fase en que se presenta	Construcción
Impacto no significativo	Fauna En cuanto a fauna, debido a la presencia de dos especies en categoría de conservación, el Titular implementará la siguiente medida ambiental: •       Se realizará una perturbación controlada, para las  dos especies endémicas de baja movilidad.   Además se implementarán charlas informativas a los trabajadores respecto a los componentes flora y fauna del sector.  La Comisión de Evaluación en la sección de fecha 21 de septiembre de 2016, condicionó el proyecto a que el Titular deberá dar aviso previo, con al menos 01 semana de anticipación del inicio de las actividades de perturbación controlada de la fauna silvestre de baja movilidad, a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Atacama.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción de las obras.
Fase en que se presenta	Construcción
Impacto no significativo	Hidrología En el Anexo N° 2-2 Caracterización de la componente de Hidrología, de la DIA y en el Anexo N° 6, de la Adenda, el Titular presentó los antecedentes de la componente hidrológica del proyecto. En el área de emplazamiento del Proyecto se ubica cerca de 1 m por sobre el fondo dichos cauces intermitentes, se confirma que no existirá influencia sobre dichos cauces.  En Adenda Complementaria el Titular señala que no realizará modificaciones ni intervenciones de ningún tipo en la huella existente, incluido el tramo ubicado en las cercanías del cauce.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción y operación de las obras
Fase en que se presenta	Construcción
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V y VI
En conclusión, no se considera pertinente la presentación de un EIA, dado que el Proyecto no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua, aire.

 

5.3. Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos
Impacto no significativo	Es posible indicar que el proyecto, no genera reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos. El Titular se compromete a que la cantidad mínima de mano de obra local será de aproximadamente un 5% de la mano de obra a requerir para la fase de construcción del proyecto. La contratación de esta mano de obra local se efectuará a través de la OMIL de las comunas de Copiapó y Diego de Almagro, además de organizaciones sociales como juntas de vecinos, entre otros. Como medio de verificación, al inicio de cada fase se entregará la planilla con el personal contratado a la Seremi de Desarrollo Social, Municipalidades de Diego de Almagro y Copiapó y a la Superintendencia de Medio Ambiente.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción, operación y cierre de las obras
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V,  VI y X
Por lo anterior, no se considera pertinente la presentación de un EIA, dado que el Proyecto no genera reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

 

5.4. Localización próxima a población, recurso y área protegida susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que pretende emplazar.
Impacto no significativo	Al respecto, es posible establecer que el proyecto no se localiza próximo a población protegida por ley, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios, humedales protegidos y glaciares susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.
Parte, obra o acción que lo genera	----
Fase en que se presenta	----
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V y VI
Por lo anterior, no se considera pertinente la presentación de un EIA, dado que el Proyecto no presentará o generará efectos adversos significativos sobre población, recursos y áreas protegidas susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.

 

5.5. Alteración significativa en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona
Impacto no significativo	Dada la información proporcionada durante el proceso de evaluación referida al Paisaje y Turismo,  acompañado en el Capítulo 2 de la DIA, esta área de influencia se encuentra totalmente intervenida por proyectos previos, principalmente caminos y líneas de alta tensión, se puede establecer que el proyecto no generará efectos adversos sobre esta componente.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción y operación de las obras
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V y VI
Por lo anterior, no se considera pertinente la presentación de un EIA, dado que el Proyecto no genera ni presenta alteraciones, en términos de magnitud y duración, del valor paisajístico o turístico de la zona.

 

5.6. Alteración de monumentos, sitios con valor antropológicos, arqueológico, históricos y, en general los pertenecientes al patrimonio cultural
Impacto no significativo	De acuerdo a este componente, en el Anexo N° 2-1, de la DIA. En el área del proyecto de Seccionamiento Circuito Nº 1 LAT Cardones-Diego de Almagro, no se identificó ningún elemento arqueológico, por lo que no se describe ni es aplicable ninguna medida.
Parte, obra o acción que lo genera	Construcción y operación de las obras
Fase en que se presenta	Construcción, operación y cierre.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo V, VI y X
Por lo anterior, no se considera pertinente la presentación de un EIA, dado que el Proyecto no altera monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

 

6.1.1. Artículo 138: Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturaleza.
Fase del Proyecto a la cual corresponde	Para la etapa de construcción y cierre.
Parte, obra o acción a que aplica	El proyecto considera el tratamiento de las aguas servidas.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento	No se establecieron.
Referencia al expediente de evaluación para mayores detalles	Se presentan los antecedentes requeridos para el otorgamiento del presente permiso, en el Anexo N° 3-4 de la DIA, y el Anexo 5.1 de la Adenda.
Pronunciamiento del órgano competente	Mediante ORD N° 1765, de fecha 29.08.16, la SEREMI de Salud, de la Región de Atacama, se pronunció conforme, respecto de los antecedentes presentados para la obtención de este PAS.

 

6.1.2. Artículo 140: Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase.
Fase del Proyecto a la cual corresponde	Fase construcción y cierre.
Parte, obra o acción a que aplica	Se considera la acumulación temporal de residuos sólidos domiciliarios e industriales no peligrosos, en un sector dentro del Patio de Salvataje de la instalación de faena en contenedores cerrados para posteriormente ser enviados a rellenos sanitarios autorizados.
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento	No se establecieron.
Referencia al expediente de evaluación para mayores detalles	Se presentan los antecedentes requeridos para el otorgamiento del presente permiso, en el Anexo N° 3-1 de la DIA, y en el Anexo 5.2, de la Adenda.
Pronunciamiento del órgano competente	Mediante ORD N° 1765, de fecha 29.08.16, la SEREMI de Salud, de la Región de Atacama, se pronunció conforme, respecto de los antecedentes presentados para la obtención de este PAS.

 

6.1.3. Artículo 142: Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos.
Fase del Proyecto a la cual corresponde	Fase de construcción.
Parte, obra o acción a que aplica	Se generará Residuos Sólidos Peligrosos (huaipes y arenas contaminadas con hidrocarburos, envases de pinturas, EPP contaminados, etc.), en la Instalación de Faena contará con una Bodega de Almacenamiento Temporal (BAT).
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento	No se establecieron.
Referencia al expediente de evaluación para mayores detalles	Se presentan los antecedentes requeridos para el otorgamiento del presente permiso, en el Anexo N° 3-2 de la DIA, en el Anexo 5.3 de la Adenda.
Pronunciamiento del órgano competente	Mediante ORD N° 1765, de fecha 29.08.16, la SEREMI de Salud, de la Región de Atacama, se pronunció conforme, respecto de los antecedentes presentados para la obtención de este PAS.

 

6.1.4. Artículo 160: Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los límites urbanos.
Fase del Proyecto a la cual corresponde	Construcción, operación
Parte, obra o acción a que aplica	El Proyecto considera la construcción de una caseta de control, protecciones y telecomunicaciones, que corresponde al 57 m².
Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento	No se establecieron.
Referencia al expediente de evaluación para mayores detalles	Se presentan los antecedentes requeridos para el otorgamiento del presente permiso, en el Anexo N° 3-3 de la DIA.
Pronunciamiento del órgano competente	Mediante ORD N° 418/2016, de fecha 28.07.16, el SAG, Región de Atacama, se pronunció conforme respecto de los antecedentes informados para la obtención de este PAS.

7°. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. Nº144/61 Establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes de cualquier Naturaleza. Ministerio de Salud.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción
Forma de cumplimiento	se adoptarán las siguientes medidas: - El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial, se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga. -Los camiones que transportarán el material para la construcción, cumplirán con las disposiciones correspondientes del DS Nº 75/87, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “Establece Condiciones para el Transporte de Cargas.” - Humectación en periodo de bajas precipitaciones, de aquellos materiales que puedan desprender polvo, de los sitios de desplazamiento y vías de circulación de vehículos, máquinas y equipos, sobre todo en los horarios de mayor flujo vehicular, siempre y cuando se trate de vías no estabilizadas. - La ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente la superficie del suelo, en caso de ser necesario. - Los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día. La mantención de la maquinaria se realizará de acuerdo a las especificaciones del fabricante, en talleres mecánicos autorizados.
Indicador que acredita su cumplimiento	El indicador de cumplimiento será mantener disponible un registro interno de: - Humectación de caminos. - El cumplimiento de las medidas de control de emisiones atmosféricas. - Catastro de vehículos y fechas de respectivas revisiones técnicas y mantenciones.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. Nº 138/ 2005, del Ministerio de Salud, Establece Obligación de Declarar Emisiones que Indica.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción.
Forma de cumplimiento	Durante la fase de construcción se generarán emisiones gaseosas debido a los procesos de combustión interna de los equipos electrógenos utilizados en esta fase. Por esta razón, el Titular se compromete a declarar las emisiones de acuerdo a los formularios que para este efecto ha desarrollado la autoridad sanitaria y a través del sitio web para el registro de emisiones y transferencias de contaminantes (www.retc.cl). En Adenda el Titular precisa que para el caso de utilizar equipos electrógenos, de potencia igual o superior a 20 KW o 25 KVA, realizará las declaraciones de emisiones.
Indicador que acredita su cumplimiento	Registro del Formulario de Declaración de Emisiones de todas aquellas emisiones de fuentes fijas a las que resulte aplicable. Se ingresará a través del Sistema de Ventanilla única.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. N° 4/1994 Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, Establece Normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos Motorizados y fija los procedimientos para su control, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción y operación del proyecto.
Forma de cumplimiento	Se cumplirá con la normas de emisión y se exigirá que todos los vehículos motorizados que participen en el desarrollo del proyecto, durante todas sus fases, cumplan con estas normas, lo que se verificará con el certificado de revisión técnica y de gases.
Indicador que acredita su cumplimiento	Contar con la certificación técnica de los vehículos utilizados disponibles para su control y verificación.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. N° 55/1994, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, Establece normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados pesados.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción y operación del proyecto.
Forma de cumplimiento	Se cumplirá con la normas de emisión y se exigirá que todos los vehículos motorizados que participen en el desarrollo del proyecto, cumplan con estas normas lo que se verificará con el certificado de revisión técnica y de gases.
Indicador que acredita su cumplimiento	Contar con la certificación técnica de los vehículos utilizados disponibles para su control y verificación.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. Nº 47/1992, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	El objeto de controlar las emisiones principalmente por movimientos de tierra y tránsito vehicular para transportar tanto el material propio de la construcción como material excedente de la faena. Se establecerán las siguientes medidas: - Humectar el terreno en forma oportuna, y suficiente durante el período en que se realicen las faenas de manejo de materiales, relleno y excavaciones, para cuyos efectos se mantendrá un registro del suministro de agua utilizado para estos efectos. - Transportar los materiales en camiones con la carga cubierta. - Mantener la obra aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes colectores. - El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial, se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga. Se mantendrá disponible un registro interno de la ejecución de estas medidas, con objeto de dar cumplimiento a la norma analizada.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se mantendrá un registro interno de las medidas anteriormente señaladas.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Aire
Norma	D.S. Nº 75/1987, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, Establece Condiciones para el Transporte de Carga que Indica.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	El Titular del Proyecto cumplirá mediante la utilización de vehículos idóneos y la ejecución de acciones que eviten el escurrimiento o dispersión de los materiales, tales como cubrimiento con lonas de los Materiales transportados, humidificación de los mismos, carga y descarga adecuada, mantenimiento periódico de los camiones.
Indicador que acredita su cumplimiento	Verificación en terreno de la exigencia descrita, especialmente del sellado de camiones al entrar y salir de la faena.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Ruido
Norma	Nº38/12 Establece Norma de Emisión de Ruidos Molestos Generados por Fuentes que Indica, Elaborada a partir de la revisión del D.S. Nº146/97 del Ministerio Secretaria General de la Presidencia. Ministerio del  Medio Ambiente.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	Para la fase de construcción las emisiones de ruido cumplirán con el presente decreto.
Indicador que acredita su cumplimiento	Registro de No superación de los niveles máximos permitidos en la norma.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Residuos Líquidos
Norma	D.F.L. N° 725/1968, del Ministerio de Salud, modificado por la Ley N° 20.380, de 2009, Código Sanitario.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción.
Forma de cumplimiento	Se implementarán baños químicos fase construcción y cierre, y su mantención y limpieza estará a cargo de terceros que cuenten con los permisos vigentes ante la autoridad sanitaria.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se mantendrá un registro de los antecedentes de la empresa autorizada que los provee y de la cantidad de baños suministrados, así como el retiro de los efluentes de los baños químicos por una empresa y a un sitio autorizado por la SEREMI de Salud.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Residuos Sólidos
Norma	D.F.L. Nº 725/1967 del Ministerio de Salud, que Establece el Código Sanitario y D.F.L. N° 1, de 1990, del Ministerio de Salud, Determina Materias que Requieren Autorización Sanitaria Expresa.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción y cierre del proyecto.
Forma de cumplimiento	Los residuos domésticos serán retirados diariamente de los frentes de trabajo, posteriormente serán almacenados de manera temporal en área de acopio de residuos domésticos de la Instalación de Faena en contenedores cerrados para luego ser enviados por una empresa autorizada a rellenos sanitarios autorizados.
Indicador que acredita su cumplimiento	Contar con lugares autorizados para el almacenamiento de los residuos sólidos generados por el proyecto en la fase de construcción de conformidad a los PAS 140 y 142 del Reglamento del SEIA.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Residuos Sólidos
Norma	D.S. Nº 594/1999, del Ministerio de Salud, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción y cierre del proyecto.
Forma de cumplimiento	Los residuos domésticos serán retirados diariamente de los frentes de trabajo, posteriormente serán almacenados de manera temporal en área de acopio de residuos domésticos de la Instalación de Faena en contenedores cerrados para luego ser enviados por una empresa autorizada a rellenos sanitarios autorizados.
Indicador que acredita su cumplimiento	Contar con lugares autorizados para el almacenamiento de los residuos sólidos generados por el proyecto en la fase de construcción de conformidad a los PAS 140 y 142 del Reglamento del SEIA.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Residuos (domiciliarios industriales y peligrosos)
Norma	D.S. N° 1/2013, del Ministerio del Medio Ambiente, “Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC)”.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	El proyecto generará residuos industriales no peligrosos y residuos peligrosos durante las fases de construcción, y en un volumen menor en la fase de operación. Se declarará la generación de residuos a través de la ventanilla única que dispone el RETC.
Indicador que acredita su cumplimiento	Consiste en realizar la declaración de residuos mediante la ventanilla única del RETC.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Residuos peligrosos
Norma	D.S. Nº 148/2003, del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario de Residuos Peligrosos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Fase de construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	Los residuos serán almacenados en una bodega de acopio temporal, debidamente identificado, clasificado y el tiempo máximo de almacenamiento temporal será de 6 meses. En Adenda el Titular señala que los residuos sólidos peligrosos serán dispuestos en receptáculos cerrados herméticamente. La disposición final se realizará a través de una empresa autorizada de la zona, declarando oportunamente la cantidad de residuos peligrosos en el SIDREP.
Indicador que acredita su cumplimiento	Será contar con la autorización sanitaria de la bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, para lo que se solicita el PAS establecido en el artículo 142 del Reglamento. Adicionalmente, el titular mantendrá un registro interno de las actividades de retiro y deposición final en sitio autorizado de los residuos peligrosos del Proyecto
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Sustancias peligrosas
Norma	Decreto Supremo N° 78/2009, Ministerio de Salud, “Aprueba Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Fase Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	En Adenda el Titular señala que para las fases de construcción del Proyecto, el gas SF6 será almacenado en receptáculos cerrados herméticamente, identificados y clasificados en conformidad a lo establecido en este reglamento, y debidamente rotulado de acuerdo con la normativa internacional. Cada botella identificará la masa de hexafluoruro de azufre (en kg). Los contenedores de gas se identificarán y almacenarán según su clasificación. En el Anexo N° 3 de la presente Adenda, se detalla el manejo, gestión y almacenamiento del gas SF6, con mayor detalle. Las hojas de seguridad del gas SF6  se presentan en el Apéndice 2 del Anexo 3, de la Adenda.
Indicador que acredita su cumplimiento	Registro en faena de las hojas de seguridad del gas SF6, rotulado de acuerdo a lo establecido en la NCh 2120. Of2004 y NCh 382. Of2004, y cumplimiento del Procedimiento Operacional para el manejo, gestión y almacenamiento de SF6, presentado en el Anexo 3 de la presente Adenda.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Sustancias peligrosas
Norma	Decreto Supremo Nº 43/2015, del Ministerio de Salud, que Aprueba el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Fase de construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	En Adenda el Titular señala que para la fase de construcción, el gas SF6 será almacenado en receptáculos cerrados herméticamente, identificados y clasificados en conformidad a lo establecido en este reglamento, y debidamente rotulado de acuerdo con la normativa internacional. Cada botella identificará la masa de hexafluoruro de azufre (en kg). Los contenedores de gas se identificarán y almacenarán según su clasificación. En el Anexo N° 3 de la Adenda, se detalla el manejo, gestión y almacenamiento del gas SF6, con mayor detalle.
Indicador que acredita su cumplimiento	Registro en faena de las hojas de seguridad del gas SF6, rotulado de acuerdo a lo establecido en la NCh 2120. Of2004 y NCh 382. Of2004, y cumplimiento del Procedimiento Operacional para el manejo, gestión y almacenamiento de SF6.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Fauna
Norma	Ley Nº 19.473, de 1996, sustituye texto de la Ley N° 4.601, sobre caza, y su Reglamento, contenido en el D.S. Nº 5, de 1998, modificado por el D.S. Nº 53, de 2003, ambos del Ministerio de Agricultura.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto
Forma de cumplimiento	Se realizará una perturbación controlada para evitar accidentes que perjudique a cualquiera de las especies del área de estudio.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se consistirá en la ejecución de las actividades de perturbación controlada ya señaladas.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Fauna
Norma	D.S. Nº 5/1998 Reglamento de la Ley de Caza, modificado por el Decreto Supremo Nº 53, de 2003, ambos del Ministerio de Agricultura.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	Se realizará una perturbación controlada para evitar accidentes que perjudique a cualquiera de las especies del área de estudio.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se consistirá en la ejecución de las actividades de perturbación controlada ya señaladas.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Patrimonio Cultural
Norma	Ley Nº 17.288, de 1970, del Ministerio de Educación, Legisla sobre Monumentos Nacionales; Modifica las Leyes 16.617 y 16.719; Deroga el Decreto Ley 651, de 17 de octubre de 1925.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción del proyecto.
Forma de cumplimiento	Si durante la ejecución de las obras que impliquen excavación y/o remoción de suelo se produjera algún hallazgo arqueológico o paleontológico no previsto, el Titular paralizará las obras en el frente de trabajo del o de los hallazgos y notificará de inmediato al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo disponga los pasos a seguir.
Indicador que acredita su cumplimiento	De encontrarse hallazgos arqueológicos durante las fases de construcción, del Proyecto, deberá detenerse cualquier obra susceptible de causar daño a dichos hallazgos y dar aviso inmediato al Consejo de Monumentos Nacionales, llevando un registro de dichas actividades. Revisión del registro de las exigencias anteriores y cumplimiento de las obligaciones descritas en el evento de verificarse nuevos hallazgos.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Combustibles y Sustancias Peligrosas
Norma	D.S. Nº 160/2008, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción, Refinación, Transporte y Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción.
Forma de cumplimiento	El abastecimiento y mantención de maquinaria se realizará en estaciones de servicio fuera de las faenas y además se dispondrá de un área de almacenamiento siendo una la cantidad máxima que se almacenará en estos estanques es de 1000 litros, en el proyecto.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se llevará un registro de las empresas que provean de combustible necesario para el Proyecto, donde consten los volúmenes proveídos para dichos efectos.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

 

Componente/Materia: Ordenamiento Territorial
Norma	D.F.L. Nº 458/1975 y D.S. Nº 47/1992, ambos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC) y Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC).
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento	Construcción y operación del proyecto.
Forma de cumplimiento	En la fase de construcción y operación del Proyecto, las obras comprenden de uso de suelo del tipo infraestructura energética. Respecto de la caseta de control se presentan los antecedentes del Permiso Ambiental Sectorial del artículo 160 del RSEIA.
Indicador que acredita su cumplimiento	Se contará con el PAS del art. 160 del RSEIA.
Referencia al ICE para mayores detalles	Capítulo VIII

8°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

 

Componente	Medidas
Fauna	En Adenda el Titular presentó un plan de contingencias, para la especie de Lycalopex sp. (Zorro), que puede ser objeto de accidente de tránsito. •       Se implementarán charlas informativas a los trabajadores respecto a los componentes flora y fauna del sector.
Emisiones Atmosféricas	En la Adenda el Titular ha implementado medidas para el control de las emisiones, para la etapa de Construcción y cierre, dentro de las cuales se contemplan: •   La humectación de los caminos no pavimentados, como camino de acceso y caminos internos, el cual se identifica como un camino referencial. Este camino de acceso cuenta con 1 km de largo y 4 m de ancho, ocupando una superficie total de 4.000 m2. La humectación se realizará 2 veces al día. Se mantendrá un registro del cumplimiento de esta medida dentro de la instalación de faena, la cual estará disponible para revisión de la Autoridad. •      La ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente en la superficie del suelo. •          Los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día.
Medio Humano	El Titular compromete que la cantidad mínima de mano de obra local será de aproximadamente un 5% de la mano de obra a requerir para la fase de construcción del proyecto. La contratación de esta mano de obra local se efectuará a través de la OMIL de las comunas de Copiapó y Diego de Almagro, además de organizaciones sociales como juntas de vecinos, entre otros. Como medio de verificación, al inicio de cada fase se entregará la planilla con el personal contratado a la Seremi de Desarrollo Social, Municipalidades de Diego de Almagro y Copiapó y a la Superintendencia de Medio Ambiente.
Transporte	El Titular en Adenda indica las siguientes medidas de control: • Para cada fase del proyecto (construcción, operación y cierre), se utilizarán vehículos que incorporen sistema GPS, con esto se registrará y verificará el cumplimiento de la velocidad establecida. • El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial, se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga. • Todos los vehículos involucrados en la ejecución del proyecto, contarán con señalética indicando el nombre y Titular del proyecto al que prestan servicios.

9°. Que, respecto de la síntesis del proceso de participación ciudadana, La Declaración de Impacto Ambiental proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” fue ingresada al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental con fecha 20 de abril de 2016. . La publicación de la DIA en el listado de Declaraciones de Impacto Ambiental, establecida en el artículo 30 de la Ley de Bases del Medio Ambiente Nº19.300, se efectuó el día lunes 2 de mayo de 2016 en el Diario Oficial y en el diario La Tercera.

La difusión del aviso radial de la Declaración de Impacto Ambiental, establecida en el artículo 87 del párrafo 1° Título V del Decreto Supremo N°40/2012 que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental, se emitió en Radio Gennesis FM, dial 92.7 FM para Copiapó y Tierra Amarilla, los días lunes 2 de mayo, a las 13:00 horas; martes 3 de mayo, a las 09:00 horas; miércoles 4 de mayo, a las 10:00 horas; jueves 5 de mayo, a las 12:00 horas; y viernes 6 de mayo, a las 12:30 horas, todos días del año 2016.

El periodo para hacer solicitudes de apertura del proceso de Participación Ciudadana (PAC) se inició el día martes 3 de mayo de 2016 y concluyó al cabo de 10 días, el día 16 de mayo de 2016. Finalizado dicho período no se recibieron solicitudes de apertura del Proceso de Participación Ciudadana para la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”.

10°. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, se presentaron en Anexo N° 1-7 de la DIA, Proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”, y en el Anexo N°3 de la Adenda el Titular actualiza la información sobre el plan de emergencia en caso de que se deducen eventuales situaciones de riesgo al medio ambiente y además incorporando el riesgo de accidentes por el uso del gas SF6.

11°. Que en la sesión de la Comisión de Evaluación, Región de Atacama de fecha 21 de septiembre de 2016, la Comisión de Evaluación acordó acoger la propuesta de calificar Ambientalmente Favorable el proyecto presentada por la Secretaría Técnica basada en que durante el proceso de evaluación ambiental el Titular, del proyecto cumple con la normativa ambiental vigente, incluidos los permisos ambientales sectoriales de los artículos 138, 140, 142 y 160 del RSEIA, y además el proyecto no genera los efectos, características y circunstancias del Art. 11 de la Ley de Bases del Medio Ambiente, motivo por el cual no requiere de la presentación de un EIA.

12°. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

13°. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4° de la presente Resolución.

14°. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

15°. Que, para que el proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

16° Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Comisión de Evaluación de la Región de Atacama y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

17°. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de Evaluación de la Región Atacama la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico.

18°. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración en los términos definidos en el artículo 2° letra d) del RSEIA, deberá someterse al SEIA.

19°. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVE:

1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto”, presentado por el Sr.  Francisco Mualim y el Sr. Francisco Alliende, en representación de ELETRANS S.A.

 

2°. Certificar que el proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3°. Certificar que el proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos  138, 140, 142 y 160 del D.S. Nº 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4°. Certificar que el proyecto “Seccionamiento Circuito Nº1 LAT Cardones-Diego de Almagro en Subestación Carrera Pinto” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4° del presente acto.

6°. Hacer presente que contra esta resolución es procedente el recurso de reclamación del artículo 20 de la Ley Nº 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental.